PENGARUH PENDINGINAN SUHU PREMIUM DAN PENDINGINAN SUHU UDARA MASUK TERHADAP DAYA MESIN SEPEDA MOTOR HONDA FIT –X TAHUN 2008
PENGARUH PENDINGINAN SUHU PREMIUM
DAN PENDINGINAN SUHU UDARA MASUK
TERHADAP DAYA MESIN SEPEDA MOTOR
HONDA FIT – X TAHUN 2008
Skripsi
Oleh:
DANINDRA BETET WASKITOADI
NIM: K2502028
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2010
i
PENGARUH PENDINGINAN SUHU PREMIUM
DAN PENDINGINAN SUHU UDARA MASUK
TERHADAP DAYA MESIN SEPEDA MOTOR
HONDA FIT – X TAHUN 2008
Oleh:
DANINDRA BETET WASKITOADI
NIM: K2502028
Skripsi
Ditulis untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Mendapatkan
Gelar Sarjana Pendidikan Program Pendidikan Teknik Mesin
Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2010
ii
PERSETUJUAN
Skripsi ini telah disetujui untuk dipertahankan di hadapan Tim Penguji
Skripsi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret
Surakarta pada:
Hari
: Jum’at
Tanggal
: 30 April 2010
Persetujuan Pembimbing
Pembimbing I
Pembimbing II
Drs. C. Sudibyo, M.T
NIP. 19510209 197603 1 002
Ir. Husin Bugis, M.Si
NIP. 19581003 198811 1 001
iii
PERNYATAAN
Dengan ini penulis menyatakan bahwadalam penulisan skripsi ini tidak
terdapat karya yang pernah diajukan untuk memperoleh gelas kesarjanaan di suatu
perguruan tinggi, dan menurut sepengetahuan penulis juga tidak terdapat karya
atau pendapat yang pernah ditulia atau diterbitkan oleh orang lain kecuali secara
tertulis mengacu dalam naskah dan disebutkan dalam daftar pustaka.
Surakarta, 30 April 2010
Penulis,
Danindra Betet Waskitoadi
NIM. K2502028
iv
PENGESAHAN
Skripsi ini telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Skripsi Fakultas
Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta dan diterima
untuk memenuhi persyaratan mendapatkan gelar Sarjana Pendidikan.
Pada hari
: …………………
Tanggal
: …………………
Tim Penguji Skripsi:
Nama Terang
Tanda Tangan
Ketua
: Drs. Suwachid, M.Pd, M.T
Sekretaris
: Drs. Bambang Dwi Wahyudi
Anggota I
: Drs. C. Sudibyo, M.T
Anggota II
: Ir. Husin Bugis, M.Si
……………
……………
……………
……………
Disahkan oleh
Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan
Universitas Sebelas Maret
Dekan
Prof. DR. M. Furqon Hidayatullah, M.Pd
NIP. 196007027 198702 1 001
v
ABSTRAK
Danindra Betet Waskitoadi. PENGARUH VARIASI PENDINGINAN SUHU
PREMIUM DAN VARIASI PENDINGINAN SUHU UDARA MASUK
TERHADAP DAYA
SEPEDA MOTOR HONDA FIT-X TAHUN 2008.
Skripsi. Surakarta: Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas
Maret Surakarta, April: 2010.
Penelitian ini bertujuan untuk: (1) Menyelidiki pengaruh variasi
pendinginan suhu premium terhadap daya mesin sepeda motor Honda Fit X
Tahun 2008, (2) Menyelidiki pengaruh variasi pendinginan suhu udara masuk
terhadap daya mesin sepeda Motor Honda Fit X Tahun 2008, (3) Menyelidiki
pengaruh variasi pendinginan suhu premium dan variasi pendinginan suhu udara
masuk terhadap daya mesin sepeda Motor Honda Fit X Tahun 2008, (4)
Menyelidiki daya maksimal yang dihasilkan pada interaksi variasi pendinginan
suhu premium dan variasi pendinginan suhu udara masuk pada sepeda Motor
Honda Fit X Tahun 2008.
Metode penelitian digunakan metode adalah eksperimen, jenis penelitian
kuantitatif, dan menggunakan desain eksperimen acak sempurna model tetap.
Populasi berupa sepeda motor Honda Fit X Tahun 2008. Sampel penelitian adalah
sepeda motor Honda Fit X Tahun 2008 dengan nomor polisi AD 2883 JS nomor
mesin HB71E1616506. Teknik sampling menggunakan teknik Purpossive
Sampling. Desain eksperimennya adalah desain faktorial AxB di mana A variasi
pendinginan suhu premium yaitu premium dengan pendinginan 0% (suhu
Standar) dan premium dengan pendinginan menjadi 10oC sedangkan B variasi
pendinginan suhu udara masuk yaitu udara masuk dengan pendinginan 0% (suhu
rata-rata lingkungan 28oC), udara yang didinginkan menjadi 20oC, 10oC, serat 5oC
maka terdapat 8 perlakuan di mana setiap perlakuan dilakukan replikasi sebanyak
4 kali sehingga didapat 32 data. Data diperoleh dengan cara pengukuran daya
motor digunakan dinamometer. Analisis data menggunakan analisis variansi dua
jalan, setelah sebelumnya dilakukan uji prasyarat yaitu uji normalitas (uji
Liliefors) dan uji homogenitas (uji Bartlett). Kemudian dilakukan uji komparasi
ganda (uji Scheffe). Selanjutnya dilakukan perhitungan rerata sel.
vi
Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa: (1) Ada pengaruh antara
variasi pendinginan suhu premium terhadap daya mesin sepeda motor Honda Fit
X Tahun 2008. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil analisis data yang menyatakan
bahwa Fobs = 262,17 lebih besar daripada Ftabel = 7,82 pada taraf signifikasi 1%.
