KESIMPULAN DAN SARAN ANALISIS LALU LINTAS SIMPANG TIGA TAK BERSINYAL (STUDI KASUS PADA PERTIGAAN JALAN AHMAD YANI, KUPANG – NUSA TENGGARA TIMUR).
BAB VI
KESIMPULAN DAN SARAN
6.1. Kesimpulan
Simpang Tiga Jalan Ahmad Yani dan Jalan Gunung Fatuleu, Kupang – NTT
merupakan simpang tiga tak bersinyal yang pada jam-jam sibuk arus kendaraan yang
melewati simpang sering terjadi konflik yang menyebabkan kemacetan arus
kendaraan.
6.1.1. Hasil perhitungan di Jalan Ahmad Yani dan Jalan Gunung Fatuleu,
Kupang – NTT.
Kesimpulan dari hasil perhitungan kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan, dan
peluang antrian berdasarkan hasil survei lapangan dengan menggunakan metode
MKJI 1997 pada simpang tiga Jalan Ahmad Yani dan Jalan Gunung Fatuleu, Kupang
– NTT, sebagai berikut.
1.
Pada kondisi arus lalu lintas yang padat mengakibatkan kemacetan arus kendaraan
pada simpang, hal ini dikarenakan banyak kendaraan yang parkir di badan jalan
dan kendaraan umum yang akan menaikkan dan menurunkan penumpang di
daerah persimpangan yang akan menyebabkan terjadinya antrian dan tundaan. Hal
ini juga dikarenakan tidak adanya pengaturan lalu lintas yang baik pada simpang
tiga Jalan Ahmad Yani dan Jalan Gunung Fatuleu.
(2)
2.
Pada keadaan sebenarnya simpang tersebut mempunyai kapasitas sebesar
2305,1699 smp/jam, nilai derajat kejenuhan 0,813, waktu tundaan rerata 13,2974
det/smp dan kemungkinan terjadi antrian 27 – 53 %.
3.
Kondisi ini perlu diadakan perbaikan dengan pengurangan hambatan samping
dengan larangan parkir dan berhenti di daerah simpang, perubahan geometrik.
Pada penanganan simpang yang pertama dengan larangan berhenti di daerah
simpang diperoleh kapasitas 2.430,294 smp/jam, derajat kejenuhan 0,771, tundaan
rerata 12,4672 detik/smp, dan peluang antrian 24 - 48%. Untuk penanganan
simpang yang kedua dengan perubahan geometrik dan larangan berhenti di daerah
simpang di peroleh kapasitas 2.559,028 smp/jam, derajat kejenuhan 0,731, Waktu
tundaan rerata 11,7857 detik/smp, dan peluang antrian sebesar 22 - 44 %.
Dari penanganan simpang pertama menghasilkan derajat kejenuhan 0,771, dimana
penanganan pertama tersebut derajat kejenuhannya masih lebih besar dari yang
disyaratkan yaitu lebih kecil dari 0,75. Penanganan simpang kedua dengan
perubahan geometrik jalan diperoleh derajat kejenuhan 0,731 lebih kecil dari yang
disayaratkan yaitu kurang dari 0,75, sehingga sudah memenuhi MKJI,1997.
6.1.2. Pengaruh simpang sekitar terhadap simpang tiga Jalan Ahmad Yani dan
Jalan Gunung Fatuleu, Kupang – NTT.
Simpang tiga Jalan Ahmad Yani dan Jalan Gunung Fatuleu menpunyani dua
simpang yang menjadi penghubung, yaitu simpang Jalan Ahmad Yani dan Jalan
Gunung Mutis beserta simpang Jalan Ahmad Yani dan Jalan Irian Jaya. Maka hasil
perhitungan dari kedua simpang tersebut dapat disimpulkan sebagai berikut.
(3)
1.
Simpang Jalan Ahmad Yani dan Jalan Gunung Mutis Pada keadaan sebenarnya
simpang tersebut mempunyai kapasitas sebesar 2297.9909 smp/jam, nilai derajat
kejenuhan 0,767, waktu tundaan rerata 12.3676 det/smp dan kemungkinan terjadi
antrian 24 – 48 %. Kondisi ini perlu diadakan perbaikan dengan pengurangan
hambatan samping dengan larangan parkir dan berhenti di daerah simpang. Pada
penanganan simpang dengan larangan berhenti di daerah simpang diperoleh
kapasitas 2422,726 smp/jam, derajat kejenuhan 0,727, tundaan rerata 11.691
detik/smp, dan peluang antrian 22 - 43%. Maka dari hasil perhitungan diatas sudah
memenuhi syarat Manual Kapasitas Jalan Indonesia, sehingga tidak perlu adanya
perubahan geometrik simpang dan perhitungan pada simpang Jalan Ahmad Yani
dan Jalan Gunung Mutis tidak terlalu berpengaruh pada simpang penelitian.
2.
Simpang Jalan Ahmad Yani dan Jalan Irian Jaya Pada keadaan sebenarnya
simpang tersebut mempunyai kapasitas sebesar 2266.3076 smp/jam, nilai derajat
kejenuhan 0,787, waktu tundaan rerata 12.7375 det/smp dan kemungkinan terjadi
antrian 25 – 50 %. Kondisi ini perlu diadakan perbaikan dengan pengurangan
hambatan samping dengan larangan parkir dan berhenti di daerah simpang. Pada
penanganan simpang dengan larangan berhenti di daerah simpang diperoleh
kapasitas 2389.3222 smp/jam, derajat kejenuhan 0,746, tundaan rerata 12.0028
detik/smp, dan peluang antrian 23 - 45%. Maka dari hasil perhitungan di atas
sudah memenuhi syarat Manual Kapasitas Jalan Indonesia, sehingga tidak perlu
adanya perubahan geometri simpang dan perhitungan pada simpang Jalan Ahmad
Yani dan Jalan Irian Jaya tidak terlalu berpengaruh pada simpang penelitian.
(4)
6.2. Saran
Berikut ini penulis menyampaikan beberapa saran untuk merencanakan
perbaikan simpang tiga Jalan Ahmad Yani dan Jalan Gunung Fatuleu, Kupang –
NTT.
1.
Dari hasil perhitungan di simpang tiga Jalan Ahmad Yani, Kupang – NTT, perlu di
pasang rambu larangan parkir dan berhenti pada daerah simpang. Hal ini
dikarenekan pada saat sebelum dipasang rambu larangan parkir dan berhenti
derajat kejenuhannya sebesar, DS= 0.813 masih lebih besar dari syarat Manual
Kapasitas Jalan Indonesia yaitu 0,75. Setelah di pasang rambu larangan parkir dan
berhenti DS = 0,771, masih lebih besar dari syarat MKJI yaitu kurang dari 0,75.
Namun dari larangan parkir dan berhenti tersebut sudah mengurangi hambatan
samping di Jalan Ahmad Yani, Kupang – NTT.
2.
Apabila pada saran pertama ditambah dengan perubahan geometrik maka DS =
0,731sudah lebih kecil dari yang disyaratkan oleh Manual Kapasitas Jalan
Indonesia yaitu kurang dari 0,75. Sehingga untuk mengurangi antirian yang
terjadi, perlu perubahan geometrik jalan Pada Jalan Ahmad Yani dan Jalan
Gunung Fatuleu, Kupang – NTT.
(5)
DAFTAR PUSTAKA
Abubakar, I., 1995.
Menuju Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Yang Tertib
,
Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga, Jakarta.
Direktorat jenderal Bina Marga, 1997,
Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997
(MKJI), Jakarta.
Direktorat BSLLAK, 1999,
Pedoman Perencanaan dan Pengoperasian Lalu Lintas di
Wilayah Perkotaan
, Jakarta
Hendarto, S., 2001.
Perancangan Geometrik Jalan.
Institut Teknologi Bandung.
Hobbs, F.D., 1995.
Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas (edisi kedua
), Gadjah Mada
University press.
Jotin, C.K., & Kent B.L., 2000,
Dasar-dasar Rekayasa Transportasi (jilid 1)
,
Erlangga, Jakarta.
Malkhamah, S., 1996.
Manajemen Lalu Lintas Terpadu dan Berwawasan
Lingkungan
, Yogyakarta.
Munawar, A., 2004.
Manajemen Lalu Lintas Perkotaan
, Beta Offset, Yogyakarta.
Oglesby, C.H., & Hicks R.G., 1988.
Teknik Jalan Raya
, Erlangga, Jakarta.
Peraturan Menteri Perhubungan nomor KM 14, 2006.
Manajemen dan rekayasa lalu
lintas
, diakses 15 september 2010,
http://hukum.unsrat.ac.id/men/menhub_14_2006.pdf
Pialanda, A.M., 2009. Analisis Simpang Tak Bersinyal Pada Persimpangan Pasar
Sungai Dumai Samarinda,
Laporan Tugas Akhir Sarjana Strata 1
Universitas
Atma Jaya Yogyakarta, Y
ogyakarta
.
