Masalah Transportasi (Transportation Problem)

  

Masalah Transportasi

(Transportation Problem)

Amelia Kurniawati ST., MT.

  OUTLINE Pendahuluan Pendahuluan Pemecahan Masalah Transportasi Pemecahan Masalah Transportasi

  Solusi Basis Awal Layak

  • Solusi Basis Awal Layak •

  Northwest corner method

  • Northwest corner method
  • Least cost method

  Least cost method

  Vogel’s approximation method (VAM) Vogel’s approximation method (VAM)

  Perbaikan Solusi Basis Layak Awal

  • Perbaikan Solusi Basis Layak Awal •

  Metode u-v atau MODI (Modified Distribution Method)

  • Metode u-v atau MODI (Modified Distribution Method)
  • Metode stepping stone
  • Metode stepping stone
  • Contoh Implementasi

  Contoh Implementasi

GOAL

  Memahami konsep metode transportasi

  • dan penerapannya Memahami konsep solusi optimal
  • permasalahan transportasi Memahami metode Vogel’s untuk
  • pencarian solusi optimal

  PENDAHULUAN

MASALAH TRANSPORTASI

  Masalah transportasi umumnya berkaitan

  • dengan masalah pendistribusian suatu

    produk dari beberapa sumber ke sejumlah

    tujuan dengan biaya yang minimum.

  Pabrik Pusat Distribusi/Depot

  5 100

  1

  25

  1

  

4

  3

  70

  30

  7

  2

  2

  4

  5 100

  3

  6

  7 Berapa yang harus dikirim dari

  15

  4 gudang 1 dan 2 ke masing-masing konsumen supaya biaya minimal? Rumusan Pemrograman Linier Terdapat m sumber (misal: gudang) dimana

  • produk disimpan. Terdapat n tujuan (misal: pasar) dimana
  • produk dibutuhkan.
  • Ketersediaan pasokan dari sumber : a (i =

  i 1, 2, …, m)

  • Permintaan dari tujuan : b (j = 1, 2, …, n)

  j Rumusan Pemrograman Linier Biaya pengiriman dari sumber i ke tujuan j : c

  • ij

  (i = 1, 2, …, m; j = 1, 2, …, n). Jika suatu sumber i tidak dapat memasok suatu tujuan j, maka c = M (M bilangan positif yang sangat ij besar) Permasalahannya adalah menentukan jumlah

  • produk yang dikirim dari sumber i ke tujuan j (dinyatakan dengan x ) yang meminimumkan

  ij biaya transportasi (pengiriman) total.

  Rumusan Pemrograman Linier Biaya pengiriman dari sumber i ke tujuan j : c

  • ij

  (i = 1, 2, …, m; j = 1, 2, …, n). Jika suatu sumber i tidak dapat memasok suatu tujuan j, maka c = M (M bilangan positif yang sangat ij besar) Permasalahannya adalah menentukan jumlah

  • produk yang dikirim dari sumber i ke tujuan j (dinyatakan dengan x ) yang meminimumkan

  ij biaya transportasi (pengiriman) total.

  Rumusan Pemrograman Linier Minimasi

     

   m i n j ij ij

  Z x c

  1

  1 dengan pembatas-pembatas: i n j ij a x

   1 j m i ij b x

   1

   ij x j i,

   j = 1, 2, …, n i = 1, 2, …, m

  1

  2 m

  1

  2 n ... ...

  Sumber Tujuan c ij a

  1 a

  2 a i a m b

  1 b

  2 b j b n Masalah Transportasi Standar/Seimbang (Standar/Balanced Transportation Problem)

  Minimasi  

     m i n j ij ij

  Z x c

  1

  1 dengan pembatas-pembatas: i n j ij a x

   1 j m i ij b x

   1

   ij x

     

   n i j m j i b a

  1

  1 j i,

   j = 1, 2, …, n i = 1, 2, …, m Masalah Transportasi Tak Seimbang m n

  1  Z c x

  Minimasi  ij ij m n

    i 1 j

  1   a b

   i j

    dengan pembatas-pembatas: j 1 i

  1   n

  1  i = 1, 2, …, m a x ij i

   j

  1  m b

x j = 1, 2, …, n, n+1

ij j

   i

  1 i, j x

    ij m n b a b

    j = n+1 adalah tujuan fiktif dengan permintaan n 1 i j

     j 1 i

  1   c , i 1 , 2 ,..., m dan   i , n

  1 

  Masalah Transportasi Tak Seimbang Minimasi

  1

  1  

  ,

  ,..., 2 , 1 ,

  

dan n j c j m

  1 j i,

  1

  1

    m j i n i j n a b a

      

