SKRIPSI ANALISIS SIKAP KONSUMEN TERHADAP ATRIBUT JASA BUS MALAM CEPAT TRAYEK YOGYA - JAKARTA

  

SKRIPSI

ANALISIS SIKAP KONSUMEN TERHADAP

ATRIBUT JASA BUS MALAM CEPAT

TRAYEK YOGYA - JAKARTA

  

STUDI KASUS PADA KONSUMEN P.O SUMBER ALAM

DI KUTOARJO

Disusun oleh :

Rachmad Diyono

  

012214181

PROGRAM STUDI MANAJEMEN

FAKULTAS EKONOMI

UNIVERSITAS SANATA DHARMA

YOGYAKARTA

  

ANALISIS SIKAP KONSUMEN TERHADAP

ATRIBUT JASA BUS MALAM CEPAT

TRAYEK YOGYA - JAKARTA

  

STUDI KASUS PADA KONSUMEN P.O SUMBER ALAM

DI KUTOARJO

SKRIPSI

Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat

Memperoleh Gelar Sarjana Ekonomi

  

Program Studi Manajemen

Disusun oleh :

Rachmad Diyono

  

012214181

PROGRAM STUDI MANAJEMEN

FAKULTAS EKONOMI

UNIVERSITAS SANATA DHARMA

YOGYAKARTA

  

MOTTO

Bila hat i gelisah, t ak t enang, t ak t ent r am Bila hat imu goyah , t er luka, mer ana J auhkah hat i ini dar i t uhan? Hanya dengan Allah, hat imu akan menj adi t er ang

  Dengan mengingat Allah, hilanglah semua kegelisahan Cukuplah dengan Allah, hat i ber gant ung ber ser ah dir i ( opick )

HALAMAN PERSEMBAHAN

  Skr i psi i ni saya persembahkan untuk :

  1. Al l ah SWT beser ta Rasul- Nya Nabi Muhammad SAW 2. ( Al m ) Ibuku di sur ga

  3. Ayahku terci nta

  4. Kedua adi ku yang mani s

  5. Tem an-temanku semua

PERNYATAAN KEASLIAN KARYA

  Saya menya takan dengan sesungguhnya bahwa skripsi yang saya tulis ini

tidak memuat karya atau bagian karya orang lain, kecuali yang telah disebutkan

dalam kutipan dan daftar pustaka, sebagaimana layaknya karya ilmiah.

  Yogyakarta, Januari 2007 Penulis Rachmad Diyono ABSTRAK ANALISIS SIKAP KONSUMEN TERHADAP ATRIBUT JASA BUS MALAM CEPAT TRAYEK YOGYA – JAKARTA Studi Kasus Pada Konsumen P.O Sumber Alam

  Di Kutoarjo Rachmad Diyono UNIVERSITAS SANATA DHARMA YOGYAKARTA 2007

  Tujua n penelitian ini adalah untuk mengetahui : 1) Profil konsumen pengguna jasa bus malam cepat Sumber Alam. 2) Atribut yang paling mempengaruhi keputusan konsumen menggunakan jasa bus malam cepat Sumber Alam.3) Sikap konsumen terhadap atribut jasa bus malam cepat Sumber Alam

  Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah wawancara, dan kuesioner. Sampel penelitian ini berjumlah 100 responden, Teknik pengambilan

sampel digunakan teknik purposive sampling. Alat analisis yang digunakan :

1) Analisis Presentase, 2) Analisis Prioritas Kepentingan, 3) Analisis Multiatribute Attitude Model.

  Hasil analisis yang diperoleh : 1) Sebagian besar konsumen pengguna jasa bus malam cepat Sumber Alam berjenis kelamin Laki- laki ( 56 %), dengan usia paling banyak berusia antara 21 – 30 tahun ( 37 % ),status pekerjaan paling banyak adalah Mahasiswa ( 45 % ), dengan latar belakang pendidikan terahir sebagian besar adalah SMA ( 72 % ), penghasilan / uang saku tiap bulan paling banyak antara Rp 601.000 – 800.000 ( 35 % ) dan sebagian besar konsumen pernah menggunakan jasa bus malam cepat Sumber Alam sebanyak lebih dari enam kali ( 64 % ).

  Atribut jasa yang diteliti yaitu ticketing, pelayanan, ketepatan waktu, kondisi bus, keamanan, serta fasilitas. 2) Atribut yang paling mempengaruhi konsumen menggunakan jasa bus malam cepat Sumber Alam adalah atribut keamanan yang memperoleh nilai tertinggi yaitu sebesar 2056,68. 3) Sikap konsumen terhadap atribut jasa bus malam cepat Sumber Alam adalah sangat positif, hal ini dapat dilihat dari perhitungan Multiatribute Attitude Model yang diperoleh nilai sebesar 51.90805.

  ABSTRACT ANALYSIS OF THE CONSUMER ATTITUDE TOWARD EXPRESS BUS ATTRIBUTES SERVICE ROUTE YOGYA – JAKARTA A Case Study at Sumber Alam Customers

  Rachmad Diyono UNIVERSITAS SANATA DHARMA YOGYAKARTA 2007 The purpose of the research were to identify: 1) The profil of Sumber Alam express customers.2) The most influential attribute in making decision to use Sumber Alam express customers. 3) Customers attitude toward Sumber Alam express.

  The technique to collect the data were questioner and interview. The

sample of the research was 100 respondent. The data analysis techniques were :

1) Presentage Analysis, 2 ) Priority Attribute Analysis, 3 ) Multiattribute Attitude

  Model Analysis The results of the research were : 1) The profil of Sumber Alam Express customers were male, age between 21 – 30 year old, student, monthly income between Rp 600.001 – Rp 800.000, and had capfuled using Sumber Alam Express service more than 6. 2) The most influential factor of using Sumber Alam Express service was safety, and 3) Customers attitude toward the attributes of Sumber Alam Express service can be classified as very positive.

