Annual Report | PT. Pelabuhan Indonesia II | Indonesia Port Corporation II
Project fiks
12/31/10
1:35 AM
Page 1
✪❘❘❨❊P✄✻■❚❙❱❳✄✖✔✔✢
✵❊❚❙❱❊❘✄❳❊▲❨❘❊❘✄✖✔✔✢
Project fiks
12/31/10
1:37 AM
Page 2
Project fiks
12/31/10
1:38 AM
Page 3
✹❱❙❍❨●❳▼❩▼❳❪
for
✮❩■❱❪❙❘■
Project fiks
12/31/10
1:43 AM
Page 4
Jutaan kapal dan penumpang telah merasakan pelayanan
kepelabuhanan kami.
Milyaran bahkan trilyunan ton barang juga pernah tercatat mampir di
dua belas pelabuhan yang berjajar dari Teluk Bayur, Sumatera Barat
hingga Pontianak, Kalimantan Barat. Sudah lebih dari 25 tahun kami
melayani jasa pelabuhan di negeri yang dua per tiga wilayahnya
merupakan perairan dan terletak di lokasi yang strategis ini.
Sebagai negara kepulauan yang berada di persilangan rute
perdagangan dunia, peranan kami tidak lah sedikit. Bahkan, di masa
mendatang jasa kami akan terasa makin penting dan strategis. Situasi
itulah yang menjadi pelecut kami untuk senantiasa meningkatkan
kualitas pelayanan kepada seluruh pengguna jasa kami. Meningkatkan
produktivitas di seluruh lapisan menjadi tekad kuat kami guna
meningkatkan pelayanan dan kepuasan pelanggan.
Berperan dalam mendukung pertumbuhan ekonomi maupun mobilitas
sosial dan perdagangan sudah menjadi nafas kami. Tentu, kami merasa
bangga bisa menjadi bagian dalam pertumbuhan ekonomi nasional.
Project fiks
12/31/10
1:44 AM
Page 5
Millions of ships and passengers have experienced our port services. Billions and even trillions tones of goods have passed
through our twelve ports spanning from Teluk Bayur, West
Sumatera, to Pontianak, West Kalimantan. We have operated
port services for more than 25 years in the strategically located
country whose two third of its area is water.
Since our company operates in an archipelago country situated on
the crossing of the world trade routes, we definitely play significant roles. We believe that we will become even more important
and strategic in the future. We perceive this situation as a motivation for us to improve our service quality to all our customers.
Higher productivity at all levels has been our strong determination in a bid to improve services and increase our customer satisfaction.
Playing roles in supporting the economic growth as well as social
and trade mobility has been like breathing for us. We are
inevitably proud of being parts of the national economic growth
Project fiks
12/31/10
1:47 AM
Page 6
Daftar Isi
Ikhtisar Utama
Ikhtisar Keuangan
Rasio Keuangan
Grafik Ikhtisar Keuangan
Peristiwa Penting 2009
8
8
10
12
Sambutan Komisaris
Laporan Komisaris Utama
Profil Dewan Komisaris
14
18
Laporan Manajemen
Laporan Direktur Utama
Profil Dewan Direksi
Pernyataan Dewan Komisaris dan Dewan Direksi
20
28
31
Profil Perusahaan
Alamat
Sejarah Singkat
Visi, Misi & Komitmen Perusahaan
Bidang Usaha
Informasi Pemegang Saham
Informasi Anak Perusahaan & Afiliasi
Profil Cabang Pelabuhan
Struktur Organisasi
Akuntan Publik Perusahaan
Wilayah Kerja Perusahaan
Alamat Anak Perusahaan & Kantor Cabang
32
32
36
36
41
42
46
52
52
54
56
Analisis & Pembahasan Manajemen
Sumber Daya Manusia
Tinjauan Operasi per Segmen Usaha
Kinerja Keuangan
Struktur Modal & Tingkat Likuiditas
Keuntungan Kurs
Komponen-komponen Substansial dari Pendapatan & Beban Lainnya
Prospek Usaha
Aspek Pemasaran
Kewajiban Keuangan Kepada Negara
58
65
69
74
75
75
79
80
83
Tata Kelola Perusahaan
Praktik Tata Kelola Perusahaan yang Baik
Dewan Komisaris
Dewan Direksi
Komite Audit
Sekretaris Perusahaan
Satuan Pengawasan Intern
Manajemen Risiko
Pengelolaan & Pelestarian Lingkungan
Media Penyebaran Informasi
Pedoman Etika Kerja dan Etika Usaha
84
87
90
98
100
101
102
104
105
106
Tanggung Jawab Sosial Perusahaan
Program Kemitraan
Program Bina Lingkungan
114
116
Laporan Keuangan Konsolidasi
6
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
Project fiks
12/31/10
1:48 AM
Page 7
Contents
Key Highlight
Financial Highlight
Financial Ratios
Financial Highlight Graph
Important Events in 2009
8
8
10
12
Commissioner’s Remark
President Commissioner's Report
Board of Commissioners Profile
14
18
Management Report
President Director's Report
Board of Directors Profile
Statements from Board of Commissioners and Board of Directors
20
28
31
Company Profile
Address
Brief of History
The Company's Vision, Mission, & Commitment
Business Lines
Shareholder Information
Subsidiary and Affiliation Information
Port Branch Profiles
Organization Structure
The Company's Public Accountant
The Company's Operation Area
The Subsidiary and Branch Addresses
32
32
36
36
41
42
46
52
52
54
56
Management Analysis & Discussion
Human Resources
Operation Review per Business Segment
Financial Performance
Capital Structure & Liquidity Structure
Currency Profit
Substantial Components in Revenue & Other Liabilities
Business Prospect
Marketing Aspect
Financial Obligation to the Government
58
65
69
74
75
75
79
80
83
Corporate Governance
Good Corporate Governance
Board of Commissioners
Board of Directors
Auditing Committee
Corporate Secretary
Internal Supervision Unit
Risk Management
Environmental Management & Conservation
Information Dissemination Medium
The Business and Work Ethics
84
87
90
98
100
101
102
104
105
106
Corporate Social Responsibility
Partnership Program
Community Development Program
114
116
Consolidated Financial Report
7
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
1:51 AM
Page 8
✲❖▲❳▼❲❊❱✄✾❳❊◗❊
Highlights
>> Ikhtisar Keuangan
Untuk tahun-tahun yang berakhir pada 31 Desember
(dalam milyaran Rupiah)
2009
2008
2007
NERACA
Aset
Aset Lancar
Investasi Jangka Panjang
Aset Tetap
Aset Pajak Tangguhan
Aset Sewa Guna Usaha
Aset Lain-Lain
Jumlah Aset
2.066,55
587,55
3.863,17
1,39
522,83
7.041,49
2.091,50
600,60
3.259,10
1,31
461,23
6.413,74
1.749,55
338,21
3.219,51
1,29
133,23
5.441,79
Kewajiban dan Ekuitas
Kewajiban Lancar
Kewajiban Jangka Panjang
Kewajiban Pajak Tangguhan
Jumlah Kewajiban
975,07
548,99
185,57
1.709,63
908,52
510,83
71,01
1.490,36
624,83
415,22
147,67
1.187,72
Hak Minoritas
Ekuitas
Jumlah Kewajiban dan Ekuitas
41,22
5.290,64
7.041,49
38,65
4.884,73
6.413,75
34,84
4.219,23
5.441,79
2009
2008
2007
211,94
210,46
154,06
230,21
228,79
181,11
285,13
283,28
213,66
32,89
53,38
20,08
22,89
23,83
42,23
30,98
24,27
29,93
41,08
29,77
24,27
24,28
32,31
44,25
23,24
30,51
45,73
21,83
28,15
39,89
>> Rasio Keuangan
Untuk tahun-tahun yang berakhir pada 31 Desember
(dalam milyaran Rupiah)
Likuiditas
Rasio Lancar
Rasio Acid Test
Rasio Kas
Rentabilitas
Rasio Laba Kotor
Rasio Laba Bersih
Rate Imbal Hasil Terhadap Ekuitas
Rate Imbal Investasi
Solvabilitas
Total Pinjaman terhadap Total Aset
Total Pinjaman terhadap Total Ekuitas
Total Pinjaman terhadap Aset Tetap
8
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
ProRev-Fiks
1/12/11
11:18 AM
Page 9
Financial highlights Grafik Ikhtisar Keuangan / Financial Highlight Graph
(dalam milyaran Rupiah/ in billion Rupiah)
10
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
Project fiks
12/31/10
1:56 AM
Page 11
11
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
1:54 AM
Page 12
✲❖▲❳▼❲❊❱✄✾❳❊◗❊
Highlights
>> Peristiwa Penting 2009 / Important Events in 2009
30 Januari 2009
Peresmian Container Crane PT JICT
Container Crane Installation Ceremony of PT JICT
3-4 Juni 2009
7th ASEAN ports & Shipping,
Shangri La Hotel, Jakarta.
2 Juli 2009
Penandatanganan Nota Kesepahaman
Pengembangan Fasilitas Pelabuhan dan Alur
Pelayaran Sungai Musi
The Signing of The Memorandum of
Understanding Port Facility
Development and Shipping Channel
of Musi River
12
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
Project fiks
12/31/10
2:02 AM
Page 13
27 Juli 2009
Penandatanganan Nota Kesepahaman dengan PT Jababeka
The Signing of The Memorandum of Understanding with PT Jababeka
23 Juli 2009
Rapat Dinas PT Pelabuhan
Indonesia II (Persero)
Official Meeting of PT
Pelabuhan Indonesia II (Persero)
28 Juli 2009 - 14 Agustus 2009
Pendidikan dan Latihan Terminal Operator Angkatan I
First Batch Training and Education of Terminal Operators
an
dan Alur
31 Juli 2009
Penandatanganan Nota
Kesepahaman Pengembangan
Fasilitas Pelabuhan dan Alur
Pelayaran Sungai Batanghari
The Signing of The Memorandum of
Understanding Port Facility
Development and Shipping Channel
of Batanghari River
19 Agustus 2009
Pengiriman Perdana oleh MV Serasi II di Tanjung Priok Car Terminal, Jakarta
First Shipment MV Serasi II at Tanjung Priok Car Terminal, Jakarta
ProRev-Fiks
1/12/11
11:24 AM
Page 14
✼❊◗❋❨❳❊❘✄✴❙◗▼❲❊❱▼❲
Commissioner’s Remark
>> Laporan Komisaris Utama
President Commissioner’s Report
Pemegang Saham dan seluruh pemangku kepentingan
yang terhormat,
Dear valued shareholders and all distinguished
stakeholders,
Badai krisis ekonomi global sungguh amat dahsyat. Nyaris
tak ada satu pun negara di dunia ini yang lolos dari terjangan
krisis finansial ini. Bermula dari meletusnya subprime mortgage
di Amerika Serikat, krisis langsung menyebar dan melemahkan
perekonomian di negara-negara Eropa, Jepang, bahkan Cina.
Di Indonesia, dampak krisis global begitu nyata. Arus keluarmasuk barang dan komoditas berkurang.
The last global economic recession indeed had a
tremendous impact on the world economy, as almost no country
was immune to the financial crisis. Starting with the outbreak
of the subprime mortgage meltdown in the United States, the
crisis spreaded quickly and weakened economy in European
countries, Japan, and even China. The global crisis was also
clearly felt in Indonesia, reflecting in contraction of good and
commodity flow.
Memasuki tahun 2009, krisis ekonomi mulai mereda. Terlihat
dengan jelas arah pemulihan ekonomi yang berlangsung lebih
cepat dari perkiraan semula. Meski begitu, dampak krisis ini
masih amat tercermin bila melihat kondisi makro ekonomi
Indonesia sepanjang tahun 2009.
The crisis was starting to abate in early 2009 when the
economy was clearly showing signs of recovery in faster
progress than expected. Nevertheless, the impact of the crisis
was still strongly reflected in Indonesia’s macro economic
condition throughout 2009.
Perekonomian Indonesia hanya bisa tumbuh 4,4% dari
target awal 6,2%. Begitu pula kurs rata-rata rupiah terhadap
mata uang lain, khususnya dolar Amerika Serikat, yang
cenderung melemah pada tahun 2009. Kurs rata-rata 1
USD/Rp terealisasi sebesar Rp 10.408/USD dari asumsi Rp.
9.400/USD.
Indonesia’s economy only grew by 4.4 percent or lower
than the initial target of 6.2 percent. The rupiah also weakened
against other currencies, especially the US dollar. The average
rupiah exchange rate was at Rp 10,408 against the US dollar,
while the initial assumption was set at Rp 9,400 per US dollar.
Kondisi ini juga terlihat pada kinerja PT Pelabuhan
Indonesia (Pelindo) II (Persero). Sebagai pemain yang menjadi
bagian dalam dunia perdagangan baik lokal maupun
internasional, PT Pelabuhan Indonesia II sepenuhnya terlibat
dalam setiap aliran barang melalui laut baik antar pulau
maupun antar negara yang berada dalam wilayah pelabuhan
cakupannya.
