PERANCANGAN DAN PEMBUATAN SISTEM OTOMATISASI PENGAMAN MOBIL

PERANCANGAN DAN PEMBUATAN SISTEM
OTOMATISASI PENGAMAN MOBIL

SKRIPSI

Disusun oleh :
RENGGA MAULANA ADI
201010130311146

JURUSAN ELEKTRO
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2015

i

LEMBAR PERSETUJUAN
PERANCANGAN DAN PEMBUATAN SISTEM OTOMATISASI
PENGAMAN MOBIL

Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Sarjana (S1)
Teknik Elektro Universitas Muhammadiyah Malang

Disusun Oleh :
Rengga Maulana Adi
201010130311146

Diperiksa dan Disetujui oleh :

Pembimbing I

Pembimbing II

M. Chasrun Hasani, ST., MT

Ir. Nur Khasan, MT

NIDN : 000708680

NIDN : 0707106301

ii

LEMBAR PENGESAHAN
PERANCANGAN DAN PEMBUATAN SISTEM OTOMATISASI
PENGAMAN MOBIL
Diajukan Untuk Memenuhi Salah satu Syarat Memperoleh Gelar Sarjana (S1)
Teknik Elektro Universitas Muhammadiyah Malang

Disusun Oleh :
Rengga Maulana Adi
201010130311146
Tanggal Ujian : 10 Agustus 2015
Periode Wisuda : Periode ke-III
Disetujui Oleh :

( Pembimbing I )

1. M. Chasrun Hasani, ST., MT
NIDN : 0007086808

( Pembimbing II )

2. Ir. Nur Khasan, MT
NIDN : 0707106301
3. Dr. Zulfatman, ST., M.Eng
NIDN : 0709117804

( Penguji I )

4. Khusnul Hidayat, ST

( Penguji II )
Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Elektro

Ir. Nur Alif Mardiyah,MT
NIDN : 0718036502

iii

LEMBAR PERNYATAAN
Yang bertanda tangan dibawah ini :
Nama

: Rengga Maulana Adi

Tempat/Tgl lahir

: 18 September 1991

NIM

: 201010130311146

Fakultas/Jurusan

: Teknik / Elektro

Dengan ini saya menyatakan bahwa Tugas Akhir saya dengan judul:
“PERANCANGAN

DAN

PEMBUATAN

SISTEM

OTOMATISASI

PENGAMAN MOBIL”
beserta seluruh isinya adalah karya saya sendiri dan bukan merupakan karya tulis orang
lain, baik sebagian maupun seluruhnya, kecuali dalam bentuk kutipan yang telah
disebutkan sumbernya.
Demikian surat pernyataan ini saya buat dengan sebenar-benarnya. Apabila
kemudian ditemukan adanya pelanggaran terhadap etika keilmuan dalam karya saya ini,
atau ada klaim dari pihak lain terhadap keaslian karya saya maka saya siap menanggung
segala bentuk resiko /sanksi yang berlaku.
Malang, 18 Agustus 2015
Yang Membuat Pernyataan

( Rengga Maulana Adi )
Mengetahui,
Pembimbing I

Pembimbing II

(M. Chasrun Hasani, ST., MT)

iv

( Ir. Nur Khasan, MT)

