Pemodelan Kebutuhan Ruang Parkir pada Rumah Makan (Restaurant) di Kota Surakarta BAB 0
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
PEMODE
ODELAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR
URAKARTA
PADA RUMAH
AH M
MAKAN (RESTAURANT) DI KOTA SURAK
rant
Modellingg of Parking Space Requirements at the Restauran
in The City of Surakarta
Skripsi
a Teknik
Disusun Sebagai
agai Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana
T
Pada
ada Ju
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Un
Universitas Sebelas Maret Surakarta
Disusun Oleh:
M. ZUHDI FADHLI
I 1114052
PROGRAM STU
STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
TEK
UN
NIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2016
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
ii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
iii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
HALAMAN PERSEMBAHAN
Terima Kasih untuk Mamah dan Papah Tercinta
Atas Didikan Serta Bimbingannya Terhadap Fadhli
Semoga Mamah dan Papah Sehat Selalu
Amin
commit to user
iv
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ABSTRAK
M. Zuhdi Fadhli, 2016, Pemodelan Kebutuhan Ruang Parkir Pada Rumah
Makan (Restaurant) Di Kota Surakarta. Skripsi, Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Fasilitas parkir pada rumah makan (restaurant) merupakan suatu kewajiban yang harus
dimiliki oleh pengelola agar tidak akan menimbulkan gangguan terhadap lalu lintas yang
lewat di sekitar lokasi. Menurut Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor
PM 75 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Analisis Dampak Lalu Lintas rumah makan
dengan minimal 100 tempat duduk harus memiliki Analisis Dampak Lalu Lintas. Pemodelan
kebutuhan parkir ini sebagai pertimbangan atau dasar bagi pemerintah untuk menentukan
jumlah minimal satuan ruang parkir (SRP) yang harus disediakan agar tidak mengganggu lalu
lintas disekitar. Untuk itu tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan model
kebutuhan ruang parkir sepeda motor dan model kebutuhan ruang parkir mobil pada rumah
makan (restaurant) di Kota Surakarta.
Variabel yang digunakan dalam penelitian berupa akumulasi parkir maksimum mobil dan
sepeda motor sebagai variabel terikat (Y) didapatkan dari survei kendaraan dengan metode
kordon survei. Variabel bebas terdiri dari luas bangunan (m2) (X1), jumlah kursi (buah) (X2),
dan jumlah karyawan (orang) (X3). Penelitian ini menggunakan analisis regresi dengan
bantuan software SPSS dalam pembentukan dan pengujian model. Penelitian model
dilakukan dengan dua cara, cara pertama seluruh sampel (6 lokasi) dibuat model dan
dimodelkan terhadap salah satu model terbaik. Cara kedua, model dibuat dari 5 lokasi dan
dimodelkan, 1 lokasi untuk pengujian model.
Dari hasil analisis didapatkan model terbaik untuk cara pertama yaitu sepeda motor Y =
24,341 + 0,084X1 dengan R2 = 0,914 dengan nilai selisih rata-rata sebesar 7,2%, untuk
2
mobil Y = -20,413 + 0,275X2 dengan R = 0,608 dengan nilai selisih rata-rata sebesar
16,90%. Untuk model terbaik dengan cara kedua didapatkan model untuk mobil Y =
5,7070 + 0,022X1 dengan R2 = 0,824 dengan nilai selisih 33,87%, untuk motor Y =
22,869 + 0,087X1 dengan R2 = 0,930 dengan nilai selisih 8,58%. Kedua model tersebut
dipilih berdasarkan uji-uji signifikan, simultan, normalitas, linieritas, multikolinieritas.
Sehingga dapat disimpulkan bahwa model memenuhi kriteria BLUE (Best Linier Unbias
Estimator).
Kata kunci : kebutuhan ruang parkir, regresi linier, rumah makan.
commit to user
v
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ABSTRACT
M. Zuhdi Fadhli, 2016, Modelling of Parking Space Requirements at the
Restaurant in The City of Surakarta. Thesis, Civil Engineering Department, Faculty
of Engineering, Sebelas Maret University of Surakarta.
Parking facilities at restaurant is an obligation that must be provided by manager
that will not cause disruption to traffic passing around the site. According to the
regulations the transport ministry of the Republic of Indonesia Number 2015 PM 75
about restaurant with more than 100 seats should have a traffic impact analysis.
Modelling parking needs as the basis for consideration or for the government to
determine the minimum amount of parking space (SRP) which must be provided so as
not to disturb the traffic around. The goal of this research is to obtain models of
motorcycle parking space requirements and a model of car parking space
requirements in the restaurant at the City of Surakarta.
Variables that used by this research is maximum parking accumulation of car, and
the maximum parking accumulation of motorcycle as the dependent variable (Y) that
was obtained by cordon survey. Independent variables consist of the the building
area (m2) (X1), the number of chair (seat) (X2), the number of employees (human)
(X3). Data were analyzed using regression analysis with SPSS in formulating and
testing the model. Model research done by two methods, first the model of every
sample (6 locations) and the second method, was made from 5 locations and 1
location to be modeled test.
