Penggunaan Computer-aided Ship Design (CASD) dalam pengembangan desain kapal ikan
bank di k p a l s m p i pertrlatm in1 bcmr-bmar leiah terbukti sukses d i g i u ~ a h i
rtl~ltkpmilik kapal Iainnya
Penggunaan Compute~aided
Ship Design (CASD) dalam
Pengembangan D e ~ i Kapal
n
Ikan
buku
Design
Cor.rr~~~ctron,
nicn~claskanti
msndasari pendekatat~dalilm ~ n e n e n t k a ntungsi operasional k a p l , d~antaranyaaal
I t n h e r ~7irggnrt 1
Vita Rumanti Kurniawati
1
ini
Memblllrt kamar mesit1
mendapatkan ruang muat ya
kmm mesit)
luas
mcnjarnln al;.wsibilita<
lcbih
berkuranglya volume rutlng muat.
Sel& dulu k&lian orwg Indonesia d d m membual hpal terutama kapai kayu sudsth ti& diragukan lagi
B d h n s u n p i wt ini msih ban@ kapal-kapal pesanan luar negen y m g dibuat di Indonesia. Seinng
dengan perkembangan jaman proses pembuatan kapal purl kruhah dw yang tradisional ke modem.
Galangan-galangan besar seperti PAL, Dok Kodja Buhari, Dok &in Perkapalm Surabaya tentu saja sudah
tidak ~nenggunakanmetode yang tradisional untuk mzmbmgun sebuah kapal. Namun, masih terdapl
gdangal-gdangtln kapal, urnumlya kapal ikan, yang mempmhankan cxa-carn tnldisional untuk
rnembangun sebuah kapal dengar1 keahlian yang mereka miliki secara turun-temurun.
memhumt bga lubmg
(tr~plrhatches)
hatche.7) ahu lubtlng
tur~ggul( s ~ r ~ ghalchj.
le
luhan
psdn kekuatiul tnelintilng ktlpal Jim krmudahan hondling atas
Sccnra melintang
Rzntuk pfltongan haluan
Ilnihya keahlian membuat hpd yang diperoleh secm tur~n-temuruntersebut s r h a g ~ wbc.w hannya
mengandalkan instn~gdan prngalman saja. Dzvain kapal jrang merekn pasiiipkun hiinyi herupa dcsain
kasar yang bisa langsung d i m r n g d oleh para pembuatnya T u k d m g , akibat proses van€ Jrmktau oknn
m c n g h a s i l h kapal daigan kemampuari Pang harnpir sum muskipun berheda ~ r u n t u k m u ~ yTidiik
e
~i~ln
upaya untuk tneinpwbaiki pwfoma kapd ying suhh dda atau mengoptirnal!ian sumburdaya untuk
mendiipatkan hasil yang lcbih bail;. Dtmgan dem~kian.add biliknya dildiukan t e r o b o w ~daliun pzrnbuhn
desaln kapal ikan khususnya yang dibuat src;ua Irad~s~onal
agar menghiasilkari schuah kapal yang
)ie;indatannya t~nggi. Salah satunya ddah pemakalniltl tetltilng filosoii desain kapal itu sendirt.
kwmcr!prmilik hams memahami keuntungun &in kerugisn fungs~operasional yang akan diperulch
d r n ~ wdcsuln >mgtelah dibwt.
Pembangunan scbuah kapal diawali dengar) proses desain. l'roxs desaln lersebut rnzrupakat~bagiar~ywg
r a n p i penting karena menentukan hagaimana konstruksi kapal ahin d~buatagar scsuai dengan kehu~bhiin
dan m m ~ l i k ikeandalan trngg~ Menurut I:yson (19851, faktor-faktor y w g mempr~igaruhidesain suatu
h p a l ikan diantamnya adaltlh.
Kztmdalan kapal rtln kcsclamabn awak kapal
Pemilihan material
Penanganan d m petlvimpanan hasi l tangkapan
Peraturan sang herhubungan dsr~gar~
dcsain kayul
(7) F aktor-faktor donomi.
(3)
(4)
(5)
(6)
ymg berpengdmh p&kecepat
(Sj Pzralsttln hongkar muat (curgo gear) minimum atau n~~nirnurn
atau tl
b q a ~ g a r u hpa&
wnr&it~,q
burat
keselamahn AHK
I'mdekatsln-pcndckrita~~van& d~gunakan
k;iy:il trrsrb
diperlimbmgkati keuntungan dan kzrug~annya.serta kesesuaiannya dcnngan krhutr
pengrajin
tradislonal mctnhunt evalusi terhadap krmdalsn kapal-kapal
memperhaiki kekudnpan-Lckurlulg:~nyatlg ilcla.
pcmbuatan
memperoieh has11 dcwin yiing pallng balk ttdak terlepas
metode t n ' a l
altrmatit'
yang
npt~mal. ['roses
dilakuk~nsecara
mmdapatl;an
pal~ngbaik.
t'nl
1 1 h~iisa
~
dilier~aldet~g
Has11 a h r darl Sprrai Des~gntersebut a h l & desain dctail yang ;ikw dlrcdisasi
'rujuan ~ n a n g k ~ ikan
a n &an hsrpengamh pada koi~strukslkapul secarn urnurn Karcna padn umumnya
Lpl ymg dippc.rasikan p d s dacrah tertentu tidiik aka11cc~cokapabila dioperaliih-anpada decrah yang lain.