LEMBAR PERSEMBAHAN
Puji syukur kepada Allah SWT atas rahmat dan karunia-Nya sehingga penulis
dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini. Penulis menyampaikan ucapan terima kasih
yang sebesar-besarnya kepada:
1. Kedua orang tua saya, Mubili Hadi Harianto,S.Sos dan Didit Dirgahayu
Endang Heriyanti, M.Pd yang selalu mendoakan dan mendukung saya.
2. Bapak M. Chasrun Hasani, ST.,MT dan Ir. Nur Khasan,MT selaku
pembimbing Tugas Akhir.
3. Bapak Dekan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang.
4. Ibu Ir. Nur Alif Mardiyah,MT selaku Kepala Jurusan Teknik Elektro
Universitas Muhammadiyah Malang.
5. Bapak M. Chasrun Hasani,ST.,MT selaku Dosen Wali Jurusan Teknik
Elektro C Angkatan 2010.
6. Seluruh Bapak/Ibu Dosen dan Staf Kantor Jurusan Teknik Elektro Universitas
Muhammadiyah Malang.
7. Kakak saya, Agung Novianto Adi, S.Kom yang selalu memberikan semangat.
8. Azizah Yaumul Ula Farhanah, ST yang sudah lulus terlebih dulu dan selalu
menyemangati selama proses pengerjaan skripsi hingga selesai.
9. Teman-teman seperjuangan, Ali Ridha Al Masyhur.ST, Melisa Miharjo.ST,
Lenny Farida.ST, dan Siti Khafsoh.S.kom serta teman-teman Teknik Elektro
C Angkatan 2010 (Ngurah Satriawan.ST, Yudha Candra B.,ST, Rosmala
Rachmawati, Auliyaa Rositasari.ST, Nur Anita Agustiana.ST, Agung Setyo
L.,ST, Imam Chanafi, Bayu Anjar W.,ST, Agil Firmansyah.ST, Irfan
Attamimi, Afrian Teguh.ST, Gigas Juni, Dany Yoga S, Annisa Zuraidah.ST,
M. Anwar.ST, Febrian Bagus R, Gigin Syahlafi, Fahrul Islamul U, Asmaky
Yudianto.ST, Rahmat Robbi.ST, Nur Hamid K.ST, Muhtarom, Maidir Irawan,
Feizhal Reza, Hendro P, M.Aldi A.ST, Ainur Riski, Risky Septiawan,
Shalahudin Saddam.ST, Maidir Irawan, Oki Palupi, Ninin Krisinda, dll) dan
teman-teman KKN serta se-Universitas Muhammadiyah Malang.
10. Teman-teman seperjuangan di kos Tirto Utomo gang 12 no 12 Landung sari.

v

KATA PENGANTAR
Dengan memanjatkan puji syukur kehadirat Allah SWT atas limpahan rahmat
dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir yang berjudul :
“PERANCANGAN

DAN

PEMBUATAN

SISTEM

OTOMATISASI

PENGAMAN MOBIL “
Di dalam tulisan ini disajikan pokok-pokok bahasan yang meliputi perancangan
dan pembuatan alat pengaman mobil yang lebih komplek dengan menggunakan GPS
dan RPM, pengujian yang dilakukan secara real time saat mobil terjadi pencurian
dengan mematikan mesin secara otomatis dan melacak jarak keberadaan mobil saat
dicuri.
Penulis menyadari sepenuhnya bahwa dalam penulisan tugas akhir ini masih
banyak kekurangan dan keterbatasan. Oleh karena itu, penulis mengharapkan saran
yang membangun agar tulisan ini bermanfaat bagi perkembangan ilmu pengetahuan
dalam bidang otomotif dan sistem kontrol pengaman kedepan.

Malang, 18 Agustus 2015
Penulis

vi

DAFTAR ISI
JUDUL .............................................................................................................................. i
LEMBAR PERSETUJUAN .......................................................................................... ii
LEMBAR PENGESAHAN ........................................................................................... iii
LEMBAR PERNYATAAN........................................................................................... iv
LEMBAR PERSEMBAHAN ........................................................................................ v
KATA PENGANTAR ................................................................................................... vi
ABSTRAK ..................................................................................................................... vii
ABSTRACT ................................................................................................................... viii
DAFTAR ISI .................................................................................................................. ix
DAFTAR GAMBAR .................................................................................................... ixi
DAFTAR TABEL .......................................................................................................... xi
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................................... 1
1.1

Latar Belakang ................................................................................................... 1

1.2

Rumusan Masalah .............................................................................................. 2

