SISTEM INFORMASI MANAJEMEN PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR (SIM-PKB) PADA DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KEDIRI.
SISTEM INFORMASI MANAJ EMEN PENGUJ IAN
KENDARAAN BERMOTOR (SIM-PKB)
PADA DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KEDIRI
SKRIPSI
Di Susun Oleh :
DONNY SEPTIYAN
NPM. 0834010236
PROGRAM STUDI TEKNIK INFORMATIKA
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN”
J AWA TIMUR
2014
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
KATA PENGANTAR
Dengan mengucap puji dan syukur kehadirat Allah SWT, karena atas
ridho dan hidayahNya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini.
Maksud dan tujuan dari penulisan Tugas Akhir ini adalah untuk
memenuhi persyaratan kelulusan program Studi Strata I pada Jurusan Teknik
Informatika di Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa Timur. Selain
itu penulis juga dapat mencoba menerapkan dan membandingkan pengetahuan
dan keterampilan yang diperoleh dibangku kuliah dengan kenyataan yang ada di
lingkungan kerja.
Penulis menyadari bahwa penelitian ini masih jauh dari kata sempurna,
untuk itu penulis sangat mengharapkan baik kepada para pembaca maupun semua
pihak yang terkait untuk memberikan kritik dan saran yang bersifat membangun
demi kesempurnaan dalam penelitian selanjutnya.
Surabaya,
Juni 2014
Penulis
i
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
UCAPAN TERIMA KASIH
Selama penulis menyusun laporan ini banyak sekali mendapat bantuan,
dukungan serta bimbingan dari berbagai pihak. Untuk itu penulis mengucapkan
banyak terima kasih kepada :
1. Tuhan Yang Maha Esa, karena berkat rahmat dan rahmatnya kami dapat
menyusun dan menyelesaikan laporan Tugas Akhir ini hingga selesai.
2. Bapak Prof.Dr.Ir.Teguh Soedarto,MP. Selaku Rektor UPN “Veteran”Jatim
3. Bapak Ir.Sutiyono,MT. Selaku Dekan Fakultas Teknologi Industri
4. Ibu Dr. Ni Ketut Sari,MT. Selaku Ketua Jurusan Teknik Informatika
5. Bapak I Gede Susrama, ST. M.Kom sebagai dosen pembimbing pertama
yang telah bersedia untuk meluangkan waktu untuk membimbing,
memeriksa, serta memberikan petunjuk-petunjuk serta saran dalam
penyusunan laporan ini.
6. Keluarga Tercinta, terutama Ibu, terima kasih atas semua doa, dukungan
serta harapan harapan pada saat penulis menyelesaikan Tugas Akhir ini.
7. Seluruh staf pengajar Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa
Timur yang telah membimbing dan memberikan materi perkuliahan
kepada penulis.
8. Seluruh staf Perpustakaan Universitas Pembangunan Nasional “Veteran”
Jawa Timur yang telah membantu penulis dalam peminjaman buku.
ii
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
9. Seluruh rekan-rekan di Universitas Pembangunan Nasional “Veteran”
Jawa Timur, khususnya Jurusan Informatika Angkatan 2008 yang telah
memberikan saran dan kritikan kepada penulis.
Akhir kata, semoga Allah SWT senantiasa melimpahkan karunia-Nya
dan membalas segala amal budi serta kebaikan pihak-pihak yang telah membantu
penulis dalam penyusunan laporan ini dan semoga tulisan ini dapat memberikan
manfaat bagi pihak-pihak yang membutuhkan.
Surabaya, Juni 2014
Penulis
iii
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
DAFTAR ISI
ABSTRAK .........................................................................................................
KATA PENGANTAR ....................................................................................... i
UCAPAN TERIMA KASIH ............................................................................. ii
DAFTAR ISI………………… ........................................................................ iv
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... vii
DAFTAR TABEL ............................................................................................ x
BAB I PENDAHULUAN
1.1
Latar Belakang Masalah ....................................................................... 1
1.2
Rumusan Masalah ................................................................................ 3
1.3
Batasan Masalah .................................................................................. 4
1.4
Manfaat Tugas akhir ............................................................................ 4
1.5
Tujuan Tugas Akhir ............................................................................. 4
1.6
Metodologi Penulisan........................................................................... 5
1.7
Sistematika Penulisan........................................................................... 6
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1
SIM-PKB ............................................................................................ 8
2.2
Sistem Informasi Pengujian .................................................................. 9
2.1.1 Kartu Induk Pengujian .............................................................. 9
2.2.2 Form Uji................................................................................. 11
2.3
Sistem Informasi KIR ........................................................................ 15
2.3.1 Form Buku KIR ..................................................................... 16
2.3.2 Daftar Buku KIR .................................................................... 16
2.4
Sistem Informasi Monitoring.............................................................. 17
2.5
Sistem Informasi Setting .................................................................... 17
2.6
Sistem Logout .................................................................................... 18
2.7
Visi Dinas Perhubungan Kabupaten Kediri ........................................ 18
2.8
Misi Dinas Perhubungan Kabupaten Kediri ........................................ 19
iv
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
2.9
2.10
MYSQ…. .......................................................................................... 20
Pemrograman Database MYSQL .................................................... 21
2.11
Koneksi MYSQL dengan PHP ........................................................... 23
2.12
Diagram Alir ...................................................................................... 23
2.13
FrameWork ........................................................................................ 25
2.13.1 Pengertian FrameWork ........................................................... 25
2.14.1 FrameWork CodeIgniter ......................................................... 26
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
3.1
Analisis Permasalahan ....................................................................... 29
3.2
Analisis Sistem ................................................................................. 32
3.3
Perancangan Sistem ........................................................................... 33
3.3.1 WorkFlow Documen ............................................................... 33
3.3.2 Diagram Berjenjang................................................................ 34
3.3.3 DFD ....................................................................................... 35
3.3.3.1
DFD Level 0 ............................................................ 36
3.3.3.2
DFD Level 1 ............................................................ 37
3.3.3.1
DFD Level 2 ............................................................ 39
3.3.4 ERD ....................................................................................... 40
3.3.5 CDM ...................................................................................... 41
3.3.6 PDM....................................................................................... 43
3.3.7 Perancangan Basis Data .......................................................... 45
3.4
Perancangan Antarmuka ................................................................... 50
3.4.1 Desain Halaman Login .......................................................... 50
3.4.2 Desain Halaman Utama Admin ............................................. 50
3.4.3 Desain Halaman Utama Users ............................................... 52
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1
Lingkungan Pemrograman ................................................................. 54
4.2
Implementasi Aplikasi Desain Antar Muka ........................................ 55
4.2.1 Menu Login ............................................................................ 55
4.2.2 Menu Utama ........................................................................... 55
v
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
4.2.3 Menu Master .......................................................................... 57
4.2.4 Menu News ............................................................................. 58
4.2.5 Menu Pengujian...................................................................... 59
4.2.5.1
Menu Kartu Induk Pengujian ................................... 60
4.2.5.2
Menu form Uji ......................................................... 61
4.2.6 Menu KIR .............................................................................. 70
4.2.6.1 Form Buku Uji ......................................................... 71
4.2.7 Menu Monitoring ................................................................... 73
4.2.8 Menu Setting .......................................................................... 75
4.2.9 Menu Logout .......................................................................... 76
4.3
Uji Coba Sistem ................................................................................. 77
4.4
Uji Coba Fungsionalitas Aplikasi SIM – PKB .................................... 77
4.5
Uji Coba Login Halaman Admin ........................................................ 77
4.6
Uji Coba Login Halaman Users .......................................................... 81
BAB V PENUTUP
5.1
Kesimpulan ........................................................................................ 92
5.2
Saran
.......................................................................................... 92
DAFTAR PUSTAKA .........................................................................................
vi
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
DAFTAR GAMBAR
Gambar
3.1
WorkFlow Document ............................................................ 34
Gambar
3.2
Diagram Berjenjang .............................................................. 35
Gambar
3.3
DFD Level 0 ......................................................................... 36
Gambar
3.4
DFD Level 1 ......................................................................... 38
Gambar
3.4
DFD Level 2 ......................................................................... 39
Gambar
3.5
ERD ...................................................................................... 40
Gambar
3.6
CDM..................................................................................... 42
Gambar
3.7
PDM ..................................................................................... 44
Gambar
3.8
Desain Halaman Utama login ................................................ 50
Gambar
3.9
Desain Halaman Utama Admin ............................................. 51
Gambar
3.10 Desain Halaman Utama Users ............................................... 52
Gambar
4.1
Menu Login .......................................................................... 55
Gambar
4.2
Menu Utama Admin.............................................................. 56
Gambar
4.3
Menu Utama User ................................................................. 56
Gambar
4.4
Form Tambah Pejabat ........................................................... 57
Gambar
4.5
Form Tambah Users ............................................................. 58
Gambar
4.6
Menu News ........................................................................... 59
Gambar
4.7
Menu Pengujian .................................................................... 60
Gambar
4.8
Menu Kartu Induk Pengujian ................................................ 61
Gambar
4.9
Menu Form Uji ..................................................................... 62
Gambar
4.9.1 Menu Ukuran Rem & Ambang Batas ................. 62
Gambar
4.9.1.1 Ukuran Batas Rem........................... 62
Gambar
4.9.1.2 Ambang Batas KIR.......................... 63
Gambar
4.9.2.1 Peralatan.......................................... 64
Gambar
4.9.2.2 Sistem Kemudi ................................ 65
Gambar
4.9.2.3 AS dan Suspensi .............................. 66
Gambar
4.9.3.1 Sistem Rem ..................................... 67
Gambar
4.9.3.2 Sistem Rem Gas Buang ................... 68
Gambar
4.9.3.3 Mesin/Transmisi .............................. 69
vii
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
Gambar
Gambar
Gambar
4.9.3.4 Lain-Lain ........................................ 70
4.10 Menu KIR ............................................................................. 71
Gambar
4.10.1 Form Buku Uji ................................ 72
Gambar
4.10.2 Daftar Buku Kir ............................... 73
4.11 Menu Monitoring .................................................................. 74
Gambar
4.11.1 Menu Monitoring Kartu Induk Pengujian .......... 75
Gambar
4.12 Menu Setting ......................................................................... 76
Gambar
4.13 Uji Coba Login Admin .......................................................... 78
Gambar
4.14 Halaman Utama Admin ......................................................... 78
Gambar
4.15 Form Pembuatan Account Pejabat ......................................... 79
Gambar
4.16 Database Account Pejabat .................................................... 79
Gambar
4.17 Form Pembuatan Account Users ........................................... 80
Gambar
4.18 Database Account Users ...................................................... 80
Gambar
4.19 Login Users.......................................................................... 81
Gambar
4.20 Halaman Utama Users .......................................................... 82
Gambar
4.21 Pengisian Form Kartu Induk Pengujian ................................. 83
Gambar
Gambar
4.21.1 Form Kartu Induk Pengujian .............................. 83
4.22 Pengisian Form Pengujian ................................................... 84
Gambar
Gambar
Gambar
4.22.1 Pengisian Form Ukuran Rem & Ambang Batas .. 84
Gambar
4.22.1.1 Pengisian Form Ukuran Batas Rem.... 84
Gambar
4.22.1.2 Pengisian Form Ambang Batas KIR .. 85
4.22.2 Pengisian Form Sistem Kendaraan ..................... 86
Gambar
4.22.2.1 Pengisian Form Peralatan................. 86
Gambar
4.22.2.2 Pengisian Form Sistem Kemudi ........ 86
Gambar
4.22.2.3 Pengisian Form As Dan Suspensi...... 87
4.22.3 Pengisian Form Sistem Rem & Mesin ................ 87
Gambar
4.22.3.1 Pengisian Form Sistem Rem............. 87
Gambar
4.22.3.2 Pengisian Form Sistem Rem Gas Buang . 88
Gambar
4.22.3.3 Pengisian Form Mesin / Transmisi .... 88
Gambar
4.22.3.4 Pengisian Form Lain - Lain .............. 89
Gambar
4.23 Database Kartu Induk Pengujian ........................................... 89
Gambar
4.24 Form Buku KIR .................................................................... 90
viii
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
Gambar
4.24.1 Pengisian Form Buku KIR ................................. 90
Gambar
4.24.2 Database Buku Uji ............................................. 91
Gambar
4.25 Database Daftar Induk Pengujian.......................................... 92
Gambar
4.26 Mengganti Pasword User ...................................................... 92
Gambar
4.27 Pasword User Berhasil Di Ubah ........................................... 93
ix
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
DAFTAR TABEL
Tabel
2.1 Simbol Diagram Alir .................................................................. 24
Tabel
3.1 Basis Data Pengguna .................................................................. 44
Tabel
3.2 Basis Data Pejabat ...................................................................... 44
Tabel
3.3 Basis Data SPU .......................................................................... 44
Tabel
3.4 Basis Data Kendaraan................................................................. 45
Tabel
3.5 Basis Data KIR........................................................................... 45
Tabel
3.6
Tabel
3.7 Form Menu Utama Administrator ............................................. 45
Tabel
3.8 Form Meu Utama User............................................................ 444
Basis Data Uji ........ ........... ...……...…………………………....45
x
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
J udul
: Sistem Infor masi Manajemen Pengujian Kendaraan
Bermotor Dinas Perhubungan Kabupaten Kediri
Penyusun
: Donny Septiyan H.
