Dampak Pembangunan Prasarana Jalan Terhadap Perilaku Masyarakat Pedesaan di Jalur Tobelo-Kao Halmahera Propinsi Maluku
! J
1
!/I/
DAMPAK PEMBANGUNAN PRASARANA IALAN TERHADAP PERILAKU
MASYARAKAT PEDESAAN Dl JALUR TOBELO-KAO
HALMAHERA PROPlNSl MALUKU
Oleh
DJIDON HANGEWA
FAKULTAS PASCASARJANA
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
1990
E X NGKASAN
DJIDON
HANGEWA.
Dampak Pemhangunan
Frasarana
Jalan
I'erhadap P e r i l a k u Masyarakat Pedesaan D i J a l u r Tobelot::ao
(ni
bawah
GLINAWAN SCIERATMO, s e b a g a i K e t u a ,
SOEHYO
Ilialmahera
F.
bimbingan
Propinsi
Ma1uki.t
ADIWIBOWO d a n HAMHANG 5'. LITOMD s e b a g a i a n g g n t a ) .
Kegiatan
terhadap
maupun
ini
pembangunan
lingkungan,
j a 1a n
baik
snsial-ekonomi
sel a l u
fisik-kimia
berdampak
dan
dan snsial-hudaya.
bialogi
Penelitian
dengan s t u d i k a s u s d i d e ~ . a - d e s a pada j a l u r
Tobelo-Kaa,
P r a p i n s i Maluku.
pada
1980 l o k a s i
tahun
Sebelum j a l a n
tersebut
sangat
b... e- r e n a h a n y a d i h u b u n g k a n d e n g a r , j a l a n
dihangun
terisolasi
setapal:.
P e n e l i t i a n i n i b e r t u j u a n untuk mengetahui
pembangunan j a l a n
jalan
dampak
desa ;
terhadap p e r i l a k u masyarakat
menyangkut m a h i l i t a s dan i n t e r a k s i penduduk,
p~milikan
l a h a n , n e r t a k u a l i t a s bangunan perumahan mereka.
Data
menggunakan
Hecponden
L::eluarga
Wateto.
dikumpulkan
melalui
kuesioner
berstruktur
dipilih
pada
secara
acak
tiga desa, yaitu
wawancara
dan
pengamatan.
75
sebanyak
:
Tobe,
dengan
kepala
Kusuri
dan
D a t a y a n g d i p e r a l e h d i a n a l i s i s d e n g a n uj i k h i
k u a d r a t d a n / a t a u cara t a h u l a s i s i l a n g .
Pemhangunan
penduduk
menjadi
jalan
telah
cenderung
merubah
meningkat.
mobilitas
Hal
ini
mudah
me1al:ukan
L I ~ S ~ L I I :m e m e n ~ t h i k e b u t u h a n
perjalanan
rumah t a n g g a .
Pembangunan
jalan
masyarai,
-CI t
antara
masyaral:at
aparat
telah
desa
dan
I.:elompok
i:ota.
pemerintah
dan
t l e r k ~ ~ n j u n Ig
:e d e s a ,
merangsang
keiompok-kelompok
masyarakat
rohaniawan
jalan
kehadiran
intensif
ha3.k s e b e l u m maupun s e s u d a h
d i bangun.
pedagang
seperti
kota
cukup
d i b a n g ~ ~ n . Sedangkan p ~ d a g a n g ,baru
sesudah
interaksi
Ini
meningkat
muncul
jalan
di
menun j ~lI:I:an
s e t e l a h ada
desa
bahv~a
kemudahan
angk~.~tan.
Pembangurran
jalan
telah
merubah
struktur
p e m i l i k a n l a h a n s e t e m p a t , namun t i n g k a t p e m a n f a a t a n n y a
masih
rendah.
Kecenderungan
harena
adanya pembelian t a n a h o l e h
s e r t a kemungkinan k o m e r s i a l
Sesudah j a l a n
lebih
dan
attraktif
berurientasi
"masuknya"
t~rsebut
disebabkan
orang-orang
lainnya.
dibangun daerah p e n e l i t i a n
b a g i usaha-usaha
ekspor.
kota
Hal
rnenjadi
yang b e r s k a l a
ini
besar
tampak
perkeb~tnarr k e l a p a dan c u k l a t
dengan
tidal:
lama
s.etelah j a l a n dihangun.
