By Arthur Daniel Limantara Bambang Subiyanto

  Proses Penulisan By Arthur Daniel Limantara Bambang Subiyanto

PROSES PENULISAN

   Pre-Writing  Writing  Post-Writing

  

Pre-Writing

 Sebelum mulai menulis Anda harus meluangkan

waktu dan cara mengirimkan informasi. Untuk dapat melakukan ini, harus mempertimbangkan:

  a) audiensi dan tujuan (kepada siapa Anda menulis dan mengapa), b) nada dan gaya (bagaimana mengirimkan informasi),

  

c) pengumpulan informasi (brainstorming, analisis

sumber informasi, dll.) d) dan menguraikan (organisasi informasi).

  Writing  Setelah mengumpulkan dan mengatur

informasi, maka bisa mulai menulis draf

pertama. Pada tahap ini, penting untuk mempertimbangkan bagian-bagian utama dari teks, pengembangan paragraf dan koherensi serta konvensi genre.

   Merevisi dan mempertimbangkan semua aspek ini, mungkin bermanfaat untuk menggunakan model representatif sebagai acuan.

  Post-Writing  Tahap akhir dari proses penulisan adalah:

  a) merevisi konten dan organisasi,

  b) memeriksa ketepatan tata bahasa

  c) editing untuk gaya dan d) proofreading dan peer review.

   Langkah-langkah ini akan membantu Anda melihat adanya ketidakkonsistenan dokumen sehingga menghasilkan versi akhir yang sempurna.

  Pengamatan SOLUSI  PAVING BERPORI

  Serat Limbah Serabut dan Tempurung Kelapa

  

Topik / judul

OPTIMALISASI STANDART MIX DESAIN

PAVING BERPORI BERBAHAN SERABUT DAN TEMPURUNG KELAPA UNTUK AREA PARKIR

  Latar Belakang Penelitian

  Sekarang banyak kondisi konstruksi infrastruktur area parkir

   yang pada musim penghujan tidak memadai seperti banyak genangan air. Genangan air merupakan permasalahan umum yang terjadi hampir di semua kota besar. Hal ini disebabkan karena curah hujan yang tinggi, juga karena tertutupnya lahan yang tidak mampu meresapkan air limpasan hujan ke dalam tanah. Genangan air ini lama kelamaan bisa mengakibatkan rusaknya area parkir yang menggunakan konstruksi paving block. Dengan adanya fakta-fakta permasalahan tersebut, diperlukan

   adanya suatu inovasi terbaru dalam pembangunan infrastruktur, khususnya pada konstruksi perkerasan area parkir yang ramah lingkungan. Di mana perkerasan tersebut tidak hanya berfungsi sebagai sarana infrastruktur tetapi juga berfungsi sebagai daerah resapan air. Inovasi tersebut salah satunya dengan membuat beton berpori (beton berongga).

  Latar Belakang Penelitian

  Beton berpori (beton berongga) adalah suatu elemen bahan

   bangunan yang dibuat dari campuran agregrat kasar,

semen, air, dan sedikit agregat halus dengan atau tanpa

bahan tambahan lainnya yang tidak mengurangi mutu beton tersebut.

  Semakin banyaknya serat limbah berupa serabut dan

   tempurung kelapa , untuk itu peneliti ingin melakukan penelitian dengan menggunakan serabut dan tempurung

kelapa sebagai bahan campuran untuk membuat paving

block sebagai lapisan perkerasan jalan. Karena diharapkan nanti menghasilkan beton yang berpori dan ramah lingkungan yang dapat digunakan untuk perkerasan jalan

dan juga berfungsi sebagai daerah resapan air pada area

OPTIMALISASI STANDART MIX DESAIN PAVING BERPORI BERBAHAN SERABUT DAN TEMPURUNG KELAPA

   Metodologi penelitian yang digunakan mengacu pada SNI 03-0691-1996 mengenai Paving Block . berfungsi sebagai

   Beton berpori (beton berongga) resapan air ----> didukung saluran drainase yang baik. serabut kelapa

   Memanfaatkan serat limbah berupa dan tempurung kelapa (sebagai bahan substitusi).

  

Paving Block sebagai Resapan Air

Sela-sela paving block bisa berfungsi memperlancar perembesan

air sehingga meminimalisir terjadinya banjir ---> Penelitian :

paving block sendiri akan didesain berpori agar lebih

memperlancar perembesan air.

  Identifikasi Permasalahan

   Permasalahan yang muncul dalam penelitian ini

  adalah sebagai berikut :

  1. Berapa prosentase subtitusi campuran yang di perlukan untuk mencapai kuat tekan maksimum ? ----> dicoba dengan komposisi hingga 100 % (5 percobaan).

  2. Berapa kuat tekan maksimum yang dihasilkan ? ----> uji kuat tekan dan uji kuat lentur.

  3. Berapa persen beton mampu menyerap air ? ----> uji penyerapan air

  Tujuan Khusus Penelitian

  Adapun tujuan khusus penelitian ini adalah mencari

   alternatif lain pengganti agregat halus dan agregat kasar pada paving block dengan memanfaatkan serat limbah serabut kelapa dan tempurung kelapa.

  Target Inovasi

  Bahan serabut kelapa dan tempurung kelapa dapat

   menggantikan material utama yaitu agregat halus dan agregat kasar pada campuran mix design paving block hingga 100%.

