HUBUNGAN MASA KERJA TUNGKAI BAWAH Hubungan Masa Kerja Dengan Terjadinya Varises Tungkai Bawah Pada Pengemudi Bus Di Terminal Tirtonadi.

HUBUNGAN MA
ASA KERJA DENGAN TERJADINYA VARI
RISES
TUNGK
KAI BAWAH PADA PENGEMUDI BUS
DI TERMINAL TIRTONADI

SKRIPSI
DISUSUN UNT
NTUK MEMENUHI PERSYARATAN DALAM
AM
MENDAPA
PATKAN GELAR SARJANA FISIOTERAPI

Disusun oleh :
Putri Satriani Agustina
J 120100 015

PRO
ROGRAM STUDI S1 FISIOTERAPI
FA

FAKULTAS
ILMU KESEHATAN
UNIVERSI
SITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2014

MOTTO

!

"

#

$

%

%

#&
%

%
&
(

)

v

'

PERSEMBAHAN

!
"

"

"

"
!

!

#

"

!

!

vi

$

%

&

%
' (

*

)

!

+,-,
"

!
)! ! .
/

!

0

vii

)

KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum
kum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Alhamdulillahira
irabbil’alamin segala puji bagi Allah Subhanahu
hu wa Ta’ala
atas semua karunia da
dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat men
enyelesaikan
skripsi dengan judul HUBUNGAN
HU
MASA KERJA DENGAN TERJ
RJADINYA

VARISES TUNGKAII BAWAH PADA PENGEMUDI BUS DI TE
ERMINAL
TIRTONADI. Skripsi
si ini disusun guna memenuhi syarat untuk
k memenuhi
mendapatkan gelar sarja
rjana fisioterapi di Program Studi Fisioterapi Fak
akultas Ilmu
Kesehatan Universitas Muhammadiyah
M
Surakarta.
Selesainya skrips
ripsi ini tidak terlepas dari bantuan berbagai pihak,
p
oleh
karena itu tidak lupaa kkiranya bagi penulis mengucapkan banyak terimakasih
te
kepada semua pihak
1. Bapak Prof. Bamba
bang Setiaji. Selaku rektor Universitas Muha

hammadiyah
Surakarta
2. Bapak Dr. Suwadj
adji, M.Kes. Selaku dekan Fakultas Ilmu Kesehatan
Universitas Muhamm
mmadiyah Surakarta
3. Ibu Isnaini Herawa
wati, S.FT., S.Pd., M.Sc. Selaku ka.Progdii Fisioterapi
F
Universitas Muhamm
mmadiyah Surakarta dan selaku Dosen Pembimb
bing I yang
dengan kesabaranny
nya memberikan bimbingan, pengarahan dan
an perhatian
untuk penyelesaiann sskripsi ini.
4. Bapak Totok Budii S
Santoso, S.FT., MPH. Selaku pembimbing II dan reviewer
yang dengan keikhl
khlasan dan kesabarannya memberikan bimbing

ingan untuk
penyelesaian skripsi
si ini.

viii

5. Ibu Dwi Rosella KS, S.FT., M.Fis. Selaku penguji II skripsi yang telah
memberikan saran dalam penyusunan skripsi ini
6. Bapak Agus Widodo, S.FT., S.KM., M.Fis. Selaku penguji III skripsi yang
telah memberikan saran dalam penyusunan skripsi ini
7. Bapak dan ibu dosen serta staff karyawan Program Studi Fisioterapi Fakultas
Ilmu Kesehatan
8. Kepala Terminal Tirtonadi Surakarta beserta para staff yang memberikan ijin
dan bantu dalam penelitian skripsi ini
9. Kedua orang tuaku tercinta dan adik-adikku yang tak henti-hentinya
memberikan semangat dan motivasi
10. Semua pihak yang telah banyak menyumbangkan tenaga dan pikiran dalam
penyusunan skripsi ini
Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih kurang dari sempurna, untuk
itu penulis mengharapkan saran beserta masukan yang membangun demi

sempurnanya skripsi ini. Akhirnya penulis berharap semoga skrpsi ini bermanfaat
bagi semua pihak.
Surakarta, Juni 2014
Penulis

Putri Satriani Agustina

ix

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ................................................................................... i
HALAMAN PERSETUJUAN ..................................................................... ii
HALAMAN PENGESAHAN ...................................................................... iii
DEKLARASI .............................................................................................. iv
HALAMAN MOTTO .................................................................................. v
HALAMAN PERSEMBAHAN ................................................................... vi
KATA PENGANTAR ................................................................................. viii
DAFTAR ISI ............................................................................................... x
DAFTAR GAMBAR ................................................................................... xiii

DAFTAR TABEL ....................................................................................... xiv
DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................ xv
ABSTRAK .................................................................................................. xvi
ABSTRACT ................................................................................................ xvii
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................ 1
A. Latar Belakang Masalah ............................................................. 1
B. Rumusan Masalah ...................................................................... 4
C. Tujuan Penelitian ........................................................................ 4
D. Manfaat Penelitian ....................................................................... 5
BAB II LANDASAN TEORI ....................................................................... 6
A. Kerangka Teori............................................................................ 6
1. Varises .................................................................................. 6

x

2. Pengemudi Bus ...................................................................... 15
B. Kerangka Berpikir ....................................................................... 22
C. Kerangka Konsep ........................................................................ 23
D. Hipotesa ..................................................................................... 23
BAB III METODE PENELITIAN ................................................................ 24

