PEKERJAAN PEMBUATAN KONSTRUKSI APRON DAN TAXIWAY – PAKET II PROYEK PENGEMBANGAN BANDAR UDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG JALAN PUAD AHMAD YANI, SEMARANG - Unika Repository

  

Laporan Akhir Praktik Kerja

PEKERJAAN PEMBUATAN KONSTRUKSI

APRON DAN TAXIWAY

• – PAKET II

PROYEK PENGEMBANGAN BANDAR UDARA

  

INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG

JALAN PUAD AHMAD YANI, SEMARANG

Disusun Oleh :

Andre Prasetia

  

12.12.0016

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA

SEMARANG

  

2016

  Laporan Akhir Praktik Kerja PEKERJAAN PEMBUATAN KONSTRUKSI APRON DAN TAXIWAY – PAKET II PROYEK PENGEMBANGAN BANDAR UDARA

  INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG JALAN PUAD AHMAD YANI, SEMARANG Disusun Oleh : Andre Prasetia 12.12.0016 PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA SEMARANG 2016 i

  

Lembar Pengesahan Praktik Kerja

PEKERJAAN PEMBUATAN KONSTRUKSI

APRON DAN TAXIWAY

• – PAKET II

PROYEK PENGEMBANGAN BANDAR UDARA

  

INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG

JALAN PUAD AHMAD YANI, SEMARANG

  Disusun Oleh :

  

Andre Prasetia

12.12.0016

  Telah diperiksa dan setujui, Semarang,……………………………….

  Dekan Fakultas Teknik Dosen Pembimbing Dr. Ir. Djoko Suwarno, MSi Daniel Hartanto, ST., MT

  ii

PERNYATAAN PLAGIASI

  Dengan ini penulis menyatakan bahwa dalam laporan praktik kerja yang berjudul

  

“Laporan Praktik Kerja Pekerjaan Pembuatan Konstruksi Apron & Taxiway

(Paket II) Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan

Puah Ahmad Yani, Seamrang” ini tidak terdapat karya yang pernah diajukan untuk

  memperoleh nilai mata kuliah praktik kerja, dan sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain kecuali yang tertulis diacu dalam naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka. Apabila dikemudian hari ternyata terbukti bahwa laporan praktik kerja ini sebagian atau seluruhnya hasil plagiasi, maka saya rela untuk dibatalkan, akibat hukumnya sesuai peraturan yang berlaku pada Univesitas Katolik Soegijapranata dan/atau peraturan perundang

• – undangan yang berlaku.

  Semarang, 3 Februari 2016 (Andre Prasetia) NIM : 12.12.0016

  iii

KATA PENGANTAR

• Paket 2 (PPSRG) dengan konsentrasi Manajemen. Laporan praktik kerja ini dibuat sebagai laporan pertanggungjawaban selama 90 (Sembilan Puluh) hari kalender atas apa yang dilakukan selama berada di lokasi proyek / lapangan. Selain itu, laporan ini dibuat untuk memenuhi penilaian mata kuliah praktik kerja serta sebagai salah satu syarat mengikuti Tugas Akhir (TA).
• – pihak yang telah membantu saya dalam proses praktik kerja serta pembuatan laporan ini.
• – pengetahuan dari beliau yang disampaikan secara lisan. Baik pengetahuan berupa akademik ataupun non akademik (moral).

  iv

  Puji dan syukur saya ucapkan atas kehadirat Tuhan yang Maha Esa, karena berkat- NYA saya dapat menyelesaikan laporan praktik kerja megenai Pembangunan Proyek Pekerjaan Apron dan Exit Taxiway Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang

  Saya juga mengucapkan terima kasih kepada pihak

  1. Ibu MMA. Indah Preastuty selaku Project manager Proyek Pekerjaan Apron dan

  Exit Taxiway Bandar Udara Internasional Ahmad Yani yang telah mengijinkan saya untuk praktik kerja di proyek beliau.

  2. Bp. Yusuf Wahyu selaku Team Leader Manejemen Kontruksi yang membimbing saya selama proses praktik kerja berlangsung, serta pengetahuan

  3. Bp. Hendro Rudianto selaku Site Operation Manager Kontraktor yang memberikan banyak sekali pelajaran dan pengetahuan langsung dilapangan, Sehingga saya dapat langsung mengetahui masalah-masalah apa saja yang di hadapi dalam suatu proyek.

  4. Bp. Daniel Hartanto, ST., MT selaku dosen pembimbing praktik kerja yang membimbing saya baik selama proses praktik kerja serta penyusunan laporan, serta banyak memberikan masukkan – masukkan untuk saya ketika berada di lokasi proyek.

  Tak lupa juga, saya mengucapkan banyak terima kasih kepada teman

• – teman saya dan rekan
• – rekan kerja PT. Angkasa Pura yang telah membantu ketika saya berada di lapangan yang tidak dapat saya sebutkan satu persatu.

