Pengendalian Waktu Proyek dengan Menggunakan Metode Critical Chain Project Management (Ccpm) (Studi Kasus: Pembangunan Jalan SMK IT Payakumbuh)
Pengendalian Waktu Proyek dengan Menggunakan Metode Critical
Chain Project Management (Ccpm)
(Studi Kasus: Pembangunan Jalan SMK IT Payakumbuh)
1) 2)
Suherman , Ade Aulia
1,2Jurusan Teknik Industri, Fakultas Sains dan Teknologi, UIN Sultan Syarif Kasim Riau Jl. HR. Soebrantas No. 155 Simpang Baru, Panam, Pekanbaru, 28293
Email: suher_aje@yahoo.co.id
Abstrak
Penelitian ini dilakukan untuk membuat perencanaan proyek jalan SMK IT Payakumbuh yang diharapkan tidak seperti proyek sebelumnya, dimana terjadi ketidaksesuaian antara perencanaan dan pelaksanaannya. Hal ini dikarenakan ada beberapa pekerjaan yang overlapping. Oleh karena itu dibuat penjadwalan ulang dengan menggunakan metode Critical Project Management(CCPM). Dari data primer dan sekunder diolah dengan software microsoft project 2007. Metode ini menghilangkan waktu aman (Safety
Time ) dan menggantinya dengan waktu penyangga (Buffer Time). Penambahan buffer time dengan
menggunakan metode cut and paste yaitu menambahkan project buffer separuh durasi rantai kritis (critical
chain ) pada akhir rantai dan meletakan feeding buffer dengan separuh durasi aktivitas ke aktivitas pada rantai
tidak kritis (non critical chain). Hasil dari penelitian bahwa apabila saat proyek berjalan tidak terdapat perubahan-perubahan maka proyek dapat diselesaikan selama 147 hari kalender. Apabila terjadi ketidaksesuaian, maka buffer time dapat dikonsumsi sebesar 10 minggu dan total penyelesaian proyek selama 197 hari kalender, waktu aman untuk proyek pembangunan jalan SMK IT Payakumbuh ini.
Kata Kunci: Critical Chain Project Management, Project Buffer, Buffer Time, Feeding Buffer critical chain sebagai cadangan waktu pada
Pendahuluan
keseluruhan proyek. Apabila hal-hal yang tidak Permasalahan dalam bidang konstruksi pasti (uncertainty) terjadi saat pelaksanaan proyek, pada saat ini yang sering terjadi adalah pada tahap maka dapat diantisipasi dengan adanya waktu pelaksanaan sering terjadi perubahan yang penyangga (buffer time) sehingga terhindar dari mengakibatkan keterlambatan penyelesaian, keterlambatan (Rohana, 2014). sehingga waktu penyelesaian proyek tidak sesuai Penelitian ini mengambil studi kasus pada dengan waktu perencanaan awal proyek tersebut. perusahaan kontruksi pembangunan jalan di Oleh sebab itu, proyek tidak berjalan dengan lancar Payakumbuh, yaitu CV. Rafli Kontraktor. dan mengakibatkan penambahan biaya yang Sebelumnya,CV. Rafli Kontraktor menangani melebihi dari perencanaan, sehingga ada proyek proyek peningkatan jalan lingkung jalan tanjung yang tertunda atau tidak dapat di lanjutkan. Dalam yang dilaksanakan selama 9 minggu yang dimulai hal ini dibutuhkan perencanaan penjadwalan proyek dari
18 Agustus 2014, ternyata pada yang lebih baik sehingga proyek dapat berjalan pelaksanaannya terjadi keterlambatan. Dapat dilihat sesuai dengan rencana yang telah disusun dan tidak seperti pada gambar dibawah ini. menyebabkan penambahan biaya proyek, sehingga
150 a
proyek tertunda. Dalam suatu proyek pembangunan, perencanaan merupakan masalah
100 inerj yang sangat penting. K
50 Plan
Metode Critical Chain Project
n Management menurut Goldratt, 1997 Eliyahu M. se Aktual
dalam bukunya Critical Chain, Pada metode
er 1 3 5 7 9
P
Critical Chain Project Manage-ment ini
Minggku Ke-
penambahan waktu aman (safety time) yang biasanya diletakkan pada setiap aktivitas akan Gambar 1 Kurva S Proyek Aktual dihilangkan dan digantikan dengan waktu
