MODIFIKASI DAN REKONDISI SEPEDA MOTOR RODA TIGA âSISTEM SUSPENSI BELAKANGâ.
perpustakaan.uns.ac.id
PROYEK AKHIR
digilib.uns.ac.id
MODIFIKASI DAN REKONDISI SEPEDA MOTOR RODA TIGA
“SISTEM SUSPENSI BELAKANG”
Untuk memenuhi salah satu syarat memperoleh gelar Ahli Madya
Program Diploma III Teknik Mesin Otomotif Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
Disusun oleh :
HIKMAT HADI WIJAYA
I8610012
D3 TEKNIK MESIN OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2013
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
MODIFIKASI DAN REKONDISI SEPEDA MOTOR RODA
TIGA
“SISTEM SUSPENSI BELAKANG”
Hikmat Hadi Wijaya
ABSTRAK
Tujuan proyek akhir ini adalah untuk memodifikasi dan merekondisi sepeda
motor roda tiga supaya lebih baik performasi mesinnya, lebih nyaman saat dikendarai
dan memiliki kestabilan yang baik. Suspensi belakang terdiri dari swing arm, unit
arm dan 2 shock breaker yang menghubungkan swing arm maupun unit arm ke
rangka belakang kendaraan. Modifikasi dan rekondisi suspensi belakang sepeda
motor roda tiga meliputi pembuatan swing arm yang sesuai dengan unit arm, analisis
kekuatan shock breaker dan perubahan sudut kemiringan shock breaker yang
awalnya 500 dari garis vertikal, menjadi 200 dari garis vertikal. Gaya yang bekerja
pada masing-masing suspensi adalah 558,62 N dan gaya yang diterima pada pegas
suspensi belakang pada kemiringan 20° adalah 524,93 N sedangkan beban maksimal
yang mampu ditahan oleh shock breaker adalah 549,02 N. Sehingga suspensi ini
aman digunakan.
Kata Kunci : Sepeda motor roda tiga, Suspensi belakang, Modifikasi suspensi
belakang.
MODIFICATION AND RECONDITION THREE WHEEL
MOTORCYCLE
“REAR SUSPENSION SYSTEM”
Hikmat Hadi Wijaya
ABSTRACT
The purpose of this final project was to modification and recondition the
three-wheel motorcycle to make a better engine's performance, more comfortable to
drive, and good stability. The rear suspensions consists of a swing arm, the arm unit
and 2 shock breakers that connects the swing arm and the arm unit to the rear of the
vehicle frame. Modification and recondition the rear suspension of three-wheel
motorcycle are consist of making swing arm suitable to arm unit, analysis the shock
breaker strength, and changing the angle of shock breakers from 500 to 200 from
vertical. The force occur on each suspension was 558.62 N and the force received on
the rear suspension springs at angle 200 is 524.93 N, while the maximum load that
shock breakers can resist is 549.02 N, so the suspension are safe to use.
Keywords: Three wheel motorcycle, Rear suspension, Rear suspension modification.
iii
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id
KATA PENGANTAR
digilib.uns.ac.id
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah memberikan
rahmat serta hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Proyek Akhir dan
Laporan Proyek Akhir sesuai dengan yang diharapkan. Laporan ini dibuat guna
memenuhi persyaratan memperoleh gelar Ahli Madya D3 Program Studi Teknik
Mesin Otomotif Universitas Sebelas Maret.
Dalam penyusunan Laporan Proyek Akhir ini, Penulis banyak mendapat
bantuan, bimbingan dan dorongan dari berbagai pihak. Oleh karena itu pada
kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada:
1. Bapak, Ibu, Adik serta semua keluarga tercintaku, yang terus menerus
memberikan dukungan baik spirit maupun materi, sehingga penulis dapan
menyelesaikan Proyek Akhir dan Laporan Proyek Akhir ini.
2. Bapak Heru Sukanto, S.T.,M.T. selaku Ketua Program D3 Teknik Mesin
Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret.
3. Bapak Jaka Sulistya Budi, S.T. selaku Kordinator Proyek Akhir.
4. Bapak Didik Djoko Susilo, S.T.,M.T. selaku Pembimbing Akademi
5. Bapak Wibowo, S.T.,M.T. selaku Pembimbing I Proyek Akhir
6. Bapak Wibawa Endra Juwana, S.T.,M.T., selaku Pembimbing II Proyek Akhir
7. Bapak-bapak laboran dan karyawan bengkel praktek otomotif yang telah
memberikan bantuan dan kemudahan dalam pembuatan Proyek Akhir ini
8. Teman
- Teman
D3 Teknik Mesin
Otomotif angkatan
2010 atas
kesetiakawanan yang tulus dan kekompakannya.
9. Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu – persatu yang telah membantu
dalam pelaksanaan dan penyusunan laporan Proyek Akhir baik secara moral
maupun material.
Semoga Allah SWT memberikan balasan yang berlipat atas bantuan yang
diberikan. Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dan keterbatasan ilmu
dalam penyusunan laporan ini, maka segala bentuk kritik dan saran yang membangun
sangat penulis harapkan.
iv
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id
Akhir kata, penulis berharap semoga Laporan Proyek Akhir inidigilib.uns.ac.id
dapat berguna
dan bermanfaat bagi kita semua.