This condition was also reflected in performance of PT
Pelabuhan Indonesia (Pelindo) II (Persero). As a player that
has been part of both local and international trade, PT
Pelabuhan Indonesia II fully involves in all sea-through goods
flow both inter island and intercountry within the coverage
area of the company’s ports.
Jajaran komisaris memahami jika dalam pencapaian
Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) PT
Pelabuhan Indonesia II tahun 2009 begitu banyak terpengaruh
oleh faktor eksternal perusahaan. Pada tahun 2009,
perusahaan tidak mampu mempertahankan pencapaian laba
di atas Rp 1 triliun yang diraih tahun sebelumnya. PT Pelabuhan
Indonesia II hanya mengumpulkan laba bersih Rp 944,75.
miliar.
The Board of Commissiones fully understands that the
achievement of the work program and budget (RKAP) of PT
Pelabuhan Indonesia II in 2009 was strongly influenced by
external factors. In 2009, the company was unable to maintain
its profit at above Rp 1 trillion as it had achieved a year earlier.
PT Pelabuhan Indonesia II only booked net profit as much as
Rp 944.75 billion in 2009.
Hal ini sebenarnya sudah diperkirakan sejak penyusunan
RKAP 2009 yang menargetkan perolehan laba bersih sebesar
Rp 973,35 miliar. Artinya, terjadi penurunan laba bersih 2,94%
dari anggaran atau 9,78% dari capaian tahun 2008.
14
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
This actually had been estimated since the formulation of
the 2009 RKAP, which set the net profit target at Rp 973.35
billion. Therefore, the 2009 net profit represents a decrease
by 2.94 percent from the target and by 9.78 percent from the
achievement in 2008.
Project fiks
12/31/10
2:03 AM
Page 15
“Kinerja ini mencerminkan
upaya kuat dari jajaran direksi
dan manajemen PT Pelabuhan
Indonesia II untuk memperbaiki
dan, minimal,
mempertahankan performa
tahun sebelumnya. Saransaran dari Komisaris
kepada Direksi untuk
meningkatkan
kualitas pelayanan
dan produktivitas
kerja sudah jelas
terlihat.”
“The performance shows strong
efforts from the Board of Directors
and management of PT Pelabuhan
Indonesia II to improve and,
minimally, maintain the company’s
last year performance.
Implementation of the
commissioners’
recommendation to
the directors in a bid
to improve service
quality and
productivity has
been clearly seen.”
Walau terjadi sedikit penurunan
laba, pendapatan usaha bersih PT
Pelindo II justru mengalami kenaikan
sebesar 4,19% menjadi Rp 2,49 triliun
dari target pada anggaran Rp 2,39 triliun.
Raihan ini juga meningkat 1,68% dari
perolehan pendapatan usaha bersih tahun
2008 sebesar Rp 2,45 triliun.
Although the net profit slightly
decreased, the company’s net operating
revenue increased by 4.19 percent from the
initial target of Rp 2.39 trillion to Rp 2.49
trillion. The achievement also represents an
increase by 1.68 percent from the company’s
2008 net operating revenue, which was Rp
2.45 trillion.
Kinerja ini mencerminkan upaya kuat
dari jajaran Direksi dan Manajemen PT
Pelabuhan Indonesia II untuk memperbaiki
dan, minimal, mempertahankan performa
tahun sebelumnya. Saran-saran dari
Komisaris kepada Direksi untuk meningkatkan kualitas pelayanan dan produktivitas
kerja sudah jelas terlihat.
The performance shows strong efforts
from the Board of Directors and management
of PT Pelabuhan Indonesia II to improve and,
minimally, maintain the company’s last year
performance. Implementation of the
commissioners’ recommendation to the
directors in a bid to improve service quality
and productivity has been clearly seen.
Aktivitas efisiensi anggaran yang
dilakukan jajaran Direksi terlihat pada
realisasi seluruh jenis biaya usaha 2009 yang
mencapai Rp 1,67 triliun. Memang, realisasi
biaya ini 7,47% di atas RKAP. Namun,
realisasi ini lebih baik 10,01% dari realisasi
biaya usaha 2008. Terjadinya sedikit
kenaikan biaya dari anggaran ini lantaran
tingginya biaya Kerjasama dengan Mitra
Usaha (KSMU), penggunaan tenaga
outsourcing peti kemas di KSO Koja, alat
fasilitas pelabuhan, dan penyisihan piutang di
Cabang Pelabuhan Tanjung Priok.
Budget efficiency measures taken by
the Board of Directors can be seen in the
realization of all types of the operating costs
that reached Rp 1.67 trillion in 2009. The
realization was indeed still higher by 7.47
percent from the RKAP, but the realization
was better by 10.01 percent than the realized
operating costs in 2008. The slightly increase
of the costs was caused by the high costs
for cooperation with business partners
(KSMU); outsourced workers; containers at
the Koja KSO; port equipments and facilities;
and allocation for receiveables at the Tanjung
Priok Port.
15
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
2:06 AM
Page 16
✼❊◗❋❨❳❊❘✄✴❙◗▼❲❊❱▼❲
Commissioner’s Remark
Yang menggembirakan, kewajiban Perusahaan kepada
negara selaku wajib pajak, unit usaha milik Negara, dan warga
masyarakat senantiasa meningkat. Kontribusi pembayaran
pajak PT Pelabuhan Indonesia II tahun 2009 mencapai Rp
483,5 miliar, naik 4,2% dari tahun sebelumnya. Begitu pula
kontribusi Perusahaan kepada negara berbentuk dividen atas
kepemilikan negara di Perusahaan. Pada tahun 2009,
Perusahaan membayar dividen kepada negara Rp 559,75
miliar, melonjak 68,5% dari pembayaran dividen tahun 2008
sebesar Rp 383,44 miliar.
It is encouraging that the company’s contribution to the
country, as a taxpayer, state enterprise, and Indonesian citizen,
continually increase. The tax paid by PT Pelabuhan Indonesia
II in 2009 reached Rp 485.5 billion, up by 4.2 percent from a
year earlier. The company’s contribution in form of devident
also increased. In 2009, the company paid devident as much
as Rp 559.75 billion or increased by 68.5 percent from the
2008 devident, which was Rp 383.44 billion.
Sepintas, bila hanya melihat sebatas angka yang ada pada
paparan di atas, respon Komisaris atas kinerja Direksi ini bisa
dianggap sekadar puja-puji belaka. Padahal, bila menengok
lebih dalam pada setiap detil kinerja Perusahaan, anggapan
itu tentu sangat jauh dari kenyataan.
If we only see the figure presented above, the
commissioners’ response on the directors’ performance may
be seen as merely words of praise. In fact, if we evaluate deeper
into details of the company’s performance, this assumption
is far from the reality.
Sepanjang tahun 2009, manajemen telah melakukan
berbagai program kerja baik untuk menunjang pemasaran
dan produksi, bidang penelitian dan pengembangan, bidang
organisasi dan sumber daya manusia, hingga bidang
keuangan dan akuntansi. Di dalam buku Laporan Tahunan
ini, kita bisa melihat upaya Direksi untuk meningkatkan kinerja
Throughout 2009, the management had implemented
various programs to support marketing and production,
research and development, organization and human
resources, as well as finance and accounting. In this annual
report, we can see the directors’ efforts to improve the
company’s performance and competetiveness regionally and
16
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
Project fiks
12/31/10
2:08 AM
Page 17
dan daya saing dengan pelabuhan lain di tingkat regional dan
global.
globally.
Tak hanya itu, Direksi juga terlihat serius dalam
melaksanakan saran dari Komisaris, khususnya dalam
mengakomodasi perubahan regulasi pelayaran Indonesia,
seiring kehadiran Undang-Undang Nomor 17/Tahun 2008
tentang Pelayaran dan aturan-aturan pelaksanaannya.
Perencanaan dan pelaksanaan strategi dan program kerja
PT Pelabuhan Indonesia II sudah terlihat kesungguhan untuk
mengakomodasi peraturan perundangan tersebut.
Moreover, the directors have been very serious in
implementing the commissioners’ recommendations,
especially in accommodating the regulation changes follwing
the enactment of Law No. 17/2008 on Shipping and its
implementing regulations. The company’s plans and strategy
implementation as well as its work program have shown
seriousness to accommodate the new law.
Atas pencapaian tersebut, Dewan Komisaris menyampaikan apresiasi yang sebesar-besarnya pada Direksi beserta
seluruh jajarannya dan komite-komite yang membantu Dewan
Komisaris dalam melaksanakan tugas dan fungsinya. Komite
Audit yang merupakan organ Komisaris telah membantu
Dewan Komisaris dalam pengawasan dan pengendalian agar
perusahaan dapat berjalan secara konsisten sesuai dengan
Good Corporate Governance (GCG).
For the achievement, the Board of Commissioners wants
to extend appreciation for the Board of Directors and staffs,
as well as for committees supporting the Board of
Commissioners in implementing its duties and functions. The
auditing committee, which is the commissioners’ organ, has
supported the Board of Commissioners in monitoring and
controlling the company so it can be consistently managed
in accordance with Good Corporate Governance (GCG).
Tak lupa, Dewan Komisaris menghimbau kepada segenap
jajaran Perusahaan agar bersama-sama berusaha lebih keras
lagi dalam menggali berbagai potensi Perusahaan untuk
pertumbuhan berkesinambungan. Untuk itu, dalam mengejar
target-target Perusahaan, Dewan Komisaris juga mengimbau
agar realisasi program-program investasi Perusahaan bisa
lebih cepat dan taktis setelah melalui proses penelaahan,
pelaksanaan, dan penghitungan manajemen risiko yang
cermat.
The Board of Commissioners also calls for all employees
to work together stronger to develop all the company’s
potentials to achieve sustainable growth. Therefore, in
achieving the company’s targets, the Board of Commissioners
urges the management to accelerate the investment program
realization after conducting careful review, execution, and risk
calculation.
Apalagi, di masa mendatang, persaingan dalam
penyelenggaraan pelabuhan akan semakin ketat seiring
dengan dimungkinkannya Perusahaan swasta dalam
penyelenggaraan pelabuhan. PT Pelabuhan Indonesia II harus
segera menyiapkan sarana dan prasarana yang memadai
agar dapat memiliki basis pengguna jasa yang loyal. Mari kita
gunakan tantangan tersebut menjadi peluang untuk lebih
profesional yang pada gilirannya menjadikan Perusahaan
sebagai penyelenggara pelabuhan yang bertaraf intemasional.
Moreover, the competition in port service business will be
stronger in the future following the possibility for private
companies to operate port services. PT Pelabuhan Indonesia
II must immediately prepare adequate facilities and
infrastructures to establish loyal customer basis. Let us use
the challenge as the opportunity to be more professional,
which, at the end, will create a world-class port service provider.
Kami sangat mengharapkan dukungan positif dari semua
pihak sehingga PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) dapat
terus tumbuh dan berkembang dengan tetap mengedepankan
peningkatan mutu layanan kepada komunitas kepelabuhanan.
Akhir kata, Dewan Komisaris menyampaikan selamat kepada
para Direksi, Manajemen dan karyawan atas seluruh tingkat
pencapaian Perusahaan di tahun 2009.
We strongly expect positive support from all stakeholders
so that PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) can continuously
grow and expand by still focusing on the service quality
improvement for the port communities. Lastly, the Board of
Commissioners would like to congratulate the Board of
Directors, the management, and employees at all levels for
the company’s achievement in 2009.
Lambock V. Nahattands
Komisaris Utama/President Commissioner
17
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
2:08 AM
Page 18
✼❊◗❋❨❳❊❘✄✴❙◗▼❲❊❱▼❲
Commissioner’s Remark
>> Profil Dewan Komisaris
Board of Commissioners Profile
Lambock V. Nahattands
Komisaris Utama
Lahir di Tarutung, 4 April 1952. Meraih gelar
Sarjana Hukum dari Universitas Indonesia pada
1978 serta Magister Hukum Ekonomi dari Universitas Tarumanegara pada 2004. Memulai karier
sebagai pegawai Sekretariat Negara Republik
Indonesia dari tahun 1979. Berbagai pos dilaluinya
hingga menjabat sebagai Wakil Sekretaris Kabinet
Republik Indonesia sejak tahun 2007. Menjabat
sebagai Komisaris Utama PT Pelabuhan Indonesia
II (Persero) sejak tahun 2008. Saat ini juga masih
tercatat sebagai Komisaris PT Perusahaan
Pengelola Aset (Persero) sejak tahun 2004.
Lambock V. Nahattands
President Commissioner
Born in Tarutung, 4 April 1952. Holding
Bachelor’s degree in Law from the University
of Indonesia in 1978 and Magister’s degree
in Economic Law from the Tarumanegara
University in 2004. Began career as staff at
the Republic of Indonesia’s State Secretary
Office in 1979. Has served various positions
until appointed as Deputy State Secretary of
The Republic of Indonesia since 2007. Serving
as the president commissioner of PT
Pelabuhan Indonesia II (Persero) since 2008.