1.3

Batasan Masalah ................................................................................................ 2

1.4

Maksud dan Tujuan ........................................................................................... 3

1.5

Metodologi ......................................................................................................... 3

1.6

Sistematika Penulisan ........................................................................................ 4

BAB II DASAR TEORI ................................................................................................. 5
2.1

Sistem Perapian Mesin Dan Kontak Pada Mobil ............................................... 5

2.1.1

Fungsi komponen pengapian: ..................................................................... 5

2.1.2

Bagian-Bagian Pengapian Pada Mobil ....................................................... 7

2.1.3

Sistem Kerja Kontak Starter ...................................................................... 9

2.2

GPS / Vehicle Tracking System ....................................................................... 11

2.2.1

Sistem Satelit GPS .................................................................................... 11

2.2.2

Sistem Kerja pada GPS ............................................................................ 12

2.2.3

Keuntungan Penggunaan GPS .................................................................. 14

2.3

Mikrokontroller ATMEGA 162....................................................................... 15

2.3.1

Fitur dan Konfigurasi Pin ATMEGA 162 ................................................ 16

2.3.2

Arsitektur ATMEGA162 .......................................................................... 18
vii

2.3.3

Keuntungan Penggunaan Mikrokontroller ATMEGA 162 ...................... 19

2.4

BASCOM (Basic Compiler) AVR .................................................................. 19

2.5

Sensor............................................................................................................... 22

2.5.1

RPM pada GPS ......................................................................................... 23

2.5.2

Sensor Proximity ( Jarak ) ........................................................................ 25

BAB III PERANCANGAN DAN PEMBUATAN ALAT PENGAMAN PADA
MOBIL .......................................................................................................................... 28
3.1

Perancangan Rangkaian Elektronik (Hardware) ............................................. 28

3.1.1

Actuator .................................................................................................... 29

3.1.2

Mikrokontroller ........................................................................................ 30

3.1.3

Regulator .................................................................................................. 33

3.2

Perancangan Software ...................................................................................... 34

3.2.1

Diagram Alir Sistem ................................................................................. 35

3.2.2

Pemprograman Mikrokontroller ............................................................... 37

3.2.3

Perakitan Komponen ................................................................................ 38

3.3

Uji Coba Alat Sebelum Pemasangan pada Mobil ........................................... 46

BAB IV PENGUJIAN ALAT ...................................................................................... 49
4.1

Hasil Pegujian GPS/GSM ................................................................................ 50

4.2

Hasil Pengujian RPM pada GPS ...................................................................... 55

4.3

Hasil Pengujian Sensor Jarak Ketinggian ........................................................ 59

BAB V PENUTUP ........................................................................................................ 62
5.1

Kesimpulan ...................................................................................................... 62

5.2

Saran ................................................................................................................ 62

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................... 64
LAMPIRANError! Bookmark not defined.

