MODEL TARIKAN PERGERAKAN KENDARAAN DI UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO - repository perpustakaan
MODEL TARIKAN PERGERAKAN KENDARAAN DI
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO
SKRIPSI
Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Sipil
ARIF AGUNG PRADANA
1203010018
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO
DESEMBER 2016
HALAMAN PERN YATAAN ORISINALITAS
Saya yang bertandatangan di bawahini: Nama : Arif Agung Pradana NIM : 1203010018 Program Studi : TeknikSipil Fakultas : Teknik PerguruanTinggi : UniversitasMuhammadiyahPurwokerto
Menyatakan dengan sebenar benarnya bahwa skripsi ini adalah hasil karya saya dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk telah saya nyatakan dangan benar serta bukan hasil penjiplakan dari karya orang lain. Demikian pernyataan ini saya buat dan apabila kelak dikemudian hari terbukti ada unsur penjiplakan, saya bersedia mempertanggung jawabkan sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
Purwokerto, 15 Desember 2016 Yang membuat pernyataan
Arif Agung Pradana
HALAMAN PERSETUJUAN
Skripsi yang diajukanoleh: Nama : Arif Agung Pradana NIM : 1203010018 Program Studi : Teknik Sipil Fakultas : Teknik PerguruanTinggi : Universitas Muhammadiyah Purwokerto Judul : Model Tarikan Pergerakan Kendaraan Di Universitas
Muhammadiyah Purwokerto Telah diterima dan disetujui:
Purwokerto, 15 Desember 2016
PEMBIMBING I PEMBIMBING II Sulfah Anjarwati S.T.,MT. TeguhMarhendi S.T.,MT.
NIK. 2160176 NIK. 2160172
HALAMAN PENGESAHAN
Skripsi yang diajukanoleh: Nama : Arif Agung Pradana NIM : 1203010018 Program Studi : Teknik Sipil Fakultas : Teknik PerguruanTinggi : Universitas Muhammadiyah Purwokerto Judul : Model Tarikan Pergerakan Kendaraan Di Universitas
Muhammadiyah Purwokerto Telah berhasil dipertahankan di hadapan dewan penguji dan diterima sebagai bagian persyaratan yang diperlukan untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik (S.T.) pada Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto.
DEWAN PENGUJI Penguji 1 : Sulfah Anjarwati, S.T., M.T. ( ) Penguji 2 : Teguh Marhendi, S.T., M.T. ( ) Penguji 3 : Amris Azizi, S.T., M.T. ( )
Ditetapkan di : Purwokerto Tanggal : 15 Desember 2016
Mengetahui: Dekan Fakultas Teknik Muhammad Taufiq Tamam, S.T., M.T.
NIK 2160223
KATA PENGAN TAR
Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, Karena atas berkat dan rahmat-Nya, dapat menyelesaikan Skripsi ini dengan judul Model Tarikan Pergerakan Kendaraan Di Universitas Muhammadiyah Purwokeerto. Penulisan Skripsi ini dilakukan dalam rangka memenuhi salah satu syarat untuk mencapai gelar Sarjana Teknik Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto.
Penulis menyadari bahwa tanpa bantuan dan bimbingan dari berbagai pihak, dari masa perkuliahan sampai pada penyusunan skripsi ini, sangat sulit untuk menyelesaikan skripsi ini. Oleh Karena itu, pada kesempatan ini penulis mengucapkan terimakasih kepada yang terhormat :
1. Dr. H. Syamsuhadi Irsyad, S.H., M.H., Selaku Rektor Universitas Muhammadiyah Purwokerto 2. Muhammad Taufiq Tamam, S.T.,M.T., Selaku Dekan Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Purwokerto 3. Moechamad Agus Salim Alfatoni, S.T., M.T., Selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Purwokerto dan Dosen Penguji.
4. Ibu Sulfah Anjarwati, S.T.,M.T., Selaku Dosen Pembimbing I/ Penguji 5.
Bapak Teguh Marhendi, S.T., M.T., Selaku Pembimbing II/ Penguji, sekaligus Pembimbing Akademik Universitas Muhammadiyah Purwokerto.
