KAJIAN EKSPERIMENTAL PENGARUH JUMLAH SUDU DAN BERAT RODA GILA (FLYWHEEL) TERHADAP UNJUK KERJA MODEL TURBIN ALIRAN SILANG (CROSS FLOW)
KAJIAN EKSPERIMENTAL PENGARUH JUMLAH SUDU
DAN BERAT RODA GILA (
FLYWHEEL
) TERHADAP UNJUK
KERJA MODEL TURBIN ALIRAN SILANG (
CROSS FLOW
)
Oleh HENDY ARIFIN
Kebutuhan tenaga listrik saat ini dan di masa akan datang tidak akan berkurang melainkan semakin bertambah. Sampai saat ini pembangkitan listrik dengan tenaga air merupakan pembangkitan yang ramah lingkungan, sehingga potensi tenaga air perlu dimanfaatkan. Dari segi sumber daya alam (SDA) penggunaan pembangkit listrik tenaga mikrohidro murah dan ramah lingkungan. Dengan memanfaatkan tinggi jatuh 1–1,5 m dapat menghasilkan daya keluaran turbin 4–5 kW.
Pada penelitian ini dilakukan kajian secara eksperimental dari penelitian sebelumnya yang dilakukan oleh Wirawan (2008) dengan memvariasikan jumlah sudu 17, 18 dan 19 buah dan berat flywheel 1 kg, 1,2 kg dan 1,4 kg. Dimana pada penelitian sebelumnya diperoleh efisiensi maksimum sebesar 44,6 % dengan memanfaatkan head bersih 1,2 m, jumlah sudu 18 buah, berat flywheel 1,2 kg dan daya keluaran turbin yang dihasilkan sebesar 36,52 watt.
Dari pengkajian secara eksperimental model turbin cross-flow yang diuji diperoleh peningkatan efisiensi sebesar 33,94 % pada pengoperasian turbin dengan jumlah sudu 19 buah, berat flywheel 1,4 kg head bersih 1,2 m dan daya keluaran turbin yang dihasilkan sebesar 91,99 watt.
(2)
AND WEIGHT OF FLYWHEEL ON PERFORMANCE MODEL
OF CROSS FLOW TURBINE
BY
HENDY ARIFIN
Electricity needs today and in the future will not decrease but increase. Until now the generation of electricity by hydroelectric generation is environmentally friendly, so the potential water power should be utilized. In terms of natural resources (SDA) micro hydro power plants use low-cost and environmentally friendly. By utilizing the 1-1.5 m high falls can result in an output turbine power 4-5 kW.
In this research study experimental from a previous study conducted by Wirawan (2008) by varying the number of blades 17, 18 and 19 and weight of flywheel 1 kg, 1,2 kg and 1.4 kg. Obtained in previous studies in which the maximum efficiency of 44.6% by using a net head of 1.2 m, the number of blades 18 pieces, weight of flywheel 1.2 kg and turbine generated power output of 36.52 watts.
From the experimental assessment of cross-flow turbine models being tested obtained an efficiency of 33.94% improvement in the operation number of blades 19, weight of flywheel 1.4 kg, 1.2 m net head and turbine output power generated by 91, 99 watts.
(3)
A. Latar Belakang
Kebutuhan tenaga listrik saat ini dan di masa akan datang tidak akan berkurang
melainkan semakin bertambah. Sampai saat ini pembangkitan listrik dengan
tenaga air merupakan pembangkitan yang ramah lingkungan, sehingga potensi
tenaga air perlu dimanfaatkan. Dari segi sumber daya alam (SDA) penggunaan
pembangkit listrik mikrohidro sangat ramah lingkungan dan tidak mencemari
lingkungan, dan bisa memanfaatkan aliran sungai yang ada. dengan
memanfaatkan tinggi jatuh 1–1,5 m dapat menghasilkan daya keluaran turbin 4–
5 KW. Dari segi ekonomi, penggunaan pembangkit listrik mikrohidro sangat
murah, dibandingkan dengan memakai pembangkit listrik tenaga diesel yang
memerlukan bahan bakar solar, sedangkan untuk pembangkit listrik tenaga
mikrohidro dengan memanfaatkan aliran sungai yang ada pada daerah tersebut.
