ANALISIS NILAI WAKTU PADA PROSES PEMBANGUNAN Analisis Nilai Waktu Pada Proses Pembangunan Pier Head Pilar Fly Over Palur Surakarta(Studi Kasus Jl.Raya Palur Surakarta).
ANALISIS NILAI WAKTU PADA PROSES PEMBANGUNAN
PHER HEAD PILAR FLY OVER PALUR SURAKARTA
(Studi Kasus Jl. Raya Palur Surakarta)
SKRIPSI
Untuk memenuhi sebagian persyaratan
Mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil
Disusun oleh :
RINALDI ALFIAN ALGHOFILI
NIM : D 100 110 031
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2015
PERSETUJUAN
ANALISIS NILAI WAKTU PADA PROSES PEMBANGUNAN
PHER HEAD P]LAR FLY OT'.4 PALUR SURAKARTA
(Studi Kasus JI. Raya Palut Surakafta)
Yang dipersiapkiur dan disusun oleh:
Rinaldi A1fian Alshofili
Dt 00 It0031
Disetujui untuk dipe ahankan
Dihadapan Dosen Penguji Skripsi Sarjana S-1
Pembimbing,
NTK :682
Tanggal:
I
Jrf, 2015
ANALrsrsNrlAr,yl*r'-'ffi
xf{lif
HEAD PILAR FLY OVERPOTUN |il-BANGUNAN,IER
SURAKARTA
(Studi Kasus JI.Raya patur
aurui".ii^^.
d i aj u k
an
d
* di
Tugas
p
",.;;s,,l:uf
XI:
Uj
ia
n
p
o u a'._.,
u.o
"n
di hadapan Oewan
fkhir
O.r*rr,
Pada tanggal,3 Juni
2015
diajukan oleh :
n
Rinaldi AIfian Alghofiti
NIM : Dt00 110 031
Pembimbing
Pendamping
Utama
Susunan Dewan Penguji
Pembimbing
qhh^
NIK:694
Anggota
t,tIK:
815
Tugas akhir ini diterin
U ntu k m e nca pa
i
fi:?l:il:
..i ;t ff I'1,,1i,.,
Universitas Muhammadiyrf,
SurrLurtu
Surakarta,
2AL5
NJufii
Dekan Fakultas Teknik.
Ketua Jurusan
NIK:792
ilt
PERNYATAAN
Dengan
ini, saya menyatakan
ba.hwa dalam skripsi
ini tidak
karya yang pemah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjaraan
terdapat
di
suatu
Peryuruan Tinggi dan sepanjang peDgetahuan saya iuga tidak terdapat karya atau
pendapat yang pemah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang secara
tefiulis diacu dalam naskah dan disebutkan dalam dattar pustaka
Apabila temyata kelak/di kemudian hari terbukti ada ketidakbenaran
dalam pemyataan saya di atas, maka saya bertangguDgjawab sepenuhnya.
Suakafia,8 luili 2015
6u[
Rinaldi Alfian Alsbofili
Dt 00 1 10 031
MOTTO
Hari ini adalah hari esok yang dicemaskan di hari kemarin, pikirkan dengan matang apa yang
akan dilakukan di hari ini barulah terjun untuk mengerjakannya
Orang sehat memilik banyak harapan, orang sakit hanya memiliki satu harapan yaitu sembuh,
harta paling berharga adalah kesehatan
v
PERSEMBAHAN
Karya kecil ini aku persembahkan untuk:
1. Ayah dan Ibu tercinta, yang telah memberikan kasih
sayang dan pengorbanan banyak.
2. Kakak dan adik tercinta.
3. Teman dekatku (dikka, tri, setia, harun, burhan, hasan,
sasongko, agung, ginanjar, ari, ainur dan mada.
4. Seluruh teman satu angkatan teknik sipil 2011 yang
telah memberikan warna selama masa kuliah.
5. Teman teman satu kost yang menghibur saat bosan.
6. Almamater Universitas Muhammadiyah Surakarta
vi
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah S.W.T oleh karena berkat
dan karunia-Nya penulis bisa menyelesaikan Tugas Akhir ini.
