ANALISIS KEBUTUHAN TERMINAL AGRO DI KABUPATEN GOWA

  

ANALISIS KEBUTUHAN TERMINAL AGRO

DI KABUPATEN GOWA

Skripsi

Diajukan untuk memenuhi salah satu syarat untuk meraih

  

Gelar Sarjana (S1) dalam Ilmu Sains Jurusan Kimia Fakultas Sains dan Teknologi

UIN Alauddin Makassar

KHAIRUL SANI USMAN, ST

60800109018

  

JURUSAN TEKNIK PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA

FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI

UNIVERSITAS ISLAM NEGERI ALAUDDIN MAKASSAR

2014

KATA PENGANTAR

  Alhamdulillahirabbil’alamin. Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah

  SWT, atas segala rahmat dan karunia-Nya yang telah memberikan nikmat kesehatan dan hikmat kepada penulis sehingga penelitian ini dapat diselesaikan dengan baik sesuai dengan waktu yang telah direncanakan.

  Skripsi berjudul “Analisis Kebutuhan Terminal Agro di Kabupaten

  

Gowa” , disusun untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Perencanaan Wilayah &

Kota, Fakultas Sains & Teknologi, UIN Alauddin Makassar.

  Penulis menyampaikan ucapan terima kasih setinggi-tingginya dan tak terhingga kepada yang terhormat :

  1. Bapak Prof Dr H A Qadir Gassing HT Ms, selaku Rektor UIN Alauddin Makassar.

  2. Bapak Dr. Muhammad Halifah Mustamin, M.Pd., selaku Dekan Fakultas Sains & Teknologi Universitas Islam Negeri Alauddin Makassar yang telah menyetujui dan menerima skripsi penulis.

  3. Bapak Nursyam Aksa, ST., M,Si, selaku Ketua Jurusan Teknik Perencanaan Wilayah & Kota dan sekaligus sebagai Dosen Pembimbing I, yang dengan sabar telah meluangkan waktu untuk membimbing dan mengarahkan penulis.

  4. Ibu Henny Haerani G, ST., MT, selaku dosen pembimbing II, yang dengan sabar telah meluangkan waktu untuk membimbing dan mengarahkan penulis.

  5. Seluruh Bapak/Ibu Dosen Universitas Islam Negeri Alauddin Makassar yang telah membimbing dan memberikan ilmu pengetahuan kepada penulis.

  Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu yang turut serta memberikan bantuan dan sumbangan pemikiran selama penulis mengikuti perkuliahan. Akhirnya segala kebaikan yang telah diberikan kepada penulis dapat menjadi karunia yang tidak terhingga dalam hidupnya.

  Penulis telah berupaya semaksimal mungkin, namun penulis menyadari masih banyak kekurangannya, untuk itu penulis mengharapkan saran dan kritik yang bersifat membangun dari pembaca demi sempurnanya skripsi ini. Kiranya skripsi ini dapat bermanfaat dalam memperkaya khasanah ilmu pengetahuan.

  Paccinongang, November 2013 Penulis

  

DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN ……………………………………………….. i KATA PENGANTAR ……………………………………………………... ii DAFTAR ISI ……………………………………………………………….. iv DAFTAR TABEL ………………………………………………………….. viii DAFTAR GAMBAR

  ………………………………………………………. xi DAFTAR PETA ……………………………………………………………. xii

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang ………………………………………………………….

  1 B. Rumusan Masalah ………………………………………………………

  6 C. Tujuan Penelitian ……………………………………………………….

  6 D. Manfaat Penelitian ………………………………………………………

  7 E. Ruang Lingkup Pembahasan ……………………………………………

  7 F. Sistematika Pembahasan ………………………………………………...

  8 BAB II TINJAUAN PUSTAKA

  A. Pengertian Umum ………………………………………………………

  10 1. Definisi Analisis …………………………………………………….

  10 2. Term inal …………………………………………………………….

  12

  3. Agro/Pertanian ……………………………………………………...

  28 G. Kapasitas dan Sirkulasi Terminal ……………………………………….

  35 1. Pembangunan Pertanian …………………………………………….

  33 J. Sektor Pertanian …………………………………………………………

  32 I. Terminal Agribisnis ……………………………………………………..

  31 H. Terminal Agro …………………………………………………………..

  4. Sirkulasi Angkutan Kota ……………………………………………

  30

  30 3. Sirkulasi Bus ………………………………………………………..

  30 2. Sirkulasi Barang ……………………………………………………..

  29 1. Sirkulasi Penumpang ………………………………………………..

  27 3. Terminal Penumpang Tipe C ……………………………………….

  13 B. Sistem Transportasi ……………………………………………………..

  26 2. Terminal Penumpang Tipe B ……………………………………….

  26 1. Terminal Penumpang Tipe A ……………………………………….