Dalam penelitian ini dilakukan penelitian lanjutan yang sebelumnya telah
dilakukan oleh Wirawan (2008). Pada penelitian sebelumnya diperoleh efisiensi
maksimum sebesar 44,36 % dengan jumlah sudu 18 dan berat flywheel 1,2 kg dari model turbin cross-flow (aliran silang) dan daya keluaran turbin adalah sebesar 82,32 watt. Namun berdasarkan hasil pengujian menurt literatur (Mairi
dkk, 2010) untuk turbin cross-flow yang dibuat secara sederhana dapat mencapai efisiensi hingga 80%, sehingga masih perlu dilakukan pengkajian kembali dari
(4)
untuk melakukan kajian eksperimental sehinngga diperoleh unjuk kerja yang lebih
baik.
B. Tujuan Penelitian
Adapun tujuan umum penelitian ini adalah melakukan pengkajian secara
eksperimental dari model turbin cross-flowdari penelitian sebelumnya yang telah dilakukan oleh Wirawan (2008) dengan memvariasikan jumlah sudu dan berat
flywheel untuk memperoleh unjuk kerja yang maksimum. Sedangkan tujuan khusus dari penelitian ini adalah untuk mengetahui:
1. Pengaruh jumlah sudu dan beratflywheelterhadap torsi yang dihasilkan 2. Pengaruh jumlah sudu dan beratflywheelterhadap daya poros yang
dihasilkan.
3. Pengaruh jumlah sudu dan beratflywheelterhadap nilai efisiensi dari turbin.
C. BatasanMasalah
Agar pembahasan lebih terarah, maka ruang lingkup penelitian ini diberikan
batasan-batasan masalah sebagai berikut:
1. Diameter dalam, diameter luar, tebal sudu dan panjang turbin sama dengan
model hasil perancangan turbincross-flowsebelumnya (Wirawan, 2008). 2. Jumlah sudu turbin yang diuji 17, 18, dan 19 buah.
3. Variasi pembebanan terhadap rodagila (fly wheel) 1 kg, 1,2 kg, dan 1,4 kg
(5)
D. Sistematika Penulisan
Penulisan Tugas Akhir ini disusun menjadi lima Bab. Adapun sistematika
penulisannya adalah sebagai berikut:
I. PENDAHULUAN
Pada bab ini menguraikan latar belakang penelitian tugas akhir, tujuan
penelitian tugas akhir, batasan masalah dan sistematika penulisan.
II. TINJAUAN PUSTAKA
Pada bab ini menguraikan tinjauan pustaka yang dijadikan sebagai landasan
teori untuk mendukung penelitian ini.
III. METODOLOGI PENELITIAN
Pada bab ini menjelaskan metode tentang langkah-langkah, Alat dan bahan
yang digunakanmencapai hasil yang di harapkan.
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN
Pada bab ini menguraikan hasil dan membahas yang diperoleh dari penelitian
yang telah dilakukan.
SIMPULAN DAN SARAN
Pada bab ini menyimpulkan darihasil dan pembahasan sekaligus memberikan
(6)
DAFTAR PUSTAKA
Berisikan literatur-literatur atau referensi yang diperoleh penulis untuk
mendukung penyusunan laporan ini.
LAMPIRAN
(7)
A. Waktu dan Tempat Penelitian
Penelitian ini dilakukan mulai 26 Januari sampai 14 mei 2012 di Laboraorium
Mekanika Fluida Teknik Mesin Universitas Lampung.
B. Penyiapan Bahan
Bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Turbincross–flow
Turbin cross-flow yang akan diuji pada penelitian ini dibuat dengan jumlah sudu 17, 18 dan 19 buah dan diameter dalam 80 mm, diameter luar 120 mm, ketebalan
sudu 1 mm dan panjang turbin 250 mm.
(8)
2. Roda gila(fly wheel)
Roda gila yang digunakan dalam pengujian yang akan dilakukan dibuat dengan
berat masing-masing 1 kg, 1,2 kg dan 1,4 kg dan memiliki diameter luar 120 mm.