From the analysis of the best models in the first method for motorcycles Y = 24,341 +
0,084X1 with R2 = 0,914 with errors 7,2%, and cars Y = -20,413 + 0,275X2 with R2 =
0,608 with errors 16,90%. The best model in the second method for car model Y =
5,7070 + 0,022X1with R2=0,824 with errors 33,87%, for motorcycle Y = 22,869 +
0,087X1 with R2=0,930 with errors 8,58% Both models were selected based on
significantly test, simultaneous, normality, linearity, multicollinearity. It can be
concluded that the model fulfills of the criteria of BLUE (Best Linear Unbias
Estimator).
Keywords : linear regression, parking space requirement, restaurant.
commit to user
vi
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
KATA PENGANTAR
Alhamdulillahirabbil’alamin. Puji dan syukur penulis ucapkan atas ke hadirat
Allah SWT. karena hanya berkat rahmat, hidayah dan karunia-Nya sehingga penulis
dapat menyelesaikan skripsi ini dengan baik.
Skripsi ini dengan judul “Pemodelan Kebutuhan Ruang Parkir Pada Rumah
Makan (Restaurant) Di Kota Surakarta” disusun untuk memenuhi persyaratan dalam
meraih gelar Sarjana Teknik pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Dalam penyusunan Skripsi ini tentunya tidak terlepas dari hambatan dan
rintangan, namun berkat bimbingan serta arahan dari berbagai pihak skripsi ini dapat
terselesaikan, untuk itu diucapkan terima kasih kepada :
1.
Wibowo, ST., DEA selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas
Sebelas Maret.
2.
Yusep Muslih P, ST., MT., Ph.D selaku Dosen Pembimbing Akademik yang
selalu membimbing proses akademik.
3.
Dr Dewi Handayani, ST., MT selaku Dosen Pembimbing Skripsi I yang
memberikan bimbingan serta penjelasan dan mengarahkan dalam proses
penulisan skripsi.
4.
Setiono, ST., M.Sc selaku Dosen Pembimbing Skripsi II yang memberikan
bimbingan serta penjelasan dan mengarahkan dalam proses penulisan skripsi.
5.
Slamet Jauhari Legowo, ST., MT. dan Amirotul MHM, ST., MSc selaku
Dosen Penguji yang telah memberikan masukan dalam perbaikan penulisan.
6.
Dosen Pengajar Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas
Sebelas Maret Surakarta yang telah memberikan ilmunya.
7.
Rumah Makan Soto Gading, Waroeng Kroepok, Ayam Bakar KQ-5, Mary
Anne’s, Roti Bakar 543 dan La Taverna yang telah memberikan izin untuk
melakukan pengambilan data penelitian.
commit to user
vii
perpustakaan.uns.ac.id
8.
digilib.uns.ac.id
Orang Tua tercinta Mamah Hj. Sriwantini dan Papah H. M Suyanto yang
selalu memberikan arahan, didikan serta doa.
9.
Mas Priyo Eko Yudho Susanto SE dan Mas M. Imam Mufadhol ST, yang
telah memberikan bimbingan, semangat, serta dukungan kepada adiknya.
10. Tim skripsi “Parking Modelling” Fajar Dewanto, Anisa Priyandini W dan
Fransisca Theresia S yang telah berjuang bersama dalam melakukan
penelitian.
11. Fajar, Gery, Raffel (Komjen Jr), teman-teman S1 Teknik Sipil Non-Reguler
Universitas Sebelas Maret Surakarta.
12. Serta semua pihak yang tidak saya bisa sebutkan satu persatu yang telah
membantu dalam penyusunan skripsi ini.
Disadari bahwa skripsi ini masih jauh dari sempurna. Akhir kata, semoga
skripsi ini dapat memberikan manfaat bagi pengembangan ilmu pengetahuan
khususnya bagi penulis dan bagi rekan-rekan pembaca umumnya.
Surakarta,
September 2016
M. Zuhdi Fadhli
I 114052
commit to user
viii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL
i
HALAMAN PERSETUJUAN
ii
HALAMAN PENGESAHAN
iii
HALAMAN PERSEMBAHAN
iv
ABSTRAK
v
ABSTRACT
vi
PENGANTAR
vii
DAFTAR ISI
ix
DAFTAR GAMBAR
xii
DAFTAR TABEL
xiv
DAFTAR LAMPIRAN
xv
BAB 1 PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang …………………………………………………………
