TESIS Analisis Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Kerusakan Dini Pada Jalan Tipe Lentur Berdasarkan Persepsi Stakeholder (Studi Kasus: Ruas Jalan Beraspal Kabupaten Malang Jawa Timur).
TESIS
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI
KERUSAKAN DINI PADA JALAN TIPE LENTUR
BERDASARKAN PERSEPSI STAKEHOLDER
(STUDI KASUS: RUAS JALAN BERASPAL
KABUPATEN MALANG JAWA TIMUR)
Diajukan Kepada
Program Studi Magister Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta
untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Guna Memperoleh
Gelar Magister dalam Ilmu Teknik Sipil
(Manajemen Infrastruktur)
OLEH:
DANI WIDIYANSAH
NIM: S10013OO22
PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL
SEKOLAH PASCA SARJANA
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2017
ii
iii
iv
v
MOTTO
”Selalu bersyukur akan rezeki dan nikmat dari Allah SWT karena dengan kita
bersyukur maka Allah akan menambah nikmat dalam rezeki yang telah Allah
berikan pada kita dan aku percaya itu.”
”Hari ini harus lebih baik dari kemarin, dan esok adalah harapan.”
”Cara terbaik untuk keluar dari suatu masalah adalah memecahkan masalah itu,
jadi jangan lari dari masalah.”
”Segala pekerjaan pasti akan ada kata selesai, pekerjaan yang tidak dapat
diselesaikan adalah pekerjaan yang tidak pernah dimulai dalam pengerjaannya.”
”Harta akan habis digunakan tanpa ilmu, tetapi sebaliknya ilmu akan berkembang
jika selalu digunakan.”
vi
PERSEMBAHAN
“Serangkai Budi Penghargaan “
Dibalik tabir pembuatan episode Tesis.
Allhamdulillahirobil ‘allamin, puji syukur tiada terkira
kupanjatkan kehadirat Illahi Robbi, pencipta alam semesta yang
telah memberikan Rahmat, Hidayah serta Anugrah yang tak
terhingga.
Untukmu ya Rosulullah SAW, dikau bintang cemerlang, penyuluh
semesta dengan wahyu dan sabda. Tanpamu ya Rosulullah SAW
sirnalah indah, seramlah sepi.
Ribuan terima kasih untuk almarhum dan almarhummah Ayah dan
Mama yang telah mendidik dan membesarkan ananda dengan
penuh kasih sayang, maafkan ananda yang belum sempat membuat
ayah dan mama bahagia, Doa Ananda senantiasa ananda panjatkan
untuk mendapat restu dari ayah dan mama. Sekali lagi ananda
ucapkan terima kasih Ayah, Terima kasih Mama.
Kakak-Kakakku (Mas Cici, Mas David, dan Mbak Linda), terima
kasih untuk dukungan dan doanya tanpa dukungan dan doa dari
kakak-kakakku mungkin ananda tidak dapat menyelesaikan study
ananda.
Calon Istriku Anastasia Umami binti Mahfud Sulaiman (IPUK),
kamulah motivasi aku untuk menyelesaikan penulisan tesis dan
study ku, teruslah berada disisiku dan menemaniku dengan setia
Segenap Bapak / Ibu Dosen Sekolah Pasca Sarjana Program
Studi Magister Teknik Sipil UMS, yang selalu
membimbingku.
Rekan-rekan Sekolah Pasca Sarjana Program Studi
Magister Teknik Sipil UMS. Khususnya team yang dari
Jember tetap semangat…..
vii
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah SWT atas rahmat dan
hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan tesis yang berjudul “Analisis
Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Kerusakan Dini pada Jalan Tipe Lentur
Berdasarkan Persepsi Stakeholder (Studi Kasus: Ruas Jalan Beraspal Kabupaten
Malang Jawa Timur)” guna memenuhi sebagian persyaratan mendapatkan gelar
Magister Ilmu Teknik Sipil Program Pascasarjana Universitas Muhammadiyah
Surakarta. Banyak hambatan yang menimbulkan kesulitan dalam penyelesaian
penulisan tesis ini. Namun, berkat bantuan dari berbagai pihak akhirnya kesulitankesulitan yang timbul dapat diatasi. Untuk itu, atas segala bantuannya, penulis
mengucapkan terima kasih kepada berbagai pihak yang telah membantu dalam
penulisan tesis ini.
1. Prof. Dr. Bambang Setiadji, Rektor Universitas Muhammadiyah Surakarta
yang secara tidak langsung memberi semangat kepada penulis untuk
menyelesaikan tesis ini.