  25 F. Ketentuan dan Persyaratan Lokasi Terminal Angkutan Penumpang ……

  24 E. Jenis dan Fungsi Terminal ………………………………………………

  20 3. Tingkat Pelayanan ………………………………………………….

  18 2. Kapasitas Ruas Jalan ……………………………………………….

  18 1. Volume Lalu Lintas ………………………………………………...

  17 D. Kinerja Ruas Ja lan ………………………………………………………

  15 C. Jaringan Jalan ……………………………………………………………

  35

  3. Persyaratan Kawasan Sentra Produksi Pengan ……………………..

  50 F. Defenisi Operasional …………………………………………………….

  74 3. Kegiatan Sektor Pertanian …………………………………….…….

  2. Sosial Kependudukan ………………………………………………

  60

  1. Kondisi Fisik Dasar …………………………………………………

  59

  58 BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN A. Gambaran Umum Wilayah Penelitian ……..…………………………....

  56 G. Kerangka Pikir Penelitian ……………………………………………….

  50 E. Metode Analisis Data ……………………………………………………

  38 4. Insfrastruktur ………………………………………………………..

  49 D. Variabel Penelitian ………………………………………………………

  48 C. Metode Pengumpulan Data ……………………………………………..

  A. Lokasi dan Waktu Penelitian …………………………………………... . 48 B. Jenis dan Sumber Data …………………………………………………..

  45 BAB III METODOLOGI PENELITIAN

  44 L. Agroindustri ……………………………………………………………..

  43 K. Sistem Agribisnis ………………………………………………………..

  41 6. Program Pembangunan Sarana dan Prasarana Wilayah Pertanian ….

  39 5. Pemasaran Hasil Pertanian ………………………………………….

  78

  1. Analisis Potensi Sektor Pertanian ……………………………….….

  94

  2. Analisis Pola P erdagangan ………………………………………… 105

  3. Analisis Kinerja Jalan Lokasi Perd agangan Hasil Pertanian ………. 114

  4. Analisis Tingkat Kebutuhan Masyarakat Akan Terminal Agro … .. 132

  5. Analisis Kebijakan ………………………………………………… 136

  C. Pengembangan Terminal Agro di Kabupaten Gowa ………………….. 137

  1. Faktor Int ernal …………………………………………………….. 137

  2. Faktor Ek sternal …………………………………………………… 138

  3. Analisis Faktor Strategis Internal dan Eksternal Dalam Pengembangan Terminal Agro di Kabupaten Gowa ……………… 139

  D. Analisis Pengembangan Terminal Agro Berdasarkan Al- Qur’an .. …… 145

  BAB V PENUTUP A. Kesimpulan ………………………………..………………………….... 138 B. Sara n …………………………………………………………………… 140 DAFTAR PUSTAKA vii ……………………………………………………..

  

DAFTAR TABEL

Tabel 1. Daftar Konversi Satuan Mobil Penumpang (smp) ………………..

  75 Tabel 11. Jumlah Penduduk Kabupaten Gowa ……………………………..

  83 Tabel 18. Luas Panen, Produksi, dan Produktivitas Komoditi Ubi Kayu …..

  82 Tabel 17. Luas Panen, Produksi, dan Produktivitas Komoditi K. Hijau ……

  81 Tabel 16. Luas Panen, Produksi, dan Produktivitas Komoditi K. Tanah ..….

  79 Tabel 15. Luas Panen, Produksi, dan Produktivitas Komoditi Kedelai …….

  

Luas Panen, Produksi, dan Produktivitas Komoditi Jagung ……..

  78 Tabel 14.

  77 Tabel 13. Luas Panen, Produksi, dan Produktivitas Komoditi Padi ………..

  76 Tabel 12. Struktur Penduduk Menurut Umur dan Jenis Kelamin …………..

  74 Tabel 10. Jumlah dan Kepadatan Penduduk Kab. Gowa …………………...

  19 Tabel 2. Kapasitas Dasar Jalan (Co) ……………………………………….

  