Sulaksono, S., 2001.
Rekaysa Jalan
. Institut Teknologi Bandung.
Sukirman, S., 1994.
Dasar-dasar Perencanaan Geometri Jalan
, Nova, Bandung.
(6)
LAMPIRAN
(7)
Data Survey LaLu Lintas
Simpang
DATA SURVEY LALU LINTAS SIMPANG
Lokasi :
Jl. Ahmad Yani dan Jl.
Gunung Fatuleu
Arah :
Barat
Hari/Tgl :
Senin, 28 Maret 2011
S :
Jl. Gunung Fatuleu
B :
Jl. Ahmad Yani
T :
Jl. Ahmad Yani
Periode Waktu
ST (Lurus) RT (Belok Kanan)
Arah Ke : 3 Arah Ke : 2
Jl. Ahmad Yani Jl. Gunung Fatuleu
LV HV MC UM LV HV MC UM 1 2 3 4 5 6 7 8
Pagi
06.00 - 06.15 31 0 57 0 2 0 11 0
06.15 - 06.30 55 1 99 2 5 0 13 0
06.30 - 06.45 98 4 146 6 4 0 18 1
06.45 - 07.00 101 1 160 5 6 1 25 1
07.00 - 07.15 115 4 178 4 5 0 28 1
07.15 - 07.30 109 3 162 0 4 0 20 0
07.30 - 07.45 91 8 141 1 3 0 19 0
07.45 - 08.00 86 6 130 0 2 0 17 0
Siang
12.00 - 12.15 55 0 78 0 3 0 10 0
12.15 - 12.30 66 1 96 0 2 0 9 0
12.30 - 12.45 98 4 139 0 4 0 19 0
12.45 - 13.00 102 2 154 0 6 1 23 0
13.00 - 13.15 110 3 170 1 5 0 29 0
13.15 - 13.30 106 1 148 1 6 0 20 0
13.30 - 13.45 91 5 137 2 4 0 17 0
13.45 - 14.00 89 4 130 0 3 0 17 0
Sore
16.00 - 16.15 50 7 75 0 5 0 10 0
16.15 - 16.30 69 10 94 3 7 0 16 0
16.30 - 16.45 90 11 129 0 4 0 14 0
16.45 - 17.00 100 11 147 2 2 0 22 1
17.00 - 17.15 115 10 157 0 5 0 26 0
17.15 - 17.30 102 6 150 1 3 0 19 0
17.30 - 17.45 91 3 137 0 4 0 13 0
17.45 - 18.00 81 1 120 0 3 0 15 0
MC : Sepeda Motor
LV : Mobil penumpang, sedan, Pick Up, Mini Bus
HV : Bus besar, Truk
(8)
Data Survey LaLu Lintas
Simpang
DATA SURVEY LALU LINTAS SIMPANG
Lokasi :
Jl. Ahmad Yani dan Jl.
Gunung Fatuleu
Arah :
Timur
Hari/Tgl :
Senin, 28 Maret 2011
S :
Jl. Gunung Fatuleu
B :
Jl. Ahmad Yani
T :
Jl. Ahmad Yani
Periode Waktu
ST (Lurus) LT (Belok Kiri)
Arah Ke : 1 Arah Ke : 2
Jl. Ahmad Yani Jl. Gunung Fatuleu
LV HV MC UM LV HV MC UM 1 2 3 4 5 6 7 8
Pagi
06.00 - 06.15 28 0 59 0 2 0 13 0
06.15 - 06.30 52 2 101 0 4 0 22 0
06.30 - 06.45 99 3 138 5 2 0 31 2
06.45 - 07.00 104 4 154 2 6 1 42 0
07.00 - 07.15 117 3 169 3 5 0 45 1
07.15 - 07.30 106 6 142 2 3 0 30 0
07.30 - 07.45 91 5 122 0 2 0 23 0
07.45 - 08.00 87 8 118 0 2 0 20 0
Siang
12.00 - 12.15 45 0 69 0 2 0 12 0
12.15 - 12.30 67 1 92 0 3 0 18 0
12.30 - 12.45 93 2 127 0 2 0 29 0
12.45 - 13.00 101 3 142 0 4 0 37 0
13.00 - 13.15 108 1 157 1 6 0 40 0
13.15 - 13.30 105 1 140 2 5 0 36 0
13.30 - 13.45 90 4 135 0 2 0 27 0
13.45 - 14.00 82 0 128 0 3 0 20 0
Sore
16.00 - 16.15 52 15 82 0 3 0 11 1
16.15 - 16.30 71 4 98 0 2 0 15 1
16.30 - 16.45 91 6 132 1 6 0 24 0
16.45 - 17.00 110 5 144 0 5 1 21 0
17.00 - 17.15 118 2 153 0 5 0 30 0
17.15 - 17.30 100 7 140 1 7 0 29 0
17.30 - 17.45 91 4 132 0 4 0 19 0
17.45 - 18.00 82 3 123 0 2 0 18 0
MC : Sepeda Motor
LV : Mobil penumpang, sedan, Pick Up, Mini Bus
HV : Bus besar, Truk
(9)
Data Survey LaLu Lintas
Simpang
DATA SURVEY LALU LINTAS SIMPANG
Lokasi :
Jl. Ahmad Yani dan Jl.
Gunung Fatuleu
Arah :
Selatan
Hari/Tgl :
Senin, 28 Maret 2011
S :
Jl. Gunung Fatuleu
B :
Jl. Ahmad Yani
T :
Jl. Ahmad Yani
Periode Waktu
RT (Belok Kanan) LT (Belok Kiri)
Arah Ke : 3 Arah Ke : 1
Jl. Ahmad Yani Jl. Gunung Fatuleu
LV HV MC UM LV HV MC UM 1 2 3 4 5 6 7 8
Pagi
06.00 - 06.15 3 0 12 0 1 0 14 0
06.15 - 06.30 10 0 21 0 3 1 17 0
06.30 - 06.45 12 0 32 3 2 0 31 4
06.45 - 07.00 8 0 41 2 5 1 34 1
07.00 - 07.15 13 0 47 1 8 0 40 1
07.15 - 07.30 7 0 36 1 5 0 28 0
07.30 - 07.45 6 0 20 0 6 0 25 0
07.45 - 08.00 5 0 19 0 4 0 23 0
Siang
12.00 - 12.15 2 0 10 0 2 0 10 0
12.15 - 12.30 3 0 19 0 4 0 18 0
12.30 - 12.45 5 0 33 0 4 0 23 0
12.45 - 13.00 7 0 39 0 6 0 29 0
13.00 - 13.15 6 0 43 0 5 0 34 0
13.15 - 13.30 4 0 38 0 6 1 30 0
13.30 - 13.45 3 0 21 0 2 0 22 0
13.45 - 14.00 4 0 18 0 3 0 18 0
Sore
16.00 - 16.15 2 0 10 0 5 0 12 0
16.15 - 16.30 5 0 18 0 4 0 10 0
16.30 - 16.45 7 0 22 1 5 0 19 0
16.45 - 17.00 11 0 28 0 7 0 26 0
17.00 - 17.15 9 0 33 0 4 0 31 0
17.15 - 17.30 6 0 26 0 7 0 21 0
17.30 - 17.45 5 0 15 0 3 0 18 0
17.45 - 18.00 5 0 16 0 2 0 18 0
MC : Sepeda Motor
LV : Mobil penumpang, sedan, Pick Up, Mini Bus
HV : Bus besar, Truk
(10)
Data Survey LaLu Lintas
Simpang
DATA SURVEY LALU LINTAS SIMPANG
Lokasi :
Jl. Ahmad Yani dan Jl.