2. Prof. Dr. Khudaifah Dimyati, S.H, M.Hum., Direktur Program Pascasarjana
Universitas Muhammadiyah Surakarta atas segala bantuan dalam hal perijinan
yang dibutuhkan untuk menyelesaikan tesis dan studi ini.
3. Nurul Hidayati, PhD, Ketua Program Magister Teknik Sipil Universitas
Muhammadiyah Surakarta atas segala bantuan hal perijinan yang dibutuhkan
untuk menyelesaikan tesis ini.
viii
4. Ir. Sri Sunarjono, MT,PhD., sebagai pembimbing I yang telah memberi ijin
dan pengerahan kepada penulis untuk melaksanakan penelitian.
5. Ir. Totok Dwi K., M.T., sebagai pembimbing II yang telah pula memberikan
bimbingan dan pengarahan sehingga memperlancar penyusunan tesis ini.
6. Dosen dan Staf Universitas Muhammadiyah Surakarta yang tidak bisa penulis
sebutkan satu persatu yang telah membantu kelancaran studi, baik secara
langsung maupun tidak langsung.
Penulis menyadari bahwa penulisan tesis ini masih jauh dari sempurna.
Untuk itu kritik dan saran yang bersifat membangun selalu penulis harapkan demi
perbaikan tesis ini. Akhirnya penulis berharap semoga tesis ini bermanfaat bagi
pembaca, bagi para pendidik semuanya.
Wassalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Surakarta,
Juni 2016
Penulis
ix
ANALISIS FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KERUSAKAN DINI
PADA JALAN TIPE LENTUR BERDASARKAN PERSEPSI
STAKEHOLDER (STUDI KASUS: RUAS JALAN BERASPAL
KABUPATEN MALANG JAWA TIMUR)
DANI WIDIYANSAH, S10013OO22
Email : [email protected]
Abstrak
Penelitian memiliki 3 tujuan yaitu untuk menganalisis: 1) faktor-faktor
yang berpengaruh terhadap tidak tercapainya umur rencana jalan hotmix
kabupaten, 2) faktor yang paling dominan berpengaruh terhadap tidak tercapainya
umur rencana jalan hotmix Kabupaten, 3) strategi dari tidak tercapainya umur
rencana jalan hotmix Kabupaten di Kabupaten Malang. Metode yang digunakan
dalam penelitian ini adalah analisis deskriptif. Pengumpulan data dilakukan
dengan cara menyebarkan kuesioner dan wawancara ke owner, konsultan,
kontraktor. Teknik analisa data menggunakan analisis regresi linier berganda.
Hasil penelitian ini menunjukkan: 1) Faktor-faktor yang berpengaruh terhadap
tidak tercapainya umur rencana jalan hotmix kabupaten antara lain perubahan
desain, kendaraan, lingkungan, sumber daya manusia, metode pelaksanaan
pekerjaan, peralatan, kondisi tanah, material, keuangan, dan pengendalian mutu
dan management. 2) Faktor yang paling dominan dalam mempengaruhi tidak
tercapainya umur rencana jalan hotmix yaitu variabel metode pelaksanaan
pekerjaan. 3) Strategi yang digunakan untuk mengatasi tidak tercapainya umur
rencana jalan hotmix di Kabupaten Malang antara lain: a) Memperhitungkan
dengan cermat dalam menentukan kondisi medan, dan melakukan analisis peta
kontur medan, b) Pengawasan yang ketat serta memberikan perlengkapan
pengawasan yang lengkap, koordinasi yang baik dengan stahekholder yang
terkait, melakukan brefing sebelum bekerja dan mengevaluasi setiap item-item
pekerjaan pada saat selesai jam kerja, c) Melakukan uji laboratorium berupa test
sandcone di medan yang akan diaspal agar mengetahui gaya geser tanah dan daya
dukung tanah yang standard nasional (AISC).
