Public Expose Material 26 June 2012
!
"
#
!
$
# #%
&
#
#
!
$
# #%
&
'
(
#
!
$
# #%
'
)
(
#
!
$
# #%
)
#
!
$
# #%
-
*
+
,
.
'
(
*/
-
/
#
#
0
!
1 ,
$
# #%
#
!
$
# #%
#
!
$
# #%
#
!
$
# #%
&
#
!
$
# #%
'
)
!
1
"#$% &&
'( $
)"#
" !
(
5
2
/7
4""
/7$ 4""
4
3
,
1 unit kapal AHTS-DP2,
06
%
1 AHTS
1 unit AHT
4 unit ASD Tug
3 unit Fast Utility Vessel
2 unit Utility Vessel
1 Heavy Load Ballastable Barge
!"#
!
•
•* 5 "
•
8
•
•
•
! # "
/
! #,
, #
#
•
#
!
(
! #,
(
# (
, , # (
*
*
! #
"
,
#
! #
"
!
, #
•
•
#
)
%
,
#
9'
:;
,
,
$%
1. Divisi Kapal Milik Sendiri
• Operasi, Dukungan Teknis, Komersial
• Marjin Kotor sekitar 40%
2. Divisi Penyewaan
• Tender untuk kapal pihak ke-3 – Hanya komersial saja
• Marjin Kotor 2-4%
3. Manajemen Kapal dan pelayanan lainnya
• Mengelola kapal pihak ke-3 – operasi dan armada
• Memasarkan kapal pihak ke-3 kepada pencharter
• Pengagenan kapal dan pelayanan lainnya
• Marjin Kotor 8-20%
Ekspansi armada akan menciptakan kesempatan perluasan marjin
&
!
Source:
BP Migas and Bloomberg
$ !"
%
* +
, -. / &*" 0 !!
+
! " % &1/2(
&' !!
, -. / &*" 0 !!
7*8
#
,
#
!(
,
)
)
!)
)
,
# , >
!
, #
#
,
Finance Ministry,
%
"
!
#
4 2>
0< -=
#
!
#
! "
#
!
!
*
(
Tinjauan Industri
Sekilas Eksplorasi Migas Indonesia
Sumber: Wood Mackenzie & BP Migas
3
!
!
0 '
!
!
4
,
Tinjauan Industri
0!
/'
//
! "
"
"
%
,
!
5!
"!
! "
!
"
"5
Source : BP Migas
Tinjauan Industri
Perubahan dalam Kebijakan Pemerintah terhadap Industri Migas
' (
)
!
$
!
$
*
+
+
!
!
"
,
!
.
!
.$
!
!
.(
."
!
.
!
*
!
+
.$
+
+
.
*
!
!
!
!
!
$
/ !
/
6
7
!
Sumber : BP Migas
Tinjauan Industri
Sekilas Eksplorasi Migas di Indonesia
In USD Million
Sumber : BP Migas
,
2 !
,
+
!
"
Tinjauan Industri
9'
9
AFE bundling
AFE : Authorization For Expenditure
9
9'
9 '+
9
'
&
).
Jumlah persetujuan untuk ekspenditur
oleh BP Migas meningkat secara
signifikan di 2011 jika dibanding dengan di
tahun 2010
/
,
?@
,
9
78"!
Total ekspenditur dalam produksi dan
eksplorasi telah meningkat secara konsisten,
merefleksikan naiknya tingkat aktifitas dalam
industri migas hulu
2011 berdasarkan Program & Anggaran Kerja
Sumber: BP Migas (Nov 2010)
9
2 + ! "
"
,
%
+
Tinjauan Industri
Pangsa pasar OSV lokal dan berbendera asing
,
*
#
,
4 2, ,
#
*
Total 611
vessels
&'
Total 531
vessels
)
&).
A ,
7 "
.
!
-.
+-=
&).
7*8
=
Peningkatan unit
OSV berbendera Indonesia
%
-. /
"
:
<
!
