KESIMPULAN DAN SARAN SISTEM PELAYANAN JASA ANGKUTAN UMUM PADA KOTA ATAMBUA.
BAB VI
KESIMPULAN DAN SARAN
6.1. Kesimpulan
Dari hasil analisis dan pembahasan yang telah dilakukan, dapat disimpulkan
Kinerja angkutan umum perkotaan di Kabupaten Belu adalah sebagai berikut.
a. Rute angkutan umum perkotaan di Kabupaten Belu, khususnya jurusan Terminal
Kota-Terminal Lolowa sering melakukan penyimpangan pada jam-jam sibuk. Ini
dikarenakan para supir mengantar para penumpang yang mayoritas anak sekolah,
pedagang, pembeli di pasar serta penumpang yang akan pergi ke Gereja.
b. Jumlah rata-rata penumpang jurusan Terminal Kota-Terminal Lolowa sebanyak
52 penumpang untuk hari sabtu, 34 penumpang untuk hari minggu, dan 58
penumpang untuk hari senin.
c. Nilai Load Factor rerata sebesar 46,98 %. Nilai ini masih jauh di bawah Standar
Pemerintah yaitu sebesar 70%. Hal ini dikarenakan jumlah penumpang yang
berbeda pada masing-masing hari.
d. Kecepatan rerata yang dimiliki angkot Kabupaten Belu ini adalah 15,9 km/jam.
Kecepatan ini masih di atas standar Pemerintah yaitu sebesar 25 km/jam.
e. Headway rerata13,68 menit. Nilai ini sudah memenuhi standar World Bank yaitu
sebesar 10-20 menit, dengan headway ini menunjukan bahwa frekuensi layanan
kendaraan sudah baik.
f. Jumlah armada pada angkot jurusan Terminal Kota-Terminal Lolowa ini
mengalami kelebihan armada.
60
61
6.2. Saran
1. Dari analisis kebetuhan jumlah armada bahwa jumlah angkutan umum
perkotaan di Kabupaten Belu mengalami kelebihan armada. Solusi
penggunaan kelebihan armada yang ada ini, diusulkan agar dilakukan
pengaturan jadwal sehingga semua angkot dapat beroperasi, atau benar-benar
dinonaktifkan dengan tidak memperpanjang ijin trayek saat armada itu sudah
tidak layak jalan atau tidak diremajakan.
2. Perlu adanya penjagaan dan pengawasan di setiap persimpangan yang di
mana para sopir dengan tidak semudahnya melakukan penyimpangan jalur
pada jam-jam sibuk.
3. Perlu adanya peningkatan pelayanan angkot khususnya kecepatan angkot
yang masih kurang teratur dengan ketepatan jadwal perjalanan yang makin
ditingkatkan,
yaitu
dengan
menetapkan
waktu
keberangkatan/waktu
perjalanan.
4. Saat liburan jadwal dapat ditata ulang sesuai kebutuhan/kebijakan kendaraan
DAFTAR PUSTAKA
Ahmad Munawar, 2004, Manajemen lalu lintas perkotaan, Beta Offset Yogyakarta.
Apriani, d, 2008, Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Perdesaan Di Kabupaten
Bantul, program studi teknik sipil universitas Atma Jaya Yogyakarta.
Asikin Zainal, 2000, Sistem Manajemen Transportasi Philosophy Press,
Yogyakarta.
Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kabupaten Belu 2011
Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1995, kriteria Pelayanan Angkutan Umum
Perkotaan
Direktoral Jendral Perhubungan Darat Departemen Perhubungan, 1996, Pedoman
Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum Di Wilayah
Perkotaan Dalam Trayek Tetap Dan Teratur, Jakarta.
Gianopaulus 1990, Chrisdianto 2004, Faktor Kualitas Operasi Angkutan.
Hendarto, 2001, Tingkat Keberhasilan Atau Kinerja Dari Sistem Operasi
Transportasi.
Hobbs, F.D, (1995), Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas, Penerbit UGM,
Yogyakarta
Keputusan Menteri No. 35, 2003, Tentang Penyelenggaran Angkatan Orang Di
Jalan, Jakarta.
Nasution, M, 1996, Manajemen Transportasi, penerbit Ghalia Indonesia, Jakarta.
Peraturan Pemerintah No. 41, 1993, Angkutan Jalan, Jakarta.
Sekretariat Negara Dinas Perhubungan, 2005, Sistem Transportasi Nasional No.
KM. 49, Jakarta.
Undang-undang Republik Indonesia, 1992, Lalu Lintas Dan Angkatan Jalan,
Jakarta.