Selain
itu,
keadaan
pemukiman
t e r g a m b a r pada perumahan mereka,
bangunan
rumah
mengupayakan
sikap
darurat.
perumahan i n i
penduduk
yang
masih didaminasi o l e h
Kelambanan
sangat
di
dalam
dipengaruhi
dan m o t i v a s i mereka termasuk rendahnya
oleh
tingkat
pendidikan
s e r t a sejumlah
t!~tdaya r d i m a s y a r a k a t .
hambatan-hambatan
sosial-
DAMPAK PEMHANGUNAN PHASARANA J A L A N
TERHADAP
PERILAKLJ
MASYAHAKAT P E D E S A A N DI J A L U R TOHELO-KAO
HALMAHEHA P R O P I N S I MALUKU
Oleh
D J I D O N HAMGEWA
Tesis
scbagai
salah satu
syarat
untuk
memperoleh
g c l a r Magister S a i n s
pada
F a k ~ ~ l t aP sa s c a s a r j a n a ,
I n s t i t u t Pertanian H a g o r
FAKULTAS PASCASARJANA
I N S T I T U T P E A T A N I A N HOGDR
HOGOH
1990
! J
1
!/I/
DAMPAK PEMBANGUNAN PRASARANA IALAN TERHADAP PERILAKU
MASYARAKAT PEDESAAN Dl JALUR TOBELO-KAO
HALMAHERA PROPlNSl MALUKU
Oleh
DJIDON HANGEWA
FAKULTAS PASCASARJANA
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
1990
E X NGKASAN
DJIDON
HANGEWA.
Dampak Pemhangunan
Frasarana
Jalan
I'erhadap P e r i l a k u Masyarakat Pedesaan D i J a l u r Tobelot::ao
(ni
bawah
GLINAWAN SCIERATMO, s e b a g a i K e t u a ,
SOEHYO
Ilialmahera
F.
bimbingan
Propinsi
Ma1uki.t
ADIWIBOWO d a n HAMHANG 5'. LITOMD s e b a g a i a n g g n t a ) .
Kegiatan
terhadap
maupun
ini
pembangunan
lingkungan,
j a 1a n
baik
snsial-ekonomi
sel a l u
fisik-kimia
berdampak
dan
dan snsial-hudaya.
bialogi
Penelitian
dengan s t u d i k a s u s d i d e ~ . a - d e s a pada j a l u r
Tobelo-Kaa,
P r a p i n s i Maluku.
pada
1980 l o k a s i
tahun
Sebelum j a l a n
tersebut
sangat
b... e- r e n a h a n y a d i h u b u n g k a n d e n g a r , j a l a n
dihangun
terisolasi
setapal:.
P e n e l i t i a n i n i b e r t u j u a n untuk mengetahui
pembangunan j a l a n
jalan
dampak
desa ;
terhadap p e r i l a k u masyarakat
menyangkut m a h i l i t a s dan i n t e r a k s i penduduk,
p~milikan
l a h a n , n e r t a k u a l i t a s bangunan perumahan mereka.
Data
menggunakan
Hecponden
L::eluarga
Wateto.
dikumpulkan
melalui
kuesioner
berstruktur
dipilih
pada
secara
acak
tiga desa, yaitu
wawancara
dan
pengamatan.
75
sebanyak
:
Tobe,
dengan
kepala
Kusuri
dan
D a t a y a n g d i p e r a l e h d i a n a l i s i s d e n g a n uj i k h i
k u a d r a t d a n / a t a u cara t a h u l a s i s i l a n g .
Pemhangunan
penduduk
menjadi
jalan
telah
cenderung
merubah
meningkat.
mobilitas
Hal
ini
mudah
me1al:ukan
L I ~ S ~ L I I :m e m e n ~ t h i k e b u t u h a n
perjalanan
rumah t a n g g a .
Pembangunan
jalan
masyarai,
-CI t
antara
masyaral:at
aparat
telah
desa
dan
I.:elompok
i:ota.
pemerintah
dan
t l e r k ~ ~ n j u n Ig
:e d e s a ,
merangsang
keiompok-kelompok
masyarakat
rohaniawan
jalan
kehadiran
intensif
ha3.k s e b e l u m maupun s e s u d a h
d i bangun.
pedagang
seperti
kota
cukup
d i b a n g ~ ~ n . Sedangkan p ~ d a g a n g ,baru
sesudah
interaksi
Ini
meningkat
muncul
jalan
di
menun j ~lI:I:an
s e t e l a h ada
desa
bahv~a
kemudahan
angk~.~tan.