"
$/;
=2
Sumber : BP Migas dan WINS
Tinjauan Industri
0 '
3
0
0
" !)" !
6
,
1
C
%!
%5 #
% #
A 4CA 4
6#
/
#
$
! #
"
,
5 !D
0
$/;
,
&
1
1
#
,
, #
#B
! #
!
#
07
06
)
'.
+
)
'
)
'.
)
#2
2
"
2
#
!2
,
#
;2
#
#
!2
7
? !
>
#
Sumber : BP Migas
% 2
% 2
%
A 4CA
6
4
'
.
-
-
+
$ 2
+
2
-
2
0
)
)
2
7
'
+
.
-
-
'
Tinjauan Industri
Peraturan yang Berlaku – Jangka Waktu Cabotage *
$@ 37 ./ >7A. ?
/ +
>
,>
>
(37 ./ >
'
5 !
5 !# "
5 !#
>
#
,>
,
> %
1
>
> 1
, #
>
! "
> %
C
D
A; ! # ,
,> % 5 #
4
"
> 0
6
# %!
,>
"
> %5 #
> % #/
,>
#
A
,
6
3
A> - >?1 07*6 >1
0
#
#
#
"
9
C , C ,
,
# C5
E
2
! " "
# #
!5
, ,
D% C% ;E
!5
E
2
D% 2;>
# E
# >
* Berdasarkan Permen Perhubungan No 48/2011
A @,
'
#
#
#
%
%
%
,
,
,
&
&
&
#
#
#
#
%
%
%
%
,
,
,
,
'
'
'
'
#
%
,
#
%
,
#
%
,
#
#
%
%
,
,
#
#
%
%
,
,
Tinjauan Industri
Tanah dan Bangunan Bebas Pajak
Dalam persiapan:
Dukungan Pemerintah
untuk
Aktivitas Lepas Pantai
dan
Laut Dalam
Meningkatkan Sharing Ratio (GovtContractor)
Frontier :
65% - 35% (from 80% - 20%)
Deepwater > 1.500m : 55% - 45% (from 75% - 25%)
Free of Import Duty
Industry Outlook
Profil Umur Kapal Berbendera Indonesia - OSV Fleet (as of
July 2011)
1
,
-. / "
Pencapaian – Tahun 2011
• Ekspansi Kapal
• Tambahan 13 kapal bernilai tambah lebih tinggi (6 in 1H, 7 in
2H2011)
• Total Capex sekitar USD 70 juta
• Kinerja Keuangan
• Pertumbuhan pendapatan 53% menjadi Rp 1,024 triliun atas full
year impact kapal baru 2010 dan chartering division
• Laba kotor naik 40% menjadi Rp 252 miliar dengan sedikit
perbaikan margin kapal dimiliki
• Fluktuasi Rupiah menyebabkan rugi forex Rp 9 miliar terkait
pinjaman USD
• EBITDA naik 40% menjadi Rp 281 miliar
• Aliansi Strategis
• Menandatangani pinjaman jangka panjang dengan DEG, Bank
Mandiri dan IFC untuk mendukung rencana ekspansi armada
Prospek Industri - 2012
•
8
•
•
•
•
•
# ,
!
##
/&
?8* %( #
* @$
"
6
5
)
•
•
•
•
•
•
•
# ,
A
1
5 A
%+
# ,
&
#
, !
, #
!
# #
? #!9
,
!
! #,
?@@ $ , 3
#
?@@ $ , 3
# $
$
?
%
Source : BP Migas
#
#
/
,
$
#
9A
8<
/
%&
9
7
( #'
&
8<
#!3
#! #
#
4""
# !
#
1
,
%
3
#
3
#
#
# ! #
!
*
/ '
3
6!
3
, ,
.
8
7
Menciptakan Platform Bisnis yang Kokoh
dengan Armada yang Muda dan Terdiversifikasi
>
3
"
"
2
3
" !
1,
!
" !