Kata kunci: kerusakan dini, jalan tipe lentur, persepsi stakeholder
x
ANALYSIS OF FACTOR AFFECTING THE EARLY DAMAGE TO
FLEXIBLE ROAD TYPE ON THE STAKEHOLDERS PERCEPTION
(CASE STUDY: PAVED ROADS SEGMENT OF MALANG
REGENCY OF EAST JAVA)
DANI WIDIYANSAH, S10013OO22
Email : [email protected]
Abstracts
The study have three objectives to analyze: 1) factors that affect the design
life of not achieving regency hotmix road, 2) the most dominant factor affect on
not achieving the design life of regency hotmix road, 3) strategy of not achieving
the design life of regency hotmix road in Malang Regency. The method used in
this study is descriptive analysis. The data collection by distributing
questionnaires and interviews to owners, consultants, contractors. Data analysis
using multiple linear regression analysis. The results of this study indicate: 1)
Factors that affect the design life of not achieving regency hotmix road are:
design changes, vehicles, environment, human resources, methods of execution of
work, equipment, soil conditions, material, financial, and quality control and
management. 2) The most dominant factor affect on not achieving the design life
of regency hotmix road is variable of methods of execution of work. 3) The
strategies used to overcome not reaching the design life of the road hot mix in
Malang Regency are: a) carefully into account in determining the conditions of
terrain, and analyzing terrain contour map, b) Strict supervision and provide
complete surveillance equipment, good coordination with the relevant
stakeholders, brefing before work and evaluate each of the items of work upon
completion of working hours, c) Conduct laboratory tests in the form of sand cone
tests in terrain that will be paved in order to determine the shear force land and
the carrying capacity of the land that national standardized.
Keywords: early damage, flexible road type, stakeholder perception.
xi
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL . .................................................................................
i
HALAMAN NOTA PEMBIMBING .........................................................
ii
HALAMAN PENGESAHAN ....................................................................
iv
HALAMAN PERNYATAAN KEASLIAN TESIS . ..................................
v
MOTTO ......................................................................................................
vi
PERSEMBAHAN ......................................................................................
vii
KATA PENGANTAR ................................................................................
viii
ABSTRAK ..................................................................................................
x
ABSTRACT ...............................................................................................
xi
DAFTAR ISI ..............................................................................................
xii
DAFTAR TABEL ......................................................................................
xiv
DAFTAR GAMBAR .................................................................................. xvii
DAFTAR LAMPIRAN .............................................................................. xviii
BAB I
BAB II
PENDAHULUAN ...................................................................
1
A. Latar Belakang....................................................................
1
B. Rumusan Masalah..............................................................
3
C. Tujuan Penelitian ................................................................
4
D. Batasan Masalah .................................................................
4
E. Manfaat Penelitian ..............................................................
5
TINJAUAN PUSTAKA..........................................................
7
A. Penelitian Sebelumnya ........................................................
7
B. Kajian Teori .......................................................................
9
1. Stakeholder ..................................................................
9
2. Jalan .............................................................................
11
3. Populasi dan Sampel .....................................................
47
4. Uji Statistik ...................................................................
48
5. Pengertian Kuesioner atau Angket.................................
57
xii
BAB III
BAB IV
METODE PENELITIAN .......................................................
59
A. Jenis Penelitian ...................................................................
59
B. Lokasi penelitian.................................................................
59
C. Jenis Penelitian ...................................................................
60
D. Pengumpulan Data..............................................................
60
E. Populasi dan Sampel ...........................................................
60
F. Wawancara dengan Responden ...........................................
61
G. Penyusunan Instrumen ........................................................
61
H. Identifikasi Variabel Penelitian dan Definisi .......................
61
I. Uji Validitas dan Reabilitas.................................................
64
J. Metode Analisis Data..........................................................
66
K. Metodologi Penelitian.........................................................
70
ANALISA DAN PEMBAHASAN ..........................................
