1
I. PENDAHULUAN
A. Deskripsi
Pada bidang nautika kapal niaga, pengetahuan dan keterampilan tentang pengoperasian instalasi tenaga penggerak utama kapal merupakan keahlian
tersendiri yang harus dikuasai untuk mengoperasikan kapal sehingga tujuan dari suatu pelayaran itu sendiri dapat tercapai dengan baik. Oleh karena itu,
biasanya dalam pengoperasian instalasi tenaga penggerak utama kapal harus disepakati tentang resiko kerusakan motor penggerak utama, selain tentunya
kebutuhan konsumsi bahan bakar minyak untuk motor tersebut. Selain mesin penggerak utama kapal main engine, ada permesinan lain pada
sebuah kapal yang tidak kalah pentingnya untuk keberhasilan pelayaran, yaitu mesin bantu auxiliary engine, baik yang terdapat pada kamar mesin
maupun yang berada di dek kapal mesin bantu dek seperti mesin kemudi, mesin jangkar maupun mesin-mesin bantu untuk kegiatan bongkar muat
cargo handling. Sebagaimana pengoperasian konvensional, perintah-perintah individu
diberikan dengan menggerakan handle telegraph mesin. Transmitter kecepatan yang diinginkan dari sistem kontrol jarak jauh otomatik
digabungkan dengan telegraph kamar mesin, sehingga dalam kedua bentuk operasi itu telegraph mesin dan pengoperasian pengendalian jarak jauh
otomatik, penyeleksian kecepatan mesin induk yang diinginkan dilakukan dengan satu tuas yang sama. Meskipun demikian hanya bagian mekanisnya
saja dari telegraph mesin yang digunakan secara bersama. Secara elektris kedua sistem sepenuhnya terpisah. Hal ini memberikan kepastian bahwa satu
kerusakan pada salah satu sistem tidak akan mempengaruhi sistem yang lainnya.
Bahan Ajar ini di dalamnya berisi materi yang disajikan dalam beberapa bahan Kegiatan Belajar yaitu :
2 Kegiatan Belajar 1 : Mengidentifikasi Permesianan Utama Kapal
Kegiatan Belajar 2 : Melakukan Perawatan Mesin Bantu Dek Kegiatan Belajar 3 : Menganalisa Sistem Kontrol di Atas Kapal Niaga
Kegiatan Belajar 4 : Menerapkan Dasar-dasar Elektronika di atas Kapal Niaga.
B. Prasarat
Kategori