= Rp 5.585.383.000tahun
BOK per trip =
BOK per tahun ����� ℎ ���� ��� ��ℎ��
=
Rp 5.585.383.000 27372
����
= Rp 204.054
IV.2.2 Penentuan Tarif Berdasarkan BOK
Menurut Keputusan Direktur Jendral Perhubungan Darat 2002. Tarif Pokok
=
Biaya Operasional Kendaraan ������ ��������� � ��������� ���������
….2.3
=
204.054 1
� 3
= Rp. 68.018
Tarif per Penumpang = Tarif Pokok + 10 ……………………2.1
= Rp 74.819orang
Berdasarkan hasil analisa sesuai dengan metode Direktorat Jenderal Perhubungan Darat tahun 2002 diperoleh tarif minimum untuk satu orang
penumpang dikenakan biaya sebesar Rp 74.819.
IV.3 Penentuan Tarif Berdasarkan Willingness to Pay
Willingness To Pay WTP adalah kemauan pengguna mengeluarkan imbalan atas jasa yang telah diterimnya. Pendekatan yang digunakan dalam
analisis WTP didasarkan atas persepsi pengguna terhadap tarif dan jasa pelayanan angkutan umum tersebut. Faktor yang mempengaruhi antara lain:
- Persepsi pengguna terhadap kualitas pelayanan yang diberikan oleh pengusaha
Universitas Sumatera Utara
- Utilitas pengguna terhadap angkutan umum tersebut
IV.3.1 Teknik Sampling
Untuk menentukan besarnya jumlah sampel yang digunakan dalam penelitian ini digunakan rumus Slovin. Rumus Slovin sebagai berikut:
n =
� 1+
��
2
……….…………..2.13
Keterangan : n = Jumlah sampel yang diambil
N = Jumlah populasi E = Batas ketelitian margin error, ditetapkan sebesar 10
Karena jumlah populasi penumpang Nice trans taxi tidak dapat diketahui secara detail, sehingga populasi penumpang nice trans taxi diasumsikan sebagai
berikut: Jumlah triptahun = 27.372 trip
Jumlah penumpang nice trans taxi yaitu 1 hingga 3 penumpang. Sehingga diambil nilai maksimum jumlah penumpang yaitu 3 orang.
Jumlah penumpangtahun = 82.116 orang
n =
82116 1+82116 0.1
2
n = 99, 87 orang Dari hasil perhitungan sampel, maka jumlah sampel yang digunakan
dalam penelitian adalah sebanyak 100 orang responden yang merupakan penumpang nice trans taxi.
Universitas Sumatera Utara
2 17
38 32
11
21 tahun 21 - 30 tahun
31 - 40 tahun 41 - 50 tahun
50 tahun
IV.3.2 Karakteristik Penumpang
Karakteristik demografi penumpang berdasarkan hasil penelitian dibagi menjadi dua kelompok, yaitu :
1. Usia Penumpang
2. Pekerjaan Penumpang
Sedangkan aspek pengetahuan penumpang adalah : 1.
Tujuan perjalanan Agar penyajian data lebih sistematis, karakteristik penumpang disajikan
dalam bentuk diagram seperti bentuk dibawah ini: a.
Usia Penumpang Berdasarkan hasil penelitian, diketahui bahwa penumpang Nice Trans Taxi
di dominasi oleh usia 31-40 tahun yaitu sebanyak 38 dengan jumlah penumpang sebanyak 38 orang dari total 100 responden, kemudian diikuti dengan
usia 41-50 tahun yaitu sebanyak 32 . Berikutnya diikuti oleh usia 21-30 tahun yaitu sebesar 17 dan seterusnya. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada gambar
4.1.
Universitas Sumatera Utara
2
23
37 5
9 3
21
Mahasiswa PNS
Wirausaha Pensiunan
Pegawai Swasta Ibu Rumah Tangga
Pegawai BUMN
Gambar 4.1 Diagram Persentase Usia Penumpang
b. Pekerjaan Penumpang
Berdasarkan hasil penelitian, diketahui bahwa penumpang Nice Trans Taxi di dominasi oleh wirausaha yaitu sebanyak 37 dengan
jumlah penumpang sebanyak 37 orang dari total 100 responden, kemudian diikuti dengan usia Pegawai negeri yaitu sebanyak 23 . Berikutnya
diikuti oleh Pegawai BUMN yaitu sebesar 21 dan seterusnya. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 4.2.
Gambar 4.2 Diagram Persentase Pekerjaan Penumpang
Keterangan:
Universitas Sumatera Utara
c. Tujuan perjalanan
Berdasarkan hasil penelitian, diketahui bahwa penumpang Nice Trans Taxi di dominasi oleh penumpang dengan tujuan urusan pekerjaan
sebanyak 61 dengan jumlah penumpang sebanyak 61 orang dari total
100 responden, kemudian diikuti dengan urusan keluarga yaitu sebanyak 27 . Berikutnya diikuti liburan sebanyak 8 dan lainnya sebanyak 4
. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada gambar 4.3.
