KAJIAN SOSIO EKONOMI EKSISTENSI TRANSPORTASI BUS BATIK SOLO TRANS.
KAJIAN SOSIO EKONOMI EKSISTENSI TRANSPORTASI
BUS BATIK SOLO TRANS
SKRIPSI
Disusun untuk Melengkapi Tugas-tugas dan Memenuhi Syarat-syarat
Mencapai Gelar Sarjana Ekonomi Jurusan Ekonomi Pembangunan
Fakultas Ekonomi dan Bisnis UNS Surakarta
Oleh :
Biana Rahmat Kristi
F1113010
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2015
i
ABSTRAK
KAJIAN SOSIO EKONOMI EKSISTENSI TRANSPORTASI
BUS BATIK SOLO TRANS
BIANA RAHMAT KRISTI
F1113010
Adanya aktivitas seorang menuju suatu tempat akan menimbulkan
perjalanan yang dapat menghasilkan pergerakan seseorang yang pada akhirnya
memerlukan pilihan transportasi. Alat transportasi umumnya adalah untuk
memperlancar kegiatan masyarakat untuk beraktivitas. Salah satu alat transportasi
darat yang saat ini sedang ditata pelaksanaannya oleh Pemerintah Kota Surakarta
adalah Batik Solo Trans (BST). Dalam penelitian ini mengkaji tentang keberadaan
transportasi umum bisa diterima dengan baik oleh masyarakat dan menjadi
alternatif yang utama disaat masyarakat memilih moda transportasi.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui implikasi sosio ekonomi
eksistensi transportasi bus Batik Solo Trans bagi pengelola atau operator jasa
transportasi, pengguna jasa transportasi, dan non pengguna atau pengguna jalan
yang secara tidak langsung bersinggungan dengan BST. Metode penelitian
menggunakan metode kualitatif dengan pendekatan fenomenologi. Pengumpulan
data dilakukan dengan cara observasi partisipan dan wawancara kepada informaninforman yang berperan langsung dalam penelitian terhadap BST yang bisa
memberikan informasi-informasi utama yang dibutuhkan dalam penelitian. Data
yang telah dikumpulkan, dianalisis dengan mengadopsi model analisis Miles dan
Huberman, yang terdiri dari 3 proses yaitu reduksi data, display/penyajian data
dan verifikasi/kesimpulan.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa implikasi sosio ekonomi ekistensi
BST dari pihak pengelola atau operator yaitu membuka lapangan pekerjaan,
kesejahteraan karyawan yang baik, dan bersama dengan pemerintah dalam
kebijakan tarif. Dari pihak pengguna yaitu memberi kemudahan dalam perjalanan,
fasilitas yang memuaskan, dan tarif yang standar. Dari pihak non pengguna yaitu
dapat meminimalisir kemacetan, polusi udara, dan kecelakaan lalu lintas.
Kata Kunci : Kajian sosio ekonomi, transportasi
ii
ABSTRACT
SOCIO ECONOMIC STUDY SUGGESTED THE EXISTENCE OF
TRANSPORT BATIK SOLO TRANS BUS
BIANA RAHMAT KRISTI
F1113010
The existence of an activity towards a place will cause travel that could
generate the movement of a person who in the end require transportation options.
Transportation generally is to streamline the activities of the society to have
activity. One of the means of transport by land that is currently being laid out its
implementation by the Government of the city of Surakarta is Batik Solo Trans
(BST). In this study examines the existence of public transportation could be well
received by the public and become the main alternative to the community when
selecting a mode of transportation.
This research aims to know the implications of socio economic existence
Batik Solo Trans bus transport for the Manager or operator transportation
services, transportation, service users and non-users or users indirectly affecting
BST. Research methods using qualitative approach method of Phenomenology.
Data collection done by the participant observation and interviews to the
informant-informant who served directly in research on BST which can give the
main information needed in research. The data have been collected, analyzed by
adopting the model of analysis that Miles and Huberman, which consists of three
processes, namely the reduction of data, display/presentation of data and
verification/conclusion.