A. Jenis Penelitian ........................................................................... 24
B. Waktu dan Tempat Penelitian ...................................................... 24
C. Populasi dan Sampel ................................................................... 25
D. Variabel ...................................................................................... 25
E. Definisi Konseptual ..................................................................... 26
F. Definisi Operasional ................................................................... 26
G. Jalannya Penelitian ...................................................................... 27
H. Teknik Analisis Data .................................................................. 27
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN ................................ 28
A. Gambaran Umum ....................................................................... 28
1. Karakteristik Responden menurut Usia ................................. 28
2. Karakteristik Responden menurut Masa Kerja ....................... 29
3. Karakteristik Responden menurut Nilai Reba ........................ 29
4. Karakteristik Responden menurut terjadinya Varises.............. 30
B. Hasil Analisis Data ...................................................................... 30
C. Pembahasan ................................................................................ 32
1. Hubungan Usia dengan Terjadinya Varises ........................... 32
2. Hubungan Masa Kerja dengan Terjadinya Varises ................ 33

xi

3. Hubungan Nilai REBA dengan Terjadinya Varises ................ 35
D. Keterbatasan Penelitian ............................................................... 38
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ........................................................ 39
A. Kesimpulan ................................................................................ 39
B. Saran ........................................................................................... 39
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

xii

DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 1. Pompa Otot Betis ........................................................................ 8
Gambar 2. Anatomi Susunan Vena tungkai ................................................. 9
Gambar 3. Posisi Tangan Pengemudi pada Posisi Jam 3 dan 9 ..................... 16
Gambar 4. Posisi Jarak Kursi Pengemudi ..................................................... 17
Gambar 5. Posisi Kontrol Pengemudi ........................................................... 17
Gambar 6. Kerangka Berpikir ...................................................................... 22
Gambar 7. Kerangka Konsep ....................................................................... 23

xiii

DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 1. Karakteristik Responden Pengemudi Bus Menurut Usia ................ 28
Tabel 2. Karakteristik Responden Menurut Masa Kerja ............................ 29
Tabel 3. Karakteristik Responden Menurut Nilai Reba .............................. 29
Tabel 4. Karakteristik Responden Menurut Terjadinya Varises ................. 30
Tabel 5. Hubungan Usia terhadap Terjadinya Varises ................................. 30
Tabel 6. Hubungan Lama Kerja Terhadap Terjadinya Varises .................... 31
Tabel. 7. Hubungan Nilai Reba Terhadap Terjadinya Varises ...................... 32

xiv

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1. Curriculum Vitae
Lampiran 2. Surat Ijin Penelitian
Lampiran 3. Surat Keterangan Melakukan Penelitian
Lampiran 4. Kuesioner Penelitian
Lampiran 5. Surat Pernyataan Responden
Lampiran 6. Lembar Pengamatan Posisi Duduk Menggunakan Reba
Lampiran 7. Data Hasil Penelitian
Lampiran 8. Hasil Uji Statistik
Lampiran 9. Rumus Kategori Masa Kerja
Lampiran 10. Dokumentasi

xv

ABSTRAK
PROGRAM STUDI S1 FISIOTERAPI
FAKULTAS ILMU KESEHATAN
UNIVERSITAS MUHAMADIYAH SURAKARTA
Skripsi, Juni 2014
39 Halaman
PUTRI SATRIANI AGUSTINA
HUBUNGAN MASA KERJA DENGAN TERJADINYA VARISES
TUNGKAI BAWAH PADA PENGEMUDI BUS DI TERMINAL
TIRTONADI
(Dibimbing Oleh: Isnaini Herawati, S.FT., S.Pd., M.Sc dan Totok Budi
Santoso, S.FT., M.PH)
Latar belakang: Kurangnya aktivitas pada kaki banyak menimbulkan masalah
pada tungkai bawah. Hal ini banyak terjadi pada pengemudi bus, pengemudi bus
bekerja dengan posisi duduk dalam waktu lama, yang menimbulkan darah
berkumpul pada tungkai bawah (statis darah vena). Oleh sebab itu,pengemudi
memiliki faktor risiko terjadinya varises yang tinggi, namun penelitian kejadian
varises pada pengemudi bus saat ini masih jarang dilakukan.
Tujuan penelitian: Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan masa
kerja dengan terjadinya varises tungkai bawah pada pengemudi bus di terminal
tirtonadi.
Metode penelitian: Penelitian ini menggunakan metode observasional dengan
pendekatan cross sectional. Total sampel dalam penelitian ini sebanyak 32
responden yang dipilih melalui kriteria inklusi dan eksklusi.
Hasil penelitian: Uji statistik menggunakan chi-square. Hasil yang didapatkan
pada hubungan masa kerja dengan terjadinya varises tungkai bawah diperoleh
pvalue = 0,001 (