Selama menyelesaikan Tugas Akhir ini, penulis menerima kritik, saran,
bimbingan dan dukungan dari berbagai pihak. Penulis mengucapkan banyak
terima kasih kepada :
1. Selaku
Ketua
Program
Sarjana
Teknik
Sipil
universitas
Muhammadiyah Surakarta.
2. Ir. Sri Sunarjono, MT, PhD selaku Dosen Pembimbing Utama dan
Nurul Hidayati, ST, MT, PhD selaku Dosen Pembimbing Pendamping
yang telah berkenan membimbing dan memberi arahan kepada penulis
dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini.
3. Muslich Hartadi, ST, MT, PhD selaku penguji dalam ujian akhir Tugas
Akhir ini.
4. Para Staf Sekretariat Program Sarjana Teknik Sipil Universitas
Muhammadiyah Surakarta yang memberikan pelayanan yang baik.
5. Kedua orang tua dan keluarga yang membantu penulis dalam hal
financial serta doa.
6. Adik Erlin Setyowati yang menjadi inspirasi dan motivasi dalam
pengerjaan Tugas Akhir ini.
7. Agung, Ari, Ainur, Beni, Dikka, Ginanjar, Mada, Sasongko, dan Tri
yang membantu dalam kegiatan survey.
vii
8. Teman teman kost yang menjadi pelghibur
di
saat jenuh
mengedakan Tugas Akhir ini.
9. PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk. yang telah nemberi
data guna
meuunjang pen5cle.aian Tugas Akhir ini.
Semoga semua bantuan yang telah diberikan kcpada penuiis mendapat
balasan yang terbaik dari
Allah S.W.T.
Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan di dalam Tugas Akhir
ini, untuk itu pcnulis nengharapkan
segala partisipasi semua Pihak uituk
memberikan masukan dan kritik yang menrbangun selta saran demi sempuma[ya
Tugas
Akhir ini.
Suraka a, t Jnni 2015
6M
vlt
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL........................................................................................
i
PERSETUJUAN ..............................................................................................
ii
HALAMAN PENGESAHAN ..........................................................................
iii
PERNYATAAN...............................................................................................
iv
HALAMAN MOTTO ......................................................................................
v
PERSEMBAHAN ............................................................................................
vi
KATA PENGANTAR .....................................................................................
vii
DAFTAR ISI ....................................................................................................
ix
DAFTAR TABEL ............................................................................................
xii
DAFTAR GAMBAR .......................................................................................
xiv
ABSTRAK .......................................................................................................
xv
BAB I
PENDAHULUAN ............................................................................
1
1.1. Latar Belakang..........................................................................
1
1.2. Rumusan Masalah ....................................................................
3
1.3. Tujuan Penelitian ......................................................................
3
1.4. Manfaat Penelitian ....................................................................
3
1.5. Batasan Masalah .......................................................................
4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA....................................................................
6
2.1 Penelitian Sejenis......................................................................
6
2.2 Pengertian Jalan ........................................................................
7
2.3 Jenis – Jenis Jalan .....................................................................
7
ix
2.4 Survei Lalu Lintas ....................................................................
8
2.4.1 Tujuan Survei ..................................................................
8
2.4.2 Ruang Lingkup Survei ....................................................
8
2.4.3 Metode Pengumpulan Data .............................................
9
2.4.4 Waktu dan Biaya Survei .................................................
9
2.4.5 Survei Pendahuluan.........................................................
9
BAB III LANDASAN TEORI ........................................................................
