Pengukuran Parameter Internal Dari Super Kapasitor Sebagai Pengganti Baterai Sepeda Motor Berdasarkan Karakteristik Pengisian dan Pengosongan
ABSTRAK
Baterai memiliki banyak kelebihan seperti waktu pengosongan yang lama, umur dapat
mencapai 5 tahun, dapat diisi lagi, mudah didapat, harga murah dan cara pengisiannya
yang mudah. Dibalik semua kelebihan itu, baterai juga memiliki beberapa kelemahan
seperti ukurannya tebal, tidak ramah lingkungan, tingkat kegagalan tinggi, waktu
pengisian lama, dan cairan berbahaya bagi manusia seperti baterai lead- acid. Untuk itu
sangat perlu untuk mengatasi kelemahan–kelemahan tersebut dan menemukan
pengganti yang lebih baik dari baterai. Perangkat relatif pengganti baterai adalah
kapasitor tetapi kelemahan utama dari kapasitor adalah kapasitansinya yang
kecil.Kelemahan ini dapat diatasi oleh super kapasitor yang memiliki kapasitansi yang
jauh lebih besar dari kapasitor biasa. Untuk dapat menggantikan baterai, makaperlu
untuk memperhatikan parameter internal baterai yang diketahui berdasarkan
karakteristik pengisian dan pengosongannya. Dari penelitian ini, dengan melakukan
perhitungan dan pengukuran dengan simulasi didapat parameter internal baterai sepeda
motor jenis lead-acid 12 volt, 6.5Ah dengan arus pengisian 6 A dan arus pengosongan 6
A memiliki tahanan Ri1 sebesar 4,11 mΩ, Rd sebesar 3,3 Ω, dan Rl sebesar 1.289 Ω
serta besar kapasitansi Ci1 sebesar, Cd sebesar 393,65 F, dan Cl sebesar 16,469 F. Dan
parameter super kapasitor Nesscap 1600 F yang terhubung seri sebanyak 6 buah dengan
arus pengisian 12 A memiliki tahanan Ri1 sebesar 3,609 mΩ, Rd sebesar 2,55 Ω, dan Rl
sebesar 0,84 Ω serta besar kapasitansi Ci1 sebesar 405,612 F, Cd sebesar 52,86 F, dan
Cl sebesar 24,24 . Berdasarkan grafik simulasi pengosongan baterai dan super kapasitor
diketahui bahwa super kapasitor dapat menggantikan fungsi baterai sepeda motor pada
kondisi starter selama 1000 detik.
Kata kunci :Baterai, Super kapasitor, Parameter internal, Karakteristik pengisian dan
pengosongan
ii
Universitas Sumatera Utara
Baterai memiliki banyak kelebihan seperti waktu pengosongan yang lama, umur dapat
mencapai 5 tahun, dapat diisi lagi, mudah didapat, harga murah dan cara pengisiannya
yang mudah. Dibalik semua kelebihan itu, baterai juga memiliki beberapa kelemahan
seperti ukurannya tebal, tidak ramah lingkungan, tingkat kegagalan tinggi, waktu
pengisian lama, dan cairan berbahaya bagi manusia seperti baterai lead- acid. Untuk itu
sangat perlu untuk mengatasi kelemahan–kelemahan tersebut dan menemukan
pengganti yang lebih baik dari baterai. Perangkat relatif pengganti baterai adalah
kapasitor tetapi kelemahan utama dari kapasitor adalah kapasitansinya yang
kecil.Kelemahan ini dapat diatasi oleh super kapasitor yang memiliki kapasitansi yang
jauh lebih besar dari kapasitor biasa. Untuk dapat menggantikan baterai, makaperlu
untuk memperhatikan parameter internal baterai yang diketahui berdasarkan
karakteristik pengisian dan pengosongannya. Dari penelitian ini, dengan melakukan
perhitungan dan pengukuran dengan simulasi didapat parameter internal baterai sepeda
motor jenis lead-acid 12 volt, 6.5Ah dengan arus pengisian 6 A dan arus pengosongan 6
A memiliki tahanan Ri1 sebesar 4,11 mΩ, Rd sebesar 3,3 Ω, dan Rl sebesar 1.289 Ω
serta besar kapasitansi Ci1 sebesar, Cd sebesar 393,65 F, dan Cl sebesar 16,469 F. Dan
parameter super kapasitor Nesscap 1600 F yang terhubung seri sebanyak 6 buah dengan
arus pengisian 12 A memiliki tahanan Ri1 sebesar 3,609 mΩ, Rd sebesar 2,55 Ω, dan Rl
sebesar 0,84 Ω serta besar kapasitansi Ci1 sebesar 405,612 F, Cd sebesar 52,86 F, dan
Cl sebesar 24,24 . Berdasarkan grafik simulasi pengosongan baterai dan super kapasitor
diketahui bahwa super kapasitor dapat menggantikan fungsi baterai sepeda motor pada
kondisi starter selama 1000 detik.
Kata kunci :Baterai, Super kapasitor, Parameter internal, Karakteristik pengisian dan
pengosongan
ii
Universitas Sumatera Utara