(Sumber: CV. Rafli Kontraktor) penyangga (buffer time) yang diletakkan diakhir Berikut adalah tree diagram penyebab dengan melakukan metode Critical Chain Project
Management (CCPM) dengan Software Microsoft
keterlambatan proyek Jalan Lingkung Jalan Project 2007. Tanjung yang diperoleh dari hasil wawancara. Tenaga Kerja Kurangnya Tenaga Kerja Overlapping Penelitian Pendahuluan Studi Literatur Mulai Penyebab Faktor Internal Peralatan Metode Penjadalan yang tidak tepat Alat yang kurang efektif Peralatan yang rusak Pengumpulan Data Identifikasi Masalah Penetapan Tujuan Keterlambatan Proyek Faktor External Material Kterlambatan material - Observasi - Master Schedule Perencanaaan - Wawancara - Data Umum Proyek Data Primer: Data Sekunder: Proyek - Bill Of Quantity Cuaca Hujan yang menghambat proyek - Menentukan Jaringan kerja dan Rantai Kritis - Membuat Work Breakdown Structure (WBS) Pengolahan Data
Gambar 2 Tree Diagram Keterlambatan Proyek - Penentuan Feeding Buffer dan Project Buffer Menggunakan Microsoft Project 2007 Menggunakan Metode C&PM Saat ini, CV. Rafli Kontraktor sedang -Melakukan Penjadwalan Ulang Menggunakan Metode CCPM menjalankan proyek yang terletak di Provinsi
Sumatera Barat, Kota Payakumbuh. Proyek tersebut Analisa meliputi pembangunan jalan SMK IT yang rencananya dilaksanakan selama 147 hari kalender Kesimpulan dan Saran dengan nilai kontrak sebesar Rp. 2.033.638.000. adapun Kurva S rencana dapat dilihat pada gambar Selesai dibawah ini.
Gambar 4 Flowchart Metodologi Penelitian
Hasil dan Pembahasan
Berdasarkan pengumpulan data yang telah dilakukan, selanjutnya dilakukan pengolahan sehingga didapatkan hasil dan pembahasan. Berikut adalah hasil dan pembahasan pada penelitian ini.
Pengolahan Data Critical Chain Project Management (CCPM)
merupakan metode yang digunakan untuk mendapatkan waktu optimal pada perencanaan Gambar 3 Kurva S Perencanaan Proyek proyek dengan menghilangkan waktu aman dan
(Sumber: CV. Rafli Kontraktor) menggantinya dengan waktu penyangga. Waktu Penyangga disini didaptkan dengan rumus:
Berdasarkan Latar belakang diatas maka
Project buffer = Σ rantai kritis x 50%
dibuatlah penelitian dengan judul
“Pengendalian Feeding buffer
= Σ durasi (XA + XB + XC) x 50%
Waktu Proyek dengan Menggunakan Metode Critical Chain Project Management (CCPM) (Studi Kasus: Pembangunan Jalan SMK IT Payakumbuh)”. Metode Penelitian
Data yang digunakan merupakan data sekunder dan primer. Data sekunder pada penelitian ini meliputi profil perusahaan, master schedule perencanaan proyek dan bill of quantity. Sedangkan data primer pada penelitian ini berupa wawancara dan dokumentasi. Pengolahan data dilakukan
105
Gambar 5 Hubungan Antar Aktifitas Berdasarkan Gambar 5 dapat dilihat bahwa hubungan antar aktifitas proyek SMK IT Payakumbuh Didalam hubungan antar aktivitas ini dapat dilihat lintasan kritis proyek dan hubungan keterkaitan tiap pekerjaan.
Gambar 6. Data Resource Pool
106
Data resourece yang digunakan pada chain . Dalam metode critical chain hubungan proyek pembuatan jalan SMK IT ini terdiri dari keterkaitan ini memperhatikan hubungan antara task material, tenaga kerja dan biaya. Tenaga kerja dengan kondisi sifat pekerjaan itu sendiri. Dengan didalam proyek ini terbagi atas dua kategori yaitu hubungan finish to start maka terdapat konsekuensi tenaga kerja langsung dan tak langsung. suatu rantai pekerjaan menjadi lebih panjang dibandingkan overlapping. Untuk itu langkah pertama adalah dengan menghilangkan waktu safety dari tiap pekerjaan dengan menggunakan 50% probabilitas dari waktu pekerjaan untuk menyelesaikan setiap pekerjaan. Berikut pada tabel 4.4 adalah durasi dari aktivitas setelah dihilangkan dengan probabilitas 50%.