1
1.2 Rumusan Masalah………………………………………………………
2
1.3 Batasan Masalah ………………………………………………………..
2
1.4 Tujuan Penelitian ……………………………………………………….
2
1.5 Manfaat Penelitian ……………………………………………………...
3
BAB 2 LANDASAN TEORI
2.1 Kajian Pustaka ………………………………………………………….
4
2.2 Dasar Teori ……………………………………………………………..
11
2.2.1 Teori Parkir…………………………………………………………....
11
2.2.1.1 Pengertian dan Fungsi Parkir ……………………………………….
11
2.2.1.2 Jenis Parkir ………………………………………………………….
11
2.2.1.3 Karakteristik Parkir …………………………………………………
13
2.2.1.4 Satuan Ruang Parkir (SRP) …………………………………………
13
2.2.1.5 Standar Kebutuhan Ruang Parkir pada Pusat Perdagangan ………...
15
commit to user
ix
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
2.2.1.6 Metode Survei Parkir ……………………………………………….
17
2.2.2
Teori Pemodelan Transportasi dan Peranannya ..…………………...
18
2.2.3
Teori Rumah Makan ………………………………………………...
20
2.2.4
Kriteria yang dipertimbangkan dalam menetapkan klasifikasi jalan ..
20
2.2.5
Teori Analisis Data ………………………………………………….
21
2.2.5.1 Teori Analisis Regresi ……………………………………………….
21
2.2.5.2 Uji Asumsi Klasik …………………………………………………...
22
2.2.5.3 Uji Statistik ………………………………………………………….
24
BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Lokasi Penelitian ………………………………………………………..
26
3.2 Waktu Pelaksanaan Penelitian …………………………………………..
26
3.3 Metode Penelitian ……………………………………………………….
27
3.4 Kerangka Tahapan Penelitian …………………………………………...
27
BAB 4 ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN
4.1 Pengumpulan Data ………………………………………………………
34
4.1.1 Durasi Parkir …………………………………………………………..
34
4.1.2 Akumulasi Parkir ………………………………………………………
35
4.2 Analisis Pemodelan ……………………………………………………...
40
4.3 Skenario Pemodelan ……………………………………………………..
42
4.4 Pengujian Model …………………………………………………………
44
4.4.1 Uji Signifikasi Koefisien Regresi (t-test) ……………………………...
44
4.4.2 Uji Pengaruh Variabel Secara Bersama (Uji Simultan) ……………….
46
4.4.3 Uji Normalitas ………………………………………………………....
48
4.4.4 Uji Multikolinieritas …………………………………………………...
51
4.4.5 Uji Linieritas …………………………………………………………...
52
4.5 Pemilihan Model ………………………………………………………. .
54
4.6 Pembahasan ……………………………………………………………..
57
4.6.1 Model Kebutuhan Ruang Parkir Mobil ……………………………….
57
commit to user
x
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
4.6.2 Model Kebutuhan Ruang Parkir Motor …………………………….....
58
4.7 Pemodelan Menggunakan 5 Sampel dan 1 Uji Sampel (Cara 2) ..………
59
4.7.1 Uji Signifikasi Koefisien Regresi (t-test) ……………………………...
61
4.7.2 Uji Pengaruh Variabel Secara Bersama (Uji Simultan) ……………….
64
4.7.3 Uji Normalitas ………………………………………………………....
66
4.7.4 Uji Multikolinieritas …………………………………………………...
69
4.7.5 Uji Linieritas …………………………………………………………...
70
4.8 Pemilihan Model (Cara 2) ……………………………………………….
72
4.9 Pembahasan Pemodelan (Cara 2) .……………………………………….
75
4.9.1 Model Kebutuhan Ruang Parkir Mobil Soto Gading .…….…………...
75
4.9.2 Model Kebutuhan Ruang Parkir Motor Soto Gading …………...……..
75
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan ……………………………………………………………..
76
5.2 Saran ……………………………………………………………………
77
DAFTAR PUSTAKA ……………………………………………………..
78
commit to user
xi
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Parkir On Street …………………………………………………
12
Gambar 2.2 Parkir Off Street…………………………………………………
12
Gambar 2.3 Satuan Ruang Parkir (SRP) untuk Mobil Penumpang (dalam cm)
14
Gambar 2.4 Satuan Ruang Parkir (SRP) untuk Sepeda Motor (dalam cm) ….
15
Gambar 3.1 Lokasi Penelitian ………………………………………………..
26
Gambar 3.2 Diagram Alir Prosedur Penelitian ………………………………
28
Gambar 3.3 Diagram Alir Analisis Data ……………………………………..
32
Gambar 4.1 Grafik Akumulasi Kendaraan Motor ……………………………
37
Gambar 4.2 Grafik Akumulasi Kendaraan Motor Soto Gading …...…………
38
Gambar 4.3 Grafik Akumulasi Kendaraan Mobil …………………………....
39
Gambar 4.4 Grafik Akumulasi Kendaraan Mobil Soto Gading …...…………
40
Gambar 4.5 Uji Normalitas Persamaan Regresi Mobil ………………………
49
Gambar 4.6 Uji Normalitas Persamaan Regresi Motor ……………………....