KATA PENGANTAR

  Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas berkat dan rahmat-Nya

sehingga penulis dapat menyelesaikan penulisan skripsi untuk meraih gelar

Sarjana Ekonomi Universitas Sanata Dharma. Penulisan skripsi ini disusun

berdasarkan hasil penelitian yang berjudul “ Analisis Sikap konsumen

Terhadap atribut Jasa Bus Malam Cepat Trayek Yogya-Jakarta “

  Terlaksananya penulisan skripsi ini tidak lepas dari bantuan dan dukungan

dari berbagai pihak yang sangat berguna bagi penulis, baik secara langsung

maupun tidak langsung. Untuk itu pada kesempatan ini dengan segala kerendahan

hati penulis ingin menyampaikan rasa terimakasih yang sebesar-besarnya kepada :

  1. Allah SWT beserta rasul-Nya Nabi Muhammad SAW sebagai tuntunan dan jalanku dalam memaknai hidup yang lebih baik.

  2. Dr. Ir. P. Wiryono P., S.J selaku rektor Universitas Sanata Dharma Yogyakarta.

  3. Bapak Drs. Alex Kahu Lantum, M.S, selaku Dekan Fakultas Ekonomi Universitas Sanata Dharma Yogyakarta.

  4. Bapak Drs. G. Hendra Poerwanto, M. .Si., selaku Ketua Program Studi Manajemen Fakultas Ekonomi Universitas Sanata Dharma Yogyakarta

  5. Bapak A. Yudi Yuniarto, S.E, M.B.A. selaku Dosen Pembimbing I yang telah bersedia meluangkan waktu untuk membimbing, dan memberikan pengarahan kepada penulis dalam menyusun skripsi ini.

  

6. Ibu Dra. Y Rini Hardanti, M.Si., selaku Dosen Pembimbing II

yang telah membantu penulis dalam menyemp urnakan penulisan skripsi ini.

  

7. Seluruh Dosen dan Karyawan Fakultas Ekonomi Prodi Manajemen

yang telah memberikan ilmunya dan pengalaman berbagai hal.

  

8. Bapak Yudhi Setiawan Hambali, selaku pimpinam Perusahaan

Otobus Sumber Alam.

  

9. Bapak Agus Setyaji, selaku Kepala Operasional Surat Menyurat

P.O Sumber alam yang telah memberikan izin serta membantu dalam menyelesaikan penulisan skripsi ini.

  

10. Mbak Atun dan Mbak Chandra, selaku Operator P.O Sumber

Alam, Mbak Atik, Mbak Tri, serta Pimpinan dan seluruh Staff Karyawan Bumika Travel, terima kasih atas kerja samanya selama ini.

  

11. ( Alm ) Ibuku terima kasih atas segala kasih sayang dan

pengorbananmu selama ini, sungguh jasamu tiada tara, semoga Ibu istirahat dengan tenang di surga dan diterima disisi-Nya.

  

12. Ayahku, terima kasih atas kesabaran, doa, bimbingan serta

dukungan yang diberikan selama ini.

  

13. Kedua adiku, terima kasih atas doanya selama ini jadilah engkau

orang yang berguna bagi keluarga, agama.

  Le mb a yung Ba li-ku, Ni Made Ayu Ghit a Put r i ”thanks for 14. beautyful moment together ” Engkau Memang Yang Terindah, Tapi Bukan Yang Terbaik Untuku.

  

15. Soulmate-ku : Mbekayune Morris, Mbekayune Irma, Ateng,

Boleng, Deni-Lisa, Cahyo, Diana, Mpok Atik ( Santi ), Terima kasih atas semuanya dech.

  

16. Teman-teman DHARMO COMUNITY , Danik ( Primata )

Jefri,Topan, Ndower, Menol, Mesum, Bete dan semuanya yang tidak bisa disebutkan satu per-satu, pokoknya makasih banget atas pengalamanya berorganisasi.

  17. Member’s ” We e k e n d Pa r t y ’ s ” : Sory bro...kalau aku sekarang OFF terus, dah Taubat neh...!

  

18. Seluruh teman-teman manajemen 2001 yang nggak bisa di sebutin

satu persatu, pokoknya tetap kompak trus yach...!

  

19. Parkiran Crew : Pak Kemis, Pak Bambang, Gopir, Munaji, Njiteng,

Pak Totok, Gareng, Ndolog, Pak Supangat ( Satpam ) terima kasih sudah di beri kesempatan nongkrong untuk menunggu jam-jam kuliah.

  

20. Seluruh Konsumen P.O Sumber Ala m yang telah bersedia

meluangkan waktu barang sejenak membantu penulis untuk

  Penulis menyadari betul bahwa masih banyak kekurangan dan

kelemahan dalam penulisan skripsi ini, karena itu penulis sangat

mengharapkan kritikan dan saran dari berbagai pihak. Akhir kata penulis

berharap semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi para pembaca semua.

  Yogyakarta, Januari 2007 Penulis Rachmad Diyono

  

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL........................................................................................ i

HALAMAN PENGESAHAN .......................................................................... ii

HALAMAN MOTTO ...................................................................................... iii

HALAMAN PERSEMBAHAN ....................................................................... iv

PERNYATAAN KEASLIAN KARYA........................................................... v

ABSTRAK ....................................................................................................... vi

KATA PENGANTAR...................................................................................... vii

DAFTAR ISI.................................................................................................... viii

DAFTAR TABEL............................................................................................ ix

DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................... x

BAB I PENDAHULUAN ................................................................................