Warpani, 1990, Merencanakan Sistem Perangkutan, Penerbit ITB, Bandung
Warpani, 1990, Pengelola Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan, penerbit ITB, Bandung
62
63
Lampiran 1
Hal. 63 64
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.1. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Sabtu/7/01/2012
Berangkat : 06.15
Tiba : 07.10
NO.Kendaraan : DH 1732 AF
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
9
0
9
K
LF
9
0.75
10
0
1
3
11
0
12
0
5
0
1
12
3
0
0
12
9
6
0
4
11
12
4
3
11
12
21
6
5
4
18
6
4
7
18
6
9
3
8
4
1.5
0.5
0.33
0.58
1.5
0.5
0.75
0.25
0.67
0.33
2
2
4
4
0.33
0
0
53
0
4
53
0
4
106
4
0
0.33
0
8.32
0.59
Lampiran 1
Hal. 64 65
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.2. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Sabtu/7/01/2012
Berangkat : 13.05
Tiba : 14.15
NO.Kendaraan : DH 2903 AE
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load Faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
11
0
11
K
LF
11
0.19
5
6
6
2
0
0
12
6
0
5
5
1
4
0
8
10
7
5
0
6
10
7
10
2
8
10
19
11
0
11
11
16
18
20
12
2
14
7
8
7
0.19
1.33
1.5
1.66
1
0.16
1.16
0.58
0.66
0.58
0
1
1
6
0.5
4
0
57
0
10
57
4
10
114
10
0
0.83
0
11.7
8
0.84
Lampiran 1
Hal. 65
Hasil Survei Waktu Trayek
66
Lampiran 1.3. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Sabtu/7/01/2012
Berangkat : 16.47
Tiba : 17.58
NO.Kendaraan : DH 2815 AE
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load Faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
2
0
2
K
LF
2
0.16
6
3
8
5
0
0
0
9
5
0
6
0
6
1
1
0
10
1
3
1
12
3
14
6
1
0
10
10
8
1
2
5
7
11
10
10
0
8
10
9
0.16
0.41
0.58
0.91
0.83
0.83
0
0.66
0.83
0.75
2
3
5
8
0.66
5
0
45
3
10
45
8
10
90
10
0
0.83
0
7.61
0.54
Lampiran 1
Hal. 6667
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.4. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Minggu /8/01/2012
Berangkat : 07.10
Tiba : 07.58
NO.Kendaraan : DH 2958 AE
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
6
0
6
K
LF
6
0.5
0
2
1
0
1
4
0
8
5
2
2
1
1
0
2
3
5
5
1
2
2
3
2
0
3
7
6
12
6
4
4
5
5
5
4
5
0
3
7
7
0.33
0.41
0.41
0.41
0.33
0.41
0
0.25
0.58
0.58
1
5
6
3
0.25
5
0
35
3
5
35
8
5
70
5
0
0.41
0
4.87
0.34
Lampiran 1
Hal. 6768
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.5. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Minggu /8/01/2012
Berangkat : 12.45
Tiba : 13.18
NO.Kendaraan : DH 1361 D
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load Faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
5
0
5
K
LF
5
0.41
6
1
2
1
1
0
4
0
0
3
0
5
1
4
0
5
0
0
0
1
6
6
3
5
1
5
4
0
0
4
11
7
8
5
6
1
4
4
4
6
0.91
0.58
0.66
0.41
0.5
0.08
0.33
0.33
0.33
0.5
2
3
5
5
0.41
0
0
25
4
1
25
4
2
50
1
0
0.08
0
5.53
0.39
Lampiran 1
Hal. 6869
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.6. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Minggi /8/01/2012
Berangkat : 17.05
Tiba : 17.55
NO.Kendaraan : DH 2996 AE
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load Faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
0
0
0
K
LF
0
0
7
8
6
5
0
1
0
4
2
1
0
7
0
4
4
1
5
5
1
4
7
15
6
9
4
2
5
9
3
1
7
8
14
15
11
11
6
5
6
3
0.58
0.66
1.16
1.25
0.91
0.91
0.5
0.41
0.5
0.25
4
0
4
7
0.58
2
0
40
4
5
40
6
9
80
5
0
0.41
0
8.12
0.58
Lampiran 1
Hal. 69 70
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.7. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Senin /9/01/2012
Berangkat : 06.15
Tiba : 07.10
NO.Kendaraan : DH 2850 BE
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load Faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
12
0
12
K
LF
12
1
0
7
2
2
7
3
8
5
7
1
8
6
1
8
3
6
9
5
4
3
8
13
2
10
11
13
17
9
8
8
4
5
6
0
4
1
0
0
3
1
0.33
0.41
0.5
0
0.33
0.08
0
0
0.25
0.08
5
4
7
2
0.16
3
0
62
2
3
62
4
2
124
3
0
0.25
0
3.39
0.24
Lampiran 1
Hal. 7071
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.8. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Senin /9/01/2012
Berangkat : 12.55
Tiba : 13.48
NO.Kendaraan : DH 2854 BE
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load Faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
11
0
11
K
LF
11
0.91
1
6
4
2
3
3
9
6
3
5
6
8
4
0
2
10
7
3
0
6
7
14
8
2
5
10
19
9
3
11
6
4
4
6
7
0
2
5
8
7
0.5
0.33
0.33
0.5
0.58
0
0.16
0.41
0.66
0.58
0
1
1
6
0.5
4
0
58
0
10
58
4
10
116
10
0
0.83
0
6.29
0.44
Lampiran 1
Hal. 7172
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.9. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Senin /9/01/2012
Berangkat : 17.05
Tiba : 18.15
NO.Kendaraan : DH 2864 AE
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load Faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
7
0
7
K
LF
7
0.58
5
10
0
1
2
10
0
6
4
2