  Mohon maaf bila ada kata

• – kata yang salah atau keliru di dalam laporan pratik kerja ini. Saya sebagai penyusun menyadari masih banyak kekurangan
• – kekurangan dalam hal penyusunan laporan praktik kerja ini, baik dari segi teori, gambar, ataupun infor
• – informasi mengenai pelaksanaan Proyek Pekerjaan Apron dan Exit Taxiway Bandar Udara Internasional Ahmad Yani. Maka kritik dan saran saya harapkan agar laporan ini menjadi lebih baik lagi.

  Hormat Saya, Penyusun

  v

  DAFTAR ISI Halaman Judul .................................................................................................... i Halaman Pengesahan .......................................................................................... ii Surat Pernyataan ................................................................................................ iii Kata Pengantar ................................................................................................... iv Kartu Asistensi .................................................................................................... vi

Surat Permohonan Ijin Kerja Praktek ............................................................. vii

Surat Perintah Kerja .......................................................................................... viii

Surat Bimbingan Kerja Praktek........................................................................ ix Surat Keterangan Selesai Kerja Praktek .......................................................... x Surat Ucapan Terima Kasih .............................................................................. xi

Daftar Isi .............................................................................................................. xii

Daftar Gambar .................................................................................................... xiv

Daftar Lampiran ................................................................................................. xv

BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................

  1 1.1. Latar Belakang Proyek .....................................................................

  1 1.2. Lokasi Proyek ..................................................................................

  2 1.3. Lingkup Pekerjaan ...........................................................................

  3 1.4. Sistem Pelelangan (Tender) .............................................................

  5 1.5. Data Proyek ......................................................................................

  5 1.6.

  7 Data Teknis ......................................................................................

  BAB II PENGELOLA PROYEK ......................................................................

  9 2.1. Pemilik Proyek (Owner) ..................................................................

  9 2.2. Konsultan .........................................................................................

  10 2.3. Kontraktor ........................................................................................

  11 2.4. Tugas dan Fungsi Staf-Staf pada Konsultan ....................................

  15 2.5. Tugas dan Fungsi Staf-Staf pada Kontraktor ...................................

  19 BAB III PELAKSANAAN .................................................................................

  22 3.1 Metode Pelaksanaan ........................................................................

  22 3.1.1. Pekerjaan Timbunan Tanah ................................................

  22 3.1.2. Metode Pelaksaan Instalasi Spun Pile dan Caping Beam ....

  25 3.1.3. Pemasangan Cerucuk dan Sesek Bambu .............................

  30 3.2 Peralatan, Alat Berat, dan Bahan .....................................................

  33 3.2.1. Peralatan ...............................................................................

  34 3.2.2. Alat Berat .............................................................................

  44 3.2.3. Bahan ...................................................................................

  50 3.3 Pengendalian Proyek ........................................................................

  57 3.3.1. Pengendalian Mutu ..............................................................

  57 3.3.2. Pengendalian Waktu ............................................................

  60 3.3.3. Pengendalian Biaya ..............................................................

  63

  xii

  3.4 Permasalahan yang Terjadi di Lapangan .........................................

  64 3.4.1. Faktor Alam (Hujan) ............................................................

  64 3.4.2. Genangan Air (Air Tanah) ...................................................

  65 3.4.3. Genangan Air (Dari Saluran Lama) .....................................

  67 3.4.4. Terjadi Keratakan pada Lean Concrete (Lantai Kerja) .......

  68

  3.4.5. Keterlambatan Pengecoran Rigid Pavement pada Apron dan Taxiway ................................................................................

  71 3.5 Penutup ............................................................................................

  73 BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN.............................................................

  74 4.1 Kesimpulan ......................................................................................

  74 4.2 Saran ................................................................................................

  75 DAFTAR PUSTAKA ..........................................................................................

  76 LAMPIRAN ......................................................................................................... xiii

  xiv DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1. Lokasi Proyek ...................................................................................