71
A. Gambaran Umum dan Sampel.............................................
71
B. Analisi Data dan Uji Instrumen Penelitian...........................
79
1. Uji Instrumen Penelitian................................................
79
2. Uji Validitas..................................................................
79
3. Uji Reliabilitas ..............................................................
82
C. Analisis Faktor....................................................................
85
1. Variabel Perubahan Desain (X1)....................................
86
2. Variabel Kendaraan (X2) ...............................................
87
3. Variabel Lingkungan (X3) .............................................
88
4. Variabel Sumber Daya manusia (X4).............................
90
5. Variabel Metode Pelaksanaan Pekerjaan (X5)................
91
6. Variabel Peralatan (X6) .................................................
92
7. Variabel Kondisi Tanah (X7) .........................................
94
8. Variabel Material (X8)...................................................
95
9. Variabel Keuangan (X9) ................................................
97
10. Variabel Pengendalian Mutu dan Management(X10)......
98
D. Pengujian Asumsi Uji Regresi.............................................
99
1. Pengujian Asumsi Normalitas .......................................
99
xiii
2. Pengujian Asumsi Multikolinieritas............................... 102
3. Pengujian Asumsi Heteroskedastisitas........................... 102
E. Analisis Regresi Linier Ganda............................................. 103
1. Uji Hipotesis Koefisien Model regresi........................... 108
2. Uji Model Regresi Secara Simultan............................... 108
3. Uji Model Regresi Secara Parsial .................................. 110
4. Penentuan Variabel yang paling Dominan ..................... 113
F. Penyusunan Strategi............................................................ 113
BAB V
PENUTUP............................................................................... 115
A. Kesimpulan......................................................................... 115
B. Saran .................................................................................. 118
DAFTAR PUSTAKA.................................................................................. 119
LAMPIRAN ............................................................................................... 122
xiv
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 2.1
Peran Stakeholder dalam Proses Pembangunan......................
10
Tabel 2.2
Persyaratan Aspal Keras .......................................................
32
Tabel 2.3
Gradasi Filler ........................................................................
33
Tabel 3.1
Definisi Variabel Penelitian untuk Mengetahui Faktor-Faktor
yang Berpengaruh Terhadap Tidak Tercapainya Umur
Rencana Jalan .......................................................................
62
Tabel 3.2
Interprestasi nilai r ................................................................
70
Tabel 4.1.
Tabulasi laporan sampel penelitian dan kegiatan penyebaran
kuesioner ..............................................................................
Tabel 4.2
72
Rekapitulasi Konversi Urutan Prioritas Faktor-Faktor Yang
Berpengaruh Terhadap Tidak Tercapainya Umur Rencana
Jalan .....................................................................................
Tabel 4.3
74
Bobot Tiap Faktor-Faktor Yang Berpengaruh Terhadap
Tidak Tercapainya Umur Rencana Jalan per Stakeholder ......
75
Tabel 4.4.
Nilai Tiap Stakeholder per Macam Kinerja ...........................
78
Tabel 4.5
Uji Validitas Variabel ...........................................................
81
Tabel 4.6
Nilai Varians Skor tiap-tiap item ...........................................
83
Tabel 4.7
Hasil Uji Reliabilitas Software Statistik .................................
84
Tabel 4.8
Keragaman Variabel (X1) yang Terbentuk ............................
86
Tabel 4.9
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
87
Tabel 4.10
Keragaman Variabel (X2) yang Terbentuk ............................
87
Tabel 4.11
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
88
Tabel 4.12
Keragaman Variabel (X3) yang Terbentuk ............................
89
Tabel 4.13
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
89
Tabel 4.14
Keragaman Variabel yang Terbentuk ....................................
90
Tabel 4.15
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
91
Tabel 4.16
Keragaman Variabel yang Terbentuk ....................................
91
Tabel 4.17
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
92
xv
Tabel 4.18
Keragaman Variabel yang Terbentuk ....................................
93
Tabel 4.19
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
93
Tabel 4.20
Keragaman Variabel (X7) yang Terbentuk ............................
94
Tabel 4.21
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
95
Tabel 4.22
Keragaman Variabel yang Terbentuk ....................................
96
Tabel 4.23
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
96
Tabel 4.24
Keragaman Variabel yang Terbentuk ....................................
97
Tabel 4.25
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
98
Tabel 4.26
Keragaman Variabel yang Terbentuk ....................................
98
Tabel 4.27
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
99
Tabel 4.28
Uji Asumsi Normalitas .......................................................... 100
Tabel 4.29
Uji Asumsi Multikolinieritas ................................................. 102
Tabel 4.30
Hasil Analisis Regresi Linier Berganda ................................. 104
Tabel 4.31
Uji Koefisien Determinasi ..................................................... 108
Tabel 4.32
Hasil Uji F ............................................................................ 109
Tabel 4.33
Hasil Uji t ............................................................................. 110
Tabel 4.34
Penyusunan Strategi Umur Rencana Jalan.............................. 114
xvi
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 2.1
Bentuk Struktur Perkerasan Lentur ........................................
18
Gambar 3.1
Bagan Alir Penelitian ............................................................