Keadaan Curah Hujan dan Kelembaban Udara ……………………

  64 Tabel 9.

  62 Tabel 8. Kondisi dan Luas Kemiringan Lereng Kabupaten Gowa ………….

  24 Tabel 7. Luas Wilayah Kabupaten Gowa Dirinci Berdasarkan Kecamatan ..

  23 Tabel 6. Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (FCcs) …………………………

  23 Tabel 5. Faktor Koreksi Kapasitas Akibat Gangguan Samping (FCsf) …...

  22 Tabel 4. Faktor Penyesuaian Kapasitas Untuk Pemisah Arah (FCsp) …….

  22 Tabel 3. Faktor Penyesuaian Lebar Jalan ………………………………….

  84

  Tabel 20. Produksi Sayur- Sayuran Menurut Jenisnya di Kab. Gowa ………

  87 Tabel 21. Produksi Buah- Buahan Menurut Jenisnya di Kab. Gowa ………..

  89 Tabel 22. Produksi Tanaman Perkebunan Rakyat Menurut Kecamatan ……

  90 Tabel 23. Produksi Tanaman Perkebunan Rakyat Menurut Kecamatan ……

  91 Tabel 24. Populasi Hewan Ternak Besar (Ekor) Menurut Kecamatan ……..

  92 Tabel 25. Populasi Hewan Ternak Unggas (Ekor) Menurut Kecamatan ……

  93 Tabel 26. Hasil Anali

  sis Location Question Untuk Sektor Pertanian ………

  95 Tabel 27. Struktur Ekonomi Kab. Gowa Ber dasarkan Lapangan Usaha …... 103

  Tabel 28. Struktur Ekonomi Kab. Gowa Berdasarkan Lapangan Pertanian .. 104 Tabel 29. Jumlah Kios/Warung, Lapak-Lapak di Jl. Poros P allangga ……… 110 Tabel 30. Standar Perbandingan Jenis Kendaraan ………………………….. 117 Tabel 31. Volume Lalu Lintas Ruas Jalan Por os Pallangga Tahun 2013 ….. 118

  Tabel 32. Lebar Jalan Lokas i Penelitian ……………………………………. 120 Tabel 33. Kapasitas Dasar Jalan (Co) ………………………………………. 123 Tabel 34. Faktor Penyesuaian Le bar Jalan (FCw) ………………………….. 123 Tabel 35. Faktor Penyesuaian Kapasitas Unt uk Pemisahan Arah (FCsp) ….. 124 Tabel 36. Faktor Koreksi Kapasitas Akiba t Gangguan Samping (FCsf) …… 124

  Tabel 37. F aktor Penyesuaian Ukuran Kota (FCcs) ………………………… 125 Tabel 38. Kapasitas Jalan Poros Pallangga Ta npa Aktifitas Perdagangan …. 126 Tabel 39. Kapasitas Jalan Poros Pallangga Dengan Aktifitas Perdagangan .. 126 Tabel 40. Perbandingan Tingkat Pelayanan Ruas Jalan Poros Pallangga …... 131

  Tabel 42. Pendapat Respondne Tentang Kebutuhan Terminal Agro ………. 134 Tabel 43. Faktor Strategis Internal Pen gembangan Terminal Agro ………… 139

  Tabel 44. Fa ktor Strategis Internal Pengembangan Terminal Agro ………… 140 Tabel 45. Faktor Strategis Eksternal Pen gembangan Terminal Agro ………. 141 Tabel 46. Faktor Strategis Eksternal Pen gembangan Terminal Agro ………. 141 Tabel 47. Matriks Anal isis SWOT ………………………………………….. 143

  

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Skema Pola Perdagangan Produk Pertanian di Kab. Gowa … .... 106 Gambar 2. Kondisi Lokasi Penelitian ………………………………..… .... 111 Gambar 3. Skema Pola Perdagangan Produk Pertanian Dengan

  Menggunakan Konsep Terminal Agro di Kab. Gowa ……….. .. 113

  Gambar 4. Kondisi Jalan Loka si Penelitian ……………………………….. 121

  

DAFTAR PETA

Peta 01. Peta Hasil Analisis LQ Sektor Pertanian Tanaman Pangan …… ....

  98 Peta 02. Peta Hasil Analisis LQ Sektor Per tanian Tanaman Perkebunan …..

  99 Peta 03. Peta Hasil Analisis LQ Sektor Pert anian Tanaman Holtikultura …. 100

  Peta 04. Peta Hasil Analisis LQ Sektor Pertanian Perternakan ……………. 101 Peta 05. Peta Jalur Angkutan Hasil-Hasil Perta nian ……………………….. 107

  Peta 06. Peta Asal Distribusi Hasil Produk Pertanian ……………………… 108 Peta 07. Peta Arah Tujuan Distribusi Produk Pertanian ………………..….. 109 Peta 08. Peta Lokasi Pe nelitian ……………………..……………………… 115

  Nama : Khairul Sani Usman NIM : 60800109017 Judul Skripsi : Analisis Kebutuhan Terminal Agro di Kabupaten Gowa

Abstrak

  Kabupaten Gowa merupakan salah satu kawasan yang memiliki potensi disektor pertanian yang tinggi. Sebagai salah satu dukungan pengembangan kawasan pertanian diperlukan sebuah sarana yang dapat berfungsi sebagai tempat menampung dan distribusi barang-barang hasil pertanian khususnya pada wilayah pedesaan yang kemudian dapat menambah nilai jual barang hasil pertanian sehingga dapat meningkatkan pendapatan daerah di Kabupaten Gowa.