Gambar 15. Roda gila (fly wheel)
C. Peralatan yang digunakan
Alat–alat ukur digunakan dalam penelitian ini adalah :
a. Tachometer
Alat ukur ini digunakan untuk menunjukan jumlah putaran yang dihasilkan poros
turbin saat pengujian.
(9)
b. Torsiometer
Alat ini digunakan untuk mengukur jumlah torsi yang dihasilkan oleh poros turbin
saat pengujian.
Gambar 17.Torsiometer
Spesifikasi torsimeter
• High resolution torque meter with 15kg-cm torque sensor
• Triple Range: 15 kg-cm; 13 in-lb; 147.1 N-cm
• Peak, Data hold, Zero, Min/Max & Fast/ Slow functions
• RS232 serial interface
(10)
D. Cara Penelitian
Pada penilitian ini dibagi menjadi beberapa tahapan yaitu:
a. Studi literatur
Pada penelitian ini dilakukan studi literatur mengenai turbincross-flowuntuk menunjang teori dalam penelitian.
b. Pembuatan turbincross-flow
Membuat turbincross-flowyang akan diuji dengan jumlah sudu 17, 18 dan 19 buah, untukfly wheeldibuat dengan berat masing-masing 1 kg, 1,2 kg dan 1,4 kg.
c. Perakitan model turbincross-flow
Merakit dan menyiapkan bentuk model PLTMH secara lengkap seperti terlihat
pada Gambar 18.
d. Pengujian model turbincross-flow
Pengujian untuk masing-masing turbincross-flowdilakukan dengan memvariasikan jumlah sudu dan berat roda gila.
e. Analisa data
Data–data dari hasil pengujian kemudian dianalisa untuk memperoleh unjuk
kerja turbin.
f. Penulisan laporan.
(11)
E. Prosedur Pengambilan Data
Hal-hal yang perlu dilakukan sebelum pengujian adalah:
1. Merakit dan menyiapkan bentuk model PLTMH secara lengkap seperti pada
Gambar 18.
Gambar 18. Model pengujian turbincross-flow
2. Mengisi drum air 1 dan drum air 2 dengan air secukupnya sampai dengan
tinggi yang diinginkan.
3. Memasang dan menghidupkan pompa air.
4. Membuka katup sehingga air dapat bersirkulasi dengan penuh.
5. Setelah air terisi kesemua drum dan air dapat bersirkulasi dengan baik, maka
dimulai proses pengujian dan pengambilan data.
6. Proses pengambilan data dilakukan dalam 3 bukaan katup, yaitu bukaan katup
450, 600dan 900dengan tinggihead1,75 m.
7. Pengujian dilakukan dengan memvariasikan jumlah sudu sudu 17, 18, dan 19
(12)
8. Mengambil data dengan menggunakan torsimeter dan diambil berdasarkan
torsi terbesar dan dibagi sebanyak 6 kali pengambilan data, dan putaran poros
turbin dengan Tachometer.
9. Mengulangi langkah tersebut untuk bukaan katup selanjutnya.
10. Data yang diperoleh dicatat dalam tabel berikut ini
Tabel 5. Contoh tabel pengambilan data pengujian turbincross-flow.
No. Berat flywheel (kg)
Debit
(m3/s) rpm T (Nm)
F. Pengolahan Data
Setelah pengujian dilakukan, data yang diperoleh digunakan untuk mengetahui
unjuk kerja turbin. Adapun besaran–besaran unjuk kerja turbin yang dihitung
adalah:
1. Daya Poros ( Pb )
Daya poros yang dihasilkan oleh turbin dihitung dengan menggunakan
(13)
(34)
Dimana: n = PutaranPoros (rpm)
T = Torsi (Nm)
2. Daya Hidraulis (Ph)
Daya hidraulis yang diberikan oleh fluida terhadap turbin, dapat dihitung dengan
persamaan :
(35)
Dimana: = kerapatan air (kg/m3)
g = kecepatan gravitasi (m/s2)
H = Tinggi air jatuh (m)
Q = Debit air (m3/s)
3. Efisiensi Turbin ( η )
Efisiensi dari turbincross-flowdapat dihitung dengan menggunakan persamaan
(14)
G. Diagram Alir Metode Penelitian
Gambar 19. Diagram alir metode penelitian Mulai
Studi Literatur
Merakit dan menyiapkan bentuk model PLTMH secara lengkap
Pengambilan Data
Analisa Data :
Melakukan pengolahan data yang diperoleh dari eksperimental yang dilakukan
Kesimpulan dan saran
Selesai
(15)
A. Simpulan
Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan pada model turbin cross-flow dapat diambil kesimpulan sebagai berikut:
1. Hasil pengujian model turbin cross-flow yang diuji torsi maksimum yang diperoleh sebesar 1,47 Nm pada jumlah sudu 18 buah, berat flywheel 1,2 kg dan laju aliran volume 0,01 m3/s dan nilai torsi terbesar yang termanfaatkan
sebesar 1,1 Nm pada turbin dengan jumlah sudu 19 buah, berat flywheel 1,4
kg dan laju aliran volume 0,01 m3/s.