70
Gambar 4.1
Grafik P-P Plot Uji Asumsi Normalitas ................................. 101
Gambar 4.2
Histogram Uji Asumsi Normalitas ........................................ 101
Gambar 4.3
Scatter Plot Uji Heteroskedastisitas ....................................... 103
xvii
DAFTAR LAMPIRAN
Halaman
Lampiran 1
Formulir Kuisioner Penelitian/ Tesis...................................... 123
Lampiran 2
Data Penelitian ...................................................................... 130
Lampiran 3
Hasil Olah Data .................................................................... 140
Lampiran 4
Dokumentasi Foto Penelitian ................................................ 156
xviii
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI
KERUSAKAN DINI PADA JALAN TIPE LENTUR
BERDASARKAN PERSEPSI STAKEHOLDER
(STUDI KASUS: RUAS JALAN BERASPAL
KABUPATEN MALANG JAWA TIMUR)
Diajukan Kepada
Program Studi Magister Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta
untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Guna Memperoleh
Gelar Magister dalam Ilmu Teknik Sipil
(Manajemen Infrastruktur)
OLEH:
DANI WIDIYANSAH
NIM: S10013OO22
PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL
SEKOLAH PASCA SARJANA
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2017
ii
iii
iv
v
MOTTO
”Selalu bersyukur akan rezeki dan nikmat dari Allah SWT karena dengan kita
bersyukur maka Allah akan menambah nikmat dalam rezeki yang telah Allah
berikan pada kita dan aku percaya itu.”
”Hari ini harus lebih baik dari kemarin, dan esok adalah harapan.”
”Cara terbaik untuk keluar dari suatu masalah adalah memecahkan masalah itu,
jadi jangan lari dari masalah.”
”Segala pekerjaan pasti akan ada kata selesai, pekerjaan yang tidak dapat
diselesaikan adalah pekerjaan yang tidak pernah dimulai dalam pengerjaannya.”
”Harta akan habis digunakan tanpa ilmu, tetapi sebaliknya ilmu akan berkembang
jika selalu digunakan.”
vi
PERSEMBAHAN
“Serangkai Budi Penghargaan “
Dibalik tabir pembuatan episode Tesis.
Allhamdulillahirobil ‘allamin, puji syukur tiada terkira
kupanjatkan kehadirat Illahi Robbi, pencipta alam semesta yang
telah memberikan Rahmat, Hidayah serta Anugrah yang tak
terhingga.
Untukmu ya Rosulullah SAW, dikau bintang cemerlang, penyuluh
semesta dengan wahyu dan sabda. Tanpamu ya Rosulullah SAW
sirnalah indah, seramlah sepi.
Ribuan terima kasih untuk almarhum dan almarhummah Ayah dan
Mama yang telah mendidik dan membesarkan ananda dengan
penuh kasih sayang, maafkan ananda yang belum sempat membuat
ayah dan mama bahagia, Doa Ananda senantiasa ananda panjatkan
untuk mendapat restu dari ayah dan mama. Sekali lagi ananda
ucapkan terima kasih Ayah, Terima kasih Mama.
Kakak-Kakakku (Mas Cici, Mas David, dan Mbak Linda), terima
kasih untuk dukungan dan doanya tanpa dukungan dan doa dari
kakak-kakakku mungkin ananda tidak dapat menyelesaikan study
ananda.
Calon Istriku Anastasia Umami binti Mahfud Sulaiman (IPUK),
kamulah motivasi aku untuk menyelesaikan penulisan tesis dan
study ku, teruslah berada disisiku dan menemaniku dengan setia
Segenap Bapak / Ibu Dosen Sekolah Pasca Sarjana Program
Studi Magister Teknik Sipil UMS, yang selalu
membimbingku.
Rekan-rekan Sekolah Pasca Sarjana Program Studi
Magister Teknik Sipil UMS. Khususnya team yang dari
Jember tetap semangat…..
vii
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah SWT atas rahmat dan
hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan tesis yang berjudul “Analisis
Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Kerusakan Dini pada Jalan Tipe Lentur
Berdasarkan Persepsi Stakeholder (Studi Kasus: Ruas Jalan Beraspal Kabupaten
Malang Jawa Timur)” guna memenuhi sebagian persyaratan mendapatkan gelar
Magister Ilmu Teknik Sipil Program Pascasarjana Universitas Muhammadiyah
Surakarta. Banyak hambatan yang menimbulkan kesulitan dalam penyelesaian
penulisan tesis ini. Namun, berkat bantuan dari berbagai pihak akhirnya kesulitankesulitan yang timbul dapat diatasi. Untuk itu, atas segala bantuannya, penulis
mengucapkan terima kasih kepada berbagai pihak yang telah membantu dalam
penulisan tesis ini.
1. Prof. Dr. Bambang Setiadji, Rektor Universitas Muhammadiyah Surakarta
yang secara tidak langsung memberi semangat kepada penulis untuk
menyelesaikan tesis ini.