Dosen Pembimbing I : I Gede Susrama,ST.M.KOM
ABSTRAK
Sistem Informasi Manajemen Pengujian Kendaraan Bermotor (SIM-PKB)
adalah suatu sistem yang berbasiskan pada sebuah Sistem Informasi Manajemen
sehingga mempunyai fungsi-fungsi yang lengkap dalam implementasinya. Tujuan
utama dari dikembangkannya SIM-PKB ini adalah untuk memberikan layanan
yang lebih cepat, transparan dan akurat di sisi layanan publik
Pada Sistem Informasi Manajemen Pengujian Kendaraan Bermotor (SIMPKB) dilakukan secara komputerisasi tanpa lagi secara manual. SIM-PKB
merupakan aplikasi offline yang terhubung dengan jaringan komputer yang
terkoordinir dan terstruktur untuk menguji kendaraan bermotor dalam mengetahui
standart kelayakan sesuai jenisnya. pemohon melakukan pengisian data pemohon
dan kendaraan, melalui komputer user yang di layani petugas kemudian petugas
melakukan pengujian kendraan yang sesuai dengan data kendaraan yang akan di
uji.
Sehingga Aplikasi Pada Sistem Informasi Manajemen Pengujian
Kendaraan Bermotor (SIM-PKB) ini bisa melakukan pelayanan pengujian
kendaraan bermotor dan operasi sesuai ketentuan yang sudah di atur pada sistem
dan sesuai data yang diminta oleh sistem.di mana jenis pelayanannya dapat
disesuaikan dengan data. antara lain uji berkala, mutasi masuk/keluar, numpang
uji, perubahan fungsi dan perubahan
Keyword: Sistem Informasi Manajemen Pengujian Kendaraan Bermotor (SIMPKB) Dinas Pehubungan Kabupaten Kediri.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
1
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1
Latar Belakang
Transportasi merupakan sarana yang dibutuhkan banyak orang sejak jaman
dahulu dalam melaksanakan kegiatannya yang diwujudkan dalam bentuk angkutan.
Pengangkutan terbagi dalam dua hal, yaitu pengangkutan orang dan/atau barang
yang peruntukannya untuk umum atau pribadi. Mengenai jalurnya bisa melalui
udara seperti pesawat terbang, laut atau perairan seperti kapal atau perahu, dan darat
seperti mobil, pedati dan sebagainya. Pengangkutan-pengangkutan tersebut
menimbulkan masalah-masalah dalam transportasi yang makin berkembang. Salah
satunya adalah mengenai perizinan kelayakan kendaraan bermotor.
Pelaksanaan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan, khusus dalam menjalankan pelayanan pengujian kendaraan
bermotor oleh Dinas Perhubungan Informasi dan Komunikasi Profinsi Kota Kediri,
merupakan langkah preventif. Dinas Perhubungan Informasi dan Komunikasi
Profinsi Kota Kediri menempatkan transportasi dan informasi sebagai bagian dari
kebutuhan masyarakat yang tidak dapat ditawar-tawar lagi. Kesadaran masyarakat
terhadap hak dan kewajibannya untuk memperoleh berbagai jenis pelayanan,
termasuk bidang transportasi, informasi dan komunikasi merupakan tantangan dan
tanggung jawab yang besar bagi Dinas Perhubungan Informasi dan Komunikasi
dalam menciptakan keterbukaan dan kemudahan bidang transportasi serta
kemudahan mengakses berbagai informasi melalui media yang ada.
Berdasarkan hal tersebut diatas Dinas Perhubungan Informasi dan
Komunikasi Kota Kediri harus mengoptimalkan pelayanan pengujian kendaraan
bermotor sehingga dapat menghasilkan penerimaan pendapatan asli daerah,
1
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
2
keberadaan pelayanan pengujian kendaraan bermotor ini dirasakan cukup penting
sebagai aspek yang harus dilakukan dalam tatanan penyelenggaraan pemerintahan
dibidang perhubungan transportasi darat.
Pelayanan publik menjadi pandangan baru agar tujuan pelayanan yang terbaik
kepada masyarakat dapat terwujud. Untuk mencapai pelayanan tersebut, maka
disusun suatu aturan, ketentuan dalam pelayanan kepada masyarakat. Hal ini
dilakukan agar pelayanan yang diberikan lebih terarah dan lebih maksimal, tetapi
kenyataanya selalu saja ada isu-isu berkembang yang menunjukan bahwa terdapat
permasalahan tentang pelayanan itu sendiri.
Berkaitan dengan hal tersebut, penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan
Jalan perlu diselenggarakan secara berkesinambungan dan terus ditingkatkan agar
lebih luas daya jangkau dan pelayanannya
kepada masyarakat dengan
memperhatikan seberapa besar kepentingan umum dan kemampuan masyarakat,
kelestarian lingkungan.
Akan tetapi, walaupun di dalam undang-undang telah diatur mengenai syaratsyarat pengadaan angkutan umum, masih ada saja permasalahan permasalahan yang
terjadi. Salah satunya masalah angkutan umum penumpang yang tanpa adanya surat
perijinan penyelenggaraan angkutan orang dalam trayek (surat ijin trayek).
Perijinan penyelenggaraan angkutan orang dalam trayek diberikan kepada angkutan
umum penumpang yang telah mendaftar dan melewati syarat-syarat angkutan
umum resmi yang bertujuan agar jalur trayek angkutan umum tersebut jelas dan
tidak menyerobot angkutan lain yang beda trayek. Banyak sekali angkutan umum
yang masih belum memiliki surat ijin trayek, dan hal ini dapat merugikan bagi
angkutan umum resmi. Hal ini dibuktikan dengan data statistik yang diperoleh dari
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
3
hasil operasi lapangan yang dilakukan oleh Dinas Perhubungan Kota kediri di
terminal kota kediri.
Pembuatan aplikasi sistem informasi menajemen Pengujian Kendaraan
Bermotor ini bertujuan untuk mengkoordinir. Memberikan pelayanan atau
memudahkan pengurusan Pengujian kendaraan.
1.2
Rumusan Masalah.
Pembuatan Sistem Informasi ini ada beberapa permasalahan yang bisa
teridentifikasi antara lain yaitu :
a. Bagaimana membuat aplikasi yang sesuai dengan kebijakan sisitem
pengujian pada SIM-PKB dengan menggunakan bantuan aplikasi
dengan system offline
b. Bagaimana agar aplikasi ini bisa memberikan kemudahan bagi
petugas untuk mejalankan sistem pengujian untuk (SIM-PKB).
c. Bagaimana agar aplikasi ini bisa memberikan kemudahan
pengurusan dalam pelaksanaan uji kendaraan bermotor.
d. Bagaimana agar aplikasi yang dibuat bisa memberikan informasi
yang dibutuhkan secara cepat dan tepat berdasarkan realitas di
lapangan sehingga para pengambil keputusan dapat melakukan
kebijakan yang tepat pula.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
4
1.3
Batasan Masalah.
Dalam pengerjaan tugas akhir ini, sudah ditetapkan batasan
permasalahan yang akan dikaji dan dilaksanakan, yaitu sebagai berikut :
a. Bahasa pemrogaman yang digunakan dalam tugas akhir ini adalah
PHP dengan database MySQL.
b. Pelayanan sistem Ijin trayek yang dibuat adalah modul (pendaftaran
,izin pengujian dan izin kelayakan)
c. Pelayanan sistem pendaftaran yang dibuat secara offline.
d. Data program sesuai dengan kebutuhan pengujian di SIM-PKB.
1.4
Manfaat Tugas akhir
Manfaat yang dapat diperoleh dari pembuatan sistem ini adalah:
a. Memberikan kemudahan bagi petugas Sistem Informasi Manajemen
Pengujian Kendaraan Bermotor (SIM-PKB) kediri dalam mengatur
proses uji kendaraan bermotor.
b. Prosedur dalam melakukan managemen uji kendaraan bermotor akan
lebih cepat, mudah dan akurat.
c. Menghemat pembiayaan penggunaan kertas pendaftaran manual
1.5
Tujuan Tugas Akhir.
Tujuan dari pembuatan sistem ini antara lain:
a. Secara garis besar bahwa tujuan dari skripsi ini meningkatkan unjuk
kerja dan memudahkan untuk melakukan managemen pengujian
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
5
kendaraan bermotor dan ijin trayek pada jaringan komputer dinas
perhubungan kabupaten kediri
b. Secara khusus tujuan dari skripsi ini adalah untuk memberikan
layanan yang lebih cepat, transparan dan akurat di sisi layanan publik
serta memberikan kemudahan dalam proses penyelenggaraan sistem
pengujian kendaraan bermotor
1.6
Metodologi Penulisan
Tahap yang akan dilakukan dalam pengerjaan tugas akhir ini
adalah sebagai berikut:
a.
Studi pustaka
Pemahaman studi pustaka tentang konsep dan teori Sistem Informasi
Manajemen Pengujian Kendaraan Bermotor (SIM-PKB) dengan
menggunakan bahasa pemrogaman web PHP yang berintegrasi
dengan database MYSQL
b.
Pengumpulan data
Tahap ini dengan
melakukan pengumpulan data-data yang
berhubungan dengan sistem pengujian kendaraan bermotor di SIMPKB-IT sebelumnya.
c.
Analisis dan Perancangan Aplikasi
Pada tahap ini, penulis akan membuat deskripsi umum sistem,
perancangan basis data, selain itu juga dilakukan perancangan awal
aplikasi yang akan dibuat, sehingga dihasilkan desain interface (
antar muka )
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
6
d.
Pembuatan Aplikasi
Pada tahap ini penulis akan melakukan pembuatan aplikasi yang
meliputi bagaimana cara aplikasi dan basis data akan berkomunikasi.
e.
Uji coba dan Evaluasi
Pada tahap ini penulis akan melakukan uji coba terhadap aplikasi
yang telah dibuat. Dari hasil uji coba akan didapat suatu kesimpulan
dan saran.
1.7
Sistematika Penulisan.
