DATA HASIL SURVEI VOLUME LALULINTAS PENGARUH PERLINTASAN KERETA API TERHADAP ARUS LALU LINTAS (Studi Kasus Perlintasan Purwosari Surakarta).

DATA HASIL SURVEI VOLUME LALULINTAS
Hari
Tanggal
Rute

: Selasa
: 29 Mei 2007
: Dari Barat Timur

Lampiran I.2. Data volume lalu lintas hari selasa dari Barat - Timur
Jenis Kendaraan
Waktu
HV
LV
MC
06.00 - 06.15
1
24
98
06.15 - 06.30
53

247
06.30 - 06.45
1
242
943
06.45 - 07.00
168
885
07.00 - 07.15
170
640
07.15 - 07.30
147
720
07.30 - 07.45
151
727
07.45 - 08.00
1
156

686
08.00 - 08.15
1
132
601
08.15 - 08.30
5
177
445
08.30 - 08.45
1
174
478
08.45 - 09.00
1
155
471
09.00 - 09.15
1
163

501
09.15 - 09.30
9
179
495
09.30 - 09.45
6
155
388
09.45 - 10.00
3
184
494
10.00 - 10.15
2
216
479
10.15 - 10.30
4
223

462
10.30 - 10.45
2
184
464
10.45 - 11.00
2
214
607
11.00 - 11.15
2
183
381
11.15 - 11.30
1
224
378
11.30 - 11.45
2
231

553
11.45 - 12.00
2
172
581
12.00 - 12.15
1
188
306
12.15 - 12.30
2
161
314
12.30 - 12.45
2
171
297
12.45 - 13.00
4
208

575
13.00 - 13.15
3
204
444
13.15 - 13.30
2
151
559
13.30 - 13.45
3
155
517
13.45 - 14.00
2
153
643
14.00 - 14.15
3
199

499
14.15 - 14.30
2
210
572
14.30 - 14.45
5
187
458

Total Kendaraan
123
300
1186
1053
810
867
878
843
734

627
653
627
665
683
549
681
697
689
650
823
566
603
786
755
495
477
470
787
651

712
675
798
701
784
650

14.45 - 15.00
15.00 - 15.15
15.15 - 15.30
15.30 - 15.45
15.45 - 16.00
16.00 - 16.15
16.15 - 16.30
16.30 - 16.45
16.45 - 17.00
17.00 - 17.15
17.15 - 17.30
17.30 - 17.45
17.45 - 18.00


3
1
3
1
1

2

172
173
191
183
193
183
165
157
357
168
159

178
171

452
501
427
613
585
646
667
624
603
632
619
587
632

627
675
621
797
779
829
832
783
960
800
778
765
803

VOLUME LALULINTAS RATA-RATA
Hari
Tanggal
Rute

: Sabtu
: 26 Mei 2007
: Dari Barat - Timur

Lampiran I.3. Volume lalu lintas rata-rata
jenis
kendaraan
waktu
HV

LV

MC

06.00 - 06.15

0

86

321

06.15 - 06.30

0

92

429

06.30 - 06.45

0

157

484

06.45 - 07.00

0

70

636

07.00 - 07.15

0

101

571

07.15 - 07.30

2

75

412

07.30 - 07.45

3

76

561

07.45 - 08.00

3

80

658

08.00 - 08.15

2

115

785

08.15 - 08.30

3

144

419

08.30 - 08.45

5

156

554

08.45 - 09.00

3

173

388

09.00 - 09.15

4

209

562

09.15 - 09.30

5

181

467

09.30 - 09.45

6

232

432

09.45 - 10.00

5

188

437

10.00 - 10.15

1

245

522

10.15 - 10.30

4

157

590

10.30 - 10.45

4

201

530

10.45 - 11.00

3

181

537

Ekivalensi Mobil Penumpang
(EMP)

Q
(smp/15')

Q
(smp/jam)

Q (Kend/15')

Q (Kend/jam)

407
521
641
706
672
489
640
741
902
566
715
564
775
653
670
630
768
751
735
721

-

0

86

80.3

166.3

-

0

92

107.3

199.3

-

0

157

121.0

278.0

-

2275
2540
2508
2507
2542
2772
2849
2924
2747
2620
2707
2662
2728
2721
2819
2884
2975

0

70

159.0

229.0

0

101

142.8

243.8

2.4

75

103.0

180.4

3.6

76

140.3

219.9

3.6

80

164.5

248.1

2.4

115

196.3

313.7

3.6

144

104.8

252.4

6

156

138.5

300.5

3.6

173

97.0

273.6

4.8

209

140.5

354.3

6

181

116.8

303.8

7.2

232

108.0

347.2

872.5
950.0
931.2
873.0
892.1
962.0
1034.0
1114.6
1140.1
1180.8
1232.2
1278.9
1308.5
1330.9
1336.5
1327.6
1343.2