  Tetapi pada kenyataannya di Kabupaten Gowa belum tersedia sebuah sarana yang dapat menampung dan distribusi barang-barang hasil pertanian. Aktifitas pemasaran dan bongkar muat hasil pertanian tersebut umumnya sering berlangsung pada lokasi-lokasi pasar tradisional dan sebagian lagi dilakukan pada beberapa titik lokasi yang bukan pada peruntukannya, seperti pada ruas Jalan Poros Pallangga- Limbung yang fungsi jalannya merupakan jalan arteri. Yang setiap harinya mengalami kemacetan yang diakibatkan aktifitas tersebut.

  Berdasarkan permasalahan tersebut diatas maka penelitian yang akan

  

dilaksanakan melalui studi ini adalah “Analisis Kebutuhan Terminal Agro di

  tudi ini ialah mengetahui

  Kabupaten Gowa”. Tujuan yang ingin dicapai dalam s kebutuhan Terminal Agro dan pengembangan Terminal Agro di Kabupaten Gowa.

  Metode pendekatan yang digunakan dalam studi ini bersifat deskriptif.

  Dari hasil analisis didapatkan bahwa Sebagai salah satu dukungan pengembangan kawasan Pertanian maka sudah semestinya di Kabupaten Gowa memiliki Terminal Agro. Terminal Agro tersebut berfungsi dan berperan sebagai pusat koleksi dan distribusi potensi pertanian pada masing-masing kawasan Agropolitan yang lebih terarah dan efektif sebagai pusat transaksi jual beli komoditas pertanian yang pada gilirannya akan meningkatkan kualitas dan kuantitas produksi yang berpeluang untuk diusahakan oleh masyarakat atau yang dapat memicu teralokasinya investasi-investasi baru pada kegiatan-kegiatan yang berbasis Agropolitan.

  Kata Kunci : Terminal Agro, Kebutuhan, Kegiatan Pertanian

  Name : Khairul Sani Usman NIM : 60800109017 Judul Skripsi : Agro Terminal Needs Analysis in Gowa

Abstract

  Gowa is one area that has a high potential in the agricultural sector . As one support agricultural development of the area needed a tool that can serve as a place to accommodate and distribution of agricultural goods, especially in rural areas can then add value to agricultural products so as to increase local revenues in Gowa.

  But in fact in Gowa is not available a facility that can accommodate and distribution of agricultural goods . Marketing activities and unloading of agricultural products are generally often take place in locations traditional markets and partly carried out at several locations that are not on the allotment, as in Jalan Poros Pallangga - Limbung the course of an arterial road function. Who every day experience the congestion caused by these activities.

  Based on the above issues will be carried out through research that this study is " Needs Analysis Terminal Agro in Gowa ". The aim of this study is to determine the needs and development of Agro Terminal in Gowa. The method of approach used in this study is descriptive.

  From the analysis we found that As one of the region support the development of Agriculture then it should be in Gowa has Terminal Agro. The Agro terminal function and acts as a central collection and distribution of agricultural potential in each region Agropolitan more targeted and effective as a center for buying and selling agricultural commodities, which in turn will improve the quality and quantity of production are likely to be developed by the public or that can trigger proper allocation of new investments on activities based Agropolitan.

  Keywords: Agro Terminal, Supplies, Agricultural Activity

BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Pendekatan pembangunan yang lebih menonjolkan pertumbuhan ekonomi

  secara cepat tidak bisa dipungkiri telah mengakibatkan pertumbuhan diperkotaan melampaui kawasan lainnya atau dengan kata lain telah mendorong percepatan urbanisasi (punctuated urbanization). Percepatan urbanisasi ini selain menimbulkan akibat-akibat positif juga menimbulkan dampak negatif yakni terserapnya sumberdaya yang dimiliki perdesaan oleh kawasan perkotaan, baik sumber daya alam maupun sumber daya manusia (Lincolin Arsyad 2011 : 2).

  Sementara itu, sebagian besar penduduk Indonesia tinggal di pedesaan dengan mata pencaharian utama di sektor pertanian. Pertanian dalam arti luas menyangkut pertanian tanaman pangan perkebunan, tanaman hortikultura, kehutanan, perikanan dan kelautan yang pada dasarnya berbasis sumber daya domestik yang dapat diperbaharui (renewable resources).

  Kawasan perdesaan menurut UU No. 26 Tahun 2007 tentang Rencana Tata Ruang Nasional didefinisikan sebagai wilayah yang mempunyai kegiatan utama pertanian, termasuk pengelolaan sumberdaya alam dengan susunan fungsi kawasan sebgai tempat permukiman perdesaan, pelayanan jasa pemerintahan, pelayanan social dan kegiatan ekonomi. Karena terkonsentrasi sebagai penghasil bahan mentah walaupun dapat berkembang menjadi kawasan agroindustri dan kawasan lainnya sesuai dengan kondisi sumber daya dan karakteristik yang dimiliki wilayah pedesaan tersebut.

