Pengguna Kendaraan Pribadi Roda Empat Mobil

BSTP - 109 6 Pelayanan yang dibutuhkan: bengkel darurat 40, serta ATM dan rumah makan masing-masing sebesar 7.

2. Pengguna Kendaraan Pribadi Roda Dua Sepeda Motor

a. Arus Mudik 1 Terdapat 4 empat alasan utama mudik menggunakan sepeda motor yaitu: murah 78, dapat digunakan di daerah 11, cepat 5,7, tidak mendapatkan tiket 5,3. 2 Jumlah penumpang pada saat mudik sebagian besar sendiri 50,3, 1 orang dewasa 31, 1 orang dewasa + 1 anak 13,6, dan 1 orang dewasa + 2 anak 5,1. 3 Saat mudik tahun lalu, sebagian besar 95 menyatakan menggunakan sepeda motor, 3,7 menggunakan bus, dan hanya 0,7 yang menggunakan mudik bersama; 4 Saat balik, hampir seluruhnya 92,3 akan menggunakan sepeda motor 4,3 menggunakan bus dan hanya 3,3 yang akan berpindah menggunakan mobil pribadi. b. Arus Balik 1 Alasan pebalik menggunakan sepeda motor karena: murah 39, fleksibel 22, cepat 19, dapat digunakan di daerah tujuan 9, tidak dapat tiket 7, dan privasi 4; 2 Jumlah penumpang pada saat mudik: 1 dewasa + 1 anak 37, 1 dewasa 31, 1 dewasa + 2 anak 20, tidak ada penumpang 12, dan 1 dewasa +3 anak 15; 3 Saat mudik tahun lalu, pebalik menggunakan: sepeda motor 62, bus 17, kereta api 9, tidak mudik 7, dan mobil pribadi 5; 4 Hambatan perjalanan yang ditemui karena: jalan rusak 37, pasar tumpah 25, antrian di SPBU 20, kecelakaan lalin 11, kendaraan mogok 5, serta pekerjaan jalan dan sumbangan sebesar 1; 5 Informasi yang dibutuhkan responden pebalik: lokasi bengkel darurat 26, jalur alternatif 25, lokasi kemacetan 17, petunjuk jurusan 12, serta lokasi tempat peristirahatan dan lokasi SPBU sebesar 10; 6 Pelayanan yang dibutuhkan: bengkel darurat 33, keamanan 22, SPBU 20, pos kesehatan 11, ATM 8 Dan rumah makan 6.

3. Pengguna Fasilitas Mudik Bersama:

A. BUS 1 Informasi mudik gratis yang diperoleh pemudik adalah melalui jejaring sosial 37, informasi langsung dari Kemenhub 28 dan informasi dari temankerabat 21. 2 Seluruh responden menyatakan bahwa proses pendaftaran mudik gratis sangat mudah 100; 3 Alasan utama pemudik mengikuti mudik gratis adalah selamat 35, nyaman 28 dan gratis 18; BSTP - 110 4 Hanya 9 pemudik yang pada tahun lalu menggunakan sepeda motor dan 87 pemudik yang pada tahun lalu menggunakan mudik bersamamudik gratis; 5 81 pemudik akan balik menggunakan sepeda motor dan 19 menggunakan angkutan umum.

B. KAPAL LAUT

1 Informasi mudik grtais yang diperoleh pemudik adalah melalui media cetakelektronik 52, informasi langsung dari Kemenhub 26 dan jejaring sosial 13; 2 Sebagian besar pemudik menyatakan proses pendaftaran mudik gratis adalah mudah 70 dan cepat 28; 3 Alasan utama pemudik mengkuti mudik gratis adalah gratis 49, mudah 35 dan nyaman 14; 4 59,5 pemudik pada tahun lalu menggunakan sepeda motor, 8 menggunakan mobil pribadi, 14 menggunakan angkutan umum dan 17,5 mudik bersama; 5 60 pemudik akan balik menggunakan sepeda motor, 11 menggunakan mobil pribadi dan menggunakan angkutan umum 29.

4. Pengguna Bus Umum Di Terminal

a. Sebagian besar memiliki sepedaa motor 50,9 dan hanya 34 yang tidak memiliki kendaraan; b. Pemudik yang menggunakan bus, dominan 44 berpenghasilan antara 2-3 juta; c. Jenis pelayanan dominan diminati pemudik adalah ekonomi AC 73; d. Terdapat 3 tiga alasan utama mudik menggunakan bus umum yaitu: nyaman 29,8, mudah 24,9 dan murah 22,8; e. Angkutan yang digunakan untuk menuju terminal dari rumah kota asal dan dari terminal di kota tujuan menuju rumah, sebagian besar menggunakan angkot dan bus kota; f. Saat mudik tahun lalu, sebagian besar 65 menyatakan juga menggunakan bus dan hanya 18,6 yang menggunakan kereta; g. Saat balik, hampir seluruhnya 88,1 akan menggunakan bus umum, dan hanya 7,4 yang akan berpindah menggunakan kereta api.

5. Monitoring Hambatan Samping Pasar Tumpah

Kegiatan monitoring pasar tumpah dilaksanakan di 3 tiga lokasi, yaitu Pasar Bulakamba di Kabupaten Brebes, Pasar Ciasaem di Kabupaten Subang dan Pasar Tegal Gubug di Kabupaten Cirebon. Hasil monitoring pada H-5 sampai H-3 dari ke 3 tiga pasar dilaporkan sebagai berikut: a. Kecepatan terendah adalah di Pasar Ciasem pada H-3 sore hari 11,83 kmjam dan tertinggi adalah di Pasar Tegal Gubug pada H-4 pagi hari 47,55 kmjam;