50
Gambar 4.7 Plot Residual Terhadap Harga Prediksi Mobil ….……………....
53
Gambar 4.8 Plot Residual Terhadap Harga PrediksiMotor …………………..
53
Gambar 4.9 Uji Normalitas Persamaan Regresi Mobil (Cara 2) ………..……
67
Gambar 4.10 Uji Normalitas Persamaan Regresi Motor (Cara 2) …………...
68
Gambar 4.11 Plot Residual Terhadap Harga Prediksi Mobil (Cara 2) ...…….
71
Gambar 4.12 Plot Residual Terhadap Harga Prediksi Motor (Cara 2) ………
commit to user
71
xii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Rangkuman Hasil Kajian Pustaka ……………………………….
7
Tabel 2.2 Penentuan Satuan Ruang Parkir (SRP) …………………………..
14
Tabel 2.3 Golongan Satuan Ruang Parkir Mobil Penumpang ……..……….
15
Tabel 2.4 Kebutuhan SRP pada pusat perdagangan ……………………….
16
Tabel 2.5 Ukuran Kebutuhan Ruang Parkir ………………………………...
16
Tabel 2.6 Pedoman Untuk Memberikan Interprestasi Terhadap Koefisien
Korelasi ………………………………………………………….
25
Tabel 4.1 Akumulasi Parkir Mobil Roti Bakar 543 ………………………...
35
Tabel 4.2 Rekapitulasi Akumulasi Maksimum Kendaraan ………………...
37
Tabel 4.3 Variabel Y dan X yang Digunakan Pada Penelitian ……………..
40
Tabel 4.4 Hasil Analisis Korelasi Motor …………………………………...
41
Tabel 4.5 Hasil Analisis Korelasi Motor dengan Satu Variabel …….……...
41
Tabel 4.6 Hasil Analisis Korelasi Mobil …………………………………...
42
Tabel 4.7 Hasil Analisis Korelasi Mobil dengan Satu Variabel …….……...
42
Tabel 4.8 Skenario Model Kebutuhan ParkirMobil …………....…………..
43
Tabel 4.9 Skenario Model Kebutuhan ParkirMotor …………....…………..
43
Tabel 4.10 Hasil Uji Signifikansi ……………………………………………
45
Tabel 4.11 Hasil Pengujian Simultan …..……………………………………
48
Tabel 4.12 Hasil Uji Normalitas …………….………………………………
51
commit to user
xiii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
Tabel 4.13 Hasil Uji Multikolinieritas ……………………………………..
52
Tabel 4.14 Rekapitulasi Hasil Uji Statistik dan Uji Persyaratan Kriteria BLUE
Untuk Mobil ..……………………………………………………
55
Tabel 4.15 Rangkuman Hasil Uji Statistik dan Uji Persyaratan Kriteria BLUE
Untuk Motor ..……………………………………………………
Tabel 4.16 Hasil Perbandingan Pemodelan dan Data Di Lapangan Untuk Mobil
55
56
Tabel 4.17 Hasil Perbandingan Pemodelan dan Data Di Lapangan Untuk Motor 57
Tabel 4.18 Hasil Analisis Korelasi Motor (Cara 2) ….……………………...
59
Tabel 4.19 Hasil Analisis Korelasi Motor dengan Satu Variabel (Cara 2) …...
60
Tabel 4.20 Hasil Analisis Korelasi Mobil (Cara 2) ……………......................
60
Tabel 4.21 Hasil Analisis Korelasi Mobil dengan Satu Variabel (Cara 2) …..
60
Tabel 4.22 Skenario Model Kebutuhan Parkir Mobil dan Motor (Cara 2) …..
61
Tabel 4.23 Hasil Uji Signifikansi (Cara 2) …………………….……………
63
Tabel 4.24 Hasil Pengujian Simultan (Cara 2) ……..……………………….
66
Tabel 4.25 Hasil Uji Normalitas (Cara2) ……………………………………
69
Tabel 4.26 Hasil Uji Multikolinieritas (Cara 2) ……………………………
70
Tabel 4.27 Rekapitulasi Hasil Uji Statistik dan Uji Persyaratan Kriteria BLUE
Untuk Mobil (Cara 2) ..………………………………………….