  27 Gambar 3.6. Proses Pemancangan dan Sambungan Spun Pile .............................

  32 Gambar 3.12. Pekerjaan Menggunakan Concrete Mixer ......................................

  32 Gambar 3.11.c Sesek Bambu Setelah Disusun Dicor dengan Batuan .................

  31 Gambar 3.11.b Penancapan Pancang Bambu dengan Bantuan Excavator ...........

  31 Gambar 3.11.a Penancapan Bambu ke Titik .........................................................

  30 Gambar 3.10 Cerucuk dan Sesek Bambu ..............................................................

  29 Gambar 3.9. Gambar Rencana Pemasangan Cerucuk dan Sesek Bambu .............

  28 Gambar 3.8. Proses Alur Pemacangan ..................................................................

  28 Gambar 3.7.c Penyambungan Tiang Pancang 1 dan 2 ..........................................

  28 Gambar 3.7.b Tiang Pancang Pertama yang Ditancapkan ...................................

  28 Gambar 3.7.a Pemasangan Tiang Pancang ke Diesel Hammer ............................

  26 Gambar 3.5. Pemindahan Spun Pile dari lokasi stock ke lokasi pemancangan ....

  2 Gambar 1.2. Layout Lokasi Proyek.......................................................................

  26 Gambar 3.4.b Pembuangan Limbah Pembongkaran .............................................

  24 Gambar 3.4.a Pembongkaran Paved Shoulder ......................................................

  24 Gambar 3.3.b Proses melanjutkan pekerjaan galian tanah Seterusnya .................

  23 Gambar 3.3.a Proses Penggalian Tanah Di Layer Berikutnya ..............................

  23 Gambar 3.2. Persiapan pemasangan Geotextille ...................................................

  18 Gambar 3.1. Ilustrasi Pekerjaan Galian.................................................................

  14 Gambar 2.3. Bagan Struktur Organisasi Kontraktor .............................................

  13 Gambar 2.2. Bagan Struktur Organisasi Manajemen Konstruksi .........................

  7 Gambar 2.1. Bagan Struktur Organisasi Owner....................................................

  3 Gambar 1.3. Gambar Denah Apron ......................................................................

  34

  xv Gambar 3.13. Waterpass .......................................................................................

  40 Gambar 3.23. Set Uji Slump ..................................................................................

  45 Gambar 3.32. Excavator .......................................................................................

  44 Gambar 3.31. Batching Plant ................................................................................

  44 Gambar 3.30.b Proses Pemancangan dengan Hammer Diesel .............................

  43 Gambar 3.30.a Hammer Diesel .............................................................................

  43 Gambar 3.29. Bekisting.........................................................................................

  42 Gambar 3.28. Sprayer ...........................................................................................

  42 Gambar 3.27. Mesin Diesel Genset ......................................................................

  41 Gambar 3.26. Pekerjaan Menggunakan Jack Hammer .........................................

  41 Gambar 3.25. Total Station ...................................................................................

  40 Gambar 3.24. Set Uji Sandcone ............................................................................

  39 Gambar 3.22. Pekerjaan Menggunakan Besi Pijakan / Jigar ................................

  34 Gambar 3.14. Mobil Tangki Reservoir .................................................................

  39 Gambar 3.21.b Pekerjaan Menggunakan Scriber Grider Manual ........................

  39 Gambar 3.21.a Pekerjaan Menggunakan Scriber Grider Mesin ...........................

  38 Gambar 3.20. Waterpump .....................................................................................

  38 Gambar 3.19.b Proses Pengelasan pada Spun Pile ...............................................

  38 Gambar 3.19.a Mesin Sumber Tenaga Elektroda .................................................

  37 Gambar 3.18.b Mesin Concrete Vibrator .............................................................

  37 Gambar 3.18.a Main Vibrator ...............................................................................

  36 Gambar 3.17.b Bar Cutter yang Digunakan Memotong Dowel ...........................

  36 Gambar 3.17.a Bar Cutter Digunakan Memotong Beton .....................................

  35 Gambar 3.16. Mesin Jahit Swen ............................................................................

  35 Gambar 3.15. Alat Test CBR ................................................................................

  46

  xvi Gambar 3.33. Excavator Breaker..........................................................................

  53 Gambar 3.44. Sample Tie Bars .............................................................................

  65 Gambar 3.51.a Genangan Air Tanah pada Taxiway Timur ..................................

  61 Gambar 3.50. Tenda untuk Melindungi Beton dari Air Hujan .............................

  56 Gambar 3.49. Denah Zona Pekerjaan ...................................................................

  56 Gambar 3.48.b Tumpukan Sesek Bambu ..............................................................

  55 Gambar 3.48.a Contoh Potongan Cerucuk Bambu ...............................................

  55 Gambar 3.47.b Agregat Kasar (Kerikil) ................................................................

  54 Gambar 3.47.a Agregat Halus (Pasir) ...................................................................

  54 Gambar 3.46. Penyimpanan Semen di Lapangan .................................................

  54 Gambar 3.45.b Penggunaan Wiremesh di Lapangan ............................................

  53 Gambar 3.45.a Sample Wiremesh .........................................................................

  53 Gambar 3.43.b Sample Dowel ..............................................................................

  46 Gambar 3.34. Motor Grider ..................................................................................

  52 Gambar 3.43.a Dowel yang telah Dipasang ..........................................................

  52 Gambar 3.42.b Penggunaan Biotextille untuk melapisi beton ..............................

  51 Gambar 3.42.a Tumpukan Biotextille berupa gulungan........................................

  51 Gambar 3.41.b Penggunaan Geotextille di Lapangan ...........................................

  50 Gambar 3.41.a Tumpukan Geotextille berupa gulungan ......................................

  49 Gambar 3.40. Tumpukan Spun Pile di Lokasi Proyek ..........................................

  49 Gambar 3.39. Truk Mixer......................................................................................

  48 Gambar 3.38. Dump Truck ....................................................................................

  48 Gambar 3.37. Vibroroller ......................................................................................

  47 Gambar 3.36. Crawler Crane................................................................................

  47 Gambar 3.35. Pengisian Penampungan Air dari Mobil Tangki ............................

  66

  xvii Gambar 3.51.b Genangan Air Tanah pada Taxiway Barat....................................