10
3.1 Data Masukan ...........................................................................
10
3.2 Karakter Arus Lalu Lintas ........................................................
12
3.2.1 Kecepatan .....................................................................
13
3.2.2 Volume .........................................................................
13
3.2.3 Kepadatan .....................................................................
14
3.3 Waktu Tempuh .........................................................................
14
3.4 Kapasitas Jalan Raya ................................................................
14
3.5 Zona ..........................................................................................
15
3.6 Tahap Perencanaan Transportasi ..............................................
16
3.6.1 Tahapan Bangkitan dan Tarikan ...................................
16
3.6.2 Sebaran Pergerakan ......................................................
17
3.6.3 Pemilihan Moda ............................................................
17
3.6.4 Pemilihan Rute..............................................................
20
3.7 Nilai Waktu ..............................................................................
21
x
BAB IV METODE PENELITIAN ................................................................
28
4.1 Lokasi Survey............................................................................
28
4.2 Waktu Survey ...........................................................................
30
4.3 Data...........................................................................................
30
4.4 Langkah – Langkah Penelitian .................................................
32
4.5 Analisis Data ............................................................................
40
BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN .................................................
49
5.1 Kondisi Geometrik dan Lingkungan ........................................
49
5.1.1 Geometrik ....................................................................
49
5.1.2 Lingkungan ...................................................................
49
5.2 Volume Lalu Lintas ..................................................................
49
5.3 Waktu Tempuh Rata – Rata Kendaraan ...................................
51
5.4 Kecepatan Rata – Rata Kendaraan ...........................................
53
5.5 Nilai Waktu ..............................................................................
55
5.5.1 Metode Income Approach.............................................
55
5.5.2 Metode Choice Approach .............................................
59
5.6 Nilai Kerugian ..........................................................................
69
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN ........................................................
72
6.1. Kesimpulan ...............................................................................
72
6.2. Saran .........................................................................................
73
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
xi
DAFTAR TABEL
Tabel
Halaman
Tabel III.1 Penentuan Faktor k......................................................................
11
Tabel IV.1 Populasi di halte ..........................................................................
35
Tabel IV.2 Data Jumlah Kendaraan ..............................................................
42
Tabel IV.3 Waktu Tempuh Rata – rata Kendaraan .......................................
42
Tabel IV.4 Faktor koreksi konsumsi bahan bakar dasar kendaraan (kk).......
44
Tabel IV.5 Konsumsi dasar minyak pelumas (liter/km) ...............................
45
Tabel IV.6 Faktor koreksi konsumsi minyak pelumas terhadap kondisi
kekasaran permukaan ..................................................................
45
Tabel V.1 Rekapitulasi Perhitungan Volume Lalu Lintas ...........................
50
Tabel V.2 Rekapitulasi Waktu Tempuh Rata – Rata ...................................
52
Tabel V.3 Rekapitulasi Kecepatan Rata – Rata ...........................................
54
Tabel V.4 Rekapitulasi Kuisioner ................................................................
56
Tabel V.5 Hasil perhitungan nilai waktu dengan metode
Income Approach ........................................................................
58
Tabel V.6 Waktu Tempuh dan Biaya Transportasi Mobil ...........................
59
Tabel V.7 Perhitungan Konsumsi Dasar Biaya Operasional Kendaraan .....
61
Tabel V.8 Hasil Interview Bengkel ..............................................................
62
Tabel V.9 Rekapitulasi Biaya Operasional Kendaraan ................................
63
Tabel V.10 Waktu Tempuh dan Biaya Transportasi Minibus .......................
64
xii
Tabel V.11 Perbandingan Waktu Tempuh dan Biaya antara mobil dengan
minibus ........................................................................................
65
Tabel V.15 Perhitungan Selisih Waktu Tempuh Kendaraan .........................
69
Tabel V.16 Perhitungan Nilai Kerugian Pengguna Jalan...............................
70
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar
Halaman
Gambar III.1 Keterkaitan Unsur Utama Transportasi Jalan Raya .............
13
Gambar
IV.1 Lokasi Penelitian ..................................................................
29
Gambar
IV.2 Site Plan Lokasi Penelitian...................................................
39
Gambar
IV.3 Flow Chart Penelitian ..........................................................
48
Gambar
V.1 Perhitungan Volume Lalu Lintas ........................................
50
Gambar
V.2 Waktu Tempuh rata – rata kendaraan .................................