Suhu premium standar menghasilkan daya maksimal yang lebih besar daripada
premium yang mengalami pendinginan menjadi 10oC . (2) Ada pengaruh yang
signifikan antara variasi pendinginan suhu udara masuk terhadap daya mesin
sepeda motor Honda Fit X Tahun 2008. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil
analisis data yang menyatakan bahwa Fobs = 126,13 lebih besar daripada Ftabel =
4,72 pada taraf signifikasi 1%. Daya maksimal dicapai pada variasi suhu udara
5oC. (3) Ada pengaruh antara interaksi variasi pendinginan suhu premium dan
variasi pendinginan suhu udara masuk terhadap daya mesin sepeda motor Honda
Fit X Tahun 2008. Hal tersebut ditunjukkan pada hasil analisis data yang
menyatakan bahwa Fobs = 8,00 lebih besar daripada Ftabel = 4,72 pada taraf
signifikasi 1%. Premium bersuhu standar dengan udara yang didinginkan menjadi
5oC menghasilkan daya maksimal paling tinggi.
vii
MOTTO
“Aywa mamatuh nalutuh
Tanpa tuwas tanpa kasil
Kasalibuk ing srabeda
Marma dipun ngati-ati
Urip keh rencananira
Sambekala den kaliling”
“Waspadailah tindakanmu
Jangan bertindak secara gegabah
Sehingga merugikan dirimu sendiri
Banyak hambatan dan godaan dalam hidup ini
Karenanya harus ingat pada Tuhan dan waspada”
[ Serat Wedhatama, Kanjeng Mangkunegara kaping sekawan]
viii
PERSEMBAHAN
Dengan penuh rasa syukur dan senantiasa mengharap ridho dari
Allah Subhaanahu wa Ta’ala,
karya yang tak seberapa ini kupersembahkan kepada:
Kanjeng Rama dan Kanjeng Mami, untuk cinta, kasih sayang, dan
pengorbanan yang tak terbatas ruang dan waktu;
Dwinta Nori Fitria dan Elang Fajar Kurniawan, adik-adikku tercinta,
Kalian yang buat kakak tetap semangat;
Endang Sih Sulistyorini, tulang rusukku yang hilang
denyut nadi, dan detak jantungku;
Kang Mas Subur Mulyanto, Adi Mas Ekian Setyono, Brother Aji (Adjay)
Wibowo, Brother Jamil Nurgiyanto,
Sahabat sejati yang akhirnya aku temukan;
Kawan-kawan PTM’02 UNS yang selalu lekat
dalam hard disk sanubariku;
Almamater.
ix
KATA PENGANTAR
Alhamdulillaahirobbil’aalamiin, segala puji hanyalah kepunyaan Allah
Subhanahu wa Ta’ala yang dengan rahmat dan karunia-Nya semata penulis dapat
menyelesaikan penyusunan skripsi ini. Skripsi ini disusun untuk memenuhi
sebagian persyaratan dalam mendapatkan gelar Sarjana Pendidikan pada Program
Pendidikan Teknik Mesin Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan.
Skripsi ini dapat diselesaikan atas bantuan dari berbagai pihak. Dengan
kerendahan hati penulis mengucapkan terima kasih kepada:
1. Dekan FKIP UNS yang telah memberikan ijin menyusun skripsi.
2. Ketua Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan FKIP UNS yang telah
memberikan persetujuan atas permohonan penyusunan skripsi.
3. Ketua Program Pendidikan Teknik Teknik Mesin JPTK FKIP UNS yang telah
memberikan persetujuan atas permohonan penyusunan skripsi.
4. Drs. C. Sudibyo, MT. selaku Dosen Pembimbing I, yang dengan penuh
kesabaran memberikan pengarahan dan bimbingan kepada penulis.
5. Ir. Husin Bugis, MSi selaku Dosen Pembimbing II, dengan penuh semangat
memberikan pengarahan dan bimbingan kepada penulis.
6. Pimpinan dan segenap karyawan bengkel Silver Motor Sport Surabaya
7. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu-persatu.
Semoga segala amal kebaikan yang telah dilakukan mendapat imbalan
yang lebih baik dan barokah. Kritik, saran, dan masukan sangat penulis harapkan.
Semoga bermanfaat.
Surakarta, 30 April 2010
Penulis
x
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL .....................................................................................
i
HALAMAN PENGAJUAN ...........................................................................
ii
HALAMAN PERSETUJUAN .......................................................................
iii
HALAMAN PERNYATAAN ........................................................................
iv
HALAMAN PENGESAHAN ........................................................................
v
HALAMAN ABSTRAK ................................................................................
vi
HALAMAN MOTTO .................................................................................... vii
HALAMAN PERSEMBAHAN ..................................................................... viii
KATA PENGANTAR ...................................................................................
ix
DAFTAR ISI .................................................................................................
x
DAFTAR TABEL .......................................................................................... xiv
DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... xv
DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................. xvii
BAB I.
