PERANCANGAN REM CAKRAM DENGAN SISTEM DOUBLE PISTON PADA RODA BELAKANG SEPEDA MOTOR SUPRA X

PERANCANGAN REM CAKRAM DENGAN SISTEM DOUBLE PISTON
PADA RODA BELAKANG SEPEDA MOTOR SUPRA X
Oleh: Eko Ratna Dwi Prasetyo (99510295)
Mechanical Engeneering
Dibuat: 2007-02-02 , dengan 3 file(s).

Keywords: Rem Cakram, Sistem Double Piston
Dewasa ini perkembangan otomotif di Indonesia selangkah lebih maju jika dibandingkan dengan
tahun-tahun sebelumnya. Produk-produk terbaru di dunia otomotif saling bersaing untuk mencari
pangsa pasar, hal itu dilakukan dengan meningkatkan mutu dan tren terbaru yang lebih canggih
dan efisien misalnya penggunaan rem cakram pada roda depan maupun rem cakram pada roda
belakang sepeda motor, tren kopling manual (underbond) untuk balap road race, termasuk juga
penggunaan suspensi belakang mono shock. Sistem rem merupakan alat pengaman yang berguna
untuk menghentikan kendaraan bermotor secara berkala. Karena proses pengereman diperoleh
secara mekanik dengan gesekan dan secara listrik dengan penukaran kutup listrik, maka rem
hanya digunakan menghentikan pada saat diperlukan (pengereman).
Perencanaan ini diharapkan dapat meningkatkan kualitas teknologi khususnya pada masalah rem,
sebab keberadaan rem di sini menyangkut keselamatan dari pemakai kendaraan bermotor itu
sendiri. Dengan dimodifikasikannya rem double piston pada rtoda belakang pada sepeda motor
Honda Supra X ini diharapkan dapat mengatasi masalah rem sehingga bisa mengikuti
perkembangan teknologi baru tanpa harus membeli sepeda motor yang baru dan cukup hanya

memodifikasi rem lama menjadi yang baru.
Hasil dari perencanaan rem ini adalah bahwa rem merupakan kendaraan yang berfungsi untuk
mengubah energi kinetik menjadi energi oanas yang ditimbulkan oleh akibat gesekan dan
mengakibatkan naiknya temperatur gesek. Maka dari itu panas yang timbul harus dialirkan ke
udara bebas bila temperatur terlalu tinggi akan menyebabkan rusaknya komponen rem tersebut.
Untuk mengetahui seberapa laba kekuatan atau umur rem itu adalah tergantung dari pemaka ian
kendaraan itu sendiri jika terlalu sering dalam melakukan pengereman, maka akan berakibat
pada jenis material geseknya menjadi kurang bagus.