4
Variabel Perilaku Merokok
Total Negatif
Positif n
n N
Usia Responden Tahun
17-19 9
5,6 45
27,9 54
33,5 20-22
34 32,1
72 67,9
106
65,9 23-25
1 0,6
1
0,6 Jenis Kelamin
Laki-laki 18
11,2 21
13,1 39
24,3
Perempuan 26
16,1 96
59,6 122
75,7
Variabel Total
Total n
Perilaku Tidak Aman
83 51,6
Aman
78 48,4
Pengetahuan
Rendah
56 34,8
Tinggi 106
65,2 Pengalaman
Buruk 92
57,1
Baik 69
42,9 Sikap
Buruk 87
54,0
Baik
74 46,0
Total 161
100
3.1.1 Karakteristik Responden
Mayoritas usia responden termasuk dalam kelompok usia 20-22 tahun dan paling banyak berperilaku aman yaitu sebanyak 72 mahasiswa 44,8 sedangkan yang paling sedikit
berperilaku tidak aman yaitu sebanyak 1 mahasiswa 0,6. Responden paling banyak berjenis kelamin perempuan. Jumlah perilaku tidak aman pada perempuan sebanyak 26 mahasiswa
21,3 dan perilaku aman sebanyak 96 mahasiswa 78,7. Jumlah perilaku tidak aman pada laki-laki sebanyak 18 mahasiswa 46,2 dan perilaku aman sebanyak 21 mahasiswa 53,8.
Hasil tersebut dapat dilihat pada tabel 1.
Tabel 1. Distribusi Karakteristik Mahasiswa Kesehatan Masyarakat
3.1.2 Analisis Univariat
Hasil menunjukkan bahwa responden memiliki perilaku tidak aman dalam berkendara sebanyak 83 mahasiswa 51,6 dan responden dengan perilaku aman sebanyak 78 mahasiswa
48,4. Terkait tentang pengetahuan responden mengenai safety riding diperoleh sebanyak 56 mahasiswa 34,8 berpengetahuan rendah, dan sebanyak 106 mahasiswa 65,2
berpengetahuan tinggi. Sedangkan untuk pengelaman berkendara responden diperoleh sebanyak 92 mahasiswa 57,1 mempunyai pengalaman buruk dan sebanyak 69 mahasiswa
42,9 mempunyai pengalaman baik. Sedangkan untuk sikap responden dalam berkendara aman diperoleh sebanyak 87 mahasiswa 54,0 mempunyai sikap buruk, dan 74 mahasiswa
46,0 mempunyai sikap bai. Hasil tersebut dapat dilihat pada tabel 2.
Tabel 2. Gambaran Tentang Perilaku, Pengetahuan, Pengalaman, dan Sikap Terhadap Safety Riding Pada Mahasiswa Kesehatan Masyarakat Sebagai Pengendara
Sepeda Motor
5
Variabel Perilaku
Safety Riding N
P value Tidak aman
Aman n
n Pengetahuan
56 100
0,903 Rendah
28 50,0
28 50,0
Tinggi 55
52,4 50
47,6 105
100
Pengalaman
92 100
0,004 Buruk
57 62,0
35 38,0
Baik 26
37,7 43
62,3 69
100 87
100 0,402
Sikap
Buruk 48
55,2 39
44,8 Baik
35 47,3
39 52,7
74 100
3.1.3 Analisis Bivariat
Hasil penelitian menunjukkan bahwa jumlah responden yang memiliki pengetahuan rendah dan berperilaku tidak aman sebanyak 28 50,0, dan memiliki pengetahuan rendah namun
berperilaku aman sebanyak 28 50,0. Sedangkan mahasiswa yang mempunyai pengetahuan tinggi namun berperilaku tidak aman sebanyak 55 52,4 dan memiliki pengetahuan tinggi
dengan berperilaku aman berkendara sebanyak 50 47,6.
Jumlah responden yang memiliki pengalaman buruk dan berperilaku tidak aman pada saat berkendara sebanyak 57 62,0 dan memiliki pengalaman buruk namun berperilaku
aman sebanyak 35 38,0. Sedangkan pengalaman responden yang baik dengan berperilaku tidak aman pada saat mengendarai sepeda motor sebanyak 26 37,7 dan pengalaman baik
berperilaku aman sebanyak 43 62,3.
Jumlah responden yang memiliki sikap buruk dan berperilaku tidak aman pada saat berkendara sebanyak 48 55,2 dan memiliki sikap buruk namun berperilaku aman
sebanyak 39 44,8. Sedangkan sikap responden yang baik dengan berperilaku tidak aman pada saat mengendarai sepeda motor sebanyak 35 47,3 dan sikap baik berperilaku aman
sebanyak 39 52,7. Hasil tersebut dapat dilihat pada tabel 3.
Tabel 3. Hubungan Pengetahuan, Pengalaman, dan Sikap dengan Perilaku Safety Riding Pada Mahasiswa Kesehatan Masyarakat
3.2 Pembahasan