  1 j = 1, 2, …, n i = 1, 2, …, m+1 j = n+1 adalah sumber fiktif dengan pasokan

   n i j m j i b a

      

     

  1  ij x

  1

    

   1 j m i ij b x

  Z x c dengan pembatas-pembatas: i n j ij a x

  1 m i n j ij ij

  1

  1

  

  

  Tabel Transportasi

  Tujuan Pasokan

  D 1 D 2 D n

  Sum ber

  S 1 c 11 c 12 c 1n a 1 x 11 x 12 x 1n S 2 c 22 c 22 c 2n a 2 x 12 x 22 x 2n S m c m1 c m2 c mn a n x m1 x m2 x mn

  Permintaan

  b 1 b 2 b m

Contoh Kasus I

  To From Albuquerque Boston Cleveland Des Moines $5 $4 $3 Evansville $8 $4 $3 Fort Lauderdale $9 $7 $5

  To From Albuquerque Boston Cleveland Des Moines $5 $4 $3 Evansville $8 $4 $3 Fort Lauderdale $9 $7 $5

  Boston (200 units Cleveland required)

  (200 units Des Moines required) (100 units capacity) Albuquerque

  (300 units Evansville required) (300 units capacity) Fort Lauderdale

  (300 units capacity) Transportation Matrix Des Moines To

  Factory capacity Albuquerque Boston Cleveland capacity From constraint

  $5 $4 $3 Des Moines

  100 Cell representing a

  $8 $4 $3 possible Evansville

  300 source-to- destination shipping

  $9 $7 $5 assignment Fort Lauderdale

  300 (Evansville to Cleveland)

  Warehouse 300 200 200 700 requirement Cost of shipping 1 unit from Fort Cleveland Total demand

  Lauderdale factory to Boston warehouse warehouse demand and total supply

  Contoh Kasus II Shipping costs, Supply, and Demand for Powerco Example

  From To City 1 City 2 City 3 City 4 Supply

  (Million kwh) Plant 1 $8 $6 $10 $9

  35 Plant 2 $9 $12 $13 $7

  50 Plant 3 $14 $9 $16 $5

  40 Demand

  45

  20

  30

  30 (Million kwh)

LP Formulation of Powerco’s Problem

  Min Z = 8X 11 +6X 12 +10X 13 +9X 14 +9X 21 +12X 22 +13X 23 +7X 24

  • 14X
  • 31 +9X 32 +16X 33 +5X 34 S.T.:

      X 11 +X 12 +X 13 +X 14 <= 35 (Supply Constraints)

      X 21 +X 22 +X 23 +X 24 <= 50

      X 31 +X 32 +X 33 +X 34 <= 40

      X 11 +X 21 +X 31 >= 45 (Demand Constraints)

      X 12 +X 22 +X 32 >= 20

      X 13 +X 23 +X 33 >= 30

      X 14 +X 24 +X 34 >= 30 Xij >= 0 (i= 1,2,3; j= 1,2,3,4)

      

    PEMECAHAN MASALAH

    TRANSPORTASI

      Algoritma Pemecahan Langkah 0:

    • Perumusan masalah dalam masalah transportasi standar

      • – Langkah 1:

    • Penentuan solusi basis layak awal
      • – Langkah 2:

    • Pemeriksaan optimalitas. Jika solusi optimal maka
      • – berhenti. Penentuan solusi basis yang baru dan ke langkah 2

    Metode Penentuan Solusi Basis Layak Awal

    • Northwest corner method
    • Least cost method
    • Vogel’s approximation method (VAM)

      Northwest Corner Rule (0)  Merupakan pemecahan awal yang layak, namun belum optimal sehingga harus dilanjutkan ke tahap selanjutnya dengan mempergunakan metode lanjut.

    Prosedur:

      (1) Pengisian sel/kotak dimulai dari ujung kiri atas.

