Penerapan Sistem Informasi Pengendalian Pergerakan Peti Kemas Antar Pelabuhan Di Daerah PT. Pelindo III - ITS Repository

/6 . 3 3 I I 1/ I 0

d.

TUGAS AKHIR
( KP 1701)
PENERAPAN SISTEM INFORMASI PENGENDALIAN
PERGERAKAN PETI KEMAS ANTAR PELABUHAN
DI DAERAH PT. PELINDO m

fZ~

Pe

6s-8 . t£0? ?§ot I

Wet r

-

r-(

()" oo l.

Oleh:

FAJAR WAHYU WARDOYO
NRP. 4195.100.003

JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
FAKULTASTEKNOLOGIKELAUTAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
SURABAYA
~-

2002
~-

~:

,-U ~

- -

Tgl. 'fc. , ..

' t\

l(

AAN

LEMBAR PENGESAHAN

PENERAPAN SISTEM INFORMASI PENGENDALIAN PERGERAKAN
PETI KEMAS ANTAR PELABUHAN Dl DAERAH PT. PELINDO III
~

~

TUGAS AKHIR
Diajukan Guna Memenuhi Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh

Gelar Sarjana Teknik Perkapalan
Pada
Jurusan Teknik Perkapalan
Fakultas Teknologi Kelautan
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya

Surabaya, J6Agustus 2002
Mengetahui I Menyetujui,
Dosen Pembimbing I,

Dosen Pembimbing If,

l.G.N. S. Duana, S.T., M.Eng.

Ir. Djauhar Manfaat, M.Sc. Ph.D.
NIP. 131.651.444

NIP. 132.085.800

0

Abstrak (;ll

Tugas Akhir (KP 1701)

ABSTRAK

Pada jaman globalisasi dunia saat ini, perkembangan perdagangan
antar negara semakin pesat mengakibatkan penggunaan peti kemas Ieboh
cepat berkembang. Peti kemas atau container adalah gudang mini yang
bergerak dari satu tempat ke tempat lain sebagai akibat dari adanya
pengangkutan. Pesatnya perkembangan sector industri dalam negeri yang
memproduksi barang berorientasi ekspor serta adanya pergeseran peranan
non migas dalam perdagangan Iuar negeri Indonesia sehingga menuntut
adanya effisiensi di dalam bongkar muat barang. Beberapa kelebihan dari
peti kemas adalah dalam hal keamanan, perlindungan terhadap barang dan
mempercepat proses bongkar muat.
Dalam pengoperasian peti kemas, masalah yang sering dihadapi
oleh perusahaan pelayaran adalah lamanya waktu yang dibutuhkan dalam

melakukan pengawasan terhadap pergerakan, kepemilikan dan kondisi peti
kemas. Hal

ini

disebabkan karena perusahaan

pelayaran masih

menggunakan sistem manual (pencatatan bersifat tertulis biasa yang
dilakukan oleh orang ataupunpenggunaan komputer yang kurang optimal).
Sistem informasi berbasis komputer dapat digunakan untuk
mengatasi masalah tersebut diatas. Karena penggunaan sistem ini dapat
mempercepat pengawasan terhadap pergerakan, kepemilikan dan kondisi
peti kemas,dengan tingkat kesalahan seminimal mungkin. Oleh karena itu

C6 Fajar Wahyu W - 4195 100 003

iii

0

Tl1gas Akhir (KP 1701)

Abstrak Ol

diharapkan dapat meningkatkan effisiensi kerja dari perusahaan pelayaran
sehingga pelayanan terhadap pelanggan dapat ditingkatkan.

C6

FajarWahyuW - 4195100003

IV

A bstrak Gi

ABSTRACT

The giobalization in the present time, increasing trading

development between countries have caused container used growing
faster. Container is mini box that moving between one place to another
that cause transported. Increasing development state-owned industrial
sector that produce many export oriented stuff and non migas fricative in
the Indonesian beyond-state trading that cause efficient demand in the
cargo handling. Advantages of container is secure, cargo protection and
made cargo handling fast.
Problems face in the operation of container are, it needs long time
for shipping company to monitor movement, ownership and the condition
of container. This is happened because some of shipping company still use
manual system (manually recording used and not enough computer used).
Information system with computer base can used to solve the
problem, because this system can fasten the monitoring process toward
movement, ownership and the condition of container, with minimal level
of error. Increasing efficient time to work from shipping company
hopefully customer satisfaction can be better.