10
6
4
0
4
10
0
6
1
3
15
16
4
1
6
10
10
12
5
5
2
6
2
3
1
1
1
1
4
3
0.16
0.5
0.16
0.25
0.08
0.08
0.08
0.08
0.33
0.25
4
3
7
4
0.33
1
0
52
0
5
52
1
5
104
5
0
0.41
0
3.29
0.23
Lampiran 2
Hal. 72 73
Hasil Survei Headway
Lampiran 2.1. Hasil Survai Headway Pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Sabtu Pagi
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 1732 AF
2
DH 2903 AE
3
DH 2985 AF
4
DH 1361 AF
5
DH 2996 AE
6
DH 2850 AE
7
DH 2864 AE
8
DH 2933 AE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
06.12
06.26
06.35
06.44
06.59
07.11
07.26
07.38
Waktu Headway
(waktu)
00.14
00.09
00.09
00.15
00.14
00.15
00.12
12.25
13
12.62
Lampiran 2.2. Hasil Survai Headway pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Sabtu Siang
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 1732 AF
2
DH 2903 AE
3
DH 2815 AE
4
DH 2958 AE
5
DH 1361 D
6
DH 2996 AE
7
DH 2850 BE
8
DH 2903 AE
9
DH 2815 AE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
13.15
13.30
13.45
13.58
14.11
14.24
14.36
14.52
15.06
Waktu Headway
(waktu)
00.15
00.15
00.13
00.13
00.13
00.12
00.16
00.14
14.25
13.5
13.87
Lampiran 2
Hal. 7374
Hasil Survei Headway
Lampiran 2.3. Hasil Survai Headway pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Sabtu Sore
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 2815 AE
2
DH 2958 AE
3
DH 2996 AE
4
DH 2850 BE
5
DH 1732 AF
6
DH 2903 AE
7
DH 2993 AE
8
DH 2958 AE
9
DH 2996 AE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
17.10
17.21
17.27
17.36
17.48
17.58
18.06
18.18
18.25
Waktu Headway
(waktu)
00.11
00.06
00.09
00.12
00.10
00.08
00.13
00.07
10,5
8.25
9.37
Lampiran 2.4. Hasil Survai Headway pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Minggu Pagi
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 2993 AE
2
DH 2893 BE
3
DH 2829 AE
4
DH 2873 BE
5
DH 2958 AE
6
DH 1732 AF
7
DH 2903 AE
8
DH 2993 AE
9
DH 2829 AE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
06.10
06.22
06.33
06.46
06.58
07.08
07.17
07.28
07.39
Waktu Headway
(waktu)
00.12
00.11
00.13
00.12
00.10
00.09
00.11
00.11
11.5
10.57
11.12
Lampiran 2
Hal. 7475
Hasil Survei Headway
Lampiran 2.5. Hasil Survai Headway Pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Minggu Siang
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 2873 BE
2
DH 2829 AE
3
DH 2893 BE
4
DH 2933 AE
5
DH 2815 AE
6
DH 2873 BE
7
DH 2850 BE
8
DH 2893 BE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
13.06
13.25
13.39
13.52
14.15
14.33
14.45
15.05
Waktu Headway
(waktu)
00.19
00.14
00.13
00.13
00.18
00.12
00.20
17.5
13
15.25
Lampiran 2.6. Hasil Survai Headway Pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Minggu Sore
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 2864 AE
2
DH 2854 BE
3
DH 2850 BE
4
DH 2996 AE
5
DH 1361 D
6
DH 2958 AE
7
DH 2933 AE
8
DH 2850 BE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
16.35
16.43
16.54
17.14
17.30
17.45
17.58
18.10
Waktu Headway
(waktu)
00.08
00.11
00.10
00.16
00.15
00.13
00.12
11.25
13.34
12.3
Lampiran 2
Hal. 7576
Hasil Survei Headway
Lampiran 2.7. Hasil Survai Headway pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Senin Pagi
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 1732 AF
2
DH 2815 AE
3
DH 2903 AE
4
DH 2958 AE
5
DH 1361 D
6
DH 2850 BE
7
DH 2864 AE
8
DH 2933 AE
9
DH 2873 BE
10
DH 2903 AE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
06.20
06.40
07.04
07.28
07.42
07.59
08.12
08.34
08.46
08.56
Waktu Headway
(waktu)
00.20
00.24
00.24
00.14
00.17
00.13
00.22
00.12
00.12
19
15.75
17.37
Lampiran 2.8. Hasil Survai Headway Pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Senin Siang
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 1732 AF
2
DH 2903 AE
3
DH 2815 AE
4
DH 2996 AE
5
DH 2850 BE
6
DH 2933 AE
7
DH 2893 BE
8
DH 2903 AE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
13.08
13.26
13.48
13.57
14.05
14.23
14.32
14.49
Waktu Headway
(waktu)
00.18
00.22
00.09
00.08
00.18
00.09
00.17
15.5
13
14.25
Lampiran 2
Hal. 7677
Hasil Survei Headway
Lampiran 2.9. Hasil Survai Headway pada Trayek Terminal Kota-Terminal
Lolowa Hari Senin Sore
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 1361 D
2
DH 1732 AF
3
DH 2815 AE
4
DH 2933 AE
5
DH 2893 BE
6
DH 2829 AE
7
DH 2996 AE
8
DH 2850 BE
9
DH 2864 AE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
16.15
16.23
16.44
17.04
17.20
17.43
17.58
18.10
18.25
Waktu Headway
(waktu)
00.08
00.21
00.24
00.16
00.23
00.15
00.12
00.15
16.75
16.75
16.75
Lampiran 3
Hal. 7778
Hasil Survei Sirkulasi Trayek
Lampiran 3.1. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Sabtu Pagi
Trayek TAB TBA
2
(1)
23
(2)