PENDAHULUAN ..........................................................................
1
A. Latar Belakang Masalah.............................................................
1
B. Identifikasi Masalah .................................................................. 10
C. Pembatasan Masalah ................................................................. 10
D. Perumusan Masalah ................................................................... 11
E. Tujuan Penelitian ...................................................................... 11
F. Manfaat Penelitian .................................................................... 12
BAB II. LANDASAN TEORI ..................................................................... 13
A. Tinjauan Pustaka ....................................................................... 13
1. Bahan Bakar .......................................................................... 13
2. Bahan Bakar Bensin (Gasoline) dan Udara ............................ 16
3. Perbandingan Udara dan Bahan Bakar ................................... 19
4. Performa Motor ..................................................................... 21
5. Motor Bensin Empat Langkah ............................................... 24
4. New Honda Fit-X Tahun 2008 ............................................... 27
4. Alat Pendingin Bahan Bakar Premium dan Udara Masuk ...... 27
xi
B. Hasil Penelitian yang Relevan.................................................... 30
C. Kerangka Pemikiran .................................................................. 33
D. Hipotesis ................................................................................... 34
BAB III. METODOLOGI PENELITIAN ...................................................... 35
A. Tempat dan Waktu Penelitian .................................................... 35
1. Tempat Penelitian ................................................................. 35
2. Waktu Penelitian ................................................................... 35
B. Metode Penelitian ...................................................................... 35
C. Populasi dan Sampel ................................................................. 36
1. Populasi Penelitian ................................................................ 36
2. Sampel Penelitian .................................................................. 36
D. Teknik Pengumpulan Data ........................................................ 37
1. Identifikasi Variabel .............................................................. 37
2. Definisi Operasional .............................................................. 38
3. Pelaksanaan Eksperimen ....................................................... 40
4. Desain Eksperimen ............................................................... 44
E. Sumber Data ............................................................................. 45
F. Teknik Analisis Data ................................................................. 45
1. Uji Persyaratan Analisis Data ................................................ 45
2. Uji Analisis Data ................................................................... 48
BAB IV. HASIL PENELITIAN .................................................................... 54
A. Deskripsi Data ........................................................................... 54
B. Uji Persyaratan Analisis ............................................................ 66
1. Uji Normalitas ....................................................................... 66
2. Uji Homogenitas ................................................................... 67
C. Pengujian Hipotesis .................................................................. 68
1. Uji Hipotesis dengan Anava Dua Jalan .................................. 68
2. Hasil Komparasi Ganda Pasca Anava Dua Jalan .................... 69
D. Pembahasan Hasil Analisis Data ............................................... 71
xii
BAB V. SIMPULAN, IMPLIKASI, DAN SARAN ...................................... 75
A. Simpulan Penelitian .................................................................. 75
B. Implikasi ................................................................................... 76
C. Saran ......................................................................................... 77
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................... 79
LAMPIRAN .................................................................................................. 81
xiii
DAFTAR TABEL
Tabel 1. Suhu dan Rapat Massa Air Suling 760 cmHg .................................
3
Tabel 2. Hubungan Antara Suhu Fraksi Penyulingan dan Hasil yang
diperoleh ........................................................................................ 16
Tabel 3. Proporsi Perbandingan Berbagai Macam Bahan Bakar Agar
Menghasilkan Pembakaran Sempurna ............................................. 20
Tabel 4. Tata Letak Data Analisis Variansi Dua Jalan .................................. 48
Tabel 5. Tabel Jumlah AB ............................................................................ 49
Tabel 6. Rangkuman Analisis Variansi ......................................................... 50
Tabel 7. Data Hasil Pengukuran Torque (N.m) Sepeda Motor Honda
Fit-X Tahun 2008 ............................................................................ 54
Tabel 8. Data Hasil Penghitungan Konversi Torque (dari N.m ke Lb.ft)
Sepeda Motor Honda Fit-X Tahun 2008 .......................................... 55
Tabel 9. Data Hasil Penghitungan Daya (HP) Sepeda Motor Honda
Fit-X Tahun 2008 ............................................................................ 55
Tabel 8. Tabel Jumlah AB ............................................................................ 56
Tabel 9. Hasil Rata-rata Pengukuran Daya Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008. .................................................................................... 56
Tabel 10. Hasil Uji Normalitas dengan Metode Lilliefors................................ 67
Tabel 11. Hasil Uji Homogenitas dengan Metode Bartlett .............................. 68
Tabel 12. Ringkasan Hasil Uji Hipotesis dengan Anava Dua Jalan.................. 68
Tabel 13. Hasil Komparasi Rataan Antar Baris ............................................... 70
Tabel 14. Hasil Komparasi Rataan Antar Kolom ............................................ 70
Tabel 15. Hasil Komparasi Rataan Antar Sel pada Baris yang Sama .............. 70
Tabel 16. Hasil Komparasi Rataan Antar Sel pada Kolom yang Sama ............ 71
xiv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.
Foto Alat Pendingin Bahan Bakar .............................................
3
Gambar 2.
Rangkaian Sistem Turbocharge .................................................
4
Gambar 3.
Foto Alat Pendingin Udara ........................................................
5
Gambar 4.
Ukuran Perbandingan Kompresi ................................................ 23
Gambar 5.
Bagian-bagian Mesin 4-Tak ...................................................... 24
Gambar 6.
Torak dan Mekanisme Engkol ................................................... 25
Gambar 7.