C!'!J

Fajar Wahyu W - 4195 100 003

v

0

Kala Pengantar ai

111gas Akhir (KP 1701)

KATA PENGANTAR

Syukur AlhamduJillah kami panjatkan kehadirat Allah SWT, yang teJah
melimpahkan rahmad dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyeJesaikan
Tugas Akhir di Jurusan Teknik Perkapalan, Fakultas Teknologi Kelautan, Institut
Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya dengan judul Penerapan Sistem

Informasi Pengendalian Peti Kemas Antar Pelabuhan Di Daerah PT.
PELINDO m, sebagai prasyarat untuk memperoleh gelar sarjana.
Dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini, begitu banyak bantuan dan
dorongan yang penulis dapatkan baik berupa materi, moral maupun spiritual

sehingga dengan segala kerendahan hati penubs mengucapkan terima kasih
sebesar-besarnya kepada:
1. Aim Bp. Ir.H. Suwondo dan Ibu Sri Suratmi, selaku orang tua penulis atas
segala arahan, bimbingan, kasih sayang dan do 'a nya agar penulis
menjadi orang yang berguna.
2. Bapak Ir. Djauhar Manfaat, MSc. Phd., Kajur Teknik Perkapalan.
3. Bapak Ir. I.K.AP. Utama, MSc. Phd., Sekjur Teknik Perkapalan.
4. Bapak Sumanta Buana, S.T. MEng. , Dosen Pembimbing I.
5. Bapak Tr. Djauhar Manfaat, MSc. Phd., Dosen Pembimbing H.
6. Bapak Ir. Slamet Widodo, MT., Dosen wah.

7. Kakak-kakakku tersayang: Mbak Neky, Mbak Ririn dan Mas Asep atas
segala bimbingan dan kasih sayangnya.

03

Fajar Wahyu W - 4195 100 003

vi

0

Tugas Akhir (KP 1701)

Kala Pengantar r.g

8. CaJon istri dan ibu dari anak-anak penulis: Rina Pangastutik "my lovely"
yang selalu menemani dan memberi dukungan penulis baik dalam
keadaan senang maupun susah (thank's for everything, you are the best).
9. Keponakanku tersayang: Salsabma Qotrunnada "Cbacba", semoga cepat
besar dan berguna bagi nusa dan bangsa.
10. Mas Anton atas semua bantuan dan nasehatnya.
11 . Mr. Vijay, Bp. Bambang Djisoko, Bp. Herman, Hasim, Ami dan seluruh
ternan-ternan PT. Pelayaran Meratus
12. Ali dan Raya, thank you so much
13. Agus, Ali , Machrus, Nasir, Kandar, Imo, Monot, Kaijo, Cabui, Giman,
Dayat, Yayan, Pepen, Dedi, Knur, Mohan, Guponk dan ternan-ternan P-35
yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu, semoga kompak seJalu.
14. Dedy dan Hengky yang telah banyak membantu penulis dalam
menyelesaikan tugas akhir ini.

15. Semua pihak yang telah membantu dalam segala hal.
Penulis

menyadari

masih

banyak

kekurangan-kekurangan

dalam

penyelesaian Tugas Akfur ini. Oieh karena itu dengan segala kerendahan dan
ketulusan hati penulis mengbarapkan krituk serta saran demi kesempumaannya.
Akhir kata, penulis berharap buku Tugas Akbir ini bermanfaat bagi semua pihak
yang mernbutuhkannya.
Surabaya, 14 July 2002

Penulis

C6

Fajar Wahyu W - 4195 100 003

VII

KUPERSElvfBAHKAN TUGAS AKHIR INI UNTUK

Ay~

Ter-ci¥\i:lN

ALMARHUM BPK SUWONDO

Ibu¥uicv T er-ci¥\i:lN
IBU SRI SURATMI

SRI NEKY PURW ANDARI
SRI RETNO DWI ARIANI
ASEP TRI HANDOKO

Kep~

Ter-ci¥\i:lN

SALSABILAH QOTRUNNADA

My Sweet- LO\Ie,t
RINA PANGASTUTIK

0

Dajtar lsi

Tugas Akhir (KP 1 701)