Surakarta,
Penulis
v
commit to user
Juli 2013
PROYEK AKHIR
digilib.uns.ac.id
MODIFIKASI DAN REKONDISI SEPEDA MOTOR RODA TIGA
“SISTEM SUSPENSI BELAKANG”
Untuk memenuhi salah satu syarat memperoleh gelar Ahli Madya
Program Diploma III Teknik Mesin Otomotif Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
Disusun oleh :
HIKMAT HADI WIJAYA
I8610012
D3 TEKNIK MESIN OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2013
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
MODIFIKASI DAN REKONDISI SEPEDA MOTOR RODA
TIGA
“SISTEM SUSPENSI BELAKANG”
Hikmat Hadi Wijaya
ABSTRAK
Tujuan proyek akhir ini adalah untuk memodifikasi dan merekondisi sepeda
motor roda tiga supaya lebih baik performasi mesinnya, lebih nyaman saat dikendarai
dan memiliki kestabilan yang baik. Suspensi belakang terdiri dari swing arm, unit
arm dan 2 shock breaker yang menghubungkan swing arm maupun unit arm ke
rangka belakang kendaraan. Modifikasi dan rekondisi suspensi belakang sepeda
motor roda tiga meliputi pembuatan swing arm yang sesuai dengan unit arm, analisis
kekuatan shock breaker dan perubahan sudut kemiringan shock breaker yang
awalnya 500 dari garis vertikal, menjadi 200 dari garis vertikal. Gaya yang bekerja
pada masing-masing suspensi adalah 558,62 N dan gaya yang diterima pada pegas
suspensi belakang pada kemiringan 20° adalah 524,93 N sedangkan beban maksimal
yang mampu ditahan oleh shock breaker adalah 549,02 N. Sehingga suspensi ini
aman digunakan.
Kata Kunci : Sepeda motor roda tiga, Suspensi belakang, Modifikasi suspensi
belakang.
MODIFICATION AND RECONDITION THREE WHEEL
MOTORCYCLE
“REAR SUSPENSION SYSTEM”
Hikmat Hadi Wijaya
ABSTRACT
The purpose of this final project was to modification and recondition the
three-wheel motorcycle to make a better engine's performance, more comfortable to
drive, and good stability. The rear suspensions consists of a swing arm, the arm unit
and 2 shock breakers that connects the swing arm and the arm unit to the rear of the
vehicle frame. Modification and recondition the rear suspension of three-wheel
motorcycle are consist of making swing arm suitable to arm unit, analysis the shock
breaker strength, and changing the angle of shock breakers from 500 to 200 from
vertical. The force occur on each suspension was 558.62 N and the force received on
the rear suspension springs at angle 200 is 524.93 N, while the maximum load that
shock breakers can resist is 549.02 N, so the suspension are safe to use.
Keywords: Three wheel motorcycle, Rear suspension, Rear suspension modification.
iii
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id
KATA PENGANTAR
digilib.uns.ac.id
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah memberikan
rahmat serta hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Proyek Akhir dan
Laporan Proyek Akhir sesuai dengan yang diharapkan. Laporan ini dibuat guna
memenuhi persyaratan memperoleh gelar Ahli Madya D3 Program Studi Teknik
Mesin Otomotif Universitas Sebelas Maret.
Dalam penyusunan Laporan Proyek Akhir ini, Penulis banyak mendapat
bantuan, bimbingan dan dorongan dari berbagai pihak. Oleh karena itu pada
kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada:
1. Bapak, Ibu, Adik serta semua keluarga tercintaku, yang terus menerus
memberikan dukungan baik spirit maupun materi, sehingga penulis dapan
menyelesaikan Proyek Akhir dan Laporan Proyek Akhir ini.
2. Bapak Heru Sukanto, S.T.,M.T. selaku Ketua Program D3 Teknik Mesin
Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret.
3. Bapak Jaka Sulistya Budi, S.T. selaku Kordinator Proyek Akhir.
4. Bapak Didik Djoko Susilo, S.T.,M.T. selaku Pembimbing Akademi
5. Bapak Wibowo, S.T.,M.T. selaku Pembimbing I Proyek Akhir
6. Bapak Wibawa Endra Juwana, S.T.,M.T., selaku Pembimbing II Proyek Akhir
7. Bapak-bapak laboran dan karyawan bengkel praktek otomotif yang telah
memberikan bantuan dan kemudahan dalam pembuatan Proyek Akhir ini
8. Teman
- Teman
D3 Teknik Mesin
Otomotif angkatan
2010 atas
kesetiakawanan yang tulus dan kekompakannya.
9. Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu – persatu yang telah membantu
dalam pelaksanaan dan penyusunan laporan Proyek Akhir baik secara moral
maupun material.
Semoga Allah SWT memberikan balasan yang berlipat atas bantuan yang
diberikan. Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dan keterbatasan ilmu
dalam penyusunan laporan ini, maka segala bentuk kritik dan saran yang membangun
sangat penulis harapkan.
iv
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id
Akhir kata, penulis berharap semoga Laporan Proyek Akhir inidigilib.uns.ac.id
dapat berguna
dan bermanfaat bagi kita semua.
Surakarta,
Penulis
v
commit to user
Juli 2013