2. Prof. Dr. Khudaifah Dimyati, S.H, M.Hum., Direktur Program Pascasarjana
Universitas Muhammadiyah Surakarta atas segala bantuan dalam hal perijinan
yang dibutuhkan untuk menyelesaikan tesis dan studi ini.
3. Nurul Hidayati, PhD, Ketua Program Magister Teknik Sipil Universitas
Muhammadiyah Surakarta atas segala bantuan hal perijinan yang dibutuhkan
untuk menyelesaikan tesis ini.
viii
4. Ir. Sri Sunarjono, MT,PhD., sebagai pembimbing I yang telah memberi ijin
dan pengerahan kepada penulis untuk melaksanakan penelitian.
5. Ir. Totok Dwi K., M.T., sebagai pembimbing II yang telah pula memberikan
bimbingan dan pengarahan sehingga memperlancar penyusunan tesis ini.
6. Dosen dan Staf Universitas Muhammadiyah Surakarta yang tidak bisa penulis
sebutkan satu persatu yang telah membantu kelancaran studi, baik secara
langsung maupun tidak langsung.
Penulis menyadari bahwa penulisan tesis ini masih jauh dari sempurna.
Untuk itu kritik dan saran yang bersifat membangun selalu penulis harapkan demi
perbaikan tesis ini. Akhirnya penulis berharap semoga tesis ini bermanfaat bagi
pembaca, bagi para pendidik semuanya.
Wassalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Surakarta,
Juni 2016
Penulis
ix
ANALISIS FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KERUSAKAN DINI
PADA JALAN TIPE LENTUR BERDASARKAN PERSEPSI
STAKEHOLDER (STUDI KASUS: RUAS JALAN BERASPAL
KABUPATEN MALANG JAWA TIMUR)
DANI WIDIYANSAH, S10013OO22
Email : [email protected]
Abstrak
Penelitian memiliki 3 tujuan yaitu untuk menganalisis: 1) faktor-faktor
yang berpengaruh terhadap tidak tercapainya umur rencana jalan hotmix
kabupaten, 2) faktor yang paling dominan berpengaruh terhadap tidak tercapainya
umur rencana jalan hotmix Kabupaten, 3) strategi dari tidak tercapainya umur
rencana jalan hotmix Kabupaten di Kabupaten Malang. Metode yang digunakan
dalam penelitian ini adalah analisis deskriptif. Pengumpulan data dilakukan
dengan cara menyebarkan kuesioner dan wawancara ke owner, konsultan,
kontraktor. Teknik analisa data menggunakan analisis regresi linier berganda.
Hasil penelitian ini menunjukkan: 1) Faktor-faktor yang berpengaruh terhadap
tidak tercapainya umur rencana jalan hotmix kabupaten antara lain perubahan
desain, kendaraan, lingkungan, sumber daya manusia, metode pelaksanaan
pekerjaan, peralatan, kondisi tanah, material, keuangan, dan pengendalian mutu
dan management. 2) Faktor yang paling dominan dalam mempengaruhi tidak
tercapainya umur rencana jalan hotmix yaitu variabel metode pelaksanaan
pekerjaan. 3) Strategi yang digunakan untuk mengatasi tidak tercapainya umur
rencana jalan hotmix di Kabupaten Malang antara lain: a) Memperhitungkan
dengan cermat dalam menentukan kondisi medan, dan melakukan analisis peta
kontur medan, b) Pengawasan yang ketat serta memberikan perlengkapan
pengawasan yang lengkap, koordinasi yang baik dengan stahekholder yang
terkait, melakukan brefing sebelum bekerja dan mengevaluasi setiap item-item
pekerjaan pada saat selesai jam kerja, c) Melakukan uji laboratorium berupa test
sandcone di medan yang akan diaspal agar mengetahui gaya geser tanah dan daya
dukung tanah yang standard nasional (AISC).