30’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1,15
(4)
1,5
(5)
2,3
(6)
3
(7)
60,95
Lampiran 3.2. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Sabtu Siang
Trayek TAB TBA
2
(1)
20
(2)
36’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1
(4)
1,8
(5)
2
(6)
3,6
(7)
64,4
Lampiran 3.3. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Sabtu Sore
Trayek TAB TBA
2
(1)
27
(2)
35’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1,35
(4)
1,5
(5)
2,7
(6)
3,5
(7)
71,05
Lampiran 3
Hal. 7879
Hasil Survei Sirkulasi Trayek
Lampiran 3.4. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Minggu Pagi
Trayek TAB TBA
2
(1)
20
(2)
25’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1
(4)
1,25
(5)
2
(6)
2,5
(7)
51,75
Lampiran 3.5. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Minggu Siang
Trayek TAB TBA
2
(1)
25
(2)
30’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1,25
(4)
1,5
(5)
2,5
(6)
3
(7)
63,25
Lampiran 3.6. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Minggu Sore
Trayek TAB TBA
2
(1)
23
(2)
25’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1,15
(4)
1,25
(5)
2,3
(6)
2,5
(7)
55,2
Lampiran 3
Hal. 7880
Hasil Survei Sirkulasi Trayek
Lampiran 3.7 Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Senin Pagi
Trayek TAB TBA
2
(1)
28
(2)
26’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1,4
(4)
1,3
(5)
2,8
(6)
2,6
(7)
62,1
Lampiran 3.8. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Senin Siang
Trayek TAB TBA
2
(1)
24
(2)
35’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1,2
(4)
1,75
(5)
2,4
(6)
3,5
(7)
67,85
Lampiran 3.9. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Sabtu Pagi
Trayek TAB TBA
2
(1)
26
(2)
34’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1,3
(4)
1,70
(5)
2,6
(6)
3,4
(7)
69
Lampiran 4
Hal. 80 81
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 4.1. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Sabtu Pagi
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
55
menit
9,2
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4.2. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Sabtu Siang
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
48
menit
10,5
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4.3. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Sabtu Sore
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
63
menit
8,2
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4
Hal. 81 82
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 4.4. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Minggu Pagi
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
40
menit
12,6
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4.5. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Minggu Siang
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
52
menit
9,69
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4.6. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Minggu Sore
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
68
menit
7,4
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4
Hal. 8283
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 4.7. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Senin Pagi
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
63
menit
8
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4.8. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Senin Siang
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
40
menit
12,6
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4.9. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Senin Sore
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
55
menit
9,16
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
KESIMPULAN DAN SARAN
6.1. Kesimpulan
Dari hasil analisis dan pembahasan yang telah dilakukan, dapat disimpulkan
Kinerja angkutan umum perkotaan di Kabupaten Belu adalah sebagai berikut.
a. Rute angkutan umum perkotaan di Kabupaten Belu, khususnya jurusan Terminal
Kota-Terminal Lolowa sering melakukan penyimpangan pada jam-jam sibuk. Ini
dikarenakan para supir mengantar para penumpang yang mayoritas anak sekolah,
pedagang, pembeli di pasar serta penumpang yang akan pergi ke Gereja.
b. Jumlah rata-rata penumpang jurusan Terminal Kota-Terminal Lolowa sebanyak
52 penumpang untuk hari sabtu, 34 penumpang untuk hari minggu, dan 58
penumpang untuk hari senin.
c. Nilai Load Factor rerata sebesar 46,98 %. Nilai ini masih jauh di bawah Standar
Pemerintah yaitu sebesar 70%. Hal ini dikarenakan jumlah penumpang yang
berbeda pada masing-masing hari.
d. Kecepatan rerata yang dimiliki angkot Kabupaten Belu ini adalah 15,9 km/jam.
