REDESAIN DAN PEMBUATAN RANGKAIAN CAPACITOR DISCHARGED IGNITION (CDI)TYPE C1621
REDESAIN DAN PEMBUATAN RANGKAIANCAPACITOR DISCHARGED
IGNITION (CDI)TYPE C1621
Oleh: DIDIT EKO PRASETYO (00510094)
Mechanical Engineering
Dibuat: 2006-07-08 , dengan 3 file(s).
Keywords: Peredaran CDI imitasi, Banyak yang rusak, Cara pembuatan CDI baru
Teknologi Otomotif telah berkembang dengan pesatnya, tapi masih banyak mesin- mesin
kendaraan menggunakan sistim pengapian konvensional. Dimana masih terdapat kerugiankerugian mekanis akibat pengaruh terhadap sistim pengapian.
Mengingat pentingnya sistim pengapian tersebut maka penulis mencoba membuat perencanaan.
Perancangan ini merupakan Redesain Rangkaian Capacitor Discharged Ignition Type C1621
(CDI) dengan judul “Redesain dan pembuatan Rangkaian Capacitor Discharged Ignition Type
C1621” Tujuan dilakukan perancangan ini adalah untuk memperoleh suatu rangkaian baru CDI
Type C1621 agar tidak terjadi induksi pada rangkaian tersebut dan komponen yang ada dalam
rangkaian tersebur tidak cepat rusak., terutama yang berkaitan dengan Performa kinerja mesin
Dari perencanaan yang penulis lakukan dengan menggunakan Metode True Experiment pada
putaran 3000 rpm menghasilkan daya efektif 2.28707065 HP dan menghasilkan daya indikasi
2.32166192 sedangkan untuk pemakaian bahan bakar diperoleh hasil, pada pemakaian bahan
bakar Spesifik untuk putaran 1000 rpm membutuhkan konsumsi bahan bakar sebesar 0.261667
Kg.HP/jam dan pada putaran 3000 rpm membutuhkan konsumsi bahan bakar sebesar 0.275707
Kg.HP/jam
Sedangkan pemakaian bahan bakar spesifik efektif pada putaran 1000 rpm me ngkonsumsi
0.37355 Kg.HP/jam dan pada putaran 3000 rpm mengkonsumsi 0.12055, begitu pula untuk
pemakaian bakar indikasi pada putaran 3000 rpm membutuhkan Konsumsi bahan bakar sebesar
0.12787 dan pada putaran 1000 rpm membutuhkan konsumsi bahan bakar sebesar 0.370031 serta
Torsi minimum terjadi pada putaran 1000 rpm dan 3000 rpm yaitu sebesar 0.504 dan maxsimum
terjadi pada putaran 2500 rpm dengan harga 0.630.
Dari hasil perhitungan yang didapat diatas maka Variasi putaran Mesin berpengaruh terhadadap
besar kecilnya rata-rata daya yang dihasilkan dan pemakaian bahan bakar
IGNITION (CDI)TYPE C1621
Oleh: DIDIT EKO PRASETYO (00510094)
Mechanical Engineering
Dibuat: 2006-07-08 , dengan 3 file(s).
Keywords: Peredaran CDI imitasi, Banyak yang rusak, Cara pembuatan CDI baru
Teknologi Otomotif telah berkembang dengan pesatnya, tapi masih banyak mesin- mesin
kendaraan menggunakan sistim pengapian konvensional. Dimana masih terdapat kerugiankerugian mekanis akibat pengaruh terhadap sistim pengapian.
Mengingat pentingnya sistim pengapian tersebut maka penulis mencoba membuat perencanaan.
Perancangan ini merupakan Redesain Rangkaian Capacitor Discharged Ignition Type C1621
(CDI) dengan judul “Redesain dan pembuatan Rangkaian Capacitor Discharged Ignition Type
C1621” Tujuan dilakukan perancangan ini adalah untuk memperoleh suatu rangkaian baru CDI
Type C1621 agar tidak terjadi induksi pada rangkaian tersebut dan komponen yang ada dalam
rangkaian tersebur tidak cepat rusak., terutama yang berkaitan dengan Performa kinerja mesin
Dari perencanaan yang penulis lakukan dengan menggunakan Metode True Experiment pada
putaran 3000 rpm menghasilkan daya efektif 2.28707065 HP dan menghasilkan daya indikasi
2.32166192 sedangkan untuk pemakaian bahan bakar diperoleh hasil, pada pemakaian bahan
bakar Spesifik untuk putaran 1000 rpm membutuhkan konsumsi bahan bakar sebesar 0.261667
Kg.HP/jam dan pada putaran 3000 rpm membutuhkan konsumsi bahan bakar sebesar 0.275707
Kg.HP/jam
Sedangkan pemakaian bahan bakar spesifik efektif pada putaran 1000 rpm me ngkonsumsi
0.37355 Kg.HP/jam dan pada putaran 3000 rpm mengkonsumsi 0.12055, begitu pula untuk
pemakaian bakar indikasi pada putaran 3000 rpm membutuhkan Konsumsi bahan bakar sebesar
0.12787 dan pada putaran 1000 rpm membutuhkan konsumsi bahan bakar sebesar 0.370031 serta
Torsi minimum terjadi pada putaran 1000 rpm dan 3000 rpm yaitu sebesar 0.504 dan maxsimum
terjadi pada putaran 2500 rpm dengan harga 0.630.
Dari hasil perhitungan yang didapat diatas maka Variasi putaran Mesin berpengaruh terhadadap
besar kecilnya rata-rata daya yang dihasilkan dan pemakaian bahan bakar