ANALISA KECELAKAAN LALU LINTAS (STUDI KASUS : DOULU KECAMATAN BERASTAGI – KETAREN KECAMATAN KABANJAHE KABUPATEN KARO) TUGAS AKHIR Diajukan untuk Melengkapi Syarat Penyelesaian Pendidikan Sarjana Teknik

  

ANALISA KECELAKAAN LALU LINTAS

(STUDI KASUS : DOULU KECAMATAN BERASTAGI –

KETAREN KECAMATAN KABANJAHE KABUPATEN KARO)

TUGAS AKHIR

  

Diajukan untuk Melengkapi Syarat Penyelesaian

Pendidikan Sarjana Teknik

Disusun oleh :

  

MURNI TANIYA SIMANJUNTAK

09 0424 020

BIDANG STUDI TRANSPORTASI

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

MEDAN

  

201

  

LEMBAR PENGESAHAN

ANALISA KECELAKAAN LALU LINTAS ( STUDI KASUS : DOULU KECAMATAN BERASTAGI - KETAREN KECAMATAN KABANJAHE KABUPATEN KARO ) TUGAS AKHIR

  Diajukan untuk melengkapi persyaratan dalam menempuh gelar Sarjana Teknik pada Fakultas Teknik Departemen Teknik Sipil di Universitas Sumatera Utara

Oleh :

MURNI TANIYA SIMANJUNTAK

  09 0424 020 Disetujui Oleh : Ketua Departemen Teknik Sipil

Prof. Dr. Ing. Johannes Tarigan

NIP. 19561224 198103 1 002

   Dosen Pembimbing Medis S. Surbakti, ST, MT NIP. 19710914 200012 1 001

Dosen Penguji Dosen Penguji Dosen Penguji

Ir. Indra Jaya Pandia Yusandy Aswad, ST, MT Ridwan Anas, ST, MT NIP. 19560618 198601 1 001 NIP. 19731109 200012 1 001 NIP. 19760805 200812 1 002

  

BIDANG STUDI TRANSPORTASI

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

MEDAN

2012

  

ABSTRAK

  Menurut PP No. 43 tahun 1993 tentang Prasarana dan Lalu lintas Jalan, Pasal 93 ayat 1: kecelakaan lalu lintas adalah suatu peristiwa di jalan yang disengaja melibatkan dengan atau tanpa pemakai jalan lainnya, mengakibatkan korban manusia atau kerugian harta benda. Lokasi penelitian yang diambil pada penelitian ini adalah jalan luar kota Doulu Kecamatan Berastagi – Ketaren Kecamatan Kabanjahe Kabupaten Karo yang terletak pada km 54 – km 72. Tujuan penelitan ini adalah untuk menganalisa faktor penyebab kecelakaan lalu lintas, dan penetapan daerah

  

black spot dan black site pada ruas jalan Doulu Kecamatan Berastagi – Ketaren

Kecamatan Kabanjahe Kabupaten Karo.

  Metode yang digunakan untuk mengidentifikasikan daerah rawan kecelakaan yaitu Metode Pembobotan Tingkat Keparahan (accident point weightage), Metode Frekuensi menurut J.Khisty, Kent Lall tahun 1989, dan Metode TK menurut Pedoman Lokasi Rawan Kecelakaan Lalu lintas (Pd T-09-2004-B). Sedangkan untuk menganalisa faktor penyebab kecelakaan lalu lintas dilakukan dengan Metode Uji-t Pedoman Lokasi Rawan Kecelakaan Lalu lintas (Pd T-09-2004-B). Data yang digunakan adalah Data kecelakaan lalu lintas, data geometri jalan, dan volume lalu lintas dengan time series 3 tahun yaitu pada tahun 2009 - 2011.

  Gambaran komposisi analisa kecelakaan lalu lintas dari pengolahan data adalah jenis kecelakaan ganda merupakan jenis kecelakaan yang kejadiannya banyak terjadi pada hari kerja (62%), pada pukul (06.00 – 12.00) yakni 37,0% dengan jenis kendaraan yang terlibat terbesar adalah mini bus (93 atau 27%). Hasil analisis menunjukkan bahwa pengemudi merupakan faktor penyebab kecelakaan yang mendominasi. Hasil analisis juga menunjukkan bahwa dari ke-3 metode identifikasi daerah rawan kecelakaan (black spot), hasil dari metode frekuensi sama dengan hasil metode TK (accident rate). Akan tetapi metode frekuensi tidak menghasilkan daerah black site, untuk metode APW (Accident Weightage Point) menghasilkan daerah (black spot) dan black site.