Dalam laporan tugas akhir ini, pembahasan disajikan dalam enam
bab dengan sistematika pembahasan sebagai berikut :
BAB I
PENDAHULUAN
Bab ini berisikan tentang latar belakang masalah, perumusan
masalah, batasan masalah, tujuan, dan manfaat, metodelogi serta
sistematika penulisan pembuatan tugas akhir ini.
BAB II
TINJ AUAN PUSTAKA
Pada bab ini menjelaskan tentang teori-teori pemecahan masalah
yang berhubungan dan digunakan untuk mendukung dalam
pembuatan tugas akhir ini.
BAB III
METODOLOGI PENELITIAN
Pada bab ini membahas tentang perancangan system, Diagram
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
7
Alir, Entity Relayionship Diagram (ERD), Data Flow Diagram
(DFD), Concept Data Model (CDM), Physical Data Model
(PDM), serta perancangan Antar Muka.
BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
Pada bab ini dijelaskan tentang hasil dari program yang telah
dibuat meliputi lingkungan implementasi, implementasi proses,
dan implementasi interface serta pembahasan tentang pelaksanaan
uji coba dan evaluasi dari pelaksanaan uji coba dari program yang
telah dibuat.
BAB V
PENUTUP
Pada bab ini dibahas mengenai uraian kesimpulan tentang sistem
yang telah dibuat beserta saran yang dapat digunakan untuk
penyempurnaan dan pengembangan sistem.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
BAB II
TINJ AUAN PUSTAKA
2.1
Sistem Infor masi Manajemen Pengujian Kendaraan Ber motor Dinas
Perhubungan Kabupaten Kediri.
Sistem Informasi Manajemen Pengujian Kendaraan Bermotor (SIM-PKB)
adalah sebuah aplikasi software yang berbasiskan pada sebuah Sistem Informasi
Manajemen
sehingga
mempunyai
fungsi-fungsi
yang
lengkap
dalam
implementasinya. Tujuan utama dari dikembangkannya SIM-PKB ini adalah
untuk memberikan layanan yang lebih cepat, transparan dan akurat di sisi layanan
publik serta memberikan kemudahan dalam proses penyelengaraan pengujian
kendaraan bermotor.
Fitur – fituryang disediakan dalam Aplikasi SIM-PKBini, telah dirancang
untuk memenuhi kebutuhan dalam sistem pengujian kendaraan bermotor. Pada
proses pengujian, ada 3 tahapanyang harus dilakukan oleh para pengguna
layanan., yaitu :
(sumber: Peraturan Daerah Kabupaten Kediri Nomor 21 Tahun 2008 dan
Keputusan Bupati Kediri Nomor 47 Tahun 2008 tentang Tugas Pokok dan Fungsi
Dinas Perhubungan Kabupaten Kediri)
1. Proses Registrasi. Pada proses ini, kegiatan yang dilakukan adalah :
a. Pendaftaran Kendaraan (sistem akan melakukan pengecekan atas no
kendaraan, nama pemilik, no uji kendaraan, jatuh tempo dan lain-lain)
b. Pencetakan formulir pendaftaran dan formulir pengujian
8
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
9
c. Pembayaran (sistem akan menentukan besarnya biaya dengan
memperhitungkan jenis kendaraan, jatuh tempo dan denda-denda yang
sudah ditentukan)
2. Proses Pengujian. Pada proses ini, sistem akan melakukan pengecekan
apakah hasil uji yang sudah dilakukan sudah sesuai dengan spesifikasi teknis
dari kendaraan. Jika tidak sesuai, kendaraan harus diperbaiki dan diuji lagi
sampai memenuhi standart yang sudah ditentukan oleh undang-undang.
3. Proses Pencetakan Hasil Uji. Sistem akan mencetak hasil dari pengujian
tersebut pada Buku Uji yang sudah disediakan. Buku Uji inilah yang
menjelaskan semua informasi tentang kendaraan mulai dari kepemilikan,
spesifikasi kendaraan dan hasil pengujian yang sudah dilakukan.
(sumber: http://simpkb.wordpress.com)
2.2
Sistem Infor masi Pengujian
Sistem Informasi Pengujian Bermotor pada SIM-PKB adalah sebuah menu
yang digunakan untuk memasukkan data – data Pemohon dan kendaraan yang di
butuhkan saat melakukan pengujian, dimana users harus melengkapi semua data
pada menu pengujian yang diminta oleh sistem sesuai dengan data kendaraan
yang dibutuhkan saat pengujian. Pada menu pengujian terdapat beberapa sub link
menu yaitu, Kartu Induk Pengujian, dan Form uji. Adapun penjelasannya sebagai
berikut.
2.2.1
Kartu Induk Pengujian
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
10
Kartu Induk Pengujian adalah suatu input data yang di dapatkan setelah
pemohon melakukan registrasi pendaftaran pengujian bermotor. Dimana pada
menu Kartu Induk Pemohon, sistem meminta memasukan nomer pemeriksaan
yang di dapat saat melakukan pendaftaran kendaraan bermotor. Data Pemohon
yang di diminta oleh sistem antara lain :
a.
No Pemeriksaan
Memasukkan nomor Pemeriksaan yang di dapat setelah pemohon
melakukan pengisian data peribdi dan registrasi kendaraan bermotor, serta
telah melakukan membayar SKRD.
b.
No Polisi
Nomor polisi adalah plat nomor kendaraan. yang sesuai dengan BPKB
kendaraan.
c.
No KTP
Nomor KTP harus disesuaikan dengan nomor KTP pemilik kendaraan,
dimana KTP masih dalam masa aktif.
d.
Nama
Nama lengkap sesuai dengan KTP pemilik kendaraan.
e.
Alamat
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
11
Alamat adalah nama jalan atau dusun tempat tinggal pemilik kendaraan
yang sesuai dengan KTP.
f.
Tempat Pengujian
Tempat pengujian untuk kendaraan yang akan diuji.
g.
Hari Pengujian
Hari saat Pengujian kendaraan akan di uji.
h.
Waktu Pengujian
Pada data ini menentukan waktu uji kendaraan, yaitu tanggal dan jam saat
pengujian.
i.
Jenis Pengujian
Jenis pengujian sesuai yang di pilih oleh user pada saat Registrasi
kendaraan .
j.
Status Pembayaran
Menunjukan di mana Pemohon belum atau sudah melakukan pembayaran
SKRD.
Setelah data – data diatas sudah sesuai data dari user maka selanjutnya di
lakukan pemeriksaan.
2.2.2
Form Uji
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
12
Form Uji adalah tempat atau sistem untuk melakukan pengujian
kendaraan bermotor yang telah tedaftar dan melakukan pembayaran SKRD.
Jenis – jenis kendaraan bermotor yang akan di uji antar lain, mobil pribadi,
angkutan umum, dan angkutan barang. Sebelum melakukan Pengujian users
harus memilih petugas pengujian yang sudah tersimpan sebelumnya pada
database pejabat. Setelah user mengisi petugas penguji dan meneima data – data
kendaraan, user siap untuk melakukan pengujian kendaraan. Adapun kriteria
pengujian kendraan yang dilakukan oleh sistem antara lain :
a. Ukuran Rem & Ambang Batas
Pada data ukuran rem & amabang batas kendaraan bermotor yang akan di
uji antara lain adalah:
1) Ukuran Batas Rem
Pada Ukuran Batas Rem data – data yang di butuhkan adalah slide
side, rem utama, rem parkir, speedometer tester indikasi.
2) Ambang Batas Kir
a) Rem Utama (BRAKE)
Pada rem utama (BRAKE) data yang di butuhkan saat pengujian
adalah total gaya pengereman dan selisih data pengereman.
b) Lampu Utama (HEAD LAMP)
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
13
Pada Lampu utama (HEAD LAMP) data yg di butuhkan saat
pengujian adalah Kekutan pancar lampu utama (kanan dan kiri),
penyimpangan lampu (kanan dan kiri)
c)
EMISI (EMISSION)
Pada Emisi (EMISSION) data yang dibutuhkan saat pengujian
adalah Asap (bahan bakar solar) 70%, CO 4,5% < 2007%, HC:
1200 pm < 2007(ppm), CO 4,5% < 2007%, HC: 1200 pm <
2007(ppm).
b. Sistem Kendaraan
Sistem Kendaraan adalah suatu sistem atau peralatan yang digunakan
untuk membantu perjalanan saat berkendara dengan kendaraan bermotor
agar lebih aman dan nyaman, data yang akan di uji antara lain;
1. Peralatan
Pada Sistem Kendaraan pada peralatan yang akan di uji antara lain
adalah no. chassis, pelat pabrik pembutannya, pelat nomer, tulisan,
Penghapus kaca depan ( kanan dan kiri), klakson, kaca sepion (kanan
dan kiri), pandangan ke depan, kaca penahan sinar, alat – alat
pengendalian, lampu indikasi, speedometer, dan perlengkapan.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
14
2. Sistem Pengemudi
Pada Sistem Kendaraan pada sistem pengemudi yang akan di uji antara
lain adalah roda kemudi, speling pada roda kemudi, batang kemudi,
roda gigi kemudi, sambungan kemudi (kanan dan kiri), penyambungan
sendi peluru (kanan dan kiri), power steering, dan side slip.
3. As dan Suspensi
Pada Sistem Kendaraan pada as dan suspense yang akan di uji antara
lain adalah suspense roda depan (kanan dan kiri), suspense roda
belakang (kanan dan kiri), sumbu (kanan dan kiri), pemasangan sumbu
(kanan dan kiri), pegas – pegas (kanan dan kiri), dan bantalan pegas –
pegas (kanan dan kiri).
c. Sistem Rem dan Mesin
Sistem Rem dan Mesin adalah suatu sistem yang sangat penting dalam
suatu kendaraan, karena sistem ini berfungsi untuk memulai dan
menghalangi suatu gerakan, data yang akan di uji antara lain;
1) Sistem Rem
Padas Sistem rem peralatan yang akan di uji antara lain adalah pedal
rem (kanan dan kiri), sepeling pedal (kanan dan kiri), kebocoran dan
kelemahan (kanan dan kiri), sambungan, tuas, kabel (kanan dan kiri),
pipa, selang (kanan dan kiri), silinder katup.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
15
2) Sistem Gas Buang
Pada Sistem gas buang peralatan yang akan di uji antara lain adalah
fungsi, efesiensi rem, rem utama, perbedaan depan, perbedaan
belakang, rem parkir.
3) Mesin/Transmisi
Pada Mesin/Transmisi peralatan yang akan di uji antara lain adalah
dudukan mesin, kondisi mesin, transmisi, sistem gas buang, emisi
asap, dan emisi CO.
4) Lain – Lain
Pada Lain – lain peralatan yang akan di uji antara lain adalah sistem
bahan bakar, sistem kelistrikan, dan emisi CO.
2.3
Sistem Infor masi KIR
Sistem Informasi KIR pada SIM-PKB adalah sebuah menu yang
digunakan untuk memberikan informasi bahwa kendaraan yang telah di uji
telah lulus uji kir. Setelah menyelesaikan uji kelayakan kendraan pada menu
form ini juga melakukan pembuatan dan penerbitan buku kir, penerbitan buku
kir disesuaikan dengan kota yang diinginkan pemohon. Pada Menu KIR
terdapat sub link menu yaitu, Form KIR. Adapun penjelasannya sebagai
berkut.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
16
2.3.1 For m Buku KIR
Form Buku KIR adalah form yang berisi data – data untuk melengkapi
registrasi pengantar uji yang sebelumnya telah diisi (Sebelum memasukin Form
diharuskan memasukan nomer KIR yg didapat pada monitoring). Adapun data –
data tersebut sebagai berikut.
a. Pejabat
Pada data ini users memilih nama pejabat yang menangani pengujian
kendaraan atau KIR tersebut.
b. Tempat Terbit KIR
Pada data ini users memilih tempat atau kota untuk menerbitkan buku kir
kendaraan.
c. Tanggal Terbit Kir
Pada data ini user memasukan tanggal kapan Buku kir akan terbit.