  Sebagaimana firman Allah S.W.T dalam Q.S. Al-Baqarah; 2 : 22

                          

  Terjemahan :

  “

Dialah yang menjadikan bumi sebagai hamparan bagimu dan langit sebagai atap,

dan Dia menurunkan air (hujan) dari langit, lalu Dia menghasilkan dengan hujan itu

segala buah-buahan sebagai rezki untukmu; karena itu janganlah kamu Mengadakan

  1 sekutu- sekutu bagi Allah, Padahal kamu mengetahui” .

  Dijadikannya bumi terhampar bukan berarti dia diciptakan demikian. Bumi diciptakan Allah bulat atau bulat telur. Itu adalah hakikat ilmiah yang sulit dibantah.

  Keterhamparannya tidak bertentangan dengan kebulatannya. Allah menciptakannya bulat untuk menunjukkan betapa hebat ciptaan-Nya itu. Lalu Dia menjadikan yang bulat itu terhampar bagi manusia, yakni kemana pun mereka melangkahkan kaki, mereka akan melihat atau mendapatkannya terhampar. Itu dijadikan Allah agar manusia dapat meraih manfaat (baik lahir, batin, material maupun spiritual) sebanyak mungkin dari dijadikannya bumi demikian. [Quraish Shihab]

  Allah SWT bukan hanya menciptakan kamu, tetapi Dia juga yang menjadikan bumi hamparan untuk kamu. Kalau kata mencipta memberi kesan wujudnya sesuatu.

  Baik melalui bahan yang telah ada sebelumnya maupun belum ada, serta menekankan bahwa wujud tersebut sangat hebat. Yang wujud itu sangat bermanfaat dan harus diraih manfaatnya, khususnya oleh yang untuknya diwujudkan sesuatu itu, yakni oleh manusia.

  Allah SWT bukan hanya menciptakan bumi dan menjadikan terhampar tetapi ada juga menjadikan langit sebagai bangunan atau atap. Ini mengisyaratkan bahwa diatas langit dunia yang disebut ini, ada aneka langit yang lain, yang tidak sesuai dengan kondisi manusia secara umum.

  Dia menghasilkan dengan hujan itu buah-buahan sebagai bagian dari rezeki kamu, sama dengan kata air, kata rezekipun berbentuk Nakirah, yang dalam ayat ini mengandung makna sebagian. Jika demikian, sumber rezeki bukan hanya buah- buahan yang tumbuh akibat hujan, tetapi masih banyak lainnya yang terhampar dibumi ini.

  Penciptaan langit dan bumi dalam keadaan seperti yang ditunjukkan diatas, tersedianya air dan tumbuh berkembang dan berbuahnya pohon-pohon menunjukkan betapa Allah SWT telah menciptakan alam raya demikian bersahabat dengan manusia, sehingga menjadi kewajiban manusia menyambut persahabatan itu dengan memelihara dan mengembangkan sebagaimana dikehendaki Allah SWT dengan menjadikan manusia sebagai khalifah bumi.

  Kabupaten Gowa dengan jumlah wilayah kecamatan definitif adalah sebanyak 18 (delapan belas) kecamatan yang secara topografis wilayah terdiri atas wilayah kecamatan yang masuk pada kategori wilayah pedataran tinggi (pegunungan) dataran rendah. Kedua kategori wilayah ini yang membentuk wilayah kabupaten Gowa merupakan aspek yang sangat potensial yang dapat memperkaya hasil potensi ekonomi wilayah, yang meliputi sektor pertanian, perkebunan, pertambangan, kehutanan, dan perikanan dengan luas wilayah daratan kurang lebih 1.883,33 km². Selain itu, posisi geografis wilayah Kabupaten Gowa yang berbatasan langsung dengan Kota Makassar sebagai wilayah ibukota Propinsi Sulawesi Selatan yang dengan sendirinya menjadikan posisinya sebagai pintu gerbang pada bagian wilayah Selatan maupun bagian timur wilayah Propinsi Sulawesi Selatan dan jika dilihat dari pergerakan barang hasil pertanian merupakan peluang yang sangat besar sebagai pusat pemasaran perdagangan hasil-hasil pertanian, baik untuk kebutuhan domestik maupun untuk kebutuhan ekspor.

  Berdasarkan gambaran singkat tersebut memperlihatkan bahwa Kabupaten Gowa memiliki potensi disektor pertanian sebagaimana yang tergambar pada Profil Kabupaten Gowa Tahun 2012, perolehan PDRB menurut lapangan usaha yang sangat dominan adalah pada sektor pertanian, yakni 44.15 % dari total PDRB .

  Jumlah produksi padi sebanyak 288.965 ton, tanaman jagung 195.248 ton, ubi jalar 9.834 ton, ubi kayu 185.248 ton, kacang kedelai 461 ton. Untuk jenis tanaman jenis tanaman alpukat, jambu, pepaya, pisang, nanas, salak, jeruk, sukun dan jambu. Sedangkan jenis tanaman perkebunan yang meputi tanaman tanaman kelapa, jambu mete, kapuk, kopi, kemiri dengan total produksi 7.169 ton. Pada kegiatan sub sektor pertanian lainnya, yakni kegiatan perikanan yang meliputi perikanan laut dan budidaya yang mencapai 743,60 ton.

