Penyerapan Energi Impak HASIL DAN PEMBAHASAN

a b Gambar 4.17. Grafik gaya dan waktu impak pada uji impak jatuh bebas helm sepeda motor SNI dengan anvil peluru a atas dan b samping. Dari hasil pengujian eksperimental, tegangan impak yang diteima helm semuanya dibawah 2,5 KN. Dimana syarat pada pengujian helm SNI, gaya impak maksimum yang diterima helm tidak boleh lebih dari 2,5 KN.

4.3. Penyerapan Energi Impak

Pada pengujian ini ketinggian helm terhadap berbagai jenis anvil sama yaitu sejauh 4m. Energi yang diterima helm berbanding lurus dengan gaya impak yang diterima oleh helm, artinya semakin besar gaya impak yang diterima helm, maka energi yang diserap helm juga besar. Jadi untuk mendapatkan besarnya energi yang diterima oleh helm yaitu besarnya gaya impak yang diterima helm dikalikan dengan ketinggian jatuhnya. 4.3.1. Anvil Datar Universitas Sumatera Utara Pada pengujian dengan menggunakan anvil jenis plat datar gaya impak yang diterima oleh helm pada posisi atas dan samping yaitu 565,645 N dan 654,033 N. Besarnya engergi impak yang diterima helm dengan menggunakan jenis anvil ini diperlihatkan pada gambar 4.18 dan 4.19. Gambar 4.18. Energi yang diterima helm dengan anvil datar, posisi atas helm Gambar 4.19. Energi yang diterima helm dengan anvil datar, posisi samping helm Untuk data energi impak yang diterima helm dengan menggunakan anvil plat datar diperlihatkan pada tabel 4.7. Universitas Sumatera Utara Tabel 4.7. Data energi impak J yang terjadi pada uji impak jatuh bebas helm SNI dengan anvil plat datar. Posisi Helm Ketinggian m Gaya Maksimum N Energi J atas 4 565,645 2262,58 samping 4 654,033 2616,13 4.3.2. Anvil Setengah Lingkaran Pada pengujian dengan menggunakan anvil jenis plat setengah lingkaran gaya impak yang diterima oleh helm pada posisi atas dan samping yaitu 627,448 N dan 512,573 N. Besarnya engergi impak yang diterima helm dengan menggunakan jenis anvil ini diperlihatkan pada gambar 4.20 dan 4.21. Gambar 4.20. Energi yang diterima helm dengan anvil setengah lingkaran, posisi atas Universitas Sumatera Utara Gambar 4.21. Energi yang diterima helm dengan anvil setengah lingkaran, posisi samping Untuk data energi impak yang diterima helm dengan menggunakan anvil setengah lingkaran diperlihatkan pada tabel 4.8. Tabel 4.8. Data energi impak J yang terjadi pada uji impak jatuh bebas helm SNI dengan anvil setengah lingkaran. Posisi Helm Ketinggian m Gaya Maksimum N Energi J atas 4 627,447 2509,79 samping 4 512,572 2050,29 4.3.3. Anvil Peluru Universitas Sumatera Utara Pada pengujian dengan menggunakan anvil jenis plat setengah lingkaran gaya impak yang diterima oleh helm pada posisi atas dan samping yaitu 415,355 N dan 415,355 N. Besarnya engergi impak yang diterima helm dengan menggunakan jenis anvil ini diperlihatkan pada gambar 4.22 dan 4.23. Gambar 4.22. Energi yang diterima helm dengan anvil peluru, posisi atas helm Gambar 4.23. Energi yang diterima helm dengan anvil peluru, posisi samping helm Universitas Sumatera Utara Untuk data energi impak yang diterima helm dengan menggunakan anvil peluru diperlihatkan pada tabel 4.9. Tabel 4.9. Data energi impak J yang terjadi pada uji impak jatuh bebas helm SNI dengan anvil peluru. Posisi Helm Ketinggian m Gaya Maksimum N Energi J atas 4 415,355 1661,422 samping 4 415,355 1661,422

4.4 Simulasi Ansys

Dokumen yang terkait

Pengukuran Helmet Sepeda Motor Yang Dikenai Beban Impak Menggunakan Metode Jatuh Bebas

3 70 99

Analisa Kekuatan Impak Helm Sepeda Motor SNI Akibat Pemberian Beban Impak Jatuh Bebas dan Simulasi Dengan Menggunakan Software Ansys Workbench V 12.1

2 69 96

Analisa Kekuatan Impak Helm Sepeda Motor SNI Akibat Pemberian Beban Impak Jatuh Bebas dan Simulasi Dengan Menggunakan Software Ansys Workbench V 12.1

0 0 13

Analisa Kekuatan Impak Helm Sepeda Motor SNI Akibat Pemberian Beban Impak Jatuh Bebas dan Simulasi Dengan Menggunakan Software Ansys Workbench V 12.1

0 0 2

Analisa Kekuatan Impak Helm Sepeda Motor SNI Akibat Pemberian Beban Impak Jatuh Bebas dan Simulasi Dengan Menggunakan Software Ansys Workbench V 12.1

0 0 6

Analisa Kekuatan Impak Helm Sepeda Motor SNI Akibat Pemberian Beban Impak Jatuh Bebas dan Simulasi Dengan Menggunakan Software Ansys Workbench V 12.1

0 0 11

Analisa Kekuatan Impak Helm Sepeda Motor SNI Akibat Pemberian Beban Impak Jatuh Bebas dan Simulasi Dengan Menggunakan Software Ansys Workbench V 12.1

0 0 1

DESAIN BENTUK DAN ANALISIS STRUKTUR BATAKO BAHAN KOMPOSIT BUSA BETON (CONCRETE FOAM) TERHADAP BEBAN IMPAK JATUH BEBAS MENGGUNAKAN SOFTWARE ANSYS WORKBENCH 14.5 SKRIPSI

0 0 10

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Pendahuluan - Analisa Kekuatan Impak Helm Sepeda Motor SNI Akibat Pemberian Beban Impak Jatuh Bebas Dan Simulasi Dengan Menggunakan Software Ansys Workbench V 12.1

0 0 11

ANALISA KEKUATAN IMPAK HELM SEPEDA MOTOR SNI AKIBAT PEMBERIAN BEBAN IMPAK JATUH BEBAS DAN SIMULASI DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE ANSYS WORKBENCH V 12.1

0 0 13