KESIMPULAN DAN SARAN PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN (Studi Kasus : Jalan Mondorakan Utara Pasar Kotagede Yogyakarta).

BAB VI
KESIMPULAN DAN SARAN

6.1

Kesimpulan
Setelah dilakukan pengamatan dan analisis pada ruas Jalan Mondorakan

Utara

Pasar

Kotagede

berdasarkan

hasil

analisis

perhitungan


dengan

menggunakan MKJI 1997 dan kelas pelayanan berdasarkan peraturan menteri
perhubungan nomor km 14 tahun 2006 tentang manajemen dan rekayasa lalu
lintas di jalan, maka dapat disimpulkan beberapa hal seperti yang tertulis di bawah
ini.
1. Pengaruh masing-masing faktor hambatan samping yang terjadi terhadap
tingkat pelayanan Jalan

Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul DIY

seperti terlihat pada Tabel 6.1 di bawah ini
Tabel 6.1. Hasil Analisis Kontribusi Masing-Masing Faktor Hambatan
Samping

Keterangan :
KP
: kendaraan parkir/berhenti
PK

: pejalan kaki/penyeberang jalan
UM : kendaraan tak bermotor (kendaraan lambat)
MK : kendaraan keluar/masuk dari lahan samping jalan
FV
: kecepatan arus bebas (km/jam)
C
: kapasitas (smp/jam)
V
: kecepatan tempuh kendaraan ringan (km/jam)
TT
: waktu tempuh rata-rata kendaraan ringan (detik)

 

57 

58

2. Tingkat pelayanan pada Jalan Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul DIY
mempunyai VCR sebesar 0,92 dan berada di tingkat pelayanan E, dimana

kapasitas jalan tidak seimbang dengan arus lalu lintas yang disebabkan oleh
kelas hambatan samping yang sangat tinggi.
3. Pemecahan terhadap permasalahan yang ditimbulkan oleh hambatan samping
dengan

menggunakan beberapa skenario dengan berbagai kondisi, seperti

terlihat pada Tabel 6.2. di bawah ini
Tabel 6.2. Hasil Analisis Kontribusi Hambatan Samping Pada Tiap Kondisi

Keterangan :
KP
: kendaraan parkir/berhenti
PK
: pejalan kaki/penyeberang jalan
UM : kendaraan tak bermotor (kendaraan lambat)
MK : kendaraan keluar/masuk dari lahan samping jalan
FV
: kecepatan arus bebas (km/jam)
C

: kapasitas (smp/jam)
V
: kecepatan tempuh kendaraan ringan (km/jam)
TT
: waktu tempuh rata-rata kendaraan ringan (detik)
LoS : tingkat pelayanan jalan
Dari hasil yang diperoleh dapat disimpulkan bahwa kontribusi faktor
kendaraan parkir/berhenti paling besar dibanding faktor hambatan samping
yang lain, dengan kapasitas (C) sebesar 2225,28 smp/jam, dan VCR sebesar
0,44 yang berarti adanya peningkatan tingkat pelayanan dari tingkat pelayanan
E menjadi tingkat pelayanan B.

59

6.2.

Saran
Berdasarkan hasil dan kesimpulan di atas, maka dapat diberikan saran

sebagai berikut :

1. Menyarankan kepada instansi terkait untuk memberikan sosialisasi dan
mentertibkan pedagang-pedagang yang berjualan di bahu jalan dengan
membuat rambu larangan berjualan, sehingga dapat membantu mengurangi
pengaruh hambatan samping.
2. Merealisasikan alternatif parkir pada satu sisi jalan (sisi utara) agar
meningkatkan tingkat pelayanan dari E menjadi B, sehingga arus lalu lintas
pada Jalan
lancar.

Mondorakan Utara Pasar Kotagede Yogyakarta menjadi lebih

DAFTAR PUSTAKA

Direktorat Jenderal Bina Marga, 1997, Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI),
Jakarta.
Hobb F.D., 1995, Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas, Penerbit UGM,
Yogyakarta.
Oglesby C.H. and Hicks R.G., 1993, Teknik Jalan Raya, Penerbit Erlangga.
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor Km 14 Tahun 2006 Tentang Manajemen
dan Rekayasa Lalu Lintas di Jalan.

Prastowo E.B., 2009, Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kapasitas Jalan
Dan Kecepatan Lalu Lintas (Studi Kasus Jalan Cendrawasih Selatan Pasar
Kota Klaten). Tidak dipublikasikan, Universitas Atma Jaya Yogyakarta.
Setijadji A., 2006, Studi Kemacetan Lalu Lintas Jalan KaligaweKota Semarang,
Tesis. Program Pasca SarjanaMagister Teknik Pembangunan Kota
Universitas Diponegoro Semarang.
Sinulingga B., (1999). Pembangunan Kota Tinjauan Regional dan Lokal, Pustaka
Sinar Harapan, Jakarta.
Sukirman S., 1994, Dasar-Dasar Perencanaan Geometrik Jalan, Penerbit Nova,
Bandung.
Tim Penyusun Buku Pedoman, 2006, Pedoman Penulisan Laporan Tugas Akhir
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Atma Jaya Yogyakarta,
Yogyakarta.
Undang-undang No 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan

 

60

61 


 

