1. Home
  2. Lainnya

DATA ANGKUTAN UDARA ANGKUTAN UDARA A. PESAWAT YANG BEROPERASI

2005 ‘ Merpati Nusantara Air Line ‘ Trans Nusa Air Line Casa C-212 ATR - 42 Kupang-Lewoleba-Kupang Kupang-Lewoleba-Kupang 1 x 3 x 2006 ‘ Merpati Nusantara Air Line ‘ Trans Nusa Air Line Casa C-212 ATR - 42 Kupang-Lewoleba-Kupang Kupang-Lewoleba-Kupang 1 x 3 x 2007 ‘ Merpati Nusantara Air Line ‘ Trans Nusa Air Line Casa C-212 ATR - 42 Kupang-Lewoleba-Kupang Kupang-Lewoleba-Kupang 1 x 3 x 2008 ‘ Merpati Nusantara Air Line ‘ Trans Nusa Air Line Casa C-212 ATR - 42 Kupang-Lewoleba-Kupang Kupang-Lewoleba-Kupang 3 x 6 x 2009 ‘ Tran Nusa Air Line ‘ Susi Air Line ATR – 42 Cessna 208B Gdand Cavana Kupang-Lewoleba-Kupang Kupang-Lewoleba-Kupang 3 x 12 x 2010 ‘ Tran Nusa Air Line ‘ Susi Air Line ATR – 42 Cessna 208B Gdand Cavana Kupang-Lewoleba-Kupang Kupang-Lewoleba-Kupang 3 x 13 x 2011 ‘ Susi Air Line Cessna 208B Gdand Cavana Kupang-Lewoleba-Kupang 13 x 2012 ‘ Susi Air Line Cessna 208B Gdand Cavana Kupang-Lewoleba-Kupang 13x 2013 ‘Susi Air Line ‘Tran Nusa Air Line Cessna 208B Gdand Cavana Foker 50 Kupang-Lewoleba-Kupang Kupang-Lewoleba-Kupang 13 x 7 x

B. DATA ANGKUTAN UDARA

Tahun Pesawat Penumpang Bagasi Cargo MailPos Dtg Brkt Dtg Brkt Bkr Muat Bkr Muat Bkr Muat 1985 38 38 212 197 1.553 1.620 278 141 162 101 1986 82 82 220 336 1.638 2.593 475 605 126 150 1987 79 79 209 263 1.607 1.775 299 198 178 132 1988 91 91 220 290 1.431 1.469 314 263 27 91 1989 92 92 231 321 1.948 2.393 469 469 262 29 1990 55 55 129 144 1.140 1.113 166 86 - - 1991 47 47 135 111 926 716 336 61 - - 1992 28 28 91 68 421 414 6 17 - - 1993 2 2 14 190 - - 1994 29 29 69 23 412 480 10 155 - - 1995 11 11 33 17 153 188 10 - - 1996 1 1 15 16 - - 1997 2 2 1 325 80 - - 1998 1 1 - - 1999 - - 2000 - - 2001 - - 2002 46 46 731 763 1.476 5.121 4.182 9.303 212 60 2003 54 54 970 948 8.775 9.599 1.211 13.485 - - 2004 55 55 1.069 1.101 10.120 8.297 1.109 2.099 - - 2005 61 61 1.105 1.212 11.471 9.326 1.636 185 - - 2006 167 167 4.287 4.140 44.379 29.371 5.962 1.741 - - 2007 144 144 4.949 3.747 58.391 33.126 14.295 1.112 - - 2008 108 108 3.502 2.524 35.825 19.878 10.109 1.343 - - 2009 88 88 1.654 1.603 14.877 13.057 2.069 271 - - 2010 177 177 3.295 3.295 46.086 23.494 1.871 1.375 - - 2011 623 623 6.244 6.467 65.741 54.138 1955 1.348 - - 2012 593 593 5.536 5.792 54.594 45.633 944 1.396 - - 2013 - No Nama Peralatan Panjang x Lebar m Jumlah Tahu Peroleha n K o n d i s i B R RB 1 RUN WAY ‘ Penitrasi ‘ Penitrasi ‘ Peniterasi ‘ Over Line Kolakan Hot Mix .5 cm ‘ Over Line Kolakan Hot Mix 5 cm . Perpanjangan Kolakan Hot Mix 5cm ‘ Pelebaran Kolakan Hot Mix 5 cm ‘ Perpanjangan Kolakan Hot Mix 5cm ‘ Over Line Kolakan Hot Mix 5cm 1.200 x 30 580 x 10 580 x 19.91 397.8 x 23 - 900 x 23 100 x 30 900 x 7 200 x 30 - 36.000 m² 5.800 m² 5.750 m² 9.150 m² 15.973 m² 20.700 m² 3.000 m² 6.300 m² 6.000 m² 36.000 m² 1985 1992 1993 2002 2009 2010 2010 2011 2012 42 58 2 TAXI WAY ‘ Penitrasi ‘ Over line Kolakan Hot Mix 5 cm , Pemotongan Panjang Karena Pelebaran RW ‘ Over line Kolakan Hot Mix 5 cm 53.5 x 15 57 x 15 57 x 15 3,5 x 15 - 803 m² 855 m² 855 m² 52,5 m² 803 m² 1994 2009 2010 2012 100 3 APPRON ‘ Penitrasi ‘ Over line Kolakan Hot Mix 5 cm ‘ Over line Kolakan Hot Mix 5 cm 67 x 40 67 x 40 67 x 40 2.680 m² 2.680 m² 2.680 m² 2.680 m² 1994 2009 2012 100 4 FILLET ‘ Penitrasi ‘ Over line Kolakan Hot Mix ‘ Over line Kolakan Hot Mix 5 cm 215 m² 215 m² 215 m² 215 m² 1994 2009 2012 100 5 OVERRUN 6 SHOULDER 7 STRIP 8 TUNING AREA 9 PAGAR BANGUNAN PENUNJANG LAIN ‘a. Pagar :  Pagar Pengaman Apron Pipa tiang beton pemda  Pagar Pengaman Bandara Kawat duri Kawat Duri tiang besi siku pemda  Pagar Pengamanan Landasan kawat duri  Pagar Pengaman Bandara Wiremesh tinggi 2,2 m ‘b. Drainase Talud :  Open Drainase Pasangan Batu Kali  Talud Pengamanan Landasan Pasa- ngan Batu kali  Tanggul Pemecah Gelombang Balok Beton  Tanggul Pemecah Celombang 65 m 1.000 m 1.000 m 2.400 m 2.842 m 1.000 m 1.100 m 2002 2003 2009 1994 2005 2009 2011 10 MARKA MARKING ‘a. Marking Run Way  Marka Pre-RW-end  Marka RW Centerline  Marka RW Designatio  Marka RW End  Marka RW Said stripe  Marka RW Aiming point  Marka RW Touschdown Zone  Marka RW Threshol ‘b. Marking Taxi Way  Marka Taxi Guldeline  Marka Runway Holding Position  Marka Intermediate holding position  Marka Tepi Taxiway TW Edge  Marka Holding Bay  Marka TW Pavement Strength limit ‘c. MarkingMarka Appron  Marka Appron Taxi Guideline  Marka Appron Edge  Marka Paking Clearance Line 11 APPROACH AREA 12