HV

LV

1.2

1

MC

Keterangan

0.25

6

188

109.3

303.3

1.2

245

130.5

376.7

4.8

157

147.5

309.3

4.8

201

132.5

338.3

3.6

181

134.3

318.9

06.00 - 07.00
06.15 - 07.15
06.30 - 07.30
06.45 - 07.45
07.00 - 08.00
07.15 - 08.15
07.30 - 08.30
07.45 - 08.45
08.00 - 09.00
08.15 - 09.15
08.30 - 09.30
08.45 - 09.45
09.00 - 10.00
09.15 - 10.15
09.30 - 10.30
09.45 - 10.45
10.00 - 11.00

11.00 - 11.15

6

200

450

11.15 - 11.30

7

186

487

11.30 - 11.45

4

192

532

11.45 - 12.00

4

187

636

12.00 - 12.15

3

192

635

12.15 - 12.30

0

124

447

12.30 - 12.45

0

180

557

12.45 - 13.00

1

190

683

13.00 - 13.15

2

221

702

13.15 - 13.30

0

167

493

13.30 - 13.45

0

207

644

13.45 - 14.00

2

210

709

14.00 - 14.15

1

228

615

14.15 - 14.30

2

198

545

14.30 - 14.45

0

205

542

14.45 - 15.00

2

220

476

15.00 - 15.15

0

186

355

15.15 - 15.30

2

172

422

15.30 - 15.45

0

217

389

15.45 - 16.00

1

186

647

16.00 - 16.15

2

168

485

16.15 - 16.30

7

188

436

16.30 - 16.45

4

152

451

16.45 - 17.00

5

185

461

17.00 - 17.15

0

193

693

17.15 - 17.30

8

151

665

17.30 - 17.45

2

170

732

17.45 - 18.00

3

152

421

Jumlah
rata-rata

656
680
728
827
830
571
737
874
925
660
851
921
844
745
747
698
541
596
606
834
655
631
607
651
886
824
904
576

2863
2792
2785
2891
3065
2956
2965
3012
3107
3196
3310
3357
3276
3361
3257
3034
2731
2582
2441
2577
2691
2726
2727
2544
2775
2968
3265
3190

0

186

88.8

274.8

2.4

172

105.5

279.9

0

217

97.3

314.3

1.2

186

161.8

349.0

2.4

168

121.3

291.7

8.4

188

109.0

305.4

4.8

152

112.8

269.6

6

185

115.3

306.3

0

193

173.3

366.3

9.6

151

166.3

326.9

2.4

170

183.0

355.4

3.6

152

105.3

260.9

1286.2
1293.0
1284.5
1316.5
1351.1
1270.7
1260.2
1271.3
1315.9
1370.4
1419.1
1446.8
1430.9
1477.3
1449.8
1401.5
1293.3
1236.6
1210.3
1217.9
1234.8
1260.3
1215.6
1172.9
1247.5
1268.9
1354.8
1309.4

33872

128224

14692.5

55774.4

706

2849

306.1

1239.4

7.2

200

112.5

319.7

8.4

186

121.8

316.2

4.8

192

133.0

329.8

4.8

187

159.0

350.8

3.6

192

158.8

354.4

0

124

111.8

235.8

0

180

139.3

319.3

1.2

190

170.8

362.0

2.4

221

175.5

398.9

0

167

123.3

290.3

0

207

161.0

368.0

2.4

210

177.3

389.7

1.2

228

153.8

383.0

2.4

198

136.3

336.7

0

205

135.5

340.5

2.4

220

119.0

341.4

10.15 - 11.15
10.30 - 11.30
10.45 - 11.45
11.00 - 12.00
11.15 - 12.15
11.30 - 12.30
11.45 - 12.45
12.00 - 13.00
12.15 - 13.15
12.30 - 13.30
12.45 - 13.45
13.00 - 14.00
13.15 - 14.15
13.30 - 14.30
13.45 - 14.45
14.00 - 15.00
14.15 - 15.15
14.30 - 15.30
14.45 - 15.45
15.00 - 16.00
15.15 - 16.15
15.30 - 16.30
15.45 - 16.45
16.00 - 17.00
16.15 - 17.15
16.30 - 17.30
16.45 - 17.45
17.00 - 18.00