  1 A. Latar Belakang Masalah..................................................................

  1 B. Rumusan Masalah............................................................................

  3 C. Batasan Masalah..............................................................................

  3 D. Tujuan Penelitian.............................................................................

  4 E. Manfaat Penelitian...........................................................................

  4 F. Sistematika Penulisan ......................................................................

  5 BAB II LANDASAN TEORI ..........................................................................

  7 A. Pengertian Transportasi...................................................................

  7 B. Pengertian Pemasaran......................................................................

  10

  

C. Pegertian Manajemen Pemasaran....................................................

  27 F. Metode Pengumpulan Data ..............................................................

  37 D. Pemasaran.......................................................................................

  37 C. Kegiatan Usaha ...............................................................................

  36 B. Visi dan Misi, serta Tujuan Perusahaan .........................................

  36 A. Sejarah Perusahaan dan Perkembangannya ...................................

  31 BAB IV GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN ..........................................

  30 J. Metode Analisis Data .......................................................................

  29 I. Metode Pengujian Instrumen............................................................

  28 H. Metode Pengambilan Sampel..........................................................

  28 G. Populasi dan Sampel .......................................................................

  27 E. Data yang Dibutuhkan.....................................................................

  11 D. Konsep Pemasaran ..........................................................................

  26 D. Variabel Penelitian..........................................................................

  26 C. Subyek dan Obyek Penelitian..........................................................

  26 B. Lokasi dan Waktu Penelitian...........................................................

  26 A. Jenis Penelitian................................................................................

  25 BAB III METODOLOGI PENELITIAN .........................................................

  22 I. Hipotesis ...........................................................................................

  19 H. Sikap Konsumen..............................................................................

  17 G. Jasa ..................................................................................................

  14 F. Perilaku Kons umen..........................................................................

  13 E. Segmentasi Pasar .............................................................................

  38

  

E. Personalia .......................................................................................

  41 F. Struktur Organisasi.........................................................................

  42 BAB V ANALISIS DATA ..............................................................................

  45 A. Analisis Data ...................................................................................

  45 B. Pembahasan.....................................................................................

  69 BAB VI KESIMPULAN, SARAN DAN KETERBATASAN........................

  71 A. Kesimpulan......................................................................................

  71 B. Saran................................................................................................

  72 C. Keterbatasan ....................................................................................

  73 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

  DAFTAR TABEL Tabel V.1 : Hasil Uji Kesahihan Butir Ideal / Harapan ...........................

  54 Tabel V. 13 : Atribut Yang Sangat Berpengaruh Terhadap Responden......

  62 Tabel V. 21 : Kondisi Mesin Bus .................................................................

  61 Tabel V.20 : Kebersihan di Dalam Bus .......................................................

  60 Tabel V. 19 : Ketepatan Waktu Sampai Tujuan...........................................

  59 Tabel V. 18 : Ketepatan Waktu Berangkat ..................................................

  59 Tabel V. 17 : Kecakapan Sopir Dalam Mengemudikan Kendaraan............

  58 Tabel. V.16 : Keramah-tamahan Antara Kru Bus Dengan Penumpang.......

  57 Tabel V.15 : Bentuk Fisik Tiket..................................................................

  56 Tabel V.14 : Pembelian Tiket Dengan Mudah Dan Tidak Menyita Waktu

  54 Tabel V. 12 : Urutan Tingkat Kepentingan..................................................

  46 Tabel V.2 : Hasil Uji Kesahihan Butir Belief / Keadaan nyata.................

  52 Tabel V.11 : Bobot Rata – Rata Atribut ( Wi ) ..........................................

  52 Tabel V.10 : Presentase Responden Berdasarkan Jumlah Naik Bus ...........

  51 Tabel V.9 : Presentase Responden Berdasarkan Pendapatan....................

  50 Tabel V.8 : Presentase Responden Berdasarkan Pendidikan Terahir ......

  50 Tabel V.7 : Presentase Responden Berdasarkan Status Pekerjaan............

  49 Tabel V.6 : Presentase Responden Berdasarkan Umur.............................

  49 Tabel V.5 : Presentase Responden Berdasarkan Jenis Kelamin ...............

  48 Tabel V.4 : Hasil Uji Keandalan But ir Belief / Keadaan Nyata ...............

  47 Tabel V.3 : Uji Keandalan Butir Ideal / Harapan......................................

  62

  Tabel V. 22 : Keamanan Barang di Bagasi..................................................

  63 Tabel V. 23 : Kinerja Kru Bus Dalam Menjaga Keselamatan Penumpang .

  64 Tabel V.24 : Berfungsinya Alat Pengatur Tempat Duduk ..........................

  65 Tabel V. 25 : Berfungsinya Jendela Bus ......................................................

  65 Tabel V. 26 : Selisih Mutlak Ideal dan Belief..............................................

  66 Tabel V. 27 : Urutan Prioritas Kepentingan dan Sikap Konsumen .............

  67

DAFTAR LAMPIRAN

  Lampiran 1 : Kuesioner Lampiran 2 : Surat Keterangan Penelitian Lampiran 3 : Karakteristik Responden Lampiran 4 : Urutan Kepentingan Lampiran 5 : Hasil Ideal dan Belief Lampiran 6 : Analisis Validitas dan Reliabilitas

Lampiran 7 : Struktur Organisasi P.O Sumber Alam

BAB I PENDAHULUAN A. LATAR BELAKANG MASALAH Alat transportasi merupakan salah satu sarana penunjang yang

  

penting untuk memperlancar kegiatan masyarakat. Seperti yang kita lihat sehari-

hari, masyarakat menggunakan berbagai alat transportasi seperti mobil, sepeda,

motor, taksi, bus, kereta api, pesawat terbang, kapal laut dan lain- lain. Bagi

masyarakat yang memiliki kendaraan pribadi mereka menggunakan kendaraannya

sebagai alat transportasi sehari- hari. Namun bagi masyarakat yang tidak memiliki

kendaraan pribadi mereka akan menggunakan alat transportasi umum untuk dapat

pergi ketempat tujuannya.