73
Tabel 4.28 Rekapitulasi Hasil Uji Statistik dan Uji Persyaratan Kriteria BLUE
Untuk Motor (Cara 2) ..…………………………………………
73
Tabel 4.29 Hasil Perbandingan Pemodelan dan Data Di Lapangan Untuk Mobil
74
Tabel 4.30 Hasil Perbandingan Pemodelan dan Data Di Lapangan Untuk Mobil
commit to user
74
xiv
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A Kompilasi Data Kendaraan
Lampiran B Rekapitulasi Akumulasi Kendaraan
Lampiran C Hasil Perhitungan SPSS 16
Lampiran D Tabel Distribusi t dan F
Lampiran E Form Skripsi
commit to user
xv
digilib.uns.ac.id
PEMODE
ODELAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR
URAKARTA
PADA RUMAH
AH M
MAKAN (RESTAURANT) DI KOTA SURAK
rant
Modellingg of Parking Space Requirements at the Restauran
in The City of Surakarta
Skripsi
a Teknik
Disusun Sebagai
agai Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana
T
Pada
ada Ju
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Un
Universitas Sebelas Maret Surakarta
Disusun Oleh:
M. ZUHDI FADHLI
I 1114052
PROGRAM STU
STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
TEK
UN
NIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2016
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
ii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
iii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
HALAMAN PERSEMBAHAN
Terima Kasih untuk Mamah dan Papah Tercinta
Atas Didikan Serta Bimbingannya Terhadap Fadhli
Semoga Mamah dan Papah Sehat Selalu
Amin
commit to user
iv
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ABSTRAK
M. Zuhdi Fadhli, 2016, Pemodelan Kebutuhan Ruang Parkir Pada Rumah
Makan (Restaurant) Di Kota Surakarta. Skripsi, Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Fasilitas parkir pada rumah makan (restaurant) merupakan suatu kewajiban yang harus
dimiliki oleh pengelola agar tidak akan menimbulkan gangguan terhadap lalu lintas yang
lewat di sekitar lokasi. Menurut Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor
PM 75 Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Analisis Dampak Lalu Lintas rumah makan
dengan minimal 100 tempat duduk harus memiliki Analisis Dampak Lalu Lintas. Pemodelan
kebutuhan parkir ini sebagai pertimbangan atau dasar bagi pemerintah untuk menentukan
jumlah minimal satuan ruang parkir (SRP) yang harus disediakan agar tidak mengganggu lalu
lintas disekitar. Untuk itu tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan model
kebutuhan ruang parkir sepeda motor dan model kebutuhan ruang parkir mobil pada rumah
makan (restaurant) di Kota Surakarta.
Variabel yang digunakan dalam penelitian berupa akumulasi parkir maksimum mobil dan
sepeda motor sebagai variabel terikat (Y) didapatkan dari survei kendaraan dengan metode
kordon survei. Variabel bebas terdiri dari luas bangunan (m2) (X1), jumlah kursi (buah) (X2),
dan jumlah karyawan (orang) (X3). Penelitian ini menggunakan analisis regresi dengan
bantuan software SPSS dalam pembentukan dan pengujian model. Penelitian model
dilakukan dengan dua cara, cara pertama seluruh sampel (6 lokasi) dibuat model dan
dimodelkan terhadap salah satu model terbaik. Cara kedua, model dibuat dari 5 lokasi dan
dimodelkan, 1 lokasi untuk pengujian model.
Dari hasil analisis didapatkan model terbaik untuk cara pertama yaitu sepeda motor Y =
24,341 + 0,084X1 dengan R2 = 0,914 dengan nilai selisih rata-rata sebesar 7,2%, untuk
2
mobil Y = -20,413 + 0,275X2 dengan R = 0,608 dengan nilai selisih rata-rata sebesar
16,90%. Untuk model terbaik dengan cara kedua didapatkan model untuk mobil Y =
5,7070 + 0,022X1 dengan R2 = 0,824 dengan nilai selisih 33,87%, untuk motor Y =
22,869 + 0,087X1 dengan R2 = 0,930 dengan nilai selisih 8,58%. Kedua model tersebut
dipilih berdasarkan uji-uji signifikan, simultan, normalitas, linieritas, multikolinieritas.
Sehingga dapat disimpulkan bahwa model memenuhi kriteria BLUE (Best Linier Unbias
Estimator).
Kata kunci : kebutuhan ruang parkir, regresi linier, rumah makan.
commit to user
v
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ABSTRACT
M. Zuhdi Fadhli, 2016, Modelling of Parking Space Requirements at the
Restaurant in The City of Surakarta. Thesis, Civil Engineering Department, Faculty
of Engineering, Sebelas Maret University of Surakarta.
Parking facilities at restaurant is an obligation that must be provided by manager
that will not cause disruption to traffic passing around the site. According to the
regulations the transport ministry of the Republic of Indonesia Number 2015 PM 75
about restaurant with more than 100 seats should have a traffic impact analysis.
Modelling parking needs as the basis for consideration or for the government to
determine the minimum amount of parking space (SRP) which must be provided so as
not to disturb the traffic around. The goal of this research is to obtain models of
motorcycle parking space requirements and a model of car parking space
requirements in the restaurant at the City of Surakarta.
Variables that used by this research is maximum parking accumulation of car, and
the maximum parking accumulation of motorcycle as the dependent variable (Y) that
was obtained by cordon survey. Independent variables consist of the the building
area (m2) (X1), the number of chair (seat) (X2), the number of employees (human)
(X3). Data were analyzed using regression analysis with SPSS in formulating and
testing the model. Model research done by two methods, first the model of every
sample (6 locations) and the second method, was made from 5 locations and 1
location to be modeled test.