The results showed that the implication socio economic ekistensi BST from
the Manager or operator i.e. open employment, well-being, and together with the
Government in the policy rate. From the users i.e. gives ease in travel, facilities,
and standard rates. From a non-party users that is able to minimize traffic
congestion, air pollution, and traffic accidents.
Keywords: study of socio economic, transportation
iii
HALAMAN PERSETUJUAN
Skripsi dengan judul:
KAJIAN SOSIO EKONOMI EKSISTENSI TRANSPORTASI
BUS BATIK SOLO TRANS
Skripsi ini disetujui oleh Dosen Pembimbing Program Studi
SI Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis
Universitas Sebelas Maret Surakarta
Surakarta, 1 November 2015
Telah Disetujui oleh Dosen Pembimbing
NIP. 198003142006041003
iv
HALAMAN PENGESAHAN
Telah disetujui dan diterima dengan baik oleh tim penguji skripsi Fakultas
Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta guna melengkapi tugastugas dan memenuhi syarat-syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Ekonomi
Jurusan Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas
Maret Surakarta.
Surakarta, 23 Desember 2015
Susunan Tim Penguji Skripsi :
1. Dr. Vinc Hadi Wiyono, M.A.
NIP. 195903081986011001
2. Yogi Pasca Pratama, S.E, M.E.
NIP. 198502102010121003
3. Bhimo Rizky Samudro, S.E, M.Si, Ph.D.
NIP. 198003142006041003
v
vi
MOTTO HIDUP
Tuhan adalah Gembalaku Tak’kan kekurangan aku.
(Mazmur 23:1)
Bagaimanapun keadaan kita hari ini, yakinlah
ada
cukup
pengharapan
dan
kuasa
yang
mengenyahkan segala duka, karena Tuhan selalu
berada bersama-sama kita.
(Paul K)
Hidup
bisa
tiba-tiba
kesulitan.
Namun
pengharapan
akan
gelap
saat
orang-orang
dapat
melihat
menghadapi
yang
punya
cahaya
dari
setitik terang.
(Paul K)
Janganlah takut, sebab Aku menyertai engkau,
janganlah bimbang, sebab Aku ini Allahmu; Aku
akan meneguhkan, bahkan akan menolong engkau;
Aku akan memegang engkau dengan tangan kanan-Ku
yang membawa Kemenangan.
(Yesaya 41:10)
vii
HALAMAN PERSEMBAHAN
Dengan rasa syukur yang terdalam karya
kecilku ini kupersembahkan Kepada:
1. Tuhan Yesus Kristus “MY SAVIOR”.
2. Kedua
Orang
tuaku
tercinta
yang
selalu
mendukung dalam doa serta memberi semangat
di
setiap
langkahku
dan
keluarga
kecil
terbahagia kakakku Riya&Baluk&Ito yang selalu
memberi keceriaan, dan perhatiannya.
3. Bapak Bhimo Rizky Samudro yang begitu sabar
dalam membimbing selama ini.
4. Aditya
Kristiawan
yang
selalu
memberi
semangat dan telebih dukungan doanya. Tengs
buat pengertian, kesabaran, dan perhatian
selama ini.
5. Sahabat-sahabatku
transfer
„13
seperjuangan
semua
yang
kelas
terkasih,
S1
atas
kebersamaan erat yang tak terlupakan, tengs
atas dukungan dan bantuannya.
6. Kepompong
yang
selalu
dihati
tengs
uda
memberi keceriaan selama ini.
7. Almamaterku
UNIVERSITAS
MARET SURAKARTA.
viii
SEBELAS
KATA PENGANTAR
Puji syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena telah memberikan
berkat, kasih dan karunia-Nya sampai saat ini, sehingga dengan kemampuan dan
semangat yang penulis miliki, penulis dapat menyelesaikan penyusunan laporan
skripsi ini dengan judul : “Kajian Sosio Ekonomi Eksistensi Transportasi Bus
Batik Solo Trans ”.