52
Gambar
V.3 Kecepatan rata – rata kendaraan .........................................
54
xiv
ABSTRAKSI
ANALISIS NILAI WAKTU PADA PROSES PEMBANGUNAN PIER
HEAD PILAR FLY OVER PALUR SURAKARTA
(Studi Kasus Jl.Raya Palur Surakarta)
Masalah kemacetan salah satunya adalah persimpangan, termasuk
Simpang Palur Surakarta. Artikel ini membicarakan tentang masalah transportasi
di proyek pembangunan Fly Over Palur Surakarta. Proyek ini bertujuan untuk
hambatan yang dikarenakan persimpangan sebidang antara jalan raya dengan rel
kereta api. Bagaimanapun juga proyek ini menimbulkan masalah bagi warga
sekitar dan pengguna jalan. Objek dari studi ini adalah untuk determinasi masalah
dari parameter lalu lintas dan juga nilai waktu yang hilang. Nilai waktu yang
hilang akan dianalisis dengan metode income dan choice approach. Studi ini
menggunakan 440 responden, akan tetapi hanya 426 yang valid. Data ini
digunakan untuk mengkalkulasi nilai waktu menggunakan income dan choice
approach. Selain dari responden studi ini juga didapat dari survei lalu lintas, yang
meliputi volume, waktu tempuh. Sejauh ini diketahui terjadi pengurangan volume
lalu lintas dari 5521 kend/hari menjadi 5339 kend/hari selama periode konstruksi.
Kondisi ini juga menambah rata - rata waktu tempuh dari 19,09 dtk menjadi 26,86
untuk melewati jalan sepanjang 100 meter. Berdasarkan analisis nilai waktu
menggunakan metode income approach didapatkan Rp 6700,00 /jam, sedangkan
choice approach didapatkan Rp 1300,00 /jam. Berdasarkan nilai waktu tersebut
didapat nilai kerugian pengguna jalan sebesar Rp 19.497.600,00 /hari sedangkan
menggunakan metode choice approach didapatkan Rp 3.712.000,00 /hari.
Kata Kunci : fly over, responden, nilai waktu, nilai kerugian
xv
PHER HEAD PILAR FLY OVER PALUR SURAKARTA
(Studi Kasus Jl. Raya Palur Surakarta)
SKRIPSI
Untuk memenuhi sebagian persyaratan
Mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil
Disusun oleh :
RINALDI ALFIAN ALGHOFILI
NIM : D 100 110 031
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2015
PERSETUJUAN
ANALISIS NILAI WAKTU PADA PROSES PEMBANGUNAN
PHER HEAD P]LAR FLY OT'.4 PALUR SURAKARTA
(Studi Kasus JI. Raya Palut Surakafta)
Yang dipersiapkiur dan disusun oleh:
Rinaldi A1fian Alshofili
Dt 00 It0031
Disetujui untuk dipe ahankan
Dihadapan Dosen Penguji Skripsi Sarjana S-1
Pembimbing,
NTK :682
Tanggal:
I
Jrf, 2015
ANALrsrsNrlAr,yl*r'-'ffi
xf{lif
HEAD PILAR FLY OVERPOTUN |il-BANGUNAN,IER
SURAKARTA
(Studi Kasus JI.Raya patur
aurui".ii^^.
d i aj u k
an
d
* di
Tugas
p
",.;;s,,l:uf
XI:
Uj
ia
n
p
o u a'._.,
u.o
"n
di hadapan Oewan
fkhir
O.r*rr,
Pada tanggal,3 Juni
2015
diajukan oleh :
n
Rinaldi AIfian Alghofiti
NIM : Dt00 110 031
Pembimbing
Pendamping
Utama
Susunan Dewan Penguji
Pembimbing
qhh^
NIK:694
Anggota
t,tIK:
815
Tugas akhir ini diterin
U ntu k m e nca pa
i
fi:?l:il:
..i ;t ff I'1,,1i,.,
Universitas Muhammadiyrf,
SurrLurtu
Surakarta,
2AL5
NJufii
Dekan Fakultas Teknik.