  Urgensi (Keutamaan) Penelitian

  Mengetahui porositas yang dihasilkan dari pemilihan serat

   bahan serabut kelapa dan tempurung kelapa sebagai agregat halus dan agregat kasar pada campuran mix design beton untuk paving block.

  Tujuan Khusus Penelitian

  Adapun tujuan khusus penelitian ini adalah mencari

   alternatif lain pengganti agregat halus dan agregat kasar pada beton untuk paving block dengan menggunakan serat bahan serabut kelapa dan tempurung kelapa.

KAJIAN PUSTAKA

   Paving Block  Beton Berpori  Modifikasi Mix Desain Standar

  • Agregat  Semen  Air  Serabut Kelapa  Tempurung Kelapa

KAJIAN PUSTAKA

   Kekuatan Beton

  • Kuat Tekan Beton Berpori

   Pengujian Permeabilitas  Pengujian Porositas

  

Paving Block

 Bata beton (paving block) merupakan komposisi campuran antara semen portland atau semen hidrolik yang lain, agregat halus, agregat kasar dan air, dengan atau tanpa bahan tambahan lainnya yang

tidak mengurangi mutu bata beton itu. Persyaratan

mutu bata beton harus memenuhi mutu golongan B

yang diperuntukan pelataran parkir dengan sifat tampak permukaan yang rata, tidak terdapat retak-

retak dan cacat, berukuran tebal minimum 60 mm

dengan toleransi ± 8%. Sifat-sifat fisika mutu bata beton adalah seperti pada tabel 1: (SNI 03-0691 1996)  SITASI

DAFTAR PUSTAKA

   SNI 03-0691. 1996. “Bata Beton (Paving Block).” Badan Standar Nasional Indonesia .

PERSIAPAN PROGRAM BANTU

   Mendeley Desktop  Mendeley for Word  Mendeley Add In  Grammarly (Tata Bahasa Inggris)  www.plagiarisma.net,  www.ithenticate.com

  Mendeley Mendeley Add in Chrome dan Grammarly

Dokumen yang terkait

COMPERATIVE STUDY OF STUDENTS’ READING ACHIEVEMENT BETWEEN THOSE TAUGHT USING AUTHENTIC AND THOSE USING TEACHER-MADE MATERIALS AT THE FIRST GRADE OF SMAN5 BANDAR LAMPUNG By Yusni Triana

0 11 92

DESAIN TEKNIS PERKERASAN JALAN RUAS JALAN SOEKARNO HATTA SIMPANG KALI BALOK – SIMPANG PUGUNG PJR (Studi Kasus Ruas Jalan By Pass Soekarno-Hatta Bandar Lampung)

3 28 59

DESAIN TEKNIS PERKERASAN JALAN RUAS JALAN SOEKARNO HATTA SIMPANG KALI BALOK – SIMPANG PUGUNG PJR (Studi Kasus Ruas Jalan By Pass Soekarno-Hatta Bandar Lampung)

2 24 59

ANALISIS PENGARUH PENYIMPANGAN MUTU DAN TEBAL PERKERASAN TERHADAP MASA LAYANAN (UMUR RENCANA) PERKERASAN LENTUR (Studi Kasus Ruas Jalan By Pass Soekarno-Hatta Bandar Lampung)

8 38 56

Berita Dugaan Kasus Kriminalisasi Wakil Ketua KPK Bambang Widjojanto (Analisis Framing Pan dan Kosicki di Media Online Viva.co.id dan Metrotvnews.com Periode 23 Januari - 29 Januari 2015)

1 13 73

Bambang Sulistyanto Warisan dunia Situ

0 4 24

HUBUNGAN PERILAKU PENCEGAHAN DIARE DAN KEPEMILIKAN JAMBAN SEHAT DENGAN KEJADIAN DIARE PADA KELUARGA DI DESA SADARKARYA KECAMATAN PURWODADI KABUPATEN MUSI RAWAS TAHUN 2015 Bambang S, SKM, M.Kes, Dosen Keperawatan LubukLinggau Poltekkes Kemenkes Palembang A

0 0 13

FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KEJADIAN TYPHUS ABDOMINALIS PADA PASIEN YANG DIRAWAT DI RUANG RAWAT INAP RSUD SITI AISYAH KOTA LUBUKLINGGAU TAHUN 2014 Bambang Soewito, SKM. M.Kes Dosen Prodi Keperawatan LubukLinggau Poltekkes Kemenkes Palembang ABSTRAK -

0 0 11

HUBUNGAN PENGETAHUAN DAN SIKAP LANSIA DENGAN KUNJUNGAN KE POSYANDU LANSIA DI KELURAHAN JAWA KANAN SS KECAMATAN LUBUKLINGGAU TIMUR II KOTA LUBUKLINGGAU TAHUN 2013 Bambang Soewito, SKM.M.Kes Dosen Prodi Keperawatan LubukLinggau Poltekkes Kemenkes Palembang

0 0 15

Wahyu Priyoatmoko1 , Bambang Soedijono W. A.2 , Armadyah Amborowati3 Magister Teknik Informatika Amikom Yogyakarta e-mail: wepe1983gmail.com e-mail: bambang.samikom.ac.id e-mail: armadyah.aamikom.ac.id. Abstract - PERANCANGAN DAN PENGEMBANGAN DENAH INTERA

0 0 8