  66 Gambar 3.52.a Genangan Air pada Saluran BC 3 ................................................

  67 Gambar 3.52.b Tanggul Sederhana Penghalan Genangan Air ..............................

  68 Gambar 3.53.a Keretakan pada Lean Concrete ....................................................

  68 Gambar 3.53.b Pemotongan Bagian yang Retak pada Lean Concrete .................

  69 Gambar 3.53.c Pembongkaran Bagian yang Retak pada Lean Concrete .............

  70 Gambar 3.53.d Pengecoran Kembali pada Lean Concrete ...................................

  70 Gambar 3.53.e Lean Concrete setelah Pengecoran Kembali ................................

  71 Gambar 3.54.a Pembangunan Batching Plant ......................................................

  72 Gambar 3.54.b Batching Plant ..............................................................................

  72

  

DAFTAR LAMPIRAN Lampiran-01 Gambar Kerja Lampiran-01 Laporan Praktek Kerja Harian Lampiran-01 Hasil Test CBR On Place Lampiran-01 Hasil Test Kepadatan Lapangan Lampiran-01 Hasil Uji Kuat Tarik Weremesh Lampiran-01 Hasil Uji Kuat Tarik dan Tekuk Besi Beton Lampiran-01 Hasil Uji Kuat Tarik Besi Dowel Lampiran-01 Hasil Uji Kuat Lentur Balok Beton Lampiran-01 Hasil Uji Kuat Tekan Silinder Beton xviii Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Proyek

  Mengikuti perkembangan IPTEK (Ilmu Pengetahuian dan Teknologi) yang terus bergerak maju yang memberikan dampak langsung pada berbagai aspek kehidupan manusia salah satunya transportasi. Kebutuhan akan transportasi cepat semakin meningkat. Kebutuhan akan tranportasi cepat ini meliputi tranportasi darat, air, maupun transportasi Udara. Transportasi udara tentu lebih efektif dibandingkan transportasi darat dan transportasi air khususnya dari segi waktu. Transportasi udara juga merupakan faktor penting bagi transportasi jarak menengah dan jarak jauh, yang selanjutnya diharapkan dapat memberikan kontribusi dalam pertumbuhan ekonomi sebuah negara.

  Bandar udara adalah salah satu elemen penting yang berperan dalam system trasnportasi udara. Dengan demikian, Bandar Udara berperan penting untuk menunjang, menggerakkan dan mendorong pertumbuhan ekonomi, politik, sosial budaya.

  Bandar Udara Internasional Ahmad Yani merupakan bandar udara yang bertempat di Kota Semarang, Jawa Tengah, Indonesia. Bandar Udara ini awalnya adalah pangkalan udara TNI Angkatan Darat, yang dulunya lebih di kenal dengan pangkalan Udara Angkatan darat kalibanteng. Namun karena meningkatnya kebutuhan manusia akan transportasi udara, maka pada tanggal

  1 Oktober 1995 Bandar Udara Ahmad Yani Semarang menjadi Bandar Udara di bawah PT. Angkasa Pura. Bandar Udara Ahmad Yani menjadi bandar udara internasional pada tanggal 31 Agustus 2004.

  Mengikuti peningkatan kebutuhan masyarakat akan transportasi udara membuat jadwal penerbangan di Bandar Udara Internasional Ahmad Yani semakin padat. Namun, peningkatan jadwal penerbangan yang signifikan ini tidak didukung dengan fasilitas fandar udara yang memadai. Maka dari itu pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani perlu dilakukan guna mendukung kelancaran penerbangan.

  Andre Prasetia (12.12.0016)

  Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang Andre Prasetia (12.12.0016)

  Pengembangan yang di lakukan adalah membangun terminal baru di sisi utara runway, menambah panjang runway, membangun paralel taxiway dan juga Apron. sehingga diharapkan Bandar Udara Ahmad Yani bisa melayani maskapai penerbangan yang lebih besar.

1.2 Lokasi Proyek

  Lokasi Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani (Paket II) : Pekerjaan Apron dan Taxiway Terletak di Kota Semarang, Jawa Tengah. Layout lokasi proyek ini dapat di lihat pada gambar berikut :

Gambar 1.1 Lokasi Proyek

  (Sumber diakses pada 25 Oktober 2015) Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang

Gambar 1.2 Layout Lokasi Proyek

  (Sumber diakses pada 25 Oktober 2015)

1.3 Lingkup Pekerjaan

  Pekerjaan yang dilaksanakan pada Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang

• – Paket-II meliputi pekerjaan pembangunan apron & taxiway serta pembangunan saluran drainase baru.

  Apron sendiri memiliki fungsi yang berbeda dengan Taxiway. Secara umum fungsi dari Apron adalah sebagai area parkir pesawat (gate) dan area terjadinya siklus penerbangan pesawat dan taxing untuk menuju area parkir pesawat (rump), sedangkan fungsi dari taxiway adalah sebagai penghubung antara apron dan landasan pacu (runway).

