Laporan Proyek Akhir Rekondisi Sepeda Motor Yamaha Twin 125 (Rekondisi Mesin) Cover
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 Estimasi Biaya ...........................................................................
31
Lampiran 2 Gambar Pengunci Pin Piston .....................................................
33
Lampiran 3 Gambar Piston ...........................................................................
34
Lampiran 4 Gambar Pena Torak ...................................................................
35
ix
LAPORAN PROYEK AKHIR
REKONDISI SEPEDA MOTOR
YAMAHA TWIN 125
(REKONDISI MESIN)
Oleh:
MUKTI CAHYANTO
I8610019
PROGRAM DIPLOMA TIGA TEKNIK MESIN OTOMOTIF
JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2015
LAPORAN PROYEK AKHIR
REKONDISI SEPEDA MOTOR
YAMAHA TWIN 125
(REKONDISI MESIN)
PROYEK AKHIR
Diajukan untuk memenuhi persyaratan guna
memperoleh gelar Ahli Madya (A.Md)
Program Studi DIII Teknik Mesin
Oleh:
MUKTI CAHYANTO
I8610019
PROGRAM DIPLOMA TIGA TEKNIK MESIN OTOMOTIF
JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2015
ii
HALAMAN PENGESAHAN
Proyek Akhir Bidang Studi Diploma III Teknik Mesin Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
dengan judul :
REKONDISI SEPEDA MOTOR YAMAHA TWIN 125
(REKONDISI MESIN)
Disusun oleh :
MUKTI CAHYANTO
I8610019
telah dapat disahkan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Ahli
Madya.
Surakarta,..............................
Pembimbing I
Pembimbing II
Dr. Dwi Aries Himawanto, ST. MT.
NIP. 197403262000031001
Dr. Miftahul Anwar, S.Si., M.Eng.
NIP. 1983032420130201
Mengetahui
Ketua Program Studi Diploma III Teknik Mesin
Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Dr. Budi Santoso, ST. MT.
NIP. 197011052000031001
iii
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT atas segala rahmat dan
hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Proyek Akhir dan Laporan
yang berjudul “Rekondisi dan Modifikasi Sepeda Motor Yamaha Twin
125”ini dengan baik.
Proyek Akhir ini dibuat untuk memenuhi persyaratan mendapatkan gelar Ahli
Madya serta untuk menyelesaikan Program Studi D-III Teknik Mesin Fakultas
Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Banyak upaya dan usaha keras yang penulis kerjakan untuk mengatasi
hambatan dan kesulitan yang ada selama pengerjaan Proyek Akhir ini. Berkat
rahmat Allah SWT dan bantuan segala pihak, akhirnya tugas ini dapat
terselesaikan. Untuk itu dalam kesempatan yang bahagia ini, penulis
menyampaikan ucapan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada:
1. Bapak Dr. Budi Santoso, S.T., M.T. selaku Ketua Program Studi DIII Teknik
Mesin Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
2. Bapak Jaka Sulistya Budi, S.T. selaku Koordinator Proyek Akhir.
3. Bapak Dr. Dwi Aries Himawanto, S.T., M.T. selaku Dosen Pembimbing I
Proyek Akhir.
4. Bapak Dr. Miftahul Anwar, S.Si,M.Eng. selaku Dosen Pembimbing II Proyek
Akhir.
5. Seluruh dosen Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Surakarta.
6. Ayah, Ibunda, Kakak tercinta beserta semua keluarga yang telah memberikan
dukungan, do’a dan bimbingan kepada penulis.
7. Rekan-rekan mahasiswa D-III Teknik Mesin Otomotif angkatan 2010 yang
telah banyak membantu dalam penyelesaian Proyek Akhir ini.
8. Sonny Setiyanto yang telah membantu
penyusunan laporan ini.
iv
penulis dalam menyelesaikan
9. Teman-teman kost raisha, kost biru dan kost felisha yang telah memotivasi
hingga terselesaikannya Proyek Akhir dan penyusunan laporan ini.
10. Warung Ita-itu, warung Bambu, hik mas Mul yang telah mensuport saya
hingga terselesaikan laporan ini.
Penulis yakin tanpa bantuan dari semua pihak, karya ini akan sulit
terselesaikan dalam hal perancangan, pengujian, pembuatan laporan dan dalam
ujian pendadaran. Penulis menyadari banyak kekurangan dalam penyusunan
laporan ini, maka penulis mengharapkan saran dan kritik yang membangun demi
kemajuan bersama.
Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis pada khususnya dan
pembaca pada umumnya dan serta dapat menambah wawasan keilmuan bersama.
Surakarta, Januari 2015
Penulis
v
Mukti Cahyanto
Rekondisi Sepeda Motor Yamaha TWIN 125
(Bagian Mesin)
ABSTRAK
Mukti Cahyanto
Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret, Surakarta.
Tujuan dari Proyek Akhir ini untuk merekondisi dan mengembalikan fungsi
dari mesin sepeda motor Yamaha TWIN 125. Proses rekondisi ini melalui
beberapa tahapan, tahap pertama langkah pembongkaran mesin sepeda motor
Yamaha TWIN 125, terdiri dari 3 bagian yaitu, atas, kiri dan kanan. Komponen
bagian atas terdiri dari: busi, knalpot, karburator, membran, kepala silinder, blok
silinder, dan piston beserta ring piston. Komponen bagian kiri: handle
perseneling, cover mesin, blok magnet, dan magnet. Komponen bagian kanan:
kick stater, blok kopling, kopling ganda, dan kopling primer. Tahap kedua adalah
langkah analisa kerusakan dan perbaikan mesin sepeda motor Yamaha TWIN 125,
yaitu: menganalisa komponen bagian atas, kiri dan kanan. Hasil pengujian yang
diperoleh dari segi kualitatif pada sistem kemudi, kelistrikan, rangka, rem, dan
mesin itu sendiri. Sehingga dari segi kuantitatif mesin kembali hidup dan layak di
pakai.
Kata kunci: sepeda motor, rekondisi, mesin.
ABSTRACT
The purpose of this final project is to rebuild and restore the function of
Yamaha TWIN 125 engine. The method used in the remanufacturing process
through several stages. The first stage is disassembly of TWIN 125 Yamaha
motorcycle engine, included: The top of the engine, components: spark plugs,
exhaust, carburetor and membranes, cylinder head, cylinder block, piston and
piston rings as well. Left engine, components: handling gear, engine cover, block
magnets, and magnets. Right side of the engine, components: kick starter, clutch
block, double-clutch, and primary clutch. The second stage are the stpe of
damage and repair analysis of Yamaha engine TWIN 125, that is: Analyzing the
machine, analyzing the left engine, analyzing the right engine. The results
obtained after testing, from the quality is near by perfection all of active system,
and from the quantity, engine have good perform and useable.
Keyword: motorcycle, recondition, machine.
vi
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ...............................................................................
i
HALAMAN PENGESAHAN .................................................................
iii
KATA PENGANTAR ............................................................................
iv
ABSTRAK ..............................................................................................
v
DAFTAR ISI ...........................................................................................
vi
DAFTAR GAMBAR ..............................................................................
vii
DAFTAR GRAFIK .................................................................................
viii
DAFTAR TABEL ...................................................................................
ix
DAFTAR LAMPIRAN ...........................................................................
x
BAB I PENDAHULUAN .......................................................................
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
Latar Belakang Masalah ...............................................................
Rumusan Masalah ........................................................................
Batasan Masalah ...........................................................................
Tujuan ...........................................................................................
Manfaat .........................................................................................
1
1
1
2
2
BAB II DASAR TEORI ..........................................................................
2.1. Pengertian Rekondisi ....................................................................
2.2. Dasar Teori ...................................................................................
2.3.1. Blok silinder .......................................................................
2.3.2. Piston ..................................................................................
2.3.3. Batang Piston (connecting rod) ..........................................
2.3.4. Poros Engkol (crankshaft) ..................................................
2.3.5. Cara Kerja Mesin 2 Langkah bensin ..................................
3
3
4
5
7
8
10
BAB III PERENCANAAN .....................................................................
13
3.1. Konsep Rekondisi Mesin Sepeda Motor Yamaha TWIN 125 .....
3.2. Pengujian ......................................................................................
3.3. Rencana Langkah Kerja ................................................................
3.4. Penjadwalan Kegiatan Rekondisi .................................................
13
14
14
15
BAB IV PERAKITAN DAN PENGUJIAN ...........................................
16
4.1. Proses ............................................................................................
4.1.1.Langkah Pembongkaran ......................................................
a. Mesin Bagian Atas ...........................................................
b. Mesin Bagian Kiri ...........................................................
c. Mesin bagian Kanan ........................................................
