KAJIAN DAMPAK VOLUME LALU LINTAS KENDARAAN BERBAHAN BAKAR FOSIL TERHADAP KUALITAS UDARA AMBIEN DEPAN MASJID BAITURRAHMAN, SIMPANG LIMA KOTA SEMARANG (STUDI KASUS: GAS CO) TUGAS AKHIR - KAJIAN DAMPAK VOLUME LALU LINTAS KENDARAAN BERBAHAN BAKAR FOSIL TERHAD
KAJIAN DAMPAK VOLUME LALU LINTAS
KENDARAAN BERBAHAN BAKAR FOSIL
TERHADAP KUALITAS UDARA AMBIEN
DEPAN MASJID BAITURRAHMAN, SIMPANG LIMA
KOTA SEMARANG
(STUDI KASUS: GAS CO)
TUGAS AKHIR
Karya tulis sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik dari Universitas Katolik Soegijapranata
Oleh:
Claudia Tiara Fitriasari NIM: 14.B1.0076
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA SEMARANG
Juli 2018
KARTU ASISTENSI PEMBIMBING I
KARTU ASISTENSI PEMBIMBING II
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis ucapkan atas rahmat Tuhan Yang Maha Esa, karena-Nya penulis dapat menyusun Tugas Akhir yang berjudul
“Kajian Dampak Volume
Kendaraan Berbahan Bakar Fosil terhadap Kualitas Udara Ambien Depan
Masjid Baiturrahman, Simpang Lima Kota Semarang (Studi Kasus: Gas CO)
”
yang dapat diselesaikan dengan baik sesuai dengan ketentuan yang berlaku guna memenuhi salah satu persyaratan memperoleh gelar Sarjana Teknik dari Program Studi Teknik Sipil Fakutas Teknik Universitas Katolik Soegijapranata Semarang. Penulis menyadari tanpa adanya bimbingan dan doa dari berbagai pihak, Tugas Akhir tidak dapat selesai tepat pada waktunya. Penulis berterima kasih kepada pihak-pihak yang telah membantu dalam menyusun Tugas Akhir ini, diantaranya yaitu kepada: 1.
Tuhan Yang Maha Esa yang telah melimpahkan berkat sehingga Tugas Akhir ini telah diselesaikan dengan lancar
2. Bapak Dr. Ir. Djoko Suwarno, M.Si selaku Dekan Fakultas Teknik
Universitas Katolik Soegijapranata dan Dosen Pembimbing I yang telah bersedia membimbing dan meluangkan waktu serta dengan sabar memberikan langkah-langkah penyelesaian masalah selama penyusunan Tugas Akhir 3. Bapak Daniel Hartanto, S.T, M.T selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil
Universitas Katolik Soegijapranata 4. Bapak Ir. Drs. Djoko Setijowarno, M.T selaku Dosen Pembimbing II yang telah bersedia membimbing dan meluangkan waktu serta memberikan masukan dan langkah-langkah penyelesaian masalah selama penyusunan Tugas Akhir 5. Kedua orang tua tercinta, Mama dan Papa yang telah memberikan dukungan secara moril maupun secara materiil selama menempuh perkuliahan Program
Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Katolik Soegijapranata
6. Dosen dan Staf Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Katolik Soegijapranata Semarang yang telah memberikan bantuan dan motivasi selama menempuh Program Sarjana ini
7. Tiyas Matilda Aprillia dan Novita Cahyaningtyas selaku sahabat yang telah membantu dan memberikan semangat dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini
8. JB. Among Timur, Abraham Daksa, Aji Wijanarko, dan Nanda Nyno selaku tim Kerja Praktik yang memberikan semangat dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini 9. Nicodemus Julio Trissa Putra, lelaki spesial yang selalu ada setiap saat 10.
Rekan-rekan Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Katolik Soegijapranata yang telah banyak membantu penulis, baik secara moril maupun materiil, yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu.
Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan-kekurangan dalam hal penyusunan Tugas Akhir, baik dari segi informasi-informasi, teori, ataupun gambar. Untuk itu penulis berharap adanya kritik dan saran yang dapat membangun.
Akhir kata penulis berharap semoga Tugas Akhir ini dapat diterima dan bermanfaat bagi semua pihak maupun semua kalangan khususnya kalangan Teknik Sipil.
