BAB II TINJAUAN UMUM BALAP SEPEDA TREK dan VELODROM
Arena Balap Sepeda Velodrom di Yogyakarta Andreas Suryonindito | 06 01 12644 18
Gambar II.1 Bentuk trek Sumber : velodrome.comimage
Trek yang lebih pendek adalah trek yang paling optimal untuk penonton. Pertandingan akan berlangsung pada area yang lebih
sehingga lebih dekat dengan penonton. Hal ini akan menimbulkan atmosfer yang lebih intim antara penonton dan pembalap. Trek yang
lebih pendek cocok untuk latihan intensif dan mengajarkan teknik “riding control”.
Table 2.1 panjang trek
Panjang Infield area
133,333 m 1000 m = 7,5 lap 142,857 m 1000 m = 7 lap
153,846 m 1000 m = 6,5 lap 166, 666 m 1000 m = 6 lap
181,818 m 1000 m = 5,5 lap 200,000 m 1000 m = 5 lap
222,222 m 1000 m = 4,5 lap 250,000 m 1000 m = 4 lap
285,714 m 1000 m = 3,5 lap 333,333 m 1000 m = 3 lap
400,000 m 1000 m = 2,5 lap 15 x 30 m
16 x 35 m 18 x 40 m
20 x 40 m 25 x 50 m
30 x 60 m 35 x 60 m
40 x 60 m 45 x 70 m
50 x 75 m 60 x 100 m
panjang trek yang di anjurkan luas area infield area sudah termasuk zona aman.
Sumber : project guide VELODROMES. Ralph Schurmann, Dipl.-Ing., Architekt within the IAKS
BAB II TINJAUAN UMUM BALAP SEPEDA TREK dan VELODROM
Arena Balap Sepeda Velodrom di Yogyakarta Andreas Suryonindito | 06 01 12644 19
II.2.2 Tipe Trek
Berbagai macam
disiplin dalam
bersepeda yang
menghasilkan kebutuhan kualitas special dalam hal desain tek.Oleh karena itu, tidak mustahil untuk mendesain trek yang optimal untuk
setiap kegiatan pertandingan yang di wadahi. Bentuk fisik dari sebiah trek akan berkembang dari permintaan setiap disiplin
particular yang direfleksikan pada ground-plan. Perbedaan karakteristik dari ground plan akan secara proporsional
menyesuaikan dengan lebar dan panjang trek. “Sprint Track” memiliki ground-Plan yang memanjang
dengan belokan yang sempit dan lintasan lurus yang panjang, untuk memberikan sprinters kesempatan finishlebih cepat pada lintasan
lurus.
Gambar II.2 sprint track Sumber : project guide VELODROMES. Ralph Schurmann, Dipl.-Ing.,
Architekt within the IAKS
“stayers tracks” dibangun untuk even keirin. Memiliki ground-plan yang kompak, dengan lintasan lurus yang relative
pendek dan belokan yang mudah, agar bias terjadi gaya sentrifugal serendah mungkin.
BAB II TINJAUAN UMUM BALAP SEPEDA TREK dan VELODROM
Kategori