Jcriis alat trr~lghpdun mrtuclc pcrtilngkapmya aka11mctnpetlgaruhi workitrg ratrw, rlt-ck I m or{[,dan alat
h u t u Fang Jlhutuhkm. Selain ilu, purlti jugn dipert~tnbarlgkankonstruksi palka rldn s~stzmprtq unp;lniuriui
hasil tangkapan. Apakah ikan disusun ilaldm ral; ;its11di tumpuk, apakah mcnggundan refr~grruirncknnik,
atau menggunakm pendingin es, atau ~nengguntlkmppcndinghl air laut ymg h~rsirkulasl
kapd.
trial
rtzn proses mendapatkan beberclpa aiternat~fhukanlah s e h u
Diperlukw perhihugan y m g c u b p rumit
masing-masing var~abelilyasa
variabel
berubah nilai
mengdibatkan
lainnya berubah
Kapul iksul tidak hailya 1;irus mcmnplu~yiL~'~rpiltill~
wflp tinggi tchpi juga hams mampu bergerak dengw
bilk pa& kecepatan reridah, mcmiliki Lcrnvmpuan 01th gcrak yang cukup haik demikian juga stabilihs d;sn
days apungnya. Material yang digunakari pull schisa mungkin kuat tetap~tidak tulalu bcrat sehinggr! akan
mmarnhah k r a t kapal. Karma sernakin berat kapal, kernampu;tn old) gwiiknqa selnakin rendah.
stab~litasnyasemakin rendah dan sang paling pcntig kapas~taal\'ilpun &an stmakin herkurang. Selain
krten~w-kelriltuantersehut di dtils, kesclmatm d m kcrnudnhan AHK yiing hckerja di atas kapal juga
hms dipcrhatikm
62
V ulau
de.uin sehuah kapal dilkukan
belwrapd tahapiul, yaitu:
awal.
mrmhuat
des;i~ya.
inenrpakan gatnbar
kapal,
tanghap vang digunakan, GT Cupal, dlrrrah pcnangkapm
b p a i b s palkanyu D i r ~
dikemhangkan
desaln awal
melah-ukan pzrh~tun~an-pzrhitungnnhaik berdasnrkan
pembandmg yal
berdasarkan per~gz~ahuan
kin krent~tittlsdesaincmya.
beberapa metode
dimtaranpi a h l a h 1MandtlIy dm Cornpun~un
dewit1 a\wl irii k a r i men
kapal,
kocfisien bmluk. h ~ d r o s t t i kkspal,
stabilitas
dm1 hcl
rnmggambarkcm p e r f m a Lapal );mgd m
'l'ahap selanjutnya adalak
lebih detail
beris~kompaien-kornponen hdng
digabungkan rncnjad
dlnlenslnya dan tahap-tahap konslruksl kapal.
(1) Tujuan penangkapm k e n
(2) Alat &n mztcde pmangkapan ikan
opcrasional kapal yang 11Ak banysh berhcda. Konsq-konsg p n g mendasari pendr.);d;in-pendekilhn
ttrsehut dapat herheda-heda M~.:;rlnya,~ m i l i kkapel gang konservatif tidak akan mrillJsilng perillakin
tnrsln
dl helakatig
Filuwfi desain kapal ikan
Dalm birtang desilrn kapd, trrclapit bcberapa pndek:k;ltilri hluln pcncntllltn lungsi-fungsi operasiotial
kipil. Kildir~g-kdanp anbra liatu pcndckaltln dnn pcndekulan l a i m y menghasilkan ~ C U I I ~
daerah midship (dl tmgcrh
ukiu anta
dl &pan midshrp
Letnk kilmar
me~npengaruhishbilitas
w n g muat
terscd
( I ) MclrtAan
bebcrapa terobuslln dengun mrmaniuutkun kumputer Jaliirn pmses desait~
irial
dm pemtlihan alternatir
rner~jadi
mudah. Pcng
tersebut dikenal
t'ompttler-urded Sittp Desqtgrl (CASUj.