Langkah Torak .......................................................................... 25
Gambar 8.
Siklus Motor 4 Langkah ............................................................ 26
Gambar 9.
Cara Kerja Motor 4 Langkah .................................................... 27
Gambar 10. Foto Alat Pendinginan Bahan Bakar .......................................... 28
Gambar 11. Rangkaian Sistem Turbocharge ................................................. 29
Gambar 12. Foto Alat Pendingin Udara ........................................................ 29
Gambar 13. Grafik Daya Fungsi Putaran Motor ........................................... 31
Gambar 14. Grafik Torsi Fungsi Putaran Motor ............................................ 31
Gambar 15. Paradigma Penelitian ................................................................. 34
Gambar 16. Bagan Aliran Proses Eksperimen .............................................. 41
Gambar 17. Foto Contoh Pemasangan Alat Pada Sepeda Motor ................... 44
Gambar 18. Grafik Suhu Premium Standar (180C) dan Suhu Udara
Masuk Standar (280C) Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor
Honda Fit-X Tahun 2008 .......................................................... 57
Gambar 19. Grafik Suhu Premium 100C dan Suhu Udara
Masuk Standar (280C) Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor
Honda Fit-X Tahun 2008 .......................................................... 58
Gambar 20. Grafik Suhu Premium Standar (180C) dan Suhu Udara
Masuk 200C Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 ............................................................................... 59
Gambar 21. Grafik Suhu Premium 100C dan Suhu Udara Masuk 200C
Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 ............................................................................... 60
xv
Gambar 22. Grafik Suhu Premium Standar (180C) dan Suhu Udara Masuk 100C
Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 ............................................................................... 61
Gambar 23. Grafik Suhu Premium 100C dan Suhu Udara Masuk 100C
Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 ............................................................................... 62
Gambar 24. Grafik Suhu Premium Standar (180C) dan Suhu Udara Masuk 50C
Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 ............................................................................... 63
Gambar 25. Grafik Suhu Premium 100C dan Suhu Udara Masuk 50C
Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 ............................................................................... 64
Gambar 26. Grafik Variasi Suhu Premium dan Variasi Suhu Udara Masuk
Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 ............................................................................... 65
xvi
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1. Data Mentah Hasil Pengukuran Torsi Sepeda Motor Honda
Fit-X Tahun 2008 (dalam Satuan N.m) ...................................... 81
Lampiran 2. Hasil penghitungan daya motor menggunakan persamaan
daya poros dari data mentah Torsi (N.m) .................................... 82
Lampiran 3. Data Hasil Konversi Torsi Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 dengan satuan N.m ke dalam satuan Lb.ft................ 83
Lampiran 4. Penghitungan Daya Honda Fit – X tahun 2008
dalam Satuan hp Menggunakan Torsi dalam Satuan lb.ft ........... 84
Lampiran 5. Data Hasil Penghitungan Daya Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 dalam Satuan hp ..................................................... 85
Lampiran 6. Rangkuman Hasil Penghitungan Daya Sepeda Motor
Honda Fit-X tahun 2008 ............................................................ 86
Lampiran 7. Standar Deviasi untuk Uji Normalitas ....................................... 87
Lampiran 8. Uji Normalitas Baris A1 (Suhu Premium Standar) ..................... 89
Lampiran 9. Uji Normalitas Baris A2 (Suhu Premium 10 0 C) ........................ 90
Lampiran 10. Uji Normalitas Kolom B1 (Variasi Suhu Udara Masuk 280 C) ... 91
Lampiran 11. Uji Normalitas Kolom B2 (Variasi Suhu Udara Masuk 200 C) .. 92
Lampiran 12. Uji Normalitas Kolom B3 (Variasi Suhu Udara Masuk 100 C) ... 93
Lampiran 13. Uji Normalitas Kolom B4 (Variasi Suhu Udara Masuk 50 C) .... 94
Lampiran 14. Uji Homogenitas Antar Baris (Baris A1 dan A2) ......................... 95
Lampiran 15. Uji Homogenitas Antar Kolom (Kolom B1, B2, B3, dan B4)........ 97
Lampiran 16. Uji Analisis Varian Dua Jalan ................................................... 99
Lampiran 17. Uji Pasca Anava (metode Scheffe) ............................................. 102
Lampiran 18. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 18C
dan Suhu Udara Masuk 28C ...................................................... 109
Lampiran 19. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 10C
xvii
dan Suhu Udara Masuk 28C ...................................................... 110
Lampiran 20. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 18C
dan Suhu Udara Masuk 20C ...................................................... 111
Lampiran 21. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 10C
dan Suhu Udara Masuk 20C ...................................................... 112