  Puji dan syukur yang mendalam hanya kepada Tuhan Yang Maha Esa, yang senantiasa memberi berkat dan kasih-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini dengan baik. Tugas Akhir ini disususn untuk melengkapi persyaratan utama yang harus dipenuhi untuk menempuh ujian sarjana pada Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara. Adapun Judul dari Tugas Akhir ini adalah : “Analisa Kecelakaan Lalu Lintas (Studi Kasus : Doulu Kecamatan Berastagi – Ketaren Kecamatan Kabanjahe Kabupaten Karo)”.

  Disadari sepenuhnya bahwa selama penyusunan Tugas Akhir ini banyak bantuan dari berbagai pihak, untuk itu dengan kerendahan hati disampaikan rasa hormat dan terima kasih serta penghargaan yang sebesar – besarnya kepada : 1.

  Bapak Prof. Dr. Ing. Johannes Tarigan sebagai Ketua Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.

  2. Bapak Ir. Syahrizal MT, sebagai Sekretaris Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.

  3. Bapak Ir. Zulkarnain A. Muis, M.Eng.Sc, sebagai kordinator Bidang Studi Transportasi Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara Medan 4. Bapak Medis Surbakti, ST.MT, sebagai Dosen Pembimbing yang telah meluangkan waktu dan memberikan masukan serta bantuan yang sangat berharga dalam penyusunan Tugas Akhir ini hingga selesai.

  5. Bapak Ir. Indra Jaya Pandia, Bapak Yusandy Aswad, ST,MT, Bapak Ridwan Anas, ST.MT sebagai dosen pembanding yang telah memberikan masukan dan waktu dalam penyelesaian Tugas Akhir ini.

  6. Bapak dan Ibu staf pengajar Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.

  7. Istemewa orang tua tercinta, Bapak Drs. R. Simanjuntak dan Ibunda D. Siagian, yang senantiasa mencurahkan segenap kasih dan dukungan baik dari segi moril dan materil yang tak terbatas.

  8. Bapak Ir. Nikson Tarigan, Msi sebagai Kepala Bidang Bina Marga Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Karo.

  9. Bapak Budiman Sinulingga sebagai Asman PT PLN (Persero) JMK USK SUAR, yang memberikan izin kepada saya dalam menyelesaikan Tugas akhir ini.

  10. Terkasih Briptu Baganal Sihombing atas dukungan dan bantuannya selama ini.

  11. Ningsih Farida Manalu, Juniarti Siahaan, Afwan Syahputra Sitompul, Zulvalentino, dan teman – teman angkatan 2009 yang secara langsung maupun tidak langsung membantu penulis dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini.

  Penulis menyadari dalam penyusunan Tugas Akhir ini masih banyak kekurangan, baik penulisan, maupun pembahasan oleh karena keterbatasan pengetahuan, pengalaman dan referensi yang dimiliki. Untuk itu kritik dan saran dari pembaca sangat penulis harapkan. Akhirnya semoga Tugas Akhir ini dapat bermanfaat bagi kita semua.

  Medan, Juni 2012

  (Murni Taniya Simanjuntak) 09 0404 020

  DAFTAR ISI Abstrak ...................................................................................................................... i

Kata Pengantar ......................................................................................................... ii

Daftar Isi ................................................................................................................... iv

Daftar Tabel .............................................................................................................. vi

Daftar Gambar .......................................................................................................... viii

Daftar Lampiran ...................................................................................................... x

BAB 1 PENDAHULUAN ........................................................................................ 1

  1.1 Umum .............................................................................................................. 1

  1.2 Latar Belakang .................................................................................................. 3

  1.3 Perumusan Masalah……………………………………………………. .......... 8

  1.4 Tujuan Penelitian …………. ............................................................................ 9

  1.5 Manfaat Penelitian ………. .............................................................................. 9

  1.6 Ruang Lingkup Penelitian……………………………………………... .......... 9

  1.7 Sistematika Penulisan ...................................................................................... 10

  

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA .............................................................................. 12

  2.1 Pengertian Kecelakaan dan Pelaku Kecelakaan Lalu lintas .............................. 14

  2.2 Karakteristik Kecelakaan ................................................................................. 15

  2.3 Faktor – faktor Penyebab Kecelakaan ............................................................... 22

  2.3.1 Faktor Pemakai Jalan/Manusia ............................................................ 23

  2.3.2 Faktor Kendaraan ................................................................................. 28

  2.3.3 Faktor Jalan .......................................................................................... 32

  2.3.4 Faktor Lingkungan .............................................................................. 36

  2.4 Laporan Kecelakaan Lalu lintas ....................................................................... 39

  2.5 Identifikasi Daerah Rawan Kecelakaan ........................................................... 42

  2.5.1 Kriteria Daerah Rawan Kecelakaan ..................................................... 43

  2.6 Metode Kecelakaan Lalu lintas ........................................................................ 45

  2.7 Upaya Penanganan Kecelakaan Lalu Lintas ..................................................... 51

  2.7.1 Identifikasi Masalah ............................................................................. 51

  2.8 Jalan .................................................................................................................. 55