6. Bapak Amris Azizi, S.T., M.T., selaku Penguji III yang telah memberikan berbagai pernyataan maupun pertanyaan untuk menguji kelayakan sebagai sebuah skripsi.
7. Bapak/ Ibu Dosen, Staf Karyawan dan Teman – teman Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto 8. Bapak dan Ibu tercinta yang telah memberikan bantuan dan dukungan baik material maupun moral. Akhir kata semoga bagi semua pihak yang telah membantu semoga Allah SWT memberikan balasan dan semoga skripsi ini memberikan manfaat bagi pengembangan ilmu, khususnya ilmu teknik.
Purwokerto, 15 Desember 2016 Penulis
HALAMAN PEN YATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI SKRIPSI UNTUK KEPEN TINGAN AKADEMIS
SebagaisivitasakademikaUniversitasMuhammadiyahPurwokertodan demi pengembangan ilmupengetahuan, saya yang bertandatangan di bawahini: Nama : Arif Agung Pradana NIM : 1203010018 Program Studi : TeknikSipil Fakultas : Teknik PerguruanTinggi : UniversitasMuhammadiyahPurwokerto JenisKarya : Skripsi
Menyetujui untuk memberikan Hak Bebas Royalty Non eksklusif (Non-exclusive Royalty-Free Right) kepada Universitas Muhammadiyah Purwokerto atas karya ilmiah saya yang berjudul: Model Tarikan Pergerakan Kendaraan Di Universitas Muhammadiyah Purwokerto beserta perangkat yang ada (jika diperlukan). Dengan Hak Bebas Royalti Non eksklusif ini Universitas Muhammadiyah Purwokerto berhak menyimpan, mengalih media/ mengalih formatkan, mengelola dalam bentuk pangkalan data (database), merawat, dan mempublikasikan tugas akhir saya dengan tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis/ pencipta dan sebagai pemilik Hak Cipta.
Pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.
Dibuat di : Purwokerto Pada tanggal : 15 Desember 2016 Yang menyatakan, Arif Agung Pradana
HALAMAN PERSEMBAHAN
Dengan segala puja dan puji syukur kepada Tuhan yang Maha Esa dan atas dukungan dan do’a dari orang-orang tercinta, akhirnya skripsi ini dapat diselesaikan dengan baik dan tepat pada waktunya. Perjuangan saat ini menentukan hidup di masa depan. Tetap semangat dan berusaha, tersenyum dan berdoa, kerja keras, ikhlas dan tuntas.YAKIN USAHA SAMPAI. Oleh Karena itu, dengan rasa bangga dan bahagia saya khaturkan rasa syukur dan terimakasih saya kepada: .
1. Bapak dan Ibu saya, yang telah memberikan dukungan moril maupun materi serta do’a yang tiada henti untuk kesuksesan saya, Karena tiada kata seindah lantunan do’a dan tiada do’a yang paling khusuk selain do’a yang terucap dari orang tua. Ucapan terimakasih saja takkan pernah cukup untuk membalas kebaikan orang tua, Karena itu terimalah persembahan bakti dan cintaku untuk kalian bapak ibuku.
2. Terimakasih kepada keluargabesar Mbah madrusni dan mbah sapar yang telah memberikan dukungan untuk mencapai ini semuanya yang tidak bias disebutkan satu persatu.
3. Dosen Pembimbing I (Sulfah Anjarwati ,ST., MT.,) yang telah sabar dan tabah melihat wajah saya setiap hari ,yang telah ikhlas meluangkan waktunya untuk menuntun dan mengarahkan saya. Yang sedang menunaikan ibadah hajinya semoga menjadi Haji yang mabrur.
4. Dosen pembimbing II (Teguh Marhendi ,S.T., M.T.,) yang sudah sangat sabar memberikanbimbingan kepada saya danpelajaran yang tiada ternilai harganya, agar saya menjadi lebih baik.
