BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
6.1. Kesimpulan
Setelah melakukan pengamatan dan analisis pengaruh kegiatan pasar Delanggu terhadap kinerja ruas Jalan Stasiun Delanggu, maka pada ruas Jalan
Stasiun Delanggu dapat disimpulkan beberapa hal sebagai berikut : 1. Ruas Jalan Stasiun Delanggu pada tahun 2010 untuk arah barat – timur
memiliki derajat kejenuhan DS sebesar 0,51, kapasitas jalan C sebesar 2726,00 smpjam, dan memiliki tingkat pelayanan A. Untuk arah timur – barat
memiliki derajat kejenuhan DS sebesar 0,56, kapasitas jalan C sebesar 2726,00 smpjam, dan memiliki tingkat pelayanan A.
2. Ruas Jalan Stasiun Delanggu pada tahun 2015 untuk arah barat – timur memiliki derajat kejenuhan DS sebesar 0,73, kapasitas jalan C sebesar
2.835,04 smpjam, dan memiliki tingkat pelayanan C. Untuk arah timur – barat memiliki derajat kejenuhan DS sebesar 0,80, kapasitas jalan C sebesar
2835,04 smpjam, dan memiliki tingkat pelayanan C. 3. Beberapa solusi yang telah dianalisis diatas, maka alternatif yang paling baik
adalah alternatif ketiga yaitu dengan cara pengaturan manajemen lalu lintas, karena pada tahun 2015 arah Barat – Timur DS = 0,73 dan arah Timur – Barat
DS = 0,80. Serta alternatif ketiga dapat menurunkan nilai derajat kejenuhan menjadi lebih kecil Barat – Timur DS = 0,54 dan Timur – Barat DS = 0,60.
Untuk alternatif pertama Barat – Timur DS = 0,64 dan Timur – Barat
DS = 0,70 dan alternatif kedua Barat – Timur DS = 0,70 dan Timur – Barat DS = 0,77 DS kurang dapat ditekan, serta memerlukan banyak biaya.
6.2. Saran
1. Mengatur kembali manajemen lalu lintas ruas Jalan Stasiun Delangu yaitu, dengan cara membatasi arus lalu lintas kendaraan berat HV dari kedua arah
Timur – Barat dan Barat – Timur pada pukul 06.00 – 18.00 WIB tidak diperbolehkan lewat.
2. Dinas perhubungan setempat segera menata ulang pengaturan lalu lintas dan penertiban bagi pengguna ruas Jalan Stasiun Delanggu, sebab berdasarkan
analisa yang telah dilakukan seiring dengan pertumbuhan penduduk, maka pada tahun 2015 Jalan Stasiun Delanggu derajat kejenuhan mencapai 0,75.
3. Pemasangan rambu lalu lintas dilarang berhenti di tempat tertentu yang
sekiranya dapat mengakibatkan timbulnya hambatan samping dan gangguan lalu lintas.
DAFTAR PUSTAKA
Badan Pusat Statistik Kabupaten Klaten, 2008, Kabupaten Klaten tahun 2008, Kabupaten Klaten.
Badan Pusat Statistik Kabupaten Klaten, 2009, Kabupaten Klaten tahun 2009, Kabupaten Klaten.
Damodar Gujarati, Sumarno Zein, 1999, Ekonomimetrika Dasar, Erlangga, Jakarta.
Dinas Perhubungan Kabupaten Klaten, 2008, Kabupaten Klaten tahun 2008, Kabupaten Klaten.
Dinas Perhubungan Kabupaten Klaten, 2009, Kabupaten Klaten tahun 2009, Kabupaten Katen.
Direktorat Jendral Bina Marga Republik Indonesia, Departemen Pekerjaan Umum, 1997, Manual Kapasitas Jalan Indonesia, Jakarta.
Kepala Biro Hukum dan KSLN, 2006, Peraturan Menteri Perhubungan Nomor: KM 14.
. Karmawan, S., 1976, Dasar-dasar Feasibility Studi Jalan Raya, Badan Penerbit
Pekerjaan Umum, Jakarta. Munawar, A., 2004, Manajemen Lalu Lintas Perkotaan, Betta Offset, Yogyakarta.