  Pemasaran hasil pertanian tersebut dilakukan masih secara parsial, termasuk hasil produk yang berasal dari luar yang diperdagangkan di wilayah Kabupaten Gowa. Kegiatan perdagangan hasil produksi perekonomian masyarakat pedesaan umumnya berlangsung pada lokasi-lokasi pasar tradisional dan sebagian lagi dilakukan pada beberapa titik lokasi yang bukan pada peruntukannya. Sulitnya melacak potensi yang selama ini telah tereksploitasi disebabkan belum adanya prasarana pendukung daripada kegiatan perekonomian yang lebih memadai. Oleh karena itu, diperlukan sebuah sarana yang dapat berfungsi sebagai tempat menampung dan distribusi barang-barang hasil pertanian khususnya pada wilayah pedesaan yang kemudian dapat menambah nilai jual barang hasil pertanian sehingga dapat meningkatkan pendapatan daerah di Kabupaten Gowa.

  Sebagai salah satu dukungan pengembangan kawasan Pertanian adalah tersedianya prasarana transportasi berupa terminal-terminal agro. Terminal agro tersebut berfungsi dan berperan sebagai pusat koleksi dan distribusi potensi pertanian pada masing-masing kawasan agropolitan yang lebih terarah dan efektif sebagai pusat meningkatkan kualitas dan kuantitas produksi yang berpeluang untuk diusahakan oleh masyarakat atau yang dapat memicu teralokasinya investasi- investasi baru pada kegiatan-kegiatan yang berbasis agropolitan. Oleh karena itu penelitian ini di fokuskan pada Analisis Kebutuhan Terminal Agro di Kabupaten

  Gowa.

  B. Rumusan Masalah

  Berdasarkan latar belakang yang telah dipaparkan maka dapat diarahkan rumusan masalah sebagai berikut :

  1. Bagaimana kebutuhan terminal agro di Kabupaten Gowa ?

  2. Bagaimana pengembangan terminal agro di Kabupaten Gowa ?

  C. Tujuan Penelitian

  Adapun tujuan penelitian ini adalah :

  1. Mengetahui kebutuhan terminal agro di Kabupaten Gowa

  2. Mengetahui pengembangan terminal agro di Kabupaten Gowa

  D. Manfaat Penelitian

  Adapun manfaat dari penelitian ini adalah : 1. 0Sebagai masukan bagi pemerintah dalam merencanakan dan mengembangkan Terminal Agro di Kabupaten Gowa.

  2. Sebagai bahan referensi bagi peneliti yang akan melakukan kegiatan penelitian serupa.

  E. Ruang Lingkup Pembahasan

  1. Lingkup Wilayah Penelitian ini dilakukan di Kabupaten Gowa yang merupakan salah satu kabupaten di Sulawesi Selatan yang memiliki potensi pengembangan di sektor pertanian.

  2. Lingkup Materi Adapun pembahasan dalam penelitian ini adalah menganalisis kebutuhan dan pengembangan terminal agro dalam mendukung sektor pertanian di Kabupaten Gowa.

F. Sistematika Pembahasan

  Dalam penyusunan skripsi ini penulis membagi kedalam lima bab, dengan sistematika pembahasan sebgai berikut :

  BAB I : PENDAHULUAN Bab ini memuat latar belakang, rumusan masalah, maksud dan

  tujuan penelitian dan ruang lingkup penelitian defenisi operasional, sistematika pembahasan penulisan dan kerangka pikir.

  BAB II : TINJAUAN PUSTAKA Bab ini memuat tentang definisi – definisi umum tentang Analisis, Terminal, Agro/pertanian, Terminal Agro, Pasar, Desa, Pengembangan Sektor Pertanian, Sistem Agribisnis, dan Agroindustri. BAB III : METODOLOGI PENELITIAN Bab ini memuat lokasi dan waktu penelitian, populasi dan sampel,

  jenis dan sumber data, teknik pengumpulan data, teknik analisis data.

  BAB IV : HASIL DAN PEMBAHASAN Bab ini membahas tentang hasil dan pembahasan meliputi

  pendekatan analisis yang dilakukan secara matematis dengan menggunakan variabel – variabel dan indicator penelitian

  Memberikan gambaran awal mengenai gambaran umum Kabupaten Gowa meliputi ; karakteristik fisik, penggunaan lahan, komuditas wilayah, sarana dan prasarana pemasaran dan transportasi di kawasan penelitian

BAB V : PENUTUP Memuat Kesimpulan dan Saran

BAB II TINJAUAN PUSTAKA A. Pengertian Umum

1. Definisi Analisis

  Analisis bisa di artikan sebagai kajian yang dilaksanakan terhadap sebuah bahasa guna meneliti struktur bahasa tersebut secara mendalam. Sedangkan pada kegiatan laboratorium, kata analisa atau analisis dapat juga berarti kegiatan yang dilakukan di laboratorium untuk memeriksa kandungan suatu zat dalam cuplikan.