'
• Penjualan kapal bernilai tambah rendah
, #
)
• Meningkatkan dan mempertahankan kru serta tim
darat
"
&
low-tier
#,
A
#
4
#
4""
4
4""
Diversifikasi armada
4""
highti
er
mid-tier
0
!
&
• Fokus pada penambahan OSV deepwater dan ultra
deepwater
#
6 5!
?
+
• Pembelian kapal mid tier dan high tier untuk
meningkatkan marjin
#
, #
7
%5 #
A
• Menyediakan one-stop solution bagi klien
2
• Pertahankan umur armada (saat ini 9 thn average)
2
!2
-
!2
0
# #
0F
5
'
# D0 % #;
0
6
#
#
!
0
6
#
#
!
"
Mengurangi Kapal Bernilai Tambah
Rendah
5
D
2;
&
Fokus pada kapal yang berada di
rantai nilai yang lebih tinggi
• Mencapai marjin yang lebih baik – lebih sedikit
pesaing
• Pengalaman melayani perusahaan-perusahaan
migas besar meningkatkan hambatan bagi
kompetitor untuk masuk ke industri yang sama
• Sebagai pembeda dari pemain lain yang lebih
memfokuskan ruas usahanya pada kapal-kapal
low-tier
Komposisi High Value Vessels
;
!
B(B
&
'-
,(,
D ;
D ;
D&;
B(,
.
)+
D&;
Pada akhir 2012, 53% armada akan terdiri dari high value vessels
&
-
5 Years Review
9
9
&
9
.
))-
)
-&
&
'
)
&
&
+
)
.'
).
AG
.
.
+
AG
.
AG
-
!
.&
+
AG
,
#
> ? * %0 ,
'.
-
AG
,
&.
H /
? * %0
!
#
(
->
5 Years Review
9
>
>
0
9'
!
&*" ' !
,
)
?
9& '
9 .)
9 .
9
9'
9 +.
9
9 -'
9
.
9
/
/$ /
-
)
-..
9
..
+''
'-.
.
'
&--
&
.
&
+
/
/%
% #
/%
/
.
/%
/
,
#
;
* 4
/ +
-
/%
/
/%
9
-9
#
(
>?
,
>
,
D
#
#
#
+
,
# "
)
#
!
5 Years Review & CAGR
9
'
9 &
'
9
.
.
))'
)
&
-&
&
.&
&.
)
'
AG
+
AG
.
AG
-
AG
D
AG
$
H /
AG
+
AG
.
;
AG
-
,
AG
D
AG
$
H /
;
.
&
)
'
.'
.
'.
&
).
+
+
'
)
-
&
'
AG
+
AG
.
AG
,
C) 9 A* D
,
-
AG
D
AG
$
;
H /
AG
+
AG
.
AG
-
? * %0 D
AG
$
AG
;
H /
!$
• Ekspansi Armada
• Pembelian 10 higher value vessels pada 2H2011
• Total Capex sekita USD 80 juta
• Kinerja Keuangan
• Pertumbuhan
pendapatan
akan
melambat
dibandingkan 2011
• Margin lebih tinggi karena full year impact kapal
baru tahun 2011
• Aliansi Strategis
• Joint ventures dengan strategic partners untuk
mengoperasikan high tier vessels
• Menggandeng financial partners untuk dukungan
pendanaan yang dengan term yang lebih panjang
14
Menarik Perusahaan Minyak Besar melalui Track
Record Keselamatan & Keamanan yang Unggul
*)
"
16
2./96 .'7*
5 5
(
>
#
#
"
I
@
9
""
!
""
"
"
>
! ""
9
"
# 5
!9
# "
"
""
"
(
9
,
,
7
>
,
!"
1
@
5
! "
!(
>
"
#
" !(
# !
"
4""
#
$
,
,
""
"
5
"
"
!;
9
5 5
!
>
"
>
!"
D
5
"
J
,
!
,
!
!