2.3.2 Daftar Buku KIR
Form Daftar Buku KIR adalah Form yang berisi hasil inputan atau
penentuan tempat dan tanggal penerbitan KIR. Dan di dalam Form ini user
dapat merubah tempat dan tanggal terbit kir sesuai yang diinginkan pemohon.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
17
2.4
Sistem Informasi Monitoring
Sistem Informasi Monitoring pada SIM-PKB adalah sebuah menu yang
digunakan memonitoring daftar data pengujian yang tersimpan. Users atau
admin dapat melihat atau meninjau kembali data Daftar Kartu Induk Pengujian.
Adapun penjelasan link menunya sebagai berikut.
a. Daftar Kartu Induk Pengujian
Pada monitoring daftar Kartu Induk Pegujian data – datanya dan hasil
pengujian dapat dilihat pada link menu ini.
2.5
Sistem Infor masi Setting
Sistem Informasi Setting pada SIM-PKB adalah sebuah menu yang
digunakan untuk mengubah password admin dan users. Dimana admin dan
users dapat merubah password yang lama dengan password yang baru agar
keamanan data dapat terjaga. Dimana data yang diminta sebagai berikut.
a. Password Lama
Pada password lama admin atau users diminta untuk mengetikkan
password lamanya.
b. Password Baru
Pada password baru admin atau users diminta untuk mengetikkan
password baru sesuai keinginan.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
18
c. Password Baru Ketik Ulang
Pada password baru ketik ulang admin atau users diminta untuk
mengetikkan ulang password baru yang sama seperti saat mengetikkan
pada password baru diatas.
2.6
Sistem Infor masi Logout
Sistem Informasi Logout pada SIM-PKB adalah sebuah menu yang
digunakan admin dan users untuk melakukan proses logout atau keluar dari
sistem.
2.7
VISI DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KEDIRI
Berdasarkan visi pembangunan Kabupaten Kediri Tahun 2006 – 2010
yang dirumuskan sebagai berikut: “ Terwujudnya masyar akat Kabupaten
Kediri yang beriman dan bertaqwa kepada Tuhan Yang Maha Esa, damai
dan
sejahtera,
perindustrian
berbasis
serta
pertanian
penyelenggaraan
didukung
perdagangan
pemerintahan
daerah
dan
yang
professional “, maka untuk mendukung visi tersebut Dinas Perhubungan
Kabupaten mempunyai visi sebagai berikut: “ Ter wujudnya kondisi lalu lintas
dan angkutan jalan yang lancar, selamat, aman, nyaman, tertib, teratur
dan mampu memadukan moda transportasi dalam rangka mendorong dan
menunjang pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Kediri “.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
19
Visi tersebut mengandung makna bahwa dalam 5 (lima) tahun mendatang
diharapkan Dinas Perhubungan dapat berperan serta dalam program
peningkatan kualitas prasarana dan sarana wilayah di Kabupaten Kediri ,
meliputi 2 (dua) hal sebagai berikut :
§ Peningkatan pembangunan dan pengelolaan prasarana dan sarana
transportasi
terutama
pada
jalur-jalur
strategis
dan
pusat-pusat
pertumbuhan ekonomi
§ Peningkatan koordinasi dan kerjasama pengembangan system transportasi
antara wilayah Kabupaten Kediri dengan daerah hinterland Kabupaten
Kediri (Nganjuk, Jombang, Blitar, Tulungagung dan Kota Kediri.
2.8
MISI DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KEDIRI
Dalam mewujudkan visi Dinas Perhubungan Kabupaten Kediri tersebut
ditempuh melalui 4 (empat) misi yang meliputi:
a. Terwujudnya peningkatan pemahaman dan kesadaran kepada masyarakat
tentang tata cara dan disiplin berlalu lintas.
b. Terwujudnya peningkatan sarana dan prasarana bidang lalu lintas dan
angkutan jalan (LLAJ).
c. Terwujudnya
peningkatan
pengelolaan
dan
pengembangan
penyelenggaraan bidang lalu lintas dan angkutan jalan (LLAJ).
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
20
d. Terwujudnya peningkatan sumber daya manusia (SDM) segagai
perwujudan aparatur Negara yang professional dibidang tugasnya.
(sumber: Dinas Perhubungan Kabupaten Kediri)
2.9
MYSQL
MySQL adalah sebuah perangkat lunak iasm manajemen basis data SQL
(bahasa Inggris: database management system) atau DBMS yang multithread,
multi-user, dengan sekitar 6 juta instalasi di seluruh dunia. MySQL AB
membuat MySQL tersedia sebagai perangkat lunak gratis dibawah lisensi GNU
General Public License (GPL), tetapi mereka juga menjual dibawah lisensi
komersial untuk kasus-kasus dimana penggunaannya tidak cocok dengan
penggunaan GPL.
Tidak sama dengan proyek-proyek seperti Apache, dimana perangkat lunak
dikembangkan oleh komunitas umum, dan hak cipta untuk kode sumber dimiliki
oleh penulisnya masing-masing, MySQL dimiliki dan disponsori oleh sebuah
perusahaan komersial Swedia MySQL AB, dimana memegang hak cipta iasm
atas semua kode sumbernya. Kedua orang Swedia dan satu orang Finlandia
yang mendirikan MySQL AB adalah: David Axmark, Allan Larsson, dan
Michael “Monty” Widenius
Kelebihan database MySQL diantaranya :
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
21
a. Dari segi performa, MySQL tidak bisa diragukan, pemprosesan
database sangat cepat.
b. Open source.
c. Mudah untuk dipelajari.
d. Kompabilitas dengan berbagai sistem operasi dan web server yang ada.
2.10
Pemr ogaman Database MYSQL
Ada beberapa alasan kenapa MYSQL menjadi progrm database yang
sangat popular dan digunakan oleh banyak orang. Alasan-alasan tersebut
diantaranya ialah :
MYSQL mendukung banyak bahasa pemrogaman seperti C, C++, Phyton, Java
dan PHP. Kita dapat menggunakan tersebut untuk berinteraksi maupun
berkomunikasi dengan MYSQL, tau dapat juga digunakan sebagai komponen
pembentuk antarmuka ( interface ) dari suatu database MYSQL.
a.
MYSQL merupakan database yang memiliki kecepatan yang tinggi dalam
melakukan pemrosesan data, dapat diandalkan dan mudah digunakan serta
mudah dipelajari. Mengapa mudah digunakan? Sebab MYSQL telah
banyak digunakan dibelahan bumi manapun sehingga jika mempunyai
masalah dengan database tersebut, banyak bertanya kepada banyak orang (
pengguna yang lain ) melalui internet maupun orang disekitar yang siap
membangun menyelesaikan tersebut masalah tersebut serta dukungan
manual maupun referensi yang banyak bertebaran diinternet.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
22
b.
Koneksi, kecepatan dan keamanan membuat MYSQL sangat cocok
diterapkan untuk pengaksesan database, dengan menggunakan bahasa
pemrogaman Perl atau PHP sebagai antarmuka.
c.
MYSQL dapat melakukan koneksi dengan client dengan protokol TCP/IP,
Unix socket ( Unix ) atau named pipes ( NT ).
d.
MySQL dapat menangani database dengan skala yang sangat besar dengan
record mencapai lebih dari 50 juta, dapat menampung 60 ribu tabel, dan
juga bisa menampung 5 milyar baris data. Selain itu, selain itu batas indek
pada setiap dapat menampung mencapai 32 indek.
e.
Multiuser yaitu dalam satu database server pada MySQL dapt diakses oleh
beberapa user dalam waktu yang sama tanpa mengalami konflik atau
crash.
f.
Dalam hal relasi antar tabel pada suatu database, MySQL menerapkan
metode yang sangat cepat yaitu dengan menggunakan metode one-sweep
multijoin. MySQL sangat efien dalam mengelola informasi yang kita
minta yang berasal dari banyak tabel sekaligus.
g.
Security yang dimiliki database MySQL dikenal baik, karena memiliki
lapisan sekuritas pada level subnetmaks, nama host dan izin akses user
dengan sistem perizinan yang khusus serta pasword yang dimiliki setiap
user dalam bentuk terenkripsi.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
23
h.
MySQL merupakan software database bersifat free atau gratis, jadi kita
tidak perlu susah-susah mengeluarkan isi kantong kita untuk hanya
sekedar membayar lisensi kepada pembuat software. Hal ini sangat
berbeda jika kita menggunakan software database seperti IBM DB@
ataupun Oracle, karena kita harus membayar mahal untuk lisensinya.
2.11
Koneksi Database MySQL dengan PHP
Secara umum definisi Basis Data atau Database adalah kumpulan data
yang saling berhubungan. Sebagaimana yang kita ketahui, PHP tanpa database
tidak ubahnya seperti HTML biasa, tidak bisa menyimpan data permanen tapi
hanya bisa menyimpan data hanya pada variabel saja.Dengan adanya database
MySQL ini, data yang kita input dan simpan akan tersimpan dalam sebuah
database.
2.12
Diagram Alir
Diagram alir adalah sebuah diagram dengan simbol – symbol grafis yang
menyataka aliran algoritma atau proses yang menampilkan langkah – langkah
yang
disimbolkan
dalam
bentuk
kotak,
beserta
urutannya
dengan
menghubungkan masing – masing langkah langkah tersebut menggunakan tanda
panah.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
24
Penyusunan STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR pada akhirnya
akan mengarah pada terbentuknya diagram alur yang menggambarkan aliran
aktivitas atau kegiatan masing-masing unit organisasi. Untuk menggambarkan
aliran aktivitas tersebut, digunakan simbol sebagai berikut.
Tabel 2.1 Simbol Diagram
SIMBOL
Sebutan
DEFINISI
Terminator
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan awal/mulai dan
akhir suatu bagan alir.
Proses
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan proses
pelaksanaan kegiatan.
Pengambilan
Keputusan
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan keputusan yang
harus dibuat dalam proses
pelaksanaan kegiatan.
Dokumen
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan semua jenis
dokumen sebagai bukti
pelaksanaan kegiatan.
Penggandaan
Dokumen
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan penggandaan dari
semua jenis dokumen.
Arsip Manual
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan semua jenis
pengarsipan dokumen dalam
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
25
bentuk kertas/manual.
2.13
File
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan semua jenis
penyimpanan dalam bentuk
data/file.
Konektor
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan perpindahan
aktivitas dalam satu halaman.
Konektor
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan perpindahan
aktivitas dalam halaman yang
berbeda.
Garis alir
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan arah proses
pelaksanaan kegiatan.
FrameWor k
2.13.1 Pengertian FrameWor k
Framework adalah desain yang reuseable dan biasanya
dinyatakan sebagai satu set abstraksi class yang mengatur bagaimana
class
saling terhubung perancangan pada framework dibuat
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
26
sedemikian rupa sehingga sebagian atau seluruh software dapat
digunakan kembali.
Framework biasanya bersifat object – oriented dan merupakan
suatu desain sistem yang dapat digunakan kembali. Tujuannya unguk
mengurangi pembuatan kembali kode sama sehingga programmer
dapat lebih focus mengerjakan bagian yang lainnya.
v
Keuntungan Menggunakan framework:
5) Menggunakan kembali kode yang telah dbuat dan diuji sehingga
meinggalkan keandalan dari aplikasi baru dan mengurangi
programming dan usah pengujian
6) Framework membantu menciptakan latihan pemrograman yang
leboh baik dan penggunaan pola desai
KENDARAAN BERMOTOR (SIM-PKB)
PADA DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KEDIRI
SKRIPSI
Di Susun Oleh :
DONNY SEPTIYAN
NPM. 0834010236
PROGRAM STUDI TEKNIK INFORMATIKA
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN”
J AWA TIMUR
2014
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
KATA PENGANTAR
Dengan mengucap puji dan syukur kehadirat Allah SWT, karena atas
ridho dan hidayahNya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini.