Oglesby, C.H. Hicks R.G., 1990, Teknik Jalan Raya Edisi Keempat, Erlangga, Jakarta.
Sukirman, Silvia., 1994, Dasar-dasar Perencanaan Geometrik Jalan, Nova, Bandung.
Hasil Survei Volume Kendaraan Bermotor Arah Barat - Timur pada hari Senin, tanggal 4 Januari 2010
Jam menit
Sepeda Motor MC
Kend Ringan LV
Kend Berat HV
06.00-06.15
442 197
9
06.15-06.30
436 210
6
06.30-06.45
558 226
5
06.45-07.00
549 220
9
07.00-07.15
365 215
13
07.15-07.30
335 192
7
07.30-07.45
375 135
9
07.45-08.00
467 103
5
11.00-11.15
358 225
11
11.15-11.30
347 198
13
11.30-11.45
359 204
9
11.45-12.00
369 224
13
12.00-12.15
337 196
15
12.15-12.30
368 187
18
12.30-12.45
359 217
7
12.45-13.00
361 276
11
13.00-13.15
357 228
13
13.15-13.30
348 165
8
13.30-13.45
360 187
7
13.45-14.00
385 256
17
16.00-16.15
362 240
15
16.15-16.30
397 203
10
16.30-16.45
422 225
13
16.45-17.00
448 249
19
17.00-17.15
450 184
11
17.15-17.30
400 168
7
17.30-17.45
358 157
9
17.45-18.00
337 223
13
Hasil Survei Volume Kendaraan Bermotor Arah Timur - Barat pada hari Senin, tanggal 4 Januari 2010
Jam menit
Sepeda Motor MC
Kend Ringan LV
Kend Berat HV
06.00-06.15
423 287
7
06.15-06.30
315 178
10
06.30-06.45
212 132
13
06.45-07.00
565 267
11
07.00-07.15
397 207
13
07.15-07.30
382 248
18
07.30-07.45
381 187
15
07.45-08.00
579 233
25
11.00-11.15
399 185
9
11.15-11.30
322 235
16
11.30-11.45
215 196
10
11.45-12.00
598 237
22
12.00-12.15
454 225
5
12.15-12.30
378 237
8
12.30-12.45
381 271
13
12.45-13.00
545 242
14
13.00-13.15
455 254
8
13.15-13.30
393 193
13
13.30-13.45
425 179
3
13.45-14.00
591 272
11
16.00-16.15
567 301
13
16.15-16.30
415 151
7
16.30-16.45
439 173
14
16.45-17.00
613 228
22
17.00-17.15
576 143
10
17.15-17.30
432 243
17
17.30-17.45
450 187
8
17.45-18.00
545 227
24
Hasil Survei Volume Kendaraan Bermotor Arah Barat - Timur pada hari Rabu, tanggal 6 Januari 2010
Jam menit
Sepeda Motor MC
Kend Ringan LV
Kend Berat HV
06.00-06.15
356 160
5
06.15-06.30
389 209
12
06.30-06.45
309 123
16
06.45-07.00
300 136
7
07.00-07.15
298 310
14
07.15-07.30
372 201
8
07.30-07.45
400 153
9
07.45-08.00
451 171
19
11.00-11.15
170 200
10
11.15-11.30
388 225
3
11.30-11.45
332 187
13
11.45-12.00
410 206
8
12.00-12.15
315 105
11
12.15-12.30
315 236
19
12.30-12.45
315 150
6
12.45-13.00
315 298
11
13.00-13.15
312 324
2
13.15-13.30
401 161
6
13.30-13.45
258 208
19
13.45-14.00
279 107
3
16.00-16.15
407 341
25
16.15-16.30
305 225
13
16.30-16.45
253 158
5
16.45-17.00
458 178
16
17.00-17.15
418 213
1
17.15-17.30
287 178
8
17.30-17.45
393 198
12
17.45-18.00
475 234
14
Hasil Survei Volume Kendaraan Bermotor Arah Timur - Barat pada hari Rabu, tanggal 6 Januari 2010