c.9

DAFTARISI

Hal am an judul
Lembar pengesahan
Abstrak

Ill

Kata pengantar

VI

Daftar isi

vm

Daftar tabel

Xll

Daftar gambar

Xlll

Daftar istilah

XVI

Daftar singkatan

XIX

BAB I. PENDAHULUAN
1.1

Latar Belakang

1-1

I.2

Perumusan Masalah

1-3

1.3

Tujuan

T-3

1.4

Manfaat

I-4

1.5

Batasan Masalah

1-4

I.6

Metodologi Penelitian

I-5

T.7

Sistematika Penulisan

I-8

BAB II. TINJAUAN PUSTAKA
II. I Pengertian Dasar
II.l.l

Sistem

II.1.2 Data

03

Fajar Wahyu W - 41 95 100 003

II-1
II-1
II-1

viii

0

Tugas Akhir (KP 1701)

II.1.3 Informasi
II.2 Konsep Sistem Informasi Manajemen

Daftarlsi

II-2
II-3

IT.2.1 Definisi Umum

IJ-3

II.2.2 Sistem Manusia/Mesin Berdasarkan Komputer

ll-3

II.2.3 Sistem Terpadu Dengan Database

II-5

II.3 Unsur Pengoperasian Sistem Informasi

II-5

TI.3.1 Elemen Dasar Sistem Informasi Manajemen

IT-5

II.3.2 Fungsi Pengolahan

II-8

II.3.3 Keluaran Untuk Pemakai

II-10

II.4 Manajemen Database
TI.4.1

Database Access

II.5 Sistem Jaringan

II-10
II-10

ll-12

Lokal Area Network

II-12

II.5.2 Wide Area Network

II-14

TI.5.3 Internet

U-16

II.6 Pernrograman WEB

II-20

II.5.1

~

II.6.1 Active Server Pages

II-20

II.6.2 Preprocessed Hypertext Pages

II-21

BAB TIT. MANAJEMEN PENGELOLAAN PETT KEMAS
III. I Diagram Pelayanan Peti Kemas
III. I. 1 Pelayanan Peti Kemas Muat

III-I

III. 1.2 Pelayanan Peti Kemas Bongkar

III-3

III.2 Kepemilikan Peti Kemas

tc \''aktu Jvang dt'tentukn
._
,:

A

-&.a..

BATASAN MASALAH

Karena keterbatasan waktu, maka pada tugas
pada masala.~

a~ir

ini dibatasi

:

l. Peti kemas yang ditinjau merupakan miiik perusahaan pe!ayaran
tertentu da!am ha! ir.i adalah milik PT. Pelayaran Meratus Surabaya

C!'5

Fajar Wahyu W- 4195 lOO 003

[- 4

0

Pendalmluan c.c

TugasAkhir (KP 1701)

baik berupa (ow·ned. lease purchase, maupun lease) yang termasuk di
dalam daerah PT Pelindo III
2. Pencarian data dilakukan pada perusahaan pelayaran }rang dapat
memberikan data secara lengkap sesuai dengan keperluan tugas akhir,
dimana data diperoleb dari PT. Pelayaran Meratus Surabaya dan PBM.

f.-1i.tra Dharma Laksana.
3. Masalah dibatasi hanya pada rn{)nitoring pergera.kan, kepernilikan dan
koodisi peti kemas (Departemen Container PT. Pelayaran Meratus ).

1.6.

METODOLOGI PENELITIAN
Untuk mempero1eh hasil penulisa.n yang baik, agar sesuai dengan
tujuan yang diharpk~

maka dalam penyelesaian tugas akhir ini metode

peneJjtian yang digunakan:

L Studi Literatur
Merupakan tinjauan dasar teori dan teori-teori penunJang yang
berhubungan dengan :
a. Sistem Inforrnasi Manajemen.
b. Pemrograman database.
2. Perumusan Masalah
Pada tahap awal penelitian ini dicari dan ditentukan masalah yang akan
dipecahkan., dimana rnasalah tersebut dapat muncul dari

ketidak

sesuaian real ita dengan data yang diberikan.




2. Skrip ASP ditulis dengan menggunakan microsoft v13Script ataupun
]script.





.. . Skrip ... .

CES

Fajar Wahyu W - 4195 100 003

II- 21

0

Tugas Akhir (KP 170 1)

Tinjauan Pustaka