Kecepatan ini masih di atas standar Pemerintah yaitu sebesar 25 km/jam.
e. Headway rerata13,68 menit. Nilai ini sudah memenuhi standar World Bank yaitu
sebesar 10-20 menit, dengan headway ini menunjukan bahwa frekuensi layanan
kendaraan sudah baik.
f. Jumlah armada pada angkot jurusan Terminal Kota-Terminal Lolowa ini
mengalami kelebihan armada.
60
61
6.2. Saran
1. Dari analisis kebetuhan jumlah armada bahwa jumlah angkutan umum
perkotaan di Kabupaten Belu mengalami kelebihan armada. Solusi
penggunaan kelebihan armada yang ada ini, diusulkan agar dilakukan
pengaturan jadwal sehingga semua angkot dapat beroperasi, atau benar-benar
dinonaktifkan dengan tidak memperpanjang ijin trayek saat armada itu sudah
tidak layak jalan atau tidak diremajakan.
2. Perlu adanya penjagaan dan pengawasan di setiap persimpangan yang di
mana para sopir dengan tidak semudahnya melakukan penyimpangan jalur
pada jam-jam sibuk.
3. Perlu adanya peningkatan pelayanan angkot khususnya kecepatan angkot
yang masih kurang teratur dengan ketepatan jadwal perjalanan yang makin
ditingkatkan,
yaitu
dengan
menetapkan
waktu
keberangkatan/waktu
perjalanan.
4. Saat liburan jadwal dapat ditata ulang sesuai kebutuhan/kebijakan kendaraan
DAFTAR PUSTAKA
Ahmad Munawar, 2004, Manajemen lalu lintas perkotaan, Beta Offset Yogyakarta.
Apriani, d, 2008, Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Perdesaan Di Kabupaten
Bantul, program studi teknik sipil universitas Atma Jaya Yogyakarta.
Asikin Zainal, 2000, Sistem Manajemen Transportasi Philosophy Press,
Yogyakarta.
Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kabupaten Belu 2011
Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1995, kriteria Pelayanan Angkutan Umum
Perkotaan
Direktoral Jendral Perhubungan Darat Departemen Perhubungan, 1996, Pedoman
Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum Di Wilayah
Perkotaan Dalam Trayek Tetap Dan Teratur, Jakarta.
Gianopaulus 1990, Chrisdianto 2004, Faktor Kualitas Operasi Angkutan.
Hendarto, 2001, Tingkat Keberhasilan Atau Kinerja Dari Sistem Operasi
Transportasi.
Hobbs, F.D, (1995), Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas, Penerbit UGM,
Yogyakarta
Keputusan Menteri No. 35, 2003, Tentang Penyelenggaran Angkatan Orang Di
Jalan, Jakarta.
Nasution, M, 1996, Manajemen Transportasi, penerbit Ghalia Indonesia, Jakarta.
Peraturan Pemerintah No. 41, 1993, Angkutan Jalan, Jakarta.
Sekretariat Negara Dinas Perhubungan, 2005, Sistem Transportasi Nasional No.
KM. 49, Jakarta.
Undang-undang Republik Indonesia, 1992, Lalu Lintas Dan Angkatan Jalan,
Jakarta.