Ketua Jurusan
NIK:792
ilt
PERNYATAAN
Dengan
ini, saya menyatakan
ba.hwa dalam skripsi
ini tidak
karya yang pemah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjaraan
terdapat
di
suatu
Peryuruan Tinggi dan sepanjang peDgetahuan saya iuga tidak terdapat karya atau
pendapat yang pemah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang secara
tefiulis diacu dalam naskah dan disebutkan dalam dattar pustaka
Apabila temyata kelak/di kemudian hari terbukti ada ketidakbenaran
dalam pemyataan saya di atas, maka saya bertangguDgjawab sepenuhnya.
Suakafia,8 luili 2015
6u[
Rinaldi Alfian Alsbofili
Dt 00 1 10 031
MOTTO
Hari ini adalah hari esok yang dicemaskan di hari kemarin, pikirkan dengan matang apa yang
akan dilakukan di hari ini barulah terjun untuk mengerjakannya
Orang sehat memilik banyak harapan, orang sakit hanya memiliki satu harapan yaitu sembuh,
harta paling berharga adalah kesehatan
v
PERSEMBAHAN
Karya kecil ini aku persembahkan untuk:
1. Ayah dan Ibu tercinta, yang telah memberikan kasih
sayang dan pengorbanan banyak.
2. Kakak dan adik tercinta.
3. Teman dekatku (dikka, tri, setia, harun, burhan, hasan,
sasongko, agung, ginanjar, ari, ainur dan mada.
4. Seluruh teman satu angkatan teknik sipil 2011 yang
telah memberikan warna selama masa kuliah.
5. Teman teman satu kost yang menghibur saat bosan.
6. Almamater Universitas Muhammadiyah Surakarta
vi
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah S.W.T oleh karena berkat
dan karunia-Nya penulis bisa menyelesaikan Tugas Akhir ini.
Selama menyelesaikan Tugas Akhir ini, penulis menerima kritik, saran,
bimbingan dan dukungan dari berbagai pihak. Penulis mengucapkan banyak
terima kasih kepada :
1. Selaku
Ketua
Program
Sarjana
Teknik
Sipil
universitas
Muhammadiyah Surakarta.
2. Ir. Sri Sunarjono, MT, PhD selaku Dosen Pembimbing Utama dan
Nurul Hidayati, ST, MT, PhD selaku Dosen Pembimbing Pendamping
yang telah berkenan membimbing dan memberi arahan kepada penulis
dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini.
3. Muslich Hartadi, ST, MT, PhD selaku penguji dalam ujian akhir Tugas
Akhir ini.
4. Para Staf Sekretariat Program Sarjana Teknik Sipil Universitas
Muhammadiyah Surakarta yang memberikan pelayanan yang baik.
5. Kedua orang tua dan keluarga yang membantu penulis dalam hal
financial serta doa.
6. Adik Erlin Setyowati yang menjadi inspirasi dan motivasi dalam
pengerjaan Tugas Akhir ini.
7. Agung, Ari, Ainur, Beni, Dikka, Ginanjar, Mada, Sasongko, dan Tri
yang membantu dalam kegiatan survey.
vii
8. Teman teman kost yang menjadi pelghibur
di
saat jenuh
mengedakan Tugas Akhir ini.
9. PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk. yang telah nemberi
data guna
meuunjang pen5cle.aian Tugas Akhir ini.
Semoga semua bantuan yang telah diberikan kcpada penuiis mendapat
balasan yang terbaik dari
Allah S.W.T.
Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan di dalam Tugas Akhir
ini, untuk itu pcnulis nengharapkan
segala partisipasi semua Pihak uituk
memberikan masukan dan kritik yang menrbangun selta saran demi sempuma[ya
Tugas
Akhir ini.