VOLUME LALULINTAS RATA-RATA
Hari
Tanggal
Rute

: Selasa
: 29 Mei 2007
: Dari Barat - Timur

Lampiran I.4. Volume lalu lintas rata-rata
jenis
kendaraan

Ekivalensi Mobil Penumpang
(EMP)

waktu
HV
06.00 - 06.15

1

06.15 - 06.30
06.30 - 06.45

LV

Q (Kend/jam)

123
300
1186
1053
810
867
878
843
734
627
653
627
665
683
549
681
697
689
650
823
566

-

1.2
0

53

61.8

114.8

1.2

242

235.8

479.0

2662
3349
3916
3608
3398
3322
3082
2857
2641
2572
2628
2524
2578
2610
2616
2717
2859
2728

0

168

221.3

389.3

0

170

160.0

330.0

0

147

180.0

327.0

0

151

181.8

332.8

1.2

156

171.5

328.7

1.2

132

150.3

283.5

6

177

111.3

294.3

1.2

174

119.5

294.7

1.2

155

117.8

274.0

1.2

163

125.3

289.5

10.8

179

123.8

313.6

7.2

155

97.0

259.2

3.6

184

123.5

311.1

2.4

216

119.8

338.2

4.8

223

115.5

343.3

2.4

184

116.0

302.4

2.4

214

151.8

368.2

2.4

183

95.3

280.7

MC

24

98

0

53

247

1

242

943

06.45 - 07.00

0

168

885

07.00 - 07.15

0

170

640

07.15 - 07.30

0

147

720

07.30 - 07.45

0

151

727

07.45 - 08.00

1

156

686

08.00 - 08.15

1

132

601

08.15 - 08.30

5

177

445

08.30 - 08.45

1

174

478

08.45 - 09.00

1

155

471

09.00 - 09.15

1

163

501

09.15 - 09.30

9

179

495

09.30 - 09.45

6

155

388

09.45 - 10.00

3

184

494

10.00 - 10.15

2

216

479

10.15 - 10.30

4

223

462

10.30 - 10.45

2

184

464

10.45 - 11.00

2

214

607

11.00 - 11.15

2

183

381

Q
(smp/15')

Q (Kend/15')

HV

LV

MC

1.2

1

0.25
24

24.5

49.7

Q
(smp/jam)

Keterangan

1032.7
1313.0
1525.2
1379.0
1318.5
1271.9
1239.2
1201.1
1146.4
1152.4
1171.7
1136.2
1173.3
1222.0
1251.8
1295.0
1352.0
1294.5

06.00 - 07.00
06.15 - 07.15
06.30 - 07.30
06.45 - 07.45
07.00 - 08.00
07.15 - 08.15
07.30 - 08.30
07.45 - 08.45
08.00 - 09.00
08.15 - 09.15
08.30 - 09.30
08.45 - 09.45
09.00 - 10.00
09.15 - 10.15
09.30 - 10.30
09.45 - 10.45
10.00 - 11.00
10.15 - 11.15

11.15 - 11.30

1

224

378

11.30 - 11.45

2

231

553

11.45 - 12.00

2

172

581

12.00 - 12.15

1

188

306

12.15 - 12.30

2

161

314

12.30 - 12.45

2

171

297

12.45 - 13.00

4

208

575

13.00 - 13.15

3

204

444

13.15 - 13.30

2

151

559

13.30 - 13.45

3

155

517

13.45 - 14.00

2

153

643

14.00 - 14.15

3

199

499

14.15 - 14.30

2

210

572

14.30 - 14.45

5

187

458

14.45 - 15.00

3

172

452

15.00 - 15.15

1

173

501

15.15 - 15.30

3

191

427

15.30 - 15.45

1

183

613

15.45 - 16.00

1

193

585

16.00 - 16.15

0

183

646

16.15 - 16.30

0

165

667

16.30 - 16.45

2

157

624

16.45 - 17.00

0

357

603

17.00 - 17.15

0

168

632

17.15 - 17.30

0

159

619

17.30 - 17.45

0

178

587

17.45 - 18.00

0

171

632

Jumlah
rata-rata

603
786
755
495
477
470
787
651
712
675
798
701
784
650
627
675
621
797
779
829
832
783
960
800
778
765
803

2642
2778
2710
2639
2513
2197
2229
2385
2620
2825
2836
2886
2958
2933
2762
2736
2573
2720
2872
3026
3237
3223
3404
3375
3321
3303
3146

329.0

1270.9
1340.2
1291.7
1276.7
1198.9
1074.9
1111.8
1164.7
1216.0
1256.2
1215.8
1224.5
1286.8
1306.4
1278.9
1251.0
1196.9
1226.9
1278.7
1323.8
1354.2
1332.1
1499.4
1480.9
1462.9
1472.3
1293.5