      (2) Alokasi jumlah maksimum (terbesar) sesuai syarat sehingga layak untuk memenuhi permintaan. (3) Bergerak ke kotak sebelah kanan bila masih terdapat suplai yang cukup. Kalau tidak, bergerak ke kotak di bawahnya sesuai demand. Bergerak terus hingga suplai habis

    Northwest Corner Rule (1)

      6

      Produk

      Pabrik Permintaan Konsumen Ketersediaan

      4 Konsumen

      4

      3

      4

      5

      8

      2

      2

      7

      7

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      6

    Northwest Corner Rule (2)

      6

      4

      4

      3

      1

      5

      8

      6

      2

      2

      7

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      7

    Northwest Corner Rule (3)

      7

      4

      4

      3

      5

      8

      6

      6

      2

      2

      6

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      1

    Northwest Corner Rule (4)

      3

      4

      4

      5

      8

      6

      6

      7

      2

      2

      3

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      1

    Northwest Corner Rule (5)

      3

      4

      1

      5

      8

      6

      6

      7

      2

      2

      1

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      3

      6 Northwest Corner Rule (6) )

      3

      1

      1

      4

      8

      6

      6

      7

      3

      1

      2

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      2

      4

      Northwest Corner Rule

    Solusi Basis Layak Awal

      2

      7

      4 Biaya transportasi total Z = 92

      4

      3

      4

      4

      1

      5

      8

      6

      6

      3

      2

      2

      1

      7

      4

      5

      8

      10

      3

      3

      1

      3

      Least Cost Rule (1)

      7

      4

      3

      4

      5

      8

      6

      6

      7

      2

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      2

      4

    Least Cost Rule (2)

      6

      1

      4

      3

      4

      5

      8

      6

      2

      2

      7

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      7

    Least Cost Rule (3)

      7

      4

      3

      4

      5

      8

      6

      6

      2

      2

      6

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      1

    Least Cost Rule (4)

      1

      3

      4

      5

      8

      6

      6

      7

      2

      2

      2

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      4

    Least Cost Rule (5)

      1

      4

      3

      2

      8

      6

      6

      7

      2

      2

      2

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      4

    Least Cost Rule (6)

      1

      2

      3

      2

      8

      6

      6

      7

      2

      2

      2

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      4

      Least Cost Rule

    Solusi Basis Layak Awal

      2

      4

      2

      8

      6

      6

      7

      1

      2

      2

      2

      5

      8

      10

      3

      1

      4

    Vogel’s Approximation Method (VAM) (0)

      Prosedur Pemecahan: (1)  Hitung perbedaan antara dua biaya terkecil dari setiap baris dan kolom. Nilai perbedaan/selisih ditulis di kolom baru di samping kolom yang ada (disebut baris/kolom penalti).

      (2) Pilih baris atau kolom dengan nilai hukuman terbesar, lalu beri tanda kurung. Jika nilai pada baris atau kolom adalah sama, pilih yang dapat memindahkan barang paling banyak.

      (3) Dari baris/kolom yang dipilih pada (2), tentukan jumlah barang yang bisa terangkut dengan memperhatikan pembatasan yang berlaku bagi baris atau kolomnya serta sel dengan biaya terkecil.

      (4) Hapus baris atau kolom yang sudah memenuhi syarat sebelumnya (artinya suplai telah dapat terpenuhi).

      (5) Ulangi langkah (1) sampai (4) hingga semua alokasi

      Vogel’s Approximation Method (VAM) (1)

      7

      3

      4

      5

      4 Penalti

      4

      3

      4

      5

      8

      6

      6

      1

      Pen alti

      7

      4

      5

      8

      10

      1

      3

      1

      2

      2

      2

      3

    Vogel’s Approximation Method (VAM) (2)

      6

      4

      1

      2

      3

      4 Penalti

      4

      3

      1

      5

      8

      Pen alti

      2

      7

      1

      7

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      2

      6

    Vogel’s Approximation Method (VAM) (3)

      7

      1

      2

      3

      4 Penalti

      3

      1

      5

      8

      6

      6

      Pen alti

      2

      3

      3

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      2

      4

    Vogel’s Approximation Method (VAM) (4)

      4

      1 Penalti

      3

      1

      5

      8

      6

      6

      7

      Pen alti

      2

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      2

      3

      Vogel’s Approximation Method (VAM)