5. Terimakasih kepada teman-teman kos Pandawa yang sudah membantu menyelesaikan Skripsiku ini (Rizky Nazia M, Azul Hazmi AL, Rahmat Arifudin, Aji Setiyawan, Rifki H, Almas, Yayan SM), Fahyu ST, Argya Sukma jiwangga, Fadli Rizal, Tegar Luhur,Wahyu Putra pembayun, Ade Mulyadi.Terimakasih untuk canda tawa kalian yang berlebihan. terimakasih untuk kenangan manis yang telah mengukir selama ini.maap lebay.wkwk
6. Terimakasih buat teman-teman teknik sipil 2012, semoga keakraban diantara kita selalu terjaga. Bagi teman-teman yang belum menyelesaikan semoga cepat menyusul. Semoga kita adalah orang yang sucses nantinya 7. Terimkasih untuk keluarga anggrek mandiri (Faris, arfian, ibenk, dedi, dinda, fitri, minov, sari, dwi) semoga kita selalu kompak dan dalam lindungan allah swt.
8. Terimakasih buat seseorang yang masih menjadi rahasiaillahi, ataupun yang belum sempat berjumpa, terimakasih untuk semua-semuanya yang pernah tercurah untukku. Untuk seseorang di relunghati percayalah bahwa hanya ada satu namamu yang selalu kusebut-sebut dalam benih-benih doaku, semoga keyakinan dan takdir ini terwujud, insyallah jodohnya kita bertemu atas ridho dan izin Allah S.W.T
Sekian dan terimakasih. Maaf jika ada pihak yang terkait tidak tersebut, bukan maksud melupakan atau sebagainya.
MOTTO “Kegagalan hanya terjadi bila kita menyerah” (lessing) “Jangan katakana tidak bias sebelum mencoba Karna kamu tidak akan pernah tau kalua belum mencoba ”
MODEL TARIKAN PERGERAKAN KENDARAAN DI UNIVERSITAS
1
2
3 Arifagung pradana , Sulfahanjarwati, S.T.,M.T. , TeguhMarhendi, S.T.,M.T.
ABSTRAK
Kota Purwokerto Kabupaten Banyumas memiliki pergerakan kendaraan transportasi relatif tinggi terkait dengan pendidikan terutama di Universitas Muhamadiyah Purwokerto. Tujuan penelitian ini adalah untuk membuat model tarikan pergerakan kendaraan Universitas Muhammadiyah Purwokerto (UMP). Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif menggunakan model analisis regresi. Data yang diperoleh berupa data sekunder yang meliputi jumlah mahasiswa, luas bangunan, luas lahan, jumlah pegawai, dan data primer yang berupa jumlah kendaraan yang masuk ke kampus Universitas Muhammadiyah Purwokerto. Hasil uji korelasi masing- masing variabel menunjukkan urutan korelasi dari yang terbesar ke yang paling kecil adalah variabel jumlah mahasiswa, jumlah pegawai, luas lahan, luas bangunan yakni sebesar 1,000; 0,842; 0,326; 0,007. Selanjutnya keempat variabel tersebut dilakukan analisis
2
2
koefisien korelasi (R ), didapatkan angka untuk koefisien korelasi (R ) dan keempat variabel sebesar 1,000. Analisis regresi linear berganda didapatkan model persamaan regresi linear berganda Y= a + b1X1 + b2X2 + b3X3 + b4X4, yakni Y = - 4,192 + 0,554X1 + 0,001X2 + 0,000X3 + 0,417X4.
Kata kunci : model tarikan, pergerakan kendaraan, Universitas Muhammadiyah
Purwokerto
AN ATRRACTING MODEL OF VEHICLE MOBILITY IN
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO l2
3 Arif Agung Pradana , Sulfah Anjanrati, S.T.,M.T. , Teguh Marhendi, S.T.,M.T.
ABSTRACT
Purwokerto City of Banyumas Regency has high traffic mobility especially in some areas suchas educational institutions; one of the institutions is Universitas Muhammadiyah Purwokerto(UMP). This research aimed to create an attracting model of vehicles mobility in UMP. lt was aquantitative research with regression analysis model. The collected data research were thesecondary data including: number of students, building size, land (open area) size, number ofemployees, and the primary one was number of vehicles entering the campus area. The resultof correlation test of each variable showed correlation order from the biggest to the smallest; itwas variable of student number, employee number, area size, building size. They were 1.000;0.842;0.326; 0.007. Then researcher did analysis of
2
correlation coefficient (R ) toward thosefour variables; it was gained 1.000. From the model “analisis regresi linear berganda”, it was Y=a +b1X1 + b2X2 +b3X3+ b4X4, meantY =-4,192 +0,554X1 +0,001X2+0,000X3+0,417X4. Keywords: Atrracting model, vehicl , Universitas Muhammadiyah Punrokerto.
