Waktu dan Tempat Penelitian Bahan dan Alat Penelitian

menghidupkan mesin motor serta mengatur dan mencatat hasil pengujian. Untuk lebih jelas dapat dilihat pada Gambar 3.5. Tidak Tidak Ya Persiapan alat dan bahan dynamometer, premium, etanol, pertamax Menghidupkan mesin motor A B Mengatur kecepatan pada posisi 3 Pencatatan data hasil pengujian waktu dan bahan bakar n ≥ 105000 rpm B A Pengaturan campuran bahan bakar 1. Pertamax 100 2. Premium 100 5. Premium – etanol 5,10,15 Mulai Ketentuan bahan bakar Menarik gas sampai rpm tertinggi Gambar 3.5. Diagram Aliran Pengujian Torsi dan Daya

3.5.2 Pengujian Konsumsi Bahan Bakar

Pertamakali yang harus dilakukan dalam pengujian konsumsi bahan bakar adalah mempersiapkan alat dan bahan penelitian, kemudian mengatur pencampuran bahan bakar premium – etanol, pertamax dan premium. Selanjutnya menghidupkan mesin motor serta mengatur gigi seperti berkendara normal dengan kecepatan hingga 60 km jam dan mencatat hasil pengujian. Untuk lebih jelas dapat dilihat pada Gambar 3.6. Ya Kesimpulan Pembahasan Pengolahan data dan analisa Mematikan mesin Selesai Mulai Persiapan alat dan bahan premium, etanol, pertamax Konsumsi bahan bakar 1. Pertamax 100 2. Premium 100 3. Premium – etanol 5,10,15 4. Volume bahanbakar 20 cc Tidak Gambar 3.6. Diagram Aliran Pengujian Konsumsi Bahan Bakar

3.5.3 Pengujian Emisi Gas Buang

Pertamakali yang harus dilakukan dalam pengujian emisi gas buang adalah mempersiapkan alat dan bahan penelitian, kemudian mengatur pencampuran bahan bakar premium – etanol, pertamax murni dan premium murni. Selanjutnya menghidupkan mesin motor serta mengatur pada transmisi netral dan mencatat hasil pengujian. Untuk lebih jelas dapat dilihat pada Gambar 3.7. Ya Menghidupkan mesin motor Mengatur Speed : kecepatan 60 kmjam Pencatatan data hasil pengujian waktu dan bahan bakar Semua selesai diuji Kesimpulan Pembahasan Pengolahan data dan analisa data perbandingan konsumsi bahan bakar Mematikan mesin Selesai Mulai Posisi gigi transmisi seperti berkendara normal

Dokumen yang terkait

PENGARUH PORTING SALURAN INTAKE DAN EXHAUST TERHADAP KINERJA MOTOR 4- LANGKAH 200 cc BERBAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX

0 4 14

KAJIAN EKSPERIMENTAL PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR PREMIUM, PERTALITE DAN PERTAMAX TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR 2 LANGKAH 135 CC

5 63 92

KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGARUH KOMPONEN DAN SETTING PENGAPAIAN TERHADAP KINERJA MOTOR 4-LANGKAH 160 CC BERBAHAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM ETANOL DENGAN KANDUNGAN ETANOL 5%

0 4 72

KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGARUH KOMPONEN DAN SETTING PENGAPIAN TERHADAP KINERJA MOTOR 4-LANGKAH 113 CC BERBAHAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM-ETANOL DENGAN KANDUNGAN ETANOL 10%

0 3 77

KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGARUH KOMPONEN DAN SETTING PENGAPIAN TERHADAP KINERJA MOTOR 4-LANGKAH 160 CC BERBAHAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM ETANOL DENGAN KANDUNGAN ETANOL 10% VOLUME

0 3 76

KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGARUH KOMPONEN DAN SETTING PENGAPIAN TERHADAP KINERJA MOTOR 4-LANGKAH 160 CC BERBAHAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM ETANOL DENGAN KANDUNGAN ETANOL 15% VOLUME

0 5 73

KAJIAN EKSPERIMENTAL TENTANG PENGARUH VARIASI TIMING PENGAPIAN TERHADAP KINERJA MOTOR BENSIN 4-LANGKAH 100 CC BERBAHAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM-ETANOL DENGAN KANDUNGAN ETANOL 35%

0 4 56

KAJIAN TENTANG PENGGUNAAN BAHAN BAKAR CAMPURAN PREMIUM - PERTAMAX DAN PREMIUM - ETANOL PADA MOTOR EMPAT LANGKAH 110 CC

0 2 83

KAJIAN TENTANG PERBANDINGAN PREMIUM – ETANOL DENGAN PERTAMAX PLUS PADA MOTOR 4 LANGKAH 225 cc

16 75 114

PENGARUH PORTING SALURAN INTAKE DAN EXHAUST TERHADAP KINERJA MOTOR 4- LANGKAH 200 cc BERBAHAN BAKAR PREMIUM DAN PERTAMAX

10 27 67