34097

129516

14992.4

57161.8

710

2878

312.3

1270.3

1.2

224

94.5

319.7

2.4

231

138.3

371.7

2.4

172

145.3

319.7

1.2

188

76.5

265.7

2.4

161

78.5

241.9

2.4

171

74.3

247.7

4.8

208

143.8

356.6

3.6

204

111.0

318.6

2.4

151

139.8

293.2

3.6

155

129.3

287.9

2.4

153

160.8

316.2

3.6

199

124.8

327.4

2.4

210

143.0

355.4

6

187

114.5

307.5

3.6

172

113.0

288.6

1.2

173

125.3

299.5

3.6

191

106.8

301.4

1.2

183

153.3

337.5

1.2

193

146.3

340.5

0

183

161.5

344.5

0

165

166.8

331.8

2.4

157

156.0

315.4

0

357

150.8

507.8

0

168

158.0

326.0

0

159

154.8

313.8

0

178

146.8

324.8

0

171

158.0

10.30 - 11.30
10.45 - 11.45
11.00 - 12.00
11.15 - 12.15
11.30 - 12.30
11.45 - 12.45
12.00 - 13.00
12.15 - 13.15
12.30 - 13.30
12.45 - 13.45
13.00 - 14.00
13.15 - 14.15
13.30 - 14.30
13.45 - 14.45
14.00 - 15.00
14.15 - 15.15
14.30 - 15.30
14.45 - 15.45
15.00 - 16.00
15.15 - 16.15
15.30 - 16.30
15.45 - 16.45
16.00 - 17.00
16.15 - 17.15
16.30 - 17.30
16.45 - 17.45
17.00 - 18.00

150
14 5
14 0
13 5
13 0
12 5
12 0
115
110
10 5

Kepadatan (smp/km)

10 0
95
90
85
80
75
70
65
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
0 6 .0 0 0 7.0 0

0 6 .3 0 0 7.3 0

0 7.0 0 0 8 .0 0

0 7.3 0 0 8 .3 0

0 8 .0 0 0 9 .0 0

0 8 .3 0 0 9 .3 0

0 9 .0 0 10 .0 0

0 9 .3 0 10 .3 0

10 .0 0 11.0 0

10 .3 0 11.3 0

11.0 0 12 .0 0

11.3 0 12 .3 0

12 .0 0 13 .0 0

12 .3 0 13 .3 0

13 .0 0 14 .0 0

13 .3 0 14 .3 0

14 .0 0 15.0 0

14 .3 0 15.3 0

15.0 0 16 .0 0

15.3 0 16 .3 0

16 .0 0 17.0 0

16 .3 0 17.3 0

Interval waktu 1 jam
Posisi 1 (hambatan berupa perlintasan)

Posisi 2 (hambatan berupa rumbell)

Posisi 3 (tanpa hambatan)

17.0 0 18 .0 0

150
14 5
14 0
13 5
13 0
12 5
12 0
115
110
10 5

Kepadatan (smp/km)

10 0
95
90
85
80
75
70
65
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
0 6 .0 0 0 7.0 0

0 6 .3 0 0 7.3 0

0 7.0 0 0 8 .0 0

0 7.3 0 0 8 .3 0

0 8 .0 0 0 9 .0 0

0 8 .3 0 0 9 .3 0

0 9 .0 0 10 .0 0

0 9 .3 0 10 .3 0

10 .0 0 11.0 0

10 .3 0 11.3 0

11.0 0 12 .0 0

11.3 0 12 .3 0

12 .0 0 13 .0 0

12 .3 0 13 .3 0

13 .0 0 14 .0 0

13 .3 0 14 .3 0

14 .0 0 15.0 0

14 .3 0 15.3 0

15.0 0 16 .0 0

15.3 0 16 .3 0

16 .0 0 17.0 0

16 .3 0 17.3 0

Interval waktu 1 jam
Posisi 1 (hambatan berupa perlintasan)

Posisi 2 (hambatan berupa rumbell)

Posisi 3 (tanpa hambatan)

17.0 0 18 .0 0

2 2 .0 0
2 1.50
2 1.0 0
2 0 .50
2 0 .0 0
19 .50
19 .0 0
18 .50
18 .0 0
17.50
17.0 0

Tundaan (detik)

16 .50
16 .0 0
15.50
15.0 0
14 .50
14 .0 0
13 .50
13 .0 0
12 .50
12 .0 0
11.50
11.0 0
10 .50
10 .0 0
9 .50
9 .0 0
8 .50
8 .0 0
0 6 .0 0 0 7.0 0