Maksud dan tujuan dari penulisan Tugas Akhir ini adalah untuk
memenuhi persyaratan kelulusan program Studi Strata I pada Jurusan Teknik
Informatika di Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa Timur. Selain
itu penulis juga dapat mencoba menerapkan dan membandingkan pengetahuan
dan keterampilan yang diperoleh dibangku kuliah dengan kenyataan yang ada di
lingkungan kerja.
Penulis menyadari bahwa penelitian ini masih jauh dari kata sempurna,
untuk itu penulis sangat mengharapkan baik kepada para pembaca maupun semua
pihak yang terkait untuk memberikan kritik dan saran yang bersifat membangun
demi kesempurnaan dalam penelitian selanjutnya.
Surabaya,
Juni 2014
Penulis
i
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
UCAPAN TERIMA KASIH
Selama penulis menyusun laporan ini banyak sekali mendapat bantuan,
dukungan serta bimbingan dari berbagai pihak. Untuk itu penulis mengucapkan
banyak terima kasih kepada :
1. Tuhan Yang Maha Esa, karena berkat rahmat dan rahmatnya kami dapat
menyusun dan menyelesaikan laporan Tugas Akhir ini hingga selesai.
2. Bapak Prof.Dr.Ir.Teguh Soedarto,MP. Selaku Rektor UPN “Veteran”Jatim
3. Bapak Ir.Sutiyono,MT. Selaku Dekan Fakultas Teknologi Industri
4. Ibu Dr. Ni Ketut Sari,MT. Selaku Ketua Jurusan Teknik Informatika
5. Bapak I Gede Susrama, ST. M.Kom sebagai dosen pembimbing pertama
yang telah bersedia untuk meluangkan waktu untuk membimbing,
memeriksa, serta memberikan petunjuk-petunjuk serta saran dalam
penyusunan laporan ini.
6. Keluarga Tercinta, terutama Ibu, terima kasih atas semua doa, dukungan
serta harapan harapan pada saat penulis menyelesaikan Tugas Akhir ini.
7. Seluruh staf pengajar Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa
Timur yang telah membimbing dan memberikan materi perkuliahan
kepada penulis.
8. Seluruh staf Perpustakaan Universitas Pembangunan Nasional “Veteran”
Jawa Timur yang telah membantu penulis dalam peminjaman buku.
ii
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
9. Seluruh rekan-rekan di Universitas Pembangunan Nasional “Veteran”
Jawa Timur, khususnya Jurusan Informatika Angkatan 2008 yang telah
memberikan saran dan kritikan kepada penulis.
Akhir kata, semoga Allah SWT senantiasa melimpahkan karunia-Nya
dan membalas segala amal budi serta kebaikan pihak-pihak yang telah membantu
penulis dalam penyusunan laporan ini dan semoga tulisan ini dapat memberikan
manfaat bagi pihak-pihak yang membutuhkan.
Surabaya, Juni 2014
Penulis
iii
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
DAFTAR ISI
ABSTRAK .........................................................................................................
KATA PENGANTAR ....................................................................................... i
UCAPAN TERIMA KASIH ............................................................................. ii
DAFTAR ISI………………… ........................................................................ iv
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... vii
DAFTAR TABEL ............................................................................................ x
BAB I PENDAHULUAN
1.1
Latar Belakang Masalah ....................................................................... 1
1.2
Rumusan Masalah ................................................................................ 3
1.3
Batasan Masalah .................................................................................. 4
1.4
Manfaat Tugas akhir ............................................................................ 4
1.5
Tujuan Tugas Akhir ............................................................................. 4
1.6
Metodologi Penulisan........................................................................... 5
1.7
Sistematika Penulisan........................................................................... 6
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1
SIM-PKB ............................................................................................ 8
2.2
Sistem Informasi Pengujian .................................................................. 9
2.1.1 Kartu Induk Pengujian .............................................................. 9
2.2.2 Form Uji................................................................................. 11
2.3
Sistem Informasi KIR ........................................................................ 15
2.3.1 Form Buku KIR ..................................................................... 16
2.3.2 Daftar Buku KIR .................................................................... 16
2.4
Sistem Informasi Monitoring.............................................................. 17
2.5
Sistem Informasi Setting .................................................................... 17
2.6
Sistem Logout .................................................................................... 18
2.7
Visi Dinas Perhubungan Kabupaten Kediri ........................................ 18
2.8
Misi Dinas Perhubungan Kabupaten Kediri ........................................ 19
iv
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
2.9
2.10
MYSQ…. .......................................................................................... 20
Pemrograman Database MYSQL .................................................... 21
2.11
Koneksi MYSQL dengan PHP ........................................................... 23
2.12
Diagram Alir ...................................................................................... 23
2.13
FrameWork ........................................................................................ 25
2.13.1 Pengertian FrameWork ........................................................... 25
2.14.1 FrameWork CodeIgniter ......................................................... 26
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
3.1
Analisis Permasalahan ....................................................................... 29
3.2
Analisis Sistem ................................................................................. 32
3.3
Perancangan Sistem ........................................................................... 33
3.3.1 WorkFlow Documen ............................................................... 33
3.3.2 Diagram Berjenjang................................................................ 34
3.3.3 DFD ....................................................................................... 35
3.3.3.1
DFD Level 0 ............................................................ 36
3.3.3.2
DFD Level 1 ............................................................ 37
3.3.3.1
DFD Level 2 ............................................................ 39
3.3.4 ERD ....................................................................................... 40
3.3.5 CDM ...................................................................................... 41
3.3.6 PDM....................................................................................... 43
3.3.7 Perancangan Basis Data .......................................................... 45
3.4
Perancangan Antarmuka ................................................................... 50
3.4.1 Desain Halaman Login .......................................................... 50
3.4.2 Desain Halaman Utama Admin ............................................. 50
3.4.3 Desain Halaman Utama Users ............................................... 52
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1
Lingkungan Pemrograman ................................................................. 54
4.2
Implementasi Aplikasi Desain Antar Muka ........................................ 55
4.2.1 Menu Login ............................................................................ 55
4.2.2 Menu Utama ........................................................................... 55
v
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
4.2.3 Menu Master .......................................................................... 57
4.2.4 Menu News ............................................................................. 58
4.2.5 Menu Pengujian...................................................................... 59
4.2.5.1
Menu Kartu Induk Pengujian ................................... 60
4.2.5.2
Menu form Uji ......................................................... 61
4.2.6 Menu KIR .............................................................................. 70
4.2.6.1 Form Buku Uji ......................................................... 71
4.2.7 Menu Monitoring ................................................................... 73
4.2.8 Menu Setting .......................................................................... 75
4.2.9 Menu Logout .......................................................................... 76
4.3
Uji Coba Sistem ................................................................................. 77
4.4
Uji Coba Fungsionalitas Aplikasi SIM – PKB .................................... 77
4.5
Uji Coba Login Halaman Admin ........................................................ 77
4.6
Uji Coba Login Halaman Users .......................................................... 81
BAB V PENUTUP
5.1
Kesimpulan ........................................................................................ 92
5.2
Saran
.......................................................................................... 92
DAFTAR PUSTAKA .........................................................................................
vi
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
DAFTAR GAMBAR
Gambar
3.1
WorkFlow Document ............................................................ 34
Gambar
3.2
Diagram Berjenjang .............................................................. 35
Gambar
3.3
DFD Level 0 ......................................................................... 36
Gambar
3.4
DFD Level 1 ......................................................................... 38
Gambar
3.4
DFD Level 2 ......................................................................... 39
Gambar
3.5
ERD ...................................................................................... 40
Gambar
3.6
CDM..................................................................................... 42
Gambar
3.7
PDM ..................................................................................... 44
Gambar
3.8
Desain Halaman Utama login ................................................ 50
Gambar
3.9
Desain Halaman Utama Admin ............................................. 51
Gambar
3.10 Desain Halaman Utama Users ............................................... 52
Gambar
4.1
Menu Login .......................................................................... 55
Gambar
4.2
Menu Utama Admin.............................................................. 56
Gambar
4.3
Menu Utama User ................................................................. 56
Gambar
4.4
Form Tambah Pejabat ........................................................... 57
Gambar
4.5
Form Tambah Users ............................................................. 58
Gambar
4.6
Menu News ........................................................................... 59
Gambar
4.7
Menu Pengujian .................................................................... 60
Gambar
4.8
Menu Kartu Induk Pengujian ................................................ 61
Gambar
4.9
Menu Form Uji ..................................................................... 62
Gambar
4.9.1 Menu Ukuran Rem & Ambang Batas ................. 62
Gambar
4.9.1.1 Ukuran Batas Rem........................... 62
Gambar
4.9.1.2 Ambang Batas KIR.......................... 63
Gambar
4.9.2.1 Peralatan.......................................... 64
Gambar
4.9.2.2 Sistem Kemudi ................................ 65
Gambar
4.9.2.3 AS dan Suspensi .............................. 66
Gambar
4.9.3.1 Sistem Rem ..................................... 67
Gambar
4.9.3.2 Sistem Rem Gas Buang ................... 68
Gambar
4.9.3.3 Mesin/Transmisi .............................. 69
vii
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
Gambar
Gambar
Gambar
4.9.3.4 Lain-Lain ........................................ 70
4.10 Menu KIR ............................................................................. 71
Gambar
4.10.1 Form Buku Uji ................................ 72
Gambar
4.10.2 Daftar Buku Kir ............................... 73
4.11 Menu Monitoring .................................................................. 74
Gambar
4.11.1 Menu Monitoring Kartu Induk Pengujian .......... 75
Gambar
4.12 Menu Setting ......................................................................... 76
Gambar
4.13 Uji Coba Login Admin .......................................................... 78
Gambar
4.14 Halaman Utama Admin ......................................................... 78
Gambar
4.15 Form Pembuatan Account Pejabat ......................................... 79
Gambar
4.16 Database Account Pejabat .................................................... 79
Gambar
4.17 Form Pembuatan Account Users ........................................... 80
Gambar
4.18 Database Account Users ...................................................... 80
Gambar
4.19 Login Users.......................................................................... 81
Gambar
4.20 Halaman Utama Users .......................................................... 82
Gambar
4.21 Pengisian Form Kartu Induk Pengujian ................................. 83
Gambar
Gambar
4.21.1 Form Kartu Induk Pengujian .............................. 83
4.22 Pengisian Form Pengujian ................................................... 84
Gambar
Gambar
Gambar
4.22.1 Pengisian Form Ukuran Rem & Ambang Batas .. 84
Gambar
4.22.1.1 Pengisian Form Ukuran Batas Rem.... 84
Gambar
4.22.1.2 Pengisian Form Ambang Batas KIR .. 85
4.22.2 Pengisian Form Sistem Kendaraan ..................... 86
Gambar
4.22.2.1 Pengisian Form Peralatan................. 86
Gambar
4.22.2.2 Pengisian Form Sistem Kemudi ........ 86
Gambar
4.22.2.3 Pengisian Form As Dan Suspensi...... 87
4.22.3 Pengisian Form Sistem Rem & Mesin ................ 87
Gambar
4.22.3.1 Pengisian Form Sistem Rem............. 87
Gambar
4.22.3.2 Pengisian Form Sistem Rem Gas Buang . 88
Gambar
4.22.3.3 Pengisian Form Mesin / Transmisi .... 88
Gambar
4.22.3.4 Pengisian Form Lain - Lain .............. 89
Gambar
4.23 Database Kartu Induk Pengujian ........................................... 89
Gambar
4.24 Form Buku KIR .................................................................... 90
viii
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
Gambar
4.24.1 Pengisian Form Buku KIR ................................. 90
Gambar
4.24.2 Database Buku Uji ............................................. 91
Gambar
4.25 Database Daftar Induk Pengujian.......................................... 92
Gambar
4.26 Mengganti Pasword User ...................................................... 92
Gambar
4.27 Pasword User Berhasil Di Ubah ........................................... 93
ix
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
DAFTAR TABEL
Tabel
2.1 Simbol Diagram Alir .................................................................. 24
Tabel
3.1 Basis Data Pengguna .................................................................. 44
Tabel
3.2 Basis Data Pejabat ...................................................................... 44
Tabel
3.3 Basis Data SPU .......................................................................... 44
Tabel
3.4 Basis Data Kendaraan................................................................. 45
Tabel
3.5 Basis Data KIR........................................................................... 45
Tabel
3.6
Tabel
3.7 Form Menu Utama Administrator ............................................. 45
Tabel
3.8 Form Meu Utama User............................................................ 444
Basis Data Uji ........ ........... ...……...…………………………....45
x
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
J udul
: Sistem Infor masi Manajemen Pengujian Kendaraan
Bermotor Dinas Perhubungan Kabupaten Kediri
Penyusun
: Donny Septiyan H.