viii

DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Bagian Breaker Point ................................................................................... 7
Gambar 2.2 Bagian Camlobe (nok) .................................................................................. 7
Gambar 2.3 Bagian Condensor ........................................................................................ 8
Gambar 2.4 Bagian Distributor ........................................................................................ 8
Gambar 2.5 Bagian Vacum Advancer............................................................................... 9
Gambar 2.6 Letak sistem starter pada mobil ................................................................. 10
Gambar 2.7 Motor Starter .............................................................................................. 10
Gambar 2.8 Simulasi posisi satelit GPS ......................................................................... 12
Gambar 2.9 Pengiriman sinyal dari satelit GPS ............................................................. 13
Gambar 2.10 Hardware ATMega162 SMD dan ATMega162 DIP ................................ 15
Gambar 2.11 Konfigurasi Pin ATMEGA 162 ................................................................ 17
Gambar 2.12 Blok diagram ATMEGA162 .................................................................... 18
Gambar 2.13 logo program BASCOM ........................................................................... 19
Gambar 2.14 Cara kerja sistem sensor RPM .................................................................. 24
Gambar 2.15 Sensor Jarak Infrared ................................................................................ 25
Gambar 2.16 Sensor Proximity E18-D80NK .................................................................. 25
Gambar 3.1 Blok diagram sistem pengamanan mobil .................................................... 28
Gambar 3.2 Blok diagram perancangan komponen alat pengaman mobil ..................... 29
Gambar 3.3 Rangkaian Actuator pengaman ................................................................... 29
Gambar 3.4 Rangkaian skematik Mikrokontroller dan Regulator ................................. 30
Gambar 3.5 Rangkaian pada PCB .................................................................................. 31
Gambar 3.6 Rangkaian Clock ......................................................................................... 31
Gambar 3.7 Rangkaian Reset ......................................................................................... 32
Gambar 3.8 Skematik IC Regulator .............................................................................. 33
Gambar 3.9 Flowchart Pemprograman Mikrokontroller ................................................ 34
Gambar 3.10 Diagram alir utama ................................................................................... 35
Gambar 3.11 Diagram alir sistem keamanan mobil ....................................................... 35
Gambar 3.12 Flowcart pembacaan sensor ..................................................................... 36
Gambar 3.13 Program membaca data GPS .................................................................... 37
Gambar 3.14 Program mengirim sms ............................................................................. 38
Gambar 3.15 Program deteksi kecepatan ....................................................................... 38
Gambar 3.16 GPS dan GSM .......................................................................................... 39
Gambar 3.17 Penempatan program ................................................................................ 40
Gambar 3.18 Connecting GPS........................................................................................ 40
Gambar 3.19 Hasil tes GPS sebelum terkoneksi ............................................................ 41
Gambar 3.20 Hasil tes GPS setelah terkoneksi .............................................................. 42
Gambar 3.21 Port setting GSM ...................................................................................... 43
Gambar 3.22 Hasil tes GSM ........................................................................................... 43
ix

Gambar 3.23 Hasil tes GSM modul saat mengirim ke nomor pengguna ....................... 44
Gambar 3.24 Sensor Proximity E18-D80NK ................................................................. 45
Gambar 3.25 Penempatan sensor jarak pada mobil ........................................................ 45
Gambar 3.26 Hasil uji SMS GSM modul ....................................................................... 46
Gambar 3.27 Uji coba sensor dalam keadaan stand by .................................................. 47
Gambar 3.28 Uji coba sensor saat mendeteksi batas jarak ketinggian ........................... 47
Gambar 3.29 Alat otomatisasi pengaman mobil ............................................................ 48
Gambar 4.1 Honda Grand Civic Lx ............................................................................... 49
Gambar 4.2 Diagram blok pengujian GPS/GSM ........................................................... 50
Gambar 4.3 Remote pengaman mobil............................................................................. 51
Gambar 4.4 Pemasangan alat pengaman pada mobil ..................................................... 51
Gambar 4.5 Antena GPS ................................................................................................ 52
Gambar 4.6 Pengaktifan alat .......................................................................................... 52
Gambar 4.7 Pengaktifan alat dengan menekan push buttom .......................................... 53
Gambar 4.8 Memanggil sistem pengaman mobil ........................................................... 53
Gambar 4.9 Hasil tampilan pada Google Maps/Google Earth....................................... 54
Gambar 4.10 Hasil pengujian saat Sistem Terkunci dan Sisem Tidak Terkunci ........... 54
Gambar 4.11 Diagram blok pengujian RPM pada GPS ................................................. 55
Gambar 4.12 Hasil pengujian RPM pada GPS ............................................................... 57
Gambar 4.13 Mematikan kontak mesin menggunakan Tombol A................................. 57
Gambar 4.14 Mengaktifkan kontak mesin menggunakan Tombol D ............................ 58
Gambar 4.15 Diagram blok pengujian sensor ketinggian .............................................. 59
Gambar 4.16 Proses pendokrakan mobil saat dicuri ...................................................... 60
Gambar 4.17 Hasil pengujian sensor jarak ketinggian ................................................... 61