FOTO-FOTO SITUASI DAN KONDISI
LOKASI PENELITIAN

Foto Kontribusi Masing-Masing Hambatan Samping

 

62 

63 

 

HASIL SURVAI VOLUME LALU LINTAS
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah

Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Sabtu, 18 Mei 2013
: Barat – Timur
: Yimna

64 

 

HASIL SURVAI VOLUME LALU LINTAS
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Sabtu, 18 Mei 2013
: Timur – Barat

: Heidy

65 

 

HASIL SURVAI VOLUME LALU LINTAS
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Sabtu, 18 Mei 2013
: Total Dua Arah
: Yimna & Heidy

66 

 


HASIL SURVAI VOLUME LALU LINTAS
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Minggu, 19 Mei 2013
: Barat – Timur
: Yimna

67 

 

HASIL SURVAI VOLUME LALU LINTAS
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah

Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Minggu, 19 Mei 2013
: Timur – Barat
: Heidy

68 

 

HASIL SURVAI VOLUME LALU LINTAS
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Minggu, 19 Mei 2013
: Total Dua Arah
: Yimna & Heidy

69 

 

HASIL SURVAI VOLUME LALU LINTAS
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Senin, 20 Mei 2013
: Barat – Timur
: Yimna

70 

 

HASIL SURVAI VOLUME LALU LINTAS
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Senin, 20 Mei 2013
: Timur - Barat
: Heidy

71 

 

HASIL SURVAI VOLUME LALU LINTAS
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Senin, 20 Mei 2013
: Total Dua Arah
: Yimna & Heidy

HASIL SURVAI KECEPATAN TEMPUH
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Sabtu, 18 Mei 2013
: Barat – Timur
: Eric & Yimna

 

 

72

 

HASIL SURVAI KECEPATAN TEMPUH
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Sabtu, 18 Mei 2013
: Timur – Barat
: Ira & Heidy

 

 

73

 

HASIL SURVAI KECEPATAN TEMPUH
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Minggu, 19 Mei 2013
: Barat – Timur
: Eric & Yimna

HASIL SURVAI KECEPATAN TEMPUH

 

74

 

Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Minggu, 19 Mei 2013
: Timur – Barat
: Ira & Heidy

HASIL SURVAI KECEPATAN TEMPUH

 

75

 

Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Senin, 20 Mei 2013
: Barat – Timur
: Eric & Yimna

HASIL SURVAI KECEPATAN TEMPUH

 

76

 

Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

 

77

 

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Senin, 20 Mei 2013
: Timur – Barat
: Ira & Heidy

78 

 

HASIL SURVAI HAMBATAN SAMPING
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Sabtu, 18 Mei 2013
: Utara
: Yohan & Rio

79 

 

HASIL SURVAI HAMBATAN SAMPING
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Sabtu, 18 Mei 2013
: Selatan
: Juan & Efran

80 

 

HASIL SURVAI HAMBATAN SAMPING
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Minggu, 19 Mei 2013
: Utara
: Yohan & Rio

81 

 

HASIL SURVAI HAMBATAN SAMPING
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Minggu, 19 Mei 2013
: Selatan
: Juan & Efran

82 

 

HASIL SURVAI HAMBATAN SAMPING
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Senin, 20 Mei 2013
: Utara
: Yohan & Rio

83 

 

HASIL SURVAI HAMBATAN SAMPING
Lokasi
Hari/Tanggal
Arah
Ditangani oleh

: Jl. Mondorakan Utara Pasar Kotagede, Bantul, DIY
: Senin, 20 Mei 2013
: Selatan
: Juan & Efran

Dokumen yang terkait

PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN (Studi kasus : Jalan Ngasem Yogyakarta).

0 2 14

ANALISIS DAN PEMBAHASAN PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN (Studi kasus : Jalan Ngasem Yogyakarta).

0 3 27

PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN (Studi Kasus : Jalan Mondorakan Utara Pasar Kotagede Yogyakarta).

0 6 15

PENDAHULUAN PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN (Studi Kasus : Jalan Mondorakan Utara Pasar Kotagede Yogyakarta).

0 6 5

TINJAUAN PUSTAKA PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN (Studi Kasus : Jalan Mondorakan Utara Pasar Kotagede Yogyakarta).

0 10 4

KESIMPULAN DAN SARAN PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KAPASITAS JALAN DAN KECEPATAN KENDARAAN DI JALAN A.M. SANGAJI.

0 4 40

Kesimpulan dan Saran ANALISIS TINGKAT PELAYANAN DI RUAS JALAN KALIURANG YOGYAKARTA.

0 3 7

KESIMPULAN ANALISIS KINERJA JALAN DAN PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN RINGAN DENGAN KENDARAAN TIDAK BERMOTOR BERUPA BECAK (Studi kasus : Depan Pasar Prawirotaman, Jalan Parangtritis Yogyakarta).

0 3 62

PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KAPASITAS JALAN DAN KECEPATAN LALU LINTAS PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KAPASITAS JALAN DAN KECEPATAN LALU LINTAS (Studi Kasus Jalan Cendrawasih Selatan Pasar Kota Klaten).

0 2 14

KESIMPULAN DAN SARAN PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KAPASITAS JALAN DAN KECEPATAN LALU LINTAS (Studi Kasus Jalan Cendrawasih Selatan Pasar Kota Klaten).

0 2 33