Gunung Fatuleu
Arah :
Barat
Hari/Tgl :
Selasa, 29 Maret 2011
S :
Jl. Gunung Fatuleu
B :
Jl. Ahmad Yani
T :
Jl. Ahmad Yani
Periode Waktu
ST (Lurus) RT (Belok Kanan)
Arah Ke : 3 Arah Ke : 2
Jl. Ahmad Yani Jl. Gunung Fatuleu
LV HV MC UM LV HV MC UM 1 2 3 4 5 6 7 8
Pagi
06.00 - 06.15 28 0 55 0 3 0 8 0
06.15 - 06.30 50 1 90 3 3 0 16 0
06.30 - 06.45 97 5 140 4 5 0 17 1
06.45 - 07.00 103 2 153 3 8 0 23 1
07.00 - 07.15 119 1 166 2 5 1 27 0
07.15 - 07.30 110 8 143 0 4 0 22 0
07.30 - 07.45 101 3 128 2 3 0 15 0
07.45 - 08.00 93 5 119 0 5 0 14 0
Siang
12.00 - 12.15 60 2 81 0 4 0 9 0
12.15 - 12.30 65 5 92 0 3 0 14 0
12.30 - 12.45 92 3 128 0 4 1 19 0
12.45 - 13.00 104 2 147 0 6 0 28 0
13.00 - 13.15 111 8 160 1 5 0 31 0
13.15 - 13.30 100 6 139 4 4 0 18 1
13.30 - 13.45 91 2 125 2 3 0 14 0
13.45 - 14.00 86 3 117 1 3 0 13 0
Sore
16.00 - 16.15 55 3 78 0 3 0 9 0
16.15 - 16.30 67 2 90 0 5 0 14 0
16.30 - 16.45 93 5 130 1 3 0 16 0
16.45 - 17.00 101 2 143 0 5 0 20 0
17.00 - 17.15 110 6 152 0 6 0 27 0
17.15 - 17.30 98 2 145 0 4 0 18 0
17.30 - 17.45 90 4 133 0 2 0 12 0
17.45 - 18.00 85 7 122 0 3 0 13 0
MC : Sepeda Motor
LV : Mobil penumpang, sedan, Pick Up, Mini Bus
HV : Bus besar, Truk
(11)
Data Survey LaLu Lintas
Simpang
DATA SURVEY LALU LINTAS SIMPANG
Lokasi :
Jl. Ahmad Yani dan Jl.
Gunung Fatuleu
Arah :
Timur
Hari/Tgl :
Selasa, 29 Maret 2011
S :
Jl. Gunung Fatuleu
B :
Jl. Ahmad Yani
T :
Jl. Ahmad Yani
Periode Waktu
ST (Lurus) LT (Belok Kiri)
Arah Ke : 1 Arah Ke : 2
Jl. Ahmad Yani Jl. Gunung Fatuleu
LV HV MC UM LV HV MC UM 1 2 3 4 5 6 7 8
Pagi
06.00 - 06.15 30 2 59 0 2 0 12 0
06.15 - 06.30 67 3 88 0 4 0 19 0
06.30 - 06.45 93 1 133 4 5 0 25 0
06.45 - 07.00 102 6 149 2 6 1 33 1
07.00 - 07.15 110 2 156 1 4 0 38 1
07.15 - 07.30 99 0 139 1 4 0 26 0
07.30 - 07.45 91 8 128 0 3 0 21 0
07.45 - 08.00 86 6 118 0 3 0 19 0
Siang
12.00 - 12.15 50 2 70 0 2 0 10 0
12.15 - 12.30 65 6 91 0 4 0 19 0
12.30 - 12.45 89 3 126 1 5 1 25 0
12.45 - 13.00 103 9 138 0 7 0 38 0
13.00 - 13.15 109 6 155 2 4 0 39 0
13.15 - 13.30 100 7 139 1 6 0 28 1
13.30 - 13.45 87 4 121 1 3 0 20 0
13.45 - 14.00 81 4 119 0 3 0 20 0
Sore
16.00 - 16.15 54 6 79 0 2 0 10 0
16.15 - 16.30 69 3 97 0 4 0 13 0
16.30 - 16.45 90 8 125 0 3 0 24 0
16.45 - 17.00 108 3 137 0 6 1 24 0
17.00 - 17.15 115 9 154 0 4 0 29 0
17.15 - 17.30 97 4 139 1 5 0 26 0
17.30 - 17.45 89 5 128 1 2 0 20 0
17.45 - 18.00 80 2 123 0 3 0 20 0
MC : Sepeda Motor
LV : Mobil penumpang, sedan, Pick Up, Mini Bus
HV : Bus besar, Truk
(12)
Data Survey LaLu Lintas
Simpang
DATA SURVEY LALU LINTAS SIMPANG
Lokasi :
Jl. Ahmad Yani dan Jl.
Gunung Fatuleu
Arah :
Selatan
Hari/Tgl :
Selasa, 29 Maret 2011
S :
Jl. Gunung Fatuleu
B :
Jl. Ahmad Yani
T :
Jl. Ahmad Yani
Periode Waktu
RT (Belok Kanan) LT (Belok Kiri)
Arah Ke : 3 Arah Ke : 1
Jl. Ahmad Yani Jl. Gunung Fatuleu
LV HV MC UM LV HV MC UM
1 2 3 4 5 6 7 8
Pagi
06.00 - 06.15 2 0 8 0 3 0 13 0
06.15 - 06.30 3 0 19 0 6 0 15 0
06.30 - 06.45 8 0 27 2 5 1 22 0
06.45 - 07.00 7 0 42 1 8 0 31 2
07.00 - 07.15 10 0 45 1 10 0 36 1
07.15 - 07.30 6 0 36 0 7 0 28 1
07.30 - 07.45 5 0 21 0 4 0 19 0
07.45 - 08.00 3 0 18 0 4 0 18 0
Siang
12.00 - 12.15 3 0 11 0 3 0 9 0
12.15 - 12.30 5 0 16 0 3 0 16 0
12.30 - 12.45 6 0 28 0 5 0 20 1
12.45 - 13.00 4 0 38 0 4 0 30 0
13.00 - 13.15 8 0 40 0 7 1 31 0
13.15 - 13.30 5 0 36 0 6 0 26 1
13.30 - 13.45 3 0 20 0 4 0 19 0
13.45 - 14.00 4 0 16 0 3 0 16 0
Sore
16.00 - 16.15 2 0 11 0 4 0 10 0
16.15 - 16.30 4 0 15 0 5 0 13 0
16.30 - 16.45 6 0 23 0 3 0 17 0
16.45 - 17.00 8 0 29 0 7 0 24 0
17.00 - 17.15 9 0 30 0 6 0 29 0
17.15 - 17.30 5 0 25 0 5 0 23 0
17.30 - 17.45 4 0 18 0 3 0 16 0
17.45 - 18.00 4 0 14 0 4 0 14 0
MC : Sepeda Motor
LV : Mobil penumpang, sedan, Pick Up, Mini Bus
HV : Bus besar, Truk
(13)
Data Survey LaLu Lintas
Simpang
DATA SURVEY LALU LINTAS SIMPANG
Lokasi :
Jl. Ahmad Yani dan Jl.
Gunung Fatuleu
Arah :
Barat
Hari/Tgl :
Sabtu, 02 April 2011
S :
Jl. Gunung Fatuleu
B :
Jl. Ahmad Yani
T :
Jl. Ahmad Yani
Periode Waktu
ST (Lurus) RT (Belok Kanan)
Arah Ke : 3 Arah Ke : 2
Jl. Ahmad Yani Jl. Gunung Fatuleu
LV HV MC UM LV HV MC UM 1 2 3 4 5 6 7 8
Pagi
06.00 - 06.15 30 3 51 0 1 0 7 0
06.15 - 06.30 51 2 87 0 2 0 14 0
06.30 - 06.45 87 1 128 1 4 0 16 0
06.45 - 07.00 104 3 153 0 6 0 22 0
07.00 - 07.15 120 2 160 0 5 0 25 0
07.15 - 07.30 111 6 141 1 4 0 21 0
07.30 - 07.45 100 2 129 1 3 0 15 0
07.45 - 08.00 89 2 118 2 2 0 15 0
Siang
12.00 - 12.15 58 3 79 0 3 0 11 0
12.15 - 12.30 63 4 90 0 4 0 10 0
12.30 - 12.45 92 3 125 1 4 0 18 0
12.45 - 13.00 105 5 142 1 6 1 25 0
13.00 - 13.15 112 6 155 0 3 0 30 0
13.15 - 13.30 102 5 139 0 5 0 20 0
13.30 - 13.45 90 3 124 0 3 0 15 1
13.45 - 14.00 85 2 115 1 2 0 15 1
Sore
16.00 - 16.15 48 2 69 0 2 0 7 0
16.15 - 16.30 59 3 87 0 3 0 10 0
16.30 - 16.45 87 3 120 0 2 0 14 0
16.45 - 17.00 99 4 139 0 4 0 21 0
17.00 - 17.15 110 5 143 1 5 1 26 0
17.15 - 17.30 101 2 130 3 3 0 17 1
17.30 - 17.45 90 2 119 1 2 0 14 1
17.45 - 18.00 87 1 118 0 1 0 13 0
MC : Sepeda Motor
LV : Mobil penumpang, sedan, Pick Up, Mini Bus
HV : Bus besar, Truk
(14)
Data Survey LaLu Lintas
Simpang
DATA SURVEY LALU LINTAS SIMPANG
Lokasi :
Jl. Ahmad Yani dan Jl.