Suraka a, t Jnni 2015
6M
vlt
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL........................................................................................
i
PERSETUJUAN ..............................................................................................
ii
HALAMAN PENGESAHAN ..........................................................................
iii
PERNYATAAN...............................................................................................
iv
HALAMAN MOTTO ......................................................................................
v
PERSEMBAHAN ............................................................................................
vi
KATA PENGANTAR .....................................................................................
vii
DAFTAR ISI ....................................................................................................
ix
DAFTAR TABEL ............................................................................................
xii
DAFTAR GAMBAR .......................................................................................
xiv
ABSTRAK .......................................................................................................
xv
BAB I
PENDAHULUAN ............................................................................
1
1.1. Latar Belakang..........................................................................
1
1.2. Rumusan Masalah ....................................................................
3
1.3. Tujuan Penelitian ......................................................................
3
1.4. Manfaat Penelitian ....................................................................
3
1.5. Batasan Masalah .......................................................................
4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA....................................................................
6
2.1 Penelitian Sejenis......................................................................
6
2.2 Pengertian Jalan ........................................................................
7
2.3 Jenis – Jenis Jalan .....................................................................
7
ix
2.4 Survei Lalu Lintas ....................................................................
8
2.4.1 Tujuan Survei ..................................................................
8
2.4.2 Ruang Lingkup Survei ....................................................
8
2.4.3 Metode Pengumpulan Data .............................................
9
2.4.4 Waktu dan Biaya Survei .................................................
9
2.4.5 Survei Pendahuluan.........................................................
9
BAB III LANDASAN TEORI ........................................................................
10
3.1 Data Masukan ...........................................................................
10
3.2 Karakter Arus Lalu Lintas ........................................................
12
3.2.1 Kecepatan .....................................................................
13
3.2.2 Volume .........................................................................
13
3.2.3 Kepadatan .....................................................................
14
3.3 Waktu Tempuh .........................................................................
14
3.4 Kapasitas Jalan Raya ................................................................
14
3.5 Zona ..........................................................................................
15
3.6 Tahap Perencanaan Transportasi ..............................................
16
3.6.1 Tahapan Bangkitan dan Tarikan ...................................
16
3.6.2 Sebaran Pergerakan ......................................................
17
3.6.3 Pemilihan Moda ............................................................
17
3.6.4 Pemilihan Rute..............................................................
20
3.7 Nilai Waktu ..............................................................................
21
x
BAB IV METODE PENELITIAN ................................................................
28
4.1 Lokasi Survey............................................................................
28
4.2 Waktu Survey ...........................................................................
30
4.3 Data...........................................................................................
30
4.4 Langkah – Langkah Penelitian .................................................
32
4.5 Analisis Data ............................................................................
40
BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN .................................................
49
5.1 Kondisi Geometrik dan Lingkungan ........................................
49
5.1.1 Geometrik ....................................................................
49
5.1.2 Lingkungan ...................................................................
49
5.2 Volume Lalu Lintas ..................................................................
49
5.3 Waktu Tempuh Rata – Rata Kendaraan ...................................
51
5.4 Kecepatan Rata – Rata Kendaraan ...........................................
53
5.5 Nilai Waktu ..............................................................................
55
5.5.1 Metode Income Approach.............................................
55
5.5.2 Metode Choice Approach .............................................
59
5.6 Nilai Kerugian ..........................................................................
69
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN ........................................................
72
6.1. Kesimpulan ...............................................................................
72
6.2. Saran .........................................................................................
73
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
xi
DAFTAR TABEL
Tabel
Halaman
Tabel III.1 Penentuan Faktor k......................................................................
11
Tabel IV.1 Populasi di halte ..........................................................................
35
Tabel IV.2 Data Jumlah Kendaraan ..............................................................
42
Tabel IV.3 Waktu Tempuh Rata – rata Kendaraan .......................................
42
Tabel IV.4 Faktor koreksi konsumsi bahan bakar dasar kendaraan (kk).......
44
Tabel IV.5 Konsumsi dasar minyak pelumas (liter/km) ...............................
45
Tabel IV.6 Faktor koreksi konsumsi minyak pelumas terhadap kondisi
kekasaran permukaan ..................................................................