"!9
,
,
>
!>
17
"
#
!
$
# #%
&
#
#
!
$
# #%
&
'
(
#
!
$
# #%
'
)
(
#
!
$
# #%
)
#
!
$
# #%
-
*
+
,
.
'
(
*/
-
/
#
#
0
!
1 ,
$
# #%
#
!
$
# #%
#
!
$
# #%
#
!
$
# #%
&
#
!
$
# #%
'
)
!
1
"#$% &&
'( $
)"#
" !
(
5
2
/7
4""
/7$ 4""
4
3
,
1 unit kapal AHTS-DP2,
06
%
1 AHTS
1 unit AHT
4 unit ASD Tug
3 unit Fast Utility Vessel
2 unit Utility Vessel
1 Heavy Load Ballastable Barge
!"#
!
•
•* 5 "
•
8
•
•
•
! # "
/
! #,
, #
#
•
#
!
(
! #,
(
# (
, , # (
*
*
! #
"
,
#
! #
"
!
, #
•
•
#
)
%
,
#
9'
:;
,
,
$%
1. Divisi Kapal Milik Sendiri
• Operasi, Dukungan Teknis, Komersial
• Marjin Kotor sekitar 40%
2. Divisi Penyewaan
• Tender untuk kapal pihak ke-3 – Hanya komersial saja
• Marjin Kotor 2-4%
3. Manajemen Kapal dan pelayanan lainnya
• Mengelola kapal pihak ke-3 – operasi dan armada
• Memasarkan kapal pihak ke-3 kepada pencharter
• Pengagenan kapal dan pelayanan lainnya
• Marjin Kotor 8-20%
Ekspansi armada akan menciptakan kesempatan perluasan marjin
&
!
Source:
BP Migas and Bloomberg
$ !"
%
* +
, -. / &*" 0 !!
+
! " % &1/2(
&' !!
, -. / &*" 0 !!
7*8
#
,
#
!(
,
)
)
!)
)
,
# , >
!
, #
#
,
Finance Ministry,
%
"
!
#
4 2>
0< -=
#
!
#
! "
#
!
!
*
(
Tinjauan Industri
Sekilas Eksplorasi Migas Indonesia
Sumber: Wood Mackenzie & BP Migas
3
!
!
0 '
!
!
4
,
Tinjauan Industri
0!
/'
//
! "
"
"
%
,
!
5!
"!
! "
!
"
"5
Source : BP Migas
Tinjauan Industri
Perubahan dalam Kebijakan Pemerintah terhadap Industri Migas
' (
)
!
$
!
$
*
+
+
!
!
"
,
!
.
!
.$
!
!
.(
."
!
.
!
*
!
+
.$
+
+
.
*
!
!
!
!
!
$
/ !
/
6
7
!
Sumber : BP Migas
Tinjauan Industri
Sekilas Eksplorasi Migas di Indonesia
In USD Million
Sumber : BP Migas
,
2 !
,
+
!
"
Tinjauan Industri
9'
9
AFE bundling
AFE : Authorization For Expenditure
9
9'
9 '+
9
'
&
).
Jumlah persetujuan untuk ekspenditur
oleh BP Migas meningkat secara
signifikan di 2011 jika dibanding dengan di
tahun 2010
/
,
?@
,
9
78"!
Total ekspenditur dalam produksi dan
eksplorasi telah meningkat secara konsisten,
merefleksikan naiknya tingkat aktifitas dalam
industri migas hulu
2011 berdasarkan Program & Anggaran Kerja
Sumber: BP Migas (Nov 2010)
9
2 + ! "
"
,
%
+
Tinjauan Industri
Pangsa pasar OSV lokal dan berbendera asing
,
*
#
,
4 2, ,
#
*
Total 611
vessels
&'
Total 531
vessels
)
&).
A ,
7 "
.
!
-.
+-=
&).
7*8
=
Peningkatan unit
OSV berbendera Indonesia
%
-. /
"
:
<
!
