ANALISIS PERANCANGAN TEBAL PERKERASAN APRON BANDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG DENGAN METODE FEDERATION AVIATION ADMINISTRATION (FAA) DAN LOAD CLASSIFICATION NUMBER (LCN) - Unika Repository

TUGAS AKKHIR ANALISIS PERANCANGAN TEBAL PERKERASAN APRON BANDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG DENGAN METODE FEDERATION AVIATION

  ADMINISTRATION (FAA) DAN LOAD CLASSIFICATION NUMBER (LCN) Diajukan Sebagai Syarat Untuk Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S-1) Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Katolik Soegijapranata Disusun Oleh :

  

STEVEN NOVENIO GONCALVES RANGDI 12.12.0032

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA SEMARANG 2017

  Lembar Pengesahan Tugas Akhir ANALISIS PERANCANGAN TEBAL PERKERASAN BANDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI APRON SEMARANG DENGAN METODE FEDERATION

  AVIATION ADMINISTRATION (FAA) DAN LOAD CLASSIFICATION NUMBER (LCN)

Disusun Oleh :

Steven Novenio G. Rangdi 12.12.0032

  Telah diperiksa dan disetujui, Semarang,…………………………... Pembimbing I Pembimbing II Rudatin Ruktiningsih, ST., MT. Ir. Yohanes Yuli Mulyanto, MT.

  Dekan Fakultas Teknik Sipil Dr. Ir. Djoko Suwarno, M.Si

  

LAMPIRAN KEPUTUSAN REKTOR

UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA

  Nomor : 0047/SK.rek/X/2013 Tanggal : 07 Oktober 2013

  Tentang : PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI TUGAS AKHIR DAN TESIS

PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR

  Dengan ini kami menyatakan bahwa dalam laporan tugas akhir yang berjudul

  

“Analisis Perancangan Tebal Perkerasan Apron Bandara Internasional Ahmad

Yani Semarang dengan Metode FAA dan LCN ” ini tidak terdapat karya yang

  pernah diajukan untuk laporan tugas akhir, dan sepanjang pengetahuan kami juga tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain kecuali yang tertulis diacu dalam naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka. Apabila dikemudian hari ternyata terbukti bahwa laporan tugas akhir ini sebagian atau seluruhnya hasil plagiasi, maka kami rela untuk dibatalkan, dengan segera akibat hukumnya sesuai peraturan yang berlaku pada Universitas Katolik Soegijapranata dan/atau peraturan perundang – undangan yang berlaku.

  Semarang, ……………………… Mahasiswa

  Steven Novenio G. Rangdi (NIM: 12.12.0032)

HASIL ANTI SCAN PLAGIASI

KARTU ASISTENSI

KATA PENGANTAR

  Puji dan syukur kami ucapkan atas kehadirat Tuhan yang Maha Esa, karena berkat- NYA kami dapat menyusun laporan Tugas Akhir mengenai

  “Analisis Perancangan

Tebal Perkerasan Apron Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang dengan

Metode FAA dan LCN

  ”. Laporan Tugas Akhir ini dibuat sebagai syarat memperoleh gelar Sarjana Teknik Sipil dari Program Sarjana Teknik Sipil Universitas Katolik Soegijapranata Semarang. Pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada : 1.

  Tuhan YME yang telah memberikan kesempatan, kelancaran dan kesehatan sehingga terselesaikannya Laporan Tugas Akhir ini.

  2. Kedua orang tua tercinta yang telah memberikan doa, dukungan, motivasi selama menempuh Program Sarjana Teknik Sipil.

  3. Rudatin Ruktiningsih, ST., MT. selaku Dosen Pembimbing I yang telah memberikan waktu dan memberikan bimbingan dengan sabar serta memberikan langkah-langkah penyelesaian masalah selama penulisan Tugas Akhir ini.

  4. Ir. Yohanes Yuli Mulyanto, MT. selaku Dosen Pembimbing II yang telah memberikan waktu, memberikan bimbingan, arahan serta dengan sabar membantu dalam memeriksa dan melengkapi kekurangan Laporan Tugas Akhir ini.

  5. Teman – teman Teknik Sipil Universitas Katolik Soegijapranata, khususnya angkatan 2012, atas semangat dan kerjasama yang telah diberikan. Selanjutnya harapan penulis semoga Tugas Akhir ini dapat bermanfaat bagi kepentingan pendidikan di lingkungan Program Studi Teknik Sipil Universitas Katolik Soegijapranata Semarang.

  Semarang, …………………………….