  Adanya peningkatan jumlah penduduk indonesia, memberikan

peluang yang baik kepada para pengusaha transportasi baik transportasi darat,

laut, maupun udara. Untuk memenuhi kebutuhan akan sarana transportasi ini

maka banyak pengusaha yang menawarkan berbagai alternatif penggunaan sarana

tersebut. Hal ini akan mengakibatkan masyarakat dengan mudah memilih alat

transportasi yang akan mereka gunakan antara lain: transportasi darat ( bus, taksi,

kereta api, dan lain- lain ), laut ( kapal laut ), udara ( pesawat terbang ).

  Salah satu sarana transportasi yang banyak digunakan adalah

transportasi darat, karena selain murah transportasi darat mudah untuk didapatkan

dan bisa menjangkau daerah-daerah yang tidak dapat dilalui oleh kereta api,

pesawat terbang, maupun kapal laut.

  Bus sebagai alat transportasi masal menjadi komoditi para pengusaha

bus untuk meraih keuntungan atau laba. Para pengusaha bus berlomba- lomba

untuk menarik konsumen dengan memberikan kelebihan-kelebihan yang bisa

ditawarkan pada bus tersebut. Hal ini disebabkan karena pada saat ini tersedia

sarana transportasi darat untuk masal yang cukup banyak dan dimungkinkan

perusahaan-perusahaan yang bergerak di bidang transportasi ini saling bersaing

untuk mempertahankan kelangsungan hidup perusahaannya. Oleh karena itu para

pengusaha bus harus mencari terobosan baru untuk meningkatkan pelayanan

terhadap konsumen karena jumlah penumpang mengalami peningkatan dari waktu

ke waktu sesuai dengan meningkatnya berbagai aktifitas masyarakat. Selain itu

para pengusaha bus harus menyadari bahwa keberadaan konsumen sebagai

pengguna jasa harus diperhatikan, karena konsumen merupakan sumber untuk

meningkatkan penghasilan dan memperoleh laba.

  Dengan demikian pengusaha bus harus memperhatikan dan

mengetahui bagaimana harapan konsumen mengenai atribut jasa yang telah

diberikan, sehingga kinerja perusahaan dapat memenuhi dan memuaskan

kebutuhan konsumen. Fokus perhatian penumpang terhadap atribut jasa

transportasi bus dapat berupa pelayanan, ticketing, fasilitas, keamanan, ketepatan

waktu, serta kondisi bus yang merupakan unsur-unsur penting dalam operasi

perusahaan untuk dapat melayani konsumen selaku pengguna jasa transportasi bus

tersebut.

  Atas dasar latar belakang masalah tersebut, penulis tertarik untuk

mengadakan penelitian dengan memilih judul ANALISIS SIKAP KONSUMEN

TERHADAP ATRIBUT JASA BUS MALAM CEPAT TRAYEK YOGYA-

JAKARTA, studi kasus pada P.O Sumber Alam di Kutoarjo, Jawa Tengah

B. RUMUSAN MASALAH

  

1. Bagaimana profil konsumen pengguna jasa bus malam cepat

Sumber Alam.

  2. Atribut apa yang paling mempengaruhi konsumen dalam menggunakan jasa bus malam Sumber Alam.

  3. Bagaimana sikap konsumen terhadap atribut jasa bus malam cepat Sumber Alam.

C. BATASAN MASALAH 1.

   Atribut jasa yang diteliti adalah: ticketing, pelayanan, ketepatan waktu, kondisi bus, keamanan, serta fasilitas

2. Konsumen yang diteliti adalah konsumen pengguna jasa bus malam cepat Sumber Alam trayek Yogya-Jakarta kelas non-AC ( patas ).

D. TUJUAN PENELITIAN

  1. Untuk mengetahui profil konsumen pengguna jasa bus malam cepat Sumber Alam 2.

   Untuk mengetahui atribut apa yang paling mempengaruhi sikap konsumen dalam menggunakan jasa bus malam cepat Sumber Alam.

  3. Untuk mengetahui sikap konsumen terhadap atribut jasa bus malam cepat Sumber Alam E.

   MANFAAT PENELITIAN 1. Bagi perusahaan Hasil penelitian dapat digunakan sebagai sumbangan saran dan masukan baru apabila dalam penelitian ditemukan sesuatu hal yang baru dan menguntungkan bagi perusahaan, maka dapat diterapkan dan digunakan untuk kemajuan dan perkembangan perusahaan.

  2. Bagi penulis Penelitian ini diharapkan dapat menambah wawasan yang lebih luas dan dapat memberikan kesempatan untuk mengembangkan cara berfikir serta menerapkan ilmu yang didapat selama di universitas.

  3. Bagi universitas Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan khasanah bacaan ilmiah bagi mahasiswa dan dapat dipergunakan sebagai bahan

pertimbangan dan acuan dalam penulisan karya ilmiah.

F. SISTEMATIKA PENULISAN

  BAB I :PENDAHULUAN Pada bab pendahuluan akan dijelaskan mengenai latar belakang masalah, rumusan masalah, batasan masalah, tujuan penelitian,

manfaat penelitian, serta sistematika penulisan.