"
$/;
=2
Sumber : BP Migas dan WINS
Tinjauan Industri
0 '
3
0
0
" !)" !
6
,
1
C
%!
%5 #
% #
A 4CA 4
6#
/
#
$
! #
"
,
5 !D
0
$/;
,
&
1
1
#
,
, #
#B
! #
!
#
07
06
)
'.
+
)
'
)
'.
)
#2
2
"
2
#
!2
,
#
;2
#
#
!2
7
? !
>
#
Sumber : BP Migas
% 2
% 2
%
A 4CA
6
4
'
.
-
-
+
$ 2
+
2
-
2
0
)
)
2
7
'
+
.
-
-
'
Tinjauan Industri
Peraturan yang Berlaku – Jangka Waktu Cabotage *
$@ 37 ./ >7A. ?
/ +
>
,>
>
(37 ./ >
'
5 !
5 !# "
5 !#
>
#
,>
,
> %
1
>
> 1
, #
>
! "
> %
C
D
A; ! # ,
,> % 5 #
4
"
> 0
6
# %!
,>
"
> %5 #
> % #/
,>
#
A
,
6
3
A> - >?1 07*6 >1
0
#
#
#
"
9
C , C ,
,
# C5
E
2
! " "
# #
!5
, ,
D% C% ;E
!5
E
2
D% 2;>
# E
# >
* Berdasarkan Permen Perhubungan No 48/2011
A @,
'
#
#
#
%
%
%
,
,
,
&
&
&
#
#
#
#
%
%
%
%
,
,
,
,
'
'
'
'
#
%
,
#
%
,
#
%
,
#
#
%
%
,
,
#
#
%
%
,
,
Tinjauan Industri
Tanah dan Bangunan Bebas Pajak
Dalam persiapan:
Dukungan Pemerintah
untuk
Aktivitas Lepas Pantai
dan
Laut Dalam
Meningkatkan Sharing Ratio (GovtContractor)
Frontier :
65% - 35% (from 80% - 20%)
Deepwater > 1.500m : 55% - 45% (from 75% - 25%)
Free of Import Duty
Industry Outlook
Profil Umur Kapal Berbendera Indonesia - OSV Fleet (as of
July 2011)
1
,
-. / "
Pencapaian – Tahun 2011
• Ekspansi Kapal
• Tambahan 13 kapal bernilai tambah lebih tinggi (6 in 1H, 7 in
2H2011)
• Total Capex sekitar USD 70 juta
• Kinerja Keuangan
• Pertumbuhan pendapatan 53% menjadi Rp 1,024 triliun atas full
year impact kapal baru 2010 dan chartering division
• Laba kotor naik 40% menjadi Rp 252 miliar dengan sedikit
perbaikan margin kapal dimiliki
• Fluktuasi Rupiah menyebabkan rugi forex Rp 9 miliar terkait
pinjaman USD
• EBITDA naik 40% menjadi Rp 281 miliar
• Aliansi Strategis
• Menandatangani pinjaman jangka panjang dengan DEG, Bank
Mandiri dan IFC untuk mendukung rencana ekspansi armada
Prospek Industri - 2012
•
8
•
•
•
•
•
# ,
!
##
/&
?8* %( #
* @$
"
6
5
)
•
•
•
•
•
•
•
# ,
A
1
5 A
%+
# ,
&
#
, !
, #
!
# #
? #!9
,
!
! #,
?@@ $ , 3
#
?@@ $ , 3
# $
$
?
%
Source : BP Migas
#
#
/
,
$
#
9A
8<
/
%&
9
7
( #'
&
8<
#!3
#! #
#
4""
# !
#
1
,
%
3
#
3
#
#
# ! #
!
*
/ '
3
6!
3
, ,
.
8
7
Menciptakan Platform Bisnis yang Kokoh
dengan Armada yang Muda dan Terdiversifikasi
>
3
"
"
2
3
" !
1,
!
" !