Gunung Fatuleu
Arah :
Timur
Hari/Tgl :
Sabtu, 02 April 2011
S :
Jl. Gunung Fatuleu
B :
Jl. Ahmad Yani
T :
Jl. Ahmad Yani
Periode Waktu
ST (Lurus) LT (Belok Kiri)
Arah Ke : 1 Arah Ke : 2
Jl. Ahmad Yani Jl. Gunung Fatuleu
LV HV MC UM LV HV MC UM 1 2 3 4 5 6 7 8
Pagi
06.00 - 06.15 31 3 57 0 2 0 11 0
06.15 - 06.30 62 3 79 0 3 0 18 0
06.30 - 06.45 94 5 129 1 2 0 24 0
06.45 - 07.00 108 4 142 0 5 0 31 0
07.00 - 07.15 116 7 153 2 4 0 39 0
07.15 - 07.30 92 6 130 1 4 0 27 1
07.30 - 07.45 89 3 126 2 3 1 20 0
07.45 - 08.00 81 3 115 6 3 1 20 0
Siang
12.00 - 12.15 51 6 73 0 3 1 9 0
12.15 - 12.30 64 5 92 0 3 0 18 0
12.30 - 12.45 90 3 125 1 5 0 24 0
12.45 - 13.00 102 7 134 0 3 0 35 0
13.00 - 13.15 110 4 149 0 7 0 39 0
13.15 - 13.30 101 7 132 0 6 0 22 0
13.30 - 13.45 85 3 119 2 2 0 19 0
13.45 - 14.00 83 3 110 0 5 0 17 1
Sore
16.00 - 16.15 45 2 72 0 2 0 12 0
16.15 - 16.30 60 5 87 0 2 0 11 0
16.30 - 16.45 91 4 122 0 4 0 19 0
16.45 - 17.00 112 7 136 1 3 1 25 0
17.00 - 17.15 115 5 150 2 6 0 26 0
17.15 - 17.30 99 5 135 1 5 0 19 1
17.30 - 17.45 91 4 121 1 3 0 17 1
17.45 - 18.00 82 3 116 0 3 0 17 0
MC : Sepeda Motor
LV : Mobil penumpang, sedan, Pick Up, Mini Bus
HV : Bus besar, Truk
(15)
Data Survey LaLu Lintas
Simpang
DATA SURVEY LALU LINTAS SIMPANG
Lokasi :
Jl. Ahmad Yani dan Jl.
Gunung Fatuleu
Arah :
Selatan
Hari/Tgl :
Sabtu, 02 April 2011
S :
Jl. Gunung Fatuleu
B :
Jl. Ahmad Yani
T :
Jl. Ahmad Yani
Periode Waktu
RT (Belok Kanan) LT (Belok Kiri)
Arah Ke : 3 Arah Ke : 1
Jl. Ahmad Yani Jl. Gunung Fatuleu
LV HV MC UM LV HV MC UM
2 3 4 5 6 7 8
Pagi
06.00 - 06.15 2 0 10 0 2 0 10 0
06.15 - 06.30 2 0 17 0 4 0 16 0
06.30 - 06.45 5 0 24 0 5 1 20 0
06.45 - 07.00 6 0 38 1 7 0 32 0
07.00 - 07.15 5 0 40 0 6 0 33 0
07.15 - 07.30 4 0 33 0 6 0 26 0
07.30 - 07.45 4 0 20 0 4 0 19 0
07.45 - 08.00 3 0 19 0 4 0 17 0
Siang
12.00 - 12.15 4 0 10 0 2 0 10 0
12.15 - 12.30 3 0 15 0 3 0 13 0
12.30 - 12.45 7 0 23 0 6 0 21 0
12.45 - 13.00 5 0 33 0 4 0 29 0
13.00 - 13.15 6 0 38 0 6 2 32 0
13.15 - 13.30 4 2 30 1 5 0 20 0
13.30 - 13.45 3 0 21 0 3 0 18 0
13.45 - 14.00 3 0 19 0 4 0 16 0
Sore
16.00 - 16.15 2 0 11 0 2 0 11 0
16.15 - 16.30 2 0 13 0 3 0 9 0
16.30 - 16.45 4 0 20 0 3 1 16 0
16.45 - 17.00 5 0 22 0 5 0 22 0
17.00 - 17.15 4 0 28 0 6 0 30 1
17.15 - 17.30 6 0 21 0 5 0 20 1
17.30 - 17.45 3 0 18 0 2 0 17 0
17.45 - 18.00 2 0 16 0 2 0 16 0
MC : Sepeda Motor
LV : Mobil penumpang, sedan, Pick Up, Mini Bus
HV : Bus besar, Truk
(16)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Senin Pagi
SIMPANG TAK BERSINYAL Hari/Tanggal : senin/ 28 Maret 2011 Dikerjakan oleh : Ivo Alexandre Lopes Da Cruz
FORMULIR USIG I Jalan utama : Ahmad Yani Kota : Kupang
•GEOMETRI Jalan minor : Gunung Fatuleu Propinsi : Nusa Tenggara Timur
•ARUS LALU LINTAS Periode : 06.30 – 07.30 Jumlah penduduk : 355.585 Jiwa
Geometri Simpang Arus lalu lintas
Mediam jalan utama L
1 KOMPOSISI LALU LINTAS
LV% : HV% : MC% : Faktor-smp
Faktor-k
ARUS LALU LINTAS Arah Kendaraan ringan LV Kendaraan berat HV Sepeda motor MC Kendaraan bermotor total MV Kend. tak bermotor UM
kend/jam
Pendekat kend/jam emp=1,0
smp/jam
kend/jam emp=1,3 smp/jam
kend/jam emp=0,5 smp/jam
kend/jam smp/jam Rasio belok
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 Jl. Minor : A LT
3 ST
4 BT
5 Total
6 Jl. Minor : C LT 20 20 1 1.3 133 66.5 154 87.8 0.44 6
7 ST
8 BT 40 40 0 0 156 78 196 118 0.56 6
9 Total 60 60 1 1.3 289 144.5 350 205.8 12
10 Jl. Minor total A+C 60 60 1 1.3 289 144.5 350 205.8 12
11 Jl. Utama : B LT 16 16 1 1.3 148 74 165 91.3 0.14 3
12 ST 426 426 16 20.8 603 301.5 1045 748.3 12
13 BT
14 Total 442 442 17 22.1 751 375.5 1210 839.6 15
15 Jl. Utama : D LT
16 ST 423 423 12 15.6 646 323 1081 761.6 15
17 BT 19 19 1 1.3 91 45.5 111 65.8 0.09 3
18 Total 442 442 13 16.9 737 368.5 1192 827.4 18
19 Jl. Utama Total B+D 884 884 30 39 1488 744 2402 1667 33
20 Utama+minor LT 36 36 2 2.6 281 140.5 319 179.1 0.12 9
21 ST 849 849 28 36.4 1249 624.5 2126 1509.9 27
22 BT 59 59 1 1.3 247 123.5 307 183.8 0.11 9
23 Utama+minor total 944 944 31 40.3 1777 888.5 2752 1872.8 0.23 45
24 Rasio Jl. Minor / (JL.Utama+minor)total 0.110 UM/MV: 0.0164
1057
168
160 203
1096
114
6,00 meter 6,00 meter
8,00 meter
8,00 meter 8,00 meter
(17)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Senin Pagi
Tanggal : Senin/28 Maret 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Fatuleu
Periode : 06.30 – 07.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan
simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan
Kapasitas Dasar
C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan
samping Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI ( C )
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1 smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 0.958 1.0 0.88 0.9236 1.0332 0.9886 1.0735 2305.1699
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus
lalu-lintas (Q) smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1872.8 0.813 9.3553 6.8575 29.5878 3.9421 13.2974 27 - 53 DS > 0.75
(18)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Senin Siang
SIMPANG TAK BERSINYAL Hari/Tanggal : senin/ 28 Maret 2011 Dikerjakan oleh : Ivo Alexandre Lopes Da Cruz
FORMULIR USIG I Jalan utama : Ahmad Yani Kota : Kupang
• GEOMETRI Jalan minor : Gunung Fatuleu Propinsi : Nusa Tenggara Timur
• ARUS LALU LINTAS Periode : 12.30 – 13.30 Jumlah penduduk : 355.585 Jiwa
Geometri Simpang Arus lalu lintas
Mediam jalan utama L
1 KOMPOSISI LALU LINTAS
LV% : HV% : MC% : Faktor-smp
Faktor-k
ARUS LALU LINTAS Arah Kendaraan ringan LV Kendaraan berat HV Sepeda motor MC Kendaraan bermotor total MV Kend. tak bermotor UM kend/jam
Pendekat kend/jam emp=1,0
smp/jam
kend/jam emp=1,3 smp/jam
kend/jam emp=0,5 smp/jam
kend/jam smp/jam Rasio belok
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 Jl. Minor : A LT
3 ST
4 BT
5 Total
6 Jl. Minor : C LT 21 21 1 1.3 116 58 138 80.3 0.44
7 ST
8 BT 22 22 0 0 153 76.5 175 98.5 0.56
9 Total 43 43 1 1.3 269 134.5 313 178.8
10 Jl. Minor total A+C 43 43 1 1.3 269 134.5 313 178.8
11 Jl. Utama : B LT 17 17 0 0 142 71 159 88 0.14
12 ST 407 407 7 9.1 566 283 980 699.1 3
13 BT
14 Total 424 424 7 9.1 708 354 1139 787.1 3
15 Jl. Utama : D LT
16 ST 416 416 10 13 611 305.5 1037 734.5 2
17 BT 21 21 1 1.3 91 45.5 113 67.8 0.10
18 Total 437 437 11 14.3 702 351 1150 802.3 2
19 Jl. Utama Total B+D 861 861 18 23.4 1410 705 2289 1589.4 5
20 Utama+minor LT 38 38 1 1.3 258 129 297 168.3 0.11
21 ST 823 823 17 22.1 1177 588.5 2017 1433.6 5
22 BT 43 43 1 1.3 244 122 288 166.3 0.11 0
23 Utama+minor total 904 904 19 24.7 1679 839.5 2602 1768.2 0.22 5
24 Rasio Jl. Minor / (JL.Utama+minor)total 0.101 UM/MV: 0.0019
8,00 meter 8,00 meter 8,00 meter 8,00 meter
6,00 meter 6,00 meter
113
1037
980
159
175
138
(19)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Senin Siang
Tanggal : Senin/28 Maret 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Fatuleu
Periode : 12.30 – 13.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan
simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan Kapasitas Dasar
C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan samping
Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI (C)