4.1.2.Langkah Analisa Kerusakan dan Perbaikan ........................
a. Mesin Bagian Atas ...........................................................
b. Mesin Bagian Kiri ...........................................................
c. Mesin Bagian Kanan ........................................................
4.1.3.Langkah Perakitan ...............................................................
16
16
16
19
20
21
21
22
22
24
vi
a. Mesin Bagian Kanan ........................................................
b. Mesin Bagian Kiri ...........................................................
c. Mesin Bagian Atas ...........................................................
4.2. Hasil ..............................................................................................
4.3. Pengujian ......................................................................................
4.3.1.Hasil Pengujian ....................................................................
1. Kualitatif ..........................................................................
2. Kuantitatif ........................................................................
24
24
25
25
25
26
26
26
BAB V PENUTUP ..................................................................................
28
5.1. Kesimpulan ...................................................................................
5.2. Saran .............................................................................................
28
28
DAFTAR PUSTAKA .............................................................................
29
LAMPIRAN ............................................................................................
vi
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Blok silinder .........................................................................
Gambar 2.2 Piston saat melakukan langkah kerja ...................................
Gambar 2.3 Piston....................................................................................
Gambar 2.4 Celah ring pada silinder .......................................................
Gambar 2.5 Batang piston (connection rod) ...........................................
Gambar 2.6 Poros engkol (crankshaft) ....................................................
Gambar 2.7 Komponen-komponen poros engkol (crankshaft)................
Gambar 2.8 Proses langkah kerja mesin 2 tak ........................................
Gambar 4.1 Pemeriksaan busi .................................................................
Gambar 4.2 Karburator ...........................................................................
Gambar 4.3 Membran .............................................................................
Gambar 4.4 Kepala silinder .....................................................................
Gambar 4.5 Blok silinder ........................................................................
Gambar 4.6 Piston ...................................................................................
Gambar 4.7 Blok magnet ........................................................................
Gambar 4.8 Magnet .................................................................................
Vii
5
6
6
7
8
8
9
11
16
17
17
18
18
19
20
20
DAFTAR GRAFIK
Grafik 4.1. Grafik Tingkatan Gear Transmisi dengan Kecepatan ………… 26
viii
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1 Flow Chat Rekondisi Mesin ..........................................................
ix
13
Lampiran 1 Estimasi Biaya ...........................................................................
31
Lampiran 2 Gambar Pengunci Pin Piston .....................................................
33
Lampiran 3 Gambar Piston ...........................................................................
34
Lampiran 4 Gambar Pena Torak ...................................................................
35
ix
LAPORAN PROYEK AKHIR
REKONDISI SEPEDA MOTOR
YAMAHA TWIN 125
(REKONDISI MESIN)
Oleh:
MUKTI CAHYANTO
I8610019
PROGRAM DIPLOMA TIGA TEKNIK MESIN OTOMOTIF
JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2015
LAPORAN PROYEK AKHIR
REKONDISI SEPEDA MOTOR
YAMAHA TWIN 125
(REKONDISI MESIN)
PROYEK AKHIR
Diajukan untuk memenuhi persyaratan guna
memperoleh gelar Ahli Madya (A.Md)
Program Studi DIII Teknik Mesin
Oleh:
MUKTI CAHYANTO
I8610019
PROGRAM DIPLOMA TIGA TEKNIK MESIN OTOMOTIF
JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2015
ii
HALAMAN PENGESAHAN
Proyek Akhir Bidang Studi Diploma III Teknik Mesin Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
dengan judul :
REKONDISI SEPEDA MOTOR YAMAHA TWIN 125
(REKONDISI MESIN)
Disusun oleh :
MUKTI CAHYANTO
I8610019
telah dapat disahkan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Ahli
Madya.
Surakarta,..............................
Pembimbing I
Pembimbing II
Dr. Dwi Aries Himawanto, ST. MT.
NIP. 197403262000031001
Dr. Miftahul Anwar, S.Si., M.Eng.
NIP. 1983032420130201
Mengetahui
Ketua Program Studi Diploma III Teknik Mesin
Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Dr. Budi Santoso, ST. MT.
NIP. 197011052000031001
iii
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT atas segala rahmat dan
hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Proyek Akhir dan Laporan
yang berjudul “Rekondisi dan Modifikasi Sepeda Motor Yamaha Twin
125”ini dengan baik.
