gunadarma 20497418 ssm fti

MEKANISME KERJA SISTEM HIDROLIK PADA
ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM
MUHAMMAD AKBAR, LUSIANA NOVITA M, ST., MT.
Penulisan Ilmiah, Fakultas Teknologi Industri, 2001

Universitas Gunadarma
http://www.gunadarma.ac.id

kata kunci : perancangan sistem
Abstraksi :
Penerapan sistem hidrolik pada industri otomotif sangatlah kompleks. Hal
tersebut dapat dilihat pada sistem pengereman yang sekarang banyak digunakan
pada kendaraan-kendaraan keluaran baru. Sistem pengereman Anti-Lock brake
system (ABS) didisain untuk mengatur daya pengereman sehingga didapat gaya
pengereman yang maksimum dengan kestabilan yang tinggi.
Dengan ABS,
perubahan kecepatan putaran setiap roda dapat dirasakan,. Tujuan digunakannya
ABS pada kendaraan adalah untuk melakukan pengereman yang optimum tanpa
terjadi lock dan tanpa kehilangan kestabilan. Komponen speed sensor yang
dirancang dan diletakkan pada setiap roda secara konstan akan memberi
informasi ke control unit. Informasi yang diberikan berupa kecepatan roda,

deselerasi roda, dan akselerasi roda. Di bagian lain, ABS Control Unit akan
memberikan perintah terhadap Hydraulic Control Unit (HCU) ketika roda (atau
beberapa roda) berputar pada lingkup pengontrolan. HCU kemudian akan
memberikan tekanan pengereman ke setiap roda.