Appointed as one of commissioners of PT Perusahaan
Pengelola Aset (Persero).
Si Putu Ardana
Komisaris
Si Putu Ardana
Commissioner
Lahir di Denpasar, 28 Juli 1947. Lulus dari
Akademi Militer Angkatan Laut pada tahun 1971.
Berbagai jabatan di militer telah dilaluinya seperti
Asisten Perencanaan (Asrena) Kepala Staf
Angkatan Laut dan Panglima Komando Armada
Barat RI Kawasan Barat (Pangarmabar). Menjabat
sebagai Wakil Gubernur Lembaga Pertahanan
Nasional (Lemhanas) Republik Indonesia dari
tahun 2002 hingga 2003. Menjabat sebagai
komisaris PT Pelabuhan Indonesia II (Persero)
sejak 2007.
Born in Denpasar, 28 July 1947. Graduated
from the Indonesian Naval Academy in 1971.
Has served various positions in the military,
including as Planning assistant (Asrena) for
the Navy Chief of Staf and Commander of the
Navy's Western Fleet. Served as Deputy
Governor of the National Resilience Institute
(Lemhanas) from 2002 to 2003. Appointed as
commissioner of PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero) since 2007.
M. Djali Yusuf
Komisaris
M. Djali Yusuf
Commissioner
Lahir di Sigli, Aceh, 8 September 1948. Lulus
dari Akademi Angkatan Bersenjata Republik
Indonesia (Akabri) pada tahun 1972. Berbagai
penugasan di militer telah dilaluinya mulai dari
Komandan Korem Samarinda, Panglima Komando
Pelaksanaan Operasi TNI di Aceh hingga menjadi
Panglima Kodam Iskandar Muda, Aceh pada tahun
2002. Dari tahun 2004 hingga 2009 dipercaya
sebagai Staf Khusus Bidang Komunikasi Politik
Presiden Republik Indonesia. Menjabat sebagai
Komisaris PT Pelabuhan Indonesia II (Persero)
sejak 2010.
Born in Sigli, Aceh, 8 September 1948.
Graduated from the Indonesian Armed Forces
Academy (AKABRI) in 1972. Has been
assigned in various military duties, including
the Commander of Military Resort in
Samarinda, the Commander of the military
operations in Aceh and the Commander of
the Iskandar Muda Military Command in Aceh
in 2002. Appointed as the presidential adviser
for political communication from 2004 to 2009.
Serving as commissioner of PT Pelabuhan
Indonesia II (Persero) since 2010.
18
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
Project fiks
12/31/10
2:09 AM
Page 19
Pontas Tambunan
Komisaris
Lahir di Jakarta, 16 Februari 1961. Meraih
gelar Sarjana Hukum dari Universitas
Tarumangera, Jakarta pada 1986 serta Master
di bidang manajemen dari Universitas Gadjah
Mada, Yogyakarta pada 2006. Memulai karier
sebagai pegawai Departemen Keuangan
Republik Indonesia dari tahun 1979. Berbagai
jabatan di pemerintahan telah dilaluinya dan
kini menjabat sebagai Asisten Deputi Urusan
Usaha Prasarana Angkutan Kementerian
Negara BUMN sejak tahun 2006. Menjabat
sebagai Komisaris PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero) sejak tahun 2008. Saat ini juga masih tercatat sebagai
Komisaris PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. sejak tahun 2007.
Jimmy Abu Bakar Nikijuluw
Komisaris
Lahir di Jember, 10 Februari 1949. Meraih
gelar Sarjana Muda Ilmu Pelayaran dari
Akademi Ilmu Pelayaran, Jakarta pada 1972
dan gelar Sarjana dari Sekolah Tinggi Ilmu
Administrasi Negara pada tahun 1979, serta
meraih dua gelar Master dari Institut Ilmu
Manajemen di bidang Administrasi Bisnis dan
Manajemen masing-masing pada tahun 1991
dan 1993. Memulai karier sebagai pegawai
Departemen Perhubungan Republik Indonesia
dari tahun 1972. Berbagai pos dilaluinya hingga
menjabat sebagai Sekretaris Direktorat
Jenderal Perhubungan Laut sejak tahun 2008. Menjabat
sebagai komisaris PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) sejak
tahun 2008.
Pontas Tambunan
Commissioner
Born in Jakarta, 16 February 1961. Holding
Bachelor’s Degree in Law from Tarumanegara
University, Jakarta, in 1986 and Master’s
Degree in Management from the Gadjah Mada
University, Yogyakarta, 2006. Began career
as staff at the Finance Ministry of the Republic
of Indonesia in 1979. Has served various
positions in the government. Serving as
Deputy Assistant for Transportation
Infrastructure Business at the State Enterprise
Ministry since 2006. Appointed as
commissioner of PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero) since 2008. Also serving as commissioner of PT
Wijaya Karya (Persero) Tbk since 2007.
Jimmy Abu Bakar Nikijuluw
Commissioner
Born in Jember, 10 February 1949. Holding
the Sarjana Muda Degree in Maritime Science
from the Maritime Academy in Jakarta in 1972
and Bachelor’s Degree from College of Public
Administration, and two Master’s Degrees in
Business Administration and Management,
from Management Science Institute in 1991
and 1993, respectively. Began career as staff
at the Republic of Indonesia’s Transportation
Ministry in 1972. Has served various positions
until appointed as Secretary of The Directorate
General of Sea Transportation since 2008.
Appointed as commissioner of PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero) since 2008.
19
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
2:10 AM
Page 20
✵❊❚❙❱❊❘✄✶❊❘❊◆■◗■❘
Management Report
>> Laporan Direktur Utama
President Director’s Report
Pemegang saham yang terhormat,
Dear Valued Shareholders
Hanya rasa syukur ke hadirat Allah Yang Maha Kuasa
sehingga kami bersama seluruh jajaran PT Pelabuhan
Indonesia (Pelindo) II (Persero) dapat mengarungi tahun 2009
dengan lancar. Keberhasilan ini tak lepas dari dukungan dan
kerja sama semua pihak yang terkait dengan PT Pelabuhan
Indonesia II.
We are grateful to Allah Almighty for His blessing so that
all management and staff of PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo)
II (Persero) could passed the year of 2009 smoothly. We would
not have been able to do this without support and cooperation
from all stakeholders of PT Pelabuhan Indonesia II.
Pada kesempatan ini, kami akan menyampaikan laporan
atas pencapaian kegiatan Perusahaan selama periode 1
Januari hingga 31 Desember 2009. Pembuatan laporan ini
berdasarkan Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan
(RKAP) tahun 2009 yang telah mendapat pengesahan dari
Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) PT Pelabuhan
Indonesia II tanggal 30 Januari 2009.
At this moment, we will report the company’s performance
during a period from 1 January through 31 December, 2009.
This report is made based on the company’s 2009 work
program and budget (RKAP) which has been approved by
the company’s general shareholder meeting on 30 January
2009.
Kita mengawali perjalanan di tahun 2009 dengan kondisi
yang cukup menantang. Perekonomian global baru saja
selesai terkena badai krisis yang bermula dari krisis subprime
mortgage di Amerika Serikat. Memang, perkembangan
ekonomi global sudah menunjukkan tanda-tanda menuju
proses pemulihan ekonomi yang berlangsung lebih cepat
dari perkiraan semula.
We began 2009 with a very challenging situation. The global
economy was just hit hard by crisis, which was started with
the subprime mortgage crisis in the United States. In early
2009, the global economy began showing signs of recovery
which was faster than the initial prediction.
Efek dari krisis yang, terutama, melanda Amerika Serikat
dan negara-negara Eropa sedikit banyak masih menyisakan
pengaruh di Indonesia. Arus keluar-masuk barang dan
komoditas yang melalui pelabuhan terlihat masih tertekan
oleh dampak krisis. Tapi, penurunan harga minyak mentah
dunia yang sangat signifikan memberikan harapan besar
kepada para pelaku bisnis.
Effects of the crisis, which mainly hit the United States and
European countries, more or less still affect Indonesia’s
economy. Goods and commodities flow at ports are still seen
squeezed by the crisis effects. Yet, the significant decrease
of the international crude price gives the business palyers
bigger expectation.
Kondisi makro ekonomi Indonesia tak lepas dari potret
ekonomi global. Patokan target pertumbuhan ekonomi 2009
dari pemerintah sebesar 6,2% hanya terealisasi 4,4% saja.
Adapun upaya pemerintah dan otoritas moneter menekan
tingkat inflasi terlihat cukup berhasil dengan merealisasikan
inflasi 4,8% dari target inflasi 5%. Sedangkan nilai tukar ratarata rupiah terhadap dolar Amerika Serikat pada tahun 2009
cenderung melemah. Kurs rata-rata 1 USD/Rp terealisasi
sebesar Rp 10.408/USD dari asumsi Rp 9.400/USD.
20
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
Indonesian macroeconomic is inseparable from the portrait
of the global economy. The realized economic growth was
only at 4.4 percent or lower than the government’s initial target,
which was 6.2 percent. However, the government and monetary
authority’s efforts to control inflation seemed to work well as
the realized inflation was 4.8 percent or lower than the initia
target, which was 5 percent. The rupiah weakened against
the U.S dollar with the average realized exchange rate at Rp
10,408 per U.S. dollar or lower than the initial assumption,
which was Rp 9,400 per U.S dollar.
Project fiks
12/31/10
2:17 AM
Page 21
Akibat krisis global, terjadi penurunan kunjungan kapal
melalui PT Pelabuhan Indonesia II tahun 2009 sebesar 7,44%
menjadi 49.629 unit atau 158,7 juta GT. Padahal pada tahun
2008, arus kunjungan kapal bisa mencapai 54.664 unit atau
166,6 juta GT.
Due to the global crisis, number of ships visiting PT
Pelabuhan Indonesia II decreased by 7.44 percent to 49,629
units or 158,7 million GT. Whereas in 2008, the ship numbers
reached 54,664 units or 166.6 million GT.
Adapun arus peti kemas sepanjang 2009 mencapai 3,223
juta boks atau 4,269 juta TEUs. Pencapaian ini melampaui
target RKAP 2009 sebesar 2,987 juta boks, lebih tinggi 7,88%,
atau setara dengan 4,037 juta TEUs, yang lebih tinggi 5,74%
dari target RKAP.
The containers flow throughout 2009 reached 3,223 million
boxes or 4,269 million TEUs. In comparison with the 2009
RKAP target, the realization was higher by 2,987 boxes (7.88
percent) or equal to 4,037 million TEUs (5.74 percent).
Persepektif Keuangan
Financial Perspective
Dari gambaran di atas terlihat bahwa pencapaian RKAP
PT Pelindo II tahun 2009 mendapat banyak pengaruh dari
faktor eksternal Perusahaan. Tentu, ada berbagai upaya dan
strategi dari manajemen untuk meraih hasil yang optimal.
The description above showed that the RKAP target
realization of PT Pelindo II in 2009 was influenced by many
external factors. Of course, the management has taken various
efforts and strategies to achieve the optimum results.
Dalam pelaksanaan RKAP tahun 2009 PT Pelabuhan
Indonesia II (persero) mampu mencapai target baik dari sisi
pendapatan maupun laba sebelum pajak. Pencapaian ini
berkat terjadinya peningkatan kualitas pelayanan dan
produktivitas yang telah dilakukan perusahaan.
In the implementation of the company’s 2009 RKAP, PT
Pelabuhan Indonesia II (Persero) was able to achieve target
both in revenue and profit before tax. The achievement could
be materialized because of service quality and productivity
improvement done by the company.
21
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
2:20 AM
Page 22
✵❊❚❙❱❊❘✄✶❊❘❊◆■◗■❘
Management Report
“
Dalam pelaksanaan RKAP
tahun 2009 PT Pelabuhan
Indonesia II (Persero) mampu
mencapai target baik dari sisi
pendapatan maupun laba
sebelum pajak. Pencapaian ini
berkat terjadinya peningkatan
kualitas pelayanan dan
produktivitas yang telah
dilakukan perusahaan.
”
Secara keseluruhan, realisasi perolehan laba bersih
Perusahaan tahun 2009 mencapai Rp 944,75 miliar. Raihan
ini lebih rendah 2,94% dari anggaran, Rp 973,35 miliar, dan
lebih rendah 9,78% jika dibandingkan dengan realisasi tahun
2008, yang mencapai Rp 1.047,18 miliar.
The realized company’s net profit in 2009 reached Rp
944.75 billion. The realization is lower by 2.94 percent from
the initial target, which was Rp 973.35 billion, and is lower by
9.78 percent from the realization in 2008, which reached Rp
1,047.18 billion.
Namun, dari sisi realisasi pendapatan usaha bersih terjadi
peningkatan. Tahun ini pendapatan usaha bersih mencapai
Rp 2.498,62 miliar atau lebih tinggi 4,19% di atas anggaran.