x

DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Intruksi dasar BASCOM AVR ....................................................................... 20
Tabel 2.2 Tipe Data pada BASCOM AVR .................................................................... 21
Tabel 3.1 Data informasi $GPVTG ................................................................................ 42

xi

1 DAFTAR PUSTAKA
2
Andi. (2012). Global Possition System (GPS) Overview. Yogyakarta: STMIK
AMIKOM.
Ansori. (2008). Perancangan dan pembuatan sistem pengaman kendaraan dengan
menggunakan sms. Malang: Teknik Elektro UMM.
Ansori. (2008). Perancangan dan pembuatan sistem pengaman kendaraan dengan
menggunakan sms. Tugas Akhir , 15.
B.Coliss. (2003-2009). An Introduction to Microcontrollers and Software Design.
Mount Roskill Grammar School.
elektro-ITS, t. (2010). Muhammad Syamsudin. Sistem keamanan kendaraan berbasis
jaringan sensor nikrabel , 1-2.
Mulyono, S. (2011). Analisis Sistem Alarm Pengaman Mobil Jarak-jauh Via SMS.
Tugas Akhir , 3-4.
Muro Dwiyaniti, Djoni Ashari, & Kendi Moro N. (SEPTEMBER 2011). Aplikasi GPS
Berbasis GSM Modem pada Monitoring Bus. JURNAL ILMIAH ELITE ELEKTRO,
VOL. 2, NO. 2 , 122-128.
Pangaribuan, T. N. (n.d.). PERANCANGAN ALAT PENGAMAN KENDARAAN
BERMOTOR RODA DUA BERBASIS MIKROKONTROLER ATMega 8535
MENGGUNAKAN RFID. Tugas Akhir , 4.
Saputra, W. L. (2014). Perancangan dan pembuatan sistem pengaman kendaraan via
remote kontrol berbasis modul XBEX 2,4GHz dengan menggunakan GPS (Hardware).
Tugas Akhir .
Ziad, I. (Januari 2012). Rancang bangun sistem pengaman mobil via sms. Jurnal
Teknologi dan Informatika, Vol.2 No.1 , 58.
Ansori. (2008). Perancangan dan pembuatan sistem pengaman kendaraan dengan
menggunakan sms. Tugas Akhir , 15.
elektro-ITS, t. (2010). Muhammad Syamsudin. Sistem keamanan kendaraan berbasis
jaringan sensor nikrabel , 1-2.

64

Mulyono, S. (2011). Analisis Sistem Alarm Pengaman Mobil Jarak-jauh Via SMS.
Tugas Akhir , 3-4.
Saputra, Wawan. L. (2014). Perancangan dan pembuatan sistem pengaman kendaraan
via remote kontrol berbasis modul XBEX 2,4GHz dengan menggunakan GPS
(Hardware). Tugas Akhir .
Balza Achmad, dkk (2008). Sistem Alarm Mobil Menggunakkan Mikrokontroller
At89s52 Berbasis Sms, Jurusan Teknik Fisika Universitas Gajah Mada, Jurnal
TELKOMNIKA Vol. 6, No.1, April 2008.
Abid khan & Ravi Mishra (2012). GPS – GSM Based Tracking System, International
Journal of Engineering Trends and Technology- Volume3Issue2- 2012.