Pembangurran
jalan
telah
merubah
struktur
p e m i l i k a n l a h a n s e t e m p a t , namun t i n g k a t p e m a n f a a t a n n y a
masih
rendah.
Kecenderungan
harena
adanya pembelian t a n a h o l e h
s e r t a kemungkinan k o m e r s i a l
Sesudah j a l a n
lebih
dan
attraktif
berurientasi
"masuknya"
t~rsebut
disebabkan
orang-orang
lainnya.
dibangun daerah p e n e l i t i a n
b a g i usaha-usaha
ekspor.
kota
Hal
rnenjadi
yang b e r s k a l a
ini
besar
tampak
perkeb~tnarr k e l a p a dan c u k l a t
dengan
tidal:
lama
s.etelah j a l a n dihangun.
Selain
itu,
keadaan
pemukiman
t e r g a m b a r pada perumahan mereka,
bangunan
rumah
mengupayakan
sikap
darurat.
perumahan i n i
penduduk
yang
masih didaminasi o l e h
Kelambanan
sangat
di
dalam
dipengaruhi
dan m o t i v a s i mereka termasuk rendahnya
oleh
tingkat
pendidikan
s e r t a sejumlah
t!~tdaya r d i m a s y a r a k a t .
hambatan-hambatan
sosial-
DAMPAK PEMHANGUNAN PHASARANA J A L A N
TERHADAP
PERILAKLJ
MASYAHAKAT P E D E S A A N DI J A L U R TOHELO-KAO
HALMAHEHA P R O P I N S I MALUKU
Oleh
D J I D O N HAMGEWA
Tesis
scbagai
salah satu
syarat
untuk
memperoleh
g c l a r Magister S a i n s
pada
F a k ~ ~ l t aP sa s c a s a r j a n a ,
I n s t i t u t Pertanian H a g o r
FAKULTAS PASCASARJANA
I N S T I T U T P E A T A N I A N HOGDR
HOGOH
1990
1
!/I/
DAMPAK PEMBANGUNAN PRASARANA IALAN TERHADAP PERILAKU
MASYARAKAT PEDESAAN Dl JALUR TOBELO-KAO
HALMAHERA PROPlNSl MALUKU
Oleh
DJIDON HANGEWA
FAKULTAS PASCASARJANA
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
1990
E X NGKASAN
DJIDON
HANGEWA.
Dampak Pemhangunan
Frasarana
Jalan
I'erhadap P e r i l a k u Masyarakat Pedesaan D i J a l u r Tobelot::ao
(ni
bawah
GLINAWAN SCIERATMO, s e b a g a i K e t u a ,
SOEHYO
Ilialmahera
F.
bimbingan
Propinsi
Ma1uki.t
ADIWIBOWO d a n HAMHANG 5'. LITOMD s e b a g a i a n g g n t a ) .
Kegiatan
terhadap
maupun
ini
pembangunan
lingkungan,
j a 1a n
baik
snsial-ekonomi
sel a l u
fisik-kimia
berdampak
dan
dan snsial-hudaya.
bialogi
Penelitian
dengan s t u d i k a s u s d i d e ~ . a - d e s a pada j a l u r
Tobelo-Kaa,
P r a p i n s i Maluku.
pada
1980 l o k a s i
tahun
Sebelum j a l a n
tersebut
sangat
b... e- r e n a h a n y a d i h u b u n g k a n d e n g a r , j a l a n
dihangun
terisolasi
setapal:.
P e n e l i t i a n i n i b e r t u j u a n untuk mengetahui
pembangunan j a l a n
jalan
dampak
desa ;
terhadap p e r i l a k u masyarakat
menyangkut m a h i l i t a s dan i n t e r a k s i penduduk,
p~milikan
l a h a n , n e r t a k u a l i t a s bangunan perumahan mereka.
Data
menggunakan
Hecponden
L::eluarga
Wateto.
dikumpulkan
melalui
kuesioner
berstruktur
dipilih
pada
secara
acak
tiga desa, yaitu
wawancara
dan
pengamatan.