Penulis mengucapkan terima kasih kepada pihak-pihak yang telah
membantu, memberi motivasi, pengetahuan, dan mengarahkan baik secara
langsung maupun tidak langsung sehingga sekripsi ini dapat tersusun dan
terselesaikan. Ucapan terima disampaikan kepada yang terhormat :
1. Bhimo Rizky Samudro, S.E, M.Si, Ph.D., selaku pembimbing skripsi yang
telah membimbing dengan penuh kesabaran serta meluangkan waktu
untuk memberikan arahan, masukan, serta motivasi dari awal hingga akhir
penulisan karya ini.
2. Dr Hunik Sri Runing Sawitri, M.Si selaku Dekan Fakultas Ekonomi dan
Bisnis Universitas Sebelas Maret
3. Dr. Siti Aisyah Tri Rahayu, M.Si, selaku Ketua Jurusan Ekonomi
Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret
Surakarta.
4. Bapak Drs. Sutanto, M.Si., selaku pembimbing akademik yang telah
meluangkan waktu untuk selalu memberikan arahan dan motivasi hingga
penulis dapat menyelesaikan perkuliahan dengan baik.
ix
5. Seluruh Dosen Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret
Surakarta beserta seluruh karyawan. Terima kasih atas bimbingan, arahan,
dan pelayanan studi yang telah diberikan.
6. Manager Keuangan serta pegawai Perum Damri, terimasih atas
kesempatan yang diberikan saat penulis melakukan penelitian.
7. Keluarga Ekonomi Pembangunan Transfer 2010 UNS yang banyak
membantu dan berjuang bersama-sama penulis untuk memperoleh gelar
Sarjana.
8. Teman-teman satu bimbingan, Junita dan Alif
Penulis menyadari bahwa karya ini masih jauh dari sempurna, baik dari
segi isi maupun cara penyusunannya. Oleh karena itu, penulis sangat
mengharapkan saran dan kritik yang yang bersifat membangun dari pembaca demi
kesempurnaan laporan ini di masa mendatang. Penulis berharap kiranya karya ini
bisa memberikan manfaat kepada para pembaca pada umumnya dan penulis pada
khususnya.
Surakarta, 1 November 2015
Biana Rahmat Kristi
x
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL .......................................................................................
i
ABSTRAK ......................................................................................................
ii
ABSTRACT ....................................................................................................
iii
HALAMAN PERSETUJUAN .........................................................................
iv
HALAMAN PENGESAHAN ..........................................................................
v
SURAT PERNYATAAN ................................................................................
vi
MOTTO ..........................................................................................................
vii
HALAMAN PERSEMBAHAN .....................................................................
viii
KATA PENGANTAR .....................................................................................
ix
DAFTAR ISI ....................................................................................................
xi
DAFTAR GAMBAR ......................................................................................
xiv
DAFTAR TABEL ............................................................................................
xv
BAB I
BAB II
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah .................................................
1
B. Perumusan Masalah ........................................................
8
C. Tujuan Penelitian ............................................................
8
D. Manfaat Penelitian ..........................................................
9
TINJAUAN PUSTAKA
A. Transportasi ....................................................................
10
B. Moda Transportasi .........................................................
11
C. Permintaan Jasa Transportasi .........................................
13
D. Perencanaan Transportasi ..............................................
14
E. Pengertian Angkutan Umum ..........................................
14
F. Barang Publik .................................................................
20
G. Kebijaksanaan dan Bantuan Pemerintah
pada Bidang Trasnportasi ...............................................
24
H. Pentingnya Transportasi .................................................
28
xi
BAB III
BAB IV
I. Tarif Angkutan Berdasarkan Jarak ................................
29
J. Tarif Angkutan Penumpang ...........................................
33
K. Koordinasi dalam Transportasi ......................................
34
L. Status Sosial Ekonomi ...................................................
35
M. Pengaruh Pencemaran Udara terhadap Kesehatan .........
37
N. Kajian Penelitian Terdahlu .............................................
40
O. Kerangka Pemikiran .......................................................
46
METODOLOGI PENELITIAN
A. Ruang Lingkup Penelitian .............................................
48
B. Subjek Penelitian ............................................................
51
C. Unit Analisis ...................................................................
51
D. Keterbatasan Penelitian ...................................................
51
E. Sumber dan Jenis Data ...................................................
52
F. Tahap-tahap Penelitian ...................................................
54
G. Pengumpulan Data .........................................................
59
H. Teknik Analisis Data ......................................................
62
I. Uji Keabsahan Data .......................................................
66
PEMBAHASAN
A. Survai Informasi Awal ...................................................
69
B. Pembahasan ....................................................................
72
1.Implikasi Sosio Ekonomi Eksistensi dari Bus BST
Bagi Pengelola atau Operator ......................................