  BAB II :LANDASAN TEORI Pada bab landasan teori akan dijelaskan mengenai teori-teori yang berkaitan dengan permasalahan-permasalahan dalam Penelitian

  BAB III :METODE PENELITIAN Pada bab metode penelitian akan dijelaskan mengenai metode penelitian yang meliputi : jenis penelitian,waktu, lokasi Penelitian, subyek dan obyek penelitian, data yang dicari, populasi dan sampel, metode pengambilan sampel,metode

pengujian instrumen, dan metode analisis data.

  BAB IV :GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN Pada bab gambaran umum perusahaan akan dijelaskan mengenai gambaran dari perusahaan yang diteliti

  BAB V :ANALISIS DATA Pada bab ini akan dijelaskan mengenai analisis data dan Pembahasanya BAB VI :KESIMPULAN DAN SARAN Bab ini merupakan penutup dengan mengemukakan kesimpulan tentang hasil pegujian hipotesis, serta saran yang nantinya diharapkan dapat bermanfaat bagi perusahaan.

BAB II LANDASAN TEORI A. PENGERTIAN TRANSPORTASI Transportasi berasal dari kata latin transportase dimana trans

  

berarti seberang atau sebelah portase berarti mengangkut atau membawa. Jadi

transportasi berarti mengangkut atau membawa ( sesuatu ) keseberang lain atau

membawa dari suatu tempat ketempat lainnya. Transportasi sebagai dasar untuk

pembangunan ekonomi dan perkembangan masyarakat serta pertumbuhan

industrialisasi, dengan adanya transportasi menyebabkan adanya spesialisasi atau

pembagian pekerjaan menurut keahlian sesuai dengan budaya, adat istiadat, suku

daerah.

  Pertumbuhan ekonomi suatu negara atau bangsa tergantung pada

tersedianya pengangkutan dalam negara atau bangsa yang bersangkutan. Suatu

komoditi atau barang mempunyai nilai menurut tempat dan waktu, jika barang

tersebut dipindahkan dari suatu tempat ke tempat lain. Dalam hal ini, dengan

menggunakan transportasi dalam menciptakan suatu barang komoditi yang

berguna menurut tempat dan waktu.

  Kegiatan transportasi bukan hanya gerakan barang dan orang lain

dari suatu tempat lain ketempat lainya dengan cara dan keadaan statis, akan tetapi

akan selalu diusahakan perbaikan dan kemajuanya sesuai dengan perkembangan

peradaban dan teknologi. Agar dapat tercapai efisiensi dan efektifitas transportasi

tersebut, orang akan senantiasa mengusahakan tercapainya efisiensi dan efektifitas

transportasi sehingga akan menguntungkan berbagai pihak.

  Transportasi ada berbagai macam, yaitu : transportasi darat, laut, dan

udara, dimana setiap bentuk transportasi mempunyai lima unsur yaitu jalan,

kendaraaan atau alat angkut, tenaga penggerak, muatan yang diangkut dan

terminal. Pengoperasian untuk masing- masing jenis transportasi berbeda

disebabkan sifat, karakteristik, dan jenis alat angkut yang digunakan tidak sama

( Salim,1998:89 )

  1. Angkutan darat Transportasi darat terdiri dari: a. Angkutan jalan raya ( bus, truk, trailer ) Adapun fungsi angkutan jalan raya adalah :

• Penyediaan angkutan kota, antar kota dan pedesaan berdasarkan pada kebutuhan masyarakat.
• Untuk mengetahui baik dapat atau tidak dan alat angkut yang

  ada, digunakan alat uji kendaraan bermotor.

• Disamping itu angkutan jalan raya mengoperasikan pola jembatan timbang untuk menentukan kapasitas muat kendaraan.
• Fungsi lain yang dijalankan oleh transportasi darat ialah menyangkut rambu-rambu jalan, lampu lalu lintas serta meningkatkan keselamatan.

b. Angkutan kereta api

• Angkutan kereta api adalah penyediaan jasa-jasa transportasi diatas rel untuk membawa barang dan penumpang.
• Disamping itu angkutan kereta api memberikan pelayanan

c. Angkutan sungai, danau dan penyeberangan ( ASDP )

• Fungsi utama ASDP adalah penyediaan jasa-jasa angkutan sungai dan danau untuk penyeberangan.
• Memberikan kemudahan, keselamatan angkutan dalam operasi penyeberangan.
• Pemanfaatan fungsi dermaga dan terminal untuk penyeberangan penumpang dan barang.
• Pembinaan alur-alur pelayanan serta pendalaman alur pelayanan

2. Angkutan laut

• Adapun fungsi angkutan laut adalah pengoperasian pelayanan dalam negeri atau luar negeri dengan menaikan kualitas pelayanan jasa-jasa angkutan.
• Dalam bidang operasi meningkatkan produktivitas angkutan laut.
• Fungsi lain dalam bidang angkutan laut adalah penyediaan fasilitas pelabuhan untuk berlabuh kapal-kapal.
• Dalam operasional angkutan laut sasaran utama adalah pemerataan ekonomi nasional dan pembangunan.

3. Angkutan udara

• Penyediaan jasa angkutan udara serta meningkatkan pelayanan.
• Peningkatan armada atau pesawat udara serta menjaga keselamatan penumpang selaku pemakai jasa.
• Pengembangan jasa-jasa angkutan udara atas pertumbuhan ekonomi.