Warpani, 1990, Merencanakan Sistem Perangkutan, Penerbit ITB, Bandung
Warpani, 1990, Pengelola Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan, penerbit ITB, Bandung
62
63
Lampiran 1
Hal. 63 64
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.1. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Sabtu/7/01/2012
Berangkat : 06.15
Tiba : 07.10
NO.Kendaraan : DH 1732 AF
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
9
0
9
K
LF
9
0.75
10
0
1
3
11
0
12
0
5
0
1
12
3
0
0
12
9
6
0
4
11
12
4
3
11
12
21
6
5
4
18
6
4
7
18
6
9
3
8
4
1.5
0.5
0.33
0.58
1.5
0.5
0.75
0.25
0.67
0.33
2
2
4
4
0.33
0
0
53
0
4
53
0
4
106
4
0
0.33
0
8.32
0.59
Lampiran 1
Hal. 64 65
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.2. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Sabtu/7/01/2012
Berangkat : 13.05
Tiba : 14.15
NO.Kendaraan : DH 2903 AE
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load Faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
11
0
11
K
LF
11
0.19
5
6
6
2
0
0
12
6
0
5
5
1
4
0
8
10
7
5
0
6
10
7
10
2
8
10
19
11
0
11
11
16
18
20
12
2
14
7
8
7
0.19
1.33
1.5
1.66
1
0.16
1.16
0.58
0.66
0.58
0
1
1
6
0.5
4
0
57
0
10
57
4
10
114
10
0
0.83
0
11.7
8
0.84
Lampiran 1
Hal. 65
Hasil Survei Waktu Trayek
66
Lampiran 1.3. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Sabtu/7/01/2012
Berangkat : 16.47
Tiba : 17.58
NO.Kendaraan : DH 2815 AE
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load Faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
2
0
2
K
LF
2
0.16
6
3
8
5
0
0
0
9
5
0
6
0
6
1
1
0
10
1
3
1
12
3
14
6
1
0
10
10
8
1
2
5
7
11
10
10
0
8
10
9
0.16
0.41
0.58
0.91
0.83
0.83
0
0.66
0.83
0.75
2
3
5
8
0.66
5
0
45
3
10
45
8
10
90
10
0
0.83
0
7.61
0.54
Lampiran 1
Hal. 6667
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.4. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Minggu /8/01/2012
Berangkat : 07.10
Tiba : 07.58
NO.Kendaraan : DH 2958 AE
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
6
0
6
K
LF
6
0.5
0
2
1
0
1
4
0
8
5
2
2
1
1
0
2
3
5
5
1
2
2
3
2
0
3
7
6
12
6
4
4
5
5
5
4
5
0
3
7
7
0.33
0.41
0.41
0.41
0.33
0.41
0
0.25
0.58
0.58
1
5
6
3
0.25
5
0
35
3
5
35
8
5
70
5
0
0.41
0
4.87
0.34
Lampiran 1
Hal. 6768
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.5. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Minggu /8/01/2012
Berangkat : 12.45
Tiba : 13.18
NO.Kendaraan : DH 1361 D
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load Faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
5
0
5
K
LF
5
0.41
6
1
2
1
1
0
4
0
0
3
0
5
1
4
0
5
0
0
0
1
6
6
3
5
1
5
4
0
0
4
11
7
8
5
6
1
4
4
4
6
0.91
0.58
0.66
0.41
0.5
0.08
0.33
0.33
0.33
0.5
2
3
5
5
0.41
0
0
25
4
1
25
4
2
50
1
0
0.08
0
5.53
0.39
Lampiran 1
Hal. 6869
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.6. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Minggi /8/01/2012
Berangkat : 17.05
Tiba : 17.55
NO.Kendaraan : DH 2996 AE
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load Faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
0
0
0
K
LF
0
0
7
8
6
5
0
1
0
4
2
1
0
7
0
4
4
1
5
5
1
4
7
15
6
9
4
2
5
9
3
1
7
8
14
15
11
11
6
5
6
3
0.58
0.66
1.16
1.25
0.91
0.91
0.5
0.41
0.5
0.25
4
0
4
7
0.58
2
0
40
4
5
40
6
9
80
5
0
0.41
0
8.12
0.58
Lampiran 1
Hal. 69 70
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.7. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Senin /9/01/2012
Berangkat : 06.15
Tiba : 07.10
NO.Kendaraan : DH 2850 BE
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load Faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
12
0
12
K
LF
12
1
0
7
2
2
7
3
8
5
7
1
8
6
1
8
3
6
9
5
4
3
8
13
2
10
11
13
17
9
8
8
4
5
6
0
4
1
0
0
3
1
0.33
0.41
0.5
0
0.33
0.08
0
0
0.25
0.08
5
4
7
2
0.16
3
0
62
2
3
62
4
2
124
3
0
0.25
0
3.39
0.24
Lampiran 1
Hal. 7071
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.8. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Senin /9/01/2012
Berangkat : 12.55
Tiba : 13.48
NO.Kendaraan : DH 2854 BE
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load Faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
11
0
11
K
LF
11
0.91
1
6
4
2
3
3
9
6
3
5
6
8
4
0
2
10
7
3
0
6
7
14
8
2
5
10
19
9
3
11
6
4
4
6
7
0
2
5
8
7
0.5
0.33
0.33
0.5
0.58
0
0.16
0.41
0.66
0.58
0
1
1
6
0.5
4
0
58
0
10
58
4
10
116
10
0
0.83
0
6.29
0.44
Lampiran 1
Hal. 7172
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 1.9. Survai Naik Turun Penumpang Beserta Load Faktor Terminal
Kota-Terminal Lolowa.