72
2.Implikasi Sosio Ekonomi Eksistensi dari Bus BST
Bagi Pengguna Jasa , baik Pengguna Langsung maupun
Pengguna Jalan yang Secara Tidak Langsung
Bersinggungan .............................................................
83
C. Hasil Temuan .................................................................
100
D. Ringkasan Pembahasan ..................................................
106
xii
BAB V
PENUTUP
A. Kesimpulan .....................................................................
108
B. Saran................................................................................
108
DAFTAR PUSTAKA .....................................................................................
110
LAMPIRAN ....................................................................................................
115
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Kerangka Pemikiran ................................................................
47
Gambar 3.1 Model Analisis Interaktif Miles dan Huberman ......................
65
Gambar 4.1
70
Struktur Organisasi Perum Damri Cabang Surakarta ...............
Gambar 4.2 Implikasi Kajian Sosio Ekonomi Eksistensi Transportassi
BST ..........................................................................................
xiv
106
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1
Rute atau Jalur BST .................................................................
5
Tabel 1.2
Perbandingan Tarif Bus Umum di Surakarta ..........................
7
Tabel 2.1
Posisi Penelitian Terdahulu dan Penelitian Ini ........................
40
Tabel 3.1
Daftar Informan Pengelola BST ..............................................
61
Tabel 3.2
Daftar Informan Pengguna BST ..............................................
61
Tabel 3.3
Daftar Informan Non Pengguna BST ......................................
62
Tabel 3.4
Perbandingan antara Kuantitatif dan Kualitatif berdasarkan
Konstruk ..................................................................................
xv
66
BUS BATIK SOLO TRANS
SKRIPSI
Disusun untuk Melengkapi Tugas-tugas dan Memenuhi Syarat-syarat
Mencapai Gelar Sarjana Ekonomi Jurusan Ekonomi Pembangunan
Fakultas Ekonomi dan Bisnis UNS Surakarta
Oleh :
Biana Rahmat Kristi
F1113010
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2015
i
ABSTRAK
KAJIAN SOSIO EKONOMI EKSISTENSI TRANSPORTASI
BUS BATIK SOLO TRANS
BIANA RAHMAT KRISTI
F1113010
Adanya aktivitas seorang menuju suatu tempat akan menimbulkan
perjalanan yang dapat menghasilkan pergerakan seseorang yang pada akhirnya
memerlukan pilihan transportasi. Alat transportasi umumnya adalah untuk
memperlancar kegiatan masyarakat untuk beraktivitas. Salah satu alat transportasi
darat yang saat ini sedang ditata pelaksanaannya oleh Pemerintah Kota Surakarta
adalah Batik Solo Trans (BST). Dalam penelitian ini mengkaji tentang keberadaan
transportasi umum bisa diterima dengan baik oleh masyarakat dan menjadi
alternatif yang utama disaat masyarakat memilih moda transportasi.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui implikasi sosio ekonomi
eksistensi transportasi bus Batik Solo Trans bagi pengelola atau operator jasa
transportasi, pengguna jasa transportasi, dan non pengguna atau pengguna jalan
yang secara tidak langsung bersinggungan dengan BST. Metode penelitian
menggunakan metode kualitatif dengan pendekatan fenomenologi. Pengumpulan
data dilakukan dengan cara observasi partisipan dan wawancara kepada informaninforman yang berperan langsung dalam penelitian terhadap BST yang bisa
memberikan informasi-informasi utama yang dibutuhkan dalam penelitian. Data
yang telah dikumpulkan, dianalisis dengan mengadopsi model analisis Miles dan
Huberman, yang terdiri dari 3 proses yaitu reduksi data, display/penyajian data
dan verifikasi/kesimpulan.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa implikasi sosio ekonomi ekistensi
BST dari pihak pengelola atau operator yaitu membuka lapangan pekerjaan,
kesejahteraan karyawan yang baik, dan bersama dengan pemerintah dalam
kebijakan tarif. Dari pihak pengguna yaitu memberi kemudahan dalam perjalanan,
fasilitas yang memuaskan, dan tarif yang standar. Dari pihak non pengguna yaitu
dapat meminimalisir kemacetan, polusi udara, dan kecelakaan lalu lintas.