Bila dibandingkan dengan pencapaian tahun 2008, Rp
2.457,39 miliar, realisasi pendapatan usaha bersih 2009
mengalami kenaikan 1,68%.
However, there was an increase in the realization of the net
operating revenue. The 2009 net operating revenue reached
Rp 2.498,62 billion or higher by 4.19 percent than the initial
target. Compared to the realization in 2008, which was Rp
2,457.39 billion, the realized net operating revenue in 2009
increased by 1.68 percent.
Dari sisi biaya usaha terlihat adanya hasil dari kegiatan
efisiensi yang dilakukan manajemen. Secara umum, realisasi
jenis biaya usaha melampaui anggaran. Ini terlihat dari
tingginya biaya kerjasama dengan mitra usaha (KSMU)
penggunaan tenaga outsourcing peti kemas di KSO Koja,
alat fasilitas pelabuhan, dan penyisihan piutang di Cabang
Pelabuhan Tanjung Priok.
As for the operating cost, the company’s efficiency efforts
have shown results. In general, the realization of operating
costs exceeded the initial targets. This was seen in the high
cost for cooperation with business partners (KSMU);
outsourced workers; containers at the KSO Koja, port
equipments and facilities; and allocation for receiveables at
the Tanjung Priok Port.
22
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
Project fiks
12/31/10
2:21 AM
Page 23
“
In the implementation of the
company’s 2009 RKAP, PT
Pelabuhan Indonesia II (Persero)
was able to achieve target both
in revenue and profit before tax.
The achievement could be
materialized because of service
quality and productivity
improvement done by the
company.
”
Adapun realisasi biaya usaha 2009 mencapai Rp 1,67
triliun, lebih tinggi 7,47% dari rencana anggaran. Meski
demikian, realisasi ini lebih baik 10,01% dari realisasi biaya
usaha 2008.
The realized operating cost in 2009 reached Rp 1.67 trillion,
or higher by 7.47 percent than the initial target. However, the
2009 realization is higher by 10.01 percent from the realized
operating cost in 2008.
Kewajiban Kepada Negara
Obligation to The Government
Kewajiban Perusahaan kepada negara menyangkut posisi
Perusahaan selaku wajib pajak, unit usaha milik negara, serta
warga masyarakat yang mengembalikan sebagian dari hasil
usahanya khususnya kepada komunitas di wilayah operasi
perusahaan dalam Program Kemitraan dan Bina Lingkungan
(PKBL).
The company’s obligation to the government is related with
its position as a taxpayer, state enterprise, and citizen returning
part of its businesses’ results particularly to the local community
in the company’s operation area through the partnership and
community development program (PCDP).
Sebagai pelaku wajib pajak, Perusahaan memberikan
kontribusi perpajakan 2009 kepada negara Rp 483,50 miliar.
Kontribusi ini lebih tinggi daripada pembayaran pajak pada
tahun 2008 sebesar Rp 465,75 miliar.
As a taxpayer, the company contributed as much as Rp
483.50 billion in taxes paid to the government. The payment
was higher than the taxes paid by the company in 2008, which
was Rp 465.75 billion.
Sedangkan sebagai unit usaha milik negara, Perusahaan
secara konsisten berkontribusi kepada negara dalam bentuk
Whereas as a state-owned enterprise, the company
consistenly contributes to the government through dividend
23
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
2:22 AM
Page 24
✵❊❚❙❱❊❘✄✶❊❘❊◆■◗■❘
Management Report
dividen atas kepemilikan negara di Perusahaan. Pada tahun
2009, Perusahaan membayar dividen kepada negara Rp
559,75 miliar. Perinciannya, pembayaran dividen atas laba
tahun 2008 sebesar Rp 519,75 miliar dan dividen interim atas
laba tahun 2009 sebesar Rp 40 miliar. Realisasi pembayaran
dividen ini 68,5% lebih tinggi dari pembayaran dividen tahun
2008 sebesar Rp 383,44 miliar.
paid by the company to the government as its shareholder. In
2009, the company paid dividend as much as Rp 559.75 billion
to the government, consisting of Rp 519.75 billion in dividend
for 2008 profit and Rp 40 billion in interim dividend for 2009
profit. The realized dividend payment is higher by 68.5 percent
compared to the 2008 dividend, which was Rp 383.44 billion.
Kenaikan pembayaran pajak maupun dividen pada tahun
2009 berjalan seiring dengan peningkatan kegiatan usaha,
penghasilan, dan laba Perusahaan.
The higher taxes and dividend payment in 2009 was in
line with the increase in the company’s business activities,
revenue, and profit.
Sementara itu, dalam Program Kemitraan dan Bina
Lingkungan (PKBL), Perusahaan menyisihkan sebagian dari
laba dan merealisasikan penyaluran dana kemitraan sebesar
Rp 25,33 serta Rp 11,23 miliar untuk program bina lingkungan.
Penyaluran dana PKBL tersebut dilakukan di semua wilayah
The company also set aside part of its profit for the
partnership and community development program (PKBL).
In 2009, the company disbursed Rp 25.33 billion for the
partnership programs and Rp 11.23 billion for the community
development. The PKBL fund payment was conducted in all
24
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
ProRev-Fiks
1/12/11
11:28 AM
Page 25
cabang pelabuhan dan di semua sektor usaha termasuk
industri, perdagangan, pertanian, peternakan, perkebunan,
perikanan dan jasa.
port branches and in all business sectors, including industry,
trade, agriculture, livestock, plantation, fishery, and services.
Perkembangan Perusahaan
The Company Development
Selain dari sisi finansial, manajemen juga sudah
menyelesaikan aneka program kerja yang tercantum dalam
RKAP 2009. Untuk menunjang pemasaran dan produksi,
manajemen telah melakukan perbaikan berat dermaga di
depan gudang 114, penguatan dan pendalaman dermaga
108, dan penguatan lapangan eks Gudang 108 di Cabang
Tanjung Priok.
Aside from the financial aspect, the company has also
completed various work program mandated by the 2009 RKAP.
To support marketing and production, the company has
repaired wharf’s weight in front of the warehouse 114,
strengthened and deepened the wharf 108, and strengthened
former warehouse 108’s yard at the Tanjung Priok branch.
Manajemen juga melakukan pengadaan satu unit kapal
tunda berkapasitas 2x600 HP type Fixed Propeller di Cabang
Palembang dan pengadaan 1 unit motor pandu multiguna
kapasitas 125 HP di Cabang Pontianak. Pada tahun ini, telah
terjadi pembangunan lapangan eks gedung office center di
Pelabuhan Tanjung Priok, lapangan peti kemas eks PT
Aspalindo, dan lapangan penumpukan eks normalisasi parit
berikut saluran, serta lampu penerangan di Cabang Pelabuhan
Pontianak.
The management has also purchased one unit of Fixed
Propeller tugboat with capacity 2x600 HP at the Palembang
branch and one unit of multiusage piloting motor with capacity
125 HP at the Pontianak branch. The company also has built
a yard at former office centre building at the Tanjung Priok port,
former PT Aspalindo’s container yard, and stacking yard,
channel, and light facilities at the Pontianak port.
Di bidang penelitian dan pengembangan, manajemen
telah merampungkan penyusunan Master Plan Sistem
Informasi tahun 2009-2013 dan pengadaan software berlisensi
terkait undang-undang HAKI. Bidang ini juga telah
menyampaikan laporan akhir kajian bidang strategi korporasi,
keuangan, pajak, SDM dan organisasi serta hukum untuk
pembentukan holding PT Pelabuhan Indonesia I,II,III, dan IV
(Persero), serta PT Pengerukan Indonesia (Persero).
As for the field of research and development, the
management has completed the formulation of the 2009-2013
information system Master Plan and licensed software
procurement which is related with the copy right law. The
division has also submitted the final report on corporate srategy,
finance, tax, human resources, organization, and legal aspects
for the establishment of a holding company for PT Pelabuhan
Indonesia I, II, III, and IV (Persero) and PT Pengerukan
Indonesia (Persero).
Di bidang organisasi dan sumber daya manusia, program
pembentukan Divisi Usaha Terminal di Cabang Tanjung Priok
telah berhasil terlaksana. Manajemen juga telah menyelesaikan
penyusunan pedoman budaya perusahaan dan Human
Capital Road Map 2009-2014.
In the organization and human resource division, a program
to establish a terminal business division at the Tanjung Priok
branch has been done successfully. The management has
also completed the formulation of the corporate’s culture and
Human Capital Road Map 2009-2014.
Selain itu, masih ada beberapa program kerja yang masih
dalam proses pelaksanaan. Di bidang pemasaran dan
produksi, manajemen terus mempersiapkan pembentukan
SBU Marine Service, pembangunan Kalibaru sebagai Hub
Port, serta pembentukan terminal operator dan pengembangan segmen unggulan di seluruh cabang pelabuhan.
Manajemen juga sedang membangun sistem teknologi
informasi dan prosedur kerja yang baru.
In addition to this, there are several other programs that
are still in the implementation progress. In the marketing and
production division, the management continually prepare the
establishment of the SBU Marine Service, construction of
Kalibaru as a Hub Port, and establishment of operator terminals
as well as outstanding segment in all port branches. The
management is also developing information technology system
and new working procedures.
Di Cabang Pelabuhan Tanjung Priok, manajemen masih
meneruskan pembangunan dermaga curah cair di Kali Japat.
Program pengembangan dan penataan Pelabuhan Tanjung
Priok juga terus berlangsung. Sedangkan di Cabang
At the Tanjung Priok branch, the management still continues
the construction of a wharf at Kali Japat. The development
and arrangement program for the Tanjung Priok port is also
continued. The management has also built container terminal
25
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
2:25 AM
Page 26
✵❊❚❙❱❊❘✄✶❊❘❊◆■◗■❘
Management Report
Pelabuhan Panjang, manajemen tengah membangun kantor
terminal peti kemas dan memperpanjang Dermaga C hingga
200 meter.
office and extended the wharf C to 200 meters at the Panjang
Port.
Bidang penelitian dan pengembangan tengah mengkaji
pelaksanaan kerja 24 jam di seluruh cabang pelabuhan untuk
meningkatkan produktivitas. Bidang ini juga tengah
mempelajari penerapan Automatic Gate System di PT JICT
dan kajian joint in/out gate TPK Koja dan PT JICT. Tak kalah
penting, upaya persiapan pengembangan segmen usaha
baru di Sumatera Selatan, Jambi, Marunda, dan Sunda Kelapa.
The company’s research and development is studying the
implementation of a-24-working-hour system at all port
branches in order to increase the productivity. The division is
also studying the implementation of Automatic Gate System
at PT JICT as well as joint in/out gate at the TPK Koja and PT
JICT. Not less important is preparation for develoment of new
business segments in South Sumatera, Jambi, Marunda, and
Sunda Kelapa.
Kondisi Kesehatan Perusahaan
The company’s rating
Laporan Keuangan Perusahaan periode tahun buku 2009
yang berakhir pada 31 Desember 2009 diaudit oleh Kantor
Akuntan Publik Hadori Sugiarto Adi & Rekan. Melalui suratnya
No.65NLAP2/111/2009 tanggal 31 Maret 2010 dan
NO.65B/LA-P2/111/2009 tanggal 31 Maret 2010, akuntan
publik menyatakan pendapat bahwa laporan keuangan induk
Perusahaan menyajikan secara wajar dalam semua hal yang
material.
The company’s 2009 statements for the year ended 31
December 2009 was audited by Hadori Sugiarto Adi and
Partners public accountant office. Through its letterr
No.65NLAP2/1I1/2009, dated 31 March 2010, and NO.65B/LAP2/111/2009, dated 31 March 2010, the public accountant
states that the holding company’s financial statements has
been qualified in all material aspects.
Selain itu, berdasarkan Surat Keputusan Menteri BUMN
No. KEP. 100/MBU/2002 tanggal 4 Juni 2002 tentang Penilaian
Tingkat Kesehatan Badan Usaha Milik Negara, PT Pelabuhan
Indonesia II (Persero) termasuk dalam kategori “Sehat” dengan
skor 91,75 dan berperingkat AA dilihat dari kinerja tahun 2009.
In addition to this, based on the State Enterprises Minister
decree No. KEP.100/MBU/2002 on the State Enterprise Rating
Assessment, dated 4 June 2002, PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero) is included in “Healthy” cathegory with 91.75 score
and AA rating.
Atas keberhasilan Perusahaan mencapai berbagai target
pada tahun 2009, Direksi menyampaikan penghargaan dan
apresiasi kepada seluruh jajaran manajemen PT Pelabuhan
Indonesia II. Selanjutnya Direksi berkeyakinan bahwa dengan
kemauan dan kesatuan tekad, Perusahaan akan dapat
memanfaatkan kompetensi dan pengalaman yang panjang
di bidang pengelolaan usaha kepelabuhanan untuk
pengembangan Perusahaan selanjutnya sekaligus guna
memajukan sektor kepelabuhanan nasional.