  2.9 Penelitian Terdahulu ......................................................................................... 58

  

BAB 3 METODOLOGI ........................................................................................... 61

  3.1 Umum .............................................................................................................. 61

  3.2

  3.3 Langkah Kerja Penelitian ................................................................................. 64

  4.2.2 Jenis Kendaraan Yang Terlibat ............................................................. 89

  4.4 Peta Lokasi Penelitian……..………………………………………… 111

  105

  4.3.3 Identifikasi Black Spot Berdasarkan Metode TK...............…..

  4.3.2 Identifikasi Black Spot Berdasarkan Metode Frekuensi.......…... .......... 101

  4.3.1 Identifikasi Black Spot Berdasarkan Metode APW ............................... 98

  4.3 Analisa Lokasi Rawan Kecelakaan (black spot) ............................................... 98

  4.2.4 Faktor Penyebab Kecelakaan ................................................................ 91

  4.2.3 Tipe Kecelakaan Yang Terjadi .............................................................. 90

  4.2.1 Waktu Terjadi Kecelakaan .................................................................... 83

  3.4 Pengumpulan Data ............................................................................................ 65

  4.2 Analisa Kecelakaan Lalu Lintas ....................................................................... 83

  4.1 Tinjauan Umum ............................................................................................... 76

  

BAB 4 ANALISA DAN PENYAJIAN DATA ....................................................... 76

  3.5.4 Metode Uji-t menurut Pedoman Lokasi Rawan Kecelakaan (Pd T-09-2004-B). .................................................................................... 73

  3.5.3 Metode TK menurut Pedoman Lokasi Rawan Kecelakaan (Pd T-09-2004-B). .................................................................................... 73

  3.5.2 Metode Frekuensi Menurut J.Khisty, Kent Lall Tahun 1989 ..................... 72

  3.5.1 Metode Pembobotan Tingkat Keparahan (APW) .................................... 71

  3.5 Metode Analisa Data ......................................................................................... 67

  

BAB 5 PENUTUP .................................................................................................... 115

5.1. Kesimpulan ...................................................................................................... 115 5.2. Saran ................................................................................................................ 119 Daftar Pustaka ............................................................................................................ ix DAFTAR TABEL

Tabel 1.1 Banyaknya Kecelakaan Lalu Lintas Dan Kerugian Yang Diderita. ............. 4Tabel 1.2 Jenis Dan Kondisi Jalan Kabupaten Sampai Akhir Desember 2008 ............ 6Tabel 1.3 Jenis Dan Kondisi Jalan Kabupaten Sampai Akhir Desember 2009 ............. 6Tabel 1.4 Jenis Dan Kondisi Jalan Kabupaten Sampai Akhir Desember 2010 ............. 7Tabel 2.1 Klasifikasi Kecelakaan Berdasarkan Posisi Terjadinya ............................... 21Tabel 2.2 Elemen Utama Faktor Pemakai Jalan ......................................................... 23Tabel 2.3 Panjang Bagian Lurus Maksimum. .............................................................. 34Tabel 2.4 Kelandaian Maksimum Yang Diizinkan ...................................................... 34Tabel 2.5 Lebar lajur Jalan Ideal .................................................................................. 35Tabel 3.1 Data Geometri Jalan Kabupaten Karo... ...................................................... 62Tabel 3.2 Pembagian Ruas Jalan Kabupaten Karo ...................................................... 63Tabel 3.3 Nilai Tingkat Keparahan Kecelakaan .......................................................... 72Tabel 4.1 LHR Ruas Jalan Batas Deli Serdang – Kabanjahe (Lajur A) ..................... 77Tabel 4.2 LHR Ruas Jalan Batas Kabanjahe – Deli Serdang (Lajur B) ...................... 77Tabel 4.3 Distribusi Kecelakaan Lalu lintas Tahun 2009 - 2011................................. 78Tabel 4.4 Lokasi dan Jumlah Korban Kecelakaan Lalu lintas Tahun 2009. ............... 79Tabel 4.5 Lokasi dan Jumlah Korban Kecelakaan Lalu lintas Tahun 2010 ................ 80Tabel 4.6 Lokasi dan Jumlah Korban Kecelakaan Lalu lintas Tahun 2011 ................ 81Tabel 4.7 Jumlah Kecelakaan Lalu lintas Menurut Hari Terjadinya Kecelakaan ....... 83Tabel 4.8 Jumlah Kecelakaan Lalu lintas Menurut Waktu. ......................................... 86Tabel 4.9 Analisa Data Kecelakaan Berdasarkan Tingkat Kesibukan ......................... 87Tabel 4.10 Kendaraan Yang Terlibat Dalam Kecelakaan ............................................ 89Tabel 4.11 Tipe Kecelakaan Yang Terjadi. ................................................................. 90Tabel 4.12 Kecelakaan Lalu lintas Berdasarkan Faktor Penyebab Kecelakaan .......... 92Tabel 4.13 Perhitungan Uji – t ..................................................................................... 93Tabel 4.14 Hasil Uji-t Hipotesis Faktor Penyebab Kecelakaaan