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1 smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 0.958 1.0 0.88 0.9381 1.0171 0.9886 1.082 2323.1252
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus
lalu-lintas (Q) smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35 Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1768.2 0.762 8.3807 6.1964 27.7976 3.9191 12.2998 24 - 47 DS > 0.75
(20)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Senin Sore
SIMPANG TAK BERSINYAL Hari/Tanggal : senin/ 28 Maret 2011 Dikerjakan oleh : Ivo Alexandre Lopes Da Cruz
FORMULIR USIG I Jalan utama : Ahmad Yani Kota : Kupang
• GEOMETRI Jalan minor : Gunung Fatuleu Propinsi : Nusa Tenggara Timur
• ARUS LALU LINTAS Periode : 16.30 – 17.30 Jumlah penduduk : 355.585 Jiwa
Geometri Simpang Arus lalu lintas
Mediam jalan utama L
1 KOMPOSISI LALU LINTAS
LV% : HV% : MC% : Faktor-smp
Faktor-k
ARUS LALU LINTAS Arah Kendaraan ringan LV Kendaraan berat HV Sepeda motor MC Kendaraan bermotor total MV Kend. tak bermotor UM
kend/jam
Pendekat kend/jam emp=1,0
smp/jam
kend/jam emp=1,3 smp/jam
kend/jam emp=0,5 smp/jam
kend/jam smp/jam Rasio belok
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 Jl. Minor : A LT
3 ST
4 BT
5 Total
6 Jl. Minor : C LT 23 23 0 0 97 48.5 120 71.5 0.46
7 ST
8 BT 33 33 0 0 109 54.5 142 87.5 0.54 1
9 Total 56 56 0 0 206 103 262 159 1
10 Jl. Minor total A+C 56 56 0 0 206 103 262 159 1
11 Jl. Utama : B LT 23 23 1 1.3 105 52.5 129 76.8 0.11
12 ST 419 419 20 26 569 284.5 1008 729.5 2
13 BT
14 Total 442 442 21 27.3 674 337 1137 806.3 2
15 Jl. Utama : D LT
16 ST 407 407 38 49.4 583 291.5 1028 747.9 3
17 BT 14 14 0 0 81 40.5 95 54.5 0.08 1
18 Total 421 421 38 49.4 664 332 1123 802.4 4
19 Jl. Utama Total B+D 863 863 59 76.7 1338 669 2260 1608.7 6
20 Utama+minor LT 46 46 1 1.3 202 101 249 148.3 0.10
21 ST 826 826 58 75.4 1152 576 2036 1477.4 5
22 BT 47 47 0 0 190 95 237 142 0.09 2
23 Utama+minor total 919 919 59 76.7 1544 772 2522 1767.7 0.19 7
24 Rasio Jl. Minor / (JL.Utama+minor)total 0.090 UM/MV: 0.0028
8,00 meter
6,00 meter 6.00 meter
8,00 meter 8,00 meter
8,00 meter
95
1008
1028
120
130
142
(21)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Senin Sore
Tanggal : Senin/28 Maret 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Fatuleu
Periode : 16.30 – 17.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan
simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan Kapasitas Dasar
C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan samping
Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI (C)
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1
smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 0.958 1.0 0.88 0.9372 1.001 1.007 1.093 2350.325
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus
lalu-lintas (Q) smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1767.7 0.753 8.2276 6.0889 29.8662 3.8938 12.1214 23 - 46 DS > 0.75
(22)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Selasa Pagi
SIMPANG TAK BERSINYAL Hari/Tanggal : Selasa/ 29 Maret 2011 Dikerjakan oleh : Ivo Alexandre Lopes Da Cruz
FORMULIR USIG I Jalan utama : Ahmad Yani Kota : Kupang
• GEOMETRI Jalan minor : Gunung Fatuleu Propinsi : Nusa Tenggara Timur
• ARUS LALU LINTAS Periode : 06.30 – 07.30 Jumlah penduduk : 355.585 Jiwa
Geometri Simpang Arus lalu lintas
Mediam jalan utama L
1 KOMPOSISI LALU LINTAS
LV% : HV% : MC%: Faktor-smp
Faktor-k
ARUS LALU LINTAS Arah Kendaraan ringan LV Kendaraan berat HV Sepeda motor MC Kendaraan bermotor total MV Kend. tak bermotor UM kend/jam
Pendekat kend/jam emp=1,0
smp/jam
kend/jam emp=1,3 smp/jam
kend/jam emp=0,5 smp/jam
kend/jam smp/jam Rasio belok
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 Jl. Minor : A LT
3 ST
4 BT
5 Total
6 Jl. Minor : C LT 30 30 1 1.3 117 58.5 148 89.8 0.45 4
7 ST
8 BT 31 31 0 0 150 75 181 106 0.55 4
9 Total 61 61 1 1.3 267 133.5 329 195.8 8
10 Jl. Minor total A+C 61 61 1 1.3 267 133.5 329 195.8 8
11 Jl. Utama : B LT 19 19 1 1.3 122 61 142 81.3 0.13 2
12 ST 404 404 9 11.7 577 288.5 990 704.2 8
13 BT
14 Total 423 423 10 13 699 349.5 1132 785.5 10
15 Jl. Utama : D LT
16 ST 429 429 16 20.8 602 301 1047 750.8 9
17 BT 22 22 1 1.3 89 44.5 112 67.8 0.10 2
18 Total 451 451 17 22.1 691 345.5 1159 818.6 11
19 Jl. Utama Total B+D 874 874 27 35.1 1390 695 2291 1604.1 31
20 Utama+minor LT 49 49 2 2.6 239 119.5 290 171.1 0.11 6
21 ST 833 833 25 32.5 1179 589.5 2037 1455 17
22 BT 53 53 1 1.3 239 119.5 293 173.8 0.11 6
23 Utama+minor total 935 935 28 36.4 1657 828.5 2620 1799.9 0.22 29
24 Rasio Jl. Minor / (JL.Utama+minor)total 0.109 UM/MV: 0.0111
8,00 meter 8,00 meter
6,00 meter
8,00 meter
6,00 meter 8,00 meter
1047
112
142
990
181
148
(23)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Selasa Pagi
Tanggal : Selasa/29 Maret 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Fatuleu
Periode : 06.30 –07.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan
simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan Kapasitas Dasar C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan samping
Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI (C)
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1
smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 0.958 1.0 0.88 0.9289 1.0171 0.9886 1.075 2285.4600
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus
lalu-lintas (Q) smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1799.9 0.788 8.8478 6.5217 27.9045 3.9279 12.7757 25 - 50 DS > 0.75
(24)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Selasa Siang
SIMPANG TAK BERSINYAL Hari/Tanggal : Selasa/ 29 Maret 2011 Dikerjakan oleh : Ivo Alexandre Lopes Da Cruz
FORMULIR USIG I Jalan utama : Ahmad Yani Kota : Kupang
• GEOMETRI Jalan minor : Gunung Fatuleu Propinsi : Nusa Tenggara Timur
• ARUS LALU LINTAS Periode : 12.30 – 13.30 Jumlah penduduk : 355.585 Jiwa
Geometri Simpang Arus lalu lintas
Mediam jalan utama L
1 KOMPOSISI LALU LINTAS
LV% : HV% : MC% : Faktor-smp
Faktor-k
ARUS LALU LINTAS Arah Kendaraan ringan LV Kendaraan berat HV Sepeda motor MC Kendaraan bermotor total MV Kend. tak bermotor UM kend/jam
Pendekat kend/jam emp=1,0
smp/jam
kend/jam emp=1,3 smp/jam
kend/jam emp=0,5 smp/jam
kend/jam smp/jam Rasio belok
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 Jl. Minor : A LT
3 ST
4 BT
5 Total
6 Jl. Minor : C LT 22 22 1 1.3 107 53.5 130 76.8 0.44 2
7 ST
8 BT 23 23 0 0 142 71 165 94 0.56
9 Total 45 45 1 1.3 249 124.5 295 170.8 2
10 Jl. Minor total A+C 45 45 1 1.3 249 124.5 295 170.8 2
11 Jl. Utama : B LT 22 22 1 1.3 130 65 153 88.3 0.13 1
12 ST 401 401 25 32.5 558 279 984 712.5 4
13 BT
14 Total 423 423 26 33.8 688 344 1137 800.8 5
15 Jl. Utama : D LT
16 ST 407 407 19 24.7 574 287 1000 718.7 5
17 BT 19 19 1 1.3 96 48 116 68.3 0.10 1
18 Total 426 426 20 26 670 335 1116 787 6
19 Jl. Utama Total B+D 849 849 46 59.8 1358 679 2253 1587.8 11
20 Utama+minor LT 44 44 2 2.6 237 118.5 283 165.1 0.11 3
21 ST 808 808 44 57.2 1132 566 1984 1431.2 9
22 BT 42 42 1 1.3 238 119 281 162.3 0.11 1
23 Utama+minor total 894 894 47 61.1 1607 803.5 2548 1758.6 0.22 13
24 Rasio Jl. Minor / (JL.Utama+minor)total 0.097 UM/MV: 0.0051
8,00 meter 8,00 meter