  Selain Pekerjaan Apron dan Taxiway, pada proyek ini dilaksanakan perbaikan saluran drainase lama dan pembangunan saluran drainase baru. Perbaikan akan di lakukan di saluran drainase lama yaitu di BC 2B Barat dan pembangunan saluran drainase baru akan di lakukan di BC 1, BC 2B Timur, BC 2A Barat dan BC 2A Timur. Pembuatan dan Perbaikan Saluran tersebut berguna untuk melancarkan sistem drainase yang terdapat pada Apron dan

  Andre Prasetia (12.12.0016)

  Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang

  Exit taxiway maupun pada keseluruhan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani.

  Secara Garis Besar Lingkup PekerjaanProyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang

• – Paket 2 adalah sebagai berikut :

  1. Pembuatan Konstruksi Apron (Rigid Pavement)

  a. Pekerjaan Persiapan

  b. Pekerjaan tanah

  c. Pekerjaan Konstruksi Apron (555 m x 142,5 m )

  d. Paved Shoulder ( Sepanjang 720 m, Lebar 7,5 m)

  e. Tes HWD PCN Apron & Taxiway

  f. Pekerjaan Lain Lain

  2. Pembuatan Exit Taxiway (Pile Slab dan Flexible Pavement)

  a. Pekerjaan Persiapan

  b. Pekerjaan tanah

  c. Pekerjaan Pile Slab (Exit Taxiway Timur)

  d. Pekerjaan Pile Slab (Exit Taxiway Barat)

  e. Pekerjaan Flexible Pavement (Exit taxiway Timur & Barat)

  f. Paved Shoulder ( Sebelah Timur & Barat, lebar 7,5 m)

  g. Pekerjaan Lain-Lain

  3. Pembuatan Drainase Sisi Utara

  a. Persiapan

  b. Perataan Tanah

  c. Drainase BC-1

  d. Drainase Timur BC-2A

  e. Drainase BC-2A s/d BC-2B (Baru & Rehab)

  f. Perataan Tanah Sholder

  g. Rumah Pompa & Bongkar Drainase Lama

  h. Drainase Sisi Apron Sebelah Barat i. Drainase Sisi Apron Sebelah Timur j. Drainase Timur Runway 31 k. Drainase Pompa 2

  Andre Prasetia (12.12.0016)

  Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang l. Pompa & Rumah Pompa 1 m. Pagar BRC

  1.4 Sistem Pelelangan (Tender)

  Dalam proyek ini dilakukan sistem pelelangan terbuka. Sistem pelelangan dilakukan dengan melihat riwayat Kontraktor atau Konsultan tentang Proyek yang pernah dikerjakan selama ini serta nilai tender yang di tawarkan oleh Kontraktor atau Konsultan. Dalam proyek ini PT. Angkasa Pura I menunjuk PT. Adhiyasa Desicon Sebagai Konsultan Pengawas dan PT. Pembangunan Perumahan (PP) sebagai Pihak Kontraktor. Total Biaya Pengembangan Bandara Ahmad Yani Semarang adalah ± Rp. 1.600.000.000.000,00 dan Total Biaya untuk Paket-II adalah ± Rp. 156.000.000.000,00.

  1.5 Data Proyek

  Pihak pihak yang terkait tentang Pekerjaan pembuatan Konstruksi Apron & taxiway Paket-II adalah sebagai berikut :

  1. Data Pihak Terkait:

  a. Data Owner PT. Angkasa Pura I (Persero) 1) Project Manager : MMA. Indah Preastuty 2) Airport Facilities Dept. Head: I Ketut Aryana 3) Shared Services Dept. Head : Drs Prasetyo 4) Project Secertary : I GST.NGR. Agung Wirama, S.T.

  b. Data Konsultan Pengawas PT. Adhiyasa Desicon 1) Project Director : Harsoyo 2) Team Leader : Yusuf Wahyu Widada 3) Drafter : Juli Nugroho 4) Ahli Struktur : Suryo Pramono 5) Ahli Pavement/Transportasi : Agus Muldiyanto 6) Ahli Geoteknik : Bambang Widodo 7) Quantity Surveyor : Edi Harcaryo 8) Site Insp. Sipil pavement : Suyoto 9) Site Insp. Sipil Struktur : Edi Hascaryo

  Andre Prasetia (12.12.0016)

  Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang Andre Prasetia (12.12.0016)

  10) Site Insp. Geoteknik : Slamet Budiraharjo 11) Site Insp. Mekanikal : Ari Sasmita, A.Md 12) Site Insp. Elektrikal : Sudarmadji 13) Quantity Surveyor Sipil : IDG Anom Budiartana 14) Quantity Surveyor ME : Ken Hasto 15) Lab Technician : Mardisusanto & Mardiyono

  c. Data Kontraktor PT. Pembanguan Perumahan (Persero) 1) Project Manager : Barkah Widi S.