2. Hasil pengujian model turbin cross-flow yang diuji daya poros maksimum yang diperoleh sebesar 91,99 watt pada pengoperasian turbin dengan jumlah
sudu 19 buah, beratflywheel1,4 kg dan laju aliran 0,01 m3/s.
3. Model turbin cross-flow yang diuji efisiensi maksimum yang diperoleh sebesar 78,30% pada turbin dengan jumlah sudu 19 buah, berat flywheel 1,4 kg, laju aliran 0,01 m3/s dan putaran 799 rpm, hasil ini mendekati hasil
pengujian menurut literatur untuk turbin cross-flow konvensional dapat mencapai efisiensi hingga 80% (Mairi dkk, 2010).
4. Dengan melihat hasil pengujian maka unjuk kerja model turbin cross-flow
(16)
sebelumnya (Wirawan, 2008) dimana peningkatan efisiensi yang diperoleh
sebesar 33,96 %.
5. Besarnya laju aliran volume mempengaruhi unjuk kerja yang dihasilkan pada
model turbin cross-flow yang diuji.
B. Saran
Untuk mendukung penelitian selanjutnya, maka penulis memberikan saran
sebagai berikut:
1. Perlu dilakukan pengujian langsung dengan kondisi sebenarnya dilapangan
untuk membandingkan dengan model hasil pengujian.
2. Perlu dilakukan penelitian lebih lanjut mengenai pengaruh dari semburan
(17)
MODEL TURBIN ALIRAN SILANG (
CROSS FLOW
)
Oleh
HENDY ARIFIN
Skripsi
Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Mencapai Gelar SARJANA TEKNIK
Pada
Jurusan Teknik Mesin
Fakultas Teknik Universitas Lampung
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS LAMPUNG
BANDAR LAMPUNG
2012
(18)
Gambar 1.Turbin aliran tangensial ... 7
Gambar 2.Turbin aliran aksial ... 8
Gambar 3.Turbin aliran aksial- radial... 8
Gambar 4. Berbagai jenis roda gerak turbin konvensional ... 11
Gambar 5. Effisiensi Beberapa Turbin dengan Pengurangan Debit Sebagai Variabel ... 13
Gambar 6.Model rakitan turbincross-flow... 14
Gambar 7.Runnerturbincross-flow... 15
Gambar 8.Perhitungan segi tiga kecepatan... 16
Gambar 9.Perhitungan segi tiga kecepatan pada sudut masukθ= 150... 19
Gambar 10.Analisa segi tiga kecepatan pada perbandingan Uo/ Vr = 0,7 ... 19
Gambar 11.Diagram Moody... 22
Gambar 12. Kurva Karakteristik unjuk kerja untuk turbin air ... 25
(19)
ix
Gambar 16. Tachometer ... 33
Gambar 17.Torsiometer ... 34
Gambar 18. Model pengujian turbincross-flow ... 36
Gambar 19. Diagram alir metode penelitian ... 39
Gambar 20. Sistem pengujian model turbin cross-flow yang diuji ... 40
Gambar 21.Grafik hubungan torsi terhadap putaran pada laju aliran 0,003 m3/s dan berat flywheel1 kg ... 52
Gambar 22.Grafik hubungan torsi terhadap putaran pada laju aliran 0,0056 m3/s dan berat flywheel1 kg... 53
Gambar 23.Grafik hubungan torsi terhadap putaran pada laju aliran 0,01 m3/s dan berat flywheel1 kg... 53
Gambar 24.Grafik hubungan torsi terhadap putaran pada laju aliran 0,003 m3/s dan berat flywheel1,2 kg... 54
Gambar 25.Grafik hubungan torsi terhadap putaran pada laju aliran 0,0056 m3/s dan berat flywheel1,2 kg... 54
Gambar 26.Grafik hubungan torsi terhadap putaran pada laju aliran 0,01 m3/s dan berat flywheel1,2 kg... 55
Gambar 27.Grafik hubungan torsi terhadap putaran pada laju aliran 0,003 m3/s dan berat flywheel1,4 kg... 55