Lampiran 22. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 18C
dan Suhu Udara Masuk 10C ...................................................... 113
Lampiran 23. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 10C
dan Suhu Udara Masuk 10C ...................................................... 114
Lampiran 24. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 18C
dan Suhu Udara Masuk 5C ........................................................ 115
Lampiran 25. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 10C
dan Suhu Udara Masuk 5C ........................................................ 116
Lampiran 26. Spesifikasi Teknis Honda Fit-X ................................................. 117
Lampiran 27. Surat-Surat Perijinan dan Keterangan ........................................ 119
Lampiran 28. Gambar Penampang Alat Pendingin Premium
Lampiran 29. Gambar Penampang Alat Pendingin Udara Masuk
Lampiran 30. Foto-Foto Dokumentasi
xviii
xix
DAN PENDINGINAN SUHU UDARA MASUK
TERHADAP DAYA MESIN SEPEDA MOTOR
HONDA FIT – X TAHUN 2008
Skripsi
Oleh:
DANINDRA BETET WASKITOADI
NIM: K2502028
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2010
i
PENGARUH PENDINGINAN SUHU PREMIUM
DAN PENDINGINAN SUHU UDARA MASUK
TERHADAP DAYA MESIN SEPEDA MOTOR
HONDA FIT – X TAHUN 2008
Oleh:
DANINDRA BETET WASKITOADI
NIM: K2502028
Skripsi
Ditulis untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan dalam Mendapatkan
Gelar Sarjana Pendidikan Program Pendidikan Teknik Mesin
Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2010
ii
PERSETUJUAN
Skripsi ini telah disetujui untuk dipertahankan di hadapan Tim Penguji
Skripsi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret
Surakarta pada:
Hari
: Jum’at
Tanggal
: 30 April 2010
Persetujuan Pembimbing
Pembimbing I
Pembimbing II
Drs. C. Sudibyo, M.T
NIP. 19510209 197603 1 002
Ir. Husin Bugis, M.Si
NIP. 19581003 198811 1 001
iii
PERNYATAAN
Dengan ini penulis menyatakan bahwadalam penulisan skripsi ini tidak
terdapat karya yang pernah diajukan untuk memperoleh gelas kesarjanaan di suatu
perguruan tinggi, dan menurut sepengetahuan penulis juga tidak terdapat karya
atau pendapat yang pernah ditulia atau diterbitkan oleh orang lain kecuali secara
tertulis mengacu dalam naskah dan disebutkan dalam daftar pustaka.
Surakarta, 30 April 2010
Penulis,
Danindra Betet Waskitoadi
NIM. K2502028
iv
PENGESAHAN
Skripsi ini telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Skripsi Fakultas
Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta dan diterima
untuk memenuhi persyaratan mendapatkan gelar Sarjana Pendidikan.
Pada hari
: …………………
Tanggal
: …………………
Tim Penguji Skripsi:
Nama Terang
Tanda Tangan
Ketua
: Drs. Suwachid, M.Pd, M.T
Sekretaris
: Drs. Bambang Dwi Wahyudi
Anggota I
: Drs. C. Sudibyo, M.T
Anggota II
: Ir. Husin Bugis, M.Si
……………
……………
……………
……………
Disahkan oleh
Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan
Universitas Sebelas Maret
Dekan
Prof. DR. M. Furqon Hidayatullah, M.Pd
NIP. 196007027 198702 1 001
v
ABSTRAK
Danindra Betet Waskitoadi. PENGARUH VARIASI PENDINGINAN SUHU
PREMIUM DAN VARIASI PENDINGINAN SUHU UDARA MASUK
TERHADAP DAYA
SEPEDA MOTOR HONDA FIT-X TAHUN 2008.
Skripsi. Surakarta: Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas
Maret Surakarta, April: 2010.
Penelitian ini bertujuan untuk: (1) Menyelidiki pengaruh variasi
pendinginan suhu premium terhadap daya mesin sepeda motor Honda Fit X
Tahun 2008, (2) Menyelidiki pengaruh variasi pendinginan suhu udara masuk
terhadap daya mesin sepeda Motor Honda Fit X Tahun 2008, (3) Menyelidiki
pengaruh variasi pendinginan suhu premium dan variasi pendinginan suhu udara
masuk terhadap daya mesin sepeda Motor Honda Fit X Tahun 2008, (4)
Menyelidiki daya maksimal yang dihasilkan pada interaksi variasi pendinginan
suhu premium dan variasi pendinginan suhu udara masuk pada sepeda Motor
Honda Fit X Tahun 2008.
Metode penelitian digunakan metode adalah eksperimen, jenis penelitian
kuantitatif, dan menggunakan desain eksperimen acak sempurna model tetap.
Populasi berupa sepeda motor Honda Fit X Tahun 2008. Sampel penelitian adalah
sepeda motor Honda Fit X Tahun 2008 dengan nomor polisi AD 2883 JS nomor
mesin HB71E1616506. Teknik sampling menggunakan teknik Purpossive
Sampling. Desain eksperimennya adalah desain faktorial AxB di mana A variasi
pendinginan suhu premium yaitu premium dengan pendinginan 0% (suhu
Standar) dan premium dengan pendinginan menjadi 10oC sedangkan B variasi
pendinginan suhu udara masuk yaitu udara masuk dengan pendinginan 0% (suhu
rata-rata lingkungan 28oC), udara yang didinginkan menjadi 20oC, 10oC, serat 5oC
maka terdapat 8 perlakuan di mana setiap perlakuan dilakukan replikasi sebanyak
4 kali sehingga didapat 32 data. Data diperoleh dengan cara pengukuran daya
motor digunakan dinamometer. Analisis data menggunakan analisis variansi dua
jalan, setelah sebelumnya dilakukan uji prasyarat yaitu uji normalitas (uji
Liliefors) dan uji homogenitas (uji Bartlett). Kemudian dilakukan uji komparasi
ganda (uji Scheffe). Selanjutnya dilakukan perhitungan rerata sel.
vi
Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa: (1) Ada pengaruh antara
variasi pendinginan suhu premium terhadap daya mesin sepeda motor Honda Fit
X Tahun 2008. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil analisis data yang menyatakan
bahwa Fobs = 262,17 lebih besar daripada Ftabel = 7,82 pada taraf signifikasi 1%.