65

BIOGRAFI
Penulis dilahirkan di Bondowoso tanggal 18 September
1991 anak kedua dari dua bersaudara putra dari bapak
Mubili Hadi Harianto, S.Sos dan Didit Dirgahayu Endang
Heriyanti, M.Pd. Mempunyai satu kakak laki-laki bernama
Agung Novianto Adi, S.Kom. Pada tahun 1998 penulis
masuk di SDN 2 Bondowoso dan berhasil lulus tahun
2004, kemudian penulis melanjutkan pendidikannya ke
SMP Negeri 1 Bondowoso dan berhasil lulus tahun 2007,
kemudian ditahun yang sama pula penulis melanjutkan
pendidikannya ke SMA Negeri 2 Bondowoso dan berhasil
lulus pada tahun 2010. Tumbuh dan besar di Kota Tape Bondowoso maka penulis
berhijrah ke Kota Bunga Malang. Pada bulan Agustus 2010, penulis memutuskan untuk
melanjutkan pendidikan dan memilih Universitas Muhammadiyah Malang dan lulus
dari tes Penerimaan Mahasiswa Baru (PMB) diterima sebagai mahasiswa di Jurusan
Elektro Fakultas Teknik Program Strata-1 (S-1) yang akhirnya penulis dapat
menamatkan pendidikannya selama 5 tahun (10 smester) di perguruan tinggi tersebut
pada bulan Agustus 2015. Sejak SMA menyukai hal-hal tentang otomotif membuat
penulis mengikuti beberapa kontes modifikasi sepeda motor dan beberapa kali
mendapatkan juara, berlanjut hingga kuliah menyukai modifikasi mobil ceper (stance
addict) yang dijadikan media dalam pengerjaan skripsi.

1 BAB I
PENDAHULUAN
1.1

Latar Belakang
Semakin berkembangnya kehidupan masyarakat modern yang menyukai gaya hidup

serba cepat mendorong masyarakat harus mempunyai kendaraan pribadi. Namun tidak semua
orang mempunyai tempat penyimpanan kendaraan di tempat tinggalnya, sehingga terkadang
diletakkan pada sembarang tempat yang mengundang tindak pencurian.
Banyak sekali modus pencurian kendaraan seperti motor atau mobil sekarang ini.
Dikarenakan banyaknya pengangguran dan gaya hidup yang semakin modern mendorong
adanya perilaku negatif yang merugikan pencurian. Semakin canggihnya alat pengamanan
kendaraan menjadi salah satu alternatif penjagaan kendaraan namun masih banyak yang
menggunakan sistem penjagaan konfensional.
Sistem pengamanan kendaraan dapat dilakukan secara modern dengan pemasangan alat
pengaman otomatis yang memudahkan pemilik mengetahui letak posisi kendaraannya.
Dengan adanya alat pengaman diharapkan dapat meminimalisir tindak pencurian sehingga
pemilik kendaraan tidak merasa was-was saat memarkir kendaraan ditempat umum atau pada
garasi terbuka. Alat yang praktis dan ekonomis yang dapat digunakan oleh masyarakat luas
dengan penggunaan yang sangat bermanfaat.
Meskipun sudah banyak masyarakat yang sudah menggunakan alarm lock untuk sistem
penguncian otomatis namun masih banyak saja modus pencurian yang dapat membobol
sistem pengamanan tersebut. Seperti contoh : pencurian ban mobil saat terparkir sembarang
tempat dikarenakan area parkir yang tidak tersedia, walaupun banyak tukang parkir yang
menjanjikan keamanan namun tidak semua tempat memiliki tukang parkir yang
bertanggungjawab termasuk diarea tempat makan pinggir jalan.
Dengan dirancangnya alat pengaman ini, segala tindak pindana pencurian dapat
dikurangi dengan pengaman mandiri walaupun alat ini tidak sempurna secara keseluruhan.
Dan diharapkan dengan adanya alat pengaman mobil berbasis sms ini dapat membantu
masyarakat yang mempunyai mobil namun tidak mempunyai garasi/area parkir yang kurang
aman dapat menggunakan alat ini sebagai sistem pengamanan mobil otomatis.