Dosen Pembimbing I : I Gede Susrama,ST.M.KOM
ABSTRAK
Sistem Informasi Manajemen Pengujian Kendaraan Bermotor (SIM-PKB)
adalah suatu sistem yang berbasiskan pada sebuah Sistem Informasi Manajemen
sehingga mempunyai fungsi-fungsi yang lengkap dalam implementasinya. Tujuan
utama dari dikembangkannya SIM-PKB ini adalah untuk memberikan layanan
yang lebih cepat, transparan dan akurat di sisi layanan publik
Pada Sistem Informasi Manajemen Pengujian Kendaraan Bermotor (SIMPKB) dilakukan secara komputerisasi tanpa lagi secara manual. SIM-PKB
merupakan aplikasi offline yang terhubung dengan jaringan komputer yang
terkoordinir dan terstruktur untuk menguji kendaraan bermotor dalam mengetahui
standart kelayakan sesuai jenisnya. pemohon melakukan pengisian data pemohon
dan kendaraan, melalui komputer user yang di layani petugas kemudian petugas
melakukan pengujian kendraan yang sesuai dengan data kendaraan yang akan di
uji.
Sehingga Aplikasi Pada Sistem Informasi Manajemen Pengujian
Kendaraan Bermotor (SIM-PKB) ini bisa melakukan pelayanan pengujian
kendaraan bermotor dan operasi sesuai ketentuan yang sudah di atur pada sistem
dan sesuai data yang diminta oleh sistem.di mana jenis pelayanannya dapat
disesuaikan dengan data. antara lain uji berkala, mutasi masuk/keluar, numpang
uji, perubahan fungsi dan perubahan
Keyword: Sistem Informasi Manajemen Pengujian Kendaraan Bermotor (SIMPKB) Dinas Pehubungan Kabupaten Kediri.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
1
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1
Latar Belakang
Transportasi merupakan sarana yang dibutuhkan banyak orang sejak jaman
dahulu dalam melaksanakan kegiatannya yang diwujudkan dalam bentuk angkutan.
Pengangkutan terbagi dalam dua hal, yaitu pengangkutan orang dan/atau barang
yang peruntukannya untuk umum atau pribadi. Mengenai jalurnya bisa melalui
udara seperti pesawat terbang, laut atau perairan seperti kapal atau perahu, dan darat
seperti mobil, pedati dan sebagainya. Pengangkutan-pengangkutan tersebut
menimbulkan masalah-masalah dalam transportasi yang makin berkembang. Salah
satunya adalah mengenai perizinan kelayakan kendaraan bermotor.
Pelaksanaan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan, khusus dalam menjalankan pelayanan pengujian kendaraan
bermotor oleh Dinas Perhubungan Informasi dan Komunikasi Profinsi Kota Kediri,
merupakan langkah preventif. Dinas Perhubungan Informasi dan Komunikasi
Profinsi Kota Kediri menempatkan transportasi dan informasi sebagai bagian dari
kebutuhan masyarakat yang tidak dapat ditawar-tawar lagi. Kesadaran masyarakat
terhadap hak dan kewajibannya untuk memperoleh berbagai jenis pelayanan,
termasuk bidang transportasi, informasi dan komunikasi merupakan tantangan dan
tanggung jawab yang besar bagi Dinas Perhubungan Informasi dan Komunikasi
dalam menciptakan keterbukaan dan kemudahan bidang transportasi serta
kemudahan mengakses berbagai informasi melalui media yang ada.
Berdasarkan hal tersebut diatas Dinas Perhubungan Informasi dan
Komunikasi Kota Kediri harus mengoptimalkan pelayanan pengujian kendaraan
bermotor sehingga dapat menghasilkan penerimaan pendapatan asli daerah,
1
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
2
keberadaan pelayanan pengujian kendaraan bermotor ini dirasakan cukup penting
sebagai aspek yang harus dilakukan dalam tatanan penyelenggaraan pemerintahan
dibidang perhubungan transportasi darat.
Pelayanan publik menjadi pandangan baru agar tujuan pelayanan yang terbaik
kepada masyarakat dapat terwujud. Untuk mencapai pelayanan tersebut, maka
disusun suatu aturan, ketentuan dalam pelayanan kepada masyarakat. Hal ini
dilakukan agar pelayanan yang diberikan lebih terarah dan lebih maksimal, tetapi
kenyataanya selalu saja ada isu-isu berkembang yang menunjukan bahwa terdapat
permasalahan tentang pelayanan itu sendiri.
Berkaitan dengan hal tersebut, penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan
Jalan perlu diselenggarakan secara berkesinambungan dan terus ditingkatkan agar
lebih luas daya jangkau dan pelayanannya
kepada masyarakat dengan
memperhatikan seberapa besar kepentingan umum dan kemampuan masyarakat,
kelestarian lingkungan.
Akan tetapi, walaupun di dalam undang-undang telah diatur mengenai syaratsyarat pengadaan angkutan umum, masih ada saja permasalahan permasalahan yang
terjadi. Salah satunya masalah angkutan umum penumpang yang tanpa adanya surat
perijinan penyelenggaraan angkutan orang dalam trayek (surat ijin trayek).
Perijinan penyelenggaraan angkutan orang dalam trayek diberikan kepada angkutan
umum penumpang yang telah mendaftar dan melewati syarat-syarat angkutan
umum resmi yang bertujuan agar jalur trayek angkutan umum tersebut jelas dan
tidak menyerobot angkutan lain yang beda trayek. Banyak sekali angkutan umum
yang masih belum memiliki surat ijin trayek, dan hal ini dapat merugikan bagi
angkutan umum resmi. Hal ini dibuktikan dengan data statistik yang diperoleh dari
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
3
hasil operasi lapangan yang dilakukan oleh Dinas Perhubungan Kota kediri di
terminal kota kediri.
Pembuatan aplikasi sistem informasi menajemen Pengujian Kendaraan
Bermotor ini bertujuan untuk mengkoordinir. Memberikan pelayanan atau
memudahkan pengurusan Pengujian kendaraan.
1.2
Rumusan Masalah.
Pembuatan Sistem Informasi ini ada beberapa permasalahan yang bisa
teridentifikasi antara lain yaitu :
a. Bagaimana membuat aplikasi yang sesuai dengan kebijakan sisitem
pengujian pada SIM-PKB dengan menggunakan bantuan aplikasi
dengan system offline
b. Bagaimana agar aplikasi ini bisa memberikan kemudahan bagi
petugas untuk mejalankan sistem pengujian untuk (SIM-PKB).
c. Bagaimana agar aplikasi ini bisa memberikan kemudahan
pengurusan dalam pelaksanaan uji kendaraan bermotor.
d. Bagaimana agar aplikasi yang dibuat bisa memberikan informasi
yang dibutuhkan secara cepat dan tepat berdasarkan realitas di
lapangan sehingga para pengambil keputusan dapat melakukan
kebijakan yang tepat pula.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
4
1.3
Batasan Masalah.
Dalam pengerjaan tugas akhir ini, sudah ditetapkan batasan
permasalahan yang akan dikaji dan dilaksanakan, yaitu sebagai berikut :
a. Bahasa pemrogaman yang digunakan dalam tugas akhir ini adalah
PHP dengan database MySQL.
b. Pelayanan sistem Ijin trayek yang dibuat adalah modul (pendaftaran
,izin pengujian dan izin kelayakan)
c. Pelayanan sistem pendaftaran yang dibuat secara offline.
d. Data program sesuai dengan kebutuhan pengujian di SIM-PKB.
1.4
Manfaat Tugas akhir
Manfaat yang dapat diperoleh dari pembuatan sistem ini adalah:
a. Memberikan kemudahan bagi petugas Sistem Informasi Manajemen
Pengujian Kendaraan Bermotor (SIM-PKB) kediri dalam mengatur
proses uji kendaraan bermotor.
b. Prosedur dalam melakukan managemen uji kendaraan bermotor akan
lebih cepat, mudah dan akurat.
c. Menghemat pembiayaan penggunaan kertas pendaftaran manual
1.5
Tujuan Tugas Akhir.
Tujuan dari pembuatan sistem ini antara lain:
a. Secara garis besar bahwa tujuan dari skripsi ini meningkatkan unjuk
kerja dan memudahkan untuk melakukan managemen pengujian
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
5
kendaraan bermotor dan ijin trayek pada jaringan komputer dinas
perhubungan kabupaten kediri
b. Secara khusus tujuan dari skripsi ini adalah untuk memberikan
layanan yang lebih cepat, transparan dan akurat di sisi layanan publik
serta memberikan kemudahan dalam proses penyelenggaraan sistem
pengujian kendaraan bermotor
1.6
Metodologi Penulisan
Tahap yang akan dilakukan dalam pengerjaan tugas akhir ini
adalah sebagai berikut:
a.
Studi pustaka
Pemahaman studi pustaka tentang konsep dan teori Sistem Informasi
Manajemen Pengujian Kendaraan Bermotor (SIM-PKB) dengan
menggunakan bahasa pemrogaman web PHP yang berintegrasi
dengan database MYSQL
b.
Pengumpulan data
Tahap ini dengan
melakukan pengumpulan data-data yang
berhubungan dengan sistem pengujian kendaraan bermotor di SIMPKB-IT sebelumnya.
c.
Analisis dan Perancangan Aplikasi
Pada tahap ini, penulis akan membuat deskripsi umum sistem,
perancangan basis data, selain itu juga dilakukan perancangan awal
aplikasi yang akan dibuat, sehingga dihasilkan desain interface (
antar muka )
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
6
d.
Pembuatan Aplikasi
Pada tahap ini penulis akan melakukan pembuatan aplikasi yang
meliputi bagaimana cara aplikasi dan basis data akan berkomunikasi.
e.
Uji coba dan Evaluasi
Pada tahap ini penulis akan melakukan uji coba terhadap aplikasi
yang telah dibuat. Dari hasil uji coba akan didapat suatu kesimpulan
dan saran.
1.7
Sistematika Penulisan.
Dalam laporan tugas akhir ini, pembahasan disajikan dalam enam
bab dengan sistematika pembahasan sebagai berikut :
BAB I
PENDAHULUAN
Bab ini berisikan tentang latar belakang masalah, perumusan
masalah, batasan masalah, tujuan, dan manfaat, metodelogi serta
sistematika penulisan pembuatan tugas akhir ini.