  Penulis

  

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ........................................................................................... i

LEMBAR PENGESAHAN ................................................................................ ii

LAMPIRAN KEPUTUSAN REKTOR ............................................................. iii

KARTU HASIL SCAN PLAGIASI .................................................................. iv

KARTU ASISTENSI .......................................................................................... v

KATA PENGANTAR ......................................................................................... viii

DAFTAR ISI ........................................................................................................ x

DAFTAR TABEL ............................................................................................... xii

DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... xiv

ABSTRAK ........................................................................................................... xvi

BAB I PENDAHULUAN .................................................................................. 1

  2.1.1 Land Side (Sisi Darat) .................................................................

  2.5.1 Desain Tebal Perkerasan Dengan Metode FAA ............................ 17

  2.5 Metode Desain Perkerasan Apron ........................................................... 17

  2.4 Beban Pesawat Udara ............................................................................. 16

  2.3 Desain Perkerasan Apron ........................................................................ 15

  2.2.2 Struktur Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) ................................. 14

  2.2.1 Struktur Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) .......................... 13

  2.2 Struktur Perkerasan ................................................................................. 13

  7

  2.1.2 Air Side (Sisi Udara) ...................................................................

  4

  4

  1.1 Latar Belakang ........................................................................................

  2.1 Bandar Udara ..........................................................................................

  4

  2 BAB II TINJAUAN PUSTAKA ........................................................................

  1.5 Batasan Masalah .....................................................................................

  2

  1.4 Manfaat Penelitian ..................................................................................

  2

  1.3 Tujuan Penelitian ....................................................................................

  2

  1.2 Permasalahan ..........................................................................................

  1

  2.5.2 Desain Tebal Perkerasan Dengan Metode LCN ............................ 26

  2.6 Merencanakan Tulangan Untuk pelat beton ....................................... 30 2.7 Joint Sealant ........................................................................................

  4.2 Analisa desain Struktur Perkerasan ........................................................ 44

  5.2 Saran ....................................................................................................... 73

  5.1 Kesimpulan ............................................................................................. 72

  72

  70 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN .............................................................

  4.2.6 Volume pekerjaan konstruksi apron untuk metode LCN ........... 68 4.3 Pembahasan Keseluruhan Dari Metode FAA dan Metode LCN ............

  4.2.5 Pembesian pada apron untuk metode LCN ................................ 62

  4.2.4 Perencanaan Lapisan Perkerasan Dengan Metode LCN (Load Classification Number) ..................................................... 58

  4.2.3 Volume pekerjaan konstruksi apron untuk metode FAA ........... 55

  4.2.2 Pembesian pada apron untuk metode FAA ................................ 50

  4.2.1 Perencanaan Lapisan Perkerasan Dengan Metode FAA (Federation Aviation Administration) ......................................... 44

  4.1.2 Kondisi Penerbangan Bandara Ahmad Yani............................... 41

  34 BAB III METODE PENELITIAN ...................................................................

  4.1.1 Kondisi Eksisting Sisi Udara Ahmad Yani ................................. 39

  4.1 Kondisi Eksisting Bandara Ahmad Yani ................................................ 39

  39

  3.4 Bagan Alir Penelitian .............................................................................. 38 BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN .....................................................

  3.3.2 Metode Load Classification Number (LCN) .............................. 37

  3.3.1 Metode Federation Aviation Administration (FAA)................... 36

  3.3 Metode Perencanaan ............................................................................... 36

  3.2 Jenis Data ................................................................................................ 35

  3.1 Lokasi Penelitian ..................................................................................... 35

  35

  DAFTAR PUSTAKA

  

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Panjang Landasan Pacu ......................................................................

  41 Tabel 4.5 Pergerakan pesawat campuran tahunan Pada Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang (2007-2015) ................................................

  56 Tabel 4.15 Anggaran Biaya Metode FAA............................................................

  55 Tabel 4.14 Volume Pekerjaan Slab Apron Metode FAA .....................................

  54 Tabel 4.13 Lebar dan Dalam Joint .......................................................................

  52 Tabel 4.12 Dimensi dan Jarak Dowel ..................................................................

  50 Tabel 4.11 Spesifikasi Wiremesh M12 .................................................................

  48 Tabel 4.10 Luas Tulangan Dalam Pelat ...............................................................

  46 Tabel 4.9 Seluruh Perhitungan Hasil R1 ............................................................

  45 Tabel 4.8 Konversi Tipe Roda Pendaratan .........................................................

  45 Tabel 4.7 Karakteristik pesawat .........................................................................

  43 Tabel 4.6 Jumlah seluruh Pergerakan Pesawat Tahunan (2015) .......................

  41 Tabel 4.4 Perkembangan Jumlah Penumpang di Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang Tahun 2007-2015 .........................................

  10 Tabel 2.2 Karakteristik Pesawat .........................................................................

  40 Tabel 4.3 Perkembangan Jumlah Pesawat di Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang Tahun 2007-2015 .........................................

  39 Tabel 4.2 Lapisan Perkerasan Apron Ahmad yani .............................................

  34 Tabel 4.1 Lapisan Perkerasan Taxiway Ahmad Yani.........................................

  33 Tabel 2.10 Lebar dan dalam joint .........................................................................

  32 Tabel 2.9 Ukuran dan jarak dowel......................................................................

  31 Tabel 2.8 Spesifikasi Wiremesh .........................................................................

  31 Tabel 2.7 Luas Tulangan ....................................................................................

  27 Tabel 2.6 Luas Tulangan dalam Pelat ................................................................

  19 Tabel 2.5 Tekanan Ban Pesawat.........................................................................

  19 Tabel 2.4 Konfigurasi Roda Pendaratan Utama .................................................

  18 Tabel 2.3 Konfigurasi Ekivalen Sumbu Roda ....................................................

  57

Tabel 4.16 Luas Tulangan Dalam Pelat ...............................................................