Tabel 2. Durasi 50% Probabilitas Pekerjaan
Durasi Task Name (Minggu) Predecessor
Gambar 7. Data Slack Normalisasi/Galian Saluran 2,5
1FS+2 wks Dari hasil data pada gambar 4.3 diatas maka
Galian Tanah jadwal ini memiliki critical path yang diurutkan Biasa 1,5
1 berdasarkan nomor task name pekerjaan sebagai Penyiapan 3;6FS+4 berikut: Badan/Bahu Jalan 1 wks;13
Critical path : 1-2-3-5-6-7-8-9-10-11-12
Lapis Pondasi Aggregat Kelas A 1,5
9 Perencanaan Penjadwalan dengan
Menggunakan Metode Critical Chain Project Lapis Pondasi Management (CCPM) Aggregat Kelas B 0,5
10 Lapis Pondasi 1,5
7 Hubungan Keterkaitan Aktivitas Aggregat Kelas C
Hubungan antar aktivitas critical chain ini didasari Lapis Resap
1
8 pada ketergantungan aktivitas itu sendiri. Hubungan Pengikat keterkaitan ini hanya menggunakan hubungan Lapis Aus Aspal 1 8;11SS
Finish to Start . Berikut ini adalah data hasil olahan
Beton hubungan keterkaitan: (Sumber: Pengolahan Data, 2016)
Tabel 1 Data Hubungan Keterkaitan dengan Metode CCPM
Task Name Predecessor
Normalisasi/Galian Saluran
1FS+2 wks Galian Tanah Biasa
1 Penyiapan Badan/Bahu 3;6FS+4 Jalan wks;13 Lapis Pondasi Aggregat Kelas A
9 Lapis Pondasi Aggregat Kelas B
10 Lapis Pondasi Aggregat Kelas C
7 Lapis Resap Pengikat
8 Lapis Aus Aspal Beton 8;11SS
(Sumber: Pengolahan Data, 2016) Dalam Tabel 4.1 dapat dilihat hubungan keterkaitan dengan menggunakan metode critical
Gambar 8. Gantt Chart Konflik Sumber Daya
108
Dari gambar 8 maka dapat dilihat Pengikat pekerjaan yang masih dalam keaadan overlapping.
Keadaan pekerjaan diatas merupakan kondisi Lapis Aus Aspal pekerjaan yang tidak dapat digeser, karena Beton 1 8;11SS pekerjaan lapis resap pengikat dan lapis aus aspal Total
20 beton memakai sumber daya yang sama. Dengan (Sumber: Pengolahan Data, 2016) demikian maka pekerjaan dapat dikalkulasikan kedalam penjadwalan critical chain.
Project Buffer = 50% x panjang rantai kritis
= 50% x 20 Tabel 3 Task List Critical Chain Proyek
= 10 minggu
Durasi Feeding buffer disisipkan dalam penjadwalan pada
Task Name (Minggu) Predecessor
persimpangan antara pekerjaan critical chain dan Mobilisasi
1
non critical chain. Besarnya ukuran dari feeding
Normalisasi/Galian buffer ini dengan cara 50% dari panjang rantai non Saluran 2,5
1FS+2 wks kritis. Berikut adalah penentuan feeding buffer dalam penjadwalan critical chain pada pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar
6
2SS+1 wk non kritis:
Feeding buffer
Gorong-Gorong
3SS;2SS+1 = ∑ durasi ( Galian Tanah Biasa + Pasangan Batu) x 50%
Pipa 1 wk = (1,5 minggu + 3 minggu) x 50%
Timbunan Pilihan
2
3SS;5SS = 4,5 minggu x 50%
Penyiapan 3;6FS+4 = 2,25 minggu
Badan/Bahu Jalan 2 wks;13 Lapis Pondasi Aggregat Kelas A 1,5
9 Lapis Pondasi Aggregat Kelas B 0,5
10 Lapis Pondasi Aggregat Kelas C 1,5
7 Lapis Resap Pengikat
1
8 Lapis Aus Aspal Beton 1 8;11SS
(Sumber: Pengolahan Data, 2016) Perhitungan besaran project buffer dihitung 50% dari rantai kritis (cut and paste methode).