BAB II
TINJ AUAN PUSTAKA
Pada bab ini menjelaskan tentang teori-teori pemecahan masalah
yang berhubungan dan digunakan untuk mendukung dalam
pembuatan tugas akhir ini.
BAB III
METODOLOGI PENELITIAN
Pada bab ini membahas tentang perancangan system, Diagram
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
7
Alir, Entity Relayionship Diagram (ERD), Data Flow Diagram
(DFD), Concept Data Model (CDM), Physical Data Model
(PDM), serta perancangan Antar Muka.
BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
Pada bab ini dijelaskan tentang hasil dari program yang telah
dibuat meliputi lingkungan implementasi, implementasi proses,
dan implementasi interface serta pembahasan tentang pelaksanaan
uji coba dan evaluasi dari pelaksanaan uji coba dari program yang
telah dibuat.
BAB V
PENUTUP
Pada bab ini dibahas mengenai uraian kesimpulan tentang sistem
yang telah dibuat beserta saran yang dapat digunakan untuk
penyempurnaan dan pengembangan sistem.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
BAB II
TINJ AUAN PUSTAKA
2.1
Sistem Infor masi Manajemen Pengujian Kendaraan Ber motor Dinas
Perhubungan Kabupaten Kediri.
Sistem Informasi Manajemen Pengujian Kendaraan Bermotor (SIM-PKB)
adalah sebuah aplikasi software yang berbasiskan pada sebuah Sistem Informasi
Manajemen
sehingga
mempunyai
fungsi-fungsi
yang
lengkap
dalam
implementasinya. Tujuan utama dari dikembangkannya SIM-PKB ini adalah
untuk memberikan layanan yang lebih cepat, transparan dan akurat di sisi layanan
publik serta memberikan kemudahan dalam proses penyelengaraan pengujian
kendaraan bermotor.
Fitur – fituryang disediakan dalam Aplikasi SIM-PKBini, telah dirancang
untuk memenuhi kebutuhan dalam sistem pengujian kendaraan bermotor. Pada
proses pengujian, ada 3 tahapanyang harus dilakukan oleh para pengguna
layanan., yaitu :
(sumber: Peraturan Daerah Kabupaten Kediri Nomor 21 Tahun 2008 dan
Keputusan Bupati Kediri Nomor 47 Tahun 2008 tentang Tugas Pokok dan Fungsi
Dinas Perhubungan Kabupaten Kediri)
1. Proses Registrasi. Pada proses ini, kegiatan yang dilakukan adalah :
a. Pendaftaran Kendaraan (sistem akan melakukan pengecekan atas no
kendaraan, nama pemilik, no uji kendaraan, jatuh tempo dan lain-lain)
b. Pencetakan formulir pendaftaran dan formulir pengujian
8
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
9
c. Pembayaran (sistem akan menentukan besarnya biaya dengan
memperhitungkan jenis kendaraan, jatuh tempo dan denda-denda yang
sudah ditentukan)
2. Proses Pengujian. Pada proses ini, sistem akan melakukan pengecekan
apakah hasil uji yang sudah dilakukan sudah sesuai dengan spesifikasi teknis
dari kendaraan. Jika tidak sesuai, kendaraan harus diperbaiki dan diuji lagi
sampai memenuhi standart yang sudah ditentukan oleh undang-undang.
3. Proses Pencetakan Hasil Uji. Sistem akan mencetak hasil dari pengujian
tersebut pada Buku Uji yang sudah disediakan. Buku Uji inilah yang
menjelaskan semua informasi tentang kendaraan mulai dari kepemilikan,
spesifikasi kendaraan dan hasil pengujian yang sudah dilakukan.
(sumber: http://simpkb.wordpress.com)
2.2
Sistem Infor masi Pengujian
Sistem Informasi Pengujian Bermotor pada SIM-PKB adalah sebuah menu
yang digunakan untuk memasukkan data – data Pemohon dan kendaraan yang di
butuhkan saat melakukan pengujian, dimana users harus melengkapi semua data
pada menu pengujian yang diminta oleh sistem sesuai dengan data kendaraan
yang dibutuhkan saat pengujian. Pada menu pengujian terdapat beberapa sub link
menu yaitu, Kartu Induk Pengujian, dan Form uji. Adapun penjelasannya sebagai
berikut.
2.2.1
Kartu Induk Pengujian
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
10
Kartu Induk Pengujian adalah suatu input data yang di dapatkan setelah
pemohon melakukan registrasi pendaftaran pengujian bermotor. Dimana pada
menu Kartu Induk Pemohon, sistem meminta memasukan nomer pemeriksaan
yang di dapat saat melakukan pendaftaran kendaraan bermotor. Data Pemohon
yang di diminta oleh sistem antara lain :
a.
No Pemeriksaan
Memasukkan nomor Pemeriksaan yang di dapat setelah pemohon
melakukan pengisian data peribdi dan registrasi kendaraan bermotor, serta
telah melakukan membayar SKRD.
b.
No Polisi
Nomor polisi adalah plat nomor kendaraan. yang sesuai dengan BPKB
kendaraan.
c.
No KTP
Nomor KTP harus disesuaikan dengan nomor KTP pemilik kendaraan,
dimana KTP masih dalam masa aktif.
d.
Nama
Nama lengkap sesuai dengan KTP pemilik kendaraan.
e.
Alamat
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
11
Alamat adalah nama jalan atau dusun tempat tinggal pemilik kendaraan
yang sesuai dengan KTP.
f.
Tempat Pengujian
Tempat pengujian untuk kendaraan yang akan diuji.
g.
Hari Pengujian
Hari saat Pengujian kendaraan akan di uji.
h.
Waktu Pengujian
Pada data ini menentukan waktu uji kendaraan, yaitu tanggal dan jam saat
pengujian.
i.
Jenis Pengujian
Jenis pengujian sesuai yang di pilih oleh user pada saat Registrasi
kendaraan .
j.
Status Pembayaran
Menunjukan di mana Pemohon belum atau sudah melakukan pembayaran
SKRD.
Setelah data – data diatas sudah sesuai data dari user maka selanjutnya di
lakukan pemeriksaan.
2.2.2
Form Uji
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
12
Form Uji adalah tempat atau sistem untuk melakukan pengujian
kendaraan bermotor yang telah tedaftar dan melakukan pembayaran SKRD.
Jenis – jenis kendaraan bermotor yang akan di uji antar lain, mobil pribadi,
angkutan umum, dan angkutan barang. Sebelum melakukan Pengujian users
harus memilih petugas pengujian yang sudah tersimpan sebelumnya pada
database pejabat. Setelah user mengisi petugas penguji dan meneima data – data
kendaraan, user siap untuk melakukan pengujian kendaraan. Adapun kriteria
pengujian kendraan yang dilakukan oleh sistem antara lain :
a. Ukuran Rem & Ambang Batas
Pada data ukuran rem & amabang batas kendaraan bermotor yang akan di
uji antara lain adalah:
1) Ukuran Batas Rem
Pada Ukuran Batas Rem data – data yang di butuhkan adalah slide
side, rem utama, rem parkir, speedometer tester indikasi.
2) Ambang Batas Kir
a) Rem Utama (BRAKE)
Pada rem utama (BRAKE) data yang di butuhkan saat pengujian
adalah total gaya pengereman dan selisih data pengereman.
b) Lampu Utama (HEAD LAMP)
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
13
Pada Lampu utama (HEAD LAMP) data yg di butuhkan saat
pengujian adalah Kekutan pancar lampu utama (kanan dan kiri),
penyimpangan lampu (kanan dan kiri)
c)
EMISI (EMISSION)
Pada Emisi (EMISSION) data yang dibutuhkan saat pengujian
adalah Asap (bahan bakar solar) 70%, CO 4,5% < 2007%, HC:
1200 pm < 2007(ppm), CO 4,5% < 2007%, HC: 1200 pm <
2007(ppm).
b. Sistem Kendaraan
Sistem Kendaraan adalah suatu sistem atau peralatan yang digunakan
untuk membantu perjalanan saat berkendara dengan kendaraan bermotor
agar lebih aman dan nyaman, data yang akan di uji antara lain;
1. Peralatan
Pada Sistem Kendaraan pada peralatan yang akan di uji antara lain
adalah no. chassis, pelat pabrik pembutannya, pelat nomer, tulisan,
Penghapus kaca depan ( kanan dan kiri), klakson, kaca sepion (kanan
dan kiri), pandangan ke depan, kaca penahan sinar, alat – alat
pengendalian, lampu indikasi, speedometer, dan perlengkapan.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
14
2. Sistem Pengemudi
Pada Sistem Kendaraan pada sistem pengemudi yang akan di uji antara
lain adalah roda kemudi, speling pada roda kemudi, batang kemudi,
roda gigi kemudi, sambungan kemudi (kanan dan kiri), penyambungan
sendi peluru (kanan dan kiri), power steering, dan side slip.
3. As dan Suspensi
Pada Sistem Kendaraan pada as dan suspense yang akan di uji antara
lain adalah suspense roda depan (kanan dan kiri), suspense roda
belakang (kanan dan kiri), sumbu (kanan dan kiri), pemasangan sumbu
(kanan dan kiri), pegas – pegas (kanan dan kiri), dan bantalan pegas –
pegas (kanan dan kiri).
c. Sistem Rem dan Mesin
Sistem Rem dan Mesin adalah suatu sistem yang sangat penting dalam
suatu kendaraan, karena sistem ini berfungsi untuk memulai dan
menghalangi suatu gerakan, data yang akan di uji antara lain;
1) Sistem Rem
Padas Sistem rem peralatan yang akan di uji antara lain adalah pedal
rem (kanan dan kiri), sepeling pedal (kanan dan kiri), kebocoran dan
kelemahan (kanan dan kiri), sambungan, tuas, kabel (kanan dan kiri),
pipa, selang (kanan dan kiri), silinder katup.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
15
2) Sistem Gas Buang
Pada Sistem gas buang peralatan yang akan di uji antara lain adalah
fungsi, efesiensi rem, rem utama, perbedaan depan, perbedaan
belakang, rem parkir.
3) Mesin/Transmisi
Pada Mesin/Transmisi peralatan yang akan di uji antara lain adalah
dudukan mesin, kondisi mesin, transmisi, sistem gas buang, emisi
asap, dan emisi CO.
4) Lain – Lain
Pada Lain – lain peralatan yang akan di uji antara lain adalah sistem
bahan bakar, sistem kelistrikan, dan emisi CO.
2.3
Sistem Infor masi KIR
Sistem Informasi KIR pada SIM-PKB adalah sebuah menu yang
digunakan untuk memberikan informasi bahwa kendaraan yang telah di uji
telah lulus uji kir. Setelah menyelesaikan uji kelayakan kendraan pada menu
form ini juga melakukan pembuatan dan penerbitan buku kir, penerbitan buku
kir disesuaikan dengan kota yang diinginkan pemohon. Pada Menu KIR
terdapat sub link menu yaitu, Form KIR. Adapun penjelasannya sebagai
berkut.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
16
2.3.1 For m Buku KIR
Form Buku KIR adalah form yang berisi data – data untuk melengkapi
registrasi pengantar uji yang sebelumnya telah diisi (Sebelum memasukin Form
diharuskan memasukan nomer KIR yg didapat pada monitoring). Adapun data –
data tersebut sebagai berikut.
a. Pejabat
Pada data ini users memilih nama pejabat yang menangani pengujian
kendaraan atau KIR tersebut.
b. Tempat Terbit KIR
Pada data ini users memilih tempat atau kota untuk menerbitkan buku kir
kendaraan.
c. Tanggal Terbit Kir
Pada data ini user memasukan tanggal kapan Buku kir akan terbit.