Semarang, Juli 2018 Penulis
PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR
Berdasarkan Surat Keputusan Rektor Universitas Katolik Soegijapranata No.0047/SK.Rek/X/2013 perihal Pernyataan Keaslian Skripsi, Tugas Akhir dan Tesis, maka yang bertanda tangan di bawah ini: Nama : Claudia Tiara Fitriasari NIM : 14.B1.0076 Sebagai penulis tugas akhir yang berjudul:
Kajian Dampak Volume Lalu Lintas Kendaraan Berbahan Bakar Fosil
terhadap Kualitas Udara Ambien Depan Masjid Baiturrahman, Simpang
Lima Kota Semarang (Studi Kasus: Gas CO)
Menyatakan bahwa tugas akhir merupakan karya akademik yang ditulis oleh penulis, tidak terdapat karya yang pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan tinggi lain atau diterbitkan oleh orang lain. Secara tertulis, semua rujukan yang digunakan dalam penyusunan tugas akhir ini ditulis dalam daftar pustaka. Apabila di kemudian hari ternyata terbukti bahwa tugas akhir ini terdapat sebagian atau seluruhnya merupakan hasil plagiasi, maka penulis menyatakan sanggup menerima segala akibatnya sesuai dengan hukuman dan peraturan yang berlaku di Universitas Katolik Soegijapranata, dan atau peraturan serta perundang-undangan yang berlaku.
Semarang, Juli 2018 Claudia Tiara Fitriasari
14.B1.0076
DAFTAR ISI
LEMBAR JUDUL ................................................................................................. i
LEMBAR PENGESAHAN .................................................................................. ii
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 86
DAFTAR GAMBAR
BAB 3
Gambar 4.31 Melakukan Survey Kecepatan ....................................................... 65Gambar 4.32 Melakukan Survey Kecepatan ....................................................... 70Gambar 4.33 Grafik Konsentrasi Gas CO di Lokasi Survey .............................. 72Gambar 4.34 Grafik Konsentrasi Gas CO di Lokasi Survey .............................. 75Gambar 4.35 Ilustrasi Letak Lampu Lalu Lintas ................................................ 77Gambar 4.36 Ilustrasi Pengarahan Lalu Lintas ................................................... 78Gambar 4.37 Ilustrasi Rerouting di Kawasan Simpang Lima ............................. 79Gambar 4.38 Ilustrasi Rerouting dari Jalan Pandanaran Menuju Jalan GajahGambar 4.40 Ilustrasi Rerouting dari Jalan KH. Ahmad Dahlan Menuju Jalan
Gambar 4.41 Ilustrasi Rerouting dari Jalan Ahmad Yani Menuju Jalan Pahlawan
DAFTAR TABEL
BAB 1
Tabel 2.9 Nilai Konstanta Penentu Standar Deviasi .......................................... 18Tabel 2.10 Perkiraan Nilai sebagai Fungsi dari Jarak pada Arah Angin dan
Tabel 2.11 Korelasi Kelas Stabilitas Atmosfer dengan Standar Deviasi pada Arah
Tabel 2.12 Korelasi Kecepatan Angin dengan Kondisi Kestabilan Atmosfer ..... 20Tabel 2.13 Penelitian Terdahulu .......................................................................... 22
BAB 3
Tabel 4.15 Hasil Survey Lalu Lintas Hari Rabu Pagi .......................................... 50Tabel 4.16 Hasil Analisa Volume Kendaraan Hari Rabu Pagi ............................ 52Tabel 4.17 Hasil Survey Lalu Lintas Hari Rabu Siang ........................................ 53Tabel 4.18 Hasil Analisa Volume Kendaraan Hari Rabu Siang .......................... 55Tabel 4.19 Hasil Survey Lalu Lintas Hari Rabu Sore .......................................... 56Tabel 4.20 Hasil Analisa Volume Kendaraan Hari Rabu Sore ............................ 57Tabel 4.21 Jumlah Kendaraan Perjenis di Jam Padat ........................................... 61Tabel 4.22 Jumlah Kendaraan per Satuan Detik .................................................. 62Tabel 4.23 Normalisasi Jumlah Kendaraan ke Satuan Mobil Penumpang .......... 63Tabel 4.24 Hasil Survey Kecepatan Kendaraan Hari Sabtu ................................. 66Tabel 4.25 Hasil Survey Kecepatan Kendaraan Hari Senin ................................. 66Tabel 4.26 Hasil Survey Kecepatan Kendaraan Hari Rabu ................................. 67Tabel 4.27 Perhitungan Laju Emisi Gas CO (qCO) ............................................. 68Tabel 4.28 Perhitungan Kekuatan Emisi Gas CO (Q) ......................................... 69Tabel 4.29 Hasil Survey Suhu dan Kecepatan Angin .......................................... 70Tabel 4.30 Hasil Perhitungan Konsentrasi Polutan CO ....................................... 72Tabel 4.31 Perbandingan Hasil Perhitungan CO dengan Hasil Pengukuran Udara