Kajian Performansi Mesin Diesel Stasioner Satu Silinder Menggunakan Katalitik Konverter Dengan Sistem Dual Fuel

Abstrak

Permasalahan umum yang dihadapi dunia pada dewasa ini adalah
semakin menipisnya cadangan bahan bakar minyak dan dampak negatif yang
ditimbulkan dari penggunaan bahan bakar minyak tersebut. Fenomena ini
mendorong kita untuk mencari bahan bakar alternatif yang dapat mengatasi kedua
masalah di atas, dalam hal ini adalah Bahan Bakar Gas yaitu biogas. Penelitian ini
bertujuan untuk menganalisa performansi mesin diesel TIGER R175AN yang
dirancang menggunakan sistem dua bahan bakar (dual fuel) solar dan biogas hasil
limbah kelapa sawit dengan kandungan methan 70% untuk menghasilkan listrik
serta penambahan katalitik konverter dengan harapan mengurangi emisi gas
buang. Daya maksimum diperoleh pada penggunaan solar murni + 4 l/min biogas
sebesar 1381,76 Watt, torsi maksimum terjadi pada solar murni + 4 l/min biogas,
sebesar 8,8 Nm pada pembebanan 1500 Watt putaran 1500 rpm, SFC maksimum
terjadi pada bahan bakar solar pembebanan 600 Watt putaran 1000 rpm sebesar
875,29 gr/kWjam, nilai AFR maksimum pada solar + 6 l/min biogas pembebanan
600 Watt putaran 1000 rpm sebesar 292,37, efisiensi thermal maksimum pada
solar + 6 l/min biogas sebesar 45,26 % pada pembebanan 600 Watt putaran
1000rpm, tekanan efektif rata-rata maksimum terjadi pada solar + 4 l/min biogas
pembebanan 1200 Watt putaran 1500 rpm sebesar 312,93 kPa, opacity terbesar
pada penggunaan solar + 2 l/min biogas pada pembebanan 1500 watt putaran

1500 rpm sebesar 31 %. Kadar HC (Hidro Carbon) dan CO (Carbon Monoksida)
mengalami penurunan saat menggunakan katalitik konverter. Dengan memakai
biogas dapat menghemat nilai ekonomis solar.

Kata kunci : Mesin Diesel, Bahan bakar fosil, Bahan Bakar solar, Biogas,
Performansi, uji emisi, nilai ekonomis.

Abstract

Common problems facing the world at the present time is the depletion of
petroleum reserves and negative impacts of the use of fuel oil. This phenomenon
prompted us to look for alternative fuels that can solve both problems at the top,
in this case the gas fuel is biogas. This study aims to analyze the performance of
the diesel engine designed R175AN TIGER system uses two fuel (dual fuel) diesel
and biogas results of palm oil waste to methane content of 70% to produce
electricity as well as the addition of catalytic converters in the hope of reducing
exhaust emissions. Maximum power is obtained on the use of pure diesel + 4 l /
min for 1381.76 biogas Watt, maximum torque occurs in pure diesel + 4 l / min
biogas, amounting to 8.8 Nm at 1500 Watt load rotation 1500 rpm, maximum SFC
occur on materials diesel fuel loading 600 Watt 1000 rpm rotation of 875.29 g /

kWjam, AFR value at solar maximum + 6 l / min biogas load 600 Watt 292.37
rotation of 1000 rpm, the maximum thermal efficiency in solar + 6 l / min for
biogas 45.26% at 1000rpm rotation load of 600 Watt, the average effective
pressure occurs at solar maximum of + 4 l / min biogas loading 1200 Watt 1500
rpm rotation of 312.93 kPa, the largest opacity on the use of diesel + 2 l / min
biogas in 1500 watt load 1500 rpm rotation by 31%. Levels of HC (Hydro
Carbon) and CO (Carbon Monoxide) decreased when using catalytic converters.
By
using
biogas
can
save
the
economic
value
of
solar.
Keywords: Diesel, Fossil Fuel, Fuel diesel, biogas, Performance, emissions
testing, the economic value.