II -
Laporan Tugas Akhir Agustian L2A 000 014
Evaluasi Dan Perancangan Peningkatan Jalan
Ahmad Safrudin L2A 000 016
Selatan-Selatan Cilacap Ruas Sidareja - Jeruklegi
1
SISTEM KEGIATAN
SISTEM PERGERAKAN
SISTEM JARINGAN
BAB II STUDI PUSTAKA
2.1. Tinjauan Umum
Sistim transportasi terdiri dari tiga sistimsub sistim yang saling berinteraksi. Ketiga sistim tersebut adalah Sistim Kegiatan, Sistim
Jaringan, dan Sistim Pergerakan. Interaksi yang terjadi dapat dibagi dalam tiga pola interaksi sebagai berikut :
1. Sistim Kegiatan + Sistim Jaringan
Î Sistem Pergerakan Perkembangan Sistim Kegiatan dan Meningkatnya sistim pergerakan
akan memicu pertumbuhan sistim pergerakan. 2.
Sistim Jaringan + Sistim Pergerakan Î Sistim Kegiatan
Meningkatnya Sistim jaringan yang ada, disertai dengan peningkatan Sistim pergerakan, akan menyebabkan berkembangnya Sistim
Kegiatan. 3.
Sistim Pergerakan Î Sistim Kegiatan Sistim Jaringan
Adanya pertumbuhan Sistim Pergerakan menyebabkan diperlukannya pelayanan yang lebih baik dari Sistim jaringan dan Sisim Kegiatan
yang ada.
Gambar 2.1 Pola Interaksi Sistem Transportasi
II -
Laporan Tugas Akhir Agustian L2A 000 014
Evaluasi Dan Perancangan Peningkatan Jalan
Ahmad Safrudin L2A 000 016
Selatan-Selatan Cilacap Ruas Sidareja - Jeruklegi
2
Peranan Sistim jaringan, khususnya jaringan jalan raya dapat dibagi menjadi dua, yaitu peran aktif dan pasif. Peran aktif jalan raya sebagai
sistim jaringan adalah bersama-sama dengan Sistim Pergerakan akan mengarahkan dan memicu adanya pertumbuhan Sistim kegiatan pada
suatu daerah yang dilaluinya. Sebaliknya Sistim Jaringan dan Pergerakan dikatakan berperan pasif apabila keberadaanya adalah untuk melayani
kebutuhan akibat pertumbuhan Sistim Kegiatan.
Gambar 2.2 Peran Aktif dan Pasif Sistim Transportasi Dari uraian di atas dapat disimpulkan bahwa peningkatan pada suatu ruas
jalan tidak semata-mata karena permintaan demand yang disebabkan meningkatnya Sistim Kegiatan dan Sistim Pergerakan di ruas jalan
tersebut, tetapi peningkatan suatu ruas jalan bisa saja terjadi dengan tujuan untuk membangkitkan Sistim Kegiatan dan Sistim Pergerakan pada
kawasan di ruas jalan yang bersangkutan tanpa adanya permintaandemand.
Untuk melakukan perancangan teknik jalan raya diperlukan beberapa kriteria sebagai pertimbangan untuk mengoptimalkan hasil perancangan.
SISTEM PERGERAKAN
SISTEM KEGIATAN
SISTEM JARINGAN
Peran “Pasif”
Sistim Jaringan + Sistim Pergerakan melayani kebutuhan akibat petumbuhan
Sistim Kegiatan
SISTEM PERGERAKAN
SISTEM KEGIATAN
SISTEM JARINGAN
Peran “Aktif”
Sistim Jaringan + Sistim Pergerakan mengarahkan positif negatif
perkembangan Sistim Kegiatan
II -
Laporan Tugas Akhir Agustian L2A 000 014
Evaluasi Dan Perancangan Peningkatan Jalan
Ahmad Safrudin L2A 000 016
Selatan-Selatan Cilacap Ruas Sidareja - Jeruklegi
3
Adapun kriteria yang diperlukan dalam perancangan teknis jalan akan diuraikan dalam sub bab-sub bab berikut ini:
2.2. Aspek Lalu Lintas