Hari/Tanggal : Senin /9/01/2012
Berangkat : 17.05
Tiba : 18.15
NO.Kendaraan : DH 2864 AE
Segmen/Sesi
Terminal Kota Jln.Adam MalikJln.Cut Nya Dien
Jln.Cut Nya Dien-Jln.Proklamasi
Jln.Proklamasi-Jln.Soekarno Hatta
Jln.Soekarno Hatta-Jln.Sudirman
Jln.Sudirman-Jln.Imam Bonjol
Jln.Imam Bonjol-Jln.Apodeti
Jln.Apodeti-Jln.M.Yamin
Jln.M.Yamin-Jln.Supomo
Jln.Supomo-Jln.Indra jaya
Jln.Indra jaya-Depan Gereja lolowa
Depan Gereja lolowa-Terminal
Lolowa
Terminal Lolowa-Jln.Loro
Lamaknen
Jln.Loro Lamaknen-Jln.I.J.Kasimo
Jln.I.J.Kasimo-Terminal Kota
Total
Load Faktor rata-rata
Jumlah
N+K
Penumpang
Naik
Turun
7
0
7
K
LF
7
0.58
5
10
0
1
2
10
0
6
4
2
10
6
4
0
4
10
0
6
1
3
15
16
4
1
6
10
10
12
5
5
2
6
2
3
1
1
1
1
4
3
0.16
0.5
0.16
0.25
0.08
0.08
0.08
0.08
0.33
0.25
4
3
7
4
0.33
1
0
52
0
5
52
1
5
104
5
0
0.41
0
3.29
0.23
Lampiran 2
Hal. 72 73
Hasil Survei Headway
Lampiran 2.1. Hasil Survai Headway Pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Sabtu Pagi
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 1732 AF
2
DH 2903 AE
3
DH 2985 AF
4
DH 1361 AF
5
DH 2996 AE
6
DH 2850 AE
7
DH 2864 AE
8
DH 2933 AE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
06.12
06.26
06.35
06.44
06.59
07.11
07.26
07.38
Waktu Headway
(waktu)
00.14
00.09
00.09
00.15
00.14
00.15
00.12
12.25
13
12.62
Lampiran 2.2. Hasil Survai Headway pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Sabtu Siang
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 1732 AF
2
DH 2903 AE
3
DH 2815 AE
4
DH 2958 AE
5
DH 1361 D
6
DH 2996 AE
7
DH 2850 BE
8
DH 2903 AE
9
DH 2815 AE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
13.15
13.30
13.45
13.58
14.11
14.24
14.36
14.52
15.06
Waktu Headway
(waktu)
00.15
00.15
00.13
00.13
00.13
00.12
00.16
00.14
14.25
13.5
13.87
Lampiran 2
Hal. 7374
Hasil Survei Headway
Lampiran 2.3. Hasil Survai Headway pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Sabtu Sore
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 2815 AE
2
DH 2958 AE
3
DH 2996 AE
4
DH 2850 BE
5
DH 1732 AF
6
DH 2903 AE
7
DH 2993 AE
8
DH 2958 AE
9
DH 2996 AE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
17.10
17.21
17.27
17.36
17.48
17.58
18.06
18.18
18.25
Waktu Headway
(waktu)
00.11
00.06
00.09
00.12
00.10
00.08
00.13
00.07
10,5
8.25
9.37
Lampiran 2.4. Hasil Survai Headway pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Minggu Pagi
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 2993 AE
2
DH 2893 BE
3
DH 2829 AE
4
DH 2873 BE
5
DH 2958 AE
6
DH 1732 AF
7
DH 2903 AE
8
DH 2993 AE
9
DH 2829 AE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
06.10
06.22
06.33
06.46
06.58
07.08
07.17
07.28
07.39
Waktu Headway
(waktu)
00.12
00.11
00.13
00.12
00.10
00.09
00.11
00.11
11.5
10.57
11.12
Lampiran 2
Hal. 7475
Hasil Survei Headway
Lampiran 2.5. Hasil Survai Headway Pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Minggu Siang
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 2873 BE
2
DH 2829 AE
3
DH 2893 BE
4
DH 2933 AE
5
DH 2815 AE
6
DH 2873 BE
7
DH 2850 BE
8
DH 2893 BE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
13.06
13.25
13.39
13.52
14.15
14.33
14.45
15.05
Waktu Headway
(waktu)
00.19
00.14
00.13
00.13
00.18
00.12
00.20
17.5
13
15.25
Lampiran 2.6. Hasil Survai Headway Pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Minggu Sore
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 2864 AE
2
DH 2854 BE
3
DH 2850 BE
4
DH 2996 AE
5
DH 1361 D
6
DH 2958 AE
7
DH 2933 AE
8
DH 2850 BE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
16.35
16.43
16.54
17.14
17.30
17.45
17.58
18.10
Waktu Headway
(waktu)
00.08
00.11
00.10
00.16
00.15
00.13
00.12
11.25
13.34
12.3
Lampiran 2
Hal. 7576
Hasil Survei Headway
Lampiran 2.7. Hasil Survai Headway pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Senin Pagi
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 1732 AF
2
DH 2815 AE
3
DH 2903 AE
4
DH 2958 AE
5
DH 1361 D
6
DH 2850 BE
7
DH 2864 AE
8
DH 2933 AE
9
DH 2873 BE
10
DH 2903 AE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
06.20
06.40
07.04
07.28
07.42
07.59
08.12
08.34
08.46
08.56
Waktu Headway
(waktu)
00.20
00.24
00.24
00.14
00.17
00.13
00.22
00.12
00.12
19
15.75
17.37
Lampiran 2.8. Hasil Survai Headway Pada Trayek Terminal KotaTerminal Lolowa Hari Senin Siang
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 1732 AF
2
DH 2903 AE
3
DH 2815 AE
4
DH 2996 AE
5
DH 2850 BE
6
DH 2933 AE
7
DH 2893 BE
8
DH 2903 AE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
13.08
13.26
13.48
13.57
14.05
14.23
14.32
14.49