75
sebanyak
:
Tobe,
dengan
kepala
Kusuri
dan
D a t a y a n g d i p e r a l e h d i a n a l i s i s d e n g a n uj i k h i
k u a d r a t d a n / a t a u cara t a h u l a s i s i l a n g .
Pemhangunan
penduduk
menjadi
jalan
telah
cenderung
merubah
meningkat.
mobilitas
Hal
ini
mudah
me1al:ukan
L I ~ S ~ L I I :m e m e n ~ t h i k e b u t u h a n
perjalanan
rumah t a n g g a .
Pembangunan
jalan
masyarai,
-CI t
antara
masyaral:at
aparat
telah
desa
dan
I.:elompok
i:ota.
pemerintah
dan
t l e r k ~ ~ n j u n Ig
:e d e s a ,
merangsang
keiompok-kelompok
masyarakat
rohaniawan
jalan
kehadiran
intensif
ha3.k s e b e l u m maupun s e s u d a h
d i bangun.
pedagang
seperti
kota
cukup
d i b a n g ~ ~ n . Sedangkan p ~ d a g a n g ,baru
sesudah
interaksi
Ini
meningkat
muncul
jalan
di
menun j ~lI:I:an
s e t e l a h ada
desa
bahv~a
kemudahan
angk~.~tan.
Pembangurran
jalan
telah
merubah
struktur
p e m i l i k a n l a h a n s e t e m p a t , namun t i n g k a t p e m a n f a a t a n n y a
masih
rendah.
Kecenderungan
harena
adanya pembelian t a n a h o l e h
s e r t a kemungkinan k o m e r s i a l
Sesudah j a l a n
lebih
dan
attraktif
berurientasi
"masuknya"
t~rsebut
disebabkan
orang-orang
lainnya.
dibangun daerah p e n e l i t i a n
b a g i usaha-usaha
ekspor.
kota
Hal
rnenjadi
yang b e r s k a l a
ini
besar
tampak
perkeb~tnarr k e l a p a dan c u k l a t
dengan
tidal:
lama
s.etelah j a l a n dihangun.
Selain
itu,
keadaan
pemukiman
t e r g a m b a r pada perumahan mereka,
bangunan
rumah
mengupayakan
sikap
darurat.
perumahan i n i
penduduk
yang
masih didaminasi o l e h
Kelambanan
sangat
di
dalam
dipengaruhi
dan m o t i v a s i mereka termasuk rendahnya
oleh
tingkat
pendidikan
s e r t a sejumlah
t!~tdaya r d i m a s y a r a k a t .
hambatan-hambatan
sosial-
DAMPAK PEMHANGUNAN PHASARANA J A L A N
TERHADAP
PERILAKLJ
MASYAHAKAT P E D E S A A N DI J A L U R TOHELO-KAO
HALMAHEHA P R O P I N S I MALUKU
Oleh
D J I D O N HAMGEWA
Tesis
scbagai
salah satu
syarat
untuk
memperoleh
g c l a r Magister S a i n s
pada
F a k ~ ~ l t aP sa s c a s a r j a n a ,
I n s t i t u t Pertanian H a g o r
FAKULTAS PASCASARJANA
I N S T I T U T P E A T A N I A N HOGDR
HOGOH
1990
! J
1
!/I/
DAMPAK PEMBANGUNAN PRASARANA IALAN TERHADAP PERILAKU
MASYARAKAT PEDESAAN Dl JALUR TOBELO-KAO
HALMAHERA PROPlNSl MALUKU
Oleh
DJIDON HANGEWA
FAKULTAS PASCASARJANA
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
1990
E X NGKASAN
DJIDON
HANGEWA.
Dampak Pemhangunan
Frasarana
Jalan
I'erhadap P e r i l a k u Masyarakat Pedesaan D i J a l u r Tobelot::ao
(ni
bawah
GLINAWAN SCIERATMO, s e b a g a i K e t u a ,
SOEHYO
Ilialmahera
F.
bimbingan
Propinsi
Ma1uki.t
ADIWIBOWO d a n HAMHANG 5'. LITOMD s e b a g a i a n g g n t a ) .