Gambar 4.3 Diagram Persentase Tujuan Perjalanan
IV.3.3. Willingness to pay berdasarkan tujuan perjalanan
Hubungan Willingness to pay terhadap tujuan perjalanan dapat dilihat pada Table 4.1 di bawah ini.
27
61 8
4
Urusan Keluarga Urusan Pekerjaan
Liburan Lainnya
Keterangan:
Universitas Sumatera Utara
Table 4.1 Tabulasi jumlah responden berdasarkan WTP dan tujuan perjalanan
WTP untuk tujuan urusan keluarga: =
14 �� 70.000+8��75.000+2��80.000+385.000
27
= Rp 73.888 WTP untuk tujuan urusan Pekerjaan:
=
33 �� 70.000+13��75.000+6��80.000+885.000+1��90.000
61
= Rp74.344 WTP untuk tujuan liburan:
=
2 �� 85.000+3��90.000+3��95.000
8
=
Rp 90.625 WTP untuk tujuan lainnya:
=
1 �� 80.000+1��90.000+2��95.000
4
Willingness to pay Total
Tujuan Perjalanan
Rp 70.000
Rp 75.000
Rp 80.000
Rp 85.000
Rp 90.000
Rp 95.000
Urusan Keluarga
jlh 14
8 2
3 27
14 8
2 3
27 Urusan
Pekerjaan jlh
33 13
6 8
1 61
33 13
6 8
1 61
Liburan jlh
2 3
3 8
2 3
3 8
Lainnya jlh
1 1
2 4
1 1
2 4
Total jlh
47 21
9 13
5 5
6 47
21 9
13 5
5 6
Universitas Sumatera Utara
= Rp 60.000
Tarif WTP berdasarkan tujuan perjalanan: =
�� 73.888+�� 74.344+�� 90.625+�� 60.000 4
= Rp 74.714 Dari hasil analisa diperoleh kemauan membayar berdasarkan tujuan
perjalanan satu orang penumpang yaitu Rp 74.714
IV.3.4 Willingness to Pay Berdasarkan Karakteristik Umur Responden
Hubungan Willingness to pay terhadap umur responden dapat dilihat pada Table 4.2 di bawah ini.
Table 4.2 Tabulasi jumlah responden berdasarkan WTP dan umur responden
WTP untuk umur 20 tahun Willingness to pay
Total Umur
tahun 70000
75000 80000
85000 90000 95000
20 jlh
2 2
2 2
21 - 30 jlh
10 5
2 17
10 5
2 17
31 - 40 jlh
17 11
2 3
3 2
38 17
11 2
3 3
2 38
41 - 50 jlh
13 5
4 5
2 3
32 13
5 4
5 2
3 32
51 jlh
5 1
5 11
5 1
5 11
Total jlh
47 21
9 13
5 5
100 47
21 9
13 5
5 100
Universitas Sumatera Utara
=
2 �� 70.000
2
= Rp 70.000 WTP untuk umur 21-30 tahun
=
10 �� 70.000+5��75.000+2��80.000
17
= Rp72.647 WTP untuk umur 31-40 tahun
=
17 �� 70.000+11��75.000+2��80.000+3��85.000+3��90.000+2��95.000
38
=
Rp 76.052 WTP untuk umur 41-50 tahun
=
13 �� 70.000+5��75.000+4��80.000+5��85.000+2��90.000+395.000
32
= Rp 77.968 WTP untuk umur 50 tahun
=
5 �� 70.000+1��80.000+5��85.000
32
= Rp 77.727
Tarif WTP berdasarkan Umur pengguna =
�� 70.000+�� 72.647+�� 76.052+�� 77.968+�� 77.727 5
= Rp 74.879 Dari hasil analisa diperoleh kemauan membayar berdasarkan umur pengguna satu
orang penumpang yaitu Rp 74.879
Universitas Sumatera Utara
IV.3.5 Willingness to Pay Berdasarkan Karakteristik Pekerjaan Responden
Hubungan Willingness to pay terhadap pekerjaan responden dapat dilihat pada Table 4.3 di bawah ini.