2.3.2 Daftar Buku KIR
Form Daftar Buku KIR adalah Form yang berisi hasil inputan atau
penentuan tempat dan tanggal penerbitan KIR. Dan di dalam Form ini user
dapat merubah tempat dan tanggal terbit kir sesuai yang diinginkan pemohon.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
17
2.4
Sistem Informasi Monitoring
Sistem Informasi Monitoring pada SIM-PKB adalah sebuah menu yang
digunakan memonitoring daftar data pengujian yang tersimpan. Users atau
admin dapat melihat atau meninjau kembali data Daftar Kartu Induk Pengujian.
Adapun penjelasan link menunya sebagai berikut.
a. Daftar Kartu Induk Pengujian
Pada monitoring daftar Kartu Induk Pegujian data – datanya dan hasil
pengujian dapat dilihat pada link menu ini.
2.5
Sistem Infor masi Setting
Sistem Informasi Setting pada SIM-PKB adalah sebuah menu yang
digunakan untuk mengubah password admin dan users. Dimana admin dan
users dapat merubah password yang lama dengan password yang baru agar
keamanan data dapat terjaga. Dimana data yang diminta sebagai berikut.
a. Password Lama
Pada password lama admin atau users diminta untuk mengetikkan
password lamanya.
b. Password Baru
Pada password baru admin atau users diminta untuk mengetikkan
password baru sesuai keinginan.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
18
c. Password Baru Ketik Ulang
Pada password baru ketik ulang admin atau users diminta untuk
mengetikkan ulang password baru yang sama seperti saat mengetikkan
pada password baru diatas.
2.6
Sistem Infor masi Logout
Sistem Informasi Logout pada SIM-PKB adalah sebuah menu yang
digunakan admin dan users untuk melakukan proses logout atau keluar dari
sistem.
2.7
VISI DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KEDIRI
Berdasarkan visi pembangunan Kabupaten Kediri Tahun 2006 – 2010
yang dirumuskan sebagai berikut: “ Terwujudnya masyar akat Kabupaten
Kediri yang beriman dan bertaqwa kepada Tuhan Yang Maha Esa, damai
dan
sejahtera,
perindustrian
berbasis
serta
pertanian
penyelenggaraan
didukung
perdagangan
pemerintahan
daerah
dan
yang
professional “, maka untuk mendukung visi tersebut Dinas Perhubungan
Kabupaten mempunyai visi sebagai berikut: “ Ter wujudnya kondisi lalu lintas
dan angkutan jalan yang lancar, selamat, aman, nyaman, tertib, teratur
dan mampu memadukan moda transportasi dalam rangka mendorong dan
menunjang pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Kediri “.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
19
Visi tersebut mengandung makna bahwa dalam 5 (lima) tahun mendatang
diharapkan Dinas Perhubungan dapat berperan serta dalam program
peningkatan kualitas prasarana dan sarana wilayah di Kabupaten Kediri ,
meliputi 2 (dua) hal sebagai berikut :
§ Peningkatan pembangunan dan pengelolaan prasarana dan sarana
transportasi
terutama
pada
jalur-jalur
strategis
dan
pusat-pusat
pertumbuhan ekonomi
§ Peningkatan koordinasi dan kerjasama pengembangan system transportasi
antara wilayah Kabupaten Kediri dengan daerah hinterland Kabupaten
Kediri (Nganjuk, Jombang, Blitar, Tulungagung dan Kota Kediri.
2.8
MISI DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KEDIRI
Dalam mewujudkan visi Dinas Perhubungan Kabupaten Kediri tersebut
ditempuh melalui 4 (empat) misi yang meliputi:
a. Terwujudnya peningkatan pemahaman dan kesadaran kepada masyarakat
tentang tata cara dan disiplin berlalu lintas.
b. Terwujudnya peningkatan sarana dan prasarana bidang lalu lintas dan
angkutan jalan (LLAJ).
c. Terwujudnya
peningkatan
pengelolaan
dan
pengembangan
penyelenggaraan bidang lalu lintas dan angkutan jalan (LLAJ).
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
20
d. Terwujudnya peningkatan sumber daya manusia (SDM) segagai
perwujudan aparatur Negara yang professional dibidang tugasnya.
(sumber: Dinas Perhubungan Kabupaten Kediri)
2.9
MYSQL
MySQL adalah sebuah perangkat lunak iasm manajemen basis data SQL
(bahasa Inggris: database management system) atau DBMS yang multithread,
multi-user, dengan sekitar 6 juta instalasi di seluruh dunia. MySQL AB
membuat MySQL tersedia sebagai perangkat lunak gratis dibawah lisensi GNU
General Public License (GPL), tetapi mereka juga menjual dibawah lisensi
komersial untuk kasus-kasus dimana penggunaannya tidak cocok dengan
penggunaan GPL.
Tidak sama dengan proyek-proyek seperti Apache, dimana perangkat lunak
dikembangkan oleh komunitas umum, dan hak cipta untuk kode sumber dimiliki
oleh penulisnya masing-masing, MySQL dimiliki dan disponsori oleh sebuah
perusahaan komersial Swedia MySQL AB, dimana memegang hak cipta iasm
atas semua kode sumbernya. Kedua orang Swedia dan satu orang Finlandia
yang mendirikan MySQL AB adalah: David Axmark, Allan Larsson, dan
Michael “Monty” Widenius
Kelebihan database MySQL diantaranya :
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
21
a. Dari segi performa, MySQL tidak bisa diragukan, pemprosesan
database sangat cepat.
b. Open source.
c. Mudah untuk dipelajari.
d. Kompabilitas dengan berbagai sistem operasi dan web server yang ada.
2.10
Pemr ogaman Database MYSQL
Ada beberapa alasan kenapa MYSQL menjadi progrm database yang
sangat popular dan digunakan oleh banyak orang. Alasan-alasan tersebut
diantaranya ialah :
MYSQL mendukung banyak bahasa pemrogaman seperti C, C++, Phyton, Java
dan PHP. Kita dapat menggunakan tersebut untuk berinteraksi maupun
berkomunikasi dengan MYSQL, tau dapat juga digunakan sebagai komponen
pembentuk antarmuka ( interface ) dari suatu database MYSQL.
a.
MYSQL merupakan database yang memiliki kecepatan yang tinggi dalam
melakukan pemrosesan data, dapat diandalkan dan mudah digunakan serta
mudah dipelajari. Mengapa mudah digunakan? Sebab MYSQL telah
banyak digunakan dibelahan bumi manapun sehingga jika mempunyai
masalah dengan database tersebut, banyak bertanya kepada banyak orang (
pengguna yang lain ) melalui internet maupun orang disekitar yang siap
membangun menyelesaikan tersebut masalah tersebut serta dukungan
manual maupun referensi yang banyak bertebaran diinternet.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
22
b.
Koneksi, kecepatan dan keamanan membuat MYSQL sangat cocok
diterapkan untuk pengaksesan database, dengan menggunakan bahasa
pemrogaman Perl atau PHP sebagai antarmuka.
c.
MYSQL dapat melakukan koneksi dengan client dengan protokol TCP/IP,
Unix socket ( Unix ) atau named pipes ( NT ).
d.
MySQL dapat menangani database dengan skala yang sangat besar dengan
record mencapai lebih dari 50 juta, dapat menampung 60 ribu tabel, dan
juga bisa menampung 5 milyar baris data. Selain itu, selain itu batas indek
pada setiap dapat menampung mencapai 32 indek.
e.
Multiuser yaitu dalam satu database server pada MySQL dapt diakses oleh
beberapa user dalam waktu yang sama tanpa mengalami konflik atau
crash.
f.
Dalam hal relasi antar tabel pada suatu database, MySQL menerapkan
metode yang sangat cepat yaitu dengan menggunakan metode one-sweep
multijoin. MySQL sangat efien dalam mengelola informasi yang kita
minta yang berasal dari banyak tabel sekaligus.
g.
Security yang dimiliki database MySQL dikenal baik, karena memiliki
lapisan sekuritas pada level subnetmaks, nama host dan izin akses user
dengan sistem perizinan yang khusus serta pasword yang dimiliki setiap
user dalam bentuk terenkripsi.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
23
h.
MySQL merupakan software database bersifat free atau gratis, jadi kita
tidak perlu susah-susah mengeluarkan isi kantong kita untuk hanya
sekedar membayar lisensi kepada pembuat software. Hal ini sangat
berbeda jika kita menggunakan software database seperti IBM DB@
ataupun Oracle, karena kita harus membayar mahal untuk lisensinya.
2.11
Koneksi Database MySQL dengan PHP
Secara umum definisi Basis Data atau Database adalah kumpulan data
yang saling berhubungan. Sebagaimana yang kita ketahui, PHP tanpa database
tidak ubahnya seperti HTML biasa, tidak bisa menyimpan data permanen tapi
hanya bisa menyimpan data hanya pada variabel saja.Dengan adanya database
MySQL ini, data yang kita input dan simpan akan tersimpan dalam sebuah
database.
2.12
Diagram Alir
Diagram alir adalah sebuah diagram dengan simbol – symbol grafis yang
menyataka aliran algoritma atau proses yang menampilkan langkah – langkah
yang
disimbolkan
dalam
bentuk
kotak,
beserta
urutannya
dengan
menghubungkan masing – masing langkah langkah tersebut menggunakan tanda
panah.
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
24
Penyusunan STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR pada akhirnya
akan mengarah pada terbentuknya diagram alur yang menggambarkan aliran
aktivitas atau kegiatan masing-masing unit organisasi. Untuk menggambarkan
aliran aktivitas tersebut, digunakan simbol sebagai berikut.
Tabel 2.1 Simbol Diagram
SIMBOL
Sebutan
DEFINISI
Terminator
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan awal/mulai dan
akhir suatu bagan alir.
Proses
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan proses
pelaksanaan kegiatan.
Pengambilan
Keputusan
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan keputusan yang
harus dibuat dalam proses
pelaksanaan kegiatan.
Dokumen
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan semua jenis
dokumen sebagai bukti
pelaksanaan kegiatan.
Penggandaan
Dokumen
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan penggandaan dari
semua jenis dokumen.
Arsip Manual
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan semua jenis
pengarsipan dokumen dalam
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
25
bentuk kertas/manual.
2.13
File
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan semua jenis
penyimpanan dalam bentuk
data/file.
Konektor
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan perpindahan
aktivitas dalam satu halaman.
Konektor
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan perpindahan
aktivitas dalam halaman yang
berbeda.
Garis alir
Simbol ini digunakan untuk
menggambarkan arah proses
pelaksanaan kegiatan.
FrameWor k
2.13.1 Pengertian FrameWor k
Framework adalah desain yang reuseable dan biasanya
dinyatakan sebagai satu set abstraksi class yang mengatur bagaimana
class
saling terhubung perancangan pada framework dibuat
Hak Cipta © milik UPN "Veteran" Jatim :
Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
26
sedemikian rupa sehingga sebagian atau seluruh software dapat
digunakan kembali.
Framework biasanya bersifat object – oriented dan merupakan
suatu desain sistem yang dapat digunakan kembali. Tujuannya unguk
mengurangi pembuatan kembali kode sama sehingga programmer
dapat lebih focus mengerjakan bagian yang lainnya.
v
Keuntungan Menggunakan framework:
5) Menggunakan kembali kode yang telah dbuat dan diuji sehingga
meinggalkan keandalan dari aplikasi baru dan mengurangi
programming dan usah pengujian
6) Framework membantu menciptakan latihan pemrograman yang
leboh baik dan penggunaan pola desai