For all the company’s achievement in 2009,
12/31/10
1:35 AM
Page 1
✪❘❘❨❊P✄✻■❚❙❱❳✄✖✔✔✢
✵❊❚❙❱❊❘✄❳❊▲❨❘❊❘✄✖✔✔✢
Project fiks
12/31/10
1:37 AM
Page 2
Project fiks
12/31/10
1:38 AM
Page 3
✹❱❙❍❨●❳▼❩▼❳❪
for
✮❩■❱❪❙❘■
Project fiks
12/31/10
1:43 AM
Page 4
Jutaan kapal dan penumpang telah merasakan pelayanan
kepelabuhanan kami.
Milyaran bahkan trilyunan ton barang juga pernah tercatat mampir di
dua belas pelabuhan yang berjajar dari Teluk Bayur, Sumatera Barat
hingga Pontianak, Kalimantan Barat. Sudah lebih dari 25 tahun kami
melayani jasa pelabuhan di negeri yang dua per tiga wilayahnya
merupakan perairan dan terletak di lokasi yang strategis ini.
Sebagai negara kepulauan yang berada di persilangan rute
perdagangan dunia, peranan kami tidak lah sedikit. Bahkan, di masa
mendatang jasa kami akan terasa makin penting dan strategis. Situasi
itulah yang menjadi pelecut kami untuk senantiasa meningkatkan
kualitas pelayanan kepada seluruh pengguna jasa kami. Meningkatkan
produktivitas di seluruh lapisan menjadi tekad kuat kami guna
meningkatkan pelayanan dan kepuasan pelanggan.
Berperan dalam mendukung pertumbuhan ekonomi maupun mobilitas
sosial dan perdagangan sudah menjadi nafas kami. Tentu, kami merasa
bangga bisa menjadi bagian dalam pertumbuhan ekonomi nasional.
Project fiks
12/31/10
1:44 AM
Page 5
Millions of ships and passengers have experienced our port services. Billions and even trillions tones of goods have passed
through our twelve ports spanning from Teluk Bayur, West
Sumatera, to Pontianak, West Kalimantan. We have operated
port services for more than 25 years in the strategically located
country whose two third of its area is water.
Since our company operates in an archipelago country situated on
the crossing of the world trade routes, we definitely play significant roles. We believe that we will become even more important
and strategic in the future. We perceive this situation as a motivation for us to improve our service quality to all our customers.
Higher productivity at all levels has been our strong determination in a bid to improve services and increase our customer satisfaction.
Playing roles in supporting the economic growth as well as social
and trade mobility has been like breathing for us. We are
inevitably proud of being parts of the national economic growth
Project fiks
12/31/10
1:47 AM
Page 6
Daftar Isi
Ikhtisar Utama
Ikhtisar Keuangan
Rasio Keuangan
Grafik Ikhtisar Keuangan
Peristiwa Penting 2009
8
8
10
12
Sambutan Komisaris
Laporan Komisaris Utama
Profil Dewan Komisaris
14
18
Laporan Manajemen
Laporan Direktur Utama
Profil Dewan Direksi
Pernyataan Dewan Komisaris dan Dewan Direksi
20
28
31
Profil Perusahaan
Alamat
Sejarah Singkat
Visi, Misi & Komitmen Perusahaan
Bidang Usaha
Informasi Pemegang Saham
Informasi Anak Perusahaan & Afiliasi
Profil Cabang Pelabuhan
Struktur Organisasi
Akuntan Publik Perusahaan
Wilayah Kerja Perusahaan
Alamat Anak Perusahaan & Kantor Cabang
32
32
36
36
41
42
46
52
52
54
56
Analisis & Pembahasan Manajemen
Sumber Daya Manusia
Tinjauan Operasi per Segmen Usaha
Kinerja Keuangan
Struktur Modal & Tingkat Likuiditas
Keuntungan Kurs
Komponen-komponen Substansial dari Pendapatan & Beban Lainnya
Prospek Usaha
Aspek Pemasaran
Kewajiban Keuangan Kepada Negara
58
65
69
74
75
75
79
80
83
Tata Kelola Perusahaan
Praktik Tata Kelola Perusahaan yang Baik
Dewan Komisaris
Dewan Direksi
Komite Audit
Sekretaris Perusahaan
Satuan Pengawasan Intern
Manajemen Risiko
Pengelolaan & Pelestarian Lingkungan
Media Penyebaran Informasi
Pedoman Etika Kerja dan Etika Usaha
84
87
90
98
100
101
102
104
105
106
Tanggung Jawab Sosial Perusahaan
Program Kemitraan
Program Bina Lingkungan
114
116
Laporan Keuangan Konsolidasi
6
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
Project fiks
12/31/10
1:48 AM
Page 7
Contents
Key Highlight
Financial Highlight
Financial Ratios
Financial Highlight Graph
Important Events in 2009
8
8
10
12
Commissioner’s Remark
President Commissioner's Report
Board of Commissioners Profile
14
18
Management Report
President Director's Report
Board of Directors Profile
Statements from Board of Commissioners and Board of Directors
20
28
31
Company Profile
Address
Brief of History
The Company's Vision, Mission, & Commitment
Business Lines
Shareholder Information
Subsidiary and Affiliation Information
Port Branch Profiles
Organization Structure
The Company's Public Accountant
The Company's Operation Area
The Subsidiary and Branch Addresses
32
32
36
36
41
42
46
52
52
54
56
Management Analysis & Discussion
Human Resources
Operation Review per Business Segment
Financial Performance
Capital Structure & Liquidity Structure
Currency Profit
Substantial Components in Revenue & Other Liabilities
Business Prospect
Marketing Aspect
Financial Obligation to the Government
58
65
69
74
75
75
79
80
83
Corporate Governance
Good Corporate Governance
Board of Commissioners
Board of Directors
Auditing Committee
Corporate Secretary
Internal Supervision Unit
Risk Management
Environmental Management & Conservation
Information Dissemination Medium
The Business and Work Ethics
84
87
90
98
100
101
102
104
105
106
Corporate Social Responsibility
Partnership Program
Community Development Program
114
116
Consolidated Financial Report
7
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
1:51 AM
Page 8
✲❖▲❳▼❲❊❱✄✾❳❊◗❊
Highlights
>> Ikhtisar Keuangan
Untuk tahun-tahun yang berakhir pada 31 Desember
(dalam milyaran Rupiah)
2009
2008
2007
NERACA
Aset
Aset Lancar
Investasi Jangka Panjang
Aset Tetap
Aset Pajak Tangguhan
Aset Sewa Guna Usaha
Aset Lain-Lain
Jumlah Aset
2.066,55
587,55
3.863,17
1,39
522,83
7.041,49
2.091,50
600,60
3.259,10
1,31
461,23
6.413,74
1.749,55
338,21
3.219,51
1,29
133,23
5.441,79
Kewajiban dan Ekuitas
Kewajiban Lancar
Kewajiban Jangka Panjang
Kewajiban Pajak Tangguhan
Jumlah Kewajiban
975,07
548,99
185,57
1.709,63
908,52
510,83
71,01
1.490,36
624,83
415,22
147,67
1.187,72
Hak Minoritas
Ekuitas
Jumlah Kewajiban dan Ekuitas
41,22
5.290,64
7.041,49
38,65
4.884,73
6.413,75
34,84
4.219,23
5.441,79
2009
2008
2007
211,94
210,46
154,06
230,21
228,79
181,11
285,13
283,28
213,66
32,89
53,38
20,08
22,89
23,83
42,23
30,98
24,27
29,93
41,08
29,77
24,27
24,28
32,31
44,25
23,24
30,51
45,73
21,83
28,15
39,89
>> Rasio Keuangan
Untuk tahun-tahun yang berakhir pada 31 Desember
(dalam milyaran Rupiah)
Likuiditas
Rasio Lancar
Rasio Acid Test
Rasio Kas
Rentabilitas
Rasio Laba Kotor
Rasio Laba Bersih
Rate Imbal Hasil Terhadap Ekuitas
Rate Imbal Investasi
Solvabilitas
Total Pinjaman terhadap Total Aset
Total Pinjaman terhadap Total Ekuitas
Total Pinjaman terhadap Aset Tetap
8
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
ProRev-Fiks
1/12/11
11:18 AM
Page 9
Financial highlights Grafik Ikhtisar Keuangan / Financial Highlight Graph
(dalam milyaran Rupiah/ in billion Rupiah)
10
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
Project fiks
12/31/10
1:56 AM
Page 11
11
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
1:54 AM
Page 12
✲❖▲❳▼❲❊❱✄✾❳❊◗❊
Highlights
>> Peristiwa Penting 2009 / Important Events in 2009
30 Januari 2009
Peresmian Container Crane PT JICT
Container Crane Installation Ceremony of PT JICT
3-4 Juni 2009
7th ASEAN ports & Shipping,
Shangri La Hotel, Jakarta.
2 Juli 2009
Penandatanganan Nota Kesepahaman
Pengembangan Fasilitas Pelabuhan dan Alur
Pelayaran Sungai Musi
The Signing of The Memorandum of
Understanding Port Facility
Development and Shipping Channel
of Musi River
12
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
Project fiks
12/31/10
2:02 AM
Page 13
27 Juli 2009
Penandatanganan Nota Kesepahaman dengan PT Jababeka
The Signing of The Memorandum of Understanding with PT Jababeka
23 Juli 2009
Rapat Dinas PT Pelabuhan
Indonesia II (Persero)
Official Meeting of PT
Pelabuhan Indonesia II (Persero)
28 Juli 2009 - 14 Agustus 2009
Pendidikan dan Latihan Terminal Operator Angkatan I
First Batch Training and Education of Terminal Operators
an
dan Alur
31 Juli 2009
Penandatanganan Nota
Kesepahaman Pengembangan
Fasilitas Pelabuhan dan Alur
Pelayaran Sungai Batanghari
The Signing of The Memorandum of
Understanding Port Facility
Development and Shipping Channel
of Batanghari River
19 Agustus 2009
Pengiriman Perdana oleh MV Serasi II di Tanjung Priok Car Terminal, Jakarta
First Shipment MV Serasi II at Tanjung Priok Car Terminal, Jakarta
ProRev-Fiks
1/12/11
11:24 AM
Page 14
✼❊◗❋❨❳❊❘✄✴❙◗▼❲❊❱▼❲
Commissioner’s Remark
>> Laporan Komisaris Utama
President Commissioner’s Report
Pemegang Saham dan seluruh pemangku kepentingan
yang terhormat,
Dear valued shareholders and all distinguished
stakeholders,
Badai krisis ekonomi global sungguh amat dahsyat. Nyaris
tak ada satu pun negara di dunia ini yang lolos dari terjangan
krisis finansial ini. Bermula dari meletusnya subprime mortgage
di Amerika Serikat, krisis langsung menyebar dan melemahkan
perekonomian di negara-negara Eropa, Jepang, bahkan Cina.
Di Indonesia, dampak krisis global begitu nyata. Arus keluarmasuk barang dan komoditas berkurang.
The last global economic recession indeed had a
tremendous impact on the world economy, as almost no country
was immune to the financial crisis. Starting with the outbreak
of the subprime mortgage meltdown in the United States, the
crisis spreaded quickly and weakened economy in European
countries, Japan, and even China. The global crisis was also
clearly felt in Indonesia, reflecting in contraction of good and
commodity flow.
Memasuki tahun 2009, krisis ekonomi mulai mereda. Terlihat
dengan jelas arah pemulihan ekonomi yang berlangsung lebih
cepat dari perkiraan semula. Meski begitu, dampak krisis ini
masih amat tercermin bila melihat kondisi makro ekonomi
Indonesia sepanjang tahun 2009.
The crisis was starting to abate in early 2009 when the
economy was clearly showing signs of recovery in faster
progress than expected. Nevertheless, the impact of the crisis
was still strongly reflected in Indonesia’s macro economic
condition throughout 2009.
Perekonomian Indonesia hanya bisa tumbuh 4,4% dari
target awal 6,2%. Begitu pula kurs rata-rata rupiah terhadap
mata uang lain, khususnya dolar Amerika Serikat, yang
cenderung melemah pada tahun 2009. Kurs rata-rata 1
USD/Rp terealisasi sebesar Rp 10.408/USD dari asumsi Rp.
9.400/USD.
Indonesia’s economy only grew by 4.4 percent or lower
than the initial target of 6.2 percent. The rupiah also weakened
against other currencies, especially the US dollar. The average
rupiah exchange rate was at Rp 10,408 against the US dollar,
while the initial assumption was set at Rp 9,400 per US dollar.
Kondisi ini juga terlihat pada kinerja PT Pelabuhan
Indonesia (Pelindo) II (Persero). Sebagai pemain yang menjadi
bagian dalam dunia perdagangan baik lokal maupun
internasional, PT Pelabuhan Indonesia II sepenuhnya terlibat
dalam setiap aliran barang melalui laut baik antar pulau
maupun antar negara yang berada dalam wilayah pelabuhan
cakupannya.