Computcr-aided
Design
U ~ ~ I ~
D a l m pelaksruiwmya,
dilakukan dzt~ganbantuan software koinp~iter
dala~narti tnrmpercepilt proses, prl:iksaillaan proscs
teliti Jan rapi,
rtl~ltkpmilik kapal Iainnya
Penggunaan Compute~aided
Ship Design (CASD) dalam
Pengembangan D e ~ i Kapal
n
Ikan
buku
Design
Cor.rr~~~ctron,
nicn~claskanti
msndasari pendekatat~dalilm ~ n e n e n t k a ntungsi operasional k a p l , d~antaranyaaal
I t n h e r ~7irggnrt 1
Vita Rumanti Kurniawati
1
ini
Memblllrt kamar mesit1
mendapatkan ruang muat ya
kmm mesit)
luas
mcnjarnln al;.wsibilita<
lcbih
berkuranglya volume rutlng muat.
Sel& dulu k&lian orwg Indonesia d d m membual hpal terutama kapai kayu sudsth ti& diragukan lagi
B d h n s u n p i wt ini msih ban@ kapal-kapal pesanan luar negen y m g dibuat di Indonesia. Seinng
dengan perkembangan jaman proses pembuatan kapal purl kruhah dw yang tradisional ke modem.
Galangan-galangan besar seperti PAL, Dok Kodja Buhari, Dok &in Perkapalm Surabaya tentu saja sudah
tidak ~nenggunakanmetode yang tradisional untuk mzmbmgun sebuah kapal. Namun, masih terdapl
gdangal-gdangtln kapal, urnumlya kapal ikan, yang mempmhankan cxa-carn tnldisional untuk
rnembangun sebuah kapal dengar1 keahlian yang mereka miliki secara turun-temurun.
memhumt bga lubmg
(tr~plrhatches)
hatche.7) ahu lubtlng
tur~ggul( s ~ r ~ ghalchj.
le
luhan
psdn kekuatiul tnelintilng ktlpal Jim krmudahan hondling atas
Sccnra melintang
Rzntuk pfltongan haluan
Ilnihya keahlian membuat hpd yang diperoleh secm tur~n-temuruntersebut s r h a g ~ wbc.w hannya
mengandalkan instn~gdan prngalman saja. Dzvain kapal jrang merekn pasiiipkun hiinyi herupa dcsain
kasar yang bisa langsung d i m r n g d oleh para pembuatnya T u k d m g , akibat proses van€ Jrmktau oknn
m c n g h a s i l h kapal daigan kemampuari Pang harnpir sum muskipun berheda ~ r u n t u k m u ~ yTidiik
e
~i~ln
upaya untuk tneinpwbaiki pwfoma kapd ying suhh dda atau mengoptirnal!ian sumburdaya untuk
mendiipatkan hasil yang lcbih bail;. Dtmgan dem~kian.add biliknya dildiukan t e r o b o w ~daliun pzrnbuhn
desaln kapal ikan khususnya yang dibuat src;ua Irad~s~onal
agar menghiasilkari schuah kapal yang
)ie;indatannya t~nggi. Salah satunya ddah pemakalniltl tetltilng filosoii desain kapal itu sendirt.
kwmcr!prmilik hams memahami keuntungun &in kerugisn fungs~operasional yang akan diperulch
d r n ~ wdcsuln >mgtelah dibwt.
Pembangunan scbuah kapal diawali dengar) proses desain. l'roxs desaln lersebut rnzrupakat~bagiar~ywg
r a n p i penting karena menentukan hagaimana konstruksi kapal ahin d~buatagar scsuai dengan kehu~bhiin
dan m m ~ l i k ikeandalan trngg~ Menurut I:yson (19851, faktor-faktor y w g mempr~igaruhidesain suatu
h p a l ikan diantamnya adaltlh.
Kztmdalan kapal rtln kcsclamabn awak kapal
Pemilihan material
Penanganan d m petlvimpanan hasi l tangkapan
Peraturan sang herhubungan dsr~gar~
dcsain kayul
(7) F aktor-faktor donomi.
(3)
(4)
(5)
(6)
ymg berpengdmh p&kecepat
(Sj Pzralsttln hongkar muat (curgo gear) minimum atau n~~nirnurn
atau tl
b q a ~ g a r u hpa&
wnr&it~,q
burat
keselamahn AHK
I'mdekatsln-pcndckrita~~van& d~gunakan
k;iy:il trrsrb
diperlimbmgkati keuntungan dan kzrug~annya.serta kesesuaiannya dcnngan krhutr
pengrajin
tradislonal mctnhunt evalusi terhadap krmdalsn kapal-kapal
memperhaiki kekudnpan-Lckurlulg:~nyatlg ilcla.
pcmbuatan
memperoieh has11 dcwin yiing pallng balk ttdak terlepas
metode t n ' a l
altrmatit'
yang
npt~mal. ['roses
dilakuk~nsecara
mmdapatl;an
pal~ngbaik.
t'nl
1 1 h~iisa
~
dilier~aldet~g
Has11 a h r darl Sprrai Des~gntersebut a h l & desain dctail yang ;ikw dlrcdisasi
'rujuan ~ n a n g k ~ ikan
a n &an hsrpengamh pada koi~strukslkapul secarn urnurn Karcna padn umumnya
Lpl ymg dippc.rasikan p d s dacrah tertentu tidiik aka11cc~cokapabila dioperaliih-anpada decrah yang lain.