1

Alat pengaman kendaraan ini mempunyai tingkat pengamanan ganda, dimana alat ini
dapat membedakan antara pemilik kendaraan dan pencuri dengan menggunakan remote yang
membedakannya dengan produk yang sudah ada dipasaran. Selain itu, alat ini dapat
dipasang/dilepas secara mudah tanpa harus membongkar bagian mesin mobil sehingga
pemilik kendaran bisa menggunakan sesuai dengan kebutuhan.
1.2

Rumusan Masalah
Untuk dapat menyelesaikan masalah tersebut, maka diperlukan metode yang dapat

menyampaikan hasil yang cepat dan dapat diakses dimana dan kapan saja. Sesuai dengan
judul tersebut, maka perumusan masalah ini yakni :
1.

Bagaimana merancang dan membuat alat pengaman mobil berbasis sms?

2.

Bagaimana cara mematikan mesin mobil jarak jauh saat terjadi pencurian?

3.

Bagaimana sistem RPM pada GPS dan sensor ketinggian bekerja saat terjadi
pencurian?

4.

Bagaiamana pengujian alat saat dipasang pada mobil dengan melacak keberadaan
mobil dari jarak jauh ?

1.3

Batasan Masalah
Dalam penyusunan tugas akhir ini permasalahan dibatasi oleh beberapa aspek sebagai

berikut :

1.4

1.

Alat pengaman dipasang dan disambungkan pada bagian kontak mesin.

2.

Melacak keberadaan mobil berbasis sms dengan pelacakan menggunakan GPS.

3.

Pada kecepatan antara 15-20 Km/jam sensor mematikan sistem mesin.

4.

Sensor ketinggian bekerja pada ketinggian 25 Cm.

5.

Menggunakan Mikrokontroler ATMEGA 162 dan RPM pada GPS.

6.

Penggunaan Remote sebagai pengaktif/nonaktif sistem pengaman.

8.

Jarak kendaraan tidak terhingga, selama masih dalam wilayah Indonesia.

Maksud dan Tujuan
Maksud dari penelitian ini mempunyai beberapa tujuan yang baik sebagai berikut:
1.

Sebagai salah satu cara pengamanan kendaraan seperti mobil.
2

2.

Mengontrol letak keberadaan mobil dari jarak jauh melalui sms.

3.

Untuk menanggulangi mobil saat terjadi pencurian, seperti modus pencurian ban
mobil.

4.

Mengurangi tindakan pencurian mobil saat pemilik tidak mempunyai garasi pada
rumah.

5.
1.5

Penggunaan RPM pada GPS sebagai antisipasi saat GPS tidak terdeteksi.

Metodologi
Metode yang digunakan dalam penyusunan skripsi ini adalah bersifat aplikatif dengan

urutan sebagai berikut :
a.

Study Literatur, untuk mendapatkan data primer dan sekunder yang diperlukan
sesuai dengan materi pembahasan pada tugas akhir ini yang menyangkut prisip
kerja dan landasan teoritis, dimana data-data tersebut diperoleh dari buku-buku
referensi yang bersangkutan.

b.

Perancangan Alat, dengan merangkai seluruh komponen yang dibutuhkan dalam
pembuatan alat pengaman dan dilakukan pengujian alat secara real time dengan
memasangkan alat pada bagian perapian mobil untuk mengetahui apakah kerja
alat telah sesuai dengan perencanaan.

c.

Pengujian Alat, dari hasil perencanaan alat ini sistem aplikasi tersebut kemudian
dianalisa dan diambil suatu kesimpulan yang akhirnya disusunlah buku naskah
Tugas Akhir ini mencakup semua langkah dalam perencanaan.