From the analysis of the best models in the first method for motorcycles Y = 24,341 +
0,084X1 with R2 = 0,914 with errors 7,2%, and cars Y = -20,413 + 0,275X2 with R2 =
0,608 with errors 16,90%. The best model in the second method for car model Y =
5,7070 + 0,022X1with R2=0,824 with errors 33,87%, for motorcycle Y = 22,869 +
0,087X1 with R2=0,930 with errors 8,58% Both models were selected based on
significantly test, simultaneous, normality, linearity, multicollinearity. It can be
concluded that the model fulfills of the criteria of BLUE (Best Linear Unbias
Estimator).
Keywords : linear regression, parking space requirement, restaurant.
commit to user
vi
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
KATA PENGANTAR
Alhamdulillahirabbil’alamin. Puji dan syukur penulis ucapkan atas ke hadirat
Allah SWT. karena hanya berkat rahmat, hidayah dan karunia-Nya sehingga penulis
dapat menyelesaikan skripsi ini dengan baik.
Skripsi ini dengan judul “Pemodelan Kebutuhan Ruang Parkir Pada Rumah
Makan (Restaurant) Di Kota Surakarta” disusun untuk memenuhi persyaratan dalam
meraih gelar Sarjana Teknik pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Dalam penyusunan Skripsi ini tentunya tidak terlepas dari hambatan dan
rintangan, namun berkat bimbingan serta arahan dari berbagai pihak skripsi ini dapat
terselesaikan, untuk itu diucapkan terima kasih kepada :
1.
Wibowo, ST., DEA selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas
Sebelas Maret.
2.
Yusep Muslih P, ST., MT., Ph.D selaku Dosen Pembimbing Akademik yang
selalu membimbing proses akademik.
3.
Dr Dewi Handayani, ST., MT selaku Dosen Pembimbing Skripsi I yang
memberikan bimbingan serta penjelasan dan mengarahkan dalam proses
penulisan skripsi.
4.
Setiono, ST., M.Sc selaku Dosen Pembimbing Skripsi II yang memberikan
bimbingan serta penjelasan dan mengarahkan dalam proses penulisan skripsi.
5.
Slamet Jauhari Legowo, ST., MT. dan Amirotul MHM, ST., MSc selaku
Dosen Penguji yang telah memberikan masukan dalam perbaikan penulisan.
6.
Dosen Pengajar Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas
Sebelas Maret Surakarta yang telah memberikan ilmunya.
7.
Rumah Makan Soto Gading, Waroeng Kroepok, Ayam Bakar KQ-5, Mary
Anne’s, Roti Bakar 543 dan La Taverna yang telah memberikan izin untuk
melakukan pengambilan data penelitian.
commit to user
vii
perpustakaan.uns.ac.id
8.
digilib.uns.ac.id
Orang Tua tercinta Mamah Hj. Sriwantini dan Papah H. M Suyanto yang
selalu memberikan arahan, didikan serta doa.
9.
Mas Priyo Eko Yudho Susanto SE dan Mas M. Imam Mufadhol ST, yang
telah memberikan bimbingan, semangat, serta dukungan kepada adiknya.
10. Tim skripsi “Parking Modelling” Fajar Dewanto, Anisa Priyandini W dan
Fransisca Theresia S yang telah berjuang bersama dalam melakukan
penelitian.
11. Fajar, Gery, Raffel (Komjen Jr), teman-teman S1 Teknik Sipil Non-Reguler
Universitas Sebelas Maret Surakarta.
12. Serta semua pihak yang tidak saya bisa sebutkan satu persatu yang telah
membantu dalam penyusunan skripsi ini.
Disadari bahwa skripsi ini masih jauh dari sempurna. Akhir kata, semoga
skripsi ini dapat memberikan manfaat bagi pengembangan ilmu pengetahuan
khususnya bagi penulis dan bagi rekan-rekan pembaca umumnya.
Surakarta,
September 2016
M. Zuhdi Fadhli
I 114052
commit to user
viii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL
i
HALAMAN PERSETUJUAN
ii
HALAMAN PENGESAHAN
iii
HALAMAN PERSEMBAHAN
iv
ABSTRAK
v
ABSTRACT
vi
PENGANTAR
vii
DAFTAR ISI
ix
DAFTAR GAMBAR
xii
DAFTAR TABEL
xiv
DAFTAR LAMPIRAN
xv
BAB 1 PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang …………………………………………………………