Jcriis alat trr~lghpdun mrtuclc pcrtilngkapmya aka11mctnpetlgaruhi workitrg ratrw, rlt-ck I m or{[,dan alat
h u t u Fang Jlhutuhkm. Selain ilu, purlti jugn dipert~tnbarlgkankonstruksi palka rldn s~stzmprtq unp;lniuriui
hasil tangkapan. Apakah ikan disusun ilaldm ral; ;its11di tumpuk, apakah mcnggundan refr~grruirncknnik,
atau menggunakm pendingin es, atau ~nengguntlkmppcndinghl air laut ymg h~rsirkulasl
kapd.
trial
rtzn proses mendapatkan beberclpa aiternat~fhukanlah s e h u
Diperlukw perhihugan y m g c u b p rumit
masing-masing var~abelilyasa
variabel
berubah nilai
mengdibatkan
lainnya berubah
Kapul iksul tidak hailya 1;irus mcmnplu~yiL~'~rpiltill~
wflp tinggi tchpi juga hams mampu bergerak dengw
bilk pa& kecepatan reridah, mcmiliki Lcrnvmpuan 01th gcrak yang cukup haik demikian juga stabilihs d;sn
days apungnya. Material yang digunakari pull schisa mungkin kuat tetap~tidak tulalu bcrat sehinggr! akan
mmarnhah k r a t kapal. Karma sernakin berat kapal, kernampu;tn old) gwiiknqa selnakin rendah.
stab~litasnyasemakin rendah dan sang paling pcntig kapas~taal\'ilpun &an stmakin herkurang. Selain
krten~w-kelriltuantersehut di dtils, kesclmatm d m kcrnudnhan AHK yiing hckerja di atas kapal juga
hms dipcrhatikm
62
V ulau
de.uin sehuah kapal dilkukan
belwrapd tahapiul, yaitu:
awal.
mrmhuat
des;i~ya.
inenrpakan gatnbar
kapal,
tanghap vang digunakan, GT Cupal, dlrrrah pcnangkapm
b p a i b s palkanyu D i r ~
dikemhangkan
desaln awal
melah-ukan pzrh~tun~an-pzrhitungnnhaik berdasnrkan
pembandmg yal
berdasarkan per~gz~ahuan
kin krent~tittlsdesaincmya.
beberapa metode
dimtaranpi a h l a h 1MandtlIy dm Cornpun~un
dewit1 a\wl irii k a r i men
kapal,
kocfisien bmluk. h ~ d r o s t t i kkspal,
stabilitas
dm1 hcl
rnmggambarkcm p e r f m a Lapal );mgd m
'l'ahap selanjutnya adalak
lebih detail
beris~kompaien-kornponen hdng
digabungkan rncnjad
dlnlenslnya dan tahap-tahap konslruksl kapal.
(1) Tujuan penangkapm k e n
(2) Alat &n mztcde pmangkapan ikan
opcrasional kapal yang 11Ak banysh berhcda. Konsq-konsg p n g mendasari pendr.);d;in-pendekilhn
ttrsehut dapat herheda-heda M~.:;rlnya,~ m i l i kkapel gang konservatif tidak akan mrillJsilng perillakin
tnrsln
dl helakatig
Filuwfi desain kapal ikan
Dalm birtang desilrn kapd, trrclapit bcberapa pndek:k;ltilri hluln pcncntllltn lungsi-fungsi operasiotial
kipil. Kildir~g-kdanp anbra liatu pcndckaltln dnn pcndekulan l a i m y menghasilkan ~ C U I I ~
daerah midship (dl tmgcrh
ukiu anta
dl &pan midshrp
Letnk kilmar
me~npengaruhishbilitas
w n g muat
terscd
( I ) MclrtAan
bebcrapa terobuslln dengun mrmaniuutkun kumputer Jaliirn pmses desait~
irial
dm pemtlihan alternatir
rner~jadi
mudah. Pcng
tersebut dikenal
t'ompttler-urded Sittp Desqtgrl (CASUj.
Computcr-aided
Design
U ~ ~ I ~
D a l m pelaksruiwmya,
dilakukan dzt~ganbantuan software koinp~iter
dala~narti tnrmpercepilt proses, prl:iksaillaan proscs
teliti Jan rapi,