Tabel 4.4 Tabel Total Panjang Rantai KritisDurasi Task Name (Minggu) Predecessor
Mobilisasi
1 Normalisasi/Galian Saluran 2,5
1FS+2 wks Pasangan Batu dengan Mortar
6
2SS+1 wk Gorong-Gorong
3SS;2SS+1 Pipa 1 wk Timbunan Pilihan
2
3SS;5SS Penyiapan 3;6FS+4 Badan/Bahu Jalan 2 wks;13 Lapis Pondasi Aggregat Kelas A 1,5
9 Lapis Pondasi Aggregat Kelas B 0,5
10 Lapis Pondasi Aggregat Kelas C 1,5
7 Lapis Resap
1
8
Gambar 9. Bar Chart Project Buffer dan Feeding Buffer
110
Leach, L.P. (2005). Critical chain project
Kesimpulan
management (2nd Ed). Norwood, MA: Artech House, INC.
Adapun kesimpulan pada laporan Lechler, T., Ronen, B., and Stohr, E.A. (2005). penelitian ini adalah:
Critical chain project management: High Dari pengolahan data dan analisis yang potential – hard to achieve. Stevens Institute
sudah dilakukan dapat ditarik kesimpulan sebagai of Technology. berikut:
Mingus, Nancy, 2004, Alpha Teach Yourself Durasi optimal proyek jalan SMK IT Project Management dalam 24 jam.
Payakumbuh pada penjadwalan dengan Terjemahan oleh Triwibowo Budhi Santoso. menggunakan metode CCPM adalah selama 197 2004. Prenada. Jakarta. hari kalender apabila seluruh buffer time digunakan
Nasution. R. 2014. Penerapan Metode Critical dimana sebelumnya jadwal perencanaan proyek
Chain Project Management Untuk
selama 147 hari kalender. Namun apabila suatu Perencanaan Proyek Very Low Pressure aktivitas mengalami suatu hal tak terduga, tim
Phase-Ii Kei Ltd. Jurnal.
proyek tidak perlu khawatir karena adanya waktu Raharja. I. 2014. Analisa Penjadwalan Proyek penyangga tersebut sehingga proyek terlindungi
Dengan Metode PERT di PT. Hasana Damai dari keterlambatan. Putra Yogyakarta pada Proyek Perumahan Tirta Sani. Jurnal.
Daftar Pustaka
Setiawan, M. Ikhsan, 2009, Rescheduling Waktu
Pekerjaan Guna Optimasi Biaya
Arianto, A. 2010. Eksplorasi Metode Bar Chart,
Pembangunan Rusunawa Siwalankerto
CPM, PDM, PERT, Line of Balance dan Time Surabaya , Jurnal Neutron, Vol. 9 No. 1.
of Chainage Diagram dalam Penjadwalan Surabaya.
Proyek Konstruksi. Tesis.
Soeharto, Iman (1999), Manajemen Proyek (Dari Ardani, 2009, Analisa Penerapan Manajemen
Konseptual Sampai Operasional) , Jilid I,Edisi Waktu Pada Proyek Konstruksi Jalan (Studi
Kedua, Erlangga, Jakarta.
Kasus: PT. Sabaritha Perkasa Abadi, PT. Sinar
[14] Soeharto, Iman, 1995, Manajemen Proyek Dari
Kasih Reinhard, PT. Dian Perkasa , Tugas
Konsepsial Sampai Operasional, Penerbit Akhir. Universitas Sumatera Utara, Medan. Erlangga, Jakarta. Daniati, 2012, Penjadwalan Proyek Pembangunan Tilaar. T. A. M dan Yunus. M. R. 2013.
Rumah Sakit Pendidikan Universitas tadulako
Penjadwalan Proyek Pembangunan Gedung
Dengan Menggunakan Microsoft Project , Tugas
Research Centre Universitas Tadulako Dengan Akhir, Universitas Tadulako, Palu. Menggunakan Microsoft Project. Jurnal. Dannyanti, Eka. 2010. Optimalisasi Pelaksanaan
Wijaya. T. V dan Witono. A. R. 2011. Studi Proyek dengan Metode Pert dan CPM (Studi
Literatur Tentang Perkembangan Critical Kasus: Twin Tower Building Pasca Sarjana Chain Method . Skripsi.
Undip). Jurnal.
Wowor. N. 2013. Aplikasi Microsoft Project Dalam Gray. C. F dan Erik. W. L. 2007. Manajemen
Pengendalian Waktu Pelaksanaan Pekerjaan Proyek. Yogyakarta. Andi. Proyek. Jurnal. Goldratt, E.M. (1997). Critical chain. Great
Barrington, MA: The North River Press