1
1.2 Rumusan Masalah………………………………………………………
2
1.3 Batasan Masalah ………………………………………………………..
2
1.4 Tujuan Penelitian ……………………………………………………….
2
1.5 Manfaat Penelitian ……………………………………………………...
3
BAB 2 LANDASAN TEORI
2.1 Kajian Pustaka ………………………………………………………….
4
2.2 Dasar Teori ……………………………………………………………..
11
2.2.1 Teori Parkir…………………………………………………………....
11
2.2.1.1 Pengertian dan Fungsi Parkir ……………………………………….
11
2.2.1.2 Jenis Parkir ………………………………………………………….
11
2.2.1.3 Karakteristik Parkir …………………………………………………
13
2.2.1.4 Satuan Ruang Parkir (SRP) …………………………………………
13
2.2.1.5 Standar Kebutuhan Ruang Parkir pada Pusat Perdagangan ………...
15
commit to user
ix
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
2.2.1.6 Metode Survei Parkir ……………………………………………….
17
2.2.2
Teori Pemodelan Transportasi dan Peranannya ..…………………...
18
2.2.3
Teori Rumah Makan ………………………………………………...
20
2.2.4
Kriteria yang dipertimbangkan dalam menetapkan klasifikasi jalan ..
20
2.2.5
Teori Analisis Data ………………………………………………….
21
2.2.5.1 Teori Analisis Regresi ……………………………………………….
21
2.2.5.2 Uji Asumsi Klasik …………………………………………………...
22
2.2.5.3 Uji Statistik ………………………………………………………….
24
BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Lokasi Penelitian ………………………………………………………..
26
3.2 Waktu Pelaksanaan Penelitian …………………………………………..
26
3.3 Metode Penelitian ……………………………………………………….
27
3.4 Kerangka Tahapan Penelitian …………………………………………...
27
BAB 4 ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN
4.1 Pengumpulan Data ………………………………………………………
34
4.1.1 Durasi Parkir …………………………………………………………..
34
4.1.2 Akumulasi Parkir ………………………………………………………
35
4.2 Analisis Pemodelan ……………………………………………………...
40
4.3 Skenario Pemodelan ……………………………………………………..
42
4.4 Pengujian Model …………………………………………………………
44
4.4.1 Uji Signifikasi Koefisien Regresi (t-test) ……………………………...
44
4.4.2 Uji Pengaruh Variabel Secara Bersama (Uji Simultan) ……………….
46
4.4.3 Uji Normalitas ………………………………………………………....
48
4.4.4 Uji Multikolinieritas …………………………………………………...
51
4.4.5 Uji Linieritas …………………………………………………………...
52
4.5 Pemilihan Model ………………………………………………………. .
54
4.6 Pembahasan ……………………………………………………………..
57
4.6.1 Model Kebutuhan Ruang Parkir Mobil ……………………………….
57
commit to user
x
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
4.6.2 Model Kebutuhan Ruang Parkir Motor …………………………….....
58
4.7 Pemodelan Menggunakan 5 Sampel dan 1 Uji Sampel (Cara 2) ..………
59
4.7.1 Uji Signifikasi Koefisien Regresi (t-test) ……………………………...
61
4.7.2 Uji Pengaruh Variabel Secara Bersama (Uji Simultan) ……………….
64
4.7.3 Uji Normalitas ………………………………………………………....
66
4.7.4 Uji Multikolinieritas …………………………………………………...
69
4.7.5 Uji Linieritas …………………………………………………………...
70
4.8 Pemilihan Model (Cara 2) ……………………………………………….
72
4.9 Pembahasan Pemodelan (Cara 2) .……………………………………….
75
4.9.1 Model Kebutuhan Ruang Parkir Mobil Soto Gading .…….…………...
75
4.9.2 Model Kebutuhan Ruang Parkir Motor Soto Gading …………...……..
75
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan ……………………………………………………………..
76
5.2 Saran ……………………………………………………………………
77
DAFTAR PUSTAKA ……………………………………………………..
78
commit to user
xi
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Parkir On Street …………………………………………………
12
Gambar 2.2 Parkir Off Street…………………………………………………
12
Gambar 2.3 Satuan Ruang Parkir (SRP) untuk Mobil Penumpang (dalam cm)
14
Gambar 2.4 Satuan Ruang Parkir (SRP) untuk Sepeda Motor (dalam cm) ….
15
Gambar 3.1 Lokasi Penelitian ………………………………………………..
26
Gambar 3.2 Diagram Alir Prosedur Penelitian ………………………………
28
Gambar 3.3 Diagram Alir Analisis Data ……………………………………..
32
Gambar 4.1 Grafik Akumulasi Kendaraan Motor ……………………………
37
Gambar 4.2 Grafik Akumulasi Kendaraan Motor Soto Gading …...…………
38
Gambar 4.3 Grafik Akumulasi Kendaraan Mobil …………………………....
39
Gambar 4.4 Grafik Akumulasi Kendaraan Mobil Soto Gading …...…………
40
Gambar 4.5 Uji Normalitas Persamaan Regresi Mobil ………………………
49
Gambar 4.6 Uji Normalitas Persamaan Regresi Motor ……………………....