Proyek Akhir ini dibuat untuk memenuhi persyaratan mendapatkan gelar Ahli
Madya serta untuk menyelesaikan Program Studi D-III Teknik Mesin Fakultas
Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Banyak upaya dan usaha keras yang penulis kerjakan untuk mengatasi
hambatan dan kesulitan yang ada selama pengerjaan Proyek Akhir ini. Berkat
rahmat Allah SWT dan bantuan segala pihak, akhirnya tugas ini dapat
terselesaikan. Untuk itu dalam kesempatan yang bahagia ini, penulis
menyampaikan ucapan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada:
1. Bapak Dr. Budi Santoso, S.T., M.T. selaku Ketua Program Studi DIII Teknik
Mesin Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
2. Bapak Jaka Sulistya Budi, S.T. selaku Koordinator Proyek Akhir.
3. Bapak Dr. Dwi Aries Himawanto, S.T., M.T. selaku Dosen Pembimbing I
Proyek Akhir.
4. Bapak Dr. Miftahul Anwar, S.Si,M.Eng. selaku Dosen Pembimbing II Proyek
Akhir.
5. Seluruh dosen Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Surakarta.
6. Ayah, Ibunda, Kakak tercinta beserta semua keluarga yang telah memberikan
dukungan, do’a dan bimbingan kepada penulis.
7. Rekan-rekan mahasiswa D-III Teknik Mesin Otomotif angkatan 2010 yang
telah banyak membantu dalam penyelesaian Proyek Akhir ini.
8. Sonny Setiyanto yang telah membantu
penyusunan laporan ini.
iv
penulis dalam menyelesaikan
9. Teman-teman kost raisha, kost biru dan kost felisha yang telah memotivasi
hingga terselesaikannya Proyek Akhir dan penyusunan laporan ini.
10. Warung Ita-itu, warung Bambu, hik mas Mul yang telah mensuport saya
hingga terselesaikan laporan ini.
Penulis yakin tanpa bantuan dari semua pihak, karya ini akan sulit
terselesaikan dalam hal perancangan, pengujian, pembuatan laporan dan dalam
ujian pendadaran. Penulis menyadari banyak kekurangan dalam penyusunan
laporan ini, maka penulis mengharapkan saran dan kritik yang membangun demi
kemajuan bersama.
Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis pada khususnya dan
pembaca pada umumnya dan serta dapat menambah wawasan keilmuan bersama.
Surakarta, Januari 2015
Penulis
v
Mukti Cahyanto
Rekondisi Sepeda Motor Yamaha TWIN 125
(Bagian Mesin)
ABSTRAK
Mukti Cahyanto
Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret, Surakarta.
Tujuan dari Proyek Akhir ini untuk merekondisi dan mengembalikan fungsi
dari mesin sepeda motor Yamaha TWIN 125. Proses rekondisi ini melalui
beberapa tahapan, tahap pertama langkah pembongkaran mesin sepeda motor
Yamaha TWIN 125, terdiri dari 3 bagian yaitu, atas, kiri dan kanan. Komponen
bagian atas terdiri dari: busi, knalpot, karburator, membran, kepala silinder, blok
silinder, dan piston beserta ring piston. Komponen bagian kiri: handle
perseneling, cover mesin, blok magnet, dan magnet. Komponen bagian kanan:
kick stater, blok kopling, kopling ganda, dan kopling primer. Tahap kedua adalah
langkah analisa kerusakan dan perbaikan mesin sepeda motor Yamaha TWIN 125,
yaitu: menganalisa komponen bagian atas, kiri dan kanan. Hasil pengujian yang
diperoleh dari segi kualitatif pada sistem kemudi, kelistrikan, rangka, rem, dan
mesin itu sendiri. Sehingga dari segi kuantitatif mesin kembali hidup dan layak di
pakai.
Kata kunci: sepeda motor, rekondisi, mesin.
ABSTRACT
The purpose of this final project is to rebuild and restore the function of
Yamaha TWIN 125 engine. The method used in the remanufacturing process
through several stages. The first stage is disassembly of TWIN 125 Yamaha
motorcycle engine, included: The top of the engine, components: spark plugs,
exhaust, carburetor and membranes, cylinder head, cylinder block, piston and
piston rings as well. Left engine, components: handling gear, engine cover, block
magnets, and magnets. Right side of the engine, components: kick starter, clutch
block, double-clutch, and primary clutch. The second stage are the stpe of
damage and repair analysis of Yamaha engine TWIN 125, that is: Analyzing the
machine, analyzing the left engine, analyzing the right engine. The results
obtained after testing, from the quality is near by perfection all of active system,
and from the quantity, engine have good perform and useable.