6,00 meter
8,00 meter 8,00 meter
6,00 meter
1000
116
984
153
130 165
(25)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Selasa Siang
Tanggal : Selasa/29 Maret 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Fatuleu
Periode : 12.30 –13.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan
simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan Kapasitas Dasar C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan samping
Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI (C)
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1
smp/jam 20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 0.958 1.0 0.88 0.9349 1.0171 0.9886 1.086 2323.7596
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus
lalu-lintas (Q) smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1758.6 0.757 8.2951 6.1364 28.3629 3.9174 12.2125 23 - 46 DS > 0.75
(26)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Selasa Sore
SIMPANG TAK BERSINYAL Hari/Tanggal : Selasa/ 29 Maret 2011 Dikerjakan oleh : Ivo Alexandre Lopes Da Cruz
FORMULIR USIG I Jalan utama : Ahmad Yani Kota : Kupang
• GEOMETRI Jalan minor : Gunung Fatuleu Propinsi : Nusa Tenggara Timur
• ARUS LALU LINTAS Periode : 16.30 – 17.30 Jumlah penduduk : 355.585 Jiwa
Geometri Simpang Arus lalu lintas
Mediam jalan utama L
1 KOMPOSISI LALU LINTAS
LV% : HV% : MC% : Faktor-smp
Faktor-k
ARUS LALU LINTAS Arah Kendaraan ringan LV Kendaraan berat HV Sepeda motor MC Kendaraan bermotor total MV Kend. tak bermotor UM kend/jam
Pendekat kend/jam emp=1,0
smp/jam
kend/jam emp=1,3 smp/jam
kend/jam emp=0,5 smp/jam
kend/jam smp/jam Rasio belok
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 Jl. Minor : A LT
3 ST
4 BT
5 Total
6 Jl. Minor : C LT 21 21 0 0 93 46.5 114 67.5 0.46
7 ST
8 BT 28 28 0 0 107 53.5 135 81.5 0.54
9 Total 49 49 0 0 200 100 249 149
10 Jl. Minor total A+C 49 49 0 0 200 100 249 149
11 Jl. Utama : B LT 18 18 1 1.3 103 51.5 122 70.8 0.11
12 ST 410 410 24 31.2 555 277.5 989 718.7 1
13 BT
14 Total 428 428 25 32.5 658 329 1111 789.5 1
15 Jl. Utama : D LT
16 ST 402 402 15 19.5 570 285 987 706.5 1
17 BT 18 18 0 0 81 40.5 99 58.5 0.09
18 Total 420 420 15 19.5 651 325.5 1086 765 1
19 Jl. Utama Total B+D 848 848 40 52 1309 654.5 2197 1554.5 2
20 Utama+minor LT 39 39 1 1.3 196 98 236 138.3 0.10
21 ST 812 812 39 50.7 1125 562.5 1976 1425.2 2
22 BT 46 46 0 0 188 94 234 140 0.10
23 Utama+minor total 897 897 40 52 1509 754.5 2446 1703.5 0.19 2
24 Rasio Jl. Minor / (JL.Utama+minor)total 0.087 UM/MV : 0.0008
8,00 meter 8,00 meter
6,00 meter
8,00 meter 8,00 meter
6,00 meter
987
99
989
121
114 135
(27)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Selasa Sore
Tanggal : Selasa/29 Maret 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Fatuleu
Periode : 16.30 –17.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan
simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan Kapasitas Dasar
C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan samping
Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI (C)
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1
smp/jam 20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 0.958 1.0 0.88 0.9392 1.001 0.9978 1.096 2340.2279
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus
lalu-lintas (Q) smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1703.5 0.728 7.8229 5.8032 28.8981 3.8831 11.706 22 - 43 DS < 0.75
(28)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Sabtu Pagi
SIMPANG TAK BERSINYAL Hari/Tanggal : Sabtu/ 02 April 2011 Dikerjakan oleh : Ivo Alexandre Lopes Da Cruz
FORMULIR USIG I Jalan utama : Ahmad Yani Kota : Kupang
• GEOMETRI Jalan minor : Gunung Fatuleu Propinsi : Nusa Tenggara Timur
• ARUS LALU LINTAS Periode : 06.30 – 07.30 Jumlah penduduk : 355.585 Jiwa
Geometri Simpang Arus lalu lintas
Mediam jalan utama L
1 KOMPOSISI LALU LINTAS LV% :
HV% : MC% : Faktor-smp
Faktor-k
ARUS LALU LINTAS Arah Kendaraan ringan LV Kendaraan berat HV Sepeda motor MC Kendaraan bermotor total MV Kend. tak bermotor UM
kend/jam
Pendekat kend/jam emp=1,0
smp/jam
kend/jam emp=1,3 smp/jam
kend/jam emp=0,5 smp/jam
kend/jam smp/jam Rasio belok
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 Jl. Minor : A LT
3 ST
4 BT
5 Total
6 Jl. Minor : C LT 24 24 1 1.3 111 55.5 136 80.8 0.47
7 ST
8 BT 20 20 0 0 135 67.5 155 87.5 0.53 1
9 Total 44 44 1 1.3 246 123 291 168.3 1
10 Jl. Minor total A+C 44 44 1 1.3 246 123 291 168.3 1
11 Jl. Utama : B LT 15 15 0 0 121 60.5 136 75.5 0.12 1
12 ST 410 410 22 28.6 554 277 986 715.6 4
13 BT
14 Total 425 425 22 28.6 675 337.5 1122 791.1 5
15 Jl. Utama : D LT
16 ST 422 422 12 15.6 582 291 1016 728.6 2
17 BT 19 19 0 0 84 42 103 61 0.09
18 Total 441 441 12 15.6 666 333 1119 789.6 2
19 Jl. Utama Total B+D 866 866 34 44.2 1341 670.5 2241 1580.7 7
20 Utama+minor LT 39 39 1 1.3 232 116 272 156.3 0.11 1
21 ST 832 832 34 44.2 1136 568 2002 1444.2 6
22 BT 39 39 0 0 219 109.5 258 148.5 0.10 1
23 Utama+minor total 910 910 35 45.5 1587 793.5 2532 1749 0.21 8
24 Rasio Jl. Minor / (JL.Utama+minor)total 0.096 UM/MV: 0.0032
8,00 meter
6,00 meter 8,00 meter
1016
986
103
136
155
136
8,00 meter 8,00 meter
(29)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Sabtu Pagi
Tanggal : Sabtu/2 April 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Fatuleu
Periode : 06.30 –07.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan
simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan Kapasitas Dasar C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan samping
Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI (C)
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1 smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 0.958 1.0 0.88 0.9368 1.0171 0.9978 1.087 2352.3153
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus
lalu-lintas (Q) smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1749 0.744 8.0785 5.9839 27.7514 3.9053 11.9838 22 - 45 DS < 0.75
(30)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Sabtu Siang
SIMPANG TAK BERSINYAL Hari/Tanggal : Sabtu/ 02 April 2011 Dikerjakan oleh : Ivo Alexandre Lopes Da Cruz
FORMULIR USIG I Jalan utama : Ahmad Yani Kota : Kupang
• GEOMETRI Jalan minor : Gunung Fatuleu Propinsi : Nusa Tenggara Timur
• ARUS LALU LINTAS Periode : 12.30 – 13.30 Jumlah penduduk : 355.585 Jiwa
Geometri Simpang Arus lalu lintas
Mediam jalan utama L
1 KOMPOSISI LALU LINTAS LV% : HV% : MC% : Faktor-smp
Faktor-k
ARUS LALU LINTAS Arah Kendaraan ringan LV Kendaraan berat HV Sepeda motor MC Kendaraan bermotor total MV Kend. tak bermotor UM
kend/jam
Pendekat kend/jam emp=1,0
smp/jam
kend/jam emp=1,3 smp/jam
kend/jam emp=0,5 smp/jam
kend/jam smp/jam Rasio belok
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 Jl. Minor : A LT
3 ST
4 BT
5 Total
6 Jl. Minor : C LT 21 21 2 2.6 102 51 125 74.6 0.46
7 ST
8 BT 22 22 2 2.6 124 62 148 86.6 0.54 1
9 Total 43 43 4 5.2 226 113 273 161.2 1
10 Jl. Minor total A+C 43 43 4 5.2 226 113 273 161.2 1
11 Jl. Utama : B LT 21 21 0 0 120 60 141 81 0.13
12 ST 403 403 21 27.3 540 270 964 700.3 1
13 BT
14 Total 424 424 21 27.3 660 330 1105 781.3 1
15 Jl. Utama : D LT
16 ST 411 411 19 24.7 561 280.5 991 716.2 2