Kata Kunci : Kajian sosio ekonomi, transportasi
ii
ABSTRACT
SOCIO ECONOMIC STUDY SUGGESTED THE EXISTENCE OF
TRANSPORT BATIK SOLO TRANS BUS
BIANA RAHMAT KRISTI
F1113010
The existence of an activity towards a place will cause travel that could
generate the movement of a person who in the end require transportation options.
Transportation generally is to streamline the activities of the society to have
activity. One of the means of transport by land that is currently being laid out its
implementation by the Government of the city of Surakarta is Batik Solo Trans
(BST). In this study examines the existence of public transportation could be well
received by the public and become the main alternative to the community when
selecting a mode of transportation.
This research aims to know the implications of socio economic existence
Batik Solo Trans bus transport for the Manager or operator transportation
services, transportation, service users and non-users or users indirectly affecting
BST. Research methods using qualitative approach method of Phenomenology.
Data collection done by the participant observation and interviews to the
informant-informant who served directly in research on BST which can give the
main information needed in research. The data have been collected, analyzed by
adopting the model of analysis that Miles and Huberman, which consists of three
processes, namely the reduction of data, display/presentation of data and
verification/conclusion.
The results showed that the implication socio economic ekistensi BST from
the Manager or operator i.e. open employment, well-being, and together with the
Government in the policy rate. From the users i.e. gives ease in travel, facilities,
and standard rates. From a non-party users that is able to minimize traffic
congestion, air pollution, and traffic accidents.
Keywords: study of socio economic, transportation
iii
HALAMAN PERSETUJUAN
Skripsi dengan judul:
KAJIAN SOSIO EKONOMI EKSISTENSI TRANSPORTASI
BUS BATIK SOLO TRANS
Skripsi ini disetujui oleh Dosen Pembimbing Program Studi
SI Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis
Universitas Sebelas Maret Surakarta
Surakarta, 1 November 2015
Telah Disetujui oleh Dosen Pembimbing
NIP. 198003142006041003
iv
HALAMAN PENGESAHAN
Telah disetujui dan diterima dengan baik oleh tim penguji skripsi Fakultas
Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret Surakarta guna melengkapi tugastugas dan memenuhi syarat-syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Ekonomi
Jurusan Ekonomi Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas
Maret Surakarta.
Surakarta, 23 Desember 2015
Susunan Tim Penguji Skripsi :
1. Dr. Vinc Hadi Wiyono, M.A.
NIP. 195903081986011001
2. Yogi Pasca Pratama, S.E, M.E.
NIP. 198502102010121003
3. Bhimo Rizky Samudro, S.E, M.Si, Ph.D.
NIP. 198003142006041003
v
vi
MOTTO HIDUP
Tuhan adalah Gembalaku Tak’kan kekurangan aku.
(Mazmur 23:1)
Bagaimanapun keadaan kita hari ini, yakinlah
ada
cukup
pengharapan
dan
kuasa
yang
mengenyahkan segala duka, karena Tuhan selalu
berada bersama-sama kita.
(Paul K)
Hidup
bisa
tiba-tiba
kesulitan.
Namun
pengharapan
akan
gelap
saat
orang-orang
dapat
melihat
menghadapi
yang
punya
cahaya
dari
setitik terang.
(Paul K)
Janganlah takut, sebab Aku menyertai engkau,
janganlah bimbang, sebab Aku ini Allahmu; Aku
akan meneguhkan, bahkan akan menolong engkau;
Aku akan memegang engkau dengan tangan kanan-Ku
yang membawa Kemenangan.