  2) Quality Control : Rizky Dwi Anggoro : Yan Purnomo Syafaa

  3) Staf. Healthy & Environtment : Agus Haryono 4) Site Admin. Manager : Ari Noermansyah 5) Site Engineering Manager : Agung Nugroho 6) Site Operation Manager : Hendro Rudiyanto

  2. Data Proyek:

  a. Nama Proyek : Pekerjaan Pembuatan Konstruksi Apron & Exit Taxiway (Paket-II) Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani

• – Semarang

  b. Lokasi : Bandar Udara Internasional Ahmad yani, Kota Semarang, Jawa Tengah c. Pemilik Pekerjaan : PT. Angkasa Pura I

  d. Waktu Pelaksanaan : 300 (Tiga Ratus) Hari Kalender

  e. Masa Pemeliharaan :360 (Tiga Ratus Enam Puluh) Hari Kalender

  f. Sistem Kontrak : Unit Price Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang Andre Prasetia (12.12.0016)

1.6 Data Teknis

  Data Teknis Menginformasikan data gambar yang menjelaskan lingkup pekerjaan yang di kerjaan. Berikut ini adalah tipikal pekerjaan yang dikerjakan di proyek ini.

  Berikut ini adalah pekerjaan Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad yani, Semarang yang dilaksanakan pada saat penulis melaksanakan praktek kerja lapangan di proyek tersebut : a. Konstruksi Apron dengan Rigid Pavement

  1) Pekerjaan penghampara Sub-base + semen 5% dengan ketebalan 23 cm. 2) Pekerjaan Pengecoran Lean Concrete (Lantai Kerja) dengan mutu beton K-100 dengan ketebalan 10 cm. 3) Pekerjaan Pengecoran Rigid Pavement dengan mutu beton K-400 dengan ketebalan 46 cm. 4) Pekerjaan pembangunan konstruksi Exit Taxiway dengan konstruksi Pile Slab. 5) Pekerjaan pemancangan dengan tiang pancang (spun pile) dengan mutu beton K-350 dengan diameter 40 cm dan kedalaman 25 m.

  b. Pembangunan Saluran Drainase pada Sisi Utara Apron 1) Pekerjaan cut and fill tanah.

  2) Pekerjaan pemancangan cerucuk bambu dengan diameter 10 cm dan jarak antar setiap cerucuk bambu adalah 55 cm. 3) Pekerjaan pemasangan batu belah 1:4 dengan ketebalan 40 cm dan pekerjaan plesteran 1:2 dengan ketebalan 3 cm.

  Berikut ini adalah gambar denah apron dan zona pekerjaan : Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang Andre Prasetia (12.12.0016)

Gambar 1.3 Gambar Denah Apron

  (Sumber : Gambar Kerja Proyek Pembangunan Apron & Taxiway Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang) ZONA

  1 ZONA

5 Ta

  2 APRON ZONA

  xiwa y Tim u r

  Ta xiwa y Barat

  ZONA

  3 ZONA

  4 Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang

BAB II PENGELOLA PROYEK

2.1 Pemilik Proyek (Owner)

  Owner merupakan istilah dalam bahasa asing bagi pemilik proyek, baik

  perseorangan maupun kelompok yang berperan sebagai pemilik dana yang digunakan untuk pelaksanaan sebuah proyek. Pada proyek ini, pihak yang berperan sebagai Owner adalah PT. Angkasa Pura I. Tahapan pertama yang dilalui owner dalam proses pembangunan proyek adalah owner melakukan pelelangan.

  Pelelangan proyek dilakukan dengan tujuan menentukan pihak kontraktor atau konsultan pengawas untuk melaksanakan sebuah proyek. Dalam kasus ini, Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang – Paket 2 menggunakan sistem pelelangan terbuka. Pelelangan dibuka secara umum, tetapi pihak owner yaitu PT. Angkasa Pura I telah membentuk semacam sistem yang dinamakan vendor management system (VMS). VMS sendiri adalah sebuah sistem dari Kementrian Perhubungan yang berisi gabungan antara grup antara beberapa PT di Indonesia maupun asing yang ikut serta pelelangan tersebut. Perbedaannya terdapat pada sistem tersebut adalah nama perusahaan yang sudah tercantum akan dimenangkan karena sudah menjadi tanggung jawab anggota dari grup sistem tersebut.

  Pemilik proyek memiliki tugas sebagai berikut :

  1. Bertanggung jawab dalam memonitor pekerjaan yang di lakukan oleh kontraktor dan konsultan pengawas.

  2. Menjadi fasilitator bagi pihak-pihak yang berkaitan dengan pembangunan proyek.

  3. Mengesahkan keputusan yang menyangkut mutu, biaya dan waktu pelaksanaan proyek.

  4. Mampu menjadi stabilisator dalam menghadapi permasalahan- permasalahan yang timbul dalam pekerjaan.

  Andre Prasetia (12.12.0016)

  Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang 2.2.

   Konsultan

  Konsultan merupakan profesi individual atau lembaga yang secara profesional memberikan nasehat, pelayanan, atau pelatihan tentang hal-hal yang berhubungan dengan bidang pengetahuannya. Pihak konsultan merupakan komponen penting dalam pembangunan sebuah proyek untuk mengatur proses pembangunan proyek agar sebuah proyek dapat memenuhi target, baik target waktu, biaya, maupun mutu.