Table 4.2 Tabulasi jumlah responden berdasarkan WTP dan pekerjaan responden
WTP untuk mahasiswa =
2 �� 70.000
2
= Rp 70.000 WTP untuk PNS
=
11 �� 70.000+9��75.000+1��80.000
23
= Rp73.695 Willingness to pay
Total Jenis Pekerjaan
70000 75000 80000
85000 90000 95000 Mahasiswa
jlh 2
2 2
2 PNS
jlh 11
9 1
2 23
11 9
1 2
23 Wirausaha
jlh 19
4 5
8 1
37 19
4 5
8 1
37 Pensiunan
jlh 4
1 5
4 1
5 Pegawai Swasta
jlh 5
4 9
5 4
9 Ibu Rumah
Tangga jlh
2 1
3 2
1 3
Pegawai BUMN jlh
4 2
3 3
4 5
21 4
2 3
3 4
5 21
Total jlh
47 21
9 13
5 5
100 47
21 9
13 5
5 100
Universitas Sumatera Utara
WTP untuk Wirausaha =
19 �� 70.000+4��75.000+5��80.000+8��85.000+1��90.000
37
=
Rp 75.675
WTP untuk Pensiunan =
4 �� 70.000+1��75.000
5
= Rp 71.000 WTP untuk Pegawai Swasta
=
5 �� 70.000+4��75.000
9
= Rp 72.222 WTP untuk ibu rumah tangga
=
2 �� 70.000+1��75.000
3
= Rp 71.666 WTP untuk Pegawai BUMN
=
4 �� 70.000+2��75.000+3�� 80.000+3��85.000+4��90.000+5��95.000
21
= Rp 83.809 Tarif WTP berdasarkan Pekerjaan responden
=
�� 70.000+�� 73.695+�� 75.675+�� 71.000+72.222+�� 71.666+��83.809 7
= Rp 74.009 Dari hasil analisa diperoleh kemauan membayar berdasarkan pekerjaan pengguna
satu orang penumpang yaitu Rp 74.009
Universitas Sumatera Utara
IV.3.6 Willingness to Pay Berdasarkan Karakteristik Penumpang
Willingness to pay berdasarkan karakteristik penumpang dapat dihitung dengan cara merata-ratakan setiap karakteristik penumpang.
WTP berdasarkan karakteristik penumpang: =
WTPTujuan Perjalanan + WTP Umur Responden + WT PPekerjaan Responden 3
=
�� 74.714+�� 74.879+�� 74.009 3
= Rp 74.534
IV.3.7 Perbandingan Tarif menurut BOK, WTP dan tarif berlaku
Hasil yang didapat dari hasil perhitungan sebelumnya telah diketahui bahwa tarif berdasarkan biaya operasional kendaraan diperoleh sebesar Rp
74.819, tarif berdasarkan willingness to pay diperoleh sebesar Rp 74.534 sedangkan besar tarif yang berlaku saat ini adalah sebesar Rp 95.000.
Perbandingan tarif yang diperoleh dapat dilihat juga pada grafik berikut ini.
Gambar 4.4 Perbandingan tarif antara BOK, WTP dan tarif yang berlaku
95000 74819
74534
10000 20000
30000 40000
50000 60000
70000 80000
90000 100000
TARIF BERLAKU TARIF BOK
TARIF WTP
Universitas Sumatera Utara
IV.3.8 Pembahasan
Tarif berdasarkan biaya operasional kendaraan yang diperoleh yaitu sebesar Rp 74.819. Besar tarif yang diperoleh memiliki perbedaan yang jauh
dengan tarif yang diberlakukan pihak operator layanan yaitu sebesar Rp 95.000. Besar tarif berdasarkan BOK diperoleh dari hasil perhitungan tarif angkutan
umum kelas ekonomi. Sementara Nice trans taxi merupakan angkutan umum eksekutif yang diharuskan untuk menetapkan tarif lebih besar dari tarif angkutan
umum kelas ekonomi, sehingga sudah sewajarnya bila pihak operator menggunakan tarif yang lebih besar dari tarif berdasarkan BOK.
Tarif berdasarkan Willingness to pay yang diperoleh yaitu sebesar Rp 74.534 lebih kecil bila dibandingkan dengan tarif berdasarkan biaya operasional
kendaraan. Kemauan untuk membayar penumpang masih jauh berbeda dengan tarif yang berlaku saat ini. Perbedaan ini bisa diakibatkan oleh daya beli
penumpang yang masih rendah.
Universitas Sumatera Utara
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
V.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil perhitungan yang telah dilakukan, maka diperoleh: 1.
Besarnya biaya operasional yang dikeluarkan operator dalam hal ini Nice trans taxi yaitu sebesar Rp. 67.128penumpang dan besarnya tarif per
penumpang yang dihitung berdasarkan BOK adalah sebesar Rp 73.840. Tarif yang diperoleh lebih rendah dari tarif yang berlaku pada saat ini
yaitu sebesar Rp 95.000. 2.
Penumpang Nice trans taxi didominasi oleh penumpang dengan tujuan urusan pekerjaan dan nilai WTP yang diperoleh adalah sebesar Rp 74.714.
Besar tarif yang diinginkan penumpang masih berada dibawah tarif yang ditetapkan pihak Nice trans taxi yaitu sebesar Rp 95.000.
V.2Saran
1. Tarif yang berlaku lebih tinggi dari tarif berdasarkan BOK dan WTP sehingga perlu disesuaikan.
2. Pemerintah mengeluarkan kebijakan untuk membatasi
kepemilikankendaraan pribadi dan memaksimalkan fungsi angkutan umum sehingga pengguna angkutan umum meningkat.
Universitas Sumatera Utara
