STUDI ANALISA RUTE ANGKUTAN KOTA BATU (Rencana Operasional Terminal Baru Kota Batu)
STUDI ANALISA RUTE ANGKUTAN KOTA BATU(Rencana Operasional
Terminal Baru Kota Batu)
Oleh: KUSDIANA (00520071)
Civil Engineering
Dibuat: 2006-07-12 , dengan 3 file(s).
Keywords: Sebaran Pergerakan, Rute Angkutan Umum Penumpang
Perencanaan prasarana perangkutan berupa terminal yang sesuai dengan rencana fungsi jalan dan
rencana pemanfaatan ruang kota serta rencana struktur tata ruang Kota Batu tahun 2003-2013
yang diarahkan di Desa Giripurno, Kecamatan Bumiaji. Perencanaan terminal ini akan
membawa dampak terhadap rute angkutan umum penumpang di Kota Batu. Sehingga perlu
adanya studi analisa rute sehingga rute yang direncanakan sesuai dengan lokasi terminal baru.
Model analisa sebaran pergerakan masyarakat Kota Batu menggunakan metode furness .
Sedangkan analisa rute yang digunakan adalah rute dengan konfigurasi jaringan pola linier
terhadap jaringan jalan eksisting.
Hasil akhir analisa tersebut dapat diketahui bahwa pola sebaran perjalanan masyarakat Kota Batu
berdasarkan penggunaan moda adalah pengguna kendaraan pribadi dan pengguna angkutan
umum penumpang. Sedangkan prakiraan sebaran pergerakan masyarakat Kota Batu (kelompok
captive) tahun 2006 dengan jumlah penduduk sebesar 182.625 jiwa adalah sebesar 90.854
perjalanan/hari dan prakiraan tahun 2013 dengan prakiraan jumlah penduduk sebesar 264.568
jiwa adalah sebesar 220.898 perjalanan/hari. Sedangkan rute yang direncanakan adalah 6 rute.
Rute terpanjang adalah Rute VI sejauh 21,36 Km yaitu dari Terminal Giripurno sampai APK di
Desa Dadaprejo dan rute terpendek adalah rute IV sejauh 12,19 Km yaitu dari Terminal
Giripurno sampai APK di Desa Gunungsari.
Abstract
Perangkutan infrastructure planning in the form of a terminal in accordance with the plan and function
of road space utilization plan for urban and spatial structure plan Batu years 2003-2013 aimed at
Giripurno Village, District Bumiaji. Planning this terminal will have an impact on public transportation
routes in the City of Stone. Thus the need for route analysis studies so that the planned route in
accordance with the location of the new terminal.
Model analysis of the distribution of the movement of people in Batu Furness method. While the
analysis used route is the route with the network configuration of the linear pattern of the existing road
network.
The final result of such analysis can be seen that the trip distribution pattern based on the use of modes
of Stone Town is a private vehicle users and users of public transport passengers. While forecasting the
distribution of movement of people in Batu (group captive) in 2006 with a population of 182,625
residents is 90,854 for the trip / day and forecast in 2013 with a forecast population of 264,568 souls is
at 220,898 trips / day. Meanwhile, the planned route is 6 route. The longest route is Route VI so far is
21.36 km from the Terminal to GER in the Village Giripurno Dadaprejo and shortest route is the route IV
so far is 12.19 km from the Terminal to GER in the Village Giripurno Gunungsari.
Terminal Baru Kota Batu)
Oleh: KUSDIANA (00520071)
Civil Engineering
Dibuat: 2006-07-12 , dengan 3 file(s).
Keywords: Sebaran Pergerakan, Rute Angkutan Umum Penumpang
Perencanaan prasarana perangkutan berupa terminal yang sesuai dengan rencana fungsi jalan dan
rencana pemanfaatan ruang kota serta rencana struktur tata ruang Kota Batu tahun 2003-2013
yang diarahkan di Desa Giripurno, Kecamatan Bumiaji. Perencanaan terminal ini akan
membawa dampak terhadap rute angkutan umum penumpang di Kota Batu. Sehingga perlu
adanya studi analisa rute sehingga rute yang direncanakan sesuai dengan lokasi terminal baru.
Model analisa sebaran pergerakan masyarakat Kota Batu menggunakan metode furness .
Sedangkan analisa rute yang digunakan adalah rute dengan konfigurasi jaringan pola linier
terhadap jaringan jalan eksisting.
Hasil akhir analisa tersebut dapat diketahui bahwa pola sebaran perjalanan masyarakat Kota Batu
berdasarkan penggunaan moda adalah pengguna kendaraan pribadi dan pengguna angkutan
umum penumpang. Sedangkan prakiraan sebaran pergerakan masyarakat Kota Batu (kelompok
captive) tahun 2006 dengan jumlah penduduk sebesar 182.625 jiwa adalah sebesar 90.854
perjalanan/hari dan prakiraan tahun 2013 dengan prakiraan jumlah penduduk sebesar 264.568
jiwa adalah sebesar 220.898 perjalanan/hari. Sedangkan rute yang direncanakan adalah 6 rute.
Rute terpanjang adalah Rute VI sejauh 21,36 Km yaitu dari Terminal Giripurno sampai APK di
Desa Dadaprejo dan rute terpendek adalah rute IV sejauh 12,19 Km yaitu dari Terminal
Giripurno sampai APK di Desa Gunungsari.
Abstract
Perangkutan infrastructure planning in the form of a terminal in accordance with the plan and function
of road space utilization plan for urban and spatial structure plan Batu years 2003-2013 aimed at
Giripurno Village, District Bumiaji. Planning this terminal will have an impact on public transportation
routes in the City of Stone. Thus the need for route analysis studies so that the planned route in
accordance with the location of the new terminal.
Model analysis of the distribution of the movement of people in Batu Furness method. While the
analysis used route is the route with the network configuration of the linear pattern of the existing road
network.
The final result of such analysis can be seen that the trip distribution pattern based on the use of modes
of Stone Town is a private vehicle users and users of public transport passengers. While forecasting the
distribution of movement of people in Batu (group captive) in 2006 with a population of 182,625
residents is 90,854 for the trip / day and forecast in 2013 with a forecast population of 264,568 souls is
at 220,898 trips / day. Meanwhile, the planned route is 6 route. The longest route is Route VI so far is
21.36 km from the Terminal to GER in the Village Giripurno Dadaprejo and shortest route is the route IV
so far is 12.19 km from the Terminal to GER in the Village Giripurno Gunungsari.