(20)
x
Gambar 29.Grafik hubungan torsi terhadap putaran pada laju aliran 0,01 m3/s dan berat flywheel1,4 kg... 56
Gambar 30.Grafik hubungan daya poros terhadap putaran pada laju aliran 0,003 m3/s dan berat flywheel1 kg... 58
Gambar 31.Grafik hubungan daya poros terhadap putaran pada laju aliran 0,0056 m3/s dan berat flywheel1 kg ... 59
Gambar 32.Grafik hubungan daya poros terhadap putaran pada laju aliran 0,01 m3/s dan berat flywheel1 kg... 59
Gambar 33.Grafik hubungan daya poros terhadap putaran pada laju aliran 0,003 m3/s dan berat flywheel1,2 kg... 60
Gambar 34.Grafik hubungan daya poros terhadap putaran pada laju aliran 0,0056 m3/s dan berat flywheel1,2 kg ... 60
Gambar 35.Grafik hubungan daya poros terhadap putaran pada laju aliran 0,01 m3/s dan berat flywheel1,2 kg... 61
Gambar 36.Grafik hubungan daya poros terhadap putaran pada laju aliran 0,003 m3/s dan berat flywheel1,4 kg... 61
Gambar 37.Grafik hubungan daya poros terhadap putaran pada laju aliran 0,0056 m3/s dan berat flywheel1,4 kg ... 62
(21)
xi
Gambar 39.Grafik hubungan efisiensi terhadap putaran pada laju aliran 0,003 m3/s dan berat flywheel1 kg... 64
Gambar 40.Grafik hubungan efisiensi terhadap putaran pada laju aliran 0,0056 m3/s dan berat flywheel1 kg... 65
Gambar 41.Grafik hubungan efisiensi terhadap putaran pada laju aliran 0,01 m3/s dan berat flywheel1 kg... 65
Gambar 42.Grafik hubungan efisiensi terhadap putaran pada laju aliran 0,003 m3/s dan berat flywheel1,2 kg... 66
Gambar 43.Grafik hubungan efisiensi terhadap putaran pada laju aliran 0,0056 m3/s dan berat flywheel1,2 kg... 66
Gambar 44.Grafik hubungan efisiensi terhadap putaran pada laju aliran 0,01 m3/s dan berat flywheel1,2 kg... 67
Gambar 45.Grafik hubungan efisiensi terhadap putaran pada laju aliran 0,003 m3/s dan berat flywheel1,4 kg... 67
Gambar 46.Grafik hubungan efisiensi terhadap putaran pada laju aliran 0,0056 m3/s dan berat flywheel1,4 kg... 68
Gambar 47.Grafik hubungan efisiensi terhadap putaran pada laju aliran 0,01 m3/s dan berat flywheel1,4 kg... 68
(22)
xii
Gambar 49.Grafik hubungan efisiensi terhadap debit pada pembebanan
flywheel1,2 kg. ... 71
Gambar 50.Grafik hubungan efisiensi terhadap debit pada pembebanan
(23)
Halaman
HALAMAN JUDUL
LEMBAR PENGESAHAN
KATA PENGANTAR ... i
DAFTAR ISI ... iii
DAFTAR TABEL ... vi
DAFTAR GAMBAR ... viii
I. PENDAHULUAN A. Latar Belakang ... 1
B. Tujuan ... 2
C. Batasan Masalah ... 2
D. Sistematika Penulisan Laporan ... 3
II. TINJAUAN PUSTAKA A. Pengertian MikroHidro ... 5
B. Turbin Air ... 6
C. Klasifikasi Turbin ... 6
1. Berdasarkan Model Aliran Air masukRunner... 7
2. Berdasarkan Perubahan Momentum Fluida Kerjanya ... 9
3. Berdasarkan Kecepatan Spesifik... 9
(24)
iv
F. Perhitungan Efisiensi Dengan Analisa Segitiga Kecepatan... 18
G. Daya yang Dihasilkan Turbin ... 20
H. Head Bersih ... 20
I. Kapasitas Aliran ... 24
J. Unjuk Kerja ... 25
K. Analisis Dimensi Pada Mesin Turbo ... 25
L. Roda Gila (FlyWheel) ... 27
III. METODOLOGI PENELITIAN A. Waktu dan Tempat Penelitian ... 32