C. FASILITAS SISI DARAT 1. Bangunan Operasi

Dokumen yang terkait

KESIMPULAN DAN SARAN PENGARUH INFRASTRUKTUR JALAN TERHADAP SEBARAN INVESTASI DI PROVINSI NUSA TENGGARA TIMUR.

0 2 25

KESIMPULAN DAN SARAN PRAKTEK PERENCANAAN DAN PENGENDALIAN BIAYA PROYEK PADA KONTRAKTOR DI KUPANG NUSA TENGGARA TIMUR.

0 2 41

PERANCANGAN GEOMETRI RUNWAY BANDAR UDARA WUNOPITO LEWOLEBA,LEMBATA PERANCANGAN GEOMETRI RUNWAY BANDAR UDARA WUNOPITO LEWOLEBA,LEMBATA NUSA TENGGARA TIMUR.

0 5 16

PENDAHULUAN PERANCANGAN GEOMETRI RUNWAY BANDAR UDARA WUNOPITO LEWOLEBA,LEMBATA NUSA TENGGARA TIMUR.

1 6 5

TINJAUAN PUSTAKA PERANCANGAN GEOMETRI RUNWAY BANDAR UDARA WUNOPITO LEWOLEBA,LEMBATA NUSA TENGGARA TIMUR.

0 5 9

LANDASAN TEORI PERANCANGAN GEOMETRI RUNWAY BANDAR UDARA WUNOPITO LEWOLEBA,LEMBATA NUSA TENGGARA TIMUR.

0 4 30

KESIMPULAN DAN SARAN PENGARUH INVESTASI TERHADAP PEMBANGUNAN EKONOMI DI PROPINSI NUSA TENGGARA TIMUR.

0 4 12

KESIMPULAN DAN SARAN STUDI PENGEMBANGAN BANDAR UDARA EL TARI KUPANG.

0 4 25

KESIMPULAN DAN SARAN Master Plan Bandara Helikopter (heliport) Di Kabupaten Sikka, Flores, Nusa Tenggara Timur.

0 8 189

V. KESIMPULAN DAN SARAN KEANEKARAGAMAN JENIS LABA-LABA DI KARANGORA, PULAU LEMBATA, NUSA TENGGARA TIMUR.

0 2 19