Waktu Headway
(waktu)
00.18
00.22
00.09
00.08
00.18
00.09
00.17
15.5
13
14.25
Lampiran 2
Hal. 7677
Hasil Survei Headway
Lampiran 2.9. Hasil Survai Headway pada Trayek Terminal Kota-Terminal
Lolowa Hari Senin Sore
No
Nomor
Kendaraan
1
DH 1361 D
2
DH 1732 AF
3
DH 2815 AE
4
DH 2933 AE
5
DH 2893 BE
6
DH 2829 AE
7
DH 2996 AE
8
DH 2850 BE
9
DH 2864 AE
Headway rata-rata (menit)
Headway rata-rata (menit)
Waktu tiba
(waktu)
16.15
16.23
16.44
17.04
17.20
17.43
17.58
18.10
18.25
Waktu Headway
(waktu)
00.08
00.21
00.24
00.16
00.23
00.15
00.12
00.15
16.75
16.75
16.75
Lampiran 3
Hal. 7778
Hasil Survei Sirkulasi Trayek
Lampiran 3.1. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Sabtu Pagi
Trayek TAB TBA
2
(1)
23
(2)
30’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1,15
(4)
1,5
(5)
2,3
(6)
3
(7)
60,95
Lampiran 3.2. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Sabtu Siang
Trayek TAB TBA
2
(1)
20
(2)
36’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1
(4)
1,8
(5)
2
(6)
3,6
(7)
64,4
Lampiran 3.3. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Sabtu Sore
Trayek TAB TBA
2
(1)
27
(2)
35’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1,35
(4)
1,5
(5)
2,7
(6)
3,5
(7)
71,05
Lampiran 3
Hal. 7879
Hasil Survei Sirkulasi Trayek
Lampiran 3.4. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Minggu Pagi
Trayek TAB TBA
2
(1)
20
(2)
25’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1
(4)
1,25
(5)
2
(6)
2,5
(7)
51,75
Lampiran 3.5. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Minggu Siang
Trayek TAB TBA
2
(1)
25
(2)
30’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1,25
(4)
1,5
(5)
2,5
(6)
3
(7)
63,25
Lampiran 3.6. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Minggu Sore
Trayek TAB TBA
2
(1)
23
(2)
25’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1,15
(4)
1,25
(5)
2,3
(6)
2,5
(7)
55,2
Lampiran 3
Hal. 7880
Hasil Survei Sirkulasi Trayek
Lampiran 3.7 Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Senin Pagi
Trayek TAB TBA
2
(1)
28
(2)
26’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1,4
(4)
1,3
(5)
2,8
(6)
2,6
(7)
62,1
Lampiran 3.8. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Senin Siang
Trayek TAB TBA
2
(1)
24
(2)
35’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1,2
(4)
1,75
(5)
2,4
(6)
3,5
(7)
67,85
Lampiran 3.9. Waktu Sirkulasi Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa
Untuk Hari Sabtu Pagi
Trayek TAB TBA
2
(1)
26
(2)
34’
AB
BA
TTA
TTB
CTAB
5%x(1)
5%x(2)
10%x(1)
10%x(2)
(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)
(3)
1,3
(4)
1,70
(5)
2,6
(6)
3,4
(7)
69
Lampiran 4
Hal. 80 81
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 4.1. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Sabtu Pagi
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
55
menit
9,2
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4.2. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Sabtu Siang
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
48
menit
10,5
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4.3. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Sabtu Sore
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
63
menit
8,2
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4
Hal. 81 82
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 4.4. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Minggu Pagi
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
40
menit
12,6
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4.5. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Minggu Siang
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
52
menit
9,69
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4.6. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Minggu Sore
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
68
menit
7,4
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4
Hal. 8283
Hasil Survei Waktu Trayek
Lampiran 4.7. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Senin Pagi
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
63
menit
8
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4.8. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Senin Siang
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
40
menit
12,6
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70
Lampiran 4.9. Waktu Antara Trayek Terminal Kota-Terminal Lolowa Untuk
Hari Senin Sore
Trayek
Kapasitas
Kendaraan
Load Factor
Jumlah
Penumpang
Waktu
Antara
(P)
(H)
orang
55
menit
9,16
(Lf)
(C)
%
2
orang
12
70