  Tahun 2009 – 2011 .................................................................................... 98

Tabel 4.15 Tingkat Keparahan Lalu lintas Tahun 2009-2011 ..................................... 99Tabel 4.16 Urutan Terbesar Tingkat Keparahan Kecelakaan Lalu lintas

  Tahun 2009 .............................................................................................. 100

Tabel 4.17 Urutan Terbesar Tingkat Keparahan Kecelakaan Lalu lintas

  Tahun 2010 .............................................................................................. 100

Tabel 4.18 Urutan Terbesar Tingkat Keparahan Kecelakaan Lalu lintas

  Tahun 2011 .............................................................................................. 100

Tabel 4.19 Data Kecelakaan per km Tahun 2009 ...................................................... 101Tabel 4.20 Data Kecelakaan per km Tahun 2010 ...................................................... 102Tabel 4.21 Data Kecelakaan per km Tahun 201 ........................................................ 103Tabel 4.22 Hasil Identifikasi Black Spot Jalur A Metode Frekuensi ......................... 104Tabel 4.23 Total Accident Rate (TKR) Tahun 2009 – 2011 ...................................... 105Tabel 4.24 Identifikasi Lokasi Black Site Berdasarkan Analisa Accident Rate

  Tahun 2009 .............................................................................................. 106

Tabel 4.25 Identifikasi Lokasi Black Site Berdasarkan Analisa Accident Rate

  Tahun 2010 .............................................................................................. 107

Tabel 4.26 Identifikasi Lokasi Black Site Berdasarkan Analisa Accident Rate

  Tahun 2011 ............................................................................................... 108

Tabel 4.27 Lokasi Black Site Berdasarkan Accident Rate Tahun 2009 ..................... 109Tabel 4.28 Lokasi Black Site Berdasarkan Accident Rate Tahun 2010 ..................... 109Tabel 4.29 Lokasi Black Site Berdasarkan Accident Rate Tahun 2011 ..................... 110

  

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Stabilitas Kendaraan dengan Perlengkapan Active Safe. ......................... 32Gambar 2.2 Matriks Frekuensi ..................................................................................... 47Gambar 2.3 Contoh Metode Indeks Bahaya ................................................................. 50Gambar 2.4 Hubungan Magnitude Vs Resiko ........................................................... 52Gambar 2.5 Hubungan magnitude Vs Vulnarebility .................................................... 52Gambar 3.1 Bagan Alir Metode Penelitian. ................................................................. 65Gambar 3.1 Bagan Alir Metode Analisa Faktor Penyebab Kecelakaan ....................... 69Gambar 3.1 Bagan Alir Metode Analisa Rawan Kecelakaan. ..................................... 70Gambar 4.1 Jumlah Korban Kecelakaan Lalu lintas .................................................... 82Gambar 4.2 Total Korban Kecelakaan Lalu lintas dari Tahun 2009 – 2011. ............... 82Gambar 4.3 Jumlah Kecelakaan Lalu lintas Menurut Hari dari

  Tahun 2009 – 2011 ................................................................................... 83

Gambar 4.4 Jumlah Kecelakaan Lalu lintas Menurut Hari Tahun 2009 - 2011. .......... 83Gambar 4.5 Jumlah (%) Kecelakaan Lalu lintas Menurut Waktu

  Tahun 2009 – 2011 ................................................................................... 86

Gambar 4.6 Jumlah Kecelakaan Lalu lintas Menurut Waktu Tahun 2009 – 2011. ...... 86Gambar 4.7 Jumlah Kecelakaan Berdasarkan Tingkat Kesibukan

  Tahun 2009 - 2011 ................................................................................... 88