Suhu premium standar menghasilkan daya maksimal yang lebih besar daripada
premium yang mengalami pendinginan menjadi 10oC . (2) Ada pengaruh yang
signifikan antara variasi pendinginan suhu udara masuk terhadap daya mesin
sepeda motor Honda Fit X Tahun 2008. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil
analisis data yang menyatakan bahwa Fobs = 126,13 lebih besar daripada Ftabel =
4,72 pada taraf signifikasi 1%. Daya maksimal dicapai pada variasi suhu udara
5oC. (3) Ada pengaruh antara interaksi variasi pendinginan suhu premium dan
variasi pendinginan suhu udara masuk terhadap daya mesin sepeda motor Honda
Fit X Tahun 2008. Hal tersebut ditunjukkan pada hasil analisis data yang
menyatakan bahwa Fobs = 8,00 lebih besar daripada Ftabel = 4,72 pada taraf
signifikasi 1%. Premium bersuhu standar dengan udara yang didinginkan menjadi
5oC menghasilkan daya maksimal paling tinggi.
vii
MOTTO
“Aywa mamatuh nalutuh
Tanpa tuwas tanpa kasil
Kasalibuk ing srabeda
Marma dipun ngati-ati
Urip keh rencananira
Sambekala den kaliling”
“Waspadailah tindakanmu
Jangan bertindak secara gegabah
Sehingga merugikan dirimu sendiri
Banyak hambatan dan godaan dalam hidup ini
Karenanya harus ingat pada Tuhan dan waspada”
[ Serat Wedhatama, Kanjeng Mangkunegara kaping sekawan]
viii
PERSEMBAHAN
Dengan penuh rasa syukur dan senantiasa mengharap ridho dari
Allah Subhaanahu wa Ta’ala,
karya yang tak seberapa ini kupersembahkan kepada:
Kanjeng Rama dan Kanjeng Mami, untuk cinta, kasih sayang, dan
pengorbanan yang tak terbatas ruang dan waktu;
Dwinta Nori Fitria dan Elang Fajar Kurniawan, adik-adikku tercinta,
Kalian yang buat kakak tetap semangat;
Endang Sih Sulistyorini, tulang rusukku yang hilang
denyut nadi, dan detak jantungku;
Kang Mas Subur Mulyanto, Adi Mas Ekian Setyono, Brother Aji (Adjay)
Wibowo, Brother Jamil Nurgiyanto,
Sahabat sejati yang akhirnya aku temukan;
Kawan-kawan PTM’02 UNS yang selalu lekat
dalam hard disk sanubariku;
Almamater.
ix
KATA PENGANTAR
Alhamdulillaahirobbil’aalamiin, segala puji hanyalah kepunyaan Allah
Subhanahu wa Ta’ala yang dengan rahmat dan karunia-Nya semata penulis dapat
menyelesaikan penyusunan skripsi ini. Skripsi ini disusun untuk memenuhi
sebagian persyaratan dalam mendapatkan gelar Sarjana Pendidikan pada Program
Pendidikan Teknik Mesin Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan.
Skripsi ini dapat diselesaikan atas bantuan dari berbagai pihak. Dengan
kerendahan hati penulis mengucapkan terima kasih kepada:
1. Dekan FKIP UNS yang telah memberikan ijin menyusun skripsi.
2. Ketua Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan FKIP UNS yang telah
memberikan persetujuan atas permohonan penyusunan skripsi.
3. Ketua Program Pendidikan Teknik Teknik Mesin JPTK FKIP UNS yang telah
memberikan persetujuan atas permohonan penyusunan skripsi.
4. Drs. C. Sudibyo, MT. selaku Dosen Pembimbing I, yang dengan penuh
kesabaran memberikan pengarahan dan bimbingan kepada penulis.
5. Ir. Husin Bugis, MSi selaku Dosen Pembimbing II, dengan penuh semangat
memberikan pengarahan dan bimbingan kepada penulis.
6. Pimpinan dan segenap karyawan bengkel Silver Motor Sport Surabaya
7. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu-persatu.
Semoga segala amal kebaikan yang telah dilakukan mendapat imbalan
yang lebih baik dan barokah. Kritik, saran, dan masukan sangat penulis harapkan.
Semoga bermanfaat.
Surakarta, 30 April 2010
Penulis
x
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL .....................................................................................
i
HALAMAN PENGAJUAN ...........................................................................
ii
HALAMAN PERSETUJUAN .......................................................................
iii
HALAMAN PERNYATAAN ........................................................................
iv
HALAMAN PENGESAHAN ........................................................................
v
HALAMAN ABSTRAK ................................................................................
vi
HALAMAN MOTTO .................................................................................... vii
HALAMAN PERSEMBAHAN ..................................................................... viii
KATA PENGANTAR ...................................................................................
ix
DAFTAR ISI .................................................................................................
x
DAFTAR TABEL .......................................................................................... xiv
DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... xv
DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................. xvii
BAB I.
PENDAHULUAN ..........................................................................