B. Penyiapan Bahan ... 32
C. Peralatan Yang Digunakan ... 33
D. Cara Penelitian ... 35
E. Prosedur Pengambilan Data ... 36
F. Pengolahan Data ... 37
G. Diagram alir Metodologi Penelitian ... 39
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil ... 40
1. Hasil Pengujian ... 41
B. Pembahasan ... 45
(25)
v
1.2 Hubungan Antara Daya Poros dan Putaran ... 58
1.3 Hubungan Antara Efisiensi dan Putaran ... 64
1.4 Hubungan Antara Efisiensi dan Debit ... 70
V. SIMPULAN DAN SARAN
A. Simpulan ... 73
B. Saran ... 74
DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN
(26)
Bachtiar, A.N. 1988. Perencanaan Turbin Air Penggerak Generator Listrik Pedesaan. Tugas Akhir.
Bass, R. 2009. Hydroelectric Feasibility Study. Oregon Institute Of Technology.Oregon City.
Dietzel, F. 1996. Turbin Pompa dan kompresor. PT. Gelora Aksara Pratama, Jakarta.
Haimerl, L.A. 1960.The Cross Flow Turbine. Jerman Barat
IBEKA. 2002. Panduan Pemasangan, Pengoperasian dan Perawatan Turbin Cross Flow. Yayasan Institut Bisnis dan Ekonomi Kerakyatan . Bandung Jiandong. 1997. Mini Hydropower. John Willey & Sons Baffins lane Chichester
West Susex. England.
Mairi. 2010. Penelitian Pengembangan Mikro Hidro Elektrik Dengan Pemanfaatan Hasil Air DAS di Sulawesi Utara.DepartemenKehutanan Badan Penelitian dan Pengembangan Kehutanan Balai Penelitian Kehutanan Manado.
Minas. Ingeniero. 1998. Layman's Handbook On how to develop small hydro site. U.Politécnica de Madrid
Mockmoore. C.A. 1949. The Banki Water Turbine. Ennggineering Experiment Station Oregon State System. Higher Education Oregon State College Corvallis
(27)
Robert W. Fox, Alan T Mcdonald.2011. introduction to Fluid Mechanics 8 edition.John Willey & Sons. USA.
Suga, K. 2004. Dasar Perencanaan & Pemilihan Elemen Mesin. Pradnya Paramita, Jakarta.
Wirawan, N.A. 2008.Perancangan dan Pemodelan Turbin Air sebagai Pembangkit Listrik Tenaga MikroHidro (PLTMH). Universiats Lampung Bandar Lampung.
(28)
Tabel 1.Kecepatan Spesifik Turbin ... 10
Table 2.Nilai kekasaran untuk pipa ... 22
Tabel 3.Harga nilai koefisien sambungan pada pipa masuk ... 24
Table 4.Harga nilai koefisien kerugian minor pada katup ... 24
Tabel 5.Contoh tabel pengambilan data pengujian turbincross-flow ... 37
Tabel 6.Jumlah sudu 17... 42
Tabel 7.Jumlah sudu 18... 43
Tabel 8.Jumlah sudu 19... 44
Tabel 9.Hasil perhitungan nilai faktor gesekanf... 45
Tabel 10. Nilai kerugian energi untuk beberapa laju aliran dan head bersih pada pengujian turbincross-flow... 47
Tabel 11. Perhitungan daya hidro, daya poros dan efisiensi pada turbin jumlah sudu 17 buah... 49
Tabel 12. Perhitungan daya hidro, daya poros dan efisiensi pada turbin jumlah sudu 18 buah... 50
(29)
(30)
Segala puji dan syukur hanya milik Allah Robb smesta alam yang dengan rahmat
dan pertolongan-Nya sematalah tugas akhir ini dapat diselesaikan. Sholawat dan
salam selalu tercurah kepada nabi Muhammad SAW, kepada sahabatnya, serta
para pengikutnya selalu istiqomah diatas kebenaran agama islam hingga hari ajal
menjemput.