    Solusi Basis Layak Awal

      2

      6

      4 Biaya transportasi total Z = 68

      4

      3

      4

      1 Permintaan

      3

      1

      5

      8

      6

      7

      2

      Pasokan

      3

      7

      4

      5

      8

      10

      3

      3

      1

      2

      4

    Degenerasi

      Solusi basis layak dari masalah transportasi

    • dikatakan degenerasi (degenerate) jika satu atau

      lebih variabel basis mempunyai nilai nol. Solusi basis dapat menjadi degenerasi jika sisa
    • pasokan dan sisa permintaan adalah sama untuk

      variabel yang akan dipilih menjadi basis. Jumlah solusi basis dalam masalah transportasi
    • harus : m + n – 1 (m = jumlah baris, n = jumlah kolom)

      Ilustrasi Degenerasi (1)

      7

      4

      5

      4

      8

      8

      6

      6

      5

      2

      4

      5

      8

      10

      4

      1

      2

      2

      4

    Ilustrasi Degenerasi (2)

      7

      4

      4

      5

      8 Sisa Permintaan

      8

      6

      6

      Sisa Pasokan

      2

      4

      5

      8

      10

      4

      1

      2

      2

      5

    Ilustrasi Degenerasi (3)

      7

      4

      4

      5

      8 Sisa Permintaan

      8

      6

      6

      Sisa Pasokan

      2

      4

      5

      8

      10

      4

      1

      2

      2

      5

    Ilustrasi Degenerasi (4)

      5

      4

      4

      8 Sisa Permintaan

      8

      6

      6

      7

      Sisa Pasokan

      2

      5

      8

      10

      4

      1

      2

      2

      4

    Ilustrasi Degenerasi (5)

      5

      4

      4

      8 Sisa Permintaan

      8

      6

      6

      7

      Sisa Pasokan

      2

      5

      8

      10

      4

      1

      2

      2

      4

    Ilustrasi Degenerasi (6)

      5

      4

      4 Sisa Permintaan

      4

      8

      6

      6

      7

      Sisa Pasokan

      2

      5

      8

      10

      4

      1

      2

      2

      4

    Ilustrasi Degenerasi (7)

      7

      4

      4

      5

      4 Permintaan 4

      4

      8

      8

      6

      6

      Pasokan

      2

      5

      4

      5

      8

      10

      4

      4

      1

      2

      2

      5

      Perbaikan Solusi Basis Layak Awal Perbaikan solusi basis layak awal

    • Pemeriksaan optimalitas
      • – Penentuan solusi basis layak yang baru
      • – Metode:

    • Metode u-v atau MODI (Modified Distribution

      Method) Metode Stepping Stone

      Metode u-v (1) Untuk sebarang solusi basis layak, tentukan nilai u (untuk semua i) dan v (untuk semua j) sedemikian i j hingga untuk setiap variabel basis x u v c

        ij i j ij (Nilai u dan v bisa positif, negatif atau nol). i j

      Untuk variabel non basis: c c u v

         ij ij i j

       

      Metode u-v (2)

      Untuk variabel non basis:

      c c u v    ij ij i j

       

      Kondisi optimalitas (masalah minimasi ) terjadi apabila untuk semua variabel non basis

      c c u v     ij ij i j

       

      Jika kondisi belum optimal, variabel yang masuk basis

      c

      adalah yang mempunyai paling negatif (masalah

      ij

      minimasi)

      Misal Diberikan Solusi Basis Layak

    Awal dengan Least Cost Method

      2

      1

      3

      2

      8

      6

      6

      7

      4

      2

      2

      4

      5

      8

      10

      3

      1

      2

      Penerapan Metode u-v Enam persamaan dengan tujuh variabel yang tak diketahui  u

      1  v

      1

      4 terdapat tak hingga solusi yang mungkin u

      10  v

      2

      1 u

      5  v

      2

      suatu nilai variabel tertentu dapat u

      4  v

      2

      4 ditetapkan sebarang, dan nilai u

      7  v

      3

      1 yang lain dapat dipecahkan.