B. PENGERTIAN PEMASARAN

  Pemasaran merupakan salah satu kegiatan dalam perusahaan karena

pemasaran merupakan faktor yang penting dalam mencapai tujuan perusahaan

yaitu mempertahankan kelangsungan hidup perusahaan dan untuk mendapatkan

laba. Berikut ini pengertian pemasaran menurut beberapa ahli :

  1. Pemasaran adalah suatu proses sosial dan manajerial dimana individu dan kelompok mendapatkan kebutuhan dan keinginan mereka dengan menciptakan, menawarkan dan bertukar sesuatu yang bernilai satu sama lain.( Philip Kotler, 2002:9 )

  2. Pemasaran adalah proses perencanaan dan pelaksanaan konsepsi, penetapan harga, promosi dan distribusi dari gagasan barang dan jasa untuk menciptakan pertukaran yang memuaskan tujuan perseorangan dan organisasi.( Ricky W.Ggiffin dan Ronald J.Ebert, 1999:60 )

  

3. pemasaran adalah proses memusatkan sumber dan tujuan suatu organisasi

pada kesempatan dan kebutuhan lingkungan. ( Warren J.Keegen, 1992:5 )

  

4. Pemasaran adalah suatu sistem keseluruhan dari kegiatan-kegiatan bisnis

yang ditijukan untuk merencanakan, menentukan harga, mempromosikan, dan mendistribusikan barang dan jasa yang memuaskan kebutuhan baik kepada pembeli yang ada maupun pembeli potensial. Menurut stanton ( dikutip dalam Basu Swastha dan Irawan, 2000:5 ) C.

PENGERTIAN MANAJEMEN PEMASARAN

  Dalam kegiatan pemasaran, perusahaan berusaha untuk menghasilkan laba dari penjualan barang dan jasa yang diciptakan untuk memenuhi kebutuhan dan kegiatan konsumen. Agar target penjualan tercapai maka manajer harus dapat memilih dan melaksanakan kegiatan pemasaran yang dapat membantu dalam mencapai tujuan. Kegiatan pemasaran ini haruslah dikoordinasi dan dikelola dengan cara yang baik, karena ini diperlukan suatu manajemen untuk mengkoordinasi dan mengelola pemasaran, atau disebut dengan manajemen pemasaran. Berikut ini pengertian manajemen pemasaran menurut beberapa ahli:

  

1. Manajemen pemasaran adalah proses perencanaan dan pelaksanaan dari

perwujudan, pemberian harga, promosi dan distribusi dari barang-barang, jasa dan gagasan untuk menciptakan pertukaran dengan kelompok sasaran yang memenuhi tujuan pelanggan dan organisasi.( Philip Kotler dan A.B Susanto, 2000:19 )

  2. Manajemen pemasaran adalah proses menganalisis, merencanakan, mengkoordinasi dan mengendalikan program-program yang mencakup pengkonsepan, penetapan harga, promosi dan distribusi dari produk, jasa dan gagasan yang dirancang untuk menciptakan dan memelihara pertukaran yang menguntungkan dengan pasar sasaran untuk mencapai tujuan perusahaan.( Boyd walker, Larreche, 2000:18 )

  3. Manajemen pemasaran adalah proses perencanaan dan pelaksanaan, pemikiran, penetapan harga, promosi serta penyaluran gagasan, barang dan jasa untuk menciptakan pertukaran yang memenuhi sasaran-sasaran individu dan organisasi.( Philip Kotler, 1997:9 )

  Dari pengertian tersebut dapat disimpulkan, bahwa yang dimaksud

dengan manajemen pemasaran adalah suatu proses yang melibatkan analisis,

perencanaan, pengkoordinasisasian, dan pengendalian, serta mencakup

pengoperasian barang dan jasa.

  Untuk dapat melaksanakan suatu progaram pemasaran, seorang

manajer harus menempuh suatu proses yang dinamakan pemasaran. Didalam

proses pemasaran tersebut pemasar akan melalui beberapa tahap sebelum

melaksanakan dan mengawasi pemasaranya. Jadi dapat disimpulkan bahwa proses

pemasaran adalah tindakan atau kegiatan melakukan analisis kesempatan pasar

yang ada dan kemudian diselidiki untuk dibuktikan potensinya.

D. KONSEP PEMASARAN

  Salah satu konsep dalam manajemen pemasaran yang dijadikan dasar untuk mencapai tujuan perusahaan adalah konsep pemasaran. Konsep pemasaran berorientasi pada kebutuhan dan keinginan konsumen demi terciptanya kepuasan

kepada pelanggan. Berikut ini adalah tiga pokok konsep pemasaran menurut

( Basu Swastha, 1997: 6-8 )

  1. Orientasi pada konsumen Perusahaan yang benar-benar ingin memperhatikan konsumen harus: a. Menentukan kebutuhan pokok dari pembeli yang akan dipenuhi

  b. Menentukan kelompok pembeli yang akan dijadikan sasaran penjualan karena perusahaan tidak mungkin dapat memenuhi segala kebutuhan pokok konsumen, maka perusahaan harus memilih kelompok pembeli tertentu bahkan kebutuhan tertentu dari kelompok pembeli tersebut.

  c. Menentukan produk dan program pemasaranya untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda-beda dari kelompok pembeli yang dipilih sebagai sasaran. Perusahaan dapat menghasilkan barang dan jasa yang bermacam- macam dan dipasarkan dengan program yang berbeda-beda.

  d. Mengadakan penelitian pada konsumen untuk mengukur, menilai dan menafsirkan keinginan, sikap serta perilaku konsumen.

  e. Menentukan dan melaksanakan strategi yang paling baik menitik beratkan pada suatu spesifikasi tertentu.