Jam menit
Sepeda Motor MC
Kend Ringan LV
Kend Berat HV
06.00-06.15
353 208
15
06.15-06.30
291 173
18
06.30-06.45
274 256
21
06.45-07.00
494 192
21
07.00-07.15
406 174
11
07.15-07.30
499 186
23
07.30-07.45
310 245
14
07.45-08.00
409 197
20
11.00-11.15
272 195
1
11.15-11.30
298 258
5
11.30-11.45
334 142
8
11.45-12.00
401 200
16
12.00-12.15
141 190
9
12.15-12.30
300 134
7
12.30-12.45
232 170
14
12.45-13.00
257 306
20
13.00-13.15
275 149
5
13.15-13.30
300 235
13
13.30-13.45
279 167
7
13.45-14.00
200 278
10
16.00-16.15
399 250
14
16.15-16.30
290 225
3
16.30-16.45
324 230
9
16.45-17.00
390 220
12
17.00-17.15
337 390
12
17.15-17.30
487 402
15
17.30-17.45
397 389
7
17.45-18.00
458 498
29
Hasil Survei Volume Kendaraan Bermotor Arah Barat - Timur pada hari Sabtu, tanggal 9 Januari 2010
Jam menit
Sepeda Motor MC
Kend Ringan LV
Kend Berat HV
06.00-06.15
390 155
15
06.15-06.30
415 195
9
06.30-06.45
430 235
7
06.45-07.00
445 335
5
07.00-07.15
456 187
9
07.15-07.30
512 122
17
07.30-07.45
552 295
13
07.45-08.00
533 255
15
11.00-11.15
399 237
9
11.15-11.30
328 146
11
11.30-11.45
497 299
10
11.45-12.00
578 305
25
12.00-12.15
345 231
19
12.15-12.30
478 142
13
12.30-12.45
498 258
23
12.45-13.00
593 333
15
13.00-13.15
367 155
9
13.15-13.30
479 197
30
13.30-13.45
464 241
13
13.45-14.00
546 332
13
16.00-16.15
359 132
33
16.15-16.30
572 344
9
16.30-16.45
495 269
13
16.45-17.00
555 333
25
17.00-17.15
321 141
9
17.15-17.30
720 145
8
17.30-17.45
559 215
13
17.45-18.00
634 359
21
Hasil Survei Volume Kendaraan Bermotor Arah Timur - Barat pada hari Sabtu, tanggal 9 Januari 2010
Jam menit
Sepeda Motor MC
Kend Ringan LV
Kend Berat HV
06.00-06.15
473 302
10
06.15-06.30
355 133
11
06.30-06.45
390 233
9
06.45-07.00
345 315
13
07.00-07.15
178 115
6
07.15-07.30
630 271
9
07.30-07.45
441 228
11
07.45-08.00
511 301
13
11.00-11.15
133 111
36
11.15-11.30
599 473
14
11.30-11.45
415 165
11
11.45-12.00
498 311
17
12.00-12.15
143 113
9
12.15-12.30
863 278
21
12.30-12.45
423 321
11
12.45-13.00
511 333
17
13.00-13.15
600 141
9
13.15-13.30
329 255
6
13.30-13.45
475 339
12
13.45-14.00
497 245
33
16.00-16.15
638 248
36
16.15-16.30
453 301
13
16.30-16.45
555 299
11
16.45-17.00
559 355
19
17.00-17.15
609 123
17
17.15-17.30
596 212
17
17.30-17.45
489 233
17
17.45-18.00
456 333
19
Survei Waktu Tempuh Kendaraan Arah Barat – Timur Pada Hari Senin, 4 Januari 2010 Per 15 Menit
Jam menit
Nomor Sepeda Motor
MC Kend Ringan
LV Kend Berat
HV
06.00-06.15
1 5.95
10.28 14.68
2 6.48
9.87 14.10
3 5.38
10.46 15.88
4 5.55
10.46 15.03
5 6.29
9.35 6
6.20 11.59
7 8
9 10
Rata - rata 5.98
10.34 14.92
Kategori