1.6

Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan pada skripsi ini adalah sebagai berikut:
BAB I PENDAHULUAN
Merupakan bab pendahuluan yang terdiri atas latar belakang, ruang lingkup
permasalahan, tujuan, metode penelitian dan sistematika pembahasan tentang tugas
akhir.
BAB II DASAR TEORI
Berisi tentang dasar teori yang mendukung atau berkenaan dengan pembuatan alat
tersebut dan menjelaskan komponen-komponen yang dipakai.
3

BAB III PERANCANGAN SISTEM
Berisi tentang penjelasan rangkaian secara terpisah berdasarkan blok diagram
perancangannya.
BAB IV PENGUJIAN DAN ANALISA SISTEM
Berisi tentang pengujian dan analisa terhadap data yang diperoleh dari lapangan.
BAB V PENUTUP
Pada bagian penutup memuat kesimpulan menyeluruh dari laporan dan saran atas kerja
aplikasi yang diperoleh dalam pembuatan tugas akhir ini.

4

Dokumen baru

PENGARUH PENERAPAN MODEL DISKUSI TERHADAP KEMAMPUAN TES LISAN SISWA PADA MATA PELAJARAN ALQUR’AN HADIS DI MADRASAH TSANAWIYAH NEGERI TUNGGANGRI KALIDAWIR TULUNGAGUNG Institutional Repository of IAIN Tulungagung

110 3487 16

PENGARUH PENERAPAN MODEL DISKUSI TERHADAP KEMAMPUAN TES LISAN SISWA PADA MATA PELAJARAN ALQUR’AN HADIS DI MADRASAH TSANAWIYAH NEGERI TUNGGANGRI KALIDAWIR TULUNGAGUNG Institutional Repository of IAIN Tulungagung

39 891 43

PENGARUH PENERAPAN MODEL DISKUSI TERHADAP KEMAMPUAN TES LISAN SISWA PADA MATA PELAJARAN ALQUR’AN HADIS DI MADRASAH TSANAWIYAH NEGERI TUNGGANGRI KALIDAWIR TULUNGAGUNG Institutional Repository of IAIN Tulungagung

39 803 23

PENGARUH PENERAPAN MODEL DISKUSI TERHADAP KEMAMPUAN TES LISAN SISWA PADA MATA PELAJARAN ALQUR’AN HADIS DI MADRASAH TSANAWIYAH NEGERI TUNGGANGRI KALIDAWIR TULUNGAGUNG Institutional Repository of IAIN Tulungagung

18 525 24

PENGARUH PENERAPAN MODEL DISKUSI TERHADAP KEMAMPUAN TES LISAN SISWA PADA MATA PELAJARAN ALQUR’AN HADIS DI MADRASAH TSANAWIYAH NEGERI TUNGGANGRI KALIDAWIR TULUNGAGUNG Institutional Repository of IAIN Tulungagung

26 676 23

KREATIVITAS GURU DALAM MENGGUNAKAN SUMBER BELAJAR UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS PEMBELAJARAN PENDIDIKAN AGAMA ISLAM DI SMPN 2 NGANTRU TULUNGAGUNG Institutional Repository of IAIN Tulungagung

57 1173 14

KREATIVITAS GURU DALAM MENGGUNAKAN SUMBER BELAJAR UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS PEMBELAJARAN PENDIDIKAN AGAMA ISLAM DI SMPN 2 NGANTRU TULUNGAGUNG Institutional Repository of IAIN Tulungagung

60 1066 50

KREATIVITAS GURU DALAM MENGGUNAKAN SUMBER BELAJAR UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS PEMBELAJARAN PENDIDIKAN AGAMA ISLAM DI SMPN 2 NGANTRU TULUNGAGUNG Institutional Repository of IAIN Tulungagung

19 669 17

KREATIVITAS GURU DALAM MENGGUNAKAN SUMBER BELAJAR UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS PEMBELAJARAN PENDIDIKAN AGAMA ISLAM DI SMPN 2 NGANTRU TULUNGAGUNG Institutional Repository of IAIN Tulungagung

28 946 30

KREATIVITAS GURU DALAM MENGGUNAKAN SUMBER BELAJAR UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS PEMBELAJARAN PENDIDIKAN AGAMA ISLAM DI SMPN 2 NGANTRU TULUNGAGUNG Institutional Repository of IAIN Tulungagung

39 1162 23