  Sedangkan Definisi Analisis menurut para ahli yaitu sebagai berikut :

• Wiradi

  Analisis adalah aktivitas yang memuat sejumlah kegiatan seperti mengurai, membedakan, memilah sesuatu untuk digolongkan dan dikelompokkan kembali menurut kriteria tertentu kemudian dicari kaitannya dan ditaksir maknanya.

  Komaruddin -

  Analisis adalah kegiatan berfikir untuk menguraikan suatu keseluruhan menjadi komponen sehingga dapat mengenal tanda- tanda komponen, hubungannya satu sama lain dan fungsi masing- masing dalam satu keseluruhan yang terpadu.

  Dwi Prastowo & Rifka Yulianti -

  Analisis merupakan penguraian suatu pokok atas berbagai bagiannya dan penelaahan bagian itu sendiri, serta hubungan antar bagian untuk memperoleh pengertian yang tepat dan pemahaman arti keseluruhan

  Dalam sebuah proses penelitian, antara kegiatan analisa memiliki keterkaitan erat dengan proses pengolahan data menggunakan metode statistic. Hal ini terkait dengan fungsi statistic yang akan menyajikan sebuah data yang didapat dari proses penelitian untuk kemudian diolah menjadi sebuah informasi baru. Hasil informasi inilah yang kemudian dibuat sebuah analisis yang menjadi kesimpulan penelitian tersebut.

  Dalam proses penelitian, analisis merupakan tahap akhir sebelum penarikan kesimpulan dilakukan. Pada awal tahapan, dilakukan proses pencarian serta pembatasan masalah. Selanjutnya, dilakukanlah proses penarikan hipotesa awal hipotesa awal ini berfungsi sebagai praduga awal sebelum proses penelitian dilakukakan.

  Dengan demikian, pada nantinya penelitian tersebut akan membuktikan apakah hasil praduga yang tertuang dalam hipotesa tersebut sesuai atau tidak.

  Pertanyaan yang muncul kemudian adalah apakah hasil penelitian menyebabkan hipotesa ditolak atau sebaliknya, hasil penelian sesuai dengan hipotesa yang sudah dibuat pada awal penelitian.

2. Terminal

  Dalam pencapaian pembangunan nasional peranan transportasi memiliki posisi yang penting dan strategi dalam pembangunan, maka perencanaan dan pengembangannya perlu ditata dalam satu kesatuan sistem yang terpadu. Untuk terlaksananya keterpaduan intra dan antar moda secara lancar dan tertib maka ditempat-tempat tertentu perlu dibangun dan diselenggarakan terminal. Secara definitif terminal mempunyai pengertian sebagai berikut :

• dan angkutan jalan.

  Menurut undang-undang no 14 tahun 1992 tentang lalu lintas

  Terminal adalah prasarana transportasi jalan untuk barang serta mengatur kedatangan dan pemberangkatan kendaraan umum yang merupakan satu wujud simpul jaringan transportasi.

  Menurut peraturan pemerintah Republik Indonesia no 41 tahun - 1993

  Terminal adalah sarana transportasi untuk keperluan memuat dan menurunkan orang atau barang serta mengatur kedatangan dan pemberangkatan kendaraan umum yang merupakan satu simpul jaringan transportasi.

  Menurut DISHUB kabupaten Bangkalan, 1997:7 -

  Terminal dapat diartikan sebagai suatu simpul tempat terjadinya putusan arus yang merupakan prasarana angkutan, tempat kendaraan umum menaikkan dan menurunkan penumpang atau barang, tempat pemindahan penumpang atau barang baik intra maupun antar moda transportasi yang terjadi sebagai akibat adanya pergerakan manusia dan barang serta tuntutan efisiensi transportasi.

3. Agro/pertanian

  Agro/Pertanian adalah sejenis proses produksi khas yang didasarkan atas proses pertumbuhan tanaman dan hewan. Kegiatan-kegiatan produksi didalam setiap usaha tani merupakan suatu bagian usaha, dimana biaya dan penerimaan adalah penting. Tumbuhan merupakan pabrik pertanian yang primer. Ia mengambil gas karbondioksida dari udara melalui daunnya. Diambilnya air dan hara kimia dari dalam tanah melalui akarnya. Dari bahan-bahan ini, dengan menggunakan sinar matahari, ia membuat biji, buah, serat dan minyak yang dapat digunakan oleh manusia. Pertumbuhan tumbuhan dan hewan liar berlangsung di alam tanpa campur tangan manusia. Beribu-ribu macam tumbuhan di berbagai bagian dunia telah mengalami evolusi sepanjang masa sebagai reaksi terhadap adanya perbedaan dalam penyinaran matahari, suhu, jumlah air atau kelembaban yang tersedia serta sifat tanah. Tiap jenis tumbuhan Tumbuhan yang tumbuh di suatu daerah menentukan jenis-jenis hewan apakah yang hidup di daerah tersebut, karena beberapa di antara hewan itu memakan tumbuhan yang terdapat di daerah tersebut, sedangkan lainnya memakan hewan lain. Sebagai akibatnya terdapatlah kombinasi tumbuhan dan hewan di berbagai dunia (A.T Mosher 1968 : 19).

