OPTIMASI POSISI LUBANG BAUT VELG RACING MOBIL DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE ANSYS VERSI 8.0
OPTIMASI POSISI LUBANG BAUT VELG RACING MOBIL DENGAN
MENGGUNAKAN SOFTWARE ANSYS VERSI 8.0
Oleh: S A H I D ( 03510055 )
Mechanical Engineering
Dibuat: 2008-07-28 , dengan 3 file(s).
Keywords: Velg,Tegangan,Ansys 8
Dalam perkembangan teknologi kendaraan bermotor pada saat ini dan masa yang akan datang
perlu mengembangkan kemampuan dan ketangguhan pada komponen-komponen automotive
yang antara lain adalah Velg. (nasrul zain,1998)
Velg merupakan salah satu komponen automotif yang bahan dasarnya besi. Besi paling banyak
dan mudah didapatkan dipasaran..Dalam fungsinya komponen ini menerima beban statik dan
dinamik yang cukup besar.Velg sebagai komponen kendaraan bermotor yang mendapat beban
dinamis (berulang-ulang), mengalami kerusakan akibat lelah dan akan muncul setelah komponen
tersebut menjalankan fungsinya.(Naek Pakpahan,1998).
Tujuan penulisan tugas akhir ini adalah untuk membandingkan dan mengetahui nilai tegangan
maksimal yang terjadi pada lubang baut velg dengan merubah posisi lubang baut yang sudah ada
sehingga menemukan posisi lubang baut yang tepat, karena penulis merasa apakah penempatan
lubang baut yang sudah ada sekarang ini sudah tepat sebab banyak orang yang tidak
memperhatikan nilai tegangan yang terjadi pada lubang baut velg sehingga bisa mengakibatkan
keretakan maka penulis akan melakukan analisa tersebut dengan menggunakan software ansys
versi 8.0 dan memilih type elemen tetrahedral stuktural solid yaitu elemen solid 92,dimana satu
elemen terdapat sepuluh node,mempunyai tiga derajat kebebasan(dof). Setelah melakukan
analisa, penulis mendapatkan kesimpulan bahwa velg yang memiliki lubang baut yang posisinya
lurus terhadap palang (penyangga) memiliki nilai tegangan maksimum terendah dibanding velg
yang posisi lubang bautnya tidak lurus terhadap palang (penyangga).
In growth of motor vehicle technology at the moment and a future require to develop delaying
and ability at components of automotive which for example Velg.
Velg represent one of the component of automotif which its elementary materials is carbon steel.
this Carbon steel represent steel which at most and easy to got. This component at the site used
to accept burden of statik and of dynamic which big enough. Velg as vehicle component getting
dynamic burden ( repeatedly), experiencing of damage of tired effect and will emerge after the
component used the function.
Target of writing of this final duty is to compare and know maximal tension value that happened
at bolt hole of velg with changing bolt hole position which have there is so that find correct bolt
hole position, because writer feel what is location of bolt hole which have there is this time have
precisely because heedless many people of tension value that happened at bolt hole of velg so
that can result cart hence writer will the analysis by using version ansys software 8.0 and chosen
element type of tetrahedral solid stuktural that is element of solid 92, where one element there
are ten node, having three degree of freedom (dof). Analysis having taken steps, writer get
conclusion that velg owning bolt hole which [is] its diametrical position to crossbar (prop) have
maximum tension value of smallest compared to velg which is its bolt hole position is not
diametrical to crossbar (prop).
MENGGUNAKAN SOFTWARE ANSYS VERSI 8.0
Oleh: S A H I D ( 03510055 )
Mechanical Engineering
Dibuat: 2008-07-28 , dengan 3 file(s).
Keywords: Velg,Tegangan,Ansys 8
Dalam perkembangan teknologi kendaraan bermotor pada saat ini dan masa yang akan datang
perlu mengembangkan kemampuan dan ketangguhan pada komponen-komponen automotive
yang antara lain adalah Velg. (nasrul zain,1998)
Velg merupakan salah satu komponen automotif yang bahan dasarnya besi. Besi paling banyak
dan mudah didapatkan dipasaran..Dalam fungsinya komponen ini menerima beban statik dan
dinamik yang cukup besar.Velg sebagai komponen kendaraan bermotor yang mendapat beban
dinamis (berulang-ulang), mengalami kerusakan akibat lelah dan akan muncul setelah komponen
tersebut menjalankan fungsinya.(Naek Pakpahan,1998).
Tujuan penulisan tugas akhir ini adalah untuk membandingkan dan mengetahui nilai tegangan
maksimal yang terjadi pada lubang baut velg dengan merubah posisi lubang baut yang sudah ada
sehingga menemukan posisi lubang baut yang tepat, karena penulis merasa apakah penempatan
lubang baut yang sudah ada sekarang ini sudah tepat sebab banyak orang yang tidak
memperhatikan nilai tegangan yang terjadi pada lubang baut velg sehingga bisa mengakibatkan
keretakan maka penulis akan melakukan analisa tersebut dengan menggunakan software ansys
versi 8.0 dan memilih type elemen tetrahedral stuktural solid yaitu elemen solid 92,dimana satu
elemen terdapat sepuluh node,mempunyai tiga derajat kebebasan(dof). Setelah melakukan
analisa, penulis mendapatkan kesimpulan bahwa velg yang memiliki lubang baut yang posisinya
lurus terhadap palang (penyangga) memiliki nilai tegangan maksimum terendah dibanding velg
yang posisi lubang bautnya tidak lurus terhadap palang (penyangga).
In growth of motor vehicle technology at the moment and a future require to develop delaying
and ability at components of automotive which for example Velg.
Velg represent one of the component of automotif which its elementary materials is carbon steel.
this Carbon steel represent steel which at most and easy to got. This component at the site used
to accept burden of statik and of dynamic which big enough. Velg as vehicle component getting
dynamic burden ( repeatedly), experiencing of damage of tired effect and will emerge after the
component used the function.
Target of writing of this final duty is to compare and know maximal tension value that happened
at bolt hole of velg with changing bolt hole position which have there is so that find correct bolt
hole position, because writer feel what is location of bolt hole which have there is this time have
precisely because heedless many people of tension value that happened at bolt hole of velg so
that can result cart hence writer will the analysis by using version ansys software 8.0 and chosen
element type of tetrahedral solid stuktural that is element of solid 92, where one element there
are ten node, having three degree of freedom (dof). Analysis having taken steps, writer get
conclusion that velg owning bolt hole which [is] its diametrical position to crossbar (prop) have
maximum tension value of smallest compared to velg which is its bolt hole position is not
diametrical to crossbar (prop).