(Yesaya 41:10)
vii
HALAMAN PERSEMBAHAN
Dengan rasa syukur yang terdalam karya
kecilku ini kupersembahkan Kepada:
1. Tuhan Yesus Kristus “MY SAVIOR”.
2. Kedua
Orang
tuaku
tercinta
yang
selalu
mendukung dalam doa serta memberi semangat
di
setiap
langkahku
dan
keluarga
kecil
terbahagia kakakku Riya&Baluk&Ito yang selalu
memberi keceriaan, dan perhatiannya.
3. Bapak Bhimo Rizky Samudro yang begitu sabar
dalam membimbing selama ini.
4. Aditya
Kristiawan
yang
selalu
memberi
semangat dan telebih dukungan doanya. Tengs
buat pengertian, kesabaran, dan perhatian
selama ini.
5. Sahabat-sahabatku
transfer
„13
seperjuangan
semua
yang
kelas
terkasih,
S1
atas
kebersamaan erat yang tak terlupakan, tengs
atas dukungan dan bantuannya.
6. Kepompong
yang
selalu
dihati
tengs
uda
memberi keceriaan selama ini.
7. Almamaterku
UNIVERSITAS
MARET SURAKARTA.
viii
SEBELAS
KATA PENGANTAR
Puji syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena telah memberikan
berkat, kasih dan karunia-Nya sampai saat ini, sehingga dengan kemampuan dan
semangat yang penulis miliki, penulis dapat menyelesaikan penyusunan laporan
skripsi ini dengan judul : “Kajian Sosio Ekonomi Eksistensi Transportasi Bus
Batik Solo Trans ”.
Penulis mengucapkan terima kasih kepada pihak-pihak yang telah
membantu, memberi motivasi, pengetahuan, dan mengarahkan baik secara
langsung maupun tidak langsung sehingga sekripsi ini dapat tersusun dan
terselesaikan. Ucapan terima disampaikan kepada yang terhormat :
1. Bhimo Rizky Samudro, S.E, M.Si, Ph.D., selaku pembimbing skripsi yang
telah membimbing dengan penuh kesabaran serta meluangkan waktu
untuk memberikan arahan, masukan, serta motivasi dari awal hingga akhir
penulisan karya ini.
2. Dr Hunik Sri Runing Sawitri, M.Si selaku Dekan Fakultas Ekonomi dan
Bisnis Universitas Sebelas Maret
3. Dr. Siti Aisyah Tri Rahayu, M.Si, selaku Ketua Jurusan Ekonomi
Pembangunan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret
Surakarta.
4. Bapak Drs. Sutanto, M.Si., selaku pembimbing akademik yang telah
meluangkan waktu untuk selalu memberikan arahan dan motivasi hingga
penulis dapat menyelesaikan perkuliahan dengan baik.
ix
5. Seluruh Dosen Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Sebelas Maret
Surakarta beserta seluruh karyawan. Terima kasih atas bimbingan, arahan,
dan pelayanan studi yang telah diberikan.
6. Manager Keuangan serta pegawai Perum Damri, terimasih atas
kesempatan yang diberikan saat penulis melakukan penelitian.
7. Keluarga Ekonomi Pembangunan Transfer 2010 UNS yang banyak
membantu dan berjuang bersama-sama penulis untuk memperoleh gelar
Sarjana.
8. Teman-teman satu bimbingan, Junita dan Alif
Penulis menyadari bahwa karya ini masih jauh dari sempurna, baik dari
segi isi maupun cara penyusunannya. Oleh karena itu, penulis sangat
mengharapkan saran dan kritik yang yang bersifat membangun dari pembaca demi
kesempurnaan laporan ini di masa mendatang. Penulis berharap kiranya karya ini
bisa memberikan manfaat kepada para pembaca pada umumnya dan penulis pada
khususnya.