  

2. Penyusunan kegiatan pemasaran secara integral ( integratet marketing )

Pengintegrasian kegiatan pemasaran berarti bahwa setiap orang dan setiap bagian dalam perusahaan turut berkecimung dalam suatu usaha yang terkoordinasi untuk memberikan kepuasan konsumen / sehingga tujuan perusahaan dapat terealisasikan, selain itu harus terdapat juga penyesuaian dan koordinasi antara produk, harga, saluran distribusi dan promosi untuk menciptakan hubungan pertukaran yang kuat dengan konsumen. Hal ini dapat diartikan bahwa harga jual harus sesuai dengan kualitas produk, promosi harus disesuaikan dengan saluran produk dan saluran distribusi, harga dan kualitas

produk usaha-usaha ini perlu juga dikoordinasikan dengan waktu dan tempat.

  3. Kepuasan konsumen ( consumer satisfact ) Faktor yang akan menentukan apakah perusahaan dalam jangka panjang akan mendapatkan laba ialah banyak sedikitnya kepuasan yang dipenuhi, jika kepuasan konsumen terpenuhi maka berakibat perusahaan yang akan memproduksi produk tersebut memperoleh keuntungan. Jadi dalam hal ini kedua belah pihak mampu memprogram keuntungan.

E. SEGMENTASI PASAR

  Segmentasi pasar merupakan inti dari strategi pemasaran, karena

strategi pemasaran dimulai dengan membedakan kelompok-kelompok konsumen

dan kebutuhanya.

  Segmentasi pasar ialah kegiatan membagi-bagi pasar yang bersifat

heterogen dari suatu produk kedalam satuan-satuanya ( bagian pasar ) yang

bersifat homogen.( Basu Swastha, 1984:65 ) Segmentasi pasar merupakan suatu falsafah yang berorientasi pada

konsumen. Segmentasi pasar sangat penting di dalam pemilihan produk yang

ditawarkan penjual. Analisis dari segmentasi pasar ini merupakan pusat dari

strategi pemasaran yang intinya berisi dua hal pokok:

  1. Memilih pasar yang akan dilayani Hal ini membutuhkan keahlian untuk memenuhi dan mengatur kesempatan atau keuntungan yang ada pada setiap bagian pasar.

  2. Memilih marketing mix yang tepat untuk pasar yang akan dilayani Menurut Philip Kotler ( 2002:18 ) Marketing mix adalah seperangkat alat pemasaran yang digunakan

perusahaan untuk terus menerus mencapai tujuan pemasaranya di pasar sasaran.

  Marketing mix merupakan kombinasi dari empat variabel utama dalam suatu pemasaran diantaranya adalah:

  1. Produk Dalam menghadapi persaingan yang tinggi perusahaan harus benar-benar memperhatikan mutu dan kualitas dari produk yang dihasilkannya agar dapat memenangkan persaingan dalam suatu pasar, karena konsumen akan memilih suatu produk yang benar-benar sesuai dengan harapan dan keinginan mereka dalam perdagangan jasa transportasi darat produknya adalah pelayanan-pelayanan.

  2. Harga Harga merupakan jumlah yang harus dibayarkan oleh konsumen untuk mendapatkan produk tertentu. Harga yang baik adalah harga yang sesuai antara biaya dengan kepuasan yang diterima oleh konsumen.

  3. Lokasi Usaha jasa transportasi merupakan suatu jasa memindahkan atau mengangkut barang atau manusia dari suatu tempat ke tempat lainnya, oleh karena itu pemilihan lokasi perusahaan yang tepat sangat menentukan bagi keberhasilan pemasaran.

  4. Promosi Promosi merupakan suatu metode untuk mengenalkan atau memberitahukan suatu produk kepada masyarakat. Promosi yang baik akan berpengaruh terhadap suatu penjualan produk, karena konsumen akan melakukan pembelian apabila konsumen mengetahui kelebihan produk tersebut dari produk yang lain.

F. PERILAKU KONSUMEN

  Perilaku konsumen adalah kegiatan-kegiatan individu yang secara langsung terlibat dalam mendapatkan dan mempergunakan barang dan jasa, termasuk didalamnya proses pengamb ilan keputusan pada persiapan dan penentuan kegiatan-kegiatan tersebut (Philip Kotler, 1997:215)

  Dalam perilaku konsumen terdapat interaksi antara pikiran, pengaruh, perilaku dan kejadian sekitar. Perilaku konsumen dalam pembentukannya juga dipengaruhi oleh dua faktor yaitu internal dan eksternal.

  Faktor-faktor internal yang mempengaruhi perilaku konsumen:

  a. Motivasi

Motivasi dapat diartikan sebagai suatu kegiatan dalam diri seseorang yang

mendorong tumbuhnya kegiatan individu untuk melakukan kegiatan-kegiatan tertentu guna mencapai tujuannya.

  b. Sikap

Sikap dan kepercayaan merupakan salah satu faktor yang ikut

mempengaruhi pandangan dan perilaku pembelian konsumen.

  c. Pengamat

Pengamat adalah suatu proses penerimaan stimulasi dari lingkungan dimana individu menyadari dan menginteraksikan stimulasi tersebut. d. Belajar Belajar merupakan perubahan-perubahan perilaku. Perilakau ini dapat bersifat tetap dan fleksibel. Proses belajar terjadi karena adanya interaksi antara manusia dengan lingkungannya.

  e. Kepribadian dan konsep diri Kepribadian adalah organisasi dari faktor biologis, psikologis dan sosiologis yang mendasarkan perilaku individu. Adapun faktor- faktor eksternal adalah:

  a. Kebudayaan Kebudayaan adalah suatu kesatuan dari pengetahuan, kepercayaan, kesenian, moral, hukum, adat istiadat dan kebiasaan lain yang diperoleh manusia sebagai anggota masyarakat b. Kelas sosial Kelas sosial adalah suatu pembagian dalam masyarakat yang relatif homogen dan langgeng yang tersusun secara hirarkis dimana anggota- anggotanya mempunyai minat dan perilaku yang sama.

  c. Kelompok sosial dan kelompok referensi Kelompok sosial terbentuk dari keinginan manusia untuk selalu berinteraksi dan membentuk kelompok dengan manusia lainnya.

  d. Keluarga Keluarga merupakan kelompok terkecil dalam kehidupan sosial masyarakat, jika dibandingkan dengan faktor eksternal lainya keluarga

memainkan peranan penting dalam membentuk perilaku konsumen.