Dalam penyusunan skripsi ini Penulis banyak mendapat bantuan baik moral
maupun material dari berbagai pihak. Untuk itu pada kesempatan ini, Penulis
ingin menyampaikan ucapan terima kasih kepada:
1. Prof. Dr. Ir. Sugeng P. Harianto, M.S., selaku Rektor Universitas Lampung.
2. Dr. Lusmeilia Afriani, DEA selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas
Lampung.
3. Bapak Harmen Burhanudin, S.T,M.T., selaku ketua jurusan teknik mesin
Universitas Lampung.
4. Jorfri Boike Sinaga, S.T,M.T., selaku pembimbing utama tugas akhir, atas
banyak waktu, ide, dan perhatian yang telah diberikan untuk membimbing
penulis dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini.
5. Ibu Novri Tanti, S.T., M.T., selaku pembimbing kedua tugas akhir ini, yang
(31)
7. Seluruh dosen Jurusan Teknik Mesin Universitas Lampung.
8. Kedua Orang Tuaku, Mamak, Bapak serta saudara-saudaraku Seluruh
rekan-rekan teknik mesin.
Akhir kata, Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari kesempurnaan,
akan tetapi sedikit harapan semoga yang sederhana ini dapat berguna dan
bermanfaat bagi kita semua.
Bandar Lampung, Agustus 2012
Penulis
(32)
Wahai Allah, masalahku sangat besar..!!
Tapi,
Katakanlah..!!
(33)
1. Tim penguji
Ketua Penguji :Jorfri B. Sinaga, S.T, M.T. ………..
Anggota Penguji :Novri Tanti, S.T., M.T. ………..
Penguji Utama :Agus Sugiri, S.T., M. Eng. ………..
2. Dekan Fakultas Teknik Universitas Lampung
Dr.ir Lusmelia Afriani, D.E.A
NIP: 196505101993032008
(34)
TUGAS AKHIR INI DIBUAT SENDIRI OLEH PENULIS DAN BUKAN
HASIL PLAGIAT SEBAGAIMANA DIATUR DALAM PASAL 27
PERATURAN AKADEMIK UNIVERSITAS LAMPUNG DENGAN SURAT
KEPUTUSAN REKTOR No. 3187/H26/DT/2010
YANG MEMBUAT PERNYATAAN
HENDY ARIFIN NPM: 0615021075
(35)
Kedua Orang Tuaku Tercinta
Mba Halimah, Mba Siti Marwiyah, Mas Mujiono, Serta Mas Yanto
Rekan-rekan seperjuangan
Almamater Tercinta
(36)
Penulis dilahirkan di Sindang Sari pada tanggal 18 agustus tahun
1988, sebagai anak kelima dari lima bersaudara dari pasangan
Rosidi dan Sumini.
Penulis menyelesaikan pendidikan Sekolah Dasar di SD Sejahtera III Tanjung
Bintang Lampung Selatan pada tahun 2000, SLTP di SLTP Negeri 2 Tanjung
Bintang pada tahun 2003, SMK Negeri 2 Bandar Lampung pada tahun 2006, dan
pada tahun 2006 penulis terdaftar sebagai Mahasiswa Teknik Mesin fakultas
Teknik Universitas Lampung melalui seleksi penerimaan mahasiswa baru
(SPMB).
Selama menjadi mahasiswa, penulis juga aktif diberbagai organisasi Internal
ataupun eksternal kampus, diantaranya juga aktif di UKM Cremona sebagai
Anggota Divisi Design dan Publikasi.