This condition was also reflected in performance of PT
Pelabuhan Indonesia (Pelindo) II (Persero). As a player that
has been part of both local and international trade, PT
Pelabuhan Indonesia II fully involves in all sea-through goods
flow both inter island and intercountry within the coverage
area of the company’s ports.
Jajaran komisaris memahami jika dalam pencapaian
Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) PT
Pelabuhan Indonesia II tahun 2009 begitu banyak terpengaruh
oleh faktor eksternal perusahaan. Pada tahun 2009,
perusahaan tidak mampu mempertahankan pencapaian laba
di atas Rp 1 triliun yang diraih tahun sebelumnya. PT Pelabuhan
Indonesia II hanya mengumpulkan laba bersih Rp 944,75.
miliar.
The Board of Commissiones fully understands that the
achievement of the work program and budget (RKAP) of PT
Pelabuhan Indonesia II in 2009 was strongly influenced by
external factors. In 2009, the company was unable to maintain
its profit at above Rp 1 trillion as it had achieved a year earlier.
PT Pelabuhan Indonesia II only booked net profit as much as
Rp 944.75 billion in 2009.
Hal ini sebenarnya sudah diperkirakan sejak penyusunan
RKAP 2009 yang menargetkan perolehan laba bersih sebesar
Rp 973,35 miliar. Artinya, terjadi penurunan laba bersih 2,94%
dari anggaran atau 9,78% dari capaian tahun 2008.
14
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
This actually had been estimated since the formulation of
the 2009 RKAP, which set the net profit target at Rp 973.35
billion. Therefore, the 2009 net profit represents a decrease
by 2.94 percent from the target and by 9.78 percent from the
achievement in 2008.
Project fiks
12/31/10
2:03 AM
Page 15
“Kinerja ini mencerminkan
upaya kuat dari jajaran direksi
dan manajemen PT Pelabuhan
Indonesia II untuk memperbaiki
dan, minimal,
mempertahankan performa
tahun sebelumnya. Saransaran dari Komisaris
kepada Direksi untuk
meningkatkan
kualitas pelayanan
dan produktivitas
kerja sudah jelas
terlihat.”
“The performance shows strong
efforts from the Board of Directors
and management of PT Pelabuhan
Indonesia II to improve and,
minimally, maintain the company’s
last year performance.
Implementation of the
commissioners’
recommendation to
the directors in a bid
to improve service
quality and
productivity has
been clearly seen.”
Walau terjadi sedikit penurunan
laba, pendapatan usaha bersih PT
Pelindo II justru mengalami kenaikan
sebesar 4,19% menjadi Rp 2,49 triliun
dari target pada anggaran Rp 2,39 triliun.
Raihan ini juga meningkat 1,68% dari
perolehan pendapatan usaha bersih tahun
2008 sebesar Rp 2,45 triliun.
Although the net profit slightly
decreased, the company’s net operating
revenue increased by 4.19 percent from the
initial target of Rp 2.39 trillion to Rp 2.49
trillion. The achievement also represents an
increase by 1.68 percent from the company’s
2008 net operating revenue, which was Rp
2.45 trillion.
Kinerja ini mencerminkan upaya kuat
dari jajaran Direksi dan Manajemen PT
Pelabuhan Indonesia II untuk memperbaiki
dan, minimal, mempertahankan performa
tahun sebelumnya. Saran-saran dari
Komisaris kepada Direksi untuk meningkatkan kualitas pelayanan dan produktivitas
kerja sudah jelas terlihat.
The performance shows strong efforts
from the Board of Directors and management
of PT Pelabuhan Indonesia II to improve and,
minimally, maintain the company’s last year
performance. Implementation of the
commissioners’ recommendation to the
directors in a bid to improve service quality
and productivity has been clearly seen.
Aktivitas efisiensi anggaran yang
dilakukan jajaran Direksi terlihat pada
realisasi seluruh jenis biaya usaha 2009 yang
mencapai Rp 1,67 triliun. Memang, realisasi
biaya ini 7,47% di atas RKAP. Namun,
realisasi ini lebih baik 10,01% dari realisasi
biaya usaha 2008. Terjadinya sedikit
kenaikan biaya dari anggaran ini lantaran
tingginya biaya Kerjasama dengan Mitra
Usaha (KSMU), penggunaan tenaga
outsourcing peti kemas di KSO Koja, alat
fasilitas pelabuhan, dan penyisihan piutang di
Cabang Pelabuhan Tanjung Priok.
Budget efficiency measures taken by
the Board of Directors can be seen in the
realization of all types of the operating costs
that reached Rp 1.67 trillion in 2009. The
realization was indeed still higher by 7.47
percent from the RKAP, but the realization
was better by 10.01 percent than the realized
operating costs in 2008. The slightly increase
of the costs was caused by the high costs
for cooperation with business partners
(KSMU); outsourced workers; containers at
the Koja KSO; port equipments and facilities;
and allocation for receiveables at the Tanjung
Priok Port.
15
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
2:06 AM
Page 16
✼❊◗❋❨❳❊❘✄✴❙◗▼❲❊❱▼❲
Commissioner’s Remark
Yang menggembirakan, kewajiban Perusahaan kepada
negara selaku wajib pajak, unit usaha milik Negara, dan warga
masyarakat senantiasa meningkat. Kontribusi pembayaran
pajak PT Pelabuhan Indonesia II tahun 2009 mencapai Rp
483,5 miliar, naik 4,2% dari tahun sebelumnya. Begitu pula
kontribusi Perusahaan kepada negara berbentuk dividen atas
kepemilikan negara di Perusahaan. Pada tahun 2009,
Perusahaan membayar dividen kepada negara Rp 559,75
miliar, melonjak 68,5% dari pembayaran dividen tahun 2008
sebesar Rp 383,44 miliar.
It is encouraging that the company’s contribution to the
country, as a taxpayer, state enterprise, and Indonesian citizen,
continually increase. The tax paid by PT Pelabuhan Indonesia
II in 2009 reached Rp 485.5 billion, up by 4.2 percent from a
year earlier. The company’s contribution in form of devident
also increased. In 2009, the company paid devident as much
as Rp 559.75 billion or increased by 68.5 percent from the
2008 devident, which was Rp 383.44 billion.
Sepintas, bila hanya melihat sebatas angka yang ada pada
paparan di atas, respon Komisaris atas kinerja Direksi ini bisa
dianggap sekadar puja-puji belaka. Padahal, bila menengok
lebih dalam pada setiap detil kinerja Perusahaan, anggapan
itu tentu sangat jauh dari kenyataan.
If we only see the figure presented above, the
commissioners’ response on the directors’ performance may
be seen as merely words of praise. In fact, if we evaluate deeper
into details of the company’s performance, this assumption
is far from the reality.
Sepanjang tahun 2009, manajemen telah melakukan
berbagai program kerja baik untuk menunjang pemasaran
dan produksi, bidang penelitian dan pengembangan, bidang
organisasi dan sumber daya manusia, hingga bidang
keuangan dan akuntansi. Di dalam buku Laporan Tahunan
ini, kita bisa melihat upaya Direksi untuk meningkatkan kinerja
Throughout 2009, the management had implemented
various programs to support marketing and production,
research and development, organization and human
resources, as well as finance and accounting. In this annual
report, we can see the directors’ efforts to improve the
company’s performance and competetiveness regionally and
16
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
Project fiks
12/31/10
2:08 AM
Page 17
dan daya saing dengan pelabuhan lain di tingkat regional dan
global.
globally.
Tak hanya itu, Direksi juga terlihat serius dalam
melaksanakan saran dari Komisaris, khususnya dalam
mengakomodasi perubahan regulasi pelayaran Indonesia,
seiring kehadiran Undang-Undang Nomor 17/Tahun 2008
tentang Pelayaran dan aturan-aturan pelaksanaannya.
Perencanaan dan pelaksanaan strategi dan program kerja
PT Pelabuhan Indonesia II sudah terlihat kesungguhan untuk
mengakomodasi peraturan perundangan tersebut.
Moreover, the directors have been very serious in
implementing the commissioners’ recommendations,
especially in accommodating the regulation changes follwing
the enactment of Law No. 17/2008 on Shipping and its
implementing regulations. The company’s plans and strategy
implementation as well as its work program have shown
seriousness to accommodate the new law.
Atas pencapaian tersebut, Dewan Komisaris menyampaikan apresiasi yang sebesar-besarnya pada Direksi beserta
seluruh jajarannya dan komite-komite yang membantu Dewan
Komisaris dalam melaksanakan tugas dan fungsinya. Komite
Audit yang merupakan organ Komisaris telah membantu
Dewan Komisaris dalam pengawasan dan pengendalian agar
perusahaan dapat berjalan secara konsisten sesuai dengan
Good Corporate Governance (GCG).
For the achievement, the Board of Commissioners wants
to extend appreciation for the Board of Directors and staffs,
as well as for committees supporting the Board of
Commissioners in implementing its duties and functions. The
auditing committee, which is the commissioners’ organ, has
supported the Board of Commissioners in monitoring and
controlling the company so it can be consistently managed
in accordance with Good Corporate Governance (GCG).
Tak lupa, Dewan Komisaris menghimbau kepada segenap
jajaran Perusahaan agar bersama-sama berusaha lebih keras
lagi dalam menggali berbagai potensi Perusahaan untuk
pertumbuhan berkesinambungan. Untuk itu, dalam mengejar
target-target Perusahaan, Dewan Komisaris juga mengimbau
agar realisasi program-program investasi Perusahaan bisa
lebih cepat dan taktis setelah melalui proses penelaahan,
pelaksanaan, dan penghitungan manajemen risiko yang
cermat.
The Board of Commissioners also calls for all employees
to work together stronger to develop all the company’s
potentials to achieve sustainable growth. Therefore, in
achieving the company’s targets, the Board of Commissioners
urges the management to accelerate the investment program
realization after conducting careful review, execution, and risk
calculation.
Apalagi, di masa mendatang, persaingan dalam
penyelenggaraan pelabuhan akan semakin ketat seiring
dengan dimungkinkannya Perusahaan swasta dalam
penyelenggaraan pelabuhan. PT Pelabuhan Indonesia II harus
segera menyiapkan sarana dan prasarana yang memadai
agar dapat memiliki basis pengguna jasa yang loyal. Mari kita
gunakan tantangan tersebut menjadi peluang untuk lebih
profesional yang pada gilirannya menjadikan Perusahaan
sebagai penyelenggara pelabuhan yang bertaraf intemasional.
Moreover, the competition in port service business will be
stronger in the future following the possibility for private
companies to operate port services. PT Pelabuhan Indonesia
II must immediately prepare adequate facilities and
infrastructures to establish loyal customer basis. Let us use
the challenge as the opportunity to be more professional,
which, at the end, will create a world-class port service provider.
Kami sangat mengharapkan dukungan positif dari semua
pihak sehingga PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) dapat
terus tumbuh dan berkembang dengan tetap mengedepankan
peningkatan mutu layanan kepada komunitas kepelabuhanan.
Akhir kata, Dewan Komisaris menyampaikan selamat kepada
para Direksi, Manajemen dan karyawan atas seluruh tingkat
pencapaian Perusahaan di tahun 2009.
We strongly expect positive support from all stakeholders
so that PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) can continuously
grow and expand by still focusing on the service quality
improvement for the port communities. Lastly, the Board of
Commissioners would like to congratulate the Board of
Directors, the management, and employees at all levels for
the company’s achievement in 2009.
Lambock V. Nahattands
Komisaris Utama/President Commissioner
17
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
2:08 AM
Page 18
✼❊◗❋❨❳❊❘✄✴❙◗▼❲❊❱▼❲
Commissioner’s Remark
>> Profil Dewan Komisaris
Board of Commissioners Profile
Lambock V. Nahattands
Komisaris Utama
Lahir di Tarutung, 4 April 1952. Meraih gelar
Sarjana Hukum dari Universitas Indonesia pada
1978 serta Magister Hukum Ekonomi dari Universitas Tarumanegara pada 2004. Memulai karier
sebagai pegawai Sekretariat Negara Republik
Indonesia dari tahun 1979. Berbagai pos dilaluinya
hingga menjabat sebagai Wakil Sekretaris Kabinet
Republik Indonesia sejak tahun 2007. Menjabat
sebagai Komisaris Utama PT Pelabuhan Indonesia
II (Persero) sejak tahun 2008. Saat ini juga masih
tercatat sebagai Komisaris PT Perusahaan
Pengelola Aset (Persero) sejak tahun 2004.
Lambock V. Nahattands
President Commissioner
Born in Tarutung, 4 April 1952. Holding
Bachelor’s degree in Law from the University
of Indonesia in 1978 and Magister’s degree
in Economic Law from the Tarumanegara
University in 2004. Began career as staff at
the Republic of Indonesia’s State Secretary
Office in 1979. Has served various positions
until appointed as Deputy State Secretary of
The Republic of Indonesia since 2007. Serving
as the president commissioner of PT
Pelabuhan Indonesia II (Persero) since 2008.
