PERANCANGAN ALAT PERAGA SISTEM REM CAKRAM DAN TROMOL MOBIL SUZUKI CARRY 1000
PERANCANGAN ALAT PERAGA SISTEM REM CAKRAMDAN TROMOL
MOBIL SUZUKI CARRY 1000
Oleh: Akhmad Aminullah ( 05510091 )
Mechanical Engineering
Dibuat: 2009-01-05 , dengan 3 file(s).
Keywords: Sistem Rem Cakra dan Tromol
ABSTRAK
Setiap kendaraan beroda terdapat bagian komponen yang mempunyai peranan penting selain
fungsi utama kendaraan sebagai alat transportasi . Dan setiap unit jenis kendaraan bermotor
memiliki salah satu unit yang memiliki peran yang sangat penting yaitu rem yang berfungsi
untuk menghentikan laju kendaraan atau pun pada saat parkir .
Sehubungan dengan uraian tersebut penulis tertarik untuk mengkaji lebih jauh tentang sistem
rem ini . Sedangkan permasalahan yang diangkat adalah : 1. faktor yang mempengaruhi
kemampuan pengereman 2. Melakukan perawatan unit rem secara ekonomis 3. Mengetahui gaya
tekan pada jenis rem cakram dan rem tromol 4. Gaya yang te rjadi pada saat pengereman dan
besar tekanan 5. Analisa perbandingan dari dua jenis tipe rem cakram dan tromol .
Adapun pendekatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuantitatik karena berkaitan
dengan data-data empirik . Dengan m,enggunakan beberapa metode pengumpulan data yaitu ,
observasi lapangan , data literatur, serta dari pembimbing .
Dari hasil penelitian yang dilakukan itu akhirnya dapat diketahui bahwa penggunaan kombinasi
rem cakram pada roda depan kendaraan dan tromol pada roda belakang lebih baik karena pada
saat pengereman beban kendaraan akan bertumpu pada roda depan kendaraan. Oleh karena itu
roda depan memerlukan type rem yang tekananya kuat dan juga cepat seperti rem cakram .
Selain itu untuk melakukan perawatan minimal sebulan seka li perlu di adakan pengecekan pada
minyak rem , kampas rem , dan juga komponen yang lainnya.
ABSTRACT
In the vehicles, there are many components which has important role beside the major role as a
transportation tool. And each of vehicles has one of the parts which important like brake. It is
used to stop the vehicle when it runs or parks.
According to the reason above, the researcher was interested in investigating about this brake
system deeply. And the problems that was rised were: 1. The factors which affect the braking
ability, 2. Doing the treatment of brake economically, 3. Knowing the pressure power of the
types of disc brake and drum brake, 4. The power of braking and the amount of pressure, 5. The
analysis of the comparation between the disc brake and drum brake.
Furthermore, the quantitative was used in this research because it refered to the empiric data.
And this research used some of the method such as: field observation, literature of the data and
from the guidance.
From the result of the study could be known that combination usage of the disc brake in front
wheel and drum brake in rear wheel was better because the vehicle load will rest on the front
wheel of the vehicle when it was braking. Therefore, the front wheel needs types of brake which
has great pressure and fast like disc brake. In addition, the treatment is needed once in month like
cheking the oil brake, brake lining and the others.
MOBIL SUZUKI CARRY 1000
Oleh: Akhmad Aminullah ( 05510091 )
Mechanical Engineering
Dibuat: 2009-01-05 , dengan 3 file(s).
Keywords: Sistem Rem Cakra dan Tromol
ABSTRAK
Setiap kendaraan beroda terdapat bagian komponen yang mempunyai peranan penting selain
fungsi utama kendaraan sebagai alat transportasi . Dan setiap unit jenis kendaraan bermotor
memiliki salah satu unit yang memiliki peran yang sangat penting yaitu rem yang berfungsi
untuk menghentikan laju kendaraan atau pun pada saat parkir .
Sehubungan dengan uraian tersebut penulis tertarik untuk mengkaji lebih jauh tentang sistem
rem ini . Sedangkan permasalahan yang diangkat adalah : 1. faktor yang mempengaruhi
kemampuan pengereman 2. Melakukan perawatan unit rem secara ekonomis 3. Mengetahui gaya
tekan pada jenis rem cakram dan rem tromol 4. Gaya yang te rjadi pada saat pengereman dan
besar tekanan 5. Analisa perbandingan dari dua jenis tipe rem cakram dan tromol .
Adapun pendekatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuantitatik karena berkaitan
dengan data-data empirik . Dengan m,enggunakan beberapa metode pengumpulan data yaitu ,
observasi lapangan , data literatur, serta dari pembimbing .
Dari hasil penelitian yang dilakukan itu akhirnya dapat diketahui bahwa penggunaan kombinasi
rem cakram pada roda depan kendaraan dan tromol pada roda belakang lebih baik karena pada
saat pengereman beban kendaraan akan bertumpu pada roda depan kendaraan. Oleh karena itu
roda depan memerlukan type rem yang tekananya kuat dan juga cepat seperti rem cakram .
Selain itu untuk melakukan perawatan minimal sebulan seka li perlu di adakan pengecekan pada
minyak rem , kampas rem , dan juga komponen yang lainnya.
ABSTRACT
In the vehicles, there are many components which has important role beside the major role as a
transportation tool. And each of vehicles has one of the parts which important like brake. It is
used to stop the vehicle when it runs or parks.
According to the reason above, the researcher was interested in investigating about this brake
system deeply. And the problems that was rised were: 1. The factors which affect the braking
ability, 2. Doing the treatment of brake economically, 3. Knowing the pressure power of the
types of disc brake and drum brake, 4. The power of braking and the amount of pressure, 5. The
analysis of the comparation between the disc brake and drum brake.
Furthermore, the quantitative was used in this research because it refered to the empiric data.
And this research used some of the method such as: field observation, literature of the data and
from the guidance.
From the result of the study could be known that combination usage of the disc brake in front
wheel and drum brake in rear wheel was better because the vehicle load will rest on the front
wheel of the vehicle when it was braking. Therefore, the front wheel needs types of brake which
has great pressure and fast like disc brake. In addition, the treatment is needed once in month like
cheking the oil brake, brake lining and the others.