17 BT 18 18 1 1.3 93 46.5 112 65.8 0.10
18 Total 429 429 20 26 654 327 1103 782 2
19 Jl. Utama Total B+D 853 853 41 53.3 1314 657 2208 1563.3 3
20 Utama+minor LT 42 42 2 2.6 222 111 266 155.6 0.11
21 ST 814 814 40 52 1101 550.5 1955 1416.5 3
22 BT 40 40 3 3.9 217 108.5 260 152.4 0.10 1
23 Utama+minor total 896 896 45 58.5 1540 770 2481 1724.5 0.21 4
24 Rasio Jl. Minor / (JL.Utama+minor)total 0.093 UM/MV: 0.0016
8,00 meter
6,00 meter 8,00 meter
991
112
964
141
125 148
8,00 meter 8,00 meter
(31)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Sabtu Siang
Tanggal : Sabtu/2 April 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Fatuleu
Periode : 12.30 –13.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan
simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan Kapasitas Dasar
C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan samping
Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI (C)
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1 smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 0.958 1.0 0.88 0.9384 1.0171 0.9978 1.089 2360.6684
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus
lalu-lintas (Q) smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1724.5 0.731 7.8699 5.8366 27.5887 3.9005 11.7704 22 - 44 DS < 0.75
(32)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Sabtu Sore
SIMPANG TAK BERSINYAL Hari/Tanggal : Sabtu/ 02 April 2011 Dikerjakan oleh : Ivo Alexandre Lopes Da Cruz
FORMULIR USIG I Jalan utama : Ahmad Yani Kota : Kupang
• GEOMETRI Jalan minor : Gunung Fatuleu Propinsi : Nusa Tenggara Timur
• ARUS LALU LINTAS Periode : 16.30 – 17.30 Jumlah penduduk : 355.585 Jiwa
Geometri Simpang Arus lalu lintas
Mediam jalan utama L
1 KOMPOSISI LALU LINTAS LV% : HV% : MC% : Faktor-smp
Faktor-k
ARUS LALU LINTAS Arah Kendaraan ringan LV Kendaraan berat HV Sepeda motor MC Kendaraan bermotor total MV Kend. tak bermotor UM
kend/jam
Pendekat kend/jam emp=1,0
smp/jam
kend/jam emp=1,3 smp/jam
kend/jam emp=0,5 smp/jam
kend/jam smp/jam Rasio belok
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 Jl. Minor : A LT
3 ST
4 BT
5 Total
6 Jl. Minor : C LT 19 19 1 1.3 88 44 108 64.3 0.50 2
7 ST
8 BT 19 19 0 0 91 45.5 110 64.5 0.50
9 Total 38 38 1 1.3 179 89.5 218 128.8 2
10 Jl. Minor total A+C 38 38 1 1.3 179 89.5 218 128.8 2
11 Jl. Utama : B LT 18 18 1 1.3 89 44.5 108 63.8 0.10 1
12 ST 417 417 21 27.3 543 271.5 981 715.8 4
13 BT
14 Total 435 435 22 28.6 632 316 1089 779.6 5
15 Jl. Utama : D LT
16 ST 397 397 14 18.2 532 266 943 681.2 4
17 BT 14 14 1 1.3 78 39 93 54.3 0.09 1
18 Total 411 411 15 19.5 610 305 1036 735.5 5
19 Jl. Utama Total B+D 846 846 37 48.1 1242 621 2125 1515.1 10
20 Utama+minor LT 37 37 2 2.6 177 88.5 216 128.1 0.09 3
21 ST 814 814 35 45.5 1075 537.5 1924 1397 1
22 BT 33 33 1 1.3 169 84.5 203 118.8 0.09 8
23 Utama+minor total 884 884 38 49.4 1421 710.5 2343 1643.9 0.18 12
24 Rasio Jl. Minor / (JL.Utama+minor)total 0.078 UM/MV : 0.0051
8,00 meter 8,00 meter
6,00 meter
943
93
981
108
108 110
8,00 meter8,00 meter
(33)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Sabtu Sore
Tanggal : Sabtu/2 April 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Fatuleu
Periode : 16.30 –17.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan
simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan Kapasitas Dasar C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan samping
Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI (C)
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1 smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 0.958 1.0 0.88 0.9349 0.9849 1.007 1.105 2332.1743
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus
lalu-lintas (Q) smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1643.9 0.705 7.4752 5.5555 30.0571 3.8643 11.3395 20 - 41 DS < 0.75
(34)
Formulir Hitungan Larangan
Parkir dan Berhenti
Tanggal : Senin/28 Maret 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Fatuleu
Periode : 06.30 – 07.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan
simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.00 3.00 4.00 4.00 4.00 3.67 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan
Kapasitas Dasar
C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan samping
Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI ( C )
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1 smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 1.01 1.0 0.88 0.9236 1.0332 0.9886 1.0735 2430.294
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus
lalu-lintas (Q) smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1872.8 0.771 8.5381 6.3064 26.6151 3.92901 12.4672 24 - 48 DS > 0.75
(35)
Formulir Hitungan
Perubahan Geometrik
Tanggal : Senin/28 Maret 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Fatuleu
Periode : 06.30 – 07.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan
simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.50 3.50 4.75 4.75 4.75 4.34 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan
Kapasitas Dasar
C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan samping
Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI ( C )
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1 smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 1.0635 1.0 0.88 0.9236 1.0332 0.9886 1.0735 2559.028
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus
lalu-lintas (Q) smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1872.8 0.731 7.869 5.837 24.3284 3.9167 11.7857 22- 44 DS < 0.75
(36)
Formulir Hitungan
Perubahan Geometrik
Tanggal : Senin/28 Maret 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Fatuleu
Periode : 12.30 – 13.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan
simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.50 3.50 4.75 4.75 4.75 4.34 2 2 322
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus
lalu-lintas (Q) smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1768.2 0.686 7.204 5.361 23.587 3.8933 11.0973 19- 39 DS < 0.75
2. Kapasitas
Pilihan
Kapasitas Dasar
C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan samping
Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI ( C )
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1 smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 1.0635 1.0 0.88 0.9381 1.0171 0.9886 1.082 2578.959
(37)
Formulir Hitungan
Perubahan Geometrik
Tanggal : Senin/28 Maret 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Fatuleu
Periode : 16.30 – 17.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan
simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.50 3.50 4.75 4.75 4.75 4.34 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan
Kapasitas Dasar
C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan samping
Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI ( C )
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1 smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 1.0635 1.0 0.88 0.9372 1.001 1.007 1.093 2609.156
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus
lalu-lintas (Q) smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1767.7 0.677 7.079 5.272 25.3616 3.822 10.901 19- 39 DS < 0.75