  62 Tabel 4.17 Spesifikasi Wiremesh M12 .................................................................

  64 Tabel 4.18 Dimensi dan Jarak Dowel ..................................................................

  65 Tabel 4.19 Lebar dan Dalam Joint .......................................................................

  67 Tabel 4.20 Volume Pekerjaan Slab Apron Metode LCN .....................................

  68 Tabel 4.21 Anggaran Biaya Metode LCN............................................................

  69 Tabel 4.22 Perbandingan Metode FAA dan LCN ................................................

  70

  

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Bangunan Terminal Bandar Udara ................................................

  4 Gambar 2.2 Tempat Parkir Mobil Umum .........................................................

  5 Gambar 2.3 Area pertokoan ..............................................................................

  5 Gambar 2.4 Penjualan tiket ...............................................................................

  5 Gambar 2.5 Ruang tunggu penumpang .............................................................

  6 Gambar 2.6 Pemeriksaan keamanan .................................................................

  6 Gambar 2.7 Tempat check in .............................................................................

  6 Gambar 2.8a Perkerasan Struktural dan Bahu Landasan ....................................

  7 Gambar 2.8b Detail elemen landasan pacu .........................................................

  7 Gambar 2.9 Runway Tunggal Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang .

  8 Gambar 2.10 Runway Tunggal Bandara Internasional Halim Perdana Kusuma

  8 Gambar 2.11 Ilustrasi Runway Sejajar ................................................................

  9 Gambar 2.12 Ilustrasi Runway Berpotongan .......................................................

  9 Gambar 2.13 Ilustrasi Runway V- Terbuka .........................................................

  9 Gambar 2.14 Apron Loading Bridge ...................................................................

  10 Gambar 2.15 Simple Concept ..............................................................................

  11 Gambar 2.16 Linear Concept ..............................................................................

  11 Gambar 2.17 Open Concept ................................................................................

  12 Gambar 2.18 Apron, Runway dan Taxiway .........................................................

  12 Gambar 2.19 Struktur Perkerasan Lentur ............................................................

  13 Gambar 2.20 Struktur Perkerasan Kaku ..............................................................

  15 Gambar 2.21 Ilustrasi Sumbu Tunggal Roda Tunggal ........................................

  20 Gambar 2.22 Konfigurasi Roda Pendaratan Utama Untuk Pesawat Roda Tunggal .......................................................

  21 Gambar 2.23 Ilustrasi Sumbu Tunggal Roda Ganda ...........................................

  21 Gambar 2.24 Konfigurasi Roda Pendaratan Utama Untuk Pesawat Roda Ganda ..........................................................

  22 Gambar 2.25 Ilustrasi Sumbu Tandem Roda Ganda ...........................................

  22

Gambar 2.26 Konfigurasi Roda Pendaratan Utama Untuk Pesawat Tandem Roda Ganda ............................................

  23 Gambar 2.27 Grafik Perencanaan Perkerasan Kaku Single Wheel Gear Metode FAA ..................................................................................

  25 Gambar 2.28 Grafik Perencanaan Perkerasan Kaku Dual Wheel Gear Metode FAA ..................................................................................

  25 Gambar 2.29 Grafik Perencanaan Perkerasan Kaku Dual Tandem Wheel Gear Metode FAA ..................................................................................

  26 Gambar 2.30 Grafik Menentukan Reduction Factor ...........................................

  28 Gambar 2.31 Grafik Menentukan LCN dan LCG ...............................................

  29 Gambar 2.32 Grafik Menentukan Tebal Perkerasan ...........................................

  30 Gambar 2.33 Grafik Tie Bar................................................................................

  33 Gambar 3.1 Lokasi Penelitian ...........................................................................

  35 Gambar 4.1 Susunan Perkerasan Taxiway dan Apron ......................................

  40 Gambar 4.2 Perkembangan Jumlah Pesawat di Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang tahun 2007

• – 2015 .................................. 42

Gambar 4.3 Perkembangan Jumlah penumpang di Bandara Internasional

  Ahmad Yani Semarang 2007

• – 2015............................................. 42

Gambar 4.4 Grafik Perencanaan Perkerasan Kaku dual wheel gear Metode FAA..................................................................................

  49 Gambar 4.5 M12...............................................................................

  52 Wiremesh

Gambar 4.6 Grafik pembesian tie bar ............................................................... 53 Gambar 4.7 Grafik Reduction Factor ...............................................................

  59 Gambar 4.8 Grafik nilai LCN dan LCG ............................................................

  60 Gambar 4.9 Grafik Perencanaan tebal perkerasan metode LCN .......................

  61 Gambar 4.10 Wiremesh M11...............................................................................

  64 Gambar 4.11 Grafik Pembesian Tie bar

  ……………………………………………. 65