EVALUASI TARIF BUS PATAS ANTAR KOTA DALAM PROPINSI BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN TRAYEK MALANG – PROBOLINGGO
EVALUASI TARIF BUS PATAS ANTAR KOTA DALAM PROPINSI
BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN TRAYEK
MALANG – PROBOLINGGO
Oleh: NORIS HOTIBUL UMAM ( 02520080 )
Dept. of Civil Engeneering
Dibuat: 2008-04-09 , dengan 3 file(s).
Keywords: Biaya Operasional Kendaraan (BOK) dan Tarif
Angkutan umum penumpang dalam hal ini adalah bus Patas AKDP trayek Malang-Probolinggo
merupakan salah satu sarana transportasi yang sangat diperlukan oleh masyarakat untuk
mendukung pertumbuhan ekonomi yang semakin maju. Naiknya komponen-komponen
mengakibatkan biaya operasional kendaraan meningkat dan tarif mengalami kenaikkan. Salah
satu cara untuk menetapkan tarif bus Patas adalah dengan menghitung biaya operasional
kendaraan, sehingga perlu adanya evaluasi tarif. Studi ini bertujuan untuk mengetahui biaya
operasional kendaraan (BOK) dan tarif yang sesuai untuk bus Patas AKDP trayek MalangProbolinggo berdasarkan biaya operasional kendaraan saat ini.
Metode perhitungannya mengadopsi pada Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM. 89
Tahun 2002 Tentang Mekanisme Penetepan Tarif dan Formula Perhitungan BOK Angkutan
Penumpang Dengan Mobil Bus Umum Antar Kota Kelas Ekonomi dan Keputusan Direktorat
Jenderal Perhubungan Darat Nomor SK.687/AJ.206.DRJD/2002 Tentang Pedoman Teknis
Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum Diwilayah Perkotaan Dalam Trayek Tetap Dan
Teratur.
Dari hasil evaluasi didapat BOK sebesar Rp 202.619.484/kend/thn atau Rp 4.870,66/kend/km.
Sedangkan tarif yang sesuai berdasarkan biaya operasional kendaraan sebesar Rp 196,01 pnp/km,
sehingga didapat tarif terbayar sebesar Rp 20.000,00/pnp.
Public passengers transport in this case is bus patas AKDP route Malang-Probolinggo is one of
supporting facilities for a real transportation required by public to support growth of economics
that is increasingly onward. The rising of components results carriage operating expenses to
increase and tariff to experience increase. One of way of specify bus tariff Patas is with
calculating carriage operating expenses, causing needs existence of evaluation of tariff. this study
aim to know carriage operating expenses (COE) and tariff appropriate for bus Patas AKDP route
Malang-Probolinggo based on the existing carriage operating expenses.
The counting method adopting at Communication Cabinet Minister Decree Number KM. 89 The
Year 2002 About Setting Mechanism Of Tariff and Formula Calculation COE Transportation Of
Passenger With Intercity Common Bus Automobile Of Economic Class and Decision Of General
Directorate Communication Land Of Number SK.687/AJ.2006.DRJD/2002 About Tech
Reference Manual The Management Transportation Of Common Passenger In Urban Region and
In Regular Liner.
From result of evaluation is gotten [by] COE Rp. 202.619.484/vehicle/years or
Rp.4.870,66/vehicle/kilometers. While tariff appropriate based on carriage operating expenses
Rp. 196 01 passengers/kilometers, so that is gotten tariff is paid equal to Rp.20.000/passenger.
BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN TRAYEK
MALANG – PROBOLINGGO
Oleh: NORIS HOTIBUL UMAM ( 02520080 )
Dept. of Civil Engeneering
Dibuat: 2008-04-09 , dengan 3 file(s).
Keywords: Biaya Operasional Kendaraan (BOK) dan Tarif
Angkutan umum penumpang dalam hal ini adalah bus Patas AKDP trayek Malang-Probolinggo
merupakan salah satu sarana transportasi yang sangat diperlukan oleh masyarakat untuk
mendukung pertumbuhan ekonomi yang semakin maju. Naiknya komponen-komponen
mengakibatkan biaya operasional kendaraan meningkat dan tarif mengalami kenaikkan. Salah
satu cara untuk menetapkan tarif bus Patas adalah dengan menghitung biaya operasional
kendaraan, sehingga perlu adanya evaluasi tarif. Studi ini bertujuan untuk mengetahui biaya
operasional kendaraan (BOK) dan tarif yang sesuai untuk bus Patas AKDP trayek MalangProbolinggo berdasarkan biaya operasional kendaraan saat ini.
Metode perhitungannya mengadopsi pada Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM. 89
Tahun 2002 Tentang Mekanisme Penetepan Tarif dan Formula Perhitungan BOK Angkutan
Penumpang Dengan Mobil Bus Umum Antar Kota Kelas Ekonomi dan Keputusan Direktorat
Jenderal Perhubungan Darat Nomor SK.687/AJ.206.DRJD/2002 Tentang Pedoman Teknis
Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum Diwilayah Perkotaan Dalam Trayek Tetap Dan
Teratur.
Dari hasil evaluasi didapat BOK sebesar Rp 202.619.484/kend/thn atau Rp 4.870,66/kend/km.
Sedangkan tarif yang sesuai berdasarkan biaya operasional kendaraan sebesar Rp 196,01 pnp/km,
sehingga didapat tarif terbayar sebesar Rp 20.000,00/pnp.
Public passengers transport in this case is bus patas AKDP route Malang-Probolinggo is one of
supporting facilities for a real transportation required by public to support growth of economics
that is increasingly onward. The rising of components results carriage operating expenses to
increase and tariff to experience increase. One of way of specify bus tariff Patas is with
calculating carriage operating expenses, causing needs existence of evaluation of tariff. this study
aim to know carriage operating expenses (COE) and tariff appropriate for bus Patas AKDP route
Malang-Probolinggo based on the existing carriage operating expenses.
The counting method adopting at Communication Cabinet Minister Decree Number KM. 89 The
Year 2002 About Setting Mechanism Of Tariff and Formula Calculation COE Transportation Of
Passenger With Intercity Common Bus Automobile Of Economic Class and Decision Of General
Directorate Communication Land Of Number SK.687/AJ.2006.DRJD/2002 About Tech
Reference Manual The Management Transportation Of Common Passenger In Urban Region and
In Regular Liner.
From result of evaluation is gotten [by] COE Rp. 202.619.484/vehicle/years or
Rp.4.870,66/vehicle/kilometers. While tariff appropriate based on carriage operating expenses
Rp. 196 01 passengers/kilometers, so that is gotten tariff is paid equal to Rp.20.000/passenger.