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL...........................................................................................i HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS................................................ii HALAMAN PERSETUJUAN ............................................................................iii HALAMAN PENGESAHAN .............................................................................iv KATA PENGANTAR.........................................................................................v HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI KARYA ILMIAH .......................vii HALAMAN PERSEMBAHAN ..........................................................................viii MOTTO ...............................................................................................................x ABSTRAK ..........................................................................................................xi DAFTAR ISI .......................................................................................................xiii DAFTAR RUMUS..............................................................................................xv DAFTAR GAMBAR ..........................................................................................xvi DAFTAR TABEL ...............................................................................................xvii DAFTAR LAMPIRAN .......................................................................................xviii
BAB I. PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ........................................................................................1
1.2 Identifikasi Masalah ................................................................................3
1.3 Rumusan Masalah ...................................................................................4
1.4 Tujuan Penelitian.....................................................................................4
1.5 Manfaat Penelitian...................................................................................4
1.6 Batasan Masalah......................................................................................5
BAB II. TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Landasan Teori
2.1.1 Penelitian Terdahulu ...................................................................6
2.1.2 Tansportasi ..................................................................................8
2.1.3 Perjalanan ....................................................................................9
2.2 Tarikan Pergerkan ...................................................................................10
2.3 Klarifikasi Pergrakan...............................................................................11
2.4 Perencanaan Transportasi........................................................................12
2.5 Pemodelan ...............................................................................................13
2.5.1 Jenis-jenis Model ..........................................................................13
2.5.2 Pemodelan Transportasi .................................................................13
2.6 Faktor-faktor Yang Mempengaruhi Tarikan Pergerakan .......................16
2.7 Analisis Regresi......................................................................................18
2.7.1 Model analisis Regresi- linear......................................................19
2.7.2 Model analisis Regresi- linear dengan variable tunggal ..............19
2.7.3 Model analisis Regresi linear Berganda......................................20
BAB III. METODE PENELITIAN
BAB IV. HASIL DAN PEMBAHASAN
5.2 Saran .................................................................................................38
5.1 Kesimpulan..............................................................................................38
BAB V. KESIMPULAN DAN SARAN
4.3 Korelasi untuk variable bebas dan tidak bebas .......................................31
4.2 Karakteristik Fakultas .............................................................................30
4.1 Penggunaan Moda Transportasi ..............................................................30
3.7 Analisis Data ..........................................................................................26
3.1 Langkah Pelaksanaan Penelitian .............................................................24
3.6 Perancangan Observasi ...........................................................................26
3.5 Teknik Pengumpulan Data ......................................................................25
3.4 Kerangka Pikir.........................................................................................24
3.3 Tempat dan Waktu ..................................................................................24
3.2.2 Kajian Penelitian Terdahulu .........................................................24
3.2.1 Literatur ........................................................................................24
3.2 Studi Pustaka ...........................................................................................25
DAFTAR PUSTAKA
DAFTAR RUMUS
Rumus 2.1 Persamaan regresi tunggal .................................................................. 19 Rumus 2.2 Persamaan berganda............................................................................ 20 Rumus 2.3 Persamaan product moment ................................................................ 21 Rumus 2.4 Persamaan korelasi ganda ................................................................... 22 Rumus 2.5 Koefisien determinasi ......................................................................... 22 Rumus 3.1 Analisis regresi berganda .................................................................... 27
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Tarikan pergerakan ............................................................................ 10Gambar 2.2 Bangkitan dan tarikan pergerakan ..................................................... 16Gambar 3.1 Langkah pelaksanaan penelitian........................................................ 23Gambar 3.2 Kerangka pikir ................................................................................... 25Gambar 3.3 Proses kalibrasi pengabsahan model analisis-regresi ........................ 29
DAFTAR TABEL