0 6 .3 0 0 7.3 0

0 7.0 0 0 8 .0 0

0 7.3 0 0 8 .3 0

0 8 .0 0 0 9 .0 0

0 8 .3 0 0 9 .3 0

0 9 .0 0 10 .0 0

0 9 .3 0 10 .3 0

10 .0 0 11.0 0

10 .3 0 11.3 0

11.0 0 12 .0 0

11.3 0 12 .3 0

12 .0 0 13 .0 0

12 .3 0 13 .3 0

13 .0 0 14 .0 0

13 .3 0 14 .3 0

14 .0 0 15.0 0

14 .3 0 15.3 0

15.0 0 16 .0 0

Interval waktu 1 jam
(posisi 2 - 3 )

(posisi 1 - 3)

15.3 0 16 .3 0

16 .0 0 17.0 0

16 .3 0 17.3 0

17.0 0 18 .0 0

2 2 .0 0
2 1.50
2 1.0 0
2 0 .50
2 0 .0 0
19 .50
19 .0 0
18 .50
18 .0 0
17.50
17.0 0
16 .50

Tundaan (detik)

16 .0 0
15.50
15.0 0
14 .50
14 .0 0
13 .50
13 .0 0
12 .50
12 .0 0
11.50
11.0 0
10 .50
10 .0 0
9 .50
9 .0 0
8 .50
8 .0 0
7.50
7.0 0
0 6 .0 0 0 7.0 0

0 6 .3 0 0 7.3 0

0 7.0 0 0 8 .0 0

0 7.3 0 0 8 .3 0

0 8 .0 0 0 9 .0 0

0 8 .3 0 0 9 .3 0

0 9 .0 0 10 .0 0

0 9 .3 0 10 .3 0

10 .0 0 11.0 0

10 .3 0 11.3 0

11.0 0 12 .0 0

11.3 0 12 .3 0

12 .0 0 13 .0 0

12 .3 0 13 .3 0

13 .0 0 14 .0 0

13 .3 0 14 .3 0

14 .0 0 15.0 0

14 .3 0 15.3 0

15.0 0 16 .0 0

Interval waktu 1 jam
posisi (1 - 3)

posisi (2 - 3)

15.3 0 16 .3 0

16 .0 0 17.0 0

16 .3 0 17.3 0

17.0 0 18 .0 0

Dokumen yang terkait

Studi Pengaruh Perlintasan Sebidang Jalan Dengan Rel Kereta Api Terhadap Karakteristik Lalulintas (Studi Kasus: Perlintasan Kereta Api Jalan Sekip)

22 130 107

PENGARUH LAMA PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API TERHADAP TUNDAAN DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN (Studi kasus pada perlintasan kereta api di JPL No 24 Jl Raya Karangsono – Sukorejo)

2 27 2

“PENGARUH LAMA PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API TERHADAP PANJANG ANTRIAN KENDARAAN” (Studi kasus pada perlintasan kereta api No 66 Jl Ciliwung, Malang)

1 11 1

PENGARUH LINTASAN KERETA API TERHADAP LALULINTAS JALAN SLAMET RIYADI PURWOSARI SURAKARTA

0 4 17

ANALISA PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API TERHADAP TUNDAAN, NILAI WAKTU, DAN PANJANG ANTRIAN KENDARAAN (Studi Kasus Perlintasan Purwosari Surakarta).

0 0 11

PENGARUHPERLINTASAN KERETA API TERHADAP PENGARUH PERLINTASAN KERETA API TERHADAP ARUS LALU LINTAS (Studi Kasus Perlintasan Purwosari Surakarta).

0 1 15

PENDAHULUAN PENGARUH PERLINTASAN KERETA API TERHADAP ARUS LALU LINTAS (Studi Kasus Perlintasan Purwosari Surakarta).

0 1 4

Studi Keselamatan Dan Keamanan Transportasi Di Perlintasan Sebidang Antara Jalan Rel Dengan Jalan Umum ( Studi Kasus Perlintasan Kereta Api Di Jalan Kaligawe Kota Semarang ).

8 49 123

Pembangunan Gardu dan Pintu Penjagaan Perlintasan Kereta Api

0 0 1

HUBUNGAN TUNDAAN DAN PANJANG ANTRIAN TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR AKIBAT PENUTUPAN PINTU PERLINTASAN KERETA API (STUDI KASUS PADA PERLINTASAN KERETA API DI SURAKARTA)

1 1 8