      Misalnya, u = 0

      1 u

      6  v

      3

      2

      Pemeriksaan Optimalitas v 1

      2

      4

      3

      4

      3

      2

      5

      8

      6

      6

      7

      =

      u 3

      1

      4

      7

      = v 2 = v 3 = v 4 =

      4

      5

      8

      10

      =

      u 2

      3

      3

      1

      2

      2

      2

      = 0

      u 1

      4 Pemeriksaan Optimalitas v 1

      = 7 v 2 = 6 v 3 = 2 v 4 = 1

      4

      4

      3

      4

      3

      2

      5

      8

      6

      6

      7

      = 0

      u 3

      1

      2

      u 1

      7

      4

      5

      8

      10

      = 3

      u 2

      3

      3

      1

      2

      2

      2

      = 0

      4 Pemeriksaan Optimalitas c c u v

         ij ij i j

        v = 7 v = 6 v = 2 v = 1 1 2 3 4

    • -5

      2

      2

      2

      1

      u = 0 1

      3

      3

      10

      8

      5

      4

      u = 3 2

      7

      2

      4

      1

      7

      6

      6

      8

      u = 0 3

      5

      2

      3

      4

      3

      4

      4 Pemeriksaan Optimalitas c c u v

         ij ij i j

        v = 7 v = 6 v = 2 v = 1 1 2 3 4

    • -5

      2 -4

      2

      2

      1

      u = 0 1

      3

      3 10 -1

      8

      5

      4

      u = 3 2

      7

      2

      4

      1

      7

      6

      4

      6

      7

      8

      u = 0 3

      5

      2

      3

      4

      3

      4

      4

      x masuk basis

      11

      v = 7 v = 6 v = 2 v = 1 1 2 3 4

      2

      2

      2

      1

      u = 0 1

      3

    • +

      3

      10

      8

      5

      4

      u = 3 2

      7 1+

      2

      4

      7

      6

      6

      8

      u = 0 3

      5

      2

      3

      4

      3

      4

      4

       = min(3, 2) = 2  x keluar basis

      21

    Solusi

      7

      4 Biaya transportasi total Z = 69

      4

      3

      4

      3

      2

      5

      8

      6

      6

      2

      2

      4

      7

      4

      5

      8

      10

      1

      2

      3

      1

      2

      3 Pemeriksaan Optimalitas v 1

      = 2 v 2 = 1 v 3 = 2 v 4 = 1

      4

      4

      3

      4

      3

      2

      5

      8

      6

      6

      7

      = 5

      u 3

      3

      7

      u 1

      4

      5

      8

      10

      = 3

      u 2

      1

      2

      3

      1

      2

      2

      2

      = 0

      4 Pemeriksaan Optimalitas v 1

      = 2 v 2 = 1 v 3 = 2 v 4 = 1

      8

      3

      u 3

      = 5

      7 6 -1

      6

      2

      5

      7

      2

      3

      4

      3

      4

      4

      x

      4

      4

      u 1

      3

      = 0

      2

      1

      2

      2

      1

      2

      5

      1

      u 2

      = 3

      5

      10

      4

      8

      33 masuk basis

    Pemeriksaan Optimalitas

      v = 2 v = 1 v = 2 v = 1 1 2 3 4

      2

      2

      2

      1

      u = 0 1

      3 2+

      1

      10

      8

      5

      4

      u = 3 2

      7 3+

      4

      7

      6

      6

      8

      u = 5 3

      5

    • +

      2

      3

      4

      3

      4

      4

       = min(1, 4, 2) = 1  x keluar basis

      14

    Solusi

      6

      4 Biaya transportasi total Z = 68

      4

      3

      4

      1

      3

      1

      5

      8

      6

      2

      2

      4

      3

      7

      4

      5

      8

      10

      3

      3

      1

      2

      7

      Solusi v 1

      3

      4

      3

      4

      1

      3

      1

      5

      8

      6

      6

      7

      = 5

      u 3

      4

      7

      = 2 v 2 = 1 v 3 = 1 v 4 = 0

      4

      5

      8

      10

      = 4

      u 2

      3

      3

      1

      2

      2

      2

      = 0

      u 1

      4 Biaya transportasi total Z = 68

      Solusi v 1

      3

      3

      4

      u 3

      = 5

      7

      6

      6

      8

      4

      5

      1

      3

      1

      4

      3

      4

      7

      5

      = 2 v 2 = 1 v 3 = 1 v 4 = 0

      1

      u 1

      = 0

      2

      1

      2

      1

      2

      1

      8

      3

      3

      u 2

      = 4

      4

      10

      3

      4 Solusi optimal

    Solusi Optimal

      6

      4 Biaya transportasi total Z = 68

      4

      3

      4

      1

      3

      1

      5

      8

      6

      2

      2

      4

      3

      7

      4

      5

      8

      10

      3

      3

      1

      2

      7

      Masalah Maksimasi Kondisi optimal :  Koefisien fungsi tujuan relatif untuk variabel non basis tak positif

            j i ij ij v u c c

      Penentuan variabel non basis yang masuk basis  Pilih variabel non basis dengan koefisien fungsi tujuan relatif paling positif