  Pada bidang teknik sipil, terdapat berbagai macam jenis konsultan yaitu, Konsultan Perencana, Konsultan Pengawas, Konsultan Manajemen Konstruksi, dan Konsultan Rekayasa Nilai, Konsultan Manajemen Proyek, Konsultan Mekanikal dan Elektrikal, Konsultan Pajak dan Akuntansi, Konsultan Pemasaran, dan lain sebagainya. Dalam proyek PPSRG terdapat tiga konsultan yang ikut dalam pembangunan, yaitu Konsultan Pengawas, Konsultan Struktur, dan Mekanikal Elektrikal.

  1. Konsultan Pengawas Konsultan pengawas merupakan individu atau badan usaha yang dipilih oleh pihak owner. Konsultan pengawas pada umumnya memiliki berbagai bidang, contohnya : teknik sipil, mechanical & electrical, dan water management .

  2. Konsultan Struktur Konsultan struktur merupakan profesi yang memiliki spesialis dalam hal perhitungan untuk setiap bagian yang berkaitan dengan struktur, seperti struktur pada lapisan Apron & Exit taxiway.

  3. Konsultan Mechanical & Electrical Konsultan mechanical & electrical merupakan profersi yang memiliki spesialis dalam bidang mekanik dan kelistrikan. Pada proyek ini dipilih konsultan mechanical & electrical yang menguasai mechanical & electrical yang dibutuhkan Bandar udara.

  Andre Prasetia (12.12.0016)

  Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang Andre Prasetia (12.12.0016)

  Konsultan memiliki tugas sebagai berikut :

  a. Mendampingi pemberi tugas (owner) selama proses proyek pembangunan berjalan.

  b. Menjaga kepercayaan yang diberikan oleh pemberi tugas (owner) untuk menjalankan tugasnya sesuai bidang yang ditekuninya.

  c. Loyal terhadap pekerjaannya sesuai asas profesionalisme.

  d. Membuat shop drawing gambar pelaksanaan baik secara keseluruhan ataupun detail dari shopdrawing tersebut.

  e. Memberikan laporan yang berkaitan dengan bidang dari masing- masing konsultan.

  f. Mensinkronsisasikan shop drawing antar konsultan lainnya agar berkesinambungan dan dapat diterapkan di lapangan.

2.3 Kontraktor

  Merupakan pihak yang melaksanakan tugas yang diberikan oleh pemberi tugas (owner) secara langsung di lapangan. Kontraktor juga merupakan komponen penting dalam pelaksanaan proyek. Hal ini disebabkan pihak kontraktor berfungsi sebagai pelaksana dan berhubungan langsung dengan pekerjaan di lapangan. Sehingga kontraktor diwajibkan mampu bekerja dengan tekanan serta memiliki kreatifitas, ketangguhan, visioner, dan ketegasan dalam melaksanakan tugasnya.

  Pihak kontraktor dituntut untuk gerak cepat bila terjadi kesalahan pada pelaksanaan teknis di lapangan dan memberikan solusi yang dapat dipertanggung jawabkan.

  Tugas dari kontraktor antara lain : 1. Melaksanakan pekerjaan di lapangan yang diberikan oleh owner.

  2. Membuat laporan setiap bulannya untuk memberikan laporan perkembangan secara real di lapangan.

  3. Menyelesaikan pekerjaan sesuai yang telah ditentukan oleh konsultan ataupun owner. Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang

  4. Menjamin keselamatan dan keamanan bagi tenaga, tukang, ataupun mandor pada saat dilapangan dengan menyediakan perlengkapan yang dibutuhkan.

  5. Menyelesaikan pekerjaan sesuai jadwal yang telah dibuat sebelumnya.

  Andre Prasetia (12.12.0016)

  Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang

  BAGAN STRUKTUR ORGANISASI OWNER PROYEK PENGEMBANGAN BANDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG

• – PAKET-II

Gambar 2.1 Bagan Struktur Organisasi Owner

  

(Sumber : PT. Angkasa pura I)

  Andre Prasetia (12.12.0016)

  Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang

  BAGAN STRUKTUR ORGANISASI MANAJEMEN KONSTRUKSI PROYEK PENGEMBANGAN BANDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG

• – PAKET-II

Gambar 2.2 Bagan Struktur Organisasi Manajemen Konstruksi

  

(Sumber: PT. Adhiyasa Desicon)

  Andre Prasetia (12.12.0016)

  Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang

2.4 Tugas dan Fungsi Staf-Staf pada Konsultan

  Tugas dan fungsi staf-staf yang bertugas sebagai konsultan adalah sebagai berikut :

  1. Team Leader

  Team leader dalam konsultan tersebut adalah oleh Bp. Yusuf Wahyu

  Widada dan memiliki tugas sebagai berikut : a. Memonitoring hasil pekerjaan yang dilakukan staf bawahnya.

  b. Bertanggung jawab dalam mencapai target pekerjaan.

  c. Mengatur semua aktifitas tim agar pencapaian di RKS dapat terlaksana.

  d. Memberi laporan pekerjaan kepada Angkasa Pura I selaku owner setiap minggu atau bulan.

  2. Drafter

  Drafter atau pembuat gambar rencana adalah oleh Bp. Juli Nugroho dan

  memiliki tugas sebagai berikut : a. Menyesuaikan gambar perencana dengan kondisi nyata di lapangan.

  b. Menjelaskan kepada surveyor dari pihak kontraktor.