Appointed as one of commissioners of PT Perusahaan
Pengelola Aset (Persero).
Si Putu Ardana
Komisaris
Si Putu Ardana
Commissioner
Lahir di Denpasar, 28 Juli 1947. Lulus dari
Akademi Militer Angkatan Laut pada tahun 1971.
Berbagai jabatan di militer telah dilaluinya seperti
Asisten Perencanaan (Asrena) Kepala Staf
Angkatan Laut dan Panglima Komando Armada
Barat RI Kawasan Barat (Pangarmabar). Menjabat
sebagai Wakil Gubernur Lembaga Pertahanan
Nasional (Lemhanas) Republik Indonesia dari
tahun 2002 hingga 2003. Menjabat sebagai
komisaris PT Pelabuhan Indonesia II (Persero)
sejak 2007.
Born in Denpasar, 28 July 1947. Graduated
from the Indonesian Naval Academy in 1971.
Has served various positions in the military,
including as Planning assistant (Asrena) for
the Navy Chief of Staf and Commander of the
Navy's Western Fleet. Served as Deputy
Governor of the National Resilience Institute
(Lemhanas) from 2002 to 2003. Appointed as
commissioner of PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero) since 2007.
M. Djali Yusuf
Komisaris
M. Djali Yusuf
Commissioner
Lahir di Sigli, Aceh, 8 September 1948. Lulus
dari Akademi Angkatan Bersenjata Republik
Indonesia (Akabri) pada tahun 1972. Berbagai
penugasan di militer telah dilaluinya mulai dari
Komandan Korem Samarinda, Panglima Komando
Pelaksanaan Operasi TNI di Aceh hingga menjadi
Panglima Kodam Iskandar Muda, Aceh pada tahun
2002. Dari tahun 2004 hingga 2009 dipercaya
sebagai Staf Khusus Bidang Komunikasi Politik
Presiden Republik Indonesia. Menjabat sebagai
Komisaris PT Pelabuhan Indonesia II (Persero)
sejak 2010.
Born in Sigli, Aceh, 8 September 1948.
Graduated from the Indonesian Armed Forces
Academy (AKABRI) in 1972. Has been
assigned in various military duties, including
the Commander of Military Resort in
Samarinda, the Commander of the military
operations in Aceh and the Commander of
the Iskandar Muda Military Command in Aceh
in 2002. Appointed as the presidential adviser
for political communication from 2004 to 2009.
Serving as commissioner of PT Pelabuhan
Indonesia II (Persero) since 2010.
18
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
Project fiks
12/31/10
2:09 AM
Page 19
Pontas Tambunan
Komisaris
Lahir di Jakarta, 16 Februari 1961. Meraih
gelar Sarjana Hukum dari Universitas
Tarumangera, Jakarta pada 1986 serta Master
di bidang manajemen dari Universitas Gadjah
Mada, Yogyakarta pada 2006. Memulai karier
sebagai pegawai Departemen Keuangan
Republik Indonesia dari tahun 1979. Berbagai
jabatan di pemerintahan telah dilaluinya dan
kini menjabat sebagai Asisten Deputi Urusan
Usaha Prasarana Angkutan Kementerian
Negara BUMN sejak tahun 2006. Menjabat
sebagai Komisaris PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero) sejak tahun 2008. Saat ini juga masih tercatat sebagai
Komisaris PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. sejak tahun 2007.
Jimmy Abu Bakar Nikijuluw
Komisaris
Lahir di Jember, 10 Februari 1949. Meraih
gelar Sarjana Muda Ilmu Pelayaran dari
Akademi Ilmu Pelayaran, Jakarta pada 1972
dan gelar Sarjana dari Sekolah Tinggi Ilmu
Administrasi Negara pada tahun 1979, serta
meraih dua gelar Master dari Institut Ilmu
Manajemen di bidang Administrasi Bisnis dan
Manajemen masing-masing pada tahun 1991
dan 1993. Memulai karier sebagai pegawai
Departemen Perhubungan Republik Indonesia
dari tahun 1972. Berbagai pos dilaluinya hingga
menjabat sebagai Sekretaris Direktorat
Jenderal Perhubungan Laut sejak tahun 2008. Menjabat
sebagai komisaris PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) sejak
tahun 2008.
Pontas Tambunan
Commissioner
Born in Jakarta, 16 February 1961. Holding
Bachelor’s Degree in Law from Tarumanegara
University, Jakarta, in 1986 and Master’s
Degree in Management from the Gadjah Mada
University, Yogyakarta, 2006. Began career
as staff at the Finance Ministry of the Republic
of Indonesia in 1979. Has served various
positions in the government. Serving as
Deputy Assistant for Transportation
Infrastructure Business at the State Enterprise
Ministry since 2006. Appointed as
commissioner of PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero) since 2008. Also serving as commissioner of PT
Wijaya Karya (Persero) Tbk since 2007.
Jimmy Abu Bakar Nikijuluw
Commissioner
Born in Jember, 10 February 1949. Holding
the Sarjana Muda Degree in Maritime Science
from the Maritime Academy in Jakarta in 1972
and Bachelor’s Degree from College of Public
Administration, and two Master’s Degrees in
Business Administration and Management,
from Management Science Institute in 1991
and 1993, respectively. Began career as staff
at the Republic of Indonesia’s Transportation
Ministry in 1972. Has served various positions
until appointed as Secretary of The Directorate
General of Sea Transportation since 2008.
Appointed as commissioner of PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero) since 2008.
19
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
2:10 AM
Page 20
✵❊❚❙❱❊❘✄✶❊❘❊◆■◗■❘
Management Report
>> Laporan Direktur Utama
President Director’s Report
Pemegang saham yang terhormat,
Dear Valued Shareholders
Hanya rasa syukur ke hadirat Allah Yang Maha Kuasa
sehingga kami bersama seluruh jajaran PT Pelabuhan
Indonesia (Pelindo) II (Persero) dapat mengarungi tahun 2009
dengan lancar. Keberhasilan ini tak lepas dari dukungan dan
kerja sama semua pihak yang terkait dengan PT Pelabuhan
Indonesia II.
We are grateful to Allah Almighty for His blessing so that
all management and staff of PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo)
II (Persero) could passed the year of 2009 smoothly. We would
not have been able to do this without support and cooperation
from all stakeholders of PT Pelabuhan Indonesia II.
Pada kesempatan ini, kami akan menyampaikan laporan
atas pencapaian kegiatan Perusahaan selama periode 1
Januari hingga 31 Desember 2009. Pembuatan laporan ini
berdasarkan Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan
(RKAP) tahun 2009 yang telah mendapat pengesahan dari
Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) PT Pelabuhan
Indonesia II tanggal 30 Januari 2009.
At this moment, we will report the company’s performance
during a period from 1 January through 31 December, 2009.
This report is made based on the company’s 2009 work
program and budget (RKAP) which has been approved by
the company’s general shareholder meeting on 30 January
2009.
Kita mengawali perjalanan di tahun 2009 dengan kondisi
yang cukup menantang. Perekonomian global baru saja
selesai terkena badai krisis yang bermula dari krisis subprime
mortgage di Amerika Serikat. Memang, perkembangan
ekonomi global sudah menunjukkan tanda-tanda menuju
proses pemulihan ekonomi yang berlangsung lebih cepat
dari perkiraan semula.
We began 2009 with a very challenging situation. The global
economy was just hit hard by crisis, which was started with
the subprime mortgage crisis in the United States. In early
2009, the global economy began showing signs of recovery
which was faster than the initial prediction.
Efek dari krisis yang, terutama, melanda Amerika Serikat
dan negara-negara Eropa sedikit banyak masih menyisakan
pengaruh di Indonesia. Arus keluar-masuk barang dan
komoditas yang melalui pelabuhan terlihat masih tertekan
oleh dampak krisis. Tapi, penurunan harga minyak mentah
dunia yang sangat signifikan memberikan harapan besar
kepada para pelaku bisnis.
Effects of the crisis, which mainly hit the United States and
European countries, more or less still affect Indonesia’s
economy. Goods and commodities flow at ports are still seen
squeezed by the crisis effects. Yet, the significant decrease
of the international crude price gives the business palyers
bigger expectation.
Kondisi makro ekonomi Indonesia tak lepas dari potret
ekonomi global. Patokan target pertumbuhan ekonomi 2009
dari pemerintah sebesar 6,2% hanya terealisasi 4,4% saja.
Adapun upaya pemerintah dan otoritas moneter menekan
tingkat inflasi terlihat cukup berhasil dengan merealisasikan
inflasi 4,8% dari target inflasi 5%. Sedangkan nilai tukar ratarata rupiah terhadap dolar Amerika Serikat pada tahun 2009
cenderung melemah. Kurs rata-rata 1 USD/Rp terealisasi
sebesar Rp 10.408/USD dari asumsi Rp 9.400/USD.
20
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
Indonesian macroeconomic is inseparable from the portrait
of the global economy. The realized economic growth was
only at 4.4 percent or lower than the government’s initial target,
which was 6.2 percent. However, the government and monetary
authority’s efforts to control inflation seemed to work well as
the realized inflation was 4.8 percent or lower than the initia
target, which was 5 percent. The rupiah weakened against
the U.S dollar with the average realized exchange rate at Rp
10,408 per U.S. dollar or lower than the initial assumption,
which was Rp 9,400 per U.S dollar.
Project fiks
12/31/10
2:17 AM
Page 21
Akibat krisis global, terjadi penurunan kunjungan kapal
melalui PT Pelabuhan Indonesia II tahun 2009 sebesar 7,44%
menjadi 49.629 unit atau 158,7 juta GT. Padahal pada tahun
2008, arus kunjungan kapal bisa mencapai 54.664 unit atau
166,6 juta GT.
Due to the global crisis, number of ships visiting PT
Pelabuhan Indonesia II decreased by 7.44 percent to 49,629
units or 158,7 million GT. Whereas in 2008, the ship numbers
reached 54,664 units or 166.6 million GT.
Adapun arus peti kemas sepanjang 2009 mencapai 3,223
juta boks atau 4,269 juta TEUs. Pencapaian ini melampaui
target RKAP 2009 sebesar 2,987 juta boks, lebih tinggi 7,88%,
atau setara dengan 4,037 juta TEUs, yang lebih tinggi 5,74%
dari target RKAP.
The containers flow throughout 2009 reached 3,223 million
boxes or 4,269 million TEUs. In comparison with the 2009
RKAP target, the realization was higher by 2,987 boxes (7.88
percent) or equal to 4,037 million TEUs (5.74 percent).
Persepektif Keuangan
Financial Perspective
Dari gambaran di atas terlihat bahwa pencapaian RKAP
PT Pelindo II tahun 2009 mendapat banyak pengaruh dari
faktor eksternal Perusahaan. Tentu, ada berbagai upaya dan
strategi dari manajemen untuk meraih hasil yang optimal.
The description above showed that the RKAP target
realization of PT Pelindo II in 2009 was influenced by many
external factors. Of course, the management has taken various
efforts and strategies to achieve the optimum results.
Dalam pelaksanaan RKAP tahun 2009 PT Pelabuhan
Indonesia II (persero) mampu mencapai target baik dari sisi
pendapatan maupun laba sebelum pajak. Pencapaian ini
berkat terjadinya peningkatan kualitas pelayanan dan
produktivitas yang telah dilakukan perusahaan.
In the implementation of the company’s 2009 RKAP, PT
Pelabuhan Indonesia II (Persero) was able to achieve target
both in revenue and profit before tax. The achievement could
be materialized because of service quality and productivity
improvement done by the company.
21
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
2:20 AM
Page 22
✵❊❚❙❱❊❘✄✶❊❘❊◆■◗■❘
Management Report
“
Dalam pelaksanaan RKAP
tahun 2009 PT Pelabuhan
Indonesia II (Persero) mampu
mencapai target baik dari sisi
pendapatan maupun laba
sebelum pajak. Pencapaian ini
berkat terjadinya peningkatan
kualitas pelayanan dan
produktivitas yang telah
dilakukan perusahaan.
”
Secara keseluruhan, realisasi perolehan laba bersih
Perusahaan tahun 2009 mencapai Rp 944,75 miliar. Raihan
ini lebih rendah 2,94% dari anggaran, Rp 973,35 miliar, dan
lebih rendah 9,78% jika dibandingkan dengan realisasi tahun
2008, yang mencapai Rp 1.047,18 miliar.
The realized company’s net profit in 2009 reached Rp
944.75 billion. The realization is lower by 2.94 percent from
the initial target, which was Rp 973.35 billion, and is lower by
9.78 percent from the realization in 2008, which reached Rp
1,047.18 billion.
Namun, dari sisi realisasi pendapatan usaha bersih terjadi
peningkatan. Tahun ini pendapatan usaha bersih mencapai
Rp 2.498,62 miliar atau lebih tinggi 4,19% di atas anggaran.
Bila dibandingkan dengan pencapaian tahun 2008, Rp
2.457,39 miliar, realisasi pendapatan usaha bersih 2009
mengalami kenaikan 1,68%.