'
• Penjualan kapal bernilai tambah rendah
, #
)
• Meningkatkan dan mempertahankan kru serta tim
darat
"
&
low-tier
#,
A
#
4
#
4""
4
4""
Diversifikasi armada
4""
highti
er
mid-tier
0
!
&
• Fokus pada penambahan OSV deepwater dan ultra
deepwater
#
6 5!
?
+
• Pembelian kapal mid tier dan high tier untuk
meningkatkan marjin
#
, #
7
%5 #
A
• Menyediakan one-stop solution bagi klien
2
• Pertahankan umur armada (saat ini 9 thn average)
2
!2
-
!2
0
# #
0F
5
'
# D0 % #;
0
6
#
#
!
0
6
#
#
!
"
Mengurangi Kapal Bernilai Tambah
Rendah
5
D
2;
&
Fokus pada kapal yang berada di
rantai nilai yang lebih tinggi
• Mencapai marjin yang lebih baik – lebih sedikit
pesaing
• Pengalaman melayani perusahaan-perusahaan
migas besar meningkatkan hambatan bagi
kompetitor untuk masuk ke industri yang sama
• Sebagai pembeda dari pemain lain yang lebih
memfokuskan ruas usahanya pada kapal-kapal
low-tier
Komposisi High Value Vessels
;
!
B(B
&
'-
,(,
D ;
D ;
D&;
B(,
.
)+
D&;
Pada akhir 2012, 53% armada akan terdiri dari high value vessels
&
-
5 Years Review
9
9
&
9
.
))-
)
-&
&
'
)
&
&
+
)
.'
).
AG
.
.
+
AG
.
AG
-
!
.&
+
AG
,
#
> ? * %0 ,
'.
-
AG
,
&.
H /
? * %0
!
#
(
->
5 Years Review
9
>
>
0
9'
!
&*" ' !
,
)
?
9& '
9 .)
9 .
9
9'
9 +.
9
9 -'
9
.
9
/
/$ /
-
)
-..
9
..
+''
'-.
.
'
&--
&
.
&
+
/
/%
% #
/%
/
.
/%
/
,
#
;
* 4
/ +
-
/%
/
/%
9
-9
#
(
>?
,
>
,
D
#
#
#
+
,
# "
)
#
!
5 Years Review & CAGR
9
'
9 &
'
9
.
.
))'
)
&
-&
&
.&
&.
)
'
AG
+
AG
.
AG
-
AG
D
AG
$
H /
AG
+
AG
.
;
AG
-
,
AG
D
AG
$
H /
;
.
&
)
'
.'
.
'.
&
).
+
+
'
)
-
&
'
AG
+
AG
.
AG
,
C) 9 A* D
,
-
AG
D
AG
$
;
H /
AG
+
AG
.
AG
-
? * %0 D
AG
$
AG
;
H /
!$
• Ekspansi Armada
• Pembelian 10 higher value vessels pada 2H2011
• Total Capex sekita USD 80 juta
• Kinerja Keuangan
• Pertumbuhan
pendapatan
akan
melambat
dibandingkan 2011
• Margin lebih tinggi karena full year impact kapal
baru tahun 2011
• Aliansi Strategis
• Joint ventures dengan strategic partners untuk
mengoperasikan high tier vessels
• Menggandeng financial partners untuk dukungan
pendanaan yang dengan term yang lebih panjang
14
Menarik Perusahaan Minyak Besar melalui Track
Record Keselamatan & Keamanan yang Unggul
*)
"
16
2./96 .'7*
5 5
(
>
#
#
"
I
@
9
""
!
""
"
"
>
! ""
9
"
# 5
!9
# "
"
""
"
(
9
,
,
7
>
,
!"
1
@
5
! "
!(
>
"
#
" !(
# !
"
4""
#
$
,
,
""
"
5
"
"
!;
9
5 5
!
>
"
>
!"
D
5
"
J
,
!
,
!
!
"!9
,
,
>
!>
17