Surakarta, 1 November 2015
Biana Rahmat Kristi
x
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL .......................................................................................
i
ABSTRAK ......................................................................................................
ii
ABSTRACT ....................................................................................................
iii
HALAMAN PERSETUJUAN .........................................................................
iv
HALAMAN PENGESAHAN ..........................................................................
v
SURAT PERNYATAAN ................................................................................
vi
MOTTO ..........................................................................................................
vii
HALAMAN PERSEMBAHAN .....................................................................
viii
KATA PENGANTAR .....................................................................................
ix
DAFTAR ISI ....................................................................................................
xi
DAFTAR GAMBAR ......................................................................................
xiv
DAFTAR TABEL ............................................................................................
xv
BAB I
BAB II
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah .................................................
1
B. Perumusan Masalah ........................................................
8
C. Tujuan Penelitian ............................................................
8
D. Manfaat Penelitian ..........................................................
9
TINJAUAN PUSTAKA
A. Transportasi ....................................................................
10
B. Moda Transportasi .........................................................
11
C. Permintaan Jasa Transportasi .........................................
13
D. Perencanaan Transportasi ..............................................
14
E. Pengertian Angkutan Umum ..........................................
14
F. Barang Publik .................................................................
20
G. Kebijaksanaan dan Bantuan Pemerintah
pada Bidang Trasnportasi ...............................................
24
H. Pentingnya Transportasi .................................................
28
xi
BAB III
BAB IV
I. Tarif Angkutan Berdasarkan Jarak ................................
29
J. Tarif Angkutan Penumpang ...........................................
33
K. Koordinasi dalam Transportasi ......................................
34
L. Status Sosial Ekonomi ...................................................
35
M. Pengaruh Pencemaran Udara terhadap Kesehatan .........
37
N. Kajian Penelitian Terdahlu .............................................
40
O. Kerangka Pemikiran .......................................................
46
METODOLOGI PENELITIAN
A. Ruang Lingkup Penelitian .............................................
48
B. Subjek Penelitian ............................................................
51
C. Unit Analisis ...................................................................
51
D. Keterbatasan Penelitian ...................................................
51
E. Sumber dan Jenis Data ...................................................
52
F. Tahap-tahap Penelitian ...................................................
54
G. Pengumpulan Data .........................................................
59
H. Teknik Analisis Data ......................................................
62
I. Uji Keabsahan Data .......................................................
66
PEMBAHASAN
A. Survai Informasi Awal ...................................................
69
B. Pembahasan ....................................................................
72
1.Implikasi Sosio Ekonomi Eksistensi dari Bus BST
Bagi Pengelola atau Operator ......................................
72
2.Implikasi Sosio Ekonomi Eksistensi dari Bus BST
Bagi Pengguna Jasa , baik Pengguna Langsung maupun
Pengguna Jalan yang Secara Tidak Langsung
Bersinggungan .............................................................
83
C. Hasil Temuan .................................................................
100
D. Ringkasan Pembahasan ..................................................
106
xii
BAB V
PENUTUP
A. Kesimpulan .....................................................................
108
B. Saran................................................................................
108
DAFTAR PUSTAKA .....................................................................................
110
LAMPIRAN ....................................................................................................
115
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Kerangka Pemikiran ................................................................
47
Gambar 3.1 Model Analisis Interaktif Miles dan Huberman ......................
65
Gambar 4.1
70
Struktur Organisasi Perum Damri Cabang Surakarta ...............
Gambar 4.2 Implikasi Kajian Sosio Ekonomi Eksistensi Transportassi
BST ..........................................................................................
xiv
106
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1
Rute atau Jalur BST .................................................................
5
Tabel 1.2
Perbandingan Tarif Bus Umum di Surakarta ..........................
7
Tabel 2.1
Posisi Penelitian Terdahulu dan Penelitian Ini ........................
40
Tabel 3.1
Daftar Informan Pengelola BST ..............................................
61
Tabel 3.2
Daftar Informan Pengguna BST ..............................................
61
Tabel 3.3
Daftar Informan Non Pengguna BST ......................................
62
Tabel 3.4
Perbandingan antara Kuantitatif dan Kualitatif berdasarkan
Konstruk ..................................................................................
xv
66