45
Tabel V.1 Rekapitulasi Perhitungan Volume Lalu Lintas ...........................
50
Tabel V.2 Rekapitulasi Waktu Tempuh Rata – Rata ...................................
52
Tabel V.3 Rekapitulasi Kecepatan Rata – Rata ...........................................
54
Tabel V.4 Rekapitulasi Kuisioner ................................................................
56
Tabel V.5 Hasil perhitungan nilai waktu dengan metode
Income Approach ........................................................................
58
Tabel V.6 Waktu Tempuh dan Biaya Transportasi Mobil ...........................
59
Tabel V.7 Perhitungan Konsumsi Dasar Biaya Operasional Kendaraan .....
61
Tabel V.8 Hasil Interview Bengkel ..............................................................
62
Tabel V.9 Rekapitulasi Biaya Operasional Kendaraan ................................
63
Tabel V.10 Waktu Tempuh dan Biaya Transportasi Minibus .......................
64
xii
Tabel V.11 Perbandingan Waktu Tempuh dan Biaya antara mobil dengan
minibus ........................................................................................
65
Tabel V.15 Perhitungan Selisih Waktu Tempuh Kendaraan .........................
69
Tabel V.16 Perhitungan Nilai Kerugian Pengguna Jalan...............................
70
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar
Halaman
Gambar III.1 Keterkaitan Unsur Utama Transportasi Jalan Raya .............
13
Gambar
IV.1 Lokasi Penelitian ..................................................................
29
Gambar
IV.2 Site Plan Lokasi Penelitian...................................................
39
Gambar
IV.3 Flow Chart Penelitian ..........................................................
48
Gambar
V.1 Perhitungan Volume Lalu Lintas ........................................
50
Gambar
V.2 Waktu Tempuh rata – rata kendaraan .................................
52
Gambar
V.3 Kecepatan rata – rata kendaraan .........................................
54
xiv
ABSTRAKSI
ANALISIS NILAI WAKTU PADA PROSES PEMBANGUNAN PIER
HEAD PILAR FLY OVER PALUR SURAKARTA
(Studi Kasus Jl.Raya Palur Surakarta)
Masalah kemacetan salah satunya adalah persimpangan, termasuk
Simpang Palur Surakarta. Artikel ini membicarakan tentang masalah transportasi
di proyek pembangunan Fly Over Palur Surakarta. Proyek ini bertujuan untuk
hambatan yang dikarenakan persimpangan sebidang antara jalan raya dengan rel
kereta api. Bagaimanapun juga proyek ini menimbulkan masalah bagi warga
sekitar dan pengguna jalan. Objek dari studi ini adalah untuk determinasi masalah
dari parameter lalu lintas dan juga nilai waktu yang hilang. Nilai waktu yang
hilang akan dianalisis dengan metode income dan choice approach. Studi ini
menggunakan 440 responden, akan tetapi hanya 426 yang valid. Data ini
digunakan untuk mengkalkulasi nilai waktu menggunakan income dan choice
approach. Selain dari responden studi ini juga didapat dari survei lalu lintas, yang
meliputi volume, waktu tempuh. Sejauh ini diketahui terjadi pengurangan volume
lalu lintas dari 5521 kend/hari menjadi 5339 kend/hari selama periode konstruksi.
Kondisi ini juga menambah rata - rata waktu tempuh dari 19,09 dtk menjadi 26,86
untuk melewati jalan sepanjang 100 meter. Berdasarkan analisis nilai waktu
menggunakan metode income approach didapatkan Rp 6700,00 /jam, sedangkan
choice approach didapatkan Rp 1300,00 /jam. Berdasarkan nilai waktu tersebut
didapat nilai kerugian pengguna jalan sebesar Rp 19.497.600,00 /hari sedangkan
menggunakan metode choice approach didapatkan Rp 3.712.000,00 /hari.
Kata Kunci : fly over, responden, nilai waktu, nilai kerugian
xv