1
A. Latar Belakang Masalah.............................................................
1
B. Identifikasi Masalah .................................................................. 10
C. Pembatasan Masalah ................................................................. 10
D. Perumusan Masalah ................................................................... 11
E. Tujuan Penelitian ...................................................................... 11
F. Manfaat Penelitian .................................................................... 12
BAB II. LANDASAN TEORI ..................................................................... 13
A. Tinjauan Pustaka ....................................................................... 13
1. Bahan Bakar .......................................................................... 13
2. Bahan Bakar Bensin (Gasoline) dan Udara ............................ 16
3. Perbandingan Udara dan Bahan Bakar ................................... 19
4. Performa Motor ..................................................................... 21
5. Motor Bensin Empat Langkah ............................................... 24
4. New Honda Fit-X Tahun 2008 ............................................... 27
4. Alat Pendingin Bahan Bakar Premium dan Udara Masuk ...... 27
xi
B. Hasil Penelitian yang Relevan.................................................... 30
C. Kerangka Pemikiran .................................................................. 33
D. Hipotesis ................................................................................... 34
BAB III. METODOLOGI PENELITIAN ...................................................... 35
A. Tempat dan Waktu Penelitian .................................................... 35
1. Tempat Penelitian ................................................................. 35
2. Waktu Penelitian ................................................................... 35
B. Metode Penelitian ...................................................................... 35
C. Populasi dan Sampel ................................................................. 36
1. Populasi Penelitian ................................................................ 36
2. Sampel Penelitian .................................................................. 36
D. Teknik Pengumpulan Data ........................................................ 37
1. Identifikasi Variabel .............................................................. 37
2. Definisi Operasional .............................................................. 38
3. Pelaksanaan Eksperimen ....................................................... 40
4. Desain Eksperimen ............................................................... 44
E. Sumber Data ............................................................................. 45
F. Teknik Analisis Data ................................................................. 45
1. Uji Persyaratan Analisis Data ................................................ 45
2. Uji Analisis Data ................................................................... 48
BAB IV. HASIL PENELITIAN .................................................................... 54
A. Deskripsi Data ........................................................................... 54
B. Uji Persyaratan Analisis ............................................................ 66
1. Uji Normalitas ....................................................................... 66
2. Uji Homogenitas ................................................................... 67
C. Pengujian Hipotesis .................................................................. 68
1. Uji Hipotesis dengan Anava Dua Jalan .................................. 68
2. Hasil Komparasi Ganda Pasca Anava Dua Jalan .................... 69
D. Pembahasan Hasil Analisis Data ............................................... 71
xii
BAB V. SIMPULAN, IMPLIKASI, DAN SARAN ...................................... 75
A. Simpulan Penelitian .................................................................. 75
B. Implikasi ................................................................................... 76
C. Saran ......................................................................................... 77
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................... 79
LAMPIRAN .................................................................................................. 81
xiii
DAFTAR TABEL
Tabel 1. Suhu dan Rapat Massa Air Suling 760 cmHg .................................
3
Tabel 2. Hubungan Antara Suhu Fraksi Penyulingan dan Hasil yang
diperoleh ........................................................................................ 16
Tabel 3. Proporsi Perbandingan Berbagai Macam Bahan Bakar Agar
Menghasilkan Pembakaran Sempurna ............................................. 20
Tabel 4. Tata Letak Data Analisis Variansi Dua Jalan .................................. 48
Tabel 5. Tabel Jumlah AB ............................................................................ 49
Tabel 6. Rangkuman Analisis Variansi ......................................................... 50
Tabel 7. Data Hasil Pengukuran Torque (N.m) Sepeda Motor Honda
Fit-X Tahun 2008 ............................................................................ 54
Tabel 8. Data Hasil Penghitungan Konversi Torque (dari N.m ke Lb.ft)
Sepeda Motor Honda Fit-X Tahun 2008 .......................................... 55
Tabel 9. Data Hasil Penghitungan Daya (HP) Sepeda Motor Honda
Fit-X Tahun 2008 ............................................................................ 55
Tabel 8. Tabel Jumlah AB ............................................................................ 56
Tabel 9. Hasil Rata-rata Pengukuran Daya Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008. .................................................................................... 56
Tabel 10. Hasil Uji Normalitas dengan Metode Lilliefors................................ 67
Tabel 11. Hasil Uji Homogenitas dengan Metode Bartlett .............................. 68
Tabel 12. Ringkasan Hasil Uji Hipotesis dengan Anava Dua Jalan.................. 68
Tabel 13. Hasil Komparasi Rataan Antar Baris ............................................... 70
Tabel 14. Hasil Komparasi Rataan Antar Kolom ............................................ 70
Tabel 15. Hasil Komparasi Rataan Antar Sel pada Baris yang Sama .............. 70
Tabel 16. Hasil Komparasi Rataan Antar Sel pada Kolom yang Sama ............ 71
xiv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.
Foto Alat Pendingin Bahan Bakar .............................................
3
Gambar 2.
Rangkaian Sistem Turbocharge .................................................
4
Gambar 3.
Foto Alat Pendingin Udara ........................................................
5
Gambar 4.
Ukuran Perbandingan Kompresi ................................................ 23
Gambar 5.
Bagian-bagian Mesin 4-Tak ...................................................... 24
Gambar 6.
Torak dan Mekanisme Engkol ................................................... 25
Gambar 7.
Langkah Torak .......................................................................... 25
Gambar 8.
Siklus Motor 4 Langkah ............................................................ 26
Gambar 9.