However, there was an increase in the realization of the net
operating revenue. The 2009 net operating revenue reached
Rp 2.498,62 billion or higher by 4.19 percent than the initial
target. Compared to the realization in 2008, which was Rp
2,457.39 billion, the realized net operating revenue in 2009
increased by 1.68 percent.
Dari sisi biaya usaha terlihat adanya hasil dari kegiatan
efisiensi yang dilakukan manajemen. Secara umum, realisasi
jenis biaya usaha melampaui anggaran. Ini terlihat dari
tingginya biaya kerjasama dengan mitra usaha (KSMU)
penggunaan tenaga outsourcing peti kemas di KSO Koja,
alat fasilitas pelabuhan, dan penyisihan piutang di Cabang
Pelabuhan Tanjung Priok.
As for the operating cost, the company’s efficiency efforts
have shown results. In general, the realization of operating
costs exceeded the initial targets. This was seen in the high
cost for cooperation with business partners (KSMU);
outsourced workers; containers at the KSO Koja, port
equipments and facilities; and allocation for receiveables at
the Tanjung Priok Port.
22
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
Project fiks
12/31/10
2:21 AM
Page 23
“
In the implementation of the
company’s 2009 RKAP, PT
Pelabuhan Indonesia II (Persero)
was able to achieve target both
in revenue and profit before tax.
The achievement could be
materialized because of service
quality and productivity
improvement done by the
company.
”
Adapun realisasi biaya usaha 2009 mencapai Rp 1,67
triliun, lebih tinggi 7,47% dari rencana anggaran. Meski
demikian, realisasi ini lebih baik 10,01% dari realisasi biaya
usaha 2008.
The realized operating cost in 2009 reached Rp 1.67 trillion,
or higher by 7.47 percent than the initial target. However, the
2009 realization is higher by 10.01 percent from the realized
operating cost in 2008.
Kewajiban Kepada Negara
Obligation to The Government
Kewajiban Perusahaan kepada negara menyangkut posisi
Perusahaan selaku wajib pajak, unit usaha milik negara, serta
warga masyarakat yang mengembalikan sebagian dari hasil
usahanya khususnya kepada komunitas di wilayah operasi
perusahaan dalam Program Kemitraan dan Bina Lingkungan
(PKBL).
The company’s obligation to the government is related with
its position as a taxpayer, state enterprise, and citizen returning
part of its businesses’ results particularly to the local community
in the company’s operation area through the partnership and
community development program (PCDP).
Sebagai pelaku wajib pajak, Perusahaan memberikan
kontribusi perpajakan 2009 kepada negara Rp 483,50 miliar.
Kontribusi ini lebih tinggi daripada pembayaran pajak pada
tahun 2008 sebesar Rp 465,75 miliar.
As a taxpayer, the company contributed as much as Rp
483.50 billion in taxes paid to the government. The payment
was higher than the taxes paid by the company in 2008, which
was Rp 465.75 billion.
Sedangkan sebagai unit usaha milik negara, Perusahaan
secara konsisten berkontribusi kepada negara dalam bentuk
Whereas as a state-owned enterprise, the company
consistenly contributes to the government through dividend
23
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
2:22 AM
Page 24
✵❊❚❙❱❊❘✄✶❊❘❊◆■◗■❘
Management Report
dividen atas kepemilikan negara di Perusahaan. Pada tahun
2009, Perusahaan membayar dividen kepada negara Rp
559,75 miliar. Perinciannya, pembayaran dividen atas laba
tahun 2008 sebesar Rp 519,75 miliar dan dividen interim atas
laba tahun 2009 sebesar Rp 40 miliar. Realisasi pembayaran
dividen ini 68,5% lebih tinggi dari pembayaran dividen tahun
2008 sebesar Rp 383,44 miliar.
paid by the company to the government as its shareholder. In
2009, the company paid dividend as much as Rp 559.75 billion
to the government, consisting of Rp 519.75 billion in dividend
for 2008 profit and Rp 40 billion in interim dividend for 2009
profit. The realized dividend payment is higher by 68.5 percent
compared to the 2008 dividend, which was Rp 383.44 billion.
Kenaikan pembayaran pajak maupun dividen pada tahun
2009 berjalan seiring dengan peningkatan kegiatan usaha,
penghasilan, dan laba Perusahaan.
The higher taxes and dividend payment in 2009 was in
line with the increase in the company’s business activities,
revenue, and profit.
Sementara itu, dalam Program Kemitraan dan Bina
Lingkungan (PKBL), Perusahaan menyisihkan sebagian dari
laba dan merealisasikan penyaluran dana kemitraan sebesar
Rp 25,33 serta Rp 11,23 miliar untuk program bina lingkungan.
Penyaluran dana PKBL tersebut dilakukan di semua wilayah
The company also set aside part of its profit for the
partnership and community development program (PKBL).
In 2009, the company disbursed Rp 25.33 billion for the
partnership programs and Rp 11.23 billion for the community
development. The PKBL fund payment was conducted in all
24
PT PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) - INDONESIA PORT CORPORATION II
ProRev-Fiks
1/12/11
11:28 AM
Page 25
cabang pelabuhan dan di semua sektor usaha termasuk
industri, perdagangan, pertanian, peternakan, perkebunan,
perikanan dan jasa.
port branches and in all business sectors, including industry,
trade, agriculture, livestock, plantation, fishery, and services.
Perkembangan Perusahaan
The Company Development
Selain dari sisi finansial, manajemen juga sudah
menyelesaikan aneka program kerja yang tercantum dalam
RKAP 2009. Untuk menunjang pemasaran dan produksi,
manajemen telah melakukan perbaikan berat dermaga di
depan gudang 114, penguatan dan pendalaman dermaga
108, dan penguatan lapangan eks Gudang 108 di Cabang
Tanjung Priok.
Aside from the financial aspect, the company has also
completed various work program mandated by the 2009 RKAP.
To support marketing and production, the company has
repaired wharf’s weight in front of the warehouse 114,
strengthened and deepened the wharf 108, and strengthened
former warehouse 108’s yard at the Tanjung Priok branch.
Manajemen juga melakukan pengadaan satu unit kapal
tunda berkapasitas 2x600 HP type Fixed Propeller di Cabang
Palembang dan pengadaan 1 unit motor pandu multiguna
kapasitas 125 HP di Cabang Pontianak. Pada tahun ini, telah
terjadi pembangunan lapangan eks gedung office center di
Pelabuhan Tanjung Priok, lapangan peti kemas eks PT
Aspalindo, dan lapangan penumpukan eks normalisasi parit
berikut saluran, serta lampu penerangan di Cabang Pelabuhan
Pontianak.
The management has also purchased one unit of Fixed
Propeller tugboat with capacity 2x600 HP at the Palembang
branch and one unit of multiusage piloting motor with capacity
125 HP at the Pontianak branch. The company also has built
a yard at former office centre building at the Tanjung Priok port,
former PT Aspalindo’s container yard, and stacking yard,
channel, and light facilities at the Pontianak port.
Di bidang penelitian dan pengembangan, manajemen
telah merampungkan penyusunan Master Plan Sistem
Informasi tahun 2009-2013 dan pengadaan software berlisensi
terkait undang-undang HAKI. Bidang ini juga telah
menyampaikan laporan akhir kajian bidang strategi korporasi,
keuangan, pajak, SDM dan organisasi serta hukum untuk
pembentukan holding PT Pelabuhan Indonesia I,II,III, dan IV
(Persero), serta PT Pengerukan Indonesia (Persero).
As for the field of research and development, the
management has completed the formulation of the 2009-2013
information system Master Plan and licensed software
procurement which is related with the copy right law. The
division has also submitted the final report on corporate srategy,
finance, tax, human resources, organization, and legal aspects
for the establishment of a holding company for PT Pelabuhan
Indonesia I, II, III, and IV (Persero) and PT Pengerukan
Indonesia (Persero).
Di bidang organisasi dan sumber daya manusia, program
pembentukan Divisi Usaha Terminal di Cabang Tanjung Priok
telah berhasil terlaksana. Manajemen juga telah menyelesaikan
penyusunan pedoman budaya perusahaan dan Human
Capital Road Map 2009-2014.
In the organization and human resource division, a program
to establish a terminal business division at the Tanjung Priok
branch has been done successfully. The management has
also completed the formulation of the corporate’s culture and
Human Capital Road Map 2009-2014.
Selain itu, masih ada beberapa program kerja yang masih
dalam proses pelaksanaan. Di bidang pemasaran dan
produksi, manajemen terus mempersiapkan pembentukan
SBU Marine Service, pembangunan Kalibaru sebagai Hub
Port, serta pembentukan terminal operator dan pengembangan segmen unggulan di seluruh cabang pelabuhan.
Manajemen juga sedang membangun sistem teknologi
informasi dan prosedur kerja yang baru.
In addition to this, there are several other programs that
are still in the implementation progress. In the marketing and
production division, the management continually prepare the
establishment of the SBU Marine Service, construction of
Kalibaru as a Hub Port, and establishment of operator terminals
as well as outstanding segment in all port branches. The
management is also developing information technology system
and new working procedures.
Di Cabang Pelabuhan Tanjung Priok, manajemen masih
meneruskan pembangunan dermaga curah cair di Kali Japat.
Program pengembangan dan penataan Pelabuhan Tanjung
Priok juga terus berlangsung. Sedangkan di Cabang
At the Tanjung Priok branch, the management still continues
the construction of a wharf at Kali Japat. The development
and arrangement program for the Tanjung Priok port is also
continued. The management has also built container terminal
25
LAPORAN TAHUNAN 2009 - ANNUAL REPORT 2009
Project fiks
12/31/10
2:25 AM
Page 26
✵❊❚❙❱❊❘✄✶❊❘❊◆■◗■❘
Management Report
Pelabuhan Panjang, manajemen tengah membangun kantor
terminal peti kemas dan memperpanjang Dermaga C hingga
200 meter.
office and extended the wharf C to 200 meters at the Panjang
Port.
Bidang penelitian dan pengembangan tengah mengkaji
pelaksanaan kerja 24 jam di seluruh cabang pelabuhan untuk
meningkatkan produktivitas. Bidang ini juga tengah
mempelajari penerapan Automatic Gate System di PT JICT
dan kajian joint in/out gate TPK Koja dan PT JICT. Tak kalah
penting, upaya persiapan pengembangan segmen usaha
baru di Sumatera Selatan, Jambi, Marunda, dan Sunda Kelapa.
The company’s research and development is studying the
implementation of a-24-working-hour system at all port
branches in order to increase the productivity. The division is
also studying the implementation of Automatic Gate System
at PT JICT as well as joint in/out gate at the TPK Koja and PT
JICT. Not less important is preparation for develoment of new
business segments in South Sumatera, Jambi, Marunda, and
Sunda Kelapa.
Kondisi Kesehatan Perusahaan
The company’s rating
Laporan Keuangan Perusahaan periode tahun buku 2009
yang berakhir pada 31 Desember 2009 diaudit oleh Kantor
Akuntan Publik Hadori Sugiarto Adi & Rekan. Melalui suratnya
No.65NLAP2/111/2009 tanggal 31 Maret 2010 dan
NO.65B/LA-P2/111/2009 tanggal 31 Maret 2010, akuntan
publik menyatakan pendapat bahwa laporan keuangan induk
Perusahaan menyajikan secara wajar dalam semua hal yang
material.
The company’s 2009 statements for the year ended 31
December 2009 was audited by Hadori Sugiarto Adi and
Partners public accountant office. Through its letterr
No.65NLAP2/1I1/2009, dated 31 March 2010, and NO.65B/LAP2/111/2009, dated 31 March 2010, the public accountant
states that the holding company’s financial statements has
been qualified in all material aspects.
Selain itu, berdasarkan Surat Keputusan Menteri BUMN
No. KEP. 100/MBU/2002 tanggal 4 Juni 2002 tentang Penilaian
Tingkat Kesehatan Badan Usaha Milik Negara, PT Pelabuhan
Indonesia II (Persero) termasuk dalam kategori “Sehat” dengan
skor 91,75 dan berperingkat AA dilihat dari kinerja tahun 2009.
In addition to this, based on the State Enterprises Minister
decree No. KEP.100/MBU/2002 on the State Enterprise Rating
Assessment, dated 4 June 2002, PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero) is included in “Healthy” cathegory with 91.75 score
and AA rating.
Atas keberhasilan Perusahaan mencapai berbagai target
pada tahun 2009, Direksi menyampaikan penghargaan dan
apresiasi kepada seluruh jajaran manajemen PT Pelabuhan
Indonesia II. Selanjutnya Direksi berkeyakinan bahwa dengan
kemauan dan kesatuan tekad, Perusahaan akan dapat
memanfaatkan kompetensi dan pengalaman yang panjang
di bidang pengelolaan usaha kepelabuhanan untuk
pengembangan Perusahaan selanjutnya sekaligus guna
memajukan sektor kepelabuhanan nasional.
For all the company’s achievement in 2009,