50
Gambar 4.7 Plot Residual Terhadap Harga Prediksi Mobil ….……………....
53
Gambar 4.8 Plot Residual Terhadap Harga PrediksiMotor …………………..
53
Gambar 4.9 Uji Normalitas Persamaan Regresi Mobil (Cara 2) ………..……
67
Gambar 4.10 Uji Normalitas Persamaan Regresi Motor (Cara 2) …………...
68
Gambar 4.11 Plot Residual Terhadap Harga Prediksi Mobil (Cara 2) ...…….
71
Gambar 4.12 Plot Residual Terhadap Harga Prediksi Motor (Cara 2) ………
commit to user
71
xii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Rangkuman Hasil Kajian Pustaka ……………………………….
7
Tabel 2.2 Penentuan Satuan Ruang Parkir (SRP) …………………………..
14
Tabel 2.3 Golongan Satuan Ruang Parkir Mobil Penumpang ……..……….
15
Tabel 2.4 Kebutuhan SRP pada pusat perdagangan ……………………….
16
Tabel 2.5 Ukuran Kebutuhan Ruang Parkir ………………………………...
16
Tabel 2.6 Pedoman Untuk Memberikan Interprestasi Terhadap Koefisien
Korelasi ………………………………………………………….
25
Tabel 4.1 Akumulasi Parkir Mobil Roti Bakar 543 ………………………...
35
Tabel 4.2 Rekapitulasi Akumulasi Maksimum Kendaraan ………………...
37
Tabel 4.3 Variabel Y dan X yang Digunakan Pada Penelitian ……………..
40
Tabel 4.4 Hasil Analisis Korelasi Motor …………………………………...
41
Tabel 4.5 Hasil Analisis Korelasi Motor dengan Satu Variabel …….……...
41
Tabel 4.6 Hasil Analisis Korelasi Mobil …………………………………...
42
Tabel 4.7 Hasil Analisis Korelasi Mobil dengan Satu Variabel …….……...
42
Tabel 4.8 Skenario Model Kebutuhan ParkirMobil …………....…………..
43
Tabel 4.9 Skenario Model Kebutuhan ParkirMotor …………....…………..
43
Tabel 4.10 Hasil Uji Signifikansi ……………………………………………
45
Tabel 4.11 Hasil Pengujian Simultan …..……………………………………
48
Tabel 4.12 Hasil Uji Normalitas …………….………………………………
51
commit to user
xiii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
Tabel 4.13 Hasil Uji Multikolinieritas ……………………………………..
52
Tabel 4.14 Rekapitulasi Hasil Uji Statistik dan Uji Persyaratan Kriteria BLUE
Untuk Mobil ..……………………………………………………
55
Tabel 4.15 Rangkuman Hasil Uji Statistik dan Uji Persyaratan Kriteria BLUE
Untuk Motor ..……………………………………………………
Tabel 4.16 Hasil Perbandingan Pemodelan dan Data Di Lapangan Untuk Mobil
55
56
Tabel 4.17 Hasil Perbandingan Pemodelan dan Data Di Lapangan Untuk Motor 57
Tabel 4.18 Hasil Analisis Korelasi Motor (Cara 2) ….……………………...
59
Tabel 4.19 Hasil Analisis Korelasi Motor dengan Satu Variabel (Cara 2) …...
60
Tabel 4.20 Hasil Analisis Korelasi Mobil (Cara 2) ……………......................
60
Tabel 4.21 Hasil Analisis Korelasi Mobil dengan Satu Variabel (Cara 2) …..
60
Tabel 4.22 Skenario Model Kebutuhan Parkir Mobil dan Motor (Cara 2) …..
61
Tabel 4.23 Hasil Uji Signifikansi (Cara 2) …………………….……………
63
Tabel 4.24 Hasil Pengujian Simultan (Cara 2) ……..……………………….
66
Tabel 4.25 Hasil Uji Normalitas (Cara2) ……………………………………
69
Tabel 4.26 Hasil Uji Multikolinieritas (Cara 2) ……………………………
70
Tabel 4.27 Rekapitulasi Hasil Uji Statistik dan Uji Persyaratan Kriteria BLUE
Untuk Mobil (Cara 2) ..………………………………………….
73
Tabel 4.28 Rekapitulasi Hasil Uji Statistik dan Uji Persyaratan Kriteria BLUE
Untuk Motor (Cara 2) ..…………………………………………
73
Tabel 4.29 Hasil Perbandingan Pemodelan dan Data Di Lapangan Untuk Mobil
74
Tabel 4.30 Hasil Perbandingan Pemodelan dan Data Di Lapangan Untuk Mobil
commit to user
74
xiv
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A Kompilasi Data Kendaraan
Lampiran B Rekapitulasi Akumulasi Kendaraan
Lampiran C Hasil Perhitungan SPSS 16
Lampiran D Tabel Distribusi t dan F
Lampiran E Form Skripsi
commit to user
xv