G. JASA

  1. Pengertian jasa :

  

a. Jasa adalah setiap kegiatan yang dapat diberikan oleh suatu pihak

kepada pihak lain yang pada dasarnya bersifat intangible ( tidak berwujud fisik ) dan tidak menghasilkan kepemilikan sesuatu. ( philip Kotler, 1994 )

b. Jasa adalah segala aktifitas atau manfaat yang dapat ditawarkan

oleh suatu kelompok kepada lainya, yang pada dasarnya tidak nyata dan berakibat pada kepemilikan apapun.( Philip kotler dan Amstrong, 2001:11 )

c. Jasa adalah setiap tindakan atau kegiatan yang dapat ditawarkan

oleh suatu pihak lain, pada dasarnya tidak berwujud dan tidak meningkatkan kepemilikan apapun.(Philip Kotler dan A.B susanto)

  2. Karakteristik jasa ( Philip Kotler dan A.B Susanto, 2001:605 )

  a. Tidak dapat dipisahlan Umumnya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan, tidak seperti barang fisik yang diprodoksi disimpan dalam persediaan, didistribusikan lewat berbagai penjual dan baru kemudian dikonsumsi. b. Tidak berwujud Jasa merupakan sesuatu yang tidak berwujud, tidak seperti produk fisik jasa tidak dapat dilihat, dirasa, dicium, atau didengar sebelum jasa itu dibeli.

  c. Variabilitas ( keanekaragaman ) Jasa sangat bervariasi, karena tergantung pada siapa yang menyediakan dan kapan serta dimana jasa itu dilakukan. Perusahaan jasa dapat mengambil tiga langkah karena kontrol kualitas. Pertama, adalah investasi dalam seleksi pelatihan karyawan yang baik. Kedua, adalah menstandarisasi proses pelaksanaan jasa diseluruh organisasi. Ketiga, adalah memonitor kepuasan pelanggan lewat sistem saran dan keluhan, survei pelanggan dan belanja perbandingan, sehingga pelayanan yang kurang dapat diketahui dan diperbaiki.

  d. Tidak tahan lama Jasa tidak dapat dipisahkan, jasa biasanya lebih tinggi dalam kualitas pengamanan dan kepercayaan. Konsumen merasa lebih banyak resiko dalam pembeliannya. Hal ini membawa beberapa konsekuensi yaitu konsumen jasa biasanya lebih tergantung pada promosi mulut ke mulut dari pada iklan perusahaan jasa, mereka juga sangat mengandalkan harga, personalia dan petunjuk fisik untuk menilai kualitas jasa dan bila mereka merasa puas mereka cenderung setia pada penyedia jasa.

3. Atribut jasa bus malam

  a. Pelayanan Pelayanan adalah segala bentuk kegiatan yang dilakukan oleh pengusaha yang mempunyai nilai yang dapat memuaskan konsumen.( Philip kotler, 1984:38 ) b. Fasilitas Fasilitas merupakan salah satu alat pendukung tercapainya tujuan perusahaan yang mempunyai pengaruh besar. Fasilitas dapat digunakan sebagai daya tarik konsumen serta sarana untuk meningkatkan produktivitas karyawan perusahaan yang bersangkutan.( Philip Kotler, 1984:35 ) c. Ketepatan waktu Ketepatan waktu mempunyai pengaruh yang besar terhadap sikap konsumen, ketepatan waktu yang dimaksud adalah ketepatan waktu pemberangkatan selama perjalanan dan sampai pada tujuan.

  d. Ticketing Ticketing adalah proses dimana seseorang penumpang melakukan transaksi administrasi untuk membeli tiket sebagai tanda terima resmi dari perusahaan bus, pada umumnya tiket biasanya dapat

diperoleh dari sub agen resmi yang ditunjuk perusahaan. e. Kondisi bus Kondisi bus adalah kondisi fisik yang dimiliki oleh bus, yang meliputi kebersihan ruangan didalam bus, tempat duduk yang nyaman, mesin bus, bodi bus, serta fasilitas yang terdapat didalamnya.

  f. Keamanan Keamanan merupakan suatu keadaan dimana seseorang merasa terlindungi dari hal- hal yang tidak diinginkan. Yang dimaksud keadaan disini adalah keamanan barang yang dibawa oleh penumpang.

H. SIKAP KONSUMEN

1. Pengertian sikap

  a. Sikap adalah evaluasi, perasaan emosional, dan kecenderungan tindakan yang menguntungkan atau tidak menguntungkan dan bertahan lama dari seseorang terhadap suatu obyek atau gagasan. ( Philip Kotler, 2000:200 )

  b. Sikap adalah keadaan jiwa dan keadaan pikiran yang dipersiapkan untuk memberi tanggapan melalaui pengalaman serta langsung atau secara dimanis pada perilaku.( Basu Swastha dan Handoko, 1997:93 )

  2. Karakteristik sikap Karakteristik sikap menurut ( Loudon, 1993:211 ) a. Sikap memiliki obyek Obyek merupakan sesuatu yang memiliki bentuk fisik seperti produk atau dapat pula tindakan seperti perilaku pembeli suatu produk.