Kemudian pada bidang akademik, penulis melaksanakan kerja praktek di PTPN
VII UU Rejosari Natar Lampung Selatan dan pada tahun 2010. Pada tugas akhir
penulis melakukan penelitian pada bidang konsentrasi konversi energi dengan
judul “ Kajian Eksperimental Pengaruh Jumlah Sudu dan Berat Roda Gila
(flywheel) Terhadap Unjuk Kerja Model Turbin Aliran Silang (crossflow)” di
bawah bimbingan Bapak Jorfri Boike Sinaga S.T.,M.T. dan Ibu Novri Tanti
(1)
6. Bapak Agus Sugiri, M.Eng. selaku pembahas tugas akhir ini, yang telah banyak meberikan kritik dan saran yang sangat bermanfaan bagi penulis. 7. Seluruh dosen Jurusan Teknik Mesin Universitas Lampung.
8. Kedua Orang Tuaku, Mamak, Bapak serta saudara-saudaraku Seluruh rekan-rekan teknik mesin.
Akhir kata, Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari kesempurnaan, akan tetapi sedikit harapan semoga yang sederhana ini dapat berguna dan bermanfaat bagi kita semua.
Bandar Lampung, Agustus 2012 Penulis
(2)
Jangan pernah mengatakan :
Wahai Allah, masalahku sangat besar..!!
Tapi,
Katakanlah..!!
(3)
MENGESAHKAN
1. Tim penguji
Ketua Penguji :Jorfri B. Sinaga, S.T, M.T. ………..
Anggota Penguji :Novri Tanti, S.T., M.T. ………..
Penguji Utama :Agus Sugiri, S.T., M. Eng. ………..
2. Dekan Fakultas Teknik Universitas Lampung
Dr.ir Lusmelia Afriani, D.E.A
NIP: 196505101993032008
(4)
PERNYATAAN PENULIS
TUGAS AKHIR INI DIBUAT SENDIRI OLEH PENULIS DAN BUKAN HASIL PLAGIAT SEBAGAIMANA DIATUR DALAM PASAL 27 PERATURAN AKADEMIK UNIVERSITAS LAMPUNG DENGAN SURAT KEPUTUSAN REKTOR No. 3187/H26/DT/2010
YANG MEMBUAT PERNYATAAN
HENDY ARIFIN NPM: 0615021075
(5)
KARYA INI KUPERSEMBAHKAN UNTUK
:
Kedua Orang Tuaku Tercinta
Mba Halimah, Mba Siti Marwiyah, Mas Mujiono, Serta Mas Yanto
Rekan-rekan seperjuangan
Almamater Tercinta
(6)
RIWAYAT HIDUP
Penulis dilahirkan di Sindang Sari pada tanggal 18 agustus tahun 1988, sebagai anak kelima dari lima bersaudara dari pasangan Rosidi dan Sumini.
Penulis menyelesaikan pendidikan Sekolah Dasar di SD Sejahtera III Tanjung Bintang Lampung Selatan pada tahun 2000, SLTP di SLTP Negeri 2 Tanjung Bintang pada tahun 2003, SMK Negeri 2 Bandar Lampung pada tahun 2006, dan pada tahun 2006 penulis terdaftar sebagai Mahasiswa Teknik Mesin fakultas Teknik Universitas Lampung melalui seleksi penerimaan mahasiswa baru (SPMB).
Selama menjadi mahasiswa, penulis juga aktif diberbagai organisasi Internal ataupun eksternal kampus, diantaranya juga aktif di UKM Cremona sebagai Anggota Divisi Design dan Publikasi.
Kemudian pada bidang akademik, penulis melaksanakan kerja praktek di PTPN VII UU Rejosari Natar Lampung Selatan dan pada tahun 2010. Pada tugas akhir penulis melakukan penelitian pada bidang konsentrasi konversi energi dengan
judul “ Kajian Eksperimental Pengaruh Jumlah Sudu dan Berat Roda Gila
(flywheel) Terhadap Unjuk Kerja Model Turbin Aliran Silang (crossflow)” di
bawah bimbingan Bapak Jorfri Boike Sinaga S.T.,M.T. dan Ibu Novri Tanti S.T.,M.T.