Kata kunci: kerusakan dini, jalan tipe lentur, persepsi stakeholder
x
ANALYSIS OF FACTOR AFFECTING THE EARLY DAMAGE TO
FLEXIBLE ROAD TYPE ON THE STAKEHOLDERS PERCEPTION
(CASE STUDY: PAVED ROADS SEGMENT OF MALANG
REGENCY OF EAST JAVA)
DANI WIDIYANSAH, S10013OO22
Email : [email protected]
Abstracts
The study have three objectives to analyze: 1) factors that affect the design
life of not achieving regency hotmix road, 2) the most dominant factor affect on
not achieving the design life of regency hotmix road, 3) strategy of not achieving
the design life of regency hotmix road in Malang Regency. The method used in
this study is descriptive analysis. The data collection by distributing
questionnaires and interviews to owners, consultants, contractors. Data analysis
using multiple linear regression analysis. The results of this study indicate: 1)
Factors that affect the design life of not achieving regency hotmix road are:
design changes, vehicles, environment, human resources, methods of execution of
work, equipment, soil conditions, material, financial, and quality control and
management. 2) The most dominant factor affect on not achieving the design life
of regency hotmix road is variable of methods of execution of work. 3) The
strategies used to overcome not reaching the design life of the road hot mix in
Malang Regency are: a) carefully into account in determining the conditions of
terrain, and analyzing terrain contour map, b) Strict supervision and provide
complete surveillance equipment, good coordination with the relevant
stakeholders, brefing before work and evaluate each of the items of work upon
completion of working hours, c) Conduct laboratory tests in the form of sand cone
tests in terrain that will be paved in order to determine the shear force land and
the carrying capacity of the land that national standardized.
Keywords: early damage, flexible road type, stakeholder perception.
xi
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL . .................................................................................
i
HALAMAN NOTA PEMBIMBING .........................................................
ii
HALAMAN PENGESAHAN ....................................................................
iv
HALAMAN PERNYATAAN KEASLIAN TESIS . ..................................
v
MOTTO ......................................................................................................
vi
PERSEMBAHAN ......................................................................................
vii
KATA PENGANTAR ................................................................................
viii
ABSTRAK ..................................................................................................
x
ABSTRACT ...............................................................................................
xi
DAFTAR ISI ..............................................................................................
xii
DAFTAR TABEL ......................................................................................
xiv
DAFTAR GAMBAR .................................................................................. xvii
DAFTAR LAMPIRAN .............................................................................. xviii
BAB I
BAB II
PENDAHULUAN ...................................................................
1
A. Latar Belakang....................................................................
1
B. Rumusan Masalah..............................................................
3
C. Tujuan Penelitian ................................................................
4
D. Batasan Masalah .................................................................
4
E. Manfaat Penelitian ..............................................................
5
TINJAUAN PUSTAKA..........................................................
7
A. Penelitian Sebelumnya ........................................................
7
B. Kajian Teori .......................................................................
9
1. Stakeholder ..................................................................
9
2. Jalan .............................................................................
11
3. Populasi dan Sampel .....................................................
47
4. Uji Statistik ...................................................................
48
5. Pengertian Kuesioner atau Angket.................................
57
xii
BAB III
BAB IV
METODE PENELITIAN .......................................................
59
A. Jenis Penelitian ...................................................................
59
B. Lokasi penelitian.................................................................
59
C. Jenis Penelitian ...................................................................
60
D. Pengumpulan Data..............................................................
60
E. Populasi dan Sampel ...........................................................
60
F. Wawancara dengan Responden ...........................................
61
G. Penyusunan Instrumen ........................................................
61
H. Identifikasi Variabel Penelitian dan Definisi .......................
61
I. Uji Validitas dan Reabilitas.................................................
64
J. Metode Analisis Data..........................................................
66
K. Metodologi Penelitian.........................................................
70
ANALISA DAN PEMBAHASAN ..........................................
71
A. Gambaran Umum dan Sampel.............................................
71
B. Analisi Data dan Uji Instrumen Penelitian...........................
79
1. Uji Instrumen Penelitian................................................
79
2. Uji Validitas..................................................................
79
3. Uji Reliabilitas ..............................................................
82
C. Analisis Faktor....................................................................
85
1. Variabel Perubahan Desain (X1)....................................
86
2. Variabel Kendaraan (X2) ...............................................
87
3. Variabel Lingkungan (X3) .............................................
88
4. Variabel Sumber Daya manusia (X4).............................
90
5. Variabel Metode Pelaksanaan Pekerjaan (X5)................
91
6. Variabel Peralatan (X6) .................................................
92
7. Variabel Kondisi Tanah (X7) .........................................
94
8. Variabel Material (X8)...................................................
95
9. Variabel Keuangan (X9) ................................................
97
10. Variabel Pengendalian Mutu dan Management(X10)......
98
D. Pengujian Asumsi Uji Regresi.............................................
99
1. Pengujian Asumsi Normalitas .......................................
99
xiii
2. Pengujian Asumsi Multikolinieritas............................... 102
3. Pengujian Asumsi Heteroskedastisitas........................... 102
E. Analisis Regresi Linier Ganda............................................. 103
1. Uji Hipotesis Koefisien Model regresi........................... 108
2. Uji Model Regresi Secara Simultan............................... 108
3. Uji Model Regresi Secara Parsial .................................. 110
4. Penentuan Variabel yang paling Dominan ..................... 113
F. Penyusunan Strategi............................................................ 113
BAB V
PENUTUP............................................................................... 115
A. Kesimpulan......................................................................... 115
B. Saran .................................................................................. 118
DAFTAR PUSTAKA.................................................................................. 119
LAMPIRAN ............................................................................................... 122
xiv
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 2.1
Peran Stakeholder dalam Proses Pembangunan......................