Kegiatan
terhadap
maupun
ini
pembangunan
lingkungan,
j a 1a n
baik
snsial-ekonomi
sel a l u
fisik-kimia
berdampak
dan
dan snsial-hudaya.
bialogi
Penelitian
dengan s t u d i k a s u s d i d e ~ . a - d e s a pada j a l u r
Tobelo-Kaa,
P r a p i n s i Maluku.
pada
1980 l o k a s i
tahun
Sebelum j a l a n
tersebut
sangat
b... e- r e n a h a n y a d i h u b u n g k a n d e n g a r , j a l a n
dihangun
terisolasi
setapal:.
P e n e l i t i a n i n i b e r t u j u a n untuk mengetahui
pembangunan j a l a n
jalan
dampak
desa ;
terhadap p e r i l a k u masyarakat
menyangkut m a h i l i t a s dan i n t e r a k s i penduduk,
p~milikan
l a h a n , n e r t a k u a l i t a s bangunan perumahan mereka.
Data
menggunakan
Hecponden
L::eluarga
Wateto.
dikumpulkan
melalui
kuesioner
berstruktur
dipilih
pada
secara
acak
tiga desa, yaitu
wawancara
dan
pengamatan.
75
sebanyak
:
Tobe,
dengan
kepala
Kusuri
dan
D a t a y a n g d i p e r a l e h d i a n a l i s i s d e n g a n uj i k h i
k u a d r a t d a n / a t a u cara t a h u l a s i s i l a n g .
Pemhangunan
penduduk
menjadi
jalan
telah
cenderung
merubah
meningkat.
mobilitas
Hal
ini
mudah
me1al:ukan
L I ~ S ~ L I I :m e m e n ~ t h i k e b u t u h a n
perjalanan
rumah t a n g g a .
Pembangunan
jalan
masyarai,
-CI t
antara
masyaral:at
aparat
telah
desa
dan
I.:elompok
i:ota.
pemerintah
dan
t l e r k ~ ~ n j u n Ig
:e d e s a ,
merangsang
keiompok-kelompok
masyarakat
rohaniawan
jalan
kehadiran
intensif
ha3.k s e b e l u m maupun s e s u d a h
d i bangun.
pedagang
seperti
kota
cukup
d i b a n g ~ ~ n . Sedangkan p ~ d a g a n g ,baru
sesudah
interaksi
Ini
meningkat
muncul
jalan
di
menun j ~lI:I:an
s e t e l a h ada
desa
bahv~a
kemudahan
angk~.~tan.
Pembangurran
jalan
telah
merubah
struktur
p e m i l i k a n l a h a n s e t e m p a t , namun t i n g k a t p e m a n f a a t a n n y a
masih
rendah.
Kecenderungan
harena
adanya pembelian t a n a h o l e h
s e r t a kemungkinan k o m e r s i a l
Sesudah j a l a n
lebih
dan
attraktif
berurientasi
"masuknya"
t~rsebut
disebabkan
orang-orang
lainnya.
dibangun daerah p e n e l i t i a n
b a g i usaha-usaha
ekspor.
kota
Hal
rnenjadi
yang b e r s k a l a
ini
besar
tampak
perkeb~tnarr k e l a p a dan c u k l a t
dengan
tidal:
lama
s.etelah j a l a n dihangun.
Selain
itu,
keadaan
pemukiman
t e r g a m b a r pada perumahan mereka,
bangunan
rumah
mengupayakan
sikap
darurat.
perumahan i n i
penduduk
yang
masih didaminasi o l e h
Kelambanan
sangat
di
dalam
dipengaruhi
dan m o t i v a s i mereka termasuk rendahnya
oleh
tingkat
pendidikan
s e r t a sejumlah
t!~tdaya r d i m a s y a r a k a t .
hambatan-hambatan
sosial-
DAMPAK PEMHANGUNAN PHASARANA J A L A N
TERHADAP
PERILAKLJ
MASYAHAKAT P E D E S A A N DI J A L U R TOHELO-KAO
HALMAHEHA P R O P I N S I MALUKU
Oleh
D J I D O N HAMGEWA
Tesis
scbagai
salah satu
syarat
untuk
memperoleh
g c l a r Magister S a i n s
pada
F a k ~ ~ l t aP sa s c a s a r j a n a ,
I n s t i t u t Pertanian H a g o r
FAKULTAS PASCASARJANA
I N S T I T U T P E A T A N I A N HOGDR
HOGOH
1990