Cara Kerja Motor 4 Langkah .................................................... 27
Gambar 10. Foto Alat Pendinginan Bahan Bakar .......................................... 28
Gambar 11. Rangkaian Sistem Turbocharge ................................................. 29
Gambar 12. Foto Alat Pendingin Udara ........................................................ 29
Gambar 13. Grafik Daya Fungsi Putaran Motor ........................................... 31
Gambar 14. Grafik Torsi Fungsi Putaran Motor ............................................ 31
Gambar 15. Paradigma Penelitian ................................................................. 34
Gambar 16. Bagan Aliran Proses Eksperimen .............................................. 41
Gambar 17. Foto Contoh Pemasangan Alat Pada Sepeda Motor ................... 44
Gambar 18. Grafik Suhu Premium Standar (180C) dan Suhu Udara
Masuk Standar (280C) Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor
Honda Fit-X Tahun 2008 .......................................................... 57
Gambar 19. Grafik Suhu Premium 100C dan Suhu Udara
Masuk Standar (280C) Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor
Honda Fit-X Tahun 2008 .......................................................... 58
Gambar 20. Grafik Suhu Premium Standar (180C) dan Suhu Udara
Masuk 200C Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 ............................................................................... 59
Gambar 21. Grafik Suhu Premium 100C dan Suhu Udara Masuk 200C
Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 ............................................................................... 60
xv
Gambar 22. Grafik Suhu Premium Standar (180C) dan Suhu Udara Masuk 100C
Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 ............................................................................... 61
Gambar 23. Grafik Suhu Premium 100C dan Suhu Udara Masuk 100C
Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 ............................................................................... 62
Gambar 24. Grafik Suhu Premium Standar (180C) dan Suhu Udara Masuk 50C
Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 ............................................................................... 63
Gambar 25. Grafik Suhu Premium 100C dan Suhu Udara Masuk 50C
Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 ............................................................................... 64
Gambar 26. Grafik Variasi Suhu Premium dan Variasi Suhu Udara Masuk
Terhadap Daya Mesin Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 ............................................................................... 65
xvi
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1. Data Mentah Hasil Pengukuran Torsi Sepeda Motor Honda
Fit-X Tahun 2008 (dalam Satuan N.m) ...................................... 81
Lampiran 2. Hasil penghitungan daya motor menggunakan persamaan
daya poros dari data mentah Torsi (N.m) .................................... 82
Lampiran 3. Data Hasil Konversi Torsi Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 dengan satuan N.m ke dalam satuan Lb.ft................ 83
Lampiran 4. Penghitungan Daya Honda Fit – X tahun 2008
dalam Satuan hp Menggunakan Torsi dalam Satuan lb.ft ........... 84
Lampiran 5. Data Hasil Penghitungan Daya Sepeda Motor Honda Fit-X
Tahun 2008 dalam Satuan hp ..................................................... 85
Lampiran 6. Rangkuman Hasil Penghitungan Daya Sepeda Motor
Honda Fit-X tahun 2008 ............................................................ 86
Lampiran 7. Standar Deviasi untuk Uji Normalitas ....................................... 87
Lampiran 8. Uji Normalitas Baris A1 (Suhu Premium Standar) ..................... 89
Lampiran 9. Uji Normalitas Baris A2 (Suhu Premium 10 0 C) ........................ 90
Lampiran 10. Uji Normalitas Kolom B1 (Variasi Suhu Udara Masuk 280 C) ... 91
Lampiran 11. Uji Normalitas Kolom B2 (Variasi Suhu Udara Masuk 200 C) .. 92
Lampiran 12. Uji Normalitas Kolom B3 (Variasi Suhu Udara Masuk 100 C) ... 93
Lampiran 13. Uji Normalitas Kolom B4 (Variasi Suhu Udara Masuk 50 C) .... 94
Lampiran 14. Uji Homogenitas Antar Baris (Baris A1 dan A2) ......................... 95
Lampiran 15. Uji Homogenitas Antar Kolom (Kolom B1, B2, B3, dan B4)........ 97
Lampiran 16. Uji Analisis Varian Dua Jalan ................................................... 99
Lampiran 17. Uji Pasca Anava (metode Scheffe) ............................................. 102
Lampiran 18. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 18C
dan Suhu Udara Masuk 28C ...................................................... 109
Lampiran 19. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 10C
xvii
dan Suhu Udara Masuk 28C ...................................................... 110
Lampiran 20. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 18C
dan Suhu Udara Masuk 20C ...................................................... 111
Lampiran 21. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 10C
dan Suhu Udara Masuk 20C ...................................................... 112
Lampiran 22. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 18C
dan Suhu Udara Masuk 10C ...................................................... 113
Lampiran 23. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 10C
dan Suhu Udara Masuk 10C ...................................................... 114
Lampiran 24. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 18C
dan Suhu Udara Masuk 5C ........................................................ 115
Lampiran 25. Gambar Grafik Konsumsi Premium Sepeda Motor Honda
Fit-X tahun 2008 pada Suhu Premium 10C
dan Suhu Udara Masuk 5C ........................................................ 116
Lampiran 26. Spesifikasi Teknis Honda Fit-X ................................................. 117
Lampiran 27. Surat-Surat Perijinan dan Keterangan ........................................ 119
Lampiran 28. Gambar Penampang Alat Pendingin Premium
Lampiran 29. Gambar Penampang Alat Pendingin Udara Masuk
Lampiran 30. Foto-Foto Dokumentasi
xviii
xix