  Pertanian terbagi ke dalam pertanian dalam arti luas dan pertanian dalam arti sempit (Mubyarto, 1989 : 16-17). Pertanian dalam arti luas mencakup : Pertanian rakyat atau disebut sebagai pertanian dalam arti sempit. - Perkebunan (termasuk didalamnya perkebunan rakyat atau perkebunan - besar).

• Kehutanan. Peternakan. -

  Sebagaimana telah disebutkan di atas, dalam arti sempit pertanian diartikan sebagai pertanian rakyat yaitu usaha pertanian keluarga di mana diproduksinya bahan makanan utama seperti beras, palawija (jagung, kacang-kacangan dan ubi- ubian) dan tanaman-tanaman hortikultura yaitu sayuran dan buah-buahan.

  Pertanian rakyat yang merupakan usaha tani adalah sebagai istilah lawan dari perkataan “farm” dalam Bahasa Inggris.

  Pertanian akan selalu memerlukan bidang permukaan bumi yang luas yang terbuka terhadap sorotan sinar matahari. Pertanian rakyat diusahakan di tanah- tanah sawah, ladang dan pekarangan. Di dalam pertanian rakyat hampir tidak ada usaha tani yang memproduksi hanya satu macam hasil saja. Dalam satu tahun petani dapat memutuskan untuk menanam tanaman bahan makanan atau tanaman perdagangan. Alasan petani untuk menanam bahan makanan terutama didasarkan atas kebutuhan makan untuk seluruh keluarga petani, sedangkan alasan menanam tanaman perdagangan didasarkan atas iklim, ada tidaknya modal, tujuan penggunaan hasil penjualan tanaman tersebut dan harapan harga.

B. Sistem Transportasi

  Transportasi merupakan pemindahan barang dan manusia dari tempat asal ke tempat tujuan. Menurut Jinca (2001 : 3), transportasi merupakan salah satu sistem yang menjadi daya dukung terhadap proses pembangunan suatu kota dan juga merupakan suatu indikator kinerja sistem perkotaan. Peranan sistem jaringan transportasi sebagai prasarana perkotaan dan tujuan utama sebagai sarana pencapaian pembangunan perkotaan dan sebagai prasarana perkotaan bagi pergerakan orang dan barang yang timbul akibat adanya kegiatan di daerah tersebut.

  Menurut Salim Abbas (1993), transportasi merupakan kegiatan memindahkan barang dan produsen sampai kepada konsumen dengan menggunakan salah satu moda transportasi yang dapat meliputi moda transportasi darat, laut/sungai, maupun udara. Perpindahan orang atau barang menggunakan kendaraan atau lainnya diantara tempat-tempat terpisah secara

  Dari berbagai definisi diatas tercermin bahwa transportasi merupakan salah satu kunci perkembangan karena sebagai media pergerakan. Jadi transportasi diartikan sebagai pemindahan barang dari tempat asal ketempat tujuan. Dari kegiatan pergerakan tersebut ada lima unsur transportasi yaitu :

  1) Orang yang membutuhkan (manusia) 2) Muatan yang diangkut (barang) 3) Ketersediaan kendaraan sebagai alat angkut (sarana) 4) Jalan yang dapat dilalui (prasarana) 5) Sumber daya manusia dan organisasi atau manajeman yang menggerakkan kegiatan transportasi tersebut (kelembagaan).

  Pada dasarnya kelima unsur diatas saling terkait untuk terlaksananya transportasi, yaitu terjaminnya penumpang atau barang yang diangkut akan sampai ketempat tujuan dalam keadaan baik seperti pada saat awal diangkut.

  Secara umum manfaat transportasi adalah untuk memberikan kemudahan dalam segala aktivitas masyarakat yang telah di uraikan di atas. Kemudahan (aksesibilitas) ini di artikan sebagai mudahnya tempat tujuan itu tercapai walaupun jauh jaraknya. Kemudahan ini dapat menyangkut berbagai aspek kegiatan, seperti mudahnya faktor-faktor produksi didapatkan, mudahnya informasi menyebar, mudahnya penduduk bergerak (mobilitas tinggi). Untuk menimbulkan kemudahan ini tentu segala elemen utama transportasi harus ditingkatkan secara serentak seperti membuka jalan baru tentu sarana belum tercapai tingkat kemudahan kalau hanya jalannya saja di bangun, begitu pula sebaliknya.