(1)
SIMPANG TAK BERSINYAL Hari/Tanggal : Senin/ 28 Maret 2011 Dikerjakan oleh : Ivo Alexandre Lopes Da Cruz
FORMULIR USIG I Jalan utama : Ahmad Yani Kota : Kupang
• GEOMETRI Jalan minor : Gunung Muits Propinsi : Nusa Tenggara Timur • ARUS LALU LINTAS Periode : 06.30 – 07.30 Jumlah penduduk : 355.585 Jiwa
Geometri Simpang Arus lalu lintas
Mediam jalan utama L
1
KOMPOSISI LALU LINTAS
LV% : HV% : MC% :
Faktor-smp
Faktor-k ARUS LALU LINTAS Arah Kendaraan ringan LV Kendaraan berat HV Sepeda motor MC Kendaraan bermotor total MV Kend. tak
bermotor UM kend/jam
Pendekat kend/jam emp=1,0
smp/jam
kend/jam emp=1,3 smp/jam
kend/jam emp=0,5 smp/jam
kend/jam smp/jam Rasio belok
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 Jl. Minor : A LT 38 38 2 2.6 108 54 148 94.6 0.6 7
3 ST
4 BT 21 21 2 2.6 63 31.5 86 55.1 2
5 Total 59 59 4 5.2 171 85.5 234 149.7 9
6 Jl. Minor : C LT
7 ST
8 BT
9 Total
10 Jl. Minor total A+C 59 59 4 5.2 171 85.5 234 149.7 9
11 Jl. Utama : B LT 28 28 0 0 61 30.5 89 58.5 0.07 3
12 ST 439 439 11 14.3 683 341.5 1133 794.8 6
13 BT
14 Total 467 467 11 14.3 744 372 1222 853.3 9
15 Jl. Utama : D LT
16 ST 368 368 16 20.8 551 275.5 935 664.3 10
17 BT 39 39 1 1.3 111 55.5 151 95.8 0.14 4
18 Total 407 407 17 22.1 662 331 1086 760.1 14
19 Jl. Utama Total B+D 874 874 28 36.4 1406 703 2308 1613.4 23
20 Utama+minor LT 66 66 2 2.6 169 84.5 237 153.1 0.09 10
21 ST 807 807 27 35.1 1234 617 2068 1459.1 16
22 BT 60 60 3 3.9 174 87 237 150.9 0.09 6
23 Utama+minor total 933 933 32 41.6 1577 788.5 2542 1763.1 0.19 32
24 Rasio Jl. Minor / (JL.Utama+minor)total 0.085 UM/MV : 0.0126
8,00 meter 6,00 meter
8,00 meter 8,00 meter
6,00 meter
8,00 meter
Jln. Gunung Mutis
Jln. Ahmad Yani 1133
89
86 148
935 152
(2)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Senin Pagi
Tanggal : Senin/28 Maret 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Mutis
Periode : 06.30 – 07.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan
Kapasitas Dasar
C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan
samping Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI ( C )
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1 smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 0.958 1.0 0.88 0.9274 0.9849 1.0071 1.0975 2297.9909
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus lalu-lintas (Q)
smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1763.1 0.767 8.468 6.258 32.287 3.8998 12.3676 24 - 48 DS > 0.75
(3)
Tanggal : Senin/28 Maret 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Gunung Mutis
Periode : 06.30 – 07.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.00 3.00 4.00 4.00 4.00 3.67 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan
Kapasitas Dasar
C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan
samping Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI ( C )
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1 smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 1.01 1.0 0.88 0.9274 0.9849 1.0071 1.0975 2422.726
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus lalu-lintas (Q)
smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1763.1 0.727 7.808 5.793 29.5248 3.8827 11.691 22- 43 DS < 0.75
(4)
Formulir Hitungan Analisis
Data Hari Senin Pagi
SIMPANG TAK BERSINYAL Hari/Tanggal : Senin/ 28 Maret 2011 Dikerjakan oleh : Ivo Alexandre Lopes Da Cruz
FORMULIR USIG I Jalan utama : Ahmad Yani Kota : Kupang
• GEOMETRI Jalan minor : Irian Jaya Propinsi : Nusa Tenggara Timur • ARUS LALU LINTAS Periode : 06.30 – 07.30 Jumlah penduduk : 355.585 Jiwa
Geometri Simpang Arus lalu lintas
Mediam jalan utama L
1
KOMPOSISI LALU LINTAS
LV% : HV% : MC% :
Faktor-smp
Faktor-k ARUS LALU LINTAS Arah Kendaraan ringan LV Kendaraan berat HV Sepeda motor MC Kendaraan bermotor total MV Kend. tak
bermotor UM kend/jam
Pendekat kend/jam emp=1,0
smp/jam
kend/jam emp=1,3 smp/jam
kend/jam emp=0,5 smp/jam
kend/jam smp/jam Rasio belok
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 Jl. Minor : A LT 19 19 1 1.3 57 28.5 77 48.8 0.3 3
3 ST
4 BT 49 49 3 3.9 133 66.5 185 119.4 2
5 Total 68 68 4 5.2 190 95 262 168.2 5
6 Jl. Minor : C LT
7 ST
8 BT
9 Total
10 Jl. Minor total A+C 68 68 4 5.2 190 95 262 168.2 5
11 Jl. Utama : B LT 31 31 1 1.3 108 54 140 86.3 0.12 2
12 ST 413 413 11 14.3 570 285 994 712.3 4
13 BT
14 Total 444 444 12 15.6 678 339 1134 798.6 6
15 Jl. Utama : D LT
16 ST 448 448 12 15.6 618 309 1078 772.6 11
17 BT 19 19 0 0 50 25 69 44 0.06 2
18 Total 467 467 12 15.6 668 334 1147 816.6 13
19 Jl. Utama Total B+D 911 911 24 31.2 1346 673 2281 1615.2 19
20 Utama+minor LT 50 50 2 2.6 165 82.5 217 135.1 0.09 5
21 ST 861 861 23 29.9 1188 594 2072 1484.9 15
22 BT 68 68 3 3.9 183 91.5 254 163.4 0.10 4
23 Utama+minor total 979 979 28 36.4 1536 768 2543 1783.4 0.19 24
24 Rasio Jl. Minor / (JL.Utama+minor)total 0.094 UM/MV : 0.0094
6,00 meter
8,00 meter Jln. Ahmad Yani 8,00 meter
Jln. Irian Jaya
6,00 meter
8,00 meter 8,00 meter
69 460 994 140
(5)
Tanggal : Senin/28 Maret 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Irian Jaya
Periode : 06.30 – 07.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan
Kapasitas Dasar
C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan
samping Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI ( C )
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1 smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 0.958 1.0 0.88 0.9306 0.9849 0.9978 1.0887 2266.3076
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus lalu-lintas (Q)
smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1783.4 0.787 8.829 6.509 31.108 3.9085 12.7375 25 - 50 DS > 0.75
(6)
Formulir Hitungan Larangan
Parkir dan Berhenti
Tanggal : Senin/28 Maret 2011
Ditangani oleh : Ivo A. Lopes D. C.
SIMPANG TAK BERSINYAL
Kota : Kupang
Lingkungan jalan : Komersial
FORMULIR USIG-II
Jalan utama : Jl. Ahmad Yani
Hambatan samping : Sedang
- ANALISA
Jalan minor : Jl. Irian Jaya
Periode : 06.30 – 07.30
1. Lebar pendekat dan tipe simpang
Pilihan Jumlah lengan simpang
Lebar pendekat (m) Jumlah Lajur
Gambar B-1:2
Tipe simpang
Jalan minor Jalan utama Lebar
pendekat rata-rata WI
Tbl.B-1:1
WA WC WAC WB WD WBD Jalan
minor
Jalan utama
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3 3.00 3.00 4.00 4.00 4.00 3.67 2 2 322
2. Kapasitas
Pilihan
Kapasitas Dasar
C0
smp/jam
Faktor penyesuaian kapasitas (F)
Lebar pendekat
rata-rata
Median jalan utama
Ukuran kota
Hambatan
samping Belok kiri
Belok kanan
Rasio minor/ total
Kapasitas
FW FM FCS FRSU FLT FRT FMI ( C )
Tbl. B-2:1 Gbr. B-3:1 Tbl. B-4:1 Tbl. B-5:1 Tbl. B-6:1 Gbr. B-7:1 Gbr. B-8:1 Gbr. B-9:1 smp/jam
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 2700 1.01 1.0 0.88 0.9306 0.9849 0.9978 1.0887 2389.3222
3. Perilaku Lalu Lintas
Pilihan Arus lalu-lintas (Q)
smp/jam
Derajat kejenuhan
Tundaan lalu-lintas
simpang
Tundaan lalu-lintas
Jl.Utama
Tundaan lalu-lintas
Jl.Minor
Tundaan geometrik
simpang
Tundaan simpang
Peluang antrian
Sasaran
USIG-I (DS) DTI DMA DMI (DG) (D) (QP %)
Brs. 23-kol 10 (30)/(28) Gbr. C-2:1 Gbr. C-2:2 (32)+(35) Gbr. C-3:1
30 31 32 33 34 35 36 37 38
1 1783.4 0.746 8.112 6.008 28.317 3.8908 12.0028 23 - 45 DS < 0.75