10
Tabel 2.2
Persyaratan Aspal Keras .......................................................
32
Tabel 2.3
Gradasi Filler ........................................................................
33
Tabel 3.1
Definisi Variabel Penelitian untuk Mengetahui Faktor-Faktor
yang Berpengaruh Terhadap Tidak Tercapainya Umur
Rencana Jalan .......................................................................
62
Tabel 3.2
Interprestasi nilai r ................................................................
70
Tabel 4.1.
Tabulasi laporan sampel penelitian dan kegiatan penyebaran
kuesioner ..............................................................................
Tabel 4.2
72
Rekapitulasi Konversi Urutan Prioritas Faktor-Faktor Yang
Berpengaruh Terhadap Tidak Tercapainya Umur Rencana
Jalan .....................................................................................
Tabel 4.3
74
Bobot Tiap Faktor-Faktor Yang Berpengaruh Terhadap
Tidak Tercapainya Umur Rencana Jalan per Stakeholder ......
75
Tabel 4.4.
Nilai Tiap Stakeholder per Macam Kinerja ...........................
78
Tabel 4.5
Uji Validitas Variabel ...........................................................
81
Tabel 4.6
Nilai Varians Skor tiap-tiap item ...........................................
83
Tabel 4.7
Hasil Uji Reliabilitas Software Statistik .................................
84
Tabel 4.8
Keragaman Variabel (X1) yang Terbentuk ............................
86
Tabel 4.9
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
87
Tabel 4.10
Keragaman Variabel (X2) yang Terbentuk ............................
87
Tabel 4.11
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
88
Tabel 4.12
Keragaman Variabel (X3) yang Terbentuk ............................
89
Tabel 4.13
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
89
Tabel 4.14
Keragaman Variabel yang Terbentuk ....................................
90
Tabel 4.15
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
91
Tabel 4.16
Keragaman Variabel yang Terbentuk ....................................
91
Tabel 4.17
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
92
xv
Tabel 4.18
Keragaman Variabel yang Terbentuk ....................................
93
Tabel 4.19
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
93
Tabel 4.20
Keragaman Variabel (X7) yang Terbentuk ............................
94
Tabel 4.21
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
95
Tabel 4.22
Keragaman Variabel yang Terbentuk ....................................
96
Tabel 4.23
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
96
Tabel 4.24
Keragaman Variabel yang Terbentuk ....................................
97
Tabel 4.25
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
98
Tabel 4.26
Keragaman Variabel yang Terbentuk ....................................
98
Tabel 4.27
Loading Factor pada masing-masing Item ............................
99
Tabel 4.28
Uji Asumsi Normalitas .......................................................... 100
Tabel 4.29
Uji Asumsi Multikolinieritas ................................................. 102
Tabel 4.30
Hasil Analisis Regresi Linier Berganda ................................. 104
Tabel 4.31
Uji Koefisien Determinasi ..................................................... 108
Tabel 4.32
Hasil Uji F ............................................................................ 109
Tabel 4.33
Hasil Uji t ............................................................................. 110
Tabel 4.34
Penyusunan Strategi Umur Rencana Jalan.............................. 114
xvi
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 2.1
Bentuk Struktur Perkerasan Lentur ........................................
18
Gambar 3.1
Bagan Alir Penelitian ............................................................
70
Gambar 4.1
Grafik P-P Plot Uji Asumsi Normalitas ................................. 101
Gambar 4.2
Histogram Uji Asumsi Normalitas ........................................ 101
Gambar 4.3
Scatter Plot Uji Heteroskedastisitas ....................................... 103
xvii
DAFTAR LAMPIRAN
Halaman
Lampiran 1
Formulir Kuisioner Penelitian/ Tesis...................................... 123
Lampiran 2
Data Penelitian ...................................................................... 130
Lampiran 3
Hasil Olah Data .................................................................... 140
Lampiran 4
Dokumentasi Foto Penelitian ................................................ 156
xviii