      1. Tetapkan U = 0 1

    • 2. Hitung nilai U dan V dengan menggunakan persamaan C = U i j
    • ij i V , untuk sel yang mendapatkan alokasi. j

        3. Hitung Reduced Cost (K )= C -U -V untuk sel yang tidak ij ij i j, mendapatkan alokasi.

        V3 V4 Sel yang mendapatkan alokasi

        C = U + V ij i j U1 U2 U3

        Sel yang tidak mendapatkan alokasi U , U , U , V , V , V , V , K K K , K , K , K ? 1 2

      3

      1 2 3 4 12, 14, 21 23 24 33 K = C -U -V ij ij i j

        Contoh

        Optimal

      • - METODE STEPPING STONE-

        Transportation Matrix Transportation Matrix

        Des Moines To Factory capacity Albuquerque Boston Cleveland capacity

        From constraint

        $5 $4 $3 Des Moines

        100 Cell representing a

        $8 $4 $3 possible Evansville

        300 source-to- destination shipping

        $9 $7 $5 assignment Fort Lauderdale

        300 (Evansville to Cleveland)

        Warehouse 300 200 200 700 requirement

        Cost of shipping 1 unit from Fort Cleveland Total demand Lauderdale factory to Boston warehouse warehouse demand and total supply

        Northwest-Corner Rule Northwest-Corner Rule

         Start in the upper left-hand cell (or northwest corner) of the table and allocate units to shipping routes as follows:

        1. Exhaust the supply (factory capacity) of each row before moving down to the next row

        2. Exhaust the (warehouse) requirements of each column before moving to the next column

        Northwest-Corner Rule

      Northwest-Corner Rule

        1. Assign 100 tubs from Des Moines to Albuquerque (exhausting Des Moines’s supply)

        2. Assign 200 tubs from Evansville to Albuquerque (exhausting Albuquerque’s demand)

        3. Assign 100 tubs from Evansville to Boston (exhausting Evansville’s supply)

        4. Assign 100 tubs from Fort Lauderdale to Boston (exhausting Boston’s demand)

        5. Assign 200 tubs from Fort Lauderdale to Cleveland (exhausting Cleveland’s demand and Fort Lauderdale’s supply)

        Northwest-Corner Rule Northwest-Corner Rule

        To (A) (B) (C) Factory capacity

        Albuquerque Boston Cleveland From $5 $4 $3

        (D) Des Moines 100

        100 $8 $4 $3

        (E) Evansville 200 100 300 $9 $7 $5

        (F) Fort Lauderdale 100 200 300

        Warehouse 300 200 200 700 requirement

        Means that the firm is shipping 100 bathtubs Figure C.3 from Fort Lauderdale to Boston

        Intuitive Lowest-Cost Method Intuitive Lowest-Cost Method

        To

      (A) (B) (C)

      Factory capacity

        

      Albuquerque Boston Cleveland

      From $5 $4 $3

        (D) Des Moines 100

        100 $8 $4 $3

        (E) Evansville 300

        $9 $7 $5 (F) Fort Lauderdale

        300 Warehouse

        300 200 200 700 requirement

        First, $3 is the lowest cost cell so ship 100 units from Des Moines to Cleveland and cross off the first row as Des Moines is satisfied

        Figure C.4 Intuitive Lowest-Cost Method Intuitive Lowest-Cost Method

        To (A) (B) (C) Factory capacity

        

      Albuquerque Boston Cleveland

      From $5 $4 $3

        (D) Des Moines 100

        100 $8 $4 $3

        (E) Evansville 300

        100 $9 $7 $5 (F) Fort Lauderdale

        300 Warehouse

        300 200 200 700 requirement

        Second, $3 is again the lowest cost cell so ship 100 units from Evansville to Cleveland and cross off column C as Cleveland is satisfied