  3. Ahli Struktur Ahli struktur diampu oleh Suryo Pramono dan memiliki tugas sebagai berikut : a. Memperhatikan setiap prosedur pemancangan.

  b. Menyiapkan data teknik untuk penyusunan teknis di lapangan.

  c. Melakukan persiapan konstruksi dilapangan sesuai gambar rencana.

  d. Melaporkan hasil pekerjaan di lapangan kepada team leader.

  4. Ahli Pavement Tugas dan fungsi ahli pavement yang diampu Bp. Agus Muldiyanto adalah sebagai berikut : a. Mengecek kesiapan sub-base yang akan dibuat lean concrete.

  b. Memberi petunjuk teknis kepada para pekerja terkait dengan pelaksanaan dilapangan.

  c. Kebutuhan material yang ada dilapangan.

  Andre Prasetia (12.12.0016)

  Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang Andre Prasetia (12.12.0016)

  5. Quantity Surveyor

  Quantity Surveyor dari konsultan ini adalah Bp. Edi Hascaryo. Quantity

  Surveyor (QS) adalah sebuah profesi yang mempunyai keahlian dalam perhitungan volume, penilaian pekerjaan konstruksi, administrasi kontrak. Untuk peran Konsultan Quantity Surveyor (QS) dalam proyek secara garis besar dapat dijabarkan sebagai berikut : a. Memberikan saran yang berkaitan dengan pengendalian biaya pembangunan/proyek agar tidak melampaui rencana anggaran yang ditetapkan oleh pemilik proyek (owner).

  b. Menangani aspek legal pelaksanaan proyek.

  c. Membantu pekerjaan Kontraktor sebagai estimator atau manager kontrak.

  6. Site Inspector Sipil (Pavement dan Struktur) Site Inspector Sipil bagian pavement dari konsultan ini adalah Bp.

  Suyoto sedangkan untuk bagian struktur adalah Bp. Edi Hascaryo. Tugas dan kewajiban site inspector sipil adalah sebagai berikut : a. Membantu Chief Inspector dan mengawasi pelaksanaan pekerjaan dari aspek prosedur dan kuantitas pekerjaan berdasarkan dokumen kontrak.

  b. Bertanggung jawab penuh terhadap Chief Inspector untuk mengawasi kuantitas pekerjaan yang dilaksanakan kontraktor.

  c. Melakukan pemeriksaan gambar kerja kontraktor berdasarkan gambar rencana serta memeriksa dan memberi ijin pelaksanaan pekerjaan kontraktor.

  d. Mengawasi dan memberi pengarahan dalam pelaksanaan pekerjaan agar sesuai dengan prosedur berdasarkan spesifikasi teknis.

  e. Berhak menerima dan menolak hasil pekerjaan kontraktor berdasarkan spesifikasi teknis.

  f. Membuat laporan harian mengenai aktivitas kontraktor untuk kemajuan pekerjaan, terdiri dari cuaca, material yang datang (masuk), perubahan dan bentuk dan ukuran pekerjaan, peralatan di lapangan, kuantitas dari Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang pekerjaan yang telah diselesaikan, pengukuran di lapangan dan kejadian-kejadian khusus.

  g. Memeriksa gambar terlaksana (As Built Drawing).

  h. Membuat catatan lengkap tentang peralatan, tenaga kerja dan material yang digunakan dalam setiap pekerjaan yang merupakan atau mungkin akan menjadi pekerjaan tambah (extra).

  7. Teknisi Laboratorium Teknisi laboratorium dari konsultan ini adalah Bp. Mardisusanto dan

  Bp. Mardiyono. Teknisi laboratorium adalah profesi yang menangani pekerjaan test pada komponen struktur yang memerlukan pengujian untuk memenuhi syarat yang ditetapkan. Secara garis besar tugas dari teknisi laboratorium adalah : a. Mempersiapkan alat dan bahan untuk pengujian yang akan dilakukan.

  b. Melakukan pengujian terhadap komponen struktur yang membutuhkan pengujian.

  c. Mencatat hasil uji yang real dan aktual sesuai dengan tanggal dan waktu pengujian.

  d. Melaporkan hasil uji yang telah dilakukan kepada pihak kontraktor dan owner.

  Andre Prasetia (12.12.0016)

  Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang

  BAGAN STRUKTUR ORGANISASI KONTRAKTOR PROYEK PENGEMBANGAN BANDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG

• – PAKET-II

Gambar 2.3 Bagan Struktur Organisasi Kontraktor

  

(Sumber: PT. Pembangunan Perumahan)

  Andre Prasetia (12.12.0016)

  Proyek Pengembangan Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang Andre Prasetia (12.12.0016)

2.5 Tugas dan Fungsi Staf-Staf pada Kontraktor

  Tugas dan fungsi staff-staff yang bertugas sebagai kontraktor adalah sebagai berikut :

  1. Project Manager

  Project Manager dari PT.PP diampu oleh Bp. Berkah Widi S. Seorang project manager harus memiliki skill sebagai berikut :