Laporan PKL Finish Taniwel SBB
BAB I “PENDAHULUAN”
1.1 Latar Belakang
Salah satu tujuan akhir dari pendidikan sarjana 1 (S1) adalah terampil dalam dunia kerja, khususnya di bidang yang sesuai dengan apa yang dipelajari mahasiswa selama proses perkuliahan. Tetapi selama proses perkuliahan, materi-materi yang dipelajari mahasiswa kebanyakan masih bersifat teori dan praktek laboratorium. Sehingga mahasiswa belum mempunyai keterampilan yang sinkronis di dunia kerja. Oleh karena itu mahasiswa diwajibkan untuk Praktek Kerja Lapangan (PKL) atau dengan mata kuliah yang setara dengannya. Praktek Kerja Lapangan inilah yang nanti bertujuan untuk melatih mahasiswa agar terampil di dunia kerja
Dalam menghadapi problem-problem ketenagakerjaan, baik perusahaan atau lembaga pendidikan mencoba memberikan solusi. Dari perusahaan, khususnya sebagian perusahaan, biasanya memberikan trainning kepada calon pegawainya seperti On The Job Trainning (OJT), Officer Development Program (ODP),
Management Trainee (MT), dan lain-lain. Sedangkan dari dunia pendidikan sendiri,
Mahasiswa biasanya diwajibkan untuk menjalani program seperti Magang, Kerja Praktek, Kuliah Kerja Nyata, dan lain sebagainya. Hal tersebut ditujukan untuk memberikan pengalaman, keterampilan dan insight dalam dunia pekerjaan, khususnya dengan jurusan yang ia ambil.
1.2. Maksud Dan Tujuan
Adapun tujuan dari pelaksanaan magang adalah sebagai berikut :
1. Menjalankan teori-teori dalam Perkuliahaan Teknik Sipil ke dalam praktek kerja.
2. Mengetahui bagaimana berkerja secara efektif dalam lingkungan kerja.
3. Untuk memenuhi persyaratan kelulusan pada program studi Teknik Sipil
1.3. Manfaat
Adapun manfaat dari pelaksanaan magang adalah sebagai berikut :
1. Memberikan pengalaman dan pengetahuan terhadap penerapan teori-teori yang selama ini dipelajari ke dalam praktek kerja nyata.
2. Memberikan pengalaman kerja kepada mahasiswa.
3. Memberikan gambaran kepada mahsiswa akan profesi yang akan digeluti pada saat mendatang.
BAB II “GAMBAR LOKASI PKL”
2.1 Peta Situasi
Gambar 2.1.a. Peta Situasi Lokasi Camp Mahasiswa PKL (Taman Jaya, Piru, SBB) Gambar 2.1.b. Peta Situasi Lokasi Keseluruhan Pekerjaan STA 0+000 s/d STA 11+000
(Piru – Waisala) Kantor Kontraktor PT. Bilian Raya STA 02+323 Base Camp Mahasiswa PKL UKIM STA 02+250 Gambar 2.1.c. Peta Situasi Lokasi Pekerjaan Preservasi Rekonstruksi Jalan Piru – Waisala dengan Lokasi Quarry Wai Ety (AMP & SC)
2.2 Keterangan / Informasi Instansi Terkait
Nama Instansi Kontraktor : PT. BILIAN RAYA Alamat Instansi : Hative Kecil, Ambon, Maluku
Telp. (0911) 351136