        Figure C.4 Intuitive Lowest-Cost Method Intuitive Lowest-Cost Method

        To (A) (B) (C) Factory capacity

        Albuquerque Boston Cleveland From $5 $4 $3

        (D) Des Moines 100

        100 $8 $4 $3

        (E) Evansville 200 300 100 $9 $7 $5

        (F) Fort Lauderdale 300

        Warehouse 300 200 200 700 requirement

        Third, $4 is the lowest cost cell so ship 200 units from Evansville to Boston and cross off column B and row E as Evansville and Boston are satisfied

        Figure C.4 Intuitive Lowest-Cost Method Intuitive Lowest-Cost Method

        To (A) (B) (C) Factory capacity

        Albuquerque Boston Cleveland From $5 $4 $3

        (D) Des Moines 100 100 $8 $4 $3

        (E) Evansville 200 300 100

        $9 $7 $5 (F) Fort Lauderdale

        300 300

        Warehouse 300 200 200 700 requirement

        Finally, ship 300 units from Albuquerque to Fort Lauderdale as this is the only remaining cell to complete the allocations

        Figure C.4 Intuitive Lowest-Cost Method Intuitive Lowest-Cost Method

        To (A) (B) (C) Factory capacity

        Albuquerque Boston Cleveland From $5 $4 $3

        (D) Des Moines 100

        100 $8 $4 $3

        (E) Evansville 200 300 100 $9 $7 $5

        (F) Fort Lauderdale 300 300

        Warehouse 300 200 200 700 requirement

        Total Cost = $3(100) + $3(100) + $4(200) + $9(300) = $4,100 Figure C.4

        Intuitive Lowest-Cost Method Intuitive Lowest-Cost Method

        To (A) (B) (C) Factory capacity

        Albuquerque Boston Cleveland From $5 $4 $3 This is a feasible solution, and an

        (D) Des Moines 100

        100 improvement over the previous solution, but not necessarily the lowest

        $8 $4 $3 cost alternative (E) Evansville 200 300

        100 $9 $7 $5 (F) Fort Lauderdale 300

        300 Warehouse

        300 200 200 700 requirement

        Total Cost = $3(100) + $3(100) + $4(200) + $9(300) = $4,100 Figure C.4

        Stepping-Stone Method Stepping-Stone Method

        Metode Stepping Stone : Menekan ke bawah biaya

      transport dengan memasukkan variabel non basis (yaitu

      alokasi barang ke kotak kosong) ke dalam solusi. Dengan

      menggunakan solusi awal yang diperoleh melalui metode

      North West Corner yang belum optimum, akan ditunjukkan evaluasi masing-masing non basis.

        a. Memilih salah satu sel kosong (yang tidak mendapatkan alokasi)

        b. Mulai dari sel ini, kita membuat jalur tertutup melalui sel-sel yang mendapatkan alokasi menuju sel kosong terpilih kembali. Jalur tertutup ini bergerak secara horisontal dan vertikal saja.

        c. Mulai dengan tanda (+) pada sel kosong terpilih, kita menempatkan tanda (-) dan (+) secara bergantian pada setiap sudut jalur tertutup.

        d. Menghitung indeks perbaikan dengan cara menjumlahkan biaya transportasi pada sel bertanda (+)

      dan mengurangkan biaya transportasi pada sel bertanda

      (-).

        $5 $8 $4

        $4

        Stepping-Stone Method Stepping-Stone Method

        To (A) Albuquerque (B) Boston (C) Cleveland (D) Des Moines (E) Evansville (F) Fort Lauderdale Warehouse requirement

        300 200 200 Factory capacity 300 300 100 700

        $5 $5 $4 $4

        $3 $3 $9 $8

        $7 From 100 100 100

        200 200

        1 100 201

        99

        99 100 200

        Figure C.5 Des Moines- Boston index = $4 - $5 + $8 - $4 = +$3

        Stepping-Stone Method Stepping-Stone Method

        To (A) (B) (C) Factory capacity

        Albuquerque Boston Cleveland From $5 $4 $3 Start

        (D) Des Moines 100

        100

      • $8 $4 $3

        (E) Evansville 200 100 300

      • $9 $7 $5

        (F) Fort Lauderdale 100 200 300

        Warehouse 300 200 200 700 requirement