Keyword: motorcycle, recondition, machine.
vi
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ...............................................................................
i
HALAMAN PENGESAHAN .................................................................
iii
KATA PENGANTAR ............................................................................
iv
ABSTRAK ..............................................................................................
v
DAFTAR ISI ...........................................................................................
vi
DAFTAR GAMBAR ..............................................................................
vii
DAFTAR GRAFIK .................................................................................
viii
DAFTAR TABEL ...................................................................................
ix
DAFTAR LAMPIRAN ...........................................................................
x
BAB I PENDAHULUAN .......................................................................
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
Latar Belakang Masalah ...............................................................
Rumusan Masalah ........................................................................
Batasan Masalah ...........................................................................
Tujuan ...........................................................................................
Manfaat .........................................................................................
1
1
1
2
2
BAB II DASAR TEORI ..........................................................................
2.1. Pengertian Rekondisi ....................................................................
2.2. Dasar Teori ...................................................................................
2.3.1. Blok silinder .......................................................................
2.3.2. Piston ..................................................................................
2.3.3. Batang Piston (connecting rod) ..........................................
2.3.4. Poros Engkol (crankshaft) ..................................................
2.3.5. Cara Kerja Mesin 2 Langkah bensin ..................................
3
3
4
5
7
8
10
BAB III PERENCANAAN .....................................................................
13
3.1. Konsep Rekondisi Mesin Sepeda Motor Yamaha TWIN 125 .....
3.2. Pengujian ......................................................................................
3.3. Rencana Langkah Kerja ................................................................
3.4. Penjadwalan Kegiatan Rekondisi .................................................
13
14
14
15
BAB IV PERAKITAN DAN PENGUJIAN ...........................................
16
4.1. Proses ............................................................................................
4.1.1.Langkah Pembongkaran ......................................................
a. Mesin Bagian Atas ...........................................................
b. Mesin Bagian Kiri ...........................................................
c. Mesin bagian Kanan ........................................................
4.1.2.Langkah Analisa Kerusakan dan Perbaikan ........................
a. Mesin Bagian Atas ...........................................................
b. Mesin Bagian Kiri ...........................................................
c. Mesin Bagian Kanan ........................................................
4.1.3.Langkah Perakitan ...............................................................
16
16
16
19
20
21
21
22
22
24
vi
a. Mesin Bagian Kanan ........................................................
b. Mesin Bagian Kiri ...........................................................
c. Mesin Bagian Atas ...........................................................
4.2. Hasil ..............................................................................................
4.3. Pengujian ......................................................................................
4.3.1.Hasil Pengujian ....................................................................
1. Kualitatif ..........................................................................
2. Kuantitatif ........................................................................
24
24
25
25
25
26
26
26
BAB V PENUTUP ..................................................................................
28
5.1. Kesimpulan ...................................................................................
5.2. Saran .............................................................................................
28
28
DAFTAR PUSTAKA .............................................................................
29
LAMPIRAN ............................................................................................
vi
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Blok silinder .........................................................................
Gambar 2.2 Piston saat melakukan langkah kerja ...................................
Gambar 2.3 Piston....................................................................................
Gambar 2.4 Celah ring pada silinder .......................................................
Gambar 2.5 Batang piston (connection rod) ...........................................
Gambar 2.6 Poros engkol (crankshaft) ....................................................
Gambar 2.7 Komponen-komponen poros engkol (crankshaft)................
Gambar 2.8 Proses langkah kerja mesin 2 tak ........................................
Gambar 4.1 Pemeriksaan busi .................................................................
Gambar 4.2 Karburator ...........................................................................
Gambar 4.3 Membran .............................................................................
Gambar 4.4 Kepala silinder .....................................................................
Gambar 4.5 Blok silinder ........................................................................
Gambar 4.6 Piston ...................................................................................
Gambar 4.7 Blok magnet ........................................................................
Gambar 4.8 Magnet .................................................................................
Vii
5
6
6
7
8
8
9
11
16
17
17
18
18
19
20
20
DAFTAR GRAFIK
Grafik 4.1. Grafik Tingkatan Gear Transmisi dengan Kecepatan ………… 26
viii
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1 Flow Chat Rekondisi Mesin ..........................................................
ix
13