Nama Instansi Konsultan : PT. ROSARI CONSULTAN Alamat Instansi : Waihong, Ambon, Maluku Nama Instansi Pemerintahan : PPK Wilayah Seram 1 Maluku Alamat Instansi : Wailela, Ambon, Maluku
Data yang ada dalam bagian pelaksanaan kegiatan Preservasi Rekonstruksi Jalan Piru- Waisala
2.2.1 Data umum proyek Tabel : 1 Data Umum Proyek
Nama Satuan Kerja Pemerintah Kota Ambon Dinas Pekerjaan Umum Dan Penataan Ruang
Bagian Pelaksanan PT. BILIAN RAYA Nama Pejabat Pembuat Komitmen (PPK)
Muhammad Ulwan Talaohu, ST Alamat Pejabat Pembuat Komitmen (Ppk)
Jln. Ir. M. Putuhena, Wailela - Ambon Nama Paket Preservasi Rekonstruksi Jalan Piru-
Waisala – Piru – Sp. Pelita Jaya – Taniwel/ PN
Sumber Dana APBN Provinsi Maluku Nama Kontraktor PT. BILIAN RAYA
2.2.2 Data teknis proyek Tabel : 2 Data Teknis Proyek
Lokasi Proyek Piru – Waisala Panjang Jalan
11 Km ( Sebelas Kilometer)
Rencana Pekerjaan
b. Pengaspalan 1 Lapis AC-BC (STA 7+100 s/d 11+000)
c. Saluran Pasangan Batu Mortar dan Pasangan Batu Protek
d. Box Culvert dengan menggunakan Beton Mutu Sedang fc’ 20 MPa/Beton K-250 Kg/cm
2
dan Beton Mutu Sedang fc’10 MPa/ Beton K-125 Kg/ cm
2
e. Gorong-Gorong dengan menggunakan Beton Mutu Sedang fc’ 20 MPa/Beton K-250 Kg/cm
2
dan Beton Mutu Sedang fc’10 MPa/ Beton K-125 Kg/ cm
2
a. Pengaspalan 2 Lapis AC-BC dan AC- WC (STA 0+000 s/d 7+100)
2.2.3 Data kontrak proyek
Tabel : 3 Data Kontrak Proyek Nama Paket Preservasi Rekonstruksi Jalan Piru-
Waisala – Piru. Sp. Pelita Jaya- Taniwel/PN
Nomor Kontrak HK.0203/Bb16/498674.05/02/2018 Nilai Kontrak Rp. 60.988.644.000 Tanggal Kontrak
02 Mei 2018
Jangka Waktu 244 (Dua Empat Puluh Empat) hari Pelaksanaan kalender
2.3 STRUKTUR ORGANISASI
2.3.1 PPK WILAYAH SERAM 1 MALUKU
2.3.2 KONTRAKTOR PELAKSANA
2.3.3 KONSULTAN PENGAWAS
BAB III “KEGIATAN PKL”
3.1 Time Schedule
Dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi progresnya dilaksanakan pada tanggal 02 Mei 2018 dan berakhir pada 31 Desember 2018 waktu yang dibutuhkan untuk pekerjaan adalah 244 hari atau 35 minggu dari kalender pekerjaan proyek konstruksi ysng dibutuhkan jadwal (time scheldule) pekerjaan untuk menentukan lambat dan cepatnya suatu pekerjaan yang dapat dilihat pada Kurva time schedule dibawah ini (Lampiran 4).
Gambar 3.1 Time Schedulle Pekerjaan (Lampiran 4)“MASALAH DAN ANALISIS”
4.1 Masalah
Dalam proses pekerjaan pasti mengharapkan seluruh pelaksanaanya dapat berjalan dengan lancar, akan tetapi hal-hal yang menjadi penghambat atau menjadi permasalahan dalam sebuah proyek Preservasi Rekonstruksi Jalan ini menjadi tanggung jawab Owner, pada Preservasi Rekonstruksi Jalan Piru- Waisala, penulis menemukan beberapa masalah dalam pelaksanaannya, diantaranya:
1. Sering terjadi kerusakan pada Asphalt Mixing Plane (AMP) sehingga menunda proses pelaksanaan pengaspalan.
2. Kurangnya armada Dump Truck untuk mengangkut material.
3. Keadaan cuaca yang kadang baik (cerah) dan buruk (hujan) yang dapat terjadi tanpa menentu hal ini dapat menyulitkan pekerjaan sehingga mengakibatkan keterlambatan pekerjaan Struktur terutama, yang membuat campuran beton tidak dapat kering dengan cepat yang akhirnya menghambat pekerjaan lainnya
4. Beberapa Alat Berat mengalami trouble yang mengakibatkan pekerjaan terhambat. Dikarenakan setiap pekerjaan pengaspalan menggunakan beberapa alat berat yang berbeda secara bertahap
4.2 Analisis
Setelah mengidentifikasi masalah diatas, maka untuk menyelesaikan masalah tersebut dapat dilakukan dalam beberapa cara:
1. Aspalt Mixing Plane merupakan suatu hal yang penting dalam Pekerjaan
Pengaspalan jadi jika terjadi trouble maka diharuskan memperbaikinya secepat mungkin agar tidak terjadi keterlembatan pada pekerjaan
2. Apa bila kurangnya armada dump track untuk pelaksanaan suatu pekerjaan
maka pihak kontraktor dapat mengambil inisiatif dengan menambah armada dump truck untuk kelancaran pekerjaan di lapangan
3. Bila suatu pekerjaan yang pembangunan mengalami permasalahan cuaca buruk maka hal yang perlu dilakukan yaitu pihak kontraktor harus meminta toleransi kepada pihak owner untuk mengajukan rencana pekerjaan
4. Pekerjaan Preservasi Rekonstruksi Jalan ini memerlukan Alat Berat yang
banyak, Jika terjadi kerusakan pada salah satu Alat Berat yang digunakan maka owner diwajibkan memperbaiki atau mencari alternative lain dalam mengatasi kerusakan suatu alat berat.
“PENUTUP”
5.1 Kesimpulan
1. Asphalt Mixing Plane merupakan suatu komponen penting dalam suatu Pekerjaan hotmix
2. Jumlah Dumptruk dari suatu proyek juga dapat mempengaruhi progress pekerjaan setiap harinya
3. Faktor cuaca yang buruk dapat menghambat pekerjaan terutama pada pekerjaan struktur
4. Alat berat seperti Exavator, Motor Grader, dan Vibrator Roller merupakan peralatan yang harus ada dalam suatu pekerjaan Jalan, dan jika dari salah satu alat tersebut rusak dapat menghambat pekerjaan
5.2 Saran Diharapkan kita dapat masuk ke bidang lainya dalam suatu proyek, agar kami dapat mengerti semua proses dalam pekerjaan di lapangan
Absen Mahasiswa Praktek Kerja Lapangan PAKET REKONSTRUKSI JALAN PIRU - WAISALA
SEPTEMBER No. Nama
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
1 Martha Pirsouw
2 Yenny Lehalatu
3 Inri Pohwain
4 Luzart Harbelubun
5 Valen Noya
6 Grace Markus
7 Isye Lekahena
8 Handry Sambonu
9 Enos Nadeak
10 Felix Sahanaya
Mengetahui SITE MANAGER MARSEL K. WITAK, ST Absen Mahasiswa Praktek Kerja Lapangan
PAKET REKONSTRUKSI JALAN PIRU - WAISALA
OKTOBER No. Nama
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
1 Martha Pirsouw
2 Yenny Lehalatu
3 Inri Pohwain
Preservasi Rekonstruksi Jalan Piru - Waisala - Piru - Sp.Pelita Jaya - Taniwel/PN
13
13
4 Luzart Harbelubun
5 Valen Noya
6 Grace Markus
7 Isye Lekahena
8 Handry Sambonu
9 Enos Nadeak
10 Felix Sahanaya
Mengetahui SITE MANAGER MARSEL K. WITAK, ST Absen Mahasiswa Praktek Kerja Lapangan
PAKET REKONSTRUKSI JALAN PIRU - WAISALA
NOVEMBER No. Nama
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
1 Martha Pirsouw
2 Yenny Hehalatu
3 Indri Pohwain
4 Luzart Harbelubun
5 Valen Noya
6 Grace Markus
7 Isye Lekahena
8 Handry Sambonu
9 Enos Nadeak
10 Felix Sahanaya
Mengetahui SITE MANAGER Preservasi Rekonstruksi Jalan Piru - Waisala - Piru - Sp.Pelita Jaya - Taniwel/PN
14
14
15
15 MARSEL K. WITAK, ST Preservasi Rekonstruksi